¿ES EL COCHE ELÉCTRICO LA SOLUCIÓN? | Debate con J.F. Calero y David Barrientos
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- Опубліковано 12 кві 2023
- ¡Hola, compañer@s! El pasado 12 de marzo me invitaron em TRECE TV a un debate a 3 con J. F. Calero periodista del motor y cara visible de @carwowesp y David Barrientos, Manager de Comunicación de Nissan, sobre el vehículo eléctrico y su imposición a partir de 2035. Os la dejo para que la disfrutéis.
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Angel y Calero juntos????? Llevo meses soñando este momento! Grandes👏🏻
Ese Andros 💪
Pensé lo mismo jajaja !!!
Jajajaja
Orgasmo fachirulo si XD
Los 2 mas grandes de España los metia de presidentes en la dgt y en el gobierno del tiron
Soy policía local y justamente hoy en un servicio con bomberos hemos comentado el protocolo inexistente de intervención con vehículos eléctricos.
De hecho hemos hablado de la peligrosidad de intervenciones en accidentes tanto por posibles incendios como ante el vertido de los residuos propios e intervenciones en espacios mojados como garajes inundados con el peligro que supone de electrocución e
Incluso en los peligros de los incendios con hidrógeno.
Si te das cuenta el representante de Nissan no ha rebatido cuando lo ha comentado. Porque no es su problema, no hay una legislación que le obligue.
UFff... apagar un fuego eléctrico es chungo no, lo sigueinte.
Protocolo?? Te lo digo yo. Alejar lo mas posible los de combustión de los eléctricos y si empieza, corred porque una batería de litio ardiendo NO LA PUEDES PARAR. Repito, una batería de litio ardiendo NO LA PUEDES PARAR. Como intentar salvar lo que tienes alrededor y es difícil conseguirlo.
@@cesarblanco7955 😅
Vamos mal. Jugaros la vida por las moditas que se le antojan a los fabricantes de coches. Que miedo me dan todos los fabricantes y todos los coches cada día mas caros y mas defectuosos
Hay que buscar los responsables internacionales de esta locura y que paguen.
Esto no puede quedar impune
Sr. Ángel ! este ha sido uno de los pocos videos he visto del coche eléctrico que mas se ha acercado a la realidad nos viene encima , el de la marca intentando vender la moto , los tertulianos poniendo la realidad de la situación y la presentadora flipando con la que se viene en verdad , es un perfecto resumen de la sociedad actual tenemos.
gracias
El debate no es térmico contra electrico. Es la corrupción en todo este asunto.
Buen debate
Asi es, 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
justamente, así es ! el coche eléctrico es una falacia que demuestra como los políticos no defienden los intereses de los ciudadanos ! son corrupción !
Corrupción al 100% Pero es increíble
Estas equivocado, el debate se llama "la fiesta del petróleo se acabó"
@@OscarGonzalez-ev8vw para nada ! hay mucho menos litio que petroleo, pero lo que importa es sacarle al ciudadano lo que puedas !
La clave de todo es que no tengamos vehículo propio, nos quieren hacer más por pobres
Agenda 2030, no tendrás coche y serás feliz.
@@albertofernandez6861 No tendrás NADA y ..."serás feliz"????
No tendrás nada y serás feliz.Agenda 2030
"Nadie tendrá nada y todos serán felices." Palabras del Banco Mundial en el Foro Davos.
@@angelmartos8860 Habría que añadir:”si nos dejamos “. Os recuerdo a todos que este es un año electoral. Usemos nuestra cabeza y no otra parte de nuestra anatomía para decidir el voto
Me encanta poder ver a Ángel y a Calero juntos en la misma entrevista. Verdades como puños
"No tendrás nada y serás feliz" esto es lo que hay que entender, eso es lo que quieren para nosotros.
El de Nissan con la historia de Gaitán se ha quedado MUDO. Ni ellos mismos saben que hacer con el final de vida de las Batt. Vergonzoso
Abel no sólo con las baterías. Existen problemas de otro tipo. Es recomendable observar el mercado spot del litio y su evolución.
Que que los coches de combustión interna no contaminan ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja no digáis más payasadas y tú Gaitán no seas más busca vueltas qué no eres perfecto y vas de enteraillo por la vida.
@@joseluislucasalvarez6697 Todos sabemos que los coches de combustión contaminan, pero los de hoy contaminan 50 veces menos que los de hace 20 años. Entre las válvulas egr, los catalizadores, el uso de urea, que es increíble como funciona hasta en cabezas tractoras que se pueden arrancar en naves y ni molestan los gases. Hoy un coche nuevo, que cumpla las normativas, le tienes que poder meter dos dedos en el escape y que salgan limpios al rozarlos. Yo tengo una Carnival 2.9 Crdi y le he puesto los inyectores nuevos y la tengo muy bien mantenida. Paso la revisión 5 veces por debajo de lo permitido para mí coche y no sale nada de humo por el escape. Pero tanto hacer la batería como intentar reciclarla, también contamina y mucho, y también lo hacen circulando, ya que la mitad de la Luz se produce con energía nuclear, además, al fabricar y destruir las baterías también. De todas formas, esta tendencia a lo verde desde hace unos años es un chiste, todos los vehículos que ruedan por las carreteras del mundo suponen un 4% del consumo de petróleo que se gasta. Si se dedican a que los aviones no lleven 80.000 litros de queroseno por trayecto intercontinental y que los barcos mercantes tuvieran motores más eficientes, eso si supondría una mejora sustancial para las emisiones de Co2. Lo de los coches eléctricos impuestos a la fuerza, solo perjudica a las clases medias y bajas, que toda la vida se han podido servir de un turismo económico muchos años y ahora, a 40 o 50 mil euros los más baratos, tú dirás. Sólo la U.E. ha tomado está decisión, los otros 7.500 millones de habitantes no tendrán que cambiar de coche, solo conseguiremos acabar con un 8% de nuestro PIB para que en el mundo, chinos, indues, asiáticos, africanos y todos los americanos sigan contaminando como siempre. Saludos
Muy interesante el programa de la semana pasada de Iker Jiménez con Gaitán sobre las baterías de los eléctricos, enseñándonos una de un Jaguar quemada. Tiene el conector en la parte superior que vale unos 2€, que es de plástico y si se te rompe no te lo cambian. Te tienes que comprar una batería nueva que son varias decenas de miles de euros.
Esto es un negocio de miles de millones en el cual evidentemente los políticos ponen no la mano, sino un saco.
Y ya el espectáculo de hace unas semanas en España con nevadas que les pilló a los eléctricos tirados en los cargadores esperando 4 horas hasta poder salir de allí. Cargadores que no funcionaban por el frío. Las baterías se agotan antes por el frío.
Me he reído a mandíbula batiente. Colas de Tesla tirados. Toma tecnología. Han empezado la casa por la ventana simplemente porque hay muchos, muchos miles de millones a repartir entre la mafia política y fabricantes.
Que les den.
Calero es un crack. Me encantaría veros colaborar de vez en cuando. Creo que podrían salir vídeos tremendamente interesantes.
Seria interesante, además de conveniente, saber las “comisiones” que hay con lo de los eléctricos chinos.
No se acaban de decir las cosas claras. ¡Que te quieren sin coche y dependiente del transporte público! Esclavo de la voluntad del estado. ¿No lo pillan aún?
🤦♂️
Dos grandes Gaitán y Calero solo faltaba Guille Alfonsín y el combo perfecto .
Sin Quique de Talleres Piba, me falta para redondear ese combo.
La triada perfecta.
eso en el mismo programa es digno de película no se que genialidad puede salir de ahí
Si ya interviene Guille Garcia Alfonsin con JF Calero y Angel Gaitán, ya solo faltan las palomitas y disfrutar del momento😂😂
Y Máximo de Garaje Hermético.
Un coche no deberia tener mas de 10 años dice el ilustrado, osea comprate un electrico para 7-10 años. Tengo un r5 de 35 años , no me cuesta absolutamente nada, el seguro, ruedas, y alguna chorrada que se rompe, bueno cambiar el motor me costo 500€ por uno de desguace que no pierde una gota de aceite. Y ahora tengo que comprarme un electrico que como mucho me va a durar 10 años. Te lo quieren meter obligado, antes de que empiecen a joderse,de aqui a 10 años aun no se vera la vida util de un tesla.
Un eléctrico que como mínimo te cuesta 35.000 euros y compras una mierda
Ayer mismo vi una publicación de un tesla con más de 9 años y casi 2000000Km, para eso pasó por el cambio de 11 motores y dos baterías en garantía, ahora el dueño tiene que cambiar la tercera batería que cuesta más de 20000€, no es cierto lo que dice Angel de que el VE no tiene mantenimiento, esto es demasiado reciente para empezar a hablar de estadísticas del VE
@@miguelitocaf pues claro que no es cierto, tiene ruedas, amortiguadores y frenos, el mantenimiento se hace ahi, lo demas que es? Cambiar /vigilar el agua y la distribución si es de correa? Tambien los cambios de aceite y poco mas. Pero no vas con el culo apretao por si se te queda sin autonomia, pillas un atasco … tener que planear un viaje mirando donde hay puntos de recarga. Solo es una estafa, y crees que te van a vender coches que duren 20 años. Los coches de los 70-80-90. Estaban hechos para durar , de ahi en adelante, mas complicado que dure mucho un coche(+20años) ejemplo los golf 4 turbo, que con mas de 300oookm ya dan problemas por todos lados.( mi padre tiene uno).
El mejor comentario que he leído
Javier, igual te interesa saber que en Lodon (Extremadura) está el primer taller de España en el que pueden convertir el motor de tu coche a hidrógeno. Con eso les mandas, un poco, a tomar por el culo con las leyes que hagan "verdes" (que lo de verdes no es por ecología, sino por los billetes que se tienen que estar llevando los políticos). En cuanto a los puntos de recarga, van a ir poniendo poco a poco. Y la conversión creo que está entre los 2000 y 3000 euros. Si bien no es una cosa que yo haría ahora mismo, en un par de años es una solución.
Me sumo a la felicidad de muchos por ver al Sr. Gaitán y al Sr. Calero, dos de los mejores comunicadores del motor, juntos, así como al señor Barrientos, a quien no conocía aún y ha dado muy buenos imputs y muy realistas. Felicidades. Gracias por dar a conocer esta problemática.
Va quedando claro q necesitamos más contenido de Calero Y Ángel juntos 😶🌫
Calero cada día que pasa habla y se expresa mejor aún. Da GUSTO oírlo hablar. Un autentico monstruo de la comunicación. Gracias por subir este video Angel.
100% de acuerdo, ese hombre tiene un don hablando
Claro, usando anglicismos que no significan nada en español, como "estado del arte", "balancear la carga" (en lugar de equilibrar) y otras por el estilo.
@@gianola. bueno...no siempre es importante el significado en si, sino saber colocarlo en su correspondiente momento, a diferencia de los políticos españoles 😂😂😂, dicen cosas que no significan nada y no quedan bien diciendolas, ya ni disimulan 🤦
@@lamarklord a mi el Calero me parece pretencioso y relamido, está encantado de conocerse y utiliza un lenguaje ampuloso con el fin de parecer culto. Sí, lo hace muy rápido, pero si dijera coche en lugar de automóvil los vídeos durarían la mitad.
Lo de compararlo con un político no sé a qué viene.
@@gianola. comparación al político viene a ser que sabe de lo que habla y está contrastado; que parece relamido...si, se puede ver así o como un profesional, ya que es periodista deportivo de profesion si no me equivoco; y yo sinceramente, prefiero alguien relamido pero pragmático antes que un incompetente o sanguijuela en cualquier tipo de puesto
El Señor de la Nissan hablando en plan comercial, el típico vendedor de concesionario, y diciendo que comparando coches de combustión y eléctricos , los que más baratos salen son los eléctricos !!!, éste hombre se nota que no quiere perder la nómina de Nissan, yo le diré que para empezar comprar un eléctrico tiene un sobre coste importante, además las recargas no son una ganga, y si encima has de hacerte en casa una instalación para recargar el coche es otro pastizal, y el señor también olvida que en 5 o 7 años la batería habrá muerto y habrá que comprar otra nueva, y por lo menos habrá que desembolsar entre 15 y 20 mil euros para un coche de 7 años, así que de más barato nada .... monada.
Perdón . Te lo has comido todo , alquílate uno un mes y luego opinas…
@@javiersanz5733Puede opinar perfectamente sin tener que alquilar uno. Así que relajate, despacito y con buena letra campeón
Me encanta como de tipo de Nissan cambia el discurso al final cuando se da cuenta de lo poco que la gente le sigue la corriente jeje
Pero que maravilla es esto, queremos mas veces a Angel y Calero juntos
Dice el paisano que están trabajando para que las baterías duren 50-60 años, y no se pone ni colorado.
Es correcto. Se están haciendo pruebas con baterías de alta duración.
El planeta no dispone de tanto litio necesario para que todos los vehículos del mundo sean eléctricos. A eso hay que sumarle que la vida útil de una batería no durará toda la vida por lo tanto habrá que cambiarla, que no es barato…y si hablamos de contaminación es muy discutible, dado que las baterías en desuso serían una problema grave de contaminación.
En cuestión de seguridad por ejemplo, estos vehículos pesan el doble, por lo tanto en una colisión habrá más energía cinética….
@@albertocruzlorenzopues cuando la primera llegue a los 50 años que avisen y me lo pienso
Las que el vende, en 4 años duran 80 kilometros, y a los 5 hay que cambiarla y te cobran 10, 15, 20.000 €... Asi cualquiera, que el estado, via impuestos, les financie el txiringuito....
En EEUU, y otros paises donde hay mucho coche de pilas, les recomiendan que no carguen todos a la vez al llegar a casa, que la gente quiere ducharse y hacer la cena.... NO con mis impuestos..!!!
Me ha hecho gracia eso de, un coche eléctrico a la larga es más barato. Ya, se le olvidó decir, mientras no se te estropee la batería.
Y si además dicen de cambiarlo cada 10 años jajajaja 40.000 euros cada 10 años
Eso es mentira, a Lis pocos años hay que cambiar baterías, valen un dineral. ¿Cuando se amortiza el coche eléctrico? Que no nos engañen
Y al precio que se pondrá la electricidad en cuando exista mas demanda y menos oferta, todo será impagable.
@@TAER75si ya algunos cargadores están a 25 30 euros la carga completa imagínate cuando absolutamente todo sea eléctrico lo que te va a costar hacer una carga completa en supercharger sino a esperar media hora en la electrolinera mirando al infinito y una cola de hora y media jaja
Esto es, no hay nada previsto (acometen acciones sin tener una ruta de acciones clara). Con ello se acorrala al ciudadano para desembolsar un dinero que no tiene. Además, estamos en una época donde menos CO2 se ha emitido en toda la vida de la tierra (si es por aire poco respirable lo entiendo, pero por lo demás es un disparate). Gracias por este maravilloso vídeo.
6:40 "Cuando nos estan diciendo que la edad media no deberia tener mas de 10"
No se a vosotros pero a mi en el caso de muchos modelos de coches y marcas que me encantan desde que era un niño, me encantaban por eso, por que tienen una fiabilidad excepcional y por que hay vehiculos con 25 o 30 años de edad circulando sin ningún problema.
El Toyota de mis padres tiene 20 años, diesel y va super fino. Siempre bien mantenido con sus revisiones. Ahora en seguridad...Si estamos en 14 de media pronto llegaremos a 17 años de media ya verás.
Yo creo que sí podremos comprar coches eléctricos de China sobre 17 mil euros ( lo que costaba hace 14 años un golf).
@@anatorres8004 Hace 3 años compro mi madre un rav 4 del 2005 a un frances que en 15 años le habia hecho 100.000 km. El coche estaba perfecto y en los 80.000 km que le ha hecho la mujer en 3 años, el coche esta perfecto. Lo unico que nos esta dando problemas son los faros. Que ya los hemos tenido que pulir 3 veces.🤦♂️ Los pulimos y en 9 o 10 meses ya estan otra vez amarillos.
Ángel me encanta como le pones las cartas encima la mesa y espones la realidad pura y dura . Bravo 💪.
El objetivo de gobernantes es obligar a coches caros para que los financiemos con sus amigos de la banca, nos obligarán a pedir préstamos con altos intereses. Sin olvidarnos de los pelotazos energéticos.
Un banco no te da un prestamo si no tienes una buena nomina detrás o una vivienda libre de cargas, recuerda que son bancos y no hermanitas de la caridad. Nadie te obliga a pedir un prestamo ni a comprarte nada, y los altos tipos de interes los marca el BCE, ademas de la prima de riesgo y la gestion del gobierno en cuanto a la inflacion, todo ello suma a los altos intereses, ademas en sentencia reciente del Supremo un 23,4% de interes es legal, cosa realmente absurda, pues antes era usura.
Te "obligan" a pedir un préstamo puesto que precisas de una financiación para acometer la compra de un producto para el cual careces de esa cantidad en efectivo, 40.000-50.000 euros no suele tener la clase obrera española disponible para la compra de un vehìculo, ahorrada para la compra de una vivienda, puede, pero teniéndose en cuenta que la adquisición de un vehìculo resulta necesaria para poder contar con la movilidad suficiente para gran parte de la oferta en el mercado laboral la respuesta está clara.
@@Jorgenicolas122nadie te obliga a comprar nada xD que tienes 10 años o que papanatas? Como se nota los que os tocáis los huevos a dos manos en vuestro trabajo jaja no necesitáis nada solo tiraos en vuestro sofá ya funciona el negocio jaja
A ver si hacéis algún que otro video programa juntos, Gaitan y Calero. Gracias por vuestro trabajo!
Muy interesante el debate. Un lujo escucharos. Espero veros de nuevo pronto concluyendo del debate que quedó un poco a medias. Un saludo
Ha sabido a poco el debate y se han quedado muchos cabos sueltos. Para empezar no estoy de acuerdo con eso de que "la tecnología está", lo que hay actualmente son unas baterías sumamente ineficientes que poco se diferencian en prestaciones de cualquier batería de hace 50 años. Un verdadero progreso en tecnología sería disponer de baterías que haya que cargar una vez al mes, pero nos quieren meter el engañabobos de tener un coche que hay que cargar como si fuera un móvil. Luego apenas se ha hablado del tremendo aumento de contaminación que implicaría disponer de una red de carga para un parque móvil eléctrico masivo. Que nadie nos engañe, el coche eléctrico tal como está concebido contamina escandalosamente de modo INDIRECTO. El propietario no lo ve, porque la contaminación se le oculta. Otra cosa, el escenario que plantea la presentadora de "cafeteras echando humo" para un parque viejo, es completamente anacrónico. Cualquier diesel construido hace 15 años, bien mantenido contaminará muy poco dentro de 20 años más. La trampa está en la obsolescencia programada. Y no sigo para no aburrir, pero para resumir diré que el día que saquen un coche eléctrico completamente autónomo, ya sea con una pila atómica que dure 50 años, con paneles solares o cualquier otra tecnología VERDADERAMENTE eficiente, a un precio razonable por supesto, sólo entonces me plantearé comprar uno.
Totalmente de acuerdo
Até me ri, quando disseram que em Portugal há cada vez mais veículos eléctricos 😂 vamos lá entender, 90% dos carros eléctricos vendidos são para empresas 😅, 6000€ + recuperação do IVA e durante 4 anos deduzir as despesas e sede de IRS 😏 atenção os particulares não têm direito a essas vantagens 😮 mas podem conseguir 4000€ Só...Outra situação, sabem porquê os empresários compram 🤑. Em Portugal há centenas de veículos eléctricos parados usados para vender, mas não há comprador, são muito caros 🤑 40,50 mil€😢 estão assim não se protege o ambiente 😂😂
totalmente cierto, es un gran timo esto de los coches eléctricos.
É que elétrico é uma farsa. 😂
En España que empiecen por poner unas sillas eléctricas para sentar a algunos políticos, y también pueden empezar por electrificar la valla de Melilla.
@@santiir6363 jjjjajaja que cabrón, pero es un buen comienzo de electrificación 😂
Seria mas factible un motor de hidrogeno, o si quieres un electrico que se dejen de historias.. Techo con placa solar y un sistema dinamometrico que conforme ande se recargue... Pero todo esto no interesa a las compañias
Genial Gaitan, ese es el tema. Tanta ecología y luego son residuos que no se aprovechan.
Muy muy interesante. Tanto invitados, como presentadora; al mismo nivel. Así da gusto.
Mira Angel... Yo veia tu canal por los coches que sacas en tus videos, pero despues de oir lo que acabas de decir, intentare verte mas, porque no solo me gustan los coches, ademas me gusta tu forma de pensar.... Un crack, sigue asi
Ángel Gaitán, piloto. Empieza bien la entrevistadora. Muy bien documentada ella...
Además un poco pesada...no dejaba hablar a los entrevistados, interrumpía sin parar.
Quería decir Perito y le salió Piloto
Maravilloso programa, muy corto porque quedaron cosas en el tintero, como la escasa duración de las baterías de los coches eléctricos y el coste abusivo de poner una nueva. Por cierto Ángel, se mas claro, eso de que un coche eléctrico tiene me os averías, no es lo que se ve en tus vídeos, pero aun asi, solo el cambiar la batería es mas caro que todas las averías de un utilitario en 15 años.
Menudo baño de realidad en general y tremendo la parte de reciclaje de las baterías en particular.
Un ejemplo más, como muchos otros, que los que mandan no saben o no piensan en nosotros... pero si en nuestro dinero.
Llevo meses esperando una colaboracióm entre tu y calero! Este era el video que necesitaba! Ahora solo hace falta que se pase por tu taller! 😅
Buenos consejos para que tengamos más información sobre el vehículo del futuro 👏🏼👏🏼👏🏼los 3 sois unos máquinas
Excelente como siempre, muchas gracias 👌
Qué lujo ver compartir plató a FJ Calero y a Ángel Gaitán, quienes tienen 2 de mis 3 canales de motor favoritos y a los que sigo!!!! Mi humilde opinión sobre el coche eléctrico es que ahora vale para realizar trayectos cortos con él, pero no para viajar y hacer muchos kilómetros. Todavía queda a esta tecnología mucho por evolucionar y que se vuelva más asequible para la gente de a pie, creo que al menos unos 10 años.
Gaitán y Calero, pero que clase de multiverso es este? Mis dos canales favoritos del motor en UA-cam en un solo vídeo. Geniales!
es un programa del universo 561 🤣🤣🤣🤣🤣
La mejora del rendimiento del motor de gasoil es una de las soluciones. A día de hoy no hay una top alternativa al motor de gasoil, o en general, al motor de combustión.
Don Ángel, gracias por compartir este video. Un abrazo para el Señor Crack de Aranjuez, desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Todo un saca cuartos a nuestra costa, como siempre
Olé para Calero y Gaitan
Bravo¡¡ Me ha encantado ver a los dos decir esas verdades¡ Yo tampoco creo que se pueda alcanzar esa meta. Un saludo Angel¡
Como siempre , los políticos improvisan , no hay ninguno que valga para su cargo, ni en España ni en Europa.
Si fueran gestores de una empresa, la arruinarían en tiempo récod. Juegan con nuestros bolsillos.
A Ángel y a calero les conocí en motortec el año pasado y verles juntos en un vídeo es muy interesante. A ver cuándo hacéis algo juntos.
un podcast con angel y calero seria absolutamente brutal, mis dos canales a los que siempre acudo para ver cualquier cosa referente a coches, y un podcast largo de 2 horas me lo tragaria sin problema alguno por que se que los dos tienen anecdotas y conocimiento como para hacer una serie en plan netflix sin problema
Gente que habla sin tapujos, diciendo verdades como puños no están en contra ni a favor del coche eléctrico. Hoy ahora mismo como está el tema solo pueden tener coches eléctricos los que viven en una casa con cargador propio a las afueras de una gran Ciudad. Los híbridos enchufables tienen lo peor de las dos cosas, para mí hoy en día lo mejor es un híbrido normal ya sea diesel o gasolina. Los motores de combustión hay para largo .
A mi me pasa lo mismo, de hecho JF Calero es el que dio la noticia de que el gobierno alemán, ha rechazado la prohibición del motor térmico para 2035. Después de que varios países entre ellos Italia, se revelasen y se negasen a seguir la normativa globalista del 2035.
Y por eso ahora están hablando de combustibles sintéticos como el hidrogeno. Y el hidrógeno si es el futuro y la auténtica solución, no el eléctrico 100%.
@@eloyvalvidarescueto7595 yo opino igual que maximo de garaje hermetico, los electricos son gran parte de la solucion para la movilidad particular, pero no LA UNICA, por q si me metes por un embudo coches q cuestan 30k y solo hacen 300km me vas a dar mucho asco
un podcast entre ellos debatiendo entre problemas y posibles soluciones sería muy entretenido
Voto por ello
Más ecológico es un vehículo cuya vida útil es 20-25 años que cambiar de coche cada 10 años.
Y otro punto a tratar es el mantenimiento, reparación y reciclaje de las baterías y el coste y contaminación que ello conlleva.
La imposición nunca debería ser una opción.
Y el reciclaje de aceite del motor? Cómo lo reciclamos?
@@astil3725 se puede y se recicla.
Todavía no te has enterado?
Se lleva haciendo hace décadas.
Con la tecnología disponible podrían durar 100 años si quisieran los fabricantes y gentuza en el poder, pero eso no es negocio. Todo es consumismo y la masa compra por los ojos y cede a la presión emocional del marketing como siempre.
Estoy de acuerdo, mejor un electrico bien hecho con su bateria bien refrigerada. Que cambiar un hibrido cada 10 años. Poco se habla de los costes de mantenimiento y combustible de un termico.
O se transforma la industria del automovil o va a cerrar con la llegada del coche electrico chino.
El problema más grave es que cada uno tiene que poder cargar su coche en casa por la noche, y en España un 80 por ciento de la población vive en bloques de piso y aparca en la calle, si no hay puntos de carga lenta en las plazas de aparcamiento no se puede tener.
Enhorabuena Ángel . Tú y Calero estáis estupendos.
Me hizo gracia la mujer del princio "Si te lo paga el estado, sí".
Papá, ¿me das dinero para ir al cine?
Claro hijo. Vete a trabajar de camarero, dame tu sueldo y después yo te doy la paga para que vayas al cine.
¡Pero de donde se cree que saca el dinero el estado! 😡
creo que no terminaste de entender la respuesta irónica de la señora, ella simplemente quería decir de manera irónica que no quiere cambiar de vehículo y tener que comprar uno nuevo por obligación de las leyes que imponga el estado. de ahi la respuesta de que si se lo paga el estado si se cambiaria a uno electrico, y mientras tanto ella no quiere tener que vender un coche que ya tiene y le funciona y entrar en otro gasto el cual no tiene necesidad de tener por comprar un vehiculo electrico por imposicion, un saludo compañero!
Tu lo de la ironia...como que no verdad?
El estado saca el dinero de los impuestos y de la deuda externa cada vez mayor para financiar tonterias en su mayoria, ahi tienes un ministerio de igual-dad con un presupuesto anual de 560 millones de euros que no sirven para nada, salvo para pagar sueldazos a sus integrantes, ayudas via subvencion a asociaciones que dicen defender a la mujer, pero que en realidad no creen en la presuncion de inocencia del hombre. Tenemos un parque automovilistico antiguo, y mas antiguo que se hará con el electrico, hoy en dia con la inflacion y los bajos sueldos, y los impuestos confiscatorios del gobierno es imposible comprar un coche nuevo o semi.nuevo.
@@Jorgenicolas122 totalmente de acuerdo
Si el dinero saliera exclusivamente de sus bolsillos quizá se lo pensarían mas pero como todo sale de la deuda y luego a ver quién la paga pues nada, a pedir!!
Me interesa lo que menciona Kuroi Okami, tormentas fuertes en un pueblo y garajes inundados, conducción por carretera ya bastante inundada... Coches aparcados en las calles que muchos también se lleva el agua¿¿?? ¿Qué pasa si llega agua hasta las puertas o sea inunda las baterías con personas dentro? Además siempre queremos saber la autonomía con dos mayores y un niño detrás, además algo en maletero y puesta la calefacción o aire. Las autonomías de las fabricas "cuentan con coches vacíos".
Las baterías son estancas. El tipo habló de baterías abiertas a las que les entró agua.
Los políticos no son ignorantes, son ladrones.
Me he puesto un evento en el calendario para dentro de 10 años y volver a ver esto. Va a estar interesante
Que buen tándem 😊 claro como el agua, ya era hora que esto saliera en la televisión!
Vaya tertulia más interesante que me perdí en TV. Gracias por subirlo a UA-cam. Espero no perderme la siguiente.
El primer motor de ciclo Otto no funcionaba a gasolina: funcionaba con ETANOL.
10:55 ojito que buena intervención de Angel y que verdades
Opino que lo primero que hace falta es puestos de trabajos solidos,mas bienestar para la gente y luego todo lo demas y el marketing y los coches electricos para los de oficina
Jamás imagine ver a estos dos grandes juntos, es un sueño hecho realidad 😀
Y Gaitán siempre mirando por nuestros bolsillos, viva tus coooojones, me quito el sombrero maestro 👏🏼👏🏼
Me encantan ver un debate entre Ángel y Calero... Ojalá UN PROGRAMA DE TV JUNTOS -JEJEJEJEJE
La verdad es que ver la condensación salir por el tubo de escape de 2 salidas de mi Honda Accord, no tiene precio. Larga vida al motor de combustión.
Una conversación bien amplia entre Angel y calero estaría bien!!
Mejor con alguien mas también , que tenga conocimiento del tema y aporte otro punto vista. Ojo que Calero y Gaitán saben, pero creo que tienen una opinión formada y puede que exageren un poco en algunas cosas. En fin que para el resto de los mortales e informarnos de verdad, mejor la diversidad. Que conste que no estoy de acuerdo con la prohibición, pero no me creo que los coches eléctricos sean tan malos.
@@nestorfra1967
Podria ir también saul lopez ¡¡ pero dudo k puedan ponerse dr acuerdo los 3 ¡¡
No creo k el electeico sea malo , creo k es bueno para un grupo muy específico de personas ¡¡
Pues siiiii
invita a calero!!! hombre yaaa!! 🤣🤣🤣🤣
@@manolomendaro3084 cierto que no es para todos hoy, pero si te guías por lo que dicen aquí, casi no es bueno para nadie . El "debate" no me gustó, se dijeron mentiras y nadie lo desmintió.. ejemplo el Litio ha bajado casi un 40% este año.
Al final se cumplirá el objetivo de reducir emisiones, pero no pq la gente cambie al eléctrico, sino pq mucha gente pasará de tener coche.
Medidas políticas, queda resumido. Que contentos deben estar en las fábricas de coches. Que buena charla, sin duda interesantes interlocutores.
Un buen debate, me gusta estos debates, que decida el pueblo.
El pueblo no ha decidido jamás en la historia de la humanidad jaja
@@Rastei que se lo pregunten a césar, napoleo... y pactos político de conveniencia
Angel, gracias por hablar tan claro sobre el vehículo eléctrico. Sigue haciéndolo porque lo que cuentas son verdades como puños. Es una estafa a la que nos quieren llevar, para que la mayoría de la población no tenga coche. Además de todos los problemas de seguridad que comentas y el tema del reciclado de baterías. Un saludo y te sigo siempre.
Me encanta ver cómo todo el mundo está de acuerdo en que ese no es el camino (profesionales, medios, empresarios, etc...) y les da igual! Yo para analizar estás situaciones siempre hago la misma pregunta...A quien le beneficia esto? Porque al 90% de la población no
estoy de acuerdo contigo Ángel quien tiene 20.000 o 30.000 o 40.000 o 50.000 en su casa para ir al trabajo o volver ha casa o hacer trayectos cortos a pueblos (coches urbanos creo que deberíamos promocionar mas eso mas que suvs y coches grandes ) si se hace un viaje largo hay que contar cuanta autonomía tiene el coche que te compres y cuantos kilómetros vas hacer Para Saber el numero de paradas que necesita un COCHE ELECTRICO
, gracias por video Ángel GAITAN!!!!
Hoja de ruta desde el mineral o material que sea, quién lo saca, sus condiciones laborales, el impacto ambiental para adquirirlo más suma lo que Gaitan comenta...
GRANDE LOS DOS!
Felicidades a Calero por haber hecho el mejor resumen sobre el coche eléctrico en 1 minuto!!...y Ángel un buen zasca a las marcas..porque es de risa escuchar que llevan desde los 60 con los vehículos eléctricos...ja!!..y no cuenta los 3 años de retraso en lanzar su buque insignia...😊
En mi caso, me cumplia el renting este año, y queria renovar con el mismo modelo porque me encanta. Un volvo XC40. Cuando fui a preguntar, me han dicho que directamente el diesel ya no se fabrica, y la alternativa 100% eléctrica se va por las nubes. ¿consecuencia?. He extendido un año el renting del XC40 y muy probablemente acabaré adquiriendo en propiedad. Mi uso del coche es 80% autovía porque vivo en Torremolinos y mis movimientos a el trabajo y estas zonas requiere desplazamiento por autovia. No es viable tener un 100% eléctrico. Lamentable. Yo lo tomo como una intromisión en mi libertad por no hablar de que dudo mucho de la motivación real de todas estas restricciones.
Que grande el reparto de protagonistas, felicidades al programa!!
Una vez mas comer el coco a la gente, dejar que decida la gente lo quieren comprar. Yo no los quiero ni pintados.
Totalmente de acuerdo
Lo malo es que no quieren dejarnos elegir.
Buen video. Buen canal, ya que por primera vez veo una presentadora hablando neutral.
Vamos a hablar un poco.
En primer lugar, este hombre de la Nissan sólo busca Marketing, ya que su sueldo proviene de que nosotros sigamos comprando coches, ( Nissan en este caso).
España no puede afrontar el instalar cableado ( cobre) tan grandes, para que una ciudad se abastesca en cargar por la noche/día su coche.
Las centrales, no se si podrán afrontar su demanda.
El caso de Madrid. Es una imposición del libre movimiento, por una ley de contaminación.
Es como Decir, tienes un coche de combustión, vale.
Ponle una garrafa que recoja del escape los humos, y cuando salgas de Madrid, abres la garrafa,pues la garrafa es la central eléctrica.
Yo soy de Canarias, y aquí ahora está un proyecto de un Bus eléctrico. Y que me huelo que va a pasar, pues algo parecido.
Todos dejarán sus coches a la afueras de la ciudad, y tendremos la OBLIGACIÓN de coger ese Bus para trabajar, comprar, etc..
Pero el Que tenga dinero. Tendrá su coche eléctrico. Y que quiero decir el que tenga dinero, pues que son menos y serán menos coches, así la industria eléctrica le favorecera en poner placas solares en su casa para contrarrestar la demanda eléctrica. Y aprovechar de ellos el verter eléctricidas por 3 veces menos de lo que cobra la eléctrica.
Esto es un negocio a largo plazo.
Y no hay sistemas de mantenimiento o residuos de este tipo.
Y ya verán que será el propietario el que se tenga que hacer cargo de eso, con los costes que ello conlleva.
Tiempo al tiempo. No me enrollo más
Que ese hombre no se arrodilló ante los partidos públicos.😂😂😂😂
En Espana, gente como yo de clase media, no puedo permiți e compar un coche electr. q vale unos 40-50.000 EUR, și ajuda por parte del gobierna. Al menos q la Hacienda nos baje Los impuestos yno mos per sigue mas, como Antigua Inquizicion.
@@pacomp6082de octubre😅😊😅😅😅😊😅😅😅😅😊😊😊😊😊😊😅😊
Grande angel eres de lo mejor tienes toda la razon
Muy buen debate, hacen falta más. Lo que han olvidado es decir que desde un punto meramente de infraestructuras eléctricas es también inviable y si lo fuera, con una inversión brutal de dinero, el precio de la luz ni de lejos sería el que tenemos por lo que una de las razones positivas del eléctrico, su bajo consumo, dejaría de ser..... Se puede hablar mucho sobre esto.
Excelente entrevista.
Me la parto con Fco Calero cuando habla de las ayudas en España y se muerde la lengua por no partirse el culo de la risa🤣🤣🤣🤣🤣, este hombre es la bomba yo me meo con sus formas. Pero sobre todo lo bien que explica en sus videos y la buena información que busca para darnos.
Menudo desastre de ayudas, generan burrocracia y gastos tanto a los clientes como al estado.
Genial las ayudas 5k de euros para un coche de 38k genial me sobran aún 33k de euros en el bolsillo
Una colaboración los 2 🙏 os admiro por vuestro conocimiento y sinceridad.
Soy brasileño y vivo en España, y estudio coches eléctricos e híbridos. Hay que tener cuidado con varias variables en el caso de los coches que se mueven mediante electricidad. El problema de la contaminación y la solución no es sólo el cambio de coches propulsados por combustible por coches propulsados por electricidad. Y las personas que compran un coche eléctrico deben tomar varias precauciones debido al alto voltaje que generan estos vehículos. Además, la formación de agentes de policía, bomberos y equipos de primeros auxilios debe ser conscientes de que se trata de un accidente en el que participan vehículos propulsados electrónicamente. Lo de la autonomía es otro tema porque estamos hablando de empleo y paro directo ligado al sector del automóvil.
Mi Audi A3 TDI del 2005 sigue funcionando perfecto y me sigue encantando, si me dura 10 años mas no lo pienso cambiar!!!
“Si me lo paga el estado” dice la señora menos socialista de España. 😂
Y lo dice haciendo caso al slogan de hacienda: El Estado somos todos.....por eso será. Por eso el Estado regala coches a Marruecos para vigilar las fronteras...y de paso dar facilidades para una futura invasion de Ceuta y Melilla.
Hombre, ya que son los empeñados en obligarte a que cambies, que menos que nos lo paguen... Si no los quieren pagar, que nos dejen circular con los que tenemos. Creo que es fácil de entender.
@@NVidiero 🤦♂️
Los que deberían comentar deben ser expertos,,yo soy mecánico y pienso que ni el gobierno ni las personas que no saben del tema saben la repercusión de los autos eléctricos,,, tengo un taller pequeño y me resulta un problema tener una simple batería normal pequeña y no saber cómo reciclarla,,, ésto es más complejo de lo que se ve a simple vista,
Hay un mercado de reutilización de baterías, segunda vida para almacenamiento, hay mucha demanda para uso doméstico....
Me hace gracia que se hable de los bomberos, cuando muchos no teníais ni idea de lo que era un kWh hasta hace cuatro días... habéis aprendido ahora y vais de expertos....
En España ahí 72.000 estaciones de gasolina y ya instalaron 75.000 de carga eléctrica en una semana en las bombas de combustible vende en promedio más de un millón de abastecimiento se demoran 4 minutos por coche y en las eléctricas solo 15.000 coches por coche en carga rápida dos horas en promedio una enorme desventaja para cada cliente y tienen qué hacer cola.
El de Nissan a empezado fuerte apostando 100% electrico por su interés para mayor beneficio,insistiendo fuerza política y luego a medida q ha avanzado la entrevista,reculó pq la mayoría opinan lo contrario...deja estar las fuerzas políticas y no obligar tanto,hay q ayudar más al ciudadano q cada vez q deciden algo los políticos nos hunden mas
Yo he decidido no comprar un Nissan nunca. Vaya un ignorante
Escuchar a Calero y Gaitan es un puñetero placer. Que maravilla de profesionales
Buen debate mas creo que para el eléctrico en general falta mucho con los planes de gobierno tan poco estructurados en España. Enhorabuena a dos grandes del motor Sr, Ángel y Sr. Calero colaborando juntos.
Es mi opinión que existe una jerarquía de normas y que la norma suprema, salvo la carta de los derechos humanos, es la Constitución, en la cual en su artículo 139.2 se recoge perfectamente que esas "normas" anticirculación, en función del vehículo o de la zona por la que circule, son "inaplicables". Transcribo literalmente lo recogido en dicho artículo y que cada cual defienda y luche por sus derechos y recuerden que "ninguna norma de categoría inferior se puede oponer a otra de categoría superior":
Artículo 139
2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la "libre circulación de bienes en todo el territorio español".
Ángel es el único que sabe de ésto.
Con mucha diferencia.
Gaitán y Calero dos monstruos de la comunicación y expertos auténticos del sector automovilístico. Vuestra opinión es siempre seria y fundada.Un saludo !
Con lo que contamina la construcción de un vehículo nuevo, las minas necesarias para hacer las baterías y lo que contaminan... al final es más contaminante un coche eléctrico que uno de combustión.
Me interesa mucho, saber si los coches eléctricos chinos son buenos en su estructura, soldaduras, acabados etc.
En cristiano, si son buenos en el sistema eléctrico, en todo lo demás¿A qué nivel están?
Muchas gracias y sigo aprendiendo de tí.
Si vieras mercado del coche eléctrico en China te mareas..Nos dan tres vueltas en todo , como se implante en Europa se comen a estos fabricantes ..
GRANDES 🙌🙌🙌🙌
Todo lo que teneis que decir entre los dos no cabe en un año entero de programa.
Se han juntado 2 grandes del automovil en españa, ojala lo hagan mas veces
El mejor crossover jamás visto 😮👏👏
¡Cuanto sentido común y conocimiento en este debate! Ya podrían verlo los políticos Europeos…😢