Хорошая работа . Тоже ремонтировал. Днище переварил полностью из листа-1,5 мм. Лонжероны самодельные -из профиля 60 на 60 и толщина 2,5 мм. Дверьные стойки соеденил профилем 60 на 25 мм. Усилитель порогов из того же листа 1,5 мм. В общем получилась интегральная рама.
Считаем сколько раз скажет слово днищее!а так молодец мужик,таких в ссср было каждый второй!а щас многие на киа и хенде в кредит.!!!как колесо снять балонник ?неее не слышал
@@yusupabdullaev481 можно конечно, но ету пластинку нужно будет либо обварить всплошную, чтобы из под нее не текла вода в дождливую погоду, либо приварить на прихватки и чем-то герметизировать соединения стакана с пластиной.
Нет, бак слишком далеко от места сварки. Бак я снимаю только в случае когда заваривать необходимо там где он мешает, или если варить нужно сам бак. При каждой сварочной работе всегда неподалеку должен быть огнетушитель и хотя бы бутылка с водой.
Все же латки и сварочные швы надо было обработать кислотниками и эпоксидкой, потом уж залить мастикой. А так через год опять загнеёт, одна мастика на голый металл ни есть хорошо
К лонжеронам всегда варится точками, для удобства чтобы не варить под машиной, можно дно просверлить в местах сварки и приваривать на електро заклёпки с внутри кабины.
@@psix1973 когда варятся електро заклёпки обычно отверстие заливается металом полностью, но если все же у вас останутся какие-то маленькие недовары, то можно эти места промазать шовным герметиком
Лучше всего замерять метал штангельциркулем а потом потбирать новый метал такой же толщины, в разных местах автомобиля метал бывает разный и на разных автомобилях толщина металла тоже может отличаться. Чаще всего толщины могут быть: 0.7, 1.2, 1.6 Конкретно в етом видео я кажется покупал 0.8
Наверное вы имели в виду, как я отделял сам пол от лонжерона и от порога!? Конкретно, в данном видео, я использовал отбойный пневмо молоток. А вообще, это обычно отбивается стаместкой, молотком, и высверливается контактная сварка сверлом на 8мм.
Смысл варить ржавый металл на ржавый металл?коррозия то только ускоряется..хоть бы пескоструем попробовал почистить..а так смысл есть только для перепродажи в течение года
Всё оно варится всё делается. Но доводить машину до такого состояния это варвары. Вообще зачем таким машины. Им надо деревьяние телеги и пускай конячку и впереди.
@@КузовныеРемонты А еще есть наблюдение что новая сгниет быстрей чем эта . Такое чувство что в металл кислоту добавляют. У меня за 200 к. пробега 87 года. Правда моих около 15 к. в основном по бездорожью . Кузовщина родная пороги скоро потребуют замены но если не приглядыватся то не заметно сейчас. В полу дырки с трещинами только в местах крепления раздатки . Чтоб по ногам болтами не стучала сварил подрамник. Дырки не заваривал только трещины чтоб не скрипели . Вода в бродах все равно попадает где то и в ливни через печку то же. У друга 96 г. уже вся переварена арки, лонжероны, .пороги. В основном по тайге катаемся.
все совершенно неправильно. Как будешь выставлять коробку с раздаткой если положил целый лист и игнорировал старые метки ? Ну ну "специалист" поздравляю с вечной вибрацией по кузову))))
Я делал так: коробка закреплена к движку и к левой стороне, раздатка тоже к левой, ставишь под них подпорки и черта с два куда они уйдут, потом снизу по отверстиям кронштейнов просверлил и все
@@КузовныеРемонты Не дорого. Можно связаться тогда, вк_ватсапп. Там обсудим детально. Контактные данные у меня в описание на канале, либо свои напишите свяжусь. Чфрп
В начале видео даже неверилось что такое можно хоть както сделать. Получилось отлично! И листогиб класный 👍
Один в один как у меня. Пойду делать. Крепление это по моему для траверсы КПП.
Согласен с вами колега часто просят быстрее и дешевле сделать ремонт! Хотя бабки есть
Хорошая работа . Тоже ремонтировал. Днище переварил полностью из листа-1,5 мм. Лонжероны самодельные -из профиля 60 на 60 и толщина 2,5 мм. Дверьные стойки соеденил профилем 60 на 25 мм. Усилитель порогов из того же листа 1,5 мм. В общем получилась интегральная рама.
Даже на видео не кажется что все просто👍
Да, без заморочек небывает. Тут главное делать осмысленно, и все получится)
Красиво делаешь молодец .но я бы еше повторил ребра жесткости как на заодском полу
Для себя, конечно можно было бы и помучатся. Хотя нет, себе я купил бы готовый пол. А люди чаще всего такой работы не ценят. Им главное дешевле.
Считаем сколько раз скажет слово днищее!а так молодец мужик,таких в ссср было каждый второй!а щас многие на киа и хенде в кредит.!!!как колесо снять балонник ?неее не слышал
Сколько стоит такая работа , переварить днище и пороги Ваз 21213
Класс, заря пойду тоже самое делать
Отличная работа!
Купил поуавтомат, тож делаю Ниву, одно только ничего нет вечного, железо гниет, и человек стареет, нечего нет вечного на земле
Полностью с вами согласен.
Здравствуйте а кокой толщины метал дна. И где можно преобрести цинкарь?
Здравствуйте, полы толщина 0.8мм, а цинкарь продается в авто магазинах, где продают принадлежности для сварочных ремонтов👍
Сквозные дырки, вокруг пружины, над заднем колесом, сгнило. Вода залетает в салон, как варить посоветуйте или у вас есть подобное видео?
Такое видео я не снимал ещё), но если я правильно вас понял, то вам нужно заменить заднюю внутреннюю арку. Так лучше всего.
@@КузовныеРемонты вокруг стакана сгнило, возможно приводить пластинку туда ?
@@yusupabdullaev481 можно конечно, но ету пластинку нужно будет либо обварить всплошную, чтобы из под нее не текла вода в дождливую погоду, либо приварить на прихватки и чем-то герметизировать соединения стакана с пластиной.
@@КузовныеРемонты спасибо за ответ
@@yusupabdullaev481 обращайтесь😉
про противопожарную подготовку пару лайкфаков подскажете? Бак снимали? Все таки искры.
Нет, бак слишком далеко от места сварки. Бак я снимаю только в случае когда заваривать необходимо там где он мешает, или если варить нужно сам бак.
При каждой сварочной работе всегда неподалеку должен быть огнетушитель и хотя бы бутылка с водой.
Все же латки и сварочные швы надо было обработать кислотниками и эпоксидкой, потом уж залить мастикой. А так через год опять загнеёт, одна мастика на голый металл ни есть хорошо
Откуда взяли дырокол можете скинуть ссылку
Привет красиво всё сделал молодец, мне предстоит всё тоже самое делать скажи пожалуйста к Ланжеронам снизу сплошником варил или прихватками.
К лонжеронам всегда варится точками, для удобства чтобы не варить под машиной, можно дно просверлить в местах сварки и приваривать на електро заклёпки с внутри кабины.
Чем потом не провары заделывать чтобы вода не попадала?
@@psix1973 когда варятся електро заклёпки обычно отверстие заливается металом полностью, но если все же у вас останутся какие-то маленькие недовары, то можно эти места промазать шовным герметиком
Хера ты жестянщик, прям как на заводе, в жизни только 2 раза видел подобных человека
Какая толщина металла
Лучше всего замерять метал штангельциркулем а потом потбирать новый метал такой же толщины, в разных местах автомобиля метал бывает разный и на разных автомобилях толщина металла тоже может отличаться. Чаще всего толщины могут быть: 0.7, 1.2, 1.6
Конкретно в етом видео я кажется покупал 0.8
А чем вы это отделяли
Наверное вы имели в виду, как я отделял сам пол от лонжерона и от порога!? Конкретно, в данном видео, я использовал отбойный пневмо молоток. А вообще, это обычно отбивается стаместкой, молотком, и высверливается контактная сварка сверлом на 8мм.
@@КузовныеРемонты спасибо
Подскажите а если варить электродом 1.6мм получится? метал 1.5?
купи полуавтомат и станешь супер сварщиком
В новосибирске кто нибудь этим занимаеться?
Merci,pour,votre,travo
Смысл варить ржавый металл на ржавый металл?коррозия то только ускоряется..хоть бы пескоструем попробовал почистить..а так смысл есть только для перепродажи в течение года
Всё оно варится всё делается. Но доводить машину до такого состояния это варвары. Вообще зачем таким машины. Им надо деревьяние телеги и пускай конячку и впереди.
под линолеумом наверное так сгнило.
Ржаваю на ржавую вари через год Тажа картина опять варить
Не понимаю я такого..свежее взять ниву..с негнилым полом. Не будет кузов таким крепким уже
Владелец ее ценит как память об отце. Это машина его детства, поэтому он не и восстанавливает.
@@КузовныеРемонты А еще есть наблюдение что новая сгниет быстрей чем эта . Такое чувство что в металл кислоту добавляют. У меня за 200 к. пробега 87 года. Правда моих около 15 к. в основном по бездорожью . Кузовщина родная пороги скоро потребуют замены но если не приглядыватся то не заметно сейчас. В полу дырки с трещинами только в местах крепления раздатки . Чтоб по ногам болтами не стучала сварил подрамник. Дырки не заваривал только трещины чтоб не скрипели . Вода в бродах все равно попадает где то и в ливни через печку то же. У друга 96 г. уже вся переварена арки, лонжероны, .пороги. В основном по тайге катаемся.
мне кажется это всё на год от силы и опять пойдёт
Лет на 5
Знатный листогиб , надо себе такой сварганить ))
Да, точно) листогиб, что надо! Никогда не подводил👍
Честно говоря, листогиб - это моя мечта, лишь бы, какой я не хочу, а такой, как мне нужен, пока никак не сделаю. Все времени нет.
@@КузовныеРемонты аналогично)))
Что за иструмент такой дырки по металлу делает?
Добрый день, спасибо за вопрос. Этот инструмент называется пневмо дырокол, но на моем дыроколе ещё и кромкогиб есть.
мдааа....все машины гниют одинаково. Время не щадит.
Это болезнь нивы у меня на двух нивах такая беда
У пассажиров спереди так всегда, виной где-то ссущийся кран печки, у самого точно также прогнило, снял ковры и увидел там охлаждайку
все совершенно неправильно. Как будешь выставлять коробку с раздаткой если положил целый лист и игнорировал старые метки ? Ну ну "специалист" поздравляю с вечной вибрацией по кузову))))
Я делал так: коробка закреплена к движку и к левой стороне, раздатка тоже к левой, ставишь под них подпорки и черта с два куда они уйдут, потом снизу по отверстиям кронштейнов просверлил и все
Не думал что это реально зделать
Вы знаете, за время проведенное в ремонтах автомобилей,я понял что: на самом деле нет абсолютно ничего невозможного, главное желание и "ровные" руки))
@@КузовныеРемонты ищю себе ниву для рыбалки после этого видео можно брать 2000 года
Терви!!! Что у вас за дырокол?
Это пневмо дырокол - кромкогиб, в интернете таких полно. Работать очень удобно
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _(\/)_Кря_(\/)_ёвы
Сколько будет стоить такая заставка-трейлер
@@КузовныеРемонты Не дорого.
Можно связаться тогда, вк_ватсапп. Там обсудим детально. Контактные данные у меня в описание на канале, либо свои напишите свяжусь. Чфрп
бубнит себе под нос купи нормальный микрофон
Супер