Спасибо, очень хорошее и подробное видео, для тех кто начал или собираетсч начать борьбу с ржавчиной. А я уже прошел все эти круги ада. Мог бы сделать подобное видео, но раз оно уже есть, говорю спасибо Олегу Нестерову. Такого подробного грамотного и полного видео по борьбе с ржавчиной, я на ютубе ещё не видел. Я сам не мастер и не эксперт по авторемонту и удалению корозии, но купив Б.У. машину чувствую что скоро стану коллегой Олега Нестерова :) . Чем только не чистил очаги ржавчины на полу авто: химия, круги с железными щитинками и всем остальным из того что в видео показанно, кроме каралового круга и пескоструя. Понял что и круг не поможет вычистить въевшуюся коррозию из впадинок. Остался только пескоструй и потом быстро покрыть всё слоем цынка или залудить оловом. Умозаключение я сделал такое же как и автор этого видео, что все способы удалить глубокую коррозию малоэфыективны и ресурсозатратны.
Все уроки у Олега классные! Понятно и доходчиво. Молодец!!! Я делал свою машину и тестя.и все получилось. Спасибо Олегу!!! Продолжай делиться опытом и умением.
Олежка, обалдеть, смотрю тебя как художественный фильм. Мастер с большой буквы. Сам я не маляр, только со своей машиной, но пытаюсь повторять тебя, что то получается, что то нет, благодарен тебе за науку, был бы помоложе, обязательно бы приехал к тебе поучиться. Счастья тебе, здоровья и бабла побольше.
Дядя Олежа,спасибо Вам за видео!!! Борьба с коррозией дело ох какое не лёгкое!!!Дядя Олежа,удачи,добра,мира и хорошего настроения Вам и Вашим близким!!!
Ещё ёжик стреляет колючками! Так работал в шортах и все ноги и часть рук в крови были...а вытаскивать их,не очень приятно...в глаз может прилететь,защиту нужно обязательно.
Даже у д. Олежи лепестковый круг из наждачной шкурки производства Белгородского Абразивного завода. г. Белгород. Приятно что у вас материал нашего производства из моего города))
Почему красил ржавые трубы на заборе обычной краской по ржавчине, стоит уже 9 лет на улице и ни одной точки ржавчины. А машины 2-3 слоями покрывают и коррозия пробивает?
Здоровский урок. Периодически просматриваю канал. Очень нравиться. Позволю себе совет небольшой. Не по поводу темы урока, по поводу съемки. Применяйте правило третей(не распологайтесь в центре кадра, лучше чуть левее или правее от середины), усилий никаких, а выглядеть будет еще профессиональнее и приятнее глазу. Добра вам и .... ;)
лайк, супер, респект, Олежа красавчик. Расписал весь процесс по полочкам. для ленивых можно было сказать о материале чуток дороже, но который смывать не нужно. Очень познавательное видео.
живу в Липецке. На Паджеро Спорт 2005 года местами вылезла ржавчина-вокруг ручек дверей и снаружи на пороге под пассажиром. К тому же поменять бампер(битый и криво восстановлен). Также заменить лобовое стекло и край кузова прилегающий к уплотнителю тоже обработать и покрасить. Планирую летом съездить в Белоруссию навестить родственников в Ружанах и заодно сделать у вас кузовной ремонт. Если вы не против то в какое летнее время удобно было бы и контактные данные телефон и адрес гаража.
Привет, тёзка! Хочу сказать тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО за твой труд и грамотный ликбез. Любо-дорого смотреть твои видео. И приятно наблюдать как с каждым разом они становятся все лучше и интересней. Так держать :)
приятно смотреть, не жаль потраченного времени, познавательно и полезно, особенно тем ,кто уже боролся со ржавчиной, или собирается... вопрос, где приобрести пескоструй и песок для него. Раньше на производстве засыпали какой то специальный корунд ?....
Привет Олег ! Поздравляю тебя с новыми возможностями снимать видео ! Картинка очень хорошая-переключил на 1080 и не зависает и звук тоже супер не говоря уже о теме полезной. Удачи во всём тебе и твоей команде !!!
Олег, с квадрокоптером удивил молодца, красава! Давно изучаю Ваши анекдоты, точней видео )). Один значимый минус есть у пескоструя, через пару часов образуется налет в виде ржи после пескоструйки следует моментально нанести защитный грунт! Обычно, я наношу с начало кислотник, тонкий слой из баллончика, потом акриловый. Если кто не верит, что после 2 часов образуется пленка, может проверить на ральсах после пескоструйки во влажную погоду через 15 минут образуется ржа по всей поверхности отпескоструенной рельсы.
Олег здраствуйте ваши уроки очень полезны спасибо у меня проэкт иж ода ковыряемся потихоньку скоро покраска благодаря вашим видеоурокам пока получается
Здравствуйте Олег. Мне один знакомый химик посоветовал, эффективный способ. Который на сто процентов убирает всю ржавчину. И так. Меняем клеммы аккумулятора, на корпус продаём плюс аккумулятора, а на минус накидываем провод, метра полтора в длину, и на конец зачищеного провода прикручивать гвоздь. Закручиваем гвоздь тряпочкой, смачиваем его в растворе кальционированной соды, которая продаётся в любом магазине, им хозяйки стирают одежду. Водим по ржавчину, систематический полосная в растворе гвоздик. И вуаля все уходит. Только не забыв убрать толстые слои ржавчины. А дальше и сами всё знаете ; грунтовка, шпаклёвка.... Я вам буду очень благодарен если вы снимите про это ролик. С уважением Дмитрий
Уважаемый Олег,я уже 30 лет борюсь со ржой на машинах и мой вердикт только отрезать и вваривать новый металл . Последняя моя попытка - пескоструй специальным стеклом до белого металла, 2 компонентный грунт который даже ногтём не царапался и через 2-3 месяца езды зимой по дорогам посыпанным химией появилась ржа. До этого я опробовал всё что можно и как и раньше просто отрезал и приварил рем комплект (низ дверей на вито) Вот уже 3 год и двери в отличном состоянии. Мне как сварщику быстрее поменять железо чем лепить старьё а точнее халтуру делать максимум которой хватает на год а потом клиенту стыдно в глаза смотреть. Может ваш способ и работает.
Только хотел писать то же самое ! Сквозную коррозию только вырезать . Межкристалическая коррозия называется. Маляры конечно халявить любят . Это же сварку надо ,опыт ,сложный кузовной ремонт . Альтернатива помазал чудо шампунем "Цинкарь" и вперед ! А если есть ещё пескоструй ,тогда совсем чудо. Не работает это на сквозной коррозии! Опыт промышленного Антикора 20 лет у меня . Уже не экспериментирую ! Уважаемые фирмы даже не продают эти пассиваторы и ингибиторы . Слой после обработки плохо держится ! В промышленной окраске есть пассивирование на горячую . Там целый процесс . И травление там не Содой . Лучше заменить очаг коррозии . Находил 08 оцинкованный уголок с упаковки . Там цинк шершавый . Делал ремонты арок. Очень хорошо проявил себя . Для понимания истины нужно три вещи : спросить совета у мудреца ,подумать самому и посмотреть в писание ! Если три мнения совпали есть вероятность правильного решения . Желаю прогнозированного результата!
Понимаете, ему контент любой ценой пилить нужно.Темы то иссякают! Потому на анекдотах тренируется, может там нишу найдет если что... Пусть перекупы лайки ставят
А можно узнать,вы не пробовали покрывать цинком с помощью бп? Многие очень хорошо отзываются о таком дедовском методе, говорят ходят по нескольку лет и ничего не вылазит.
Ну электроцинкование и лужение никто не отменял а резать меналл из-за жучка глупость. Даже если просто оцинковать и вообще не красить ржа полезет не ранее чем через 3 года
Из за пары вздутий ржавчины на пороге размером с пол спичечного коробка варить порог как то не хочется, а ездить и ждать пока порог прогниет насквозь тоже не вариант.
Дополнение по использованию цинкаря. Для ускорения процесса преобразования ржавчины не нужно просто залить и ждать. Нужной действовать. Используйте кисть. Налив средство на деталь нужно постоянно кистью протирать место со ржавчиной, постепенно даже рыхлая ржавчина начинает стираться и на месте ржавчины металл приобретает матово серый цвет. При этом надо средство периодически добавлять на место где выполняется работа, иначе реакция замедляется. Если же просто залить и ждать, так действительно можно и 3 дня делать. Таким способом даже сильно ржавый металл можно быстро очистить.
Олег все правильно сказал и я его полностью поддерживаю, только хочу добавить один нюанс, который я обнаружил - ЕСЛИ "ЦИНКАРЬ" ВТИРАТЬ КИСТЬЮ (как бы смывая грязь, т.е. ржавчину), ТО РЖАВЧИНУ ТОЖЕ МОЖНО УДАЛИТЬ. ЕДИНСТВЕННОЕ НУЖНО НАХОДИТСЯ В ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ НАДЕВАТЬ МАСКУ, правда она не всегда помогает.
Олег все правильно сказал и я его полностью поддерживаю, только хочу добавить один нюанс, который я обнаружил - ЕСЛИ "ЦИНКАРЬ" ВТИРАТЬ КИСТЬЮ (как бы смывая грязь, т.е. ржавчину), ТО РЖАВЧИНУ ТОЖЕ МОЖНО УДАЛИТЬ. ЕДИНСТВЕННОЕ НУЖНО НАХОДИТСЯ В ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ НАДЕВАТЬ МАСКУ, правда она не всегда помогает.
Олег, а в одном из ранних видео Вы говорили, что цинкарь смывать не надо, он, типа, защитную пленку образует и уже на нее можно наносить грунт и красить, я по Вашему совету так и делал, но только по цинкарю обезжиривателем на всякий случай проходился и до конца его не стирал, так как обезжириватель его не смывает. А теперь в новом видео Вы говорите, что цинкарь надо смывать содой, и по эпоксидным грунтам в разных видео противоречия есть.
Олег, приветствую! У моей "новой" старой машины протекало через швы в верхней части, особенно под рейлингами, вследствие чего образовывались лужи на полу, причем на протяжении длительного срока. Я протечки устранил, но на полу ржавчина. Хочу снять сидушки и ковёр, и заняться этой ржавчиной. Эстетика не важна. Пескоструем лазить не буду, так как у меня не то, что бы его нет, у меня даже гаража нет. Но что то я могу делать. Вопрос первый, где то придется снимать и ЛКП. Могу ли я пользоваться удалителем краски? Насколько эта штука вредная для металла? Вопрос второй, после очистки от ЛКП и обработки Цинкарём (именно им в несколько заходов поочередно с содой я и планирую делать) насколько целесообразно наносить краску три-в-одном, то бишь краска+грунт по ржавчине? Третий вопрос, чем дальше мазать после покраски?
Уважаемый Олег добрый вечер. Я Ваш давний подписчик, еще помню ролики другого качества и наполнения! Никогда не думал, что придется заниматься обработкой свой новой машины Тойота Версо 2009 года. Новой машине конечно уже 7 лет по Брянским дорогам. СТолкнулся с такой проблемой....усиленно стал ржаветь зад машины....днище под баком над балкой, лонжероны задние. Особенно перемычка над баком в очень неудобном месте. Там нет обработки, только заводской грунт (доверился тойоте) жалею, что не покрыл хотя бы битумом сразу как купил. Прошу подтвердить правильность моих действий или исправить их. 1 зачистка 80-120 и разными типами наждачки по максимуму, где достану дрелью ежиком(не как на видео, поменьше). 2 цинкарь ,независимо от остатков ржавчины, для профилактики невидиимых повреждений. пару раз с сушкой. 3 смывка цинкаря между разами и на последнеем содовым раствором. 4 доводка наждачкой 120 под грунт шлифовка. 5 смываем еще антисиликоном. 6 варинаты 2: 1 вариант - по голому металлу покрасить кисточкой(краскопульта нет) краской дорогой для заборов, для металл конструкций черной 3 в 1 (грунт, антикор, краска) матовая, которой красил металл забор на улице и прямо по ржавчине и 2 года идеально все сохранилось. 2 вариант дорогой - баллончик кислотный грунт, сушка, баллончик эпоксидного грунта, сушка, алкидный грунт обычный, сушка...последним битумная мастика. Все ли верно? спасибо
Dandy21093 собираюсь покупать старенькую тоету, года 06, 08, говорят тоеты вообще не ржавеют, и металлов хороший и обработка качественная...., а тут такая информация?
Здравствуйте Олег. Я водитель дальнобойщик. Мне не раз приходилось подкрашевать и грузовые авто на которых работал. И свои личные, а у меня их было много С ржавчины боролся в основном используя цинкарь. В прошлом году была покраска очередной машины мерседес бенц. Актриса. Под резинкой лобовика были огромные раковины. Теоретически как я думаю надо было болгаркой всё срезать и по новой переворить. Но у нас на базе есть один товарищ который любит журнал и интернет . Он сказал нам что есть такое средство как закупориватель ржавчины. тоесть намазал и всё ржа не полетит.Мой шеф когда поехал подбирать краску такое средство увидел и купил. Баночка где-то на сто грамм стоит 250 р.Намазали рамку загрунтовали шпоклянули покрасили. Пока ржа не лезит но может быть ещё и рано. Хотя в других местах уже и повылезла там где не мазали этим закупориватель. Что вы знаете о таких средствах и что можете сказать. очень интересно. А то собираюсь менять пороги на своём опеле и думаю стоит с этим закупоривателем замарачиваться или нет.
дядя Алежа как всегда все чётко и по теме а самое главное проверенно вашим трудом в поте лица палец вверх СПС за советы 👍 вот одного не пойму контент отличный темы супер при таком раскладе лямчик подписчиков должен быть , я вам этого и желаю удачи и бабла…
Респиратор при работе с пескоструем не поможет. Песок на зубах все равно скрипит. Долго работать так нельзя - у профессиональных пескоструйщиков развивается силикоз. Вариант для гаражника - взять противогаз с фильтром на шланге и удлинить этот шланг метров на 10-15 и спрятать этот фильтр куда-нибудь за угол, за плотный материал, чтобы пыли поменьше. А лучше перейти на купершлак - не опасен. Кварцевый песок еще страшнее для организма. После пескоструя ложу кислотный грунт, он фосфатирует металл. И держится очень хорошо за такой металл. Потом обычный грунт, а дальше обычное покрытие. Цинкарем не пользуюсь, сразу пескоструй.
Дядька Олежа, а как насчет использования жидкого цинка в баллончике Вюрт или цинкования паяльной кислотой после пескоструя? А потом покрытие грунтами и т.д.
Олег,как то поднималась тема уже в вопросах про сохранение оцинковки на деталях авто при работе с ними...) И качественного "цинкования" в "домашних" условиях) Ты обещал видос запилить) Может время пришло? )
Спасибо за советы! У меня возникла сложная задача, я для пятнашки 2000 г (ВАЗ) купила новые пороги на рынке. Продавец сказал что снять транспортировочный грунт можно мокрой шкуркой. У меня это получилось, затем я обезжирила порог и оцинковала тонким слоем, для пробы, гальваническим способом, при помощи зарядного устройства, для аккумулятора. До этого опыты ставила на лопате. )))) В общем на следующий день у меня все поржавело, кроме небольших оцинкованный островков, (у меня есть фото) Порог не фабричный , тонкий и наверное из плохого метала!? Мне купить новый порог теперь?! Посоветуйте как мне подготовить порог к сварке?! Оцинковка получается, но нужно все продумать , чтобы не испортить другой новый порог. Сварщик переживает как у него получится приварить оцинкованную деталь и как потом ляжет антигравий!??? Перед оцинковкой нужно ли пройти Цинкарем, метал плохой , быстро ржавеющий!? У нас ноль градусов, наверное к зиме не успеем сделать дно (полы, пороги, а усилители, для порогов, тоже наверное новые такие же плохие!??), ведь ваш любимый эпоксидный грунт долго сохнет и любит тепло, может сварочные швы и днище потом пушечным салом защитить!!?? Вы как к экзотике такой как относитесь? В холодное время как лучше обрабатывать новые детали , после сварки!? А может нужно приварить а потом уже убирать транспортировочный грунт и оцинковывать, а если уже приваренная деталь поржавеет? Я читала что под транс. грунтом может быть уже ржавчина!!!!
Дядь Олег как матизовод у маляра матизовода))) подскажите как удалить/закрасить маленькие, малюсенькие местами отрывы краски заводской с кузова до металла. Ну и думаю эта проблема есть у всех владельцев у которых слабое лкп на Авто, коих сегодня большинство. Поддержите народ лайками, нам нужно видео!
Цинкарь,также можно смывать хозяйственным мылом,щелочь нейтрализует кислоту. Я смываю замесом хоз.мыла и соды. Я просто таким составом руки мою. Так же таким составом аккумулятор можно промыть не боясь ,что коротнёт. Песок для пескоструя можно набрать в локомотивных депо на ПТОЛ. Там он достаточно мелкой фракции и что важно сухой(там специальные пескосушилки. Ещё совет не работайте песком рядом с компрессором. Наглотается компрессор песка (фильтра не спасут),убьёте поршневую.
Самый лучший преобразователь выпускала фирма COMMA.Волшебный был химикат,но сняли с производства.Я три года наблюдал последствие обработки,результат- ПРЕВОСХОДНЫЙ!!!
Олег, добрый день! Подскажите, Вы говорите, что после цинкаря мы обработали содой, еще раз зачистили и переходим к грунту, используем эпоксидный, а кислотный не нужен, т.к. все вычистили. А если все же перестраховаться и использовать кислотный? Хуже не будет?
Одна просьба, Олег, называть материалы не слэнгом ( цинкарь, эпоксидка, кислотка и т.д. ) а все же озвучивать и показывать их правильные названия , принятые в сети продаж и реализации
Олег,помоги разобраться в проблеме,на днях бампер от фуры делал,вычистил весь до металла,протравил.после покрыл эпоксидным грунтом из балончика,позже нанёс акриловый двухкомпонентный грунт,и окрасил акрилом.Через часа полтора краска начала морщинится слезать как пленочка если потянуть до самого железа.весь материал был приобретен на подборе эмали.Возможен ли этот косяк из-за эпоксидного грунта в балончике
незнаю расхвалили его мне,нанесен в два слоя,я им первый раз пользовался,хотя тоже на его грешу,но есть мысли что акриловый грунт был раведён хреновым растворителем(брал 646 российский Вершина),несовместился с подборной краской -возможно такое
Олег.. я уже задавал как-то вопрос про насадку пескоструй для Керхера.. очень удобная штука и никаких масок и лишней пыли не будет.. всё осаживается водой подаваемой Керхером.. Попробуй.. думаю, очень понравится.
в поиске прям так и набери пескоструйная насадка на керхер, информации много по ней а также самоделки, принцип работы такой же как у обычного пневмопескоструя. А вообще главный минус, что метал надо сразу высушивать иначе коррозия пойдет.
там производительность гавно полное, металл моментально окисляется, использовать нужно только кварцовый песок, плюс грунтовку и антиокислитель после обработки, в итоге все в воде и толку ноль.
MrYanchik777 Производительность полное говно на "аппаратах", которые полное говно, нормальнвый керхер вполне быстро работает.. быстрее всяких кораллов, болгарок с "волосатым" кругом и пр.. чтобы не окислялось быстро - вытираешь и сушишь воздухом - металл будет чистым.. ролики дальше смотри, там маэстро Олегджян даёт высокую оценку .. так шта.. так..
Привет Олег. Я давным давно видел ролик в инете, что за место песка можно использовать просто соду, у нее зерно мельче. Вы пробывали пескоструить содой?
Доброго здоровья! Олег, скажи пожалуйста можно ли после Цинкор т.е на оцинкованный участок нанести эпоксидную грунтовку и покрасить? Или нужно ещё грунтовать (?) чем?
Мокро на мокро это Покраска для рукожопов, надо сушить и потом матовать но при замотовать если эпокс матовать ты его протрёшь так как он наносится тонким слоем для этого и наносим акриловый на него что бы не протереть
@@olegnesterov1 спасибо Олег, я просто дилетант, но хочу своими руками навести красоту. Спасибо огромное за оперативность! Желаю удач, благополучия и огромного счастья! С Вербным Воскресеньем!
Дядюшка Олег.Как исправить уже закипевший квиклайн,перекрас, полировка или перелачить деталь.вид детали как будто лак иголкой поколотый не частый но есть.Зарание благодарен.
Д.Олежа подскажи пожалуйста. Нету эпоксидного грунта, а участок который надо сделать 3 на 3 см. Можно ли просто обычной эпоксидкой покрыть, а потом акриловым грунтом задуть.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Братьям Белорусам и Бресту привет и уважение!
Спасибо, очень хорошее и подробное видео, для тех кто начал или собираетсч начать борьбу с ржавчиной. А я уже прошел все эти круги ада. Мог бы сделать подобное видео, но раз оно уже есть, говорю спасибо Олегу Нестерову. Такого подробного грамотного и полного видео по борьбе с ржавчиной, я на ютубе ещё не видел. Я сам не мастер и не эксперт по авторемонту и удалению корозии, но купив Б.У. машину чувствую что скоро стану коллегой Олега Нестерова :) . Чем только не чистил очаги ржавчины на полу авто: химия, круги с железными щитинками и всем остальным из того что в видео показанно, кроме каралового круга и пескоструя. Понял что и круг не поможет вычистить въевшуюся коррозию из впадинок. Остался только пескоструй и потом быстро покрыть всё слоем цынка или залудить оловом. Умозаключение я сделал такое же как и автор этого видео, что все способы удалить глубокую коррозию малоэфыективны и ресурсозатратны.
Все уроки у Олега классные! Понятно и доходчиво. Молодец!!! Я делал свою машину и тестя.и все получилось. Спасибо Олегу!!! Продолжай делиться опытом и умением.
Олежка, обалдеть, смотрю тебя как художественный фильм. Мастер с большой буквы. Сам я не маляр, только со своей машиной, но пытаюсь повторять тебя, что то получается, что то нет, благодарен тебе за науку, был бы помоложе, обязательно бы приехал к тебе поучиться. Счастья тебе, здоровья и бабла побольше.
Очень приятно спасибо
Хорошо рассказано, снято и смонтировано. Спасибо, удачи в продолжениях☺
Собираюсь сам делать свою таврию и делать блог как без опыта делать авто)) смотрю ваши ролики все четко объясняете!!
Дядя Олежа,спасибо Вам за видео!!! Борьба с коррозией дело ох какое не лёгкое!!!Дядя Олежа,удачи,добра,мира и хорошего настроения Вам и Вашим близким!!!
Ещё ёжик стреляет колючками! Так работал в шортах и все ноги и часть рук в крови были...а вытаскивать их,не очень приятно...в глаз может прилететь,защиту нужно обязательно.
Один из самых полезных, хороших и правильных обзоров.
Даже у д. Олежи лепестковый круг из наждачной шкурки производства Белгородского Абразивного завода. г. Белгород. Приятно что у вас материал нашего производства из моего города))
Почему красил ржавые трубы на заборе обычной краской по ржавчине, стоит уже 9 лет на улице и ни одной точки ржавчины.
А машины 2-3 слоями покрывают и коррозия пробивает?
Видел Вашу съёмку неописуемая красота
Здоровский урок. Периодически просматриваю канал. Очень нравиться. Позволю себе совет небольшой. Не по поводу темы урока, по поводу съемки. Применяйте правило третей(не распологайтесь в центре кадра, лучше чуть левее или правее от середины), усилий никаких, а выглядеть будет еще профессиональнее и приятнее глазу. Добра вам и .... ;)
Формат хороший. Может недостаточно наглядно, но при минимальных знаниях раскладывает в голове по полочкам
лайк, супер, респект, Олежа красавчик. Расписал весь процесс по полочкам. для ленивых можно было сказать о материале чуток дороже, но который смывать не нужно. Очень познавательное видео.
Все ваши видео очень интересные и познавательные, спасибо за ваш контент)
Дядя Олег поменял стиль роликов !!!!Класс приятно смотреть !!!!
живу в Липецке. На Паджеро Спорт 2005 года местами вылезла ржавчина-вокруг ручек дверей и снаружи на пороге под пассажиром. К тому же поменять бампер(битый и криво восстановлен). Также заменить лобовое стекло и край кузова прилегающий к уплотнителю тоже обработать и покрасить. Планирую летом съездить в Белоруссию навестить родственников в Ружанах и заодно сделать у вас кузовной ремонт. Если вы не против то в какое летнее время удобно было бы и контактные данные телефон и адрес гаража.
д.Олежа.пользитеельно очень! Спасибо! Оч.много обращаются с такой проблеммой. Новые японцы уступают старым в качестве🙁
Привет, тёзка! Хочу сказать тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО за твой труд и грамотный ликбез. Любо-дорого смотреть твои видео. И приятно наблюдать как с каждым разом они становятся все лучше и интересней. Так держать :)
приятно смотреть, не жаль потраченного времени, познавательно и полезно, особенно тем ,кто уже боролся со ржавчиной, или собирается...
вопрос, где приобрести пескоструй и песок для него. Раньше на производстве засыпали какой то специальный корунд ?....
Привет Олег ! Поздравляю тебя с новыми возможностями снимать видео ! Картинка очень хорошая-переключил на 1080 и не зависает и звук тоже супер не говоря уже о теме полезной. Удачи во всём тебе и твоей команде !!!
Чувак крутой! Молодец и спасибо за именно ту инфу, которую я искал по этому вопросу.
Олег, с квадрокоптером удивил молодца, красава! Давно изучаю Ваши анекдоты, точней видео )). Один значимый минус есть у пескоструя, через пару часов образуется налет в виде ржи после пескоструйки следует моментально нанести защитный грунт! Обычно, я наношу с начало кислотник, тонкий слой из баллончика, потом акриловый. Если кто не верит, что после 2 часов образуется пленка, может проверить на ральсах после пескоструйки во влажную погоду через 15 минут образуется ржа по всей поверхности отпескоструенной рельсы.
Как же стало приятно смотреть видео с видеорядом качественным.
Олег здраствуйте ваши уроки очень полезны спасибо у меня проэкт иж ода ковыряемся потихоньку скоро покраска благодаря вашим видеоурокам пока получается
Здравствуйте Олег. Мне один знакомый химик посоветовал, эффективный способ. Который на сто процентов убирает всю ржавчину.
И так. Меняем клеммы аккумулятора, на корпус продаём плюс аккумулятора, а на минус накидываем провод, метра полтора в длину, и на конец зачищеного провода прикручивать гвоздь. Закручиваем гвоздь тряпочкой, смачиваем его в растворе кальционированной соды, которая продаётся в любом магазине, им хозяйки стирают одежду. Водим по ржавчину, систематический полосная в растворе гвоздик. И вуаля все уходит. Только не забыв убрать толстые слои ржавчины. А дальше и сами всё знаете ; грунтовка, шпаклёвка....
Я вам буду очень благодарен если вы снимите про это ролик. С уважением Дмитрий
Отличный выпуск)
Появился хороший монтаж, красивая картинка, более жизнерадостный дядя Олежа, всё прям радует!)
Формат видео очень хорош..... Так держать!!
Уважаемый Олег,я уже 30 лет борюсь со ржой на машинах и мой вердикт только отрезать и вваривать новый металл . Последняя моя попытка - пескоструй специальным стеклом до белого металла, 2 компонентный грунт который даже ногтём не царапался и через 2-3 месяца езды зимой по дорогам посыпанным химией появилась ржа. До этого я опробовал всё что можно и как и раньше просто отрезал и приварил рем комплект (низ дверей на вито) Вот уже 3 год и двери в отличном состоянии. Мне как сварщику быстрее поменять железо чем лепить старьё а точнее халтуру делать максимум которой хватает на год а потом клиенту стыдно в глаза смотреть. Может ваш способ и работает.
Только хотел писать то же самое ! Сквозную коррозию только вырезать . Межкристалическая коррозия называется. Маляры конечно халявить любят . Это же сварку надо ,опыт ,сложный кузовной ремонт . Альтернатива помазал чудо шампунем "Цинкарь" и вперед ! А если есть ещё пескоструй ,тогда совсем чудо. Не работает это на сквозной коррозии!
Опыт промышленного Антикора 20 лет у меня . Уже не экспериментирую !
Уважаемые фирмы даже не продают эти пассиваторы и ингибиторы . Слой после обработки плохо держится !
В промышленной окраске есть пассивирование на горячую . Там целый процесс . И травление там не Содой .
Лучше заменить очаг коррозии . Находил 08 оцинкованный уголок с упаковки . Там цинк шершавый . Делал ремонты арок. Очень хорошо проявил себя .
Для понимания истины нужно три вещи : спросить совета у мудреца ,подумать самому и посмотреть в писание ! Если три мнения совпали есть вероятность правильного решения .
Желаю прогнозированного результата!
Понимаете, ему контент любой ценой пилить нужно.Темы то иссякают! Потому на анекдотах тренируется, может там нишу найдет если что... Пусть перекупы лайки ставят
А можно узнать,вы не пробовали покрывать цинком с помощью бп? Многие очень хорошо отзываются о таком дедовском методе, говорят ходят по нескольку лет и ничего не вылазит.
Ну электроцинкование и лужение никто не отменял а резать меналл из-за жучка глупость. Даже если просто оцинковать и вообще не красить ржа полезет не ранее чем через 3 года
Из за пары вздутий ржавчины на пороге размером с пол спичечного коробка варить порог как то не хочется, а ездить и ждать пока порог прогниет насквозь тоже не вариант.
привет. я не водитель но интересно. Спасибо за урок, много интересного узнал. учи дальше. дай Бог тебе здоровья. 👍
Олег, расскажите, как покрасить чёрной матовой краской - хромированную металлическую деталь, без удаления хрома.
Дядь Олежа, как всегда все доступно и понятно!!!!! И привет от СТО гаражокъ!!!
Дополнение по использованию цинкаря. Для ускорения процесса преобразования ржавчины не нужно просто залить и ждать. Нужной действовать. Используйте кисть. Налив средство на деталь нужно постоянно кистью протирать место со ржавчиной, постепенно даже рыхлая ржавчина начинает стираться и на месте ржавчины металл приобретает матово серый цвет. При этом надо средство периодически добавлять на место где выполняется работа, иначе реакция замедляется. Если же просто залить и ждать, так действительно можно и 3 дня делать. Таким способом даже сильно ржавый металл можно быстро очистить.
+Константин Скрыпников Местами , можно использовать не кисть, а щетку по металлу. Попробуйте...
в таком случае эффективнее использовать картанин--для многократного нанесения и последующего разрыхления и удаления продуктов коррозии
А если еще и греть.)
Если цинкарь не высох он бывает жирный. Не думаю что можно будет сразу после нанесения
Олег все правильно сказал и я его полностью поддерживаю, только хочу добавить один нюанс, который я обнаружил - ЕСЛИ "ЦИНКАРЬ" ВТИРАТЬ КИСТЬЮ (как бы смывая грязь, т.е. ржавчину), ТО РЖАВЧИНУ ТОЖЕ МОЖНО УДАЛИТЬ. ЕДИНСТВЕННОЕ НУЖНО НАХОДИТСЯ В ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ НАДЕВАТЬ МАСКУ, правда она не всегда помогает.
а что скажите про цинкор? оцинковка металла электролизом?
Дядь Олежа скоро блокбастеры начнет снимать с голивудскими спец-эффектами))
Спасибо,побольше бы таких людей,буду и дальше смотреть твои видео,век живи век учись.
Спасибо Дядя Олежа!!!)) Только хотел обратиться с этим вопросом))) Края дверей пошли за лето сильно) Займусь на неделе)
Видео супер информативное все главные ньюансы описаны,картинка чёткая.Ставлю палец.
+1 )))
Олег все правильно сказал и я его полностью поддерживаю, только хочу добавить один нюанс, который я обнаружил - ЕСЛИ "ЦИНКАРЬ" ВТИРАТЬ КИСТЬЮ (как бы смывая грязь, т.е. ржавчину), ТО РЖАВЧИНУ ТОЖЕ МОЖНО УДАЛИТЬ. ЕДИНСТВЕННОЕ НУЖНО НАХОДИТСЯ В ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ НАДЕВАТЬ МАСКУ, правда она не всегда помогает.
Олег, а в одном из ранних видео Вы говорили, что цинкарь смывать не надо, он, типа, защитную пленку образует и уже на нее можно наносить грунт и красить, я по Вашему совету так и делал, но только по цинкарю обезжиривателем на всякий случай проходился и до конца его не стирал, так как обезжириватель его не смывает. А теперь в новом видео Вы говорите, что цинкарь надо смывать содой, и по эпоксидным грунтам в разных видео противоречия есть.
д. Олежа молодец, просто, вольяжно и самое лавное разжовано с мельчайшими деталями, но без длинных соплей. 👍
Олег, приветствую! У моей "новой" старой машины протекало через швы в верхней части, особенно под рейлингами, вследствие чего образовывались лужи на полу, причем на протяжении длительного срока. Я протечки устранил, но на полу ржавчина. Хочу снять сидушки и ковёр, и заняться этой ржавчиной. Эстетика не важна. Пескоструем лазить не буду, так как у меня не то, что бы его нет, у меня даже гаража нет. Но что то я могу делать. Вопрос первый, где то придется снимать и ЛКП. Могу ли я пользоваться удалителем краски? Насколько эта штука вредная для металла? Вопрос второй, после очистки от ЛКП и обработки Цинкарём (именно им в несколько заходов поочередно с содой я и планирую делать) насколько целесообразно наносить краску три-в-одном, то бишь краска+грунт по ржавчине? Третий вопрос, чем дальше мазать после покраски?
Уважаемый Олег добрый вечер. Я Ваш давний подписчик, еще помню ролики другого качества и наполнения! Никогда не думал, что придется заниматься обработкой свой новой машины Тойота Версо 2009 года. Новой машине конечно уже 7 лет по Брянским дорогам. СТолкнулся с такой проблемой....усиленно стал ржаветь зад машины....днище под баком над балкой, лонжероны задние. Особенно перемычка над баком в очень неудобном месте. Там нет обработки, только заводской грунт (доверился тойоте) жалею, что не покрыл хотя бы битумом сразу как купил. Прошу подтвердить правильность моих действий или исправить их. 1 зачистка 80-120 и разными типами наждачки по максимуму, где достану дрелью ежиком(не как на видео, поменьше). 2 цинкарь ,независимо от остатков ржавчины, для профилактики невидиимых повреждений. пару раз с сушкой. 3 смывка цинкаря между разами и на последнеем содовым раствором. 4 доводка наждачкой 120 под грунт шлифовка. 5 смываем еще антисиликоном. 6 варинаты 2: 1 вариант - по голому металлу покрасить кисточкой(краскопульта нет) краской дорогой для заборов, для металл конструкций черной 3 в 1 (грунт, антикор, краска) матовая, которой красил металл забор на улице и прямо по ржавчине и 2 года идеально все сохранилось. 2 вариант дорогой - баллончик кислотный грунт, сушка, баллончик эпоксидного грунта, сушка, алкидный грунт обычный, сушка...последним битумная мастика. Все ли верно? спасибо
Олег спасибо, рад слышать. Успеть бы до зимы, жалко машину
Dandy21093
собираюсь покупать старенькую тоету, года 06, 08, говорят тоеты вообще не ржавеют, и металлов хороший и обработка качественная...., а тут такая информация?
тоеты давно уже не те. если коротко - то все тойоты выпущенные после 98 года - металлолом.
Здравствуйте Олег. Я водитель дальнобойщик. Мне не раз приходилось подкрашевать и грузовые авто на которых работал. И свои личные, а у меня их было много С ржавчины боролся в основном используя цинкарь. В прошлом году была покраска очередной машины мерседес бенц. Актриса. Под резинкой лобовика были огромные раковины. Теоретически как я думаю надо было болгаркой всё срезать и по новой переворить. Но у нас на базе есть один товарищ который любит журнал и интернет . Он сказал нам что есть такое средство как закупориватель ржавчины. тоесть намазал и всё ржа не полетит.Мой шеф когда поехал подбирать краску такое средство увидел и купил. Баночка где-то на сто грамм стоит 250 р.Намазали рамку загрунтовали шпоклянули покрасили. Пока ржа не лезит но может быть ещё и рано. Хотя в других местах уже и повылезла там где не мазали этим закупориватель. Что вы знаете о таких средствах и что можете сказать. очень интересно. А то собираюсь менять пороги на своём опеле и думаю стоит с этим закупоривателем замарачиваться или нет.
есть еще канадское средство KROWN T40
Ну что сказать, годнота как обычно, много полезного узнал. Лайк не глядя.
дядя Алежа как всегда все чётко и по теме а самое главное проверенно вашим трудом в поте лица палец вверх СПС за советы 👍 вот одного не пойму контент отличный темы супер при таком раскладе лямчик подписчиков должен быть , я вам этого и желаю удачи и бабла…
Олег, этот формат видео просто бомба!
Респиратор при работе с пескоструем не поможет. Песок на зубах все равно скрипит. Долго работать так нельзя - у профессиональных пескоструйщиков развивается силикоз. Вариант для гаражника - взять противогаз с фильтром на шланге и удлинить этот шланг метров на 10-15 и спрятать этот фильтр куда-нибудь за угол, за плотный материал, чтобы пыли поменьше. А лучше перейти на купершлак - не опасен. Кварцевый песок еще страшнее для организма.
После пескоструя ложу кислотный грунт, он фосфатирует металл. И держится очень хорошо за такой металл. Потом обычный грунт, а дальше обычное покрытие.
Цинкарем не пользуюсь, сразу пескоструй.
Дядька Олежа, а как насчет использования жидкого цинка в баллончике Вюрт или цинкования паяльной кислотой после пескоструя? А потом покрытие грунтами и т.д.
Олег,как то поднималась тема уже в вопросах про сохранение оцинковки на деталях авто при работе с ними...) И качественного "цинкования" в "домашних" условиях) Ты обещал видос запилить) Может время пришло? )
Дядю Олежу можно Понять и Простить!)
Олег видео бы познавательное про бампера пластик про шпаклевку по пластику и как правильно работать с ней и какими грунтами буду ждать
зачёт! классно рассказал а главное понятно и по полочкам . может дадите совет как убрать коррозию с арок крыла очень прошу
Спасибо за советы! У меня возникла сложная задача, я для пятнашки 2000 г (ВАЗ) купила новые пороги на рынке. Продавец сказал что снять транспортировочный грунт можно мокрой шкуркой. У меня это получилось, затем я обезжирила порог и оцинковала тонким слоем, для пробы, гальваническим способом, при помощи зарядного устройства, для аккумулятора. До этого опыты ставила на лопате. )))) В общем на следующий день у меня все поржавело, кроме небольших оцинкованный островков, (у меня есть фото) Порог не фабричный , тонкий и наверное из плохого метала!? Мне купить новый порог теперь?! Посоветуйте как мне подготовить порог к сварке?! Оцинковка получается, но нужно все продумать , чтобы не испортить другой новый порог. Сварщик переживает как у него получится приварить оцинкованную деталь и как потом ляжет антигравий!??? Перед оцинковкой нужно ли пройти Цинкарем, метал плохой , быстро ржавеющий!? У нас ноль градусов, наверное к зиме не успеем сделать дно (полы, пороги, а усилители, для порогов, тоже наверное новые такие же плохие!??), ведь ваш любимый эпоксидный грунт долго сохнет и любит тепло, может сварочные швы и днище потом пушечным салом защитить!!?? Вы как к экзотике такой как относитесь? В холодное время как лучше обрабатывать новые детали , после сварки!? А может нужно приварить а потом уже убирать транспортировочный грунт и оцинковывать, а если уже приваренная деталь поржавеет? Я читала что под транс. грунтом может быть уже ржавчина!!!!
Дядя Олежа классные ролики. Жду очень мне многое помогло.
(Николай Вавилин) - это отличная альтернатива с по ремонту с глубокой карроззией и ремонтом проблемных участков на кузове.
Спасибо,было полезно,вспомнил свои ошибки по подготовке металла,когда у меня вылезла ржа.я не использовал соду.
sereganos и ничего страшного, если кислоте дали высохнуть полностью. А после остатки удалили тряпкой, например.
Дядь Олег как матизовод у маляра матизовода))) подскажите как удалить/закрасить маленькие, малюсенькие местами отрывы краски заводской с кузова до металла. Ну и думаю эта проблема есть у всех владельцев у которых слабое лкп на Авто, коих сегодня большинство. Поддержите народ лайками, нам нужно видео!
Грамотно рассказано и хорошо снято. Подписка и лайк.
Здравствуйте Олег подскажите пожалуйста чем и как покрыть дно машины после полной его зачистки.
Все хорошо и доходчиво сказано.
Цинкарь,также можно смывать хозяйственным мылом,щелочь нейтрализует кислоту. Я смываю замесом хоз.мыла и соды. Я просто таким составом руки мою. Так же таким составом аккумулятор можно промыть не боясь ,что коротнёт. Песок для пескоструя можно набрать в локомотивных депо на ПТОЛ. Там он достаточно мелкой фракции и что важно сухой(там специальные пескосушилки. Ещё совет не работайте песком рядом с компрессором. Наглотается компрессор песка (фильтра не спасут),убьёте поршневую.
Дядя Олег, большое спасибо за видео, полностью ответили на все интересующие меня вопросы в комментах!)))
Здравствуйте! А как насчёт преобразователя ржавчины sonax?
Чтобы цинкарь быстрее работал нужно ускорить реакцию. Самый простой способ- прогревать)
Самый лучший преобразователь выпускала фирма COMMA.Волшебный был химикат,но сняли с производства.Я три года наблюдал последствие обработки,результат- ПРЕВОСХОДНЫЙ!!!
Олег, добрый день! Подскажите, Вы говорите, что после цинкаря мы обработали содой, еще раз зачистили и переходим к грунту, используем эпоксидный, а кислотный не нужен, т.к. все вычистили. А если все же перестраховаться и использовать кислотный? Хуже не будет?
Кислотный для скрипта зло!!!
Одна просьба, Олег, называть материалы не слэнгом ( цинкарь, эпоксидка, кислотка и т.д. ) а все же озвучивать и показывать их правильные названия , принятые в сети продаж и реализации
Пусть платят , тогда и назовёт. Рыночные отношения как ни как
думаю что сода может создать щелочную среду если ее концентрация в локальном месте окажется больше...как тогда отреагирует эпоксидный грунт?
А почему в инструкций цинкаря пишут что его можно использовать как защитный слой, нужно просто снять продукты работы цинкаря ветошью.
HGHALF и правильно пишут, ортофосфорная кислота создаёт фосфатный слой на поверхности металла и необходимо снять только высохшие соли кислоты.
Автор сказал что нужно снимать шкуркой !??? Так же шкуркой и защитную плёнку портим, а ветошью думаю оно не так агрессивно как шкуркой.
@@olegotdelka37 Дзержинского
Почему на некоторых преобразователях ржавчины в инструкции написано, что не требуеся смывание?
Если не ошибаюсь раньше Олег цинкарь не смывал,. что случилось?
LOCTITE 7505
Олег,помоги разобраться в проблеме,на днях бампер от фуры делал,вычистил весь до металла,протравил.после покрыл эпоксидным грунтом из балончика,позже нанёс акриловый двухкомпонентный грунт,и окрасил акрилом.Через часа полтора краска начала морщинится слезать как пленочка если потянуть до самого железа.весь материал был приобретен на подборе эмали.Возможен ли этот косяк из-за эпоксидного грунта в балончике
незнаю расхвалили его мне,нанесен в два слоя,я им первый раз пользовался,хотя тоже на его грешу,но есть мысли что акриловый грунт был раведён хреновым растворителем(брал 646 российский Вершина),несовместился с подборной краской -возможно такое
отличное видио продолжайте в этом же формате очень полезные видио
Олег.. я уже задавал как-то вопрос про насадку пескоструй для Керхера..
очень удобная штука и никаких масок и лишней пыли не будет.. всё осаживается водой подаваемой Керхером..
Попробуй.. думаю, очень понравится.
У вас это работает? Может фоку можно получить с подробностями? chwediuk@mail.ru
А можно рассказ подробнее? Если можно- сильно подробнее хотелось-бы.
в поиске прям так и набери пескоструйная насадка на керхер, информации много по ней а также самоделки, принцип работы такой же как у обычного пневмопескоструя.
А вообще главный минус, что метал надо сразу высушивать иначе коррозия пойдет.
там производительность гавно полное, металл моментально окисляется, использовать нужно только кварцовый песок, плюс грунтовку и антиокислитель после обработки, в итоге все в воде и толку ноль.
MrYanchik777
Производительность полное говно на "аппаратах", которые полное говно, нормальнвый керхер вполне быстро работает.. быстрее всяких кораллов, болгарок с "волосатым" кругом и пр.. чтобы не окислялось быстро - вытираешь и сушишь воздухом - металл будет чистым.. ролики дальше смотри, там маэстро Олегджян даёт высокую оценку .. так шта.. так..
спасибо Олег. успехов тебе и процветания
Дядя Олежа, на кислотный грунт можно наносить эпоксидный по мокрому? Дайте рекомендации по покраске штампованных дисков ржавых!
Короче с ржавчиной бороться бесполезно.
Примерно так.
Но если сделать так как на видео(пескоструй, преобразователь, сода и тд), то время ржавения значительно уменшится.
Красавчик, как всегда, все по полочкам, все по делу
дядя Олежа обзор гаража сделай,мин. размеры,какая вытяжка нужна,вентиляция,с подвалом хорошо-плохо и тд.
методом цинкового анода не пользуетесь? Анод из солевой батарейки а электролит - цинкарь. Ускоряет процесс и позволяет увеличить слой цинка
Подскажите какой песок использовать для пескоструя? Речной и через какое сито его отсеивать?
Хорошо рассказываете. Все чётко и понятно.
Привет Олег. Я давным давно видел ролик в инете, что за место песка можно использовать просто соду, у нее зерно мельче. Вы пробывали пескоструить содой?
Хорошо, доступно, логично изложено
Доброго здоровья!
Олег, скажи пожалуйста можно ли после Цинкор т.е на оцинкованный участок нанести эпоксидную грунтовку и покрасить? Или нужно ещё грунтовать (?) чем?
Мокро на мокро это Покраска для рукожопов, надо сушить и потом матовать но при замотовать если эпокс матовать ты его протрёшь так как он наносится тонким слоем для этого и наносим акриловый на него что бы не протереть
@@olegnesterov1 спасибо Олег, я просто дилетант, но хочу своими руками навести красоту.
Спасибо огромное за оперативность!
Желаю удач, благополучия и огромного счастья!
С Вербным Воскресеньем!
получается эпоксидной шпатлевкой надо ниже нанести ,чтобы еще уместились и другие?
Дядюшка Олег.Как исправить уже закипевший квиклайн,перекрас, полировка или перелачить деталь.вид детали как будто лак иголкой поколотый не частый но есть.Зарание благодарен.
Спасибо что делитесь информацией и опытом.
Всё правильно, чётко!👍👏👏👏
Олег, спасибо большое за то что вы делаете!
Получается цинкарь не должен не высыхать на детали,а постоянно быть влажным.Например,через смоченную цинкарём материю.
Олег, как всегда! Спасибо тебе за что ты делаешь!)
Олег, спасибо за Ваш труд и Ваши видео! Пересмотрел уже много. Вы как всегда намвысоте Спасибо.
Nikolai Markevich м
здравствуйте дядь Олежа! сделайте тему про настройку покрасочного краскопульта под базу, лак и его промывку! просто скоро красить в металлик!
Какой песок лучше использовать для пескоструя?
а пескоструй можно узнать из чего и каких материалов и соответственно как правильно пользоваться?
Д.Олежа подскажи пожалуйста. Нету эпоксидного грунта, а участок который надо сделать 3 на 3 см. Можно ли просто обычной эпоксидкой покрыть, а потом акриловым грунтом задуть.
Спасибо,Олег! Как раз это мне и нужно.
д.Олежа подскажи пленочку Где метал чистый,без черноты после цинкаря обязательно убирать?или можно на нее накладывать?