Рад вас видеть в эти не простые времена. Смотрел ваши видеообзоры по ремонту холодильников и починил холодильник у своей мамы, заменил фреоны. Сейчас вот думаю какую машину для работы покупать. Всего вам доброго!
Скажу свое мнение: работал на соболе 4 года, и после соболя так как он мне оч понравился в 13том году приобрел себе цельнометал.газель 2005 года с мотором змз406 карб. Вывод: если выбирать одну из етих цельнометалических машын, то однозначно Газель, так как грузоподемность и розмер ее больше, и ето жырный +++. Из минусов у Газели отнюдь не длинна, длинна ето + а минус ето отсуцтвие гидроусилителя, который при желании можно купить zf от газели бизнес. В остальном газель лудше соболя даже по передней подвеске, у газели простая балка, беспроблемная, а соболь со своей многорычажкой мне на роботе мозг вынес, постоянно я его ремонтировал, а по комфорту, я не почусвовал разницы между соболем и газелю, такшто могу сказать с увпреностю газель 100% лудше, а по маневренности разница вообще не чуствуэтся, так как шырина у них одинаковая, и газель цельнометал совсем не длинная, ето просто соболь коротыш😀
соболь усилить можно! а размер больше, тогда возьми камаз туда еще больше войдет, газель фуфло! таки маневренность абсолютно точно хуже! вспомнишь это когда своей проехать не сможешь!
@@Alenjika О грузоподъёмности, объёме и маневренности можно спорить бесконечно - у каждого свои грузы, свои места погрузки. Понятно, что Газель больше Соболя - везёт больше, но и места ей надо больше. Давайте говорить именно о конструкции. Мне передняя балка с рессорами нравится больше, чем пружины и независимая подвеска. Машина должна работать, а не висеть в сервисе на подъёмнике!
Самый лучший сравнительный обзор Газели и Соболя... потому что единственный. Было бы в Ютубе 2 обзора - получил бы серебряную медаль. 1. Есть умельцы, которые на ходу тент режут, но они с фурами работают - и мёртвая зона больше, и груза побольше. Если не использовать Газель как склад (загрузился сегодня, а поехал в январе), тент вполне безопасен. Обедаешь в придорожной кафешке - ставь машину возле окна. 2. ГУР на Газели не нужен, там передаточное число бешеное, кажется 20:1, можно крутить руль даже на месте. Можно, но не нужно. Крутят руль на месте только блондинки, а блондинки по фитнес-соляриям-парикмахерским ездят не на газелях и не на соболях. 3. Передняя подвеска Соболя комфортнее... да ну его нахер! Я лучше на некомфортной Газели груз перевезу и пойду домой на комфортный диван - чем на комфортном Соболе буду искать сервис, где поменяют просевшие пружины, вызванивать такси от сервиса, а вместо дивана пойду на ночную подработку, чтобы оплатить замену пружин. 4. С грузоподъёмностью, если не свой груз возишь, наебать могут что на Соболе, что на Газели, что на Камазе - не вижу разницы. 5. С маневренностью по узким дворам - тоже, вопрос чисто количественный. Пешком таскать - везде пройдёшь, но много не унесёшь. Ока-Тойма везёт до 250 кг, ВИС до 650, Соболь 850 кг, Газель 1,5 тонны, Зил-130 - 6 тонн... Но Зил не заедет туда, куда заедет Ока. Чем больше машина, тем сложнее заехать, но тем больше она может увезти. И если газелевскую норму арбузов ты можешь на Соболе увезти за 2 рейса, то какую-нить неразъёмную конструкцию весом 1,5 тонны - нет. 6. "Цельнометаллический фургон не для тяжёлых грузов" - да ну? Замороженного мяса в коробках в цельнометаллическую Газель-фермер (с 2 рядами сидений) влезает почти 3 тонны. В тенте повезём, когда на улице температура +30?
если хотите оставить и соболя, то однозначно бортовую ,больше объем больше предложений, к габаритам привыкните а от перегруза всегда можно отказаться(у нас по юбк больше тонны не берут)а рамы ломаются от 2х тонн и боллее (у каждого свой жабометер) я для стройки выбрал соболя, строюсь сам мне хватает плюс редкие доставки.
До нынешнего лета полагал, что мне будет достаточно небольшого универсала, но обстоятельства изменились в качестве семейной машины нужен какой-то вэн. Иномарки в силу обстоятельств не рассматриваю. Буханка слишком "дубовая", остаётся Соболь. Вспомнил, как пару лет назад пришлось месяц поработать на Газели и подумал- а почему бы и нет? Надеюсь, что не разочарует. Легковые конечно привычнее, но нет там нужных размеров, да и в запас надёжности и прочности б/у коммерческой рамной машины, при спокойной эксплуатации верится больше. Мира всем нам, будьте здоровы 🤝
Случайно наткнулся на видео,я тоже занимаюсь холодосами ,на соболе.и никакая другая из дешманских не подходит по аркам крыльев два ложатся в акурат.даже 4 шт влезает.
Блин ,посмотрел твой ролик и чуть не купил соболя , друг отговорил. Купил цельнометаллическую газель.Соболь и рядом не стоит начиная с ремонтопригодности заканчивая хрен что в кузов положишь
@@avtomotto8576 цели в жизни разные и если сейчас одни то чуть позже если ты не бревно и не стоишь на месте будут другие. Так вот : имея соболь через время тебе может понадобиться газель,но имея газель тебе вряд-ли понадобиться соболь
@@user-vr1dm8ig7o а как же расход топлива? Мне надо 4 месяца каждый день по трассе 100км, а потом по городу 40-60км. Груз 200-300кг. Газель явно с запасом, а для самое оно.
@@user-le4cs8ts8y увы друг ( я работаю по области тоже ежедневно от 70 до 150 км могу наматывать . На данный момент пока зима ещё не наступила и заказы есть приоритет для меня не в бензине ,а в том что бы на ходу была . А зимой когда заказов мало будет посмотрю как заговорю . Но на данный момент ни капли не жалею о выборе. Занимаюсь стройкой приходиться доставлять материал как штукатурную станцию которая поместилась бы в соболь так и трубы по 4 метра которые не помещаются в газель но привезти возможно ,но в соболь их вообще нет смысла грузить
Так же задумался, есть Соболь пассажирский, но последнее время пассажиров нет по полгода, вожу коробки с салфетками и химией. Плюс грузчик и экспедитор в салоне. Убрал 3_ий ряд сидений. По городу ещё хватает грузоподьемности. Но машина одна и если что, то всё простой до победной починки. Вначале постепенно попутно нашел знакомых в мебельном магазине крупном, но им надо длину кузова не менее 2.15м. + ещё грузчика. Так же летом на дачу дорога не заростает. В итоге сложил все плюсы и минусы, и вывод цельнометалическая Газель семи местная. По габаритам не особо мучаюсь во дворах. Жду красавицу домой в марте или пораньше. Кузов удлиню внутри примерно на 20см путем переноса перегородки на пластинах удлинителях вперед.
Вообщем прошло пол года. Удлинил грузовой отсек на 20см в итоге получилось точно 2м 17см. Разница в вождение заметна но по дворам не парюсь проезжать. Все задачи выполняются. Плюс теперь есть в грузоподьемности. Задумка появилась серьезная- все ародать и найти или Форд универсал трансформер 4 в одном, 8 пассажиров или груз 1,1 тонна. Вот и думаю все об этом. Газель Некст сразу ценник 3,7 миллиона.
Ты дружок во многом ошибаешься. 1.5 -2 тонны берет спокойно. Я на своей срезал арки, оставил 10 см. Пол сделал ровный. Погрузчик спокойно потдоны ставит.
Как то на уазике 1997г. подсчитал объём песка который иногда летом возим, по скромным подсчетам 3 тонны вышло (и то песок влажный был), по норме 900кг помоему. Задок конечно просаживается, но и возить объем по чуть чуть как то несерьёзно . На уазиках специально задние рессоры не усиливают, это как индикатор, немного в обратную сторону изогнулись значит хватит. Для газелек 2 тонны тем более ни о чём.
Дык ты сам на свой вопрос, своим вопросом ответил. 🤣 - Тесный город - короткий соболь - груз 550кг - грузоподъемность соболя 900кг. Ну а если серьёзно, то для 550 кг машинки и поменьше хватит с запасом, это лада вис - на базе нивы, семерки, четырки или ларгус фургон.
Рад вас видеть в эти не простые времена. Смотрел ваши видеообзоры по ремонту холодильников и починил холодильник у своей мамы, заменил фреоны. Сейчас вот думаю какую машину для работы покупать. Всего вам доброго!
Скажу свое мнение: работал на соболе 4 года, и после соболя так как он мне оч понравился в 13том году приобрел себе цельнометал.газель 2005 года с мотором змз406 карб. Вывод: если выбирать одну из етих цельнометалических машын, то однозначно Газель, так как грузоподемность и розмер ее больше, и ето жырный +++. Из минусов у Газели отнюдь не длинна, длинна ето + а минус ето отсуцтвие гидроусилителя, который при желании можно купить zf от газели бизнес. В остальном газель лудше соболя даже по передней подвеске, у газели простая балка, беспроблемная, а соболь со своей многорычажкой мне на роботе мозг вынес, постоянно я его ремонтировал, а по комфорту, я не почусвовал разницы между соболем и газелю, такшто могу сказать с увпреностю газель 100% лудше, а по маневренности разница вообще не чуствуэтся, так как шырина у них одинаковая, и газель цельнометал совсем не длинная, ето просто соболь коротыш😀
Кровь из глаз!!!
@@user-yl1bn3qx8v почему? Просто розвернутый ответ)
соболь усилить можно! а размер больше, тогда возьми камаз туда еще больше войдет, газель фуфло! таки маневренность абсолютно точно хуже! вспомнишь это когда своей проехать не сможешь!
@@miroslavm8941 Потому что ошибок невероятно много в тексте.
@@Alenjika О грузоподъёмности, объёме и маневренности можно спорить бесконечно - у каждого свои грузы, свои места погрузки. Понятно, что Газель больше Соболя - везёт больше, но и места ей надо больше.
Давайте говорить именно о конструкции. Мне передняя балка с рессорами нравится больше, чем пружины и независимая подвеска. Машина должна работать, а не висеть в сервисе на подъёмнике!
Спасибо👍🤝
Самый лучший сравнительный обзор Газели и Соболя... потому что единственный. Было бы в Ютубе 2 обзора - получил бы серебряную медаль.
1. Есть умельцы, которые на ходу тент режут, но они с фурами работают - и мёртвая зона больше, и груза побольше. Если не использовать Газель как склад (загрузился сегодня, а поехал в январе), тент вполне безопасен. Обедаешь в придорожной кафешке - ставь машину возле окна.
2. ГУР на Газели не нужен, там передаточное число бешеное, кажется 20:1, можно крутить руль даже на месте. Можно, но не нужно. Крутят руль на месте только блондинки, а блондинки по фитнес-соляриям-парикмахерским ездят не на газелях и не на соболях.
3. Передняя подвеска Соболя комфортнее... да ну его нахер! Я лучше на некомфортной Газели груз перевезу и пойду домой на комфортный диван - чем на комфортном Соболе буду искать сервис, где поменяют просевшие пружины, вызванивать такси от сервиса, а вместо дивана пойду на ночную подработку, чтобы оплатить замену пружин.
4. С грузоподъёмностью, если не свой груз возишь, наебать могут что на Соболе, что на Газели, что на Камазе - не вижу разницы.
5. С маневренностью по узким дворам - тоже, вопрос чисто количественный. Пешком таскать - везде пройдёшь, но много не унесёшь. Ока-Тойма везёт до 250 кг, ВИС до 650, Соболь 850 кг, Газель 1,5 тонны, Зил-130 - 6 тонн... Но Зил не заедет туда, куда заедет Ока. Чем больше машина, тем сложнее заехать, но тем больше она может увезти. И если газелевскую норму арбузов ты можешь на Соболе увезти за 2 рейса, то какую-нить неразъёмную конструкцию весом 1,5 тонны - нет.
6. "Цельнометаллический фургон не для тяжёлых грузов" - да ну? Замороженного мяса в коробках в цельнометаллическую Газель-фермер (с 2 рядами сидений) влезает почти 3 тонны. В тенте повезём, когда на улице температура +30?
Молодец малый,все хорошо растолковал! Надо копить монеты и брать Спринтер. Спасибо за совет!
Он не малый, он большой 😤
если хотите оставить и соболя, то однозначно бортовую ,больше объем больше предложений, к габаритам привыкните а от перегруза всегда можно отказаться(у нас по юбк больше тонны не берут)а рамы ломаются от 2х тонн и боллее (у каждого свой жабометер) я для стройки выбрал соболя, строюсь сам мне хватает плюс редкие доставки.
Согласен с вами, удачи.
До нынешнего лета полагал, что мне будет достаточно небольшого универсала, но обстоятельства изменились в качестве семейной машины нужен какой-то вэн. Иномарки в силу обстоятельств не рассматриваю. Буханка слишком "дубовая", остаётся Соболь. Вспомнил, как пару лет назад пришлось месяц поработать на Газели и подумал- а почему бы и нет? Надеюсь, что не разочарует. Легковые конечно привычнее, но нет там нужных размеров, да и в запас надёжности и прочности б/у коммерческой рамной машины, при спокойной эксплуатации верится больше. Мира всем нам, будьте здоровы 🤝
Лопается, трескается рама у газелей, кто грузит по 2,5 тонны. 1,5 тонны они живут отлично
На Газель, ставится или гидроусилитель или електроусилитель.
Фолькс т3 предназначен для погрузки погрузчиком. 1 в дверь и 2 через калитку сзади. Это по родной библии концерна ваг.
Выбирать нужно то на,что денег хватит.
Случайно наткнулся на видео,я тоже занимаюсь холодосами ,на соболе.и никакая другая из дешманских не подходит по аркам крыльев два ложатся в акурат.даже 4 шт влезает.
Блин ,посмотрел твой ролик и чуть не купил соболя , друг отговорил. Купил цельнометаллическую газель.Соболь и рядом не стоит начиная с ремонтопригодности заканчивая хрен что в кузов положишь
Смотря какие цели ставить, Соболь придумали после Газели, пытались заполнить нишу, куда не хватало Газели
@@avtomotto8576 цели в жизни разные и если сейчас одни то чуть позже если ты не бревно и не стоишь на месте будут другие. Так вот : имея соболь через время тебе может понадобиться газель,но имея газель тебе вряд-ли понадобиться соболь
@@user-vr1dm8ig7o Да, бывает
@@user-vr1dm8ig7o а как же расход топлива? Мне надо 4 месяца каждый день по трассе 100км, а потом по городу 40-60км. Груз 200-300кг. Газель явно с запасом, а для самое оно.
@@user-le4cs8ts8y увы друг ( я работаю по области тоже ежедневно от 70 до 150 км могу наматывать . На данный момент пока зима ещё не наступила и заказы есть приоритет для меня не в бензине ,а в том что бы на ходу была . А зимой когда заказов мало будет посмотрю как заговорю . Но на данный момент ни капли не жалею о выборе. Занимаюсь стройкой приходиться доставлять материал как штукатурную станцию которая поместилась бы в соболь так и трубы по 4 метра которые не помещаются в газель но привезти возможно ,но в соболь их вообще нет смысла грузить
А как мы на 5-6 метровых по этим дворам ездием.Ты так рассказываешь как бут то не про газель цельнометаллическую а про фуру.
Даже не представляю))) Искусство)))
Двор двору рознь , но , в основном , 4 метровая максимум может проехать
7.17 проедь
Так же задумался, есть Соболь пассажирский, но последнее время пассажиров нет по полгода, вожу коробки с салфетками и химией. Плюс грузчик и экспедитор в салоне. Убрал 3_ий ряд сидений. По городу ещё хватает грузоподьемности. Но машина одна и если что, то всё простой до победной починки. Вначале постепенно попутно нашел знакомых в мебельном магазине крупном, но им надо длину кузова не менее 2.15м. + ещё грузчика. Так же летом на дачу дорога не заростает. В итоге сложил все плюсы и минусы, и вывод цельнометалическая Газель семи местная. По габаритам не особо мучаюсь во дворах. Жду красавицу домой в марте или пораньше. Кузов удлиню внутри примерно на 20см путем переноса перегородки на пластинах удлинителях вперед.
кузов можно и соболю удлинить и усилить! и маневрировать лучше на соболе, вспомнишь это когда на своей газели проехать не сможешь!
Вообщем прошло пол года. Удлинил грузовой отсек на 20см в итоге получилось точно 2м 17см. Разница в вождение заметна но по дворам не парюсь проезжать. Все задачи выполняются. Плюс теперь есть в грузоподьемности. Задумка появилась серьезная- все ародать и найти или Форд универсал трансформер 4 в одном, 8 пассажиров или груз 1,1 тонна. Вот и думаю все об этом. Газель Некст сразу ценник 3,7 миллиона.
Понравилось
У нас на болотах такое впечатление, что каждая вторая газель удлиннена раза в полтора, а соболей вообще мало
Соболь лучший автомобиль!
Чем меньше металла тем лучше на них)
Ты дружок во многом ошибаешься. 1.5 -2 тонны берет спокойно. Я на своей срезал арки, оставил 10 см. Пол сделал ровный. Погрузчик спокойно потдоны ставит.
Как то на уазике 1997г. подсчитал объём песка который иногда летом возим, по скромным подсчетам 3 тонны вышло (и то песок влажный был), по норме 900кг помоему. Задок конечно просаживается, но и возить объем по чуть чуть как то несерьёзно . На уазиках специально задние рессоры не усиливают, это как индикатор, немного в обратную сторону изогнулись значит хватит.
Для газелек 2 тонны тем более ни о чём.
Ну так и есть
А если ты убереш перегородку и захочеш Вернуть то получится или нет
Вернуть можно, только документы опять менять!
так бывает , когда кроме морковки яблочко попробовал - это нориально )
Для развоза пивных кег, груз килограмм 550 что лучше соболь или газель? Город тесный
Теперь полметра, что есть на газели, погоды не сделают. Берите газель, и не думай. Сегодня пиво, завтра другое. Но в идеале конечно же будка
Дык ты сам на свой вопрос, своим вопросом ответил. 🤣
- Тесный город - короткий соболь
- груз 550кг - грузоподъемность соболя 900кг.
Ну а если серьёзно, то для 550 кг машинки и поменьше хватит с запасом, это лада вис - на базе нивы, семерки, четырки или ларгус фургон.
Соболь? Газель?Ман бери😂.
Истану бери
Значит бери соболь фермер, но мне кажется, что он как ум газель по длине.
У нас Соболь фермер не бывает, ни разу не видел
Какие глупости😂 соболь маневренней и быстрее, газель больше вес берет
Послушал, бред конечно. Сплошные выдумки. Про газель какой то предвзятый отщыв и мнение.
Это же разные классы автомобилей .
Берите спринтер самый надёжный комфортный быстрый
Другой бюджет уже)
@@user-gt1in5bz9e старый спринтер дешево стоит
@@user-sz7zl3ul7u в какой бюджет? 400+?
@@user-gt1in5bz9e за 500 тысяч купил ездию без проблем
Случалось на газелях привозили и шесть тонн. Я бы не рискнул через всю россию, но вот однако ж.
Соболь чи Газель? Відповідь Рено Мастер!
Спринтер самый надёжный комфортный
Ты со своей колокольни рассуждаешь,
Ты должно быть работаешь в районе экватора? Или просто болтун.
Соболь не бизнеесс подвески нету и вообще мне немного страшно я просто не изучил
Купи т4
Ты со с