Рад вас видеть в эти не простые времена. Смотрел ваши видеообзоры по ремонту холодильников и починил холодильник у своей мамы, заменил фреоны. Сейчас вот думаю какую машину для работы покупать. Всего вам доброго!
Скажу свое мнение: работал на соболе 4 года, и после соболя так как он мне оч понравился в 13том году приобрел себе цельнометал.газель 2005 года с мотором змз406 карб. Вывод: если выбирать одну из етих цельнометалических машын, то однозначно Газель, так как грузоподемность и розмер ее больше, и ето жырный +++. Из минусов у Газели отнюдь не длинна, длинна ето + а минус ето отсуцтвие гидроусилителя, который при желании можно купить zf от газели бизнес. В остальном газель лудше соболя даже по передней подвеске, у газели простая балка, беспроблемная, а соболь со своей многорычажкой мне на роботе мозг вынес, постоянно я его ремонтировал, а по комфорту, я не почусвовал разницы между соболем и газелю, такшто могу сказать с увпреностю газель 100% лудше, а по маневренности разница вообще не чуствуэтся, так как шырина у них одинаковая, и газель цельнометал совсем не длинная, ето просто соболь коротыш😀
соболь усилить можно! а размер больше, тогда возьми камаз туда еще больше войдет, газель фуфло! таки маневренность абсолютно точно хуже! вспомнишь это когда своей проехать не сможешь!
@@Alenjika О грузоподъёмности, объёме и маневренности можно спорить бесконечно - у каждого свои грузы, свои места погрузки. Понятно, что Газель больше Соболя - везёт больше, но и места ей надо больше. Давайте говорить именно о конструкции. Мне передняя балка с рессорами нравится больше, чем пружины и независимая подвеска. Машина должна работать, а не висеть в сервисе на подъёмнике!
Самый лучший сравнительный обзор Газели и Соболя... потому что единственный. Было бы в Ютубе 2 обзора - получил бы серебряную медаль. 1. Есть умельцы, которые на ходу тент режут, но они с фурами работают - и мёртвая зона больше, и груза побольше. Если не использовать Газель как склад (загрузился сегодня, а поехал в январе), тент вполне безопасен. Обедаешь в придорожной кафешке - ставь машину возле окна. 2. ГУР на Газели не нужен, там передаточное число бешеное, кажется 20:1, можно крутить руль даже на месте. Можно, но не нужно. Крутят руль на месте только блондинки, а блондинки по фитнес-соляриям-парикмахерским ездят не на газелях и не на соболях. 3. Передняя подвеска Соболя комфортнее... да ну его нахер! Я лучше на некомфортной Газели груз перевезу и пойду домой на комфортный диван - чем на комфортном Соболе буду искать сервис, где поменяют просевшие пружины, вызванивать такси от сервиса, а вместо дивана пойду на ночную подработку, чтобы оплатить замену пружин. 4. С грузоподъёмностью, если не свой груз возишь, наебать могут что на Соболе, что на Газели, что на Камазе - не вижу разницы. 5. С маневренностью по узким дворам - тоже, вопрос чисто количественный. Пешком таскать - везде пройдёшь, но много не унесёшь. Ока-Тойма везёт до 250 кг, ВИС до 650, Соболь 850 кг, Газель 1,5 тонны, Зил-130 - 6 тонн... Но Зил не заедет туда, куда заедет Ока. Чем больше машина, тем сложнее заехать, но тем больше она может увезти. И если газелевскую норму арбузов ты можешь на Соболе увезти за 2 рейса, то какую-нить неразъёмную конструкцию весом 1,5 тонны - нет. 6. "Цельнометаллический фургон не для тяжёлых грузов" - да ну? Замороженного мяса в коробках в цельнометаллическую Газель-фермер (с 2 рядами сидений) влезает почти 3 тонны. В тенте повезём, когда на улице температура +30?
Блин ,посмотрел твой ролик и чуть не купил соболя , друг отговорил. Купил цельнометаллическую газель.Соболь и рядом не стоит начиная с ремонтопригодности заканчивая хрен что в кузов положишь
@@avtomotto8576 цели в жизни разные и если сейчас одни то чуть позже если ты не бревно и не стоишь на месте будут другие. Так вот : имея соболь через время тебе может понадобиться газель,но имея газель тебе вряд-ли понадобиться соболь
@@ПавелПавел-я3э а как же расход топлива? Мне надо 4 месяца каждый день по трассе 100км, а потом по городу 40-60км. Груз 200-300кг. Газель явно с запасом, а для самое оно.
@@ВадимЛапутин-п7ж увы друг ( я работаю по области тоже ежедневно от 70 до 150 км могу наматывать . На данный момент пока зима ещё не наступила и заказы есть приоритет для меня не в бензине ,а в том что бы на ходу была . А зимой когда заказов мало будет посмотрю как заговорю . Но на данный момент ни капли не жалею о выборе. Занимаюсь стройкой приходиться доставлять материал как штукатурную станцию которая поместилась бы в соболь так и трубы по 4 метра которые не помещаются в газель но привезти возможно ,но в соболь их вообще нет смысла грузить
До нынешнего лета полагал, что мне будет достаточно небольшого универсала, но обстоятельства изменились в качестве семейной машины нужен какой-то вэн. Иномарки в силу обстоятельств не рассматриваю. Буханка слишком "дубовая", остаётся Соболь. Вспомнил, как пару лет назад пришлось месяц поработать на Газели и подумал- а почему бы и нет? Надеюсь, что не разочарует. Легковые конечно привычнее, но нет там нужных размеров, да и в запас надёжности и прочности б/у коммерческой рамной машины, при спокойной эксплуатации верится больше. Мира всем нам, будьте здоровы 🤝
На соболе одна подвеска вынесет мозг , рама лопается , буксует на мокрой поверхности . Очень опасно в экстренном торможении соболь . Почему на заводе не поставили ту же балку что и на газели .
если хотите оставить и соболя, то однозначно бортовую ,больше объем больше предложений, к габаритам привыкните а от перегруза всегда можно отказаться(у нас по юбк больше тонны не берут)а рамы ломаются от 2х тонн и боллее (у каждого свой жабометер) я для стройки выбрал соболя, строюсь сам мне хватает плюс редкие доставки.
соболь она как легковушка воспринимается, то есть и по работе на ней мотаешься и по своим делам не западло, и на дачу и на рыбалку хоть куда. у нас на работе типок на соболе картон и всякий мусор вывозит из магазина, меня прям съедает зависть, уволится к черту, взять соболя и тоже подобным промышлять
Случайно наткнулся на видео,я тоже занимаюсь холодосами ,на соболе.и никакая другая из дешманских не подходит по аркам крыльев два ложатся в акурат.даже 4 шт влезает.
Дык ты сам на свой вопрос, своим вопросом ответил. 🤣 - Тесный город - короткий соболь - груз 550кг - грузоподъемность соболя 900кг. Ну а если серьёзно, то для 550 кг машинки и поменьше хватит с запасом, это лада вис - на базе нивы, семерки, четырки или ларгус фургон.
Так же задумался, есть Соболь пассажирский, но последнее время пассажиров нет по полгода, вожу коробки с салфетками и химией. Плюс грузчик и экспедитор в салоне. Убрал 3_ий ряд сидений. По городу ещё хватает грузоподьемности. Но машина одна и если что, то всё простой до победной починки. Вначале постепенно попутно нашел знакомых в мебельном магазине крупном, но им надо длину кузова не менее 2.15м. + ещё грузчика. Так же летом на дачу дорога не заростает. В итоге сложил все плюсы и минусы, и вывод цельнометалическая Газель семи местная. По габаритам не особо мучаюсь во дворах. Жду красавицу домой в марте или пораньше. Кузов удлиню внутри примерно на 20см путем переноса перегородки на пластинах удлинителях вперед.
Вообщем прошло пол года. Удлинил грузовой отсек на 20см в итоге получилось точно 2м 17см. Разница в вождение заметна но по дворам не парюсь проезжать. Все задачи выполняются. Плюс теперь есть в грузоподьемности. Задумка появилась серьезная- все ародать и найти или Форд универсал трансформер 4 в одном, 8 пассажиров или груз 1,1 тонна. Вот и думаю все об этом. Газель Некст сразу ценник 3,7 миллиона.
Ты дружок во многом ошибаешься. 1.5 -2 тонны берет спокойно. Я на своей срезал арки, оставил 10 см. Пол сделал ровный. Погрузчик спокойно потдоны ставит.
Как то на уазике 1997г. подсчитал объём песка который иногда летом возим, по скромным подсчетам 3 тонны вышло (и то песок влажный был), по норме 900кг помоему. Задок конечно просаживается, но и возить объем по чуть чуть как то несерьёзно . На уазиках специально задние рессоры не усиливают, это как индикатор, немного в обратную сторону изогнулись значит хватит. Для газелек 2 тонны тем более ни о чём.
Соболь хорош в своей нише, это для работы по городу и для личных нужд. Мне например газель ни к чему, мне нужна не сильно тяжелая маневренная машина которая спокойно возьмет 6 кубов или тонну. Возил 1,5тонн но это запредельный вес для него, ненадо так делать. Хорош тем что можно возить всякое дерьмо и не париться, можно как хранилище использовать. В рф сразу делайте сетку в горловину бака, сливают бенз ночью. Ставьте блокировку в задний редуктор иначе вы на ровном месте будете везде буксовать, это будет ад. Ставьте нормальные широкие грузовые шины 235-65-16с иначе этот газенваген просто тонет в грунте под собственным весом без движения, а в движении особенно груженый режет колею как нож масло и садится на мосты.
Рад вас видеть в эти не простые времена. Смотрел ваши видеообзоры по ремонту холодильников и починил холодильник у своей мамы, заменил фреоны. Сейчас вот думаю какую машину для работы покупать. Всего вам доброго!
Молодец малый,все хорошо растолковал! Надо копить монеты и брать Спринтер. Спасибо за совет!
Он не малый, он большой 😤
На Газель, ставится или гидроусилитель или електроусилитель.
Фолькс т3 предназначен для погрузки погрузчиком. 1 в дверь и 2 через калитку сзади. Это по родной библии концерна ваг.
Скажу свое мнение: работал на соболе 4 года, и после соболя так как он мне оч понравился в 13том году приобрел себе цельнометал.газель 2005 года с мотором змз406 карб. Вывод: если выбирать одну из етих цельнометалических машын, то однозначно Газель, так как грузоподемность и розмер ее больше, и ето жырный +++. Из минусов у Газели отнюдь не длинна, длинна ето + а минус ето отсуцтвие гидроусилителя, который при желании можно купить zf от газели бизнес. В остальном газель лудше соболя даже по передней подвеске, у газели простая балка, беспроблемная, а соболь со своей многорычажкой мне на роботе мозг вынес, постоянно я его ремонтировал, а по комфорту, я не почусвовал разницы между соболем и газелю, такшто могу сказать с увпреностю газель 100% лудше, а по маневренности разница вообще не чуствуэтся, так как шырина у них одинаковая, и газель цельнометал совсем не длинная, ето просто соболь коротыш😀
Кровь из глаз!!!
@@СергейМарков-ж3к почему? Просто розвернутый ответ)
соболь усилить можно! а размер больше, тогда возьми камаз туда еще больше войдет, газель фуфло! таки маневренность абсолютно точно хуже! вспомнишь это когда своей проехать не сможешь!
@@miroslavm8941 Потому что ошибок невероятно много в тексте.
@@Alenjika О грузоподъёмности, объёме и маневренности можно спорить бесконечно - у каждого свои грузы, свои места погрузки. Понятно, что Газель больше Соболя - везёт больше, но и места ей надо больше.
Давайте говорить именно о конструкции. Мне передняя балка с рессорами нравится больше, чем пружины и независимая подвеска. Машина должна работать, а не висеть в сервисе на подъёмнике!
А как мы на 5-6 метровых по этим дворам ездием.Ты так рассказываешь как бут то не про газель цельнометаллическую а про фуру.
Даже не представляю))) Искусство)))
Двор двору рознь , но , в основном , 4 метровая максимум может проехать
7.17 проедь
Лопается, трескается рама у газелей, кто грузит по 2,5 тонны. 1,5 тонны они живут отлично
Самый лучший сравнительный обзор Газели и Соболя... потому что единственный. Было бы в Ютубе 2 обзора - получил бы серебряную медаль.
1. Есть умельцы, которые на ходу тент режут, но они с фурами работают - и мёртвая зона больше, и груза побольше. Если не использовать Газель как склад (загрузился сегодня, а поехал в январе), тент вполне безопасен. Обедаешь в придорожной кафешке - ставь машину возле окна.
2. ГУР на Газели не нужен, там передаточное число бешеное, кажется 20:1, можно крутить руль даже на месте. Можно, но не нужно. Крутят руль на месте только блондинки, а блондинки по фитнес-соляриям-парикмахерским ездят не на газелях и не на соболях.
3. Передняя подвеска Соболя комфортнее... да ну его нахер! Я лучше на некомфортной Газели груз перевезу и пойду домой на комфортный диван - чем на комфортном Соболе буду искать сервис, где поменяют просевшие пружины, вызванивать такси от сервиса, а вместо дивана пойду на ночную подработку, чтобы оплатить замену пружин.
4. С грузоподъёмностью, если не свой груз возишь, наебать могут что на Соболе, что на Газели, что на Камазе - не вижу разницы.
5. С маневренностью по узким дворам - тоже, вопрос чисто количественный. Пешком таскать - везде пройдёшь, но много не унесёшь. Ока-Тойма везёт до 250 кг, ВИС до 650, Соболь 850 кг, Газель 1,5 тонны, Зил-130 - 6 тонн... Но Зил не заедет туда, куда заедет Ока. Чем больше машина, тем сложнее заехать, но тем больше она может увезти. И если газелевскую норму арбузов ты можешь на Соболе увезти за 2 рейса, то какую-нить неразъёмную конструкцию весом 1,5 тонны - нет.
6. "Цельнометаллический фургон не для тяжёлых грузов" - да ну? Замороженного мяса в коробках в цельнометаллическую Газель-фермер (с 2 рядами сидений) влезает почти 3 тонны. В тенте повезём, когда на улице температура +30?
Согласен с вами, удачи.
Блин ,посмотрел твой ролик и чуть не купил соболя , друг отговорил. Купил цельнометаллическую газель.Соболь и рядом не стоит начиная с ремонтопригодности заканчивая хрен что в кузов положишь
Смотря какие цели ставить, Соболь придумали после Газели, пытались заполнить нишу, куда не хватало Газели
@@avtomotto8576 цели в жизни разные и если сейчас одни то чуть позже если ты не бревно и не стоишь на месте будут другие. Так вот : имея соболь через время тебе может понадобиться газель,но имея газель тебе вряд-ли понадобиться соболь
@@ПавелПавел-я3э Да, бывает
@@ПавелПавел-я3э а как же расход топлива? Мне надо 4 месяца каждый день по трассе 100км, а потом по городу 40-60км. Груз 200-300кг. Газель явно с запасом, а для самое оно.
@@ВадимЛапутин-п7ж увы друг ( я работаю по области тоже ежедневно от 70 до 150 км могу наматывать . На данный момент пока зима ещё не наступила и заказы есть приоритет для меня не в бензине ,а в том что бы на ходу была . А зимой когда заказов мало будет посмотрю как заговорю . Но на данный момент ни капли не жалею о выборе. Занимаюсь стройкой приходиться доставлять материал как штукатурную станцию которая поместилась бы в соболь так и трубы по 4 метра которые не помещаются в газель но привезти возможно ,но в соболь их вообще нет смысла грузить
До нынешнего лета полагал, что мне будет достаточно небольшого универсала, но обстоятельства изменились в качестве семейной машины нужен какой-то вэн. Иномарки в силу обстоятельств не рассматриваю. Буханка слишком "дубовая", остаётся Соболь. Вспомнил, как пару лет назад пришлось месяц поработать на Газели и подумал- а почему бы и нет? Надеюсь, что не разочарует. Легковые конечно привычнее, но нет там нужных размеров, да и в запас надёжности и прочности б/у коммерческой рамной машины, при спокойной эксплуатации верится больше. Мира всем нам, будьте здоровы 🤝
Спасибо👍🤝
Выбирать нужно то на,что денег хватит.
У нас на болотах такое впечатление, что каждая вторая газель удлиннена раза в полтора, а соболей вообще мало
На соболе одна подвеска вынесет мозг , рама лопается , буксует на мокрой поверхности . Очень опасно в экстренном торможении соболь .
Почему на заводе не поставили ту же балку что и на газели .
если хотите оставить и соболя, то однозначно бортовую ,больше объем больше предложений, к габаритам привыкните а от перегруза всегда можно отказаться(у нас по юбк больше тонны не берут)а рамы ломаются от 2х тонн и боллее (у каждого свой жабометер) я для стройки выбрал соболя, строюсь сам мне хватает плюс редкие доставки.
соболь она как легковушка воспринимается, то есть и по работе на ней мотаешься и по своим делам не западло, и на дачу и на рыбалку хоть куда. у нас на работе типок на соболе картон и всякий мусор вывозит из магазина, меня прям съедает зависть, уволится к черту, взять соболя и тоже подобным промышлять
Случайно наткнулся на видео,я тоже занимаюсь холодосами ,на соболе.и никакая другая из дешманских не подходит по аркам крыльев два ложатся в акурат.даже 4 шт влезает.
Понравилось
Для развоза пивных кег, груз килограмм 550 что лучше соболь или газель? Город тесный
Теперь полметра, что есть на газели, погоды не сделают. Берите газель, и не думай. Сегодня пиво, завтра другое. Но в идеале конечно же будка
Дык ты сам на свой вопрос, своим вопросом ответил. 🤣
- Тесный город - короткий соболь
- груз 550кг - грузоподъемность соболя 900кг.
Ну а если серьёзно, то для 550 кг машинки и поменьше хватит с запасом, это лада вис - на базе нивы, семерки, четырки или ларгус фургон.
А если ты убереш перегородку и захочеш Вернуть то получится или нет
Вернуть можно, только документы опять менять!
Так же задумался, есть Соболь пассажирский, но последнее время пассажиров нет по полгода, вожу коробки с салфетками и химией. Плюс грузчик и экспедитор в салоне. Убрал 3_ий ряд сидений. По городу ещё хватает грузоподьемности. Но машина одна и если что, то всё простой до победной починки. Вначале постепенно попутно нашел знакомых в мебельном магазине крупном, но им надо длину кузова не менее 2.15м. + ещё грузчика. Так же летом на дачу дорога не заростает. В итоге сложил все плюсы и минусы, и вывод цельнометалическая Газель семи местная. По габаритам не особо мучаюсь во дворах. Жду красавицу домой в марте или пораньше. Кузов удлиню внутри примерно на 20см путем переноса перегородки на пластинах удлинителях вперед.
кузов можно и соболю удлинить и усилить! и маневрировать лучше на соболе, вспомнишь это когда на своей газели проехать не сможешь!
Вообщем прошло пол года. Удлинил грузовой отсек на 20см в итоге получилось точно 2м 17см. Разница в вождение заметна но по дворам не парюсь проезжать. Все задачи выполняются. Плюс теперь есть в грузоподьемности. Задумка появилась серьезная- все ародать и найти или Форд универсал трансформер 4 в одном, 8 пассажиров или груз 1,1 тонна. Вот и думаю все об этом. Газель Некст сразу ценник 3,7 миллиона.
так бывает , когда кроме морковки яблочко попробовал - это нориально )
Ты дружок во многом ошибаешься. 1.5 -2 тонны берет спокойно. Я на своей срезал арки, оставил 10 см. Пол сделал ровный. Погрузчик спокойно потдоны ставит.
Как то на уазике 1997г. подсчитал объём песка который иногда летом возим, по скромным подсчетам 3 тонны вышло (и то песок влажный был), по норме 900кг помоему. Задок конечно просаживается, но и возить объем по чуть чуть как то несерьёзно . На уазиках специально задние рессоры не усиливают, это как индикатор, немного в обратную сторону изогнулись значит хватит.
Для газелек 2 тонны тем более ни о чём.
Берите спринтер самый надёжный комфортный быстрый
Другой бюджет уже)
@@Милорд-д5м старый спринтер дешево стоит
@@ЭрланАсанбеков-о8п в какой бюджет? 400+?
@@Милорд-д5м за 500 тысяч купил ездию без проблем
Когда двигло крякнет на спринтере за 500, посмотришь, будешь немного огорчен😂 б)у машина -кот в мешке
Соболь лучший автомобиль!
Соболь хорош в своей нише, это для работы по городу и для личных нужд. Мне например газель ни к чему, мне нужна не сильно тяжелая маневренная машина которая спокойно возьмет 6 кубов или тонну. Возил 1,5тонн но это запредельный вес для него, ненадо так делать. Хорош тем что можно возить всякое дерьмо и не париться, можно как хранилище использовать.
В рф сразу делайте сетку в горловину бака, сливают бенз ночью. Ставьте блокировку в задний редуктор иначе вы на ровном месте будете везде буксовать, это будет ад. Ставьте нормальные широкие грузовые шины 235-65-16с иначе этот газенваген просто тонет в грунте под собственным весом без движения, а в движении особенно груженый режет колею как нож масло и садится на мосты.
Соболь? Газель?Ман бери😂.
Соболь тупо, короче кузов и ВСЁ
Чем меньше металла тем лучше на них)
Ну так и есть
Соболь чи Газель? Відповідь Рено Мастер!
Спринтер самый надёжный комфортный
Значит бери соболь фермер, но мне кажется, что он как ум газель по длине.
У нас Соболь фермер не бывает, ни разу не видел
Истану бери
Послушал, бред конечно. Сплошные выдумки. Про газель какой то предвзятый отщыв и мнение.
Случалось на газелях привозили и шесть тонн. Я бы не рискнул через всю россию, но вот однако ж.
Ты со своей колокольни рассуждаешь,
Это же разные классы автомобилей .
Ты должно быть работаешь в районе экватора? Или просто болтун.
Какие глупости😂 соболь маневренней и быстрее, газель больше вес берет
Купи т4
Соболь не бизнеесс подвески нету и вообще мне немного страшно я просто не изучил
Ты со с