En mi humilde opinión BYD lo que tiene que hacer es ajustar bastante más los precios. 157 coches vendidos en toda España en febrero no es una cifra para estar muy contentos
No creo que sea su política ni creo que tengan tanto margen para bajar como otras marcas. Donde hay cultura de coche eléctrico se aprecian los acabados y la calidad de BYD sin esconderse detrás de una marca europea despreciada para vender a bajo coste. En ese sentido me parece más inteligente a medio y largo plazo invertir en una marca y hacer branding como en su día hicieron los coreanos. Nadie dice que un KIA Niro es inferior a un Dolphin y es mucho más caro y en España se venden muchos Niro simplemente porque lo anuncia un tenista.
@@Tomás-u6r Sergi porque contratan los mismos diseñadores que las marcas "buenas"? Sabes quien ha diseñado el BYD Seal? ...y el Dolphin? A cual se parece rl Dolphin? Pregúntale a Wolfrang Egger, a lo mejor lo puedes denunciar por plagio.... Hoy en día todos lis coches se parecen. Por cierto yo creo el Seal se parece más a otros que a un mystang Match E ...
Mi hijo! Imagínate tú, en República Dominicana 🇩🇴 BYD tiene el Dolfyn, su auto más barato en 44,000 dolares 💵, sí, leíste bien 44 mil dólares y su berlina el Seal cuesta 70,000 dolares 💵 SETENTA MIL. Aquí son MARCA DE LUJO y como sabrás con esos precios la gente se decanta por MB, BMW, TOYOTA, MAZDA, CHEVROLET, LEXUS, HONDA. Muy loquitos los de BYD.😩
@@ricardocoste9973 El Seagull cuesta $19.800 en Costa Rica. En México y Chile a $ 20.000 debe ser el vehículo eléctrico más económico hasta el momento en occidente. En China ni se diga, desde $ 9.900.
El eléctrico ya es la solución, el problema son los precios elevados, pero una vez los eléctricos sean asequibles, no sería para nada lógico pensar en híbridos, lo mejor es esperar con el viejo coche de combustión hasta que los eléctricos sea asequibles.
La disminución de precio es cosa de tiempo de aquí a 2035 un EV será más barato que una a combustión también la evolución en fabricación de baterías de sodio una vez llevadas al estado solido.
Los chinos , empezaron a construir partes de automóviles de marcas muy reconocidas y de Europa y América, llevaron años aprendiendo del negocio , y en silencio empezaron ellos mismos hacer sus propios autos , aprendieron del diseño y adoptaron las nuevas tecnologías de hoy en día , no es por exagerar , todas las marcas europeas e incluso las americanas están temblando , china será país Líder del automóvil eléctrico , Apple no se la pudo y desecho la posibilidad de crear autos eléctricos …. Sería un sueño híper irrealista, pero si Apple se asociara con BYD , con la experiencia en sofware que tiene, sumado a todo lo que ha avanzado BYD con sus baterías blade, destruirían el mercado , marcas como Toyota estarían bajo sus pies … Busquen la fábrica que tiene BYD en china , es espectacular , pienso que si tesla no mira con otros ojos a byd le va romper camino , Tesla puede ser el IPhone de los automóviles , y BYD Por su lado será el SAMSUNG respectivamente para que tengan una idea ..
BYD tendrá la intención de presentar las nuevas baterías en estado sólido de litio-silicio, de ahí la nueva ePlattform 4.0 y los 2.000km de autonomía, ya tiene solicitud de patente desde el 2022 con la denominación LixSI y LiySI
Parece ser que catl el fabricante de bateria bajara el precio a un 50% este año y pronto y entinces los electricos bajaran un tanto de un aprox de 25% eso es querer vender ...
El problema y es uno de ellos es que bajan el precio y le bajan la autonomia ,,,de que se trata .....del viejo comercio quieres mas ..paga mas y asi nos tienen ...milando como el chinito....
@@Tomás-u6r totalmente de acuerdo el futuro para mantener algo de autonomía es primero reducir tus necesidades de movilidad y luego cargar en casa, ya cuento con la subida del kw
Si sube el precio de la electricidad pongo placas solares en el tejado pero si sube el precio de la gasolina a pedir un ascenso al jefe o a vender el coche para ir en bus al curro 😂😅
de que sirve en latam que los carros sean baratos si los concecionarios son abaros y diplican o triplican el precio, por ejemplo Colombia tiene 0% de aranceles para la importación de vehículos electricos e igual motorysa cobra el doble o a veces triple en los vehiculos
Hoy por hoy, mejor que Tesla que ya no tiene ni mandos para intermitentes y mejor que algunos fabricantes europeos que se kas ven y se las desean para seguirle el ritmo a esta gente.
Tesla perdió mucho mercado al no sacar hibridos. No vió que ese segmento aun llevaría por lo menos 10 años en el mercado y sería quien se coma directamente a los de combustion, sobre todo en occidente. Como innovan los chinos !!
"to e gueno para la caja rejistradora" .Yo lo que quiero son coches que me ensene mi "cunao" a montarmontar en la acera (chiquitos chiquiitos ) ¿Porque No?.Despues de recibir los patinetes a alguien se le tiene que caer la cara de verguenza de subencionar solo a los ricos coches caros .Paco el de La Rebaja no es un cuento ,sera el clarificador de " fabricantes patanes europeos".
El futuro del automovil es cada vez mas prometedor y, hay que reconocerlo, los vehículos chinos están acercándonos a este futuro.
No dejan de sorprender y mejorar. aver si las marcas europeas toman nota
En mi humilde opinión BYD lo que tiene que hacer es ajustar bastante más los precios. 157 coches vendidos en toda España en febrero no es una cifra para estar muy contentos
En Portugal vende el triple que en España. Pero tiene razón, podría bajar más los precios.
No creo que sea su política ni creo que tengan tanto margen para bajar como otras marcas. Donde hay cultura de coche eléctrico se aprecian los acabados y la calidad de BYD sin esconderse detrás de una marca europea despreciada para vender a bajo coste. En ese sentido me parece más inteligente a medio y largo plazo invertir en una marca y hacer branding como en su día hicieron los coreanos. Nadie dice que un KIA Niro es inferior a un Dolphin y es mucho más caro y en España se venden muchos Niro simplemente porque lo anuncia un tenista.
@@Tomás-u6r Sergi porque contratan los mismos diseñadores que las marcas "buenas"? Sabes quien ha diseñado el BYD Seal? ...y el Dolphin? A cual se parece rl Dolphin? Pregúntale a Wolfrang Egger, a lo mejor lo puedes denunciar por plagio.... Hoy en día todos lis coches se parecen. Por cierto yo creo el Seal se parece más a otros que a un mystang Match E ...
Mi hijo! Imagínate tú, en República Dominicana 🇩🇴 BYD tiene el Dolfyn, su auto más barato en 44,000 dolares 💵, sí, leíste bien 44 mil dólares y su berlina el Seal cuesta 70,000 dolares 💵 SETENTA MIL. Aquí son MARCA DE LUJO y como sabrás con esos precios la gente se decanta por MB, BMW, TOYOTA, MAZDA, CHEVROLET, LEXUS, HONDA. Muy loquitos los de BYD.😩
@@ricardocoste9973 El Seagull cuesta $19.800 en Costa Rica. En México y Chile a $ 20.000 debe ser el vehículo eléctrico más económico hasta el momento en occidente. En China ni se diga, desde $ 9.900.
HÍBRIDO ES LO MEJOR QUE HAY Y SIIIII ES EL FUTURO 👏👏😉😉😉😉
BYD se va a vender como pollo agridulce jeje 😜👍
El eléctrico ya es la solución, el problema son los precios elevados, pero una vez los eléctricos sean asequibles, no sería para nada lógico pensar en híbridos, lo mejor es esperar con el viejo coche de combustión hasta que los eléctricos sea asequibles.
Cargas rápidas en un viaje a 0,60/0,70 o más es de locos
La disminución de precio es cosa de tiempo de aquí a 2035 un EV será más barato que una a combustión también la evolución en fabricación de baterías de sodio una vez llevadas al estado solido.
Los chinos , empezaron a construir partes de automóviles de marcas muy reconocidas y de Europa y América, llevaron años aprendiendo del negocio , y en silencio empezaron ellos mismos hacer sus propios autos , aprendieron del diseño y adoptaron las nuevas tecnologías de hoy en día , no es por exagerar , todas las marcas europeas e incluso las americanas están temblando , china será país Líder del automóvil eléctrico , Apple no se la pudo y desecho la posibilidad de crear autos eléctricos ….
Sería un sueño híper irrealista, pero si Apple se asociara con BYD , con la experiencia en sofware que tiene, sumado a todo lo que ha avanzado BYD con sus baterías blade, destruirían el mercado , marcas como Toyota estarían bajo sus pies …
Busquen la fábrica que tiene BYD en china , es espectacular , pienso que si tesla no mira con otros ojos a byd le va romper camino ,
Tesla puede ser el IPhone de los automóviles , y BYD Por su lado será el SAMSUNG respectivamente para que tengan una idea ..
Me temo que en este caso (vehículos 100% eléctricos) la competencia será solo entre chinos.
Entre: Geely, GAC, Chery, SAIC (MG), BYD.
¡Gracias!
En Portugal te sueltan los
4000e casi en el acto, aquí no se puede hacer nada con el moves actual
Cuando hablas de BYD híbrido enchufable dice que son de rango extendida.
Son PHEV o de rango extendido como el ampera?
El byd Dolphin se actualizó ¿ Cual es su precio ahora?
BYD tendrá la intención de presentar las nuevas baterías en estado sólido de litio-silicio, de ahí la nueva ePlattform 4.0 y los 2.000km de autonomía, ya tiene solicitud de patente desde el 2022 con la denominación LixSI y LiySI
Yo tengo el Chevrolet volt Rex y es un buen eléctrico. A ver si sacan más coches de autonomía extensión
Habrá que esperar un poco🎉
Buenas Alejandro 👍
Parece ser que catl el fabricante de bateria bajara el precio a un 50% este año y pronto y entinces los electricos bajaran un tanto de un aprox de 25% eso es querer vender ...
2000 km de autonomía? Ponme cuarto y mitad. Brutal ¡
El problema y es uno de ellos es que bajan el precio y le bajan la autonomia ,,,de que se trata .....del viejo comercio quieres mas ..paga mas y asi nos tienen ...milando como el chinito....
Si el problema de los coches eléctricos es que valen mucho para los salarios de los españoles.
A ver si nos puedes contar en detalle las diferencias del PHEV dm-i y dm-p y cuál llegará finalmente a España en el Seal U que no está nada claro…
Estaría bien que en la descripción incluyeras las fuentes
Byd tiene q sacar una lmfp o tipo xensing
¿Consumos en carretera de 2,5 litros/100? Eso no lo creo que lo vea yo.
Ahora volvieron todos al tanque de combustible ? Como garantía de autonomía y rapidez de carga
En China la recarga dura 3 minutos. Con los intercambios de batería de SAIC (MG)
la song plus que generacion es 3.0 o 4.0?
Todavía no hay modelos fabricados con la tecnología 4.0
Cuando todos tengáis enchufe la gasolina se irá a los 4€.... Tirar al eléctrico puro, un consejo....
@@Tomás-u6r totalmente de acuerdo el futuro para mantener algo de autonomía es primero reducir tus necesidades de movilidad y luego cargar en casa, ya cuento con la subida del kw
Uff que bueno un Rapel 🤣🤣🤣🤣
Si la demanda de gasolina baja, el precio va a subir???
🤔
Si sube el precio de la electricidad pongo placas solares en el tejado pero si sube el precio de la gasolina a pedir un ascenso al jefe o a vender el coche para ir en bus al curro 😂😅
@@tywey evidentemente no
El mundo ideal era que todo sea wireless (sin cables) y los autos pasaron de ser wireless a ser enchufables….eso es atraso o evolución ?
Aunque BYD logre una autonomía de 2000 km con un depósito de 60 litros y consumos reales de 2,5 litros/100 km , quién se lo va a comprar por 45.000€ ?
¿Al mercado latinoamericano cuando llegarán estas nuevas tecnologías?
A principios del 2025 se inauguran las fábricas de Chery y BYD en Brasil. Pero ya se venden sus vehículos eléctricos en Latinoamérica
a ver que se inventaran ahora los antielectricos, que se necesita un bebe por bateria o algo asi xD
Yo quiero un eléctrico para hacer turismo en mi país cuando vendrán eso carro barato a América latina
de que sirve en latam que los carros sean baratos si los concecionarios son abaros y diplican o triplican el precio, por ejemplo Colombia tiene 0% de aranceles para la importación de vehículos electricos e igual motorysa cobra el doble o a veces triple en los vehiculos
Es un chiste que se hable aún de híbridos 😅
Culpa de la Comisión Europea....
Mientras tanto, en Europa siguen durmiendo y en España estamos en coma
híbridos: los nuevos diesel contaminadores.
Pasan normas EURONCAP?
Hoy por hoy, mejor que Tesla que ya no tiene ni mandos para intermitentes y mejor que algunos fabricantes europeos que se kas ven y se las desean para seguirle el ritmo a esta gente.
Pasan, y con 5 estrellas.
Con tener una garantia ligada a venta tipo lising de las "tiritas respondo yo" .San Miley pasalos por la "ducha"
Tesla perdió mucho mercado al no sacar hibridos. No vió que ese segmento aun llevaría por lo menos 10 años en el mercado y sería quien se coma directamente a los de combustion, sobre todo en occidente.
Como innovan los chinos !!
Combustión es para otros, así que mejor no
"to e gueno para la caja rejistradora" .Yo lo que quiero son coches que me ensene mi "cunao" a montarmontar en la acera (chiquitos chiquiitos ) ¿Porque No?.Despues de recibir los patinetes a alguien se le tiene que caer la cara de verguenza de subencionar solo a los ricos coches caros .Paco el de La Rebaja no es un cuento ,sera el clarificador de " fabricantes patanes europeos".