Успехов, смотрю давно, поэтому знаю, что разьебешь контентом, ждем новый контент и Новогоднее поздравление!!! Обнял приподнял с прошедшим Днем Рождения тебя и наступающим Новым годом!!!!
Приятно смотреть на реально понимающего человека в Жигулях👍 У меня ваз 21011 1975года в идеальном состоянии не чего серьезного не менялось за всю жизнь все заводское.
Очень красивыя машины! Как эта 2104 так и машины Никиты. Круто, когда люди понимают, как должны выглядеть приличные Жигули в отличие от огромного количества колхозников с Ютуба.
Дааа, если бы автоваз возродил 2104, с современным мотором и усиленным кузовом, спрос бы был. На заднем приводе современных дешёвых машин к сожалению нет(
Если бы да кабы... Как ты думаешь, почему автоваз выпускал Жигули 42 года без каких либо существенных изменений? Дешевых зп автомобилей в современном мире нет.
@@leovostr2993не ну нет ничего вечного, но всё же при зарождении бк столько жиг было сожжено, та и некоторые индивиды берут вполне живые тачки разматывают и сдают в металл, если захочешь кататься боком то и 500 найдешь это не сложно я за два месяца 200 сделал.
Как же в точку про производство жигулей. В ультрабюджетном сегменте у неё не было бы конкурентов. Всем пофиг на то что она устаревшая и небезопасная (как будто гранта безопасная или нива, хех), поставить ценник в 400 и разберут, как пирожки.
Не-а. Дайте старые добрые жигули 2104. Тормозов у них достаточно. Современные компоненты - очень спорно. Один из плюсов классики - чинится на коленке. Современные компоненты, как правило, на это не рассчитаны.@@chekolda-customs
Нашел для работы 21043 1996 гв. за 60 т.р. Живой кузов, коррозия не значительная (Реально старые кузова хорошие), живой двигатель, кпп, мост. В итоге, чтобы машина нормально поехала вложено 100 плюс. Остальные 50- работа. Это пока без работ по косметике кузова. Новые колеса, вся подвеска- с балкой, пружинами, амортизаторами, рычаги все, шаровые. Все цилиндры, шланги, бензо и масло насос, карб, бесконт. зажигание. Если полные расходы- это: безпроблемное переоформление за раз (с номерами, ТО, осаго), переезд на эвакуаторе. В общем итого 250 с копейками. Покупал все сам, детали завод. Теперь смотрим полезные видео по теме ваз))) Всем добра!
Взял на днях 2106 1.6 карб 2004 года. По ходовке бодрая, дно живое, но пороги, крылья, жопа уже гнилые. Салон кстати очень приятный. Итого: жига - 55к, выворот 4.5к, подвеска 10к. Вуаля, дрифт за 70к. Откуда вы берёте цены в 250к??
но пороги, крылья, жопа уже гнилые в этом и есть разница. 2г назад брал жигу в москве за 95к. Гнили не было вообще, но там инж, 07, 2006г с мотором 1.6. С сигналкой, с электростеклоподьемниками и полностью работающая по электрике. Но акрил был испорчен)
@@ilich_prosnis_mivseproebli Ну если мне в свою вложить ещё 25к, то будет всё тоже самое, только на вывороте и подвеске уже) Так что у меня в голове всё ещё не укладывается цена в 250к...
@@zadalidz4263 Он сказал, что жиги начинаются от 100к и то, за эти деньги будут скорее всего вёдра. Потом он сказал, что нужно ещё 100к вложить, чтобы она поехала боком по нормальному. От сюда и мой вопрос. В сравнение к его утверждению я привёл ситуацию и цены из своей жизни.
Привет. Четко рассказываешь, все понятно, без лишнего. Недавно начал ток тебя смотреть!) успехов тебе💪🏾 тож в планах построить жигу на след сезон, буду действовать по твоим советам) жигу уже купил)
Универсалы не быстрее и не мощнее а ПАРУСНЕЕ. Поэтому все профи на них и катают в зимнем дрифте.Можно и из семёрки сделать парусность.Фанеру в бок крутят
Иногда кажется что москва зажралась. У нас в краснодаре большинство катают по мокрому на восьмиклопах 1.5 карбах, 1.6 инжектора и все это едет))) шеснари тоже есть но их стоимость с машиной не превышает 200к, одну машину на спеках выворотах заварках на шеснаре чел купил за 160к, 130 лошадей на стенде шеснарь на валах атмосила
в Краснодаре, как и у нас в Ростове-на-Дону толком то и зимы снежной нет. смотрю видосы про зимний дрифт, кайф также попробовать, а то Mazda MX-5 жалко. Плюс я еще к жигам с теплотой отношусь, хоть они и отрыгивают часто. Но останавливает что когда на жиге ездить, когда у нас снега пару недель от силы? Вариант только по сухому. Вот и вопрос: жига со сток 8клопом карб\инж, на подвеске, на электродуговой блокировке будет ли по сухому летом ебошить в дрифте ?))
Я на такой жиге уже 27 лет езжю. Пару лет назат купил ещё одну такуюже с 1989 года .Кузов окозался лучше правда есть пару рыжиков .Двигатель был 05 поставил с прошлой 03 коробка было 4 ступенчитая поставил 5 ступенчитая .Впрочем я ею доволен что на иномарку не поменял!
Смотрел видос из красноярска. Там тоже долго голову ломали почему универсалы едут лучше осебенно кузов 2102. Развисовки делали на седаны в точности как на уверсалах не чего не менялось! Но потом нашлись старые документы в которых был тест, боковое сопротивление кузова и у уневарсалов сопротивление оказалось меньше( как не страно, ведь у унив. больше площадь должно быть больше сопротивление, но оказалость с точность до..) Потом стали делать на седаны огромные типа спойлеры чтобы грубо говоря было похоже на уневерсалы, и все заработало😊
Ну, поспорил бы, что с карбовым мотором можно еще что то сделать. Во первых, взять мотор 1,7, купить 84 желательно стальное колено, купить 84 поршни и получить мотор объемом 1,9 литра Во вторых, карбы разные есть, можно поставить 2107 дааз, можно 21073 солекс, можно 21041 солекс на больших камерах, все это можно допилить, запилить, отстроить по шдк и т д. Если есть деньги то можно поставить горизонтальные карбы weber, dellorto, solex, никакие дросселя по отзывчивости не сравнятся. Каналы можно распилить 33/30, бронзовые направляшки от бмв е30, облегченные клапана, однорядку вкинуть и кастомные шкивы от Биляла, дабы уменьшить вес механизма грм и т д, облегченный маховик также от Биляла, ну и самое главное - распредвал. Можно окб 680, а можно и что то позлее. В таком случае с мотора можно будет снять от 120 сил гарантированно, возможно даже в районе 150, все зависит от спека. А так, карбы сила, что сказать Всем мир Видос огонь 🔥
да-да, а теперь пусть пацаны в своем мухосранске ищут спившегося карбюраторщика, который им что-то там сверлить/дрочить будет или настраивать деллорто или веберы)) карбы - это либо вот так круто, как ты написал и с грамотными людьми, либо какие-то пуки-дрюки слушать после замены 115 жиклера на 120)))) я проходил через это и могу сказать, что все это туфта на уровне ощущений, проще тупо приехать к настройщику, который через комп посмотрит смесь, но для этого нужен шдк или изначально инжекторный мотор) для простых тазоводов все это слишком сложно и заморочено, если нет цель ехать именно на карбе, то смысла вообще не вижу, дрочь будет обеспечена
Насчет Дяди Вити хз,ездил на настройку карба к нему,отдал 6к,как у Клима сделать карб стоит в районе 11к,тачка подтраивала,Дядя Витя еще спросил не прогорел ли клапан у меня,но нет,все норм,по итогу перебрали карб машина поехала лучше троения почти пропали,спустя примерно месяц начала жестко троить и переливать,как выяснилось все дело было в игле,игла стояла вся удро…ная,сам залез и поменял иглу,по итогу не троит и не переливает,из этого складывается вопрос,почему деньги за работу берутся но работа качественно не выполняется,ведь вся суть переборки и настройки что меняется все в карбе,поэтому прежде чем ехать что раз подумайте стоит ли оно того.
Felicitaciones por el vídeo ok bendiciones y Dios te bendiga ricamente ok Gracias, por esa camioneta LADA 2104 ok yo tengo un aquí en Colombia 🏠☕☕🏠🚙🚙🚙🚙🚙🚙🇳🇱🇦🇿🇳🇱🇨🇴🇳🇱🇦🇿🏎️
Помимо крыши и бака заднее стекло выходит дальше за колёса, также появляются 2 боковых стекла и имеено на задней оси развесовка становится немного выше, стёкла имеют хороший вес.
5:20 - Слушай чё скажу: Двойки и т.д надо искать за кардоном. Там оно ещё есть в немалом количестве. Но и стоить оно будет от 1500€ до 10.000€ тыс. Цены такие потому что еуропейцы хотят избавиться от это и также заработать на этом. 😅 А если будет в продаже 😂 FiAT 124 или SEAT 124 то можно рассмотревать тоже как вариант, честно говоря это ТОЖЕ САМОЕ ЧТО ЖИГУЛИ.
Расскажите, пожалуйста, про колею на жигулях. Есть рычаги с выносом колеса 7 и более сантиметров под обрезку арок, к красноярскому вывороту наоборот добавляют проставки, цепляют они арку или нет я не знаю. И по поводу моста тоже не понятно насколько можно расширить колею, чтобы нигде ничего не тёрло и не било без выпиливания крыльев.
@@ЕзефГрецки, я люблю дрифтить, но не ху-рю машину об машину ради дебильного смеха или еще хз для чего. А вообще я эти стайки и хороводы как то не очень.😂 Машина должна быть красивой и нравиться. Если не нравится, зачем тогда все это?
Сегодня был у дядь Вити, приехал в 11 утра , уехал в 8 вечера 😢, но оно того стоило , заводится как булочка, ехать стала оооочень интересно советую, но сразу сказу очень не дёшево
солекс 83 распиленый под 5320, легко за 150 закладывает на мёртвом моторе. карб делал не сам,не с первого раза,но результатом доволен жига огонь. задний дворник только глаз режет))
не знаю для кого дорого, я по старинке катаю, пружины -70, заварка, рычаги сток, 1.5 карб без переделок, по городу покататься, по развязкам, с головой хватает, а типули собирают за 300 шеснари, и ездят 3км/ч по ледовой парковке, сами себе проблемы создаете
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, места у кого в мск можно построить зимнюю жигу, начиная от настройки мотора и заканчивая внешкой, заранее спасибо!
Спасибо твои видео мотивируют . Жига не вечная ломается и это прям боль порой охота положить болт и стать нормальным а не больным любителем зимних санок.
Вообще советские автомобили делались из плохого металла, потому что хороший металл шёл на оборонную промышленность. Лучше всего сохранились автомобили, изготовленные из зарубежного металлопроката. Это были первые Жигули и часть Москвичей.
Да цены конечно интересные сейчас, курс скачет, машин этих становится меньше. Я пошёл другим путём, нашел в бюджет 250к ровного Марка, на документах, не пиленый, 2.5 мотор. Лёгкое ТО провел, выворот нарулил, езжу в комфорте, без особых проблем, с надежным агрегатом под капотом. В него готов был бы влить бабок, в отличии от жигулей, не очень перспективная платформа, но зато запчасти на каждом углу
Клим у меня на иже ушел кастор после столкновения с деревом и он после этого начал давать лютый угол при постановке. Езжу кайфую, можешь приехать на Казакова глянуть?
Не рассказал какие колеса стоят. Я вот поставил такой конфиг подвески и на 175 колесе - трет стаб, надо оказывается 155 колесо ставить + минимальное количество проставок (не более 1-1.5см). Больше проставок - хуже управляемость, да и ступичные скажут "ня пока" скоро.
Я слышал что ваз планирует начать производство модорнезированной копейки, типо как самая дешевая машина. Впринцепе учитывая что ниву делают досих пор, всё возможно.
А если ещё пластиковый, а точнее карбон-кевларовый капот и передние крылья, а можно ещё и шубы дверей + из этого же материала панель с алькантарой, то это уже к ляму ближе будет)) по этому хер с ним - китайский руль, не ковши, а седьмые сиденья без глубоких заморочек с полозьями, самому изготовить ручник за 5к и глядишь на 100-150к дешевле будет))) а! Ещё и ватанабы минус, даёшь штампы!)))
Сейчас можно найти жигу 1985-1989гг без сварки салона? У меня ваз2107 2004г.в.с обработкой днища салоном (продовцом) - в прошлом году заменил пороги и залатал дырку под ногами пассажира. Потому что сам коцанул (долбанул, содрал обработку).
Дросселя большая мощность🤣🤣🤣 после таких видео прикручивают к 1.5 объему, в лучшем случае 1.6 и получают 100 сил в лучшем случае а то и меньше. Либо ставят 124 мотор из за 9 сил разницы🫣 дофига краилова и 12.5.1 привет. За цену дросселей и форсунок лучше объем собрать от 1.8 на сток ресивере и форсунках которые до 120 сил отдают и вал подобрать адекватный. Поедет хорошо и надежно без 12.5.1😂
Да это все московская и питерская обл. Первым делом они убили дешевые ЖДМ авто, а сейчас и жиги. Наживаются на вас дурачках и заворачивают цены, у вас бабок дофига. Я тут на драйве пообщался с людьми. У вас там за переварку порога (одной стороны) без окраса чуть ли не 40к берут! Вы ебанулись там?! А покрасить машину стоит почти как половина новой машины? Ну куда нахуй. А вкладывать в жигу на любительском уровне 500+ ну это верх долбоебизма! Но справедливости ради этих людей я не осуждаю. Каждый дрочит как он хочет. У меня вот ниссан старый есть. Но опять же! В том состоянии в котором он сейчас у меня находится - в москве\питере он будет стоить 500+, а после покраски я даже ХЗ. А в моем случае после полной покраски, когда я наконец доделаю, все в сумме вместе с машиной выйдет около 300. Чтобы никто тут не кукарекал, скажу сразу - это не скай. Это старенький переднеприводный пульсар. Кто в теме тот знает какой
Дарова Клим, такой вопрос: а сколько суммарный вылет колес на морде? Ну сколько на дисках вылет, сколько проставки. У меня прост не жига, сейчас у меня суммарно нулевой вылет, думаю сделать меньше...
Клим, со всем уважением, но к примеру, если купить гнилую жигу за 50, рычаги тд тп еще + 20(club turbo st3 комплект примерно 16 будет), заварка спил еще + 10 пусть будет, чем будет не зимний дрифт?)
Ребят, может это брет, не давно менял мотор g4fc(123сил) на kia ceed 1, купил новый столбик из китая(алибаба) за 63к. Наверное это на текущий день замена 126 мотора))
Успехов, смотрю давно, поэтому знаю, что разьебешь контентом, ждем новый контент и Новогоднее поздравление!!! Обнял приподнял с прошедшим Днем Рождения тебя и наступающим Новым годом!!!!
Приятно смотреть на реально понимающего человека в Жигулях👍
У меня ваз 21011 1975года в идеальном состоянии не чего серьезного не менялось за всю жизнь все заводское.
не совсем реально и не совсем понимает, снять 3мм с нива головы невозможно, значит либо не понимает либо специально припизднул для красного словца
Ну конешно если покупать четвëрки по 250,ставя туда оригу руль омп, дк лаб, ориг ватанабы ,2 ковша и тд кнешн будет дорого. 🤷♂️
Так в том то и дело, что он говорит то, как он именно такую жигу собрал) на каких компонентах и тд, а то как собирают другие это уже другое )
Очень красивыя машины! Как эта 2104 так и машины Никиты. Круто, когда люди понимают, как должны выглядеть приличные Жигули в отличие от огромного количества колхозников с Ютуба.
Дааа, если бы автоваз возродил 2104, с современным мотором и усиленным кузовом, спрос бы был. На заднем приводе современных дешёвых машин к сожалению нет(
просто гранта мотор
Если бы да кабы... Как ты думаешь, почему автоваз выпускал Жигули 42 года без каких либо существенных изменений? Дешевых зп автомобилей в современном мире нет.
Не было бы спроса, сколько людей будут покупать новый жигуль чтоб дрифтить на нем? Кузов можно еще найти новый
Где можно купить новый кузов?@@evgeny_hanma
Да не мори , она минимум лям будет стоить , кто ее брать то за такие деньги будет
Они не вымирают
Их убивают
Боже как жаль, надо было их все в музей поставить и смотреть)
@@ranc1dd из крайности в крайность не стоит бегать)
@@leovostr2993не ну нет ничего вечного, но всё же при зарождении бк столько жиг было сожжено, та и некоторые индивиды берут вполне живые тачки разматывают и сдают в металл, если захочешь кататься боком то и 500 найдешь это не сложно я за два месяца 200 сделал.
Как же в точку про производство жигулей. В ультрабюджетном сегменте у неё не было бы конкурентов. Всем пофиг на то что она устаревшая и небезопасная (как будто гранта безопасная или нива, хех), поставить ценник в 400 и разберут, как пирожки.
Вот с этим полностью согласен. Новые заднеприводные автомобили нужны но на современных компонентах в виде ДВС, и адекватных тормозах.
Не-а. Дайте старые добрые жигули 2104. Тормозов у них достаточно. Современные компоненты - очень спорно. Один из плюсов классики - чинится на коленке. Современные компоненты, как правило, на это не рассчитаны.@@chekolda-customs
400 она не сможет стоить, если брать аналог Ниву, то четверка выйдет в 600-700
@@User_Kotbot вот да, у всех какие-то радужные мечты про жигу за 400, взгляните на ниву, она за лям стоит, жадность автоваза недооцениваете
Ха! Кто тогда будет покупать за лям говно авто ваза? Эффективные манагеры сдохнут от голода!
Нашел для работы 21043 1996 гв. за 60 т.р. Живой кузов, коррозия не значительная (Реально старые кузова хорошие), живой двигатель, кпп, мост. В итоге, чтобы машина нормально поехала вложено 100 плюс. Остальные 50- работа. Это пока без работ по косметике кузова. Новые колеса, вся подвеска- с балкой, пружинами, амортизаторами, рычаги все, шаровые. Все цилиндры, шланги, бензо и масло насос, карб, бесконт. зажигание. Если полные расходы- это: безпроблемное переоформление за раз (с номерами, ТО, осаго), переезд на эвакуаторе. В общем итого 250 с копейками. Покупал все сам, детали завод. Теперь смотрим полезные видео по теме ваз))) Всем добра!
Взял на днях 2106 1.6 карб 2004 года. По ходовке бодрая, дно живое, но пороги, крылья, жопа уже гнилые. Салон кстати очень приятный. Итого: жига - 55к, выворот 4.5к, подвеска 10к. Вуаля, дрифт за 70к. Откуда вы берёте цены в 250к??
но пороги, крылья, жопа уже гнилые
в этом и есть разница. 2г назад брал жигу в москве за 95к. Гнили не было вообще, но там инж, 07, 2006г с мотором 1.6.
С сигналкой, с электростеклоподьемниками и полностью работающая по электрике.
Но акрил был испорчен)
Он же вроде в начале видоса объяснил почему такая цена))
@@ilich_prosnis_mivseproebli Ну если мне в свою вложить ещё 25к, то будет всё тоже самое, только на вывороте и подвеске уже) Так что у меня в голове всё ещё не укладывается цена в 250к...
@@zadalidz4263 Он сказал, что жиги начинаются от 100к и то, за эти деньги будут скорее всего вёдра. Потом он сказал, что нужно ещё 100к вложить, чтобы она поехала боком по нормальному. От сюда и мой вопрос. В сравнение к его утверждению я привёл ситуацию и цены из своей жизни.
тока сказочные д....собирают жигу за 500-1кк))))
Хорошая подача материала, смотрел без перемоток. Спасибо за контент, удачи)
Привет. Четко рассказываешь, все понятно, без лишнего. Недавно начал ток тебя смотреть!) успехов тебе💪🏾 тож в планах построить жигу на след сезон, буду действовать по твоим советам) жигу уже купил)
Ты молодец ,то что помог бабуле ,и себе кантент слелал ,такова судьба ❤
Универсалы не быстрее и не мощнее а ПАРУСНЕЕ. Поэтому все профи на них и катают в зимнем дрифте.Можно и из семёрки сделать парусность.Фанеру в бок крутят
Иногда кажется что москва зажралась. У нас в краснодаре большинство катают по мокрому на восьмиклопах 1.5 карбах, 1.6 инжектора и все это едет))) шеснари тоже есть но их стоимость с машиной не превышает 200к, одну машину на спеках выворотах заварках на шеснаре чел купил за 160к, 130 лошадей на стенде шеснарь на валах атмосила
Всегда есть такой кореш 😂😂😂
в Краснодаре, как и у нас в Ростове-на-Дону толком то и зимы снежной нет. смотрю видосы про зимний дрифт, кайф также попробовать, а то Mazda MX-5 жалко. Плюс я еще к жигам с теплотой отношусь, хоть они и отрыгивают часто. Но останавливает что когда на жиге ездить, когда у нас снега пару недель от силы? Вариант только по сухому. Вот и вопрос: жига со сток 8клопом карб\инж, на подвеске, на электродуговой блокировке будет ли по сухому летом ебошить в дрифте ?))
@@АндрейЧеловек-е8хбудет, есть видос на ютубе у пацана посмотри прям так и называется дрифт жигули по сухому
Такую бы взял на повседнев. Очень стильная 😍
Я на такой жиге уже 27 лет езжю. Пару лет назат купил ещё одну такуюже с 1989 года .Кузов окозался лучше правда есть пару рыжиков .Двигатель был 05 поставил с прошлой 03 коробка было 4 ступенчитая поставил 5 ступенчитая .Впрочем я ею доволен что на иномарку не поменял!
Смотрел видос из красноярска. Там тоже долго голову ломали почему универсалы едут лучше осебенно кузов 2102. Развисовки делали на седаны в точности как на уверсалах не чего не менялось!
Но потом нашлись старые документы в которых был тест, боковое сопротивление кузова и у уневарсалов сопротивление оказалось меньше( как не страно, ведь у унив. больше площадь должно быть больше сопротивление, но оказалость с точность до..)
Потом стали делать на седаны огромные типа спойлеры чтобы грубо говоря было похоже на уневерсалы, и все заработало😊
3 года погонять на жигулях за 500-700 тысяч, это пиздец…
Ну, поспорил бы, что с карбовым мотором можно еще что то сделать.
Во первых, взять мотор 1,7, купить 84 желательно стальное колено, купить 84 поршни и получить мотор объемом 1,9 литра
Во вторых, карбы разные есть, можно поставить 2107 дааз, можно 21073 солекс, можно 21041 солекс на больших камерах, все это можно допилить, запилить, отстроить по шдк и т д. Если есть деньги то можно поставить горизонтальные карбы weber, dellorto, solex, никакие дросселя по отзывчивости не сравнятся.
Каналы можно распилить 33/30, бронзовые направляшки от бмв е30, облегченные клапана, однорядку вкинуть и кастомные шкивы от Биляла, дабы уменьшить вес механизма грм и т д, облегченный маховик также от Биляла, ну и самое главное - распредвал. Можно окб 680, а можно и что то позлее.
В таком случае с мотора можно будет снять от 120 сил гарантированно, возможно даже в районе 150, все зависит от спека.
А так, карбы сила, что сказать
Всем мир
Видос огонь 🔥
да-да, а теперь пусть пацаны в своем мухосранске ищут спившегося карбюраторщика, который им что-то там сверлить/дрочить будет или настраивать деллорто или веберы)) карбы - это либо вот так круто, как ты написал и с грамотными людьми, либо какие-то пуки-дрюки слушать после замены 115 жиклера на 120)))) я проходил через это и могу сказать, что все это туфта на уровне ощущений, проще тупо приехать к настройщику, который через комп посмотрит смесь, но для этого нужен шдк или изначально инжекторный мотор) для простых тазоводов все это слишком сложно и заморочено, если нет цель ехать именно на карбе, то смысла вообще не вижу, дрочь будет обеспечена
Клим красавчик💪 дядя Витя тоже молодец,руки золотые😎
Насчет Дяди Вити хз,ездил на настройку карба к нему,отдал 6к,как у Клима сделать карб стоит в районе 11к,тачка подтраивала,Дядя Витя еще спросил не прогорел ли клапан у меня,но нет,все норм,по итогу перебрали карб машина поехала лучше троения почти пропали,спустя примерно месяц начала жестко троить и переливать,как выяснилось все дело было в игле,игла стояла вся удро…ная,сам залез и поменял иглу,по итогу не троит и не переливает,из этого складывается вопрос,почему деньги за работу берутся но работа качественно не выполняется,ведь вся суть переборки и настройки что меняется все в карбе,поэтому прежде чем ехать что раз подумайте стоит ли оно того.
6ка за настройку карба? Это п*здец
открываешь канал Наиля Порошина и сам делаешь, профит
Я у дяди Вити настраивал все свои жиги с 2013 года
Не разу не было вопросов)
@@pyuckuuв натуре. Я в 14 лет уже сам настраивал машины всем в поселкам по видео Наиля. Я за 3000 собирал им считай новые карбы на мехприводе
Ну как минимум передняя подвеска собрана не правильно,не по рецепту Красноярска.
Рычаг должен стоять параллельно балке!
Felicitaciones por el vídeo ok bendiciones y Dios te bendiga ricamente ok Gracias, por esa camioneta LADA 2104 ok yo tengo un aquí en Colombia 🏠☕☕🏠🚙🚙🚙🚙🚙🚙🇳🇱🇦🇿🇳🇱🇨🇴🇳🇱🇦🇿🏎️
купил себе четверку,99 года в таком же окрасе за 84к ,проблемы только по движке ,буду делать)
Помимо крыши и бака заднее стекло выходит дальше за колёса, также появляются 2 боковых стекла и имеено на задней оси развесовка становится немного выше, стёкла имеют хороший вес.
Магия универсалов в парусности! По этому в том же ВДБ появились аквариумы на седанах(пример Дани Скоробогатова)
это же надо знать и смотреть заезды . и увидеть седаны с ушами
Клим, поздравляю с 1м треком ! Смотрел этот ролик, думаю о трек прикольный - зашазамил, охренел 😅 потом зашёл ВК - послушал полностью, фигасе домой - для Клима трек написали 👍👍👍
PS: 4ра чёткой получилась
5:20 - Слушай чё скажу: Двойки и т.д надо искать за кардоном. Там оно ещё есть в немалом количестве.
Но и стоить оно будет от 1500€ до 10.000€ тыс.
Цены такие потому что еуропейцы хотят избавиться от это и также заработать на этом. 😅
А если будет в продаже 😂 FiAT 124 или SEAT 124 то можно рассмотревать тоже как вариант, честно говоря это ТОЖЕ САМОЕ ЧТО ЖИГУЛИ.
С прошедшим днём рождения!!! ❤
Счастье, денег, не гниющих жиг! 🍰🎂🍫😂
Расскажите, пожалуйста, про колею на жигулях. Есть рычаги с выносом колеса 7 и более сантиметров под обрезку арок, к красноярскому вывороту наоборот добавляют проставки, цепляют они арку или нет я не знаю. И по поводу моста тоже не понятно насколько можно расширить колею, чтобы нигде ничего не тёрло и не било без выпиливания крыльев.
У меня сосед купил жигу за 200 . Прошел год она вся в рыжиках . Нет смысла брать больше 100к
Надо машины брать тем, кто их бережет и понимает что к чему. Остальным не стОит.
@@user-dm9Ih8bh9r тут еще вопрос для чего брать , если для дрифта она не нужна в идеале , а если ценитель , то пусть берет хоть за 500
@@ЕзефГрецки, я люблю дрифтить, но не ху-рю машину об машину ради дебильного смеха или еще хз для чего. А вообще я эти стайки и хороводы как то не очень.😂
Машина должна быть красивой и нравиться. Если не нравится, зачем тогда все это?
Сегодня был у дядь Вити, приехал в 11 утра , уехал в 8 вечера 😢, но оно того стоило , заводится как булочка, ехать стала оооочень интересно советую, но сразу сказу очень не дёшево
Инжектор дело, карб это мертвое
@@User_Kotbot мозг у тебя мертвый...
10:26 надо было чайку пролетающую вставить хД
Стоковые сиденья вместо ковшей уже легче😂
солекс 83 распиленый под 5320, легко за 150 закладывает на мёртвом моторе. карб делал не сам,не с первого раза,но результатом доволен
жига огонь. задний дворник только глаз режет))
Брызговики снял уже? Пздц вы молодые бреди
вот напомнил KYB Ultra Sr и аж ёкнуло. щас на эти легендарные амморты ценник безумно конский
Лучше чтобы двойку выпустили на 16ре. Вот было бы норм).
а ещё на 182 моторе, для дачи.
Да я тоже такую в будущем соберу кузов мне очень нравиться)
Видео понравилось , аж захотелось такую ) хотя сам езжу на бмв е46 2л туринг дизель
Клим, очень жду видосы про микроволновку, зимний сезон уже в разгаре)))
СССР вещь, у меня зубило 88 года. Железо и стекла родные, даже лобовое. Сварки так и не требуется. Совсем другая машина.
У меня один вопрос, а гидро ручник не мешает при включении задней передачи?
Соседям привет!
Помню у тебя была ещё «спортивная» через несколько гаражей быть может ты видел вишневую бмв езо купе, так это был я.
2104 очень красивая получилась ❤❤❤
не знаю для кого дорого, я по старинке катаю, пружины -70, заварка, рычаги сток, 1.5 карб без переделок, по городу покататься, по развязкам, с головой хватает, а типули собирают за 300 шеснари, и ездят 3км/ч по ледовой парковке, сами себе проблемы создаете
ну жига конца 2007, начала 2008, машине около 15 лет, рыжики на порогах появились только сейчас. и как ты это объяснишь?
Дали бабушке 250К по душе добротевной😂
Клим красава, респект и уважение,кто если не ты из выпуска к выпуску расскажет как собрать Жигули к сезону. Я серьёзно.
Всем доброго дня! Подскажите, пожалуйста, места у кого в мск можно построить зимнюю жигу, начиная от настройки мотора и заканчивая внешкой, заранее спасибо!
Спасибо твои видео мотивируют . Жига не вечная ломается и это прям боль порой охота положить болт и стать нормальным а не больным любителем зимних санок.
Lake за идею производства новой Жиги на "шеснаре"!)
с прошедшим)
Вообще советские автомобили делались из плохого металла, потому что хороший металл шёл на оборонную промышленность. Лучше всего сохранились автомобили, изготовленные из зарубежного металлопроката. Это были первые Жигули и часть Москвичей.
Судя по успехам вымирает только Клим
Заварка не самый надежный вариант)))) Самое надежное решение-СПУЛ!!!
Что нужно сделать с хорошей заваркой, чтоб она рассыпалась?
Привет, какой длины трубки ставили для подключения гидропалки?
Да цены конечно интересные сейчас, курс скачет, машин этих становится меньше. Я пошёл другим путём, нашел в бюджет 250к ровного Марка, на документах, не пиленый, 2.5 мотор. Лёгкое ТО провел, выворот нарулил, езжу в комфорте, без особых проблем, с надежным агрегатом под капотом. В него готов был бы влить бабок, в отличии от жигулей, не очень перспективная платформа, но зато запчасти на каждом углу
Ох что за вай благодаря музыке и климу❤
Спасибо за реально полезный обзор! А что по резине, какую лучше ставить или там регламент?
У меня спереди норман 8, зад липучка по городу
@@KLIMSAZONOV а если для льда чисто?
@@ВячеславЖуматив зависимости от местности. У нас без мишлена ловить на соревнованиях нечего)
Клим у меня на иже ушел кастор после столкновения с деревом и он после этого начал давать лютый угол при постановке. Езжу кайфую, можешь приехать на Казакова глянуть?
Выезжаю
3:19 Что это за крутяцкие подстаканники?
Не рассказал какие колеса стоят. Я вот поставил такой конфиг подвески и на 175 колесе - трет стаб, надо оказывается 155 колесо ставить + минимальное количество проставок (не более 1-1.5см). Больше проставок - хуже управляемость, да и ступичные скажут "ня пока" скоро.
Ставь 155/65
Клим жига просто огонь спасибо за ролик ты лучший!.
Делали не только в Ижевске и в Сызрани. На Росладе
Клим, привет! Спасибо тебе за твои видео ролики. Смотрим всегда. Подскажи пожалуйста, где покупал зелёную куртку Левис, что носишь сейчас?
В Японии))
@@KLIMSAZONOV спасибо большое за ответ
Братва, подскажите где взять наконечники эти (маленькие)
Что за мелодия играет на 23:30? напишите кто знает в ответ
После этого видоса понял что мне срочно нужна двойка😅
3:17 где взять такую кнопку ? Куплю
Подскажите трек на 0:46, точное название ремикса, пожалуйста.
спасибо всем тем кто приложил к истреблению надежных тазов))) но это того не стоит...
Я слышал что ваз планирует начать производство модорнезированной копейки, типо как самая дешевая машина. Впринцепе учитывая что ниву делают досих пор, всё возможно.
А если ещё пластиковый, а точнее карбон-кевларовый капот и передние крылья, а можно ещё и шубы дверей + из этого же материала панель с алькантарой, то это уже к ляму ближе будет)) по этому хер с ним - китайский руль, не ковши, а седьмые сиденья без глубоких заморочек с полозьями, самому изготовить ручник за 5к и глядишь на 100-150к дешевле будет))) а! Ещё и ватанабы минус, даёшь штампы!)))
0:43 как трек называатся?
Сейчас можно найти жигу 1985-1989гг без сварки салона?
У меня ваз2107 2004г.в.с обработкой днища салоном (продовцом) - в прошлом году заменил пороги и залатал дырку под ногами пассажира. Потому что сам коцанул (долбанул, содрал обработку).
Я бы купил новую !
Кайф же
Машина - огонь🔥
А в какой цвет бампер выкрашен?
Хахаха, какой 100к за корч? Это может только в москве у вас, я за 50 купил, вкинул 10 еще на приколы и все, машина готова.
Урал. Пермь.
Дросселя большая мощность🤣🤣🤣 после таких видео прикручивают к 1.5 объему, в лучшем случае 1.6 и получают 100 сил в лучшем случае а то и меньше. Либо ставят 124 мотор из за 9 сил разницы🫣 дофига краилова и 12.5.1 привет. За цену дросселей и форсунок лучше объем собрать от 1.8 на сток ресивере и форсунках которые до 120 сил отдают и вал подобрать адекватный. Поедет хорошо и надежно без 12.5.1😂
Дааа, контент сильно изменился. Просто показал готовую тачку и сказал, что ее разыгрывает.
Этот канал будет медленно умирать мне кажется, а я буду вести новый)
@@KLIMSAZONOV почему этот нельзя дальше развивать с контентом, который хочешь для нового канала использовать? Опять подписчиков набирать.
Да это все московская и питерская обл. Первым делом они убили дешевые ЖДМ авто, а сейчас и жиги. Наживаются на вас дурачках и заворачивают цены, у вас бабок дофига. Я тут на драйве пообщался с людьми. У вас там за переварку порога (одной стороны) без окраса чуть ли не 40к берут! Вы ебанулись там?! А покрасить машину стоит почти как половина новой машины? Ну куда нахуй. А вкладывать в жигу на любительском уровне 500+ ну это верх долбоебизма! Но справедливости ради этих людей я не осуждаю. Каждый дрочит как он хочет. У меня вот ниссан старый есть. Но опять же! В том состоянии в котором он сейчас у меня находится - в москве\питере он будет стоить 500+, а после покраски я даже ХЗ. А в моем случае после полной покраски, когда я наконец доделаю, все в сумме вместе с машиной выйдет около 300. Чтобы никто тут не кукарекал, скажу сразу - это не скай. Это старенький переднеприводный пульсар. Кто в теме тот знает какой
Дарова Клим, такой вопрос: а сколько суммарный вылет колес на морде? Ну сколько на дисках вылет, сколько проставки. У меня прост не жига, сейчас у меня суммарно нулевой вылет, думаю сделать меньше...
-10
Мда, Москва кудряво живет конечно. Сгоняйте хотя в подмосковье, по деревням, и четыре и двойки найдёте.
Знает ли кто, что за лампочки стоят у этой четверки?
Клим, привет тебе с третьего потока)
Делаешь очень крутые вещи, продолжай в том же душе. Ты красавчик!
🫱🏻🫲🏼
Может кто нибудь подсказать такого же классного карбюраторщика как дядя Витя, только в Спб? 😅
Гидрочник не DK lab. Просто похожий, даже не такой же формы. 5 тыс цена на авито без цилиндра
Клим, со всем уважением, но к примеру, если купить гнилую жигу за 50, рычаги тд тп еще + 20(club turbo st3 комплект примерно 16 будет), заварка спил еще + 10 пусть будет, чем будет не зимний дрифт?)
Покупать жигу дороже 100 это горячка
диск? какие размеры? ET какой?
Скоро на великах в дрифт поедем
за видос лайк, за шапку леща бы дал
что за диски на семерке стоят?
Копеечная пятиступка? - это анегдот!
4
Еху я угадал это жига для розыгрыша 🤑 😂😂😂😂😂 как обычно ❌в принципе
Здравствуйте если мечтаете о двойке то в Ташкенте их много
если что выворот скоробогатова макисмум стоит постаивть 15к если не сам делаешь, какие поля ляма, я в марка меньше вложил
Ребят, может это брет, не давно менял мотор g4fc(123сил) на kia ceed 1, купил новый столбик из китая(алибаба) за 63к. Наверное это на текущий день замена 126 мотора))
Настоящие пацаны также и ездят на жигах 30к+
А где ты такие диски нашёл?