竹岡 圭のホンダ新型SUV「WR-V」解説【TAKEOKA KEI & HONDA WR-V】
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- Опубліковано 19 гру 2023
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400万円台とか、500万クラスの車種と比較して、満足度は絶対半分にはならんだろ、こういうシンプル&リーズナブルなカテゴリーが、今の多くの国民が求めてるものですよね。
300万をこえると車の意味は半分が見栄になる・・・とは言いませんが、
車を移動の為の道具、として見れるまっとうな人々の要望にしっかり応えられるメーカーが、これからの時代は評価を得ていくでしょうね。
欧州の横暴な環境規制がBEV市場と共に崩壊。ホンダも30年までにガソリン車全廃とか正気の沙汰とは思えないこといってましたが。
この車が目覚めの一台となるのかどうか❓❓❓
1.5Lでff、ラゲッジはフィットとほぼ同じサイズ、内装おもちゃ、乗り出し250万。プロダクト的な魅力がない。
日本でテスラ全然売れてない😂
日本人賢いからあんなの買いません🎉
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動画見てなかったのかな？
コスパの概念が昭和かな？
@@to-zw3rl こんな側だけ変えた似非SUVに250万掛けるのが令和の概念？ウケるw
思った以上に堂々としていて風格がある。ガッチリしたスクエアなデザインが本当にかっこいい。
それでいてなるべくプレーンなのは最近のホンダらしく上質で良い感じ。
ライバルは自滅して出荷停止になっているし、これは売れるに違いない。
ホンダは昔から棚ぼた運が良いですからね（笑）本田宗一郎さんの徳のおかげかな？元々、日産失墜で棚ぼたで国内２位の座についてたのに今回の件で暫定１位になったのはデカい。もともとＣＸハリアーなどと揶揄されてたヴェゼルの出来がおもいのほか良かったのにライズ&ロッキーの対抗車を出してくるあたりホンダの本気が伝わる。
恐いのはトヨタがまた真似をして似たコンセプトの車を出してお客をかっさらうかも知れないという事です。
過去の実例でもトヨタは今ある豊富なシャシーとエンジンとトランスミッションを利用して開発期間も僅か3年で仕上げてきます。
初代ウィッシュもそうでしたし寸法までストリームと同じでした。
トヨタならもしかして電動パーキングブレーキまで付けて価格も同額にしてぶつけてくるかも知れません・・・
台数が売れているから部品コストもトヨタだと安くて搭載可能だからです。
@@zenryu5679 かっさうも何もトヨタを中心として売れに売れまくってるコンパクトSUV市場にがっつり後追いで参戦してきたのはホンダ。
WR-Vも結構良さげな感じに見えますね
ヴェゼルとはまた違う選択肢として良い感じじゃないかなと思います
ホンダはすごくいい車出しましたね！
黒崎さんも散髪💈行く暇惜しんで作り込んだ意気込みを感じました！
忖度なしに良い所とイマイチな所を言う圭ちゃん好印象！
下の車格にこう言うクルマ設定して、乗換え時の、選択肢増やしてくれたなら楽しくなるかも🤔
ロッキー・ライズが販売停止中のうちに売りまくれ！🤣
いや、トヨタならまた別の車を開発してパクった車を出してくるかも知れない・・・
昔からホンダと日産の車のコンセプトを丸パクりした車を出してお客をさらってきたんで😂
最新の装備は備えていないようだけど
気にならない人にはコスパが良さそう！
🎉🎉🎉
装備をあれこれ増やして金額を上げるより、必要な装備に絞って価格も絞って良い感じですね。安っぽく見えないし😃
ヴェゼル、ZRVとの住みわけとして充分ですね✨
もっと豪華装備を望む人はヴェゼルやZRVを選べばいいしね🚙
ロッキー＆ライズも消えたし、かなり売れそうな感じ。
欲を言えばもう少し小さいのが欲しい
軽自動車しか売れていない今のホンダにしてはこの車もよく出してくれた方です。
一時期国内販売の普通車のラインナップを削りまくって下手をすれば軽自動車しか出さないんじゃないか？と思われていたほどですから。
フィットクロスターはどう？😊😅
これを5ナンバーで出してたらライズの客をさらえたのに、なんかベゼルの客を奪っちゃいそう。
@@kimkim69
元々は海外生産の車なんで仕方ないかと。
逆にこの価格でこのボディーサイズが買えるのはお得だと思う。
最近のホンダは普通車がサッパリなんで新規開発までは出来なかったのでしょうね。
あと5センチ短いと良かった
この前の某スポーツカーはとてもじゃないけど冷や冷やする座高でしたが、この一台なら安心して座れますね。
しかし竹岡さんのレビューは愛嬌があってか開発陣の人たちのATフィールドもさりげなく融和してたのは他のレビュワーにはない魅力ですね。
見てる側も１人のオーナーさんと開発者との雑談を見てるような安心感に浸れます。絶滅危惧種ですね。
今年も年の瀬、色んなレビュー楽しませていただきました。
どうかよいお年をお迎えください(早いかな？)
竹岡さんの気力が続く限りお出掛けにラジオにトークショーと期待しています。
ヨーロピアンなヤリスクロス。アメリカンなWRーV。ライズの変わりじゃなくて、デザインは断然こっちが好きだな。
フロントの押しの強さが半端無い迫力だな。
最近の車が高すぎるから装備を落として価格を抑える方が喜ばれるのに気付いたホンダ。
今のトヨタとは逆の商法も始めたのが今後吉と出るかどうか？
この車の売れ行きで今後シンプルでロープライスな車を出すかどうかが決まる。
多く売れてほしい。
というよりホンダはトヨタの様に高い車が売れない状況に陥っているから海外向けの安い車に頼らざる終えんのでしょう。
トヨタは値段高いけどリセールレベチだからね。
これでw-RVが売れればトヨタさんが同じ様な車を180万くらいで出してくるかもですねー
いやトヨタさんの常套手段ですから😅
@@user-lz2zo1vj8p
パクり上等なトヨタでもさすがに180万円は無理やと思う。
真似てくるなら価格も合わせてぶつけてくると思う。
トヨタだと電動パーキングブレーキも付けてきそうです😂
トヨタのやり方は部品メーカーを叩いて勝手に値段を決めて「お前んところに大量発注をかけるからこの値段で！出来ないならお前んとこ切るからな！！」と脅します😂
えげつないメーカーです・・・
だからソリオを真似たルーミーでもソリオよりも早く電動パーキングブレーキを付けてきた訳ですから・・・
@@zenryu5679 真似する前にロッキーライズの171万～ が売れたからホンダもしめしめとインド向けの車を国内に持ってきたわけだが。
209百万円からというのは素晴らしい。コスト削減に頑張ったのが、荷室のボードで垣間見ることが出来ますね。そういう割り切りを色々なところで積み重ねたのでしょうね。
いらない装備やセンサーばかり増やして電池乗せて燃費上げてその分価格上乗せして、
そしたら環境問題は起きてないとノーベル賞学者が連名で告発して、BEV市場は崩壊・・・一体この20年車は何やってきたんだ？
ホンダもエンジン全廃とか言ってたが、その愚かさにやっと気付いた危機感がこの車に現れている。
基本性能を上げて、地に足ついた車作りをやり直しでしょう。期待してるよ。
海外向けだと思うぐらいのデザインで好きー！
この価格で販売するホンダの本気がわかる
N-BOXターボと値段差ないのにびっくり仰天
@@DJ-mv6ol Made in Japan と Made in Indiaの違いでは？まだインドの方が人件費は安い。5年後は分からないが。
三兄弟で一番カッコ良い。
ほんとうにこのお値段でいいの？ってくらいのクオリティの高さ。
なんでもかんでも電動電動って便利だけど頼りすぎてる車よりも、サイドブレーキやフットブレーキみたいに昔ながらって感じの方がTHE 車って感じで良き！
ヴェゼルよりもドシっとしてる感じやから燃費どうなのかと思ったけど16km以上出してるところもすごいな。
妻と要相談だな。
16インチ 採用が、うれしい。
冬用タイヤ🛞が、安くなってうれしいですね😃
D社が地雷踏んで、出荷停止との、ぴったり同タイミングで、えげつなく売れるのではないでしょうか？
サンバイザーのミラーにライトが付いてるかどうかってよく取り上げられるけど免許取って35年でここのミラーなんかほぼ使ったことがない。ライトの有無なんかどうでもいい😊サイドブレーキが手動レバー式もいいね。足踏み式と電動式は嫌いです😁最初は手抜きの安い車出したのか?と思いましたがそんなことなさそうでした。個人的にはあっても使わない前車追従式クルーズコントロール等の無駄な装備を省いた車が理想です。
バニティーミラーも20年くらい前までは助手席だけが常識でしたし･･･ランプなど一部の高級車くらい。ただランプ装備車とパーツを共用して、モヌケのスペースにフタしてるのはいただけませんねぇ😓
ホンダ車はリアシート倒した時に
フラットにして欲しかった。
車にあまり詳しくない人でもスッキリ入ってくるレビューで楽しく拝見させていただきました！
広いですね！
クロスビーとはどっちが広いかお店で確認してみたいと思います。
久々のグッドデザインな気がします。最近のホンダのデザインってこれで大丈夫？ってのが続いていると個人的に思ってましたから。
シート枕が竹岡さんの頭の上にあるのが、意外ですね。
ホンダ頑張ってますね！
ホンダって触れて乗れば良い車ばかりなのに、何故かチープな内装でチープな走りなのに高い値段設定のT社の方が売れるんですよね。
ホンダスバルは本当にコスパの良い良い車を作ってるので是非これは爆売れして欲しいです！
こうゆう車を綺麗に大事に乗るのってオツなもんなんですよね。老後はこれを買ってトコトコ走ろう😊
四駆があればなぁ、、、
走ってる姿みてより魅力を感じてきました。
WR-V Ｘが209万8.800円の衝撃！
🤣💦
4WDがあれば次の車で検討するんですけどね、コンパクトなSUVでトヨタのライズも検討してたんですがダイハツさんやらかしちゃったので却下、
あとはスズキのクロスビーしかないかな。
無骨感が欲しいから
あえてZにしてシルバー色やメッキ無くして
ブラックエンブレムOPで注文しました🤗
最近のホンダにしてはお求めやすい価格❤️
ただメーカーとしての序列はサイズからは分からない（笑）
圭様、ちょっと見ないうちにまた可愛くなってる。
３３コギでいけるね。
その発言は今の時代問題ありですよ
セクハラ親父って言われません？
한국에도 팔았으면 좋겠어요
これ爆売れするだろ
圭ちゃん、なんかいつもと違ってとデレデレ。イケメンだからだね、きっと。日テレだったかな、加谷珪一さんと出ている番組見ました。さすが副会長、堂々としたもんでした。じゃ、またねー、とは違ってましたね。
デザイン、コンセプト、良いですね。spaceがあるのならマイルドハイブリットつけてもよさそうだなと思いました。
住む地域が積雪地域なので4WDの設定が欲しかった！
デザインがいいだけに残念！！後々の設定に期待します。
おそらく追加でターボ＋４ＷＤは出そうな感じはありますよね。エンジンルーム内もスカスカで余裕があるように見えます。
フロントガラスとフロントシートガラスに赤外線防止が付いているのが有り難い。
青くはなってないけどね。
これはエアロとかで更に化けそうですね 全長4300くらいで広いの魅力😊
ん〜、FITの方が静かだし
FIT買ったほうが良い気するけど
SUVを求めてる20代〜30代には丁度良いってのも分かる。
個人的にはフィットのほうが見た目も良い😅
2０台前半が、新車で買えるゆいつのくるまだよ
中々良いクルマだと思います、惜しむらくは四駆の設定があれば、なお良かったです!
細マッチョって感じ
外観はかっこいいけど、ロッキー/ライズは5ナンバーだし車体の大きさがちょうどいいんよなぁ
ＨＯＮＤＡが本気を出してきた☺
たぶん小型SUVで一番売れそう☺
4WDが有れば購入したんだけど・・・
まだ数年は先代ヴェゼルのガソリン4駆に乗ります。
皆が欲しがる所を詰め込んだこの車は確実に売れる。
兄ちゃん達に悪いので装備は手薄です！w
マニュアル出して欲しいな
フルフラットがよかったなー
ZRV ラグジュアリーな大人
ヴェゼル フレッシュ
WRV ヤンチャ
コンパクトSUVの割には後席の足下が広くて実用性も有り、ちょっとロッキーっぽいけどイイ顔しててなかなか良いなとは思うけど、何故四駆は無いのか？
北海道に住んでるので、出来れば四駆も出して欲しいです。
実車見て 乗って 本当に欲しくなっています。デバイスは最低限やけど
無駄に使わない物だたら いらないし！
価格もオプション付けたら そこそこしますから ちまたで言われるコスパがいいとは
言いません。けど 後席の広さ リア席のエアコン吹き出し口には 価格以上の価値があると思う。
インドからの輸入車ですから ある程度は 国産車とは違うという事を考えてください。
早く試乗してみたいです
ジャーナリスト協会のお偉い様として、今だからDAIHATSU車を紹介、検証してください☝️👀
N-BOXからの乗り換えにちょうどいいHONDA車！なのかも〜
新興国向けの様な質感の価格。他メーカーをこの戦略を追随してくるかも。
トヨタがまた丸パクりした車を出してくる可能性が大です。
インド向けに開発されたのなら相当タフな作りだろうから衝突されても守ってくれそう。
アームレストが 下まで垂れて無い😮
HONDAもやれば出来る
形、コンセプトは大歓迎！
あとはパワーユニットの多様化とAWDの追加かな？
今、現行CX-5乗ってますがそれがあれば一考です。
いいと思うが燃費は？
ボンネットが見えて運転しやすそう🎵
オデッセイがSUV化したような外観でホンダらしい車ですね！
これ売れそうだな。パット見ワンランク上の車に見える
ヘッドレスト
さげましょう。
シート大きめ 良さそう。
3ナンバーというのも、昔の感覚で言うと、車格感を感じるのでいい線ついているとは思います。税金は1500ccの税金で済むのでしょうか？？
街乗りではなくて遠乗り用ですね。ガソリン車で燃費もよくないのでもう少しコンパクトにして欲しい。女性向きではないかな😊
うちの嫁は現行cx5 ディーゼルだが
この車には、4wdがないのですが、FFで雪国は大丈夫か心配です。
欲しいけど、今からだと1年とか待たないといけないのかなぁ・・
メイングレードのドラポジは電動じゃないのか・・・・
四駆設定して欲しい
それだとプラス20万円ほど上がってヴェゼルと価格帯が被ってしまう・・・
最期のクルマとロードスターRHTに乗ってたが震災の報に車中泊を考えると最低でもこのくらいか。
4駆があれば買うんだけどな。
デザインはいいけど走りはファッションＳUVという感じかな
これってさ、クロスロードの後継ってことでいいね？
캬 디자인을 보니 한국에 들어오면 대박이 예상됩니다~
안녕하세요. 한국에서 인기 있는 일본 메이커는?
@@user-sv4eh7mq4z 디자인이 이상한 도요타 차량보다 요즘 혼다차량 디자인이 무난하고 좋으네요~
@@fox_hill 그렇군요, 한국에서는 혼다가 인기가 많군요! 사실 저는 혼다를 좋아해요!
長らくホンダファンですが、ネーミングが残念だなー😢
このお姉さん以前おぎやはぎの番組出てなかった?
アイドリングストップは有るのかな？
ない
この型でＦFというのが残念4輪駆動のフォレスターにいってしまうのでは。
余計な装備、いらないよね！
最新モデルなんだから、なんか機能を足さないと！
というのはメーカーの思い込みなんじゃないかと。
フォレスターが大型化しなければ良かったのに😓って思っちゃう
なぜMTをださない…😢
雪国ではないので、候補です。
インドネシアのZR−Vの方が良かったな。
え？アクセサリーソケットで充電しませんか？
え？タイプCだとむしろ困りませんか？
というタイプの人にまさに刺さる車でしょうね。
なんかなー
自分の車じゃないのに
椅子の高さとかハンドル調整する時
ガチャガチャやってるのめっちゃ気になった
は？自動車評論家だぜ
その大きさのRVで4WD/AWDがないのは..orz
なんでないの.....
デザインの説明の部分で出て来る字幕の英単語がおかしいのではないですか? masculineのことかな?
ホンダ売れるのが日本経済に直結するので頑張って欲しい。あとこれアメリカでも売れるでしょ。最初のCR-Vみたく。
CVT？ATじゃなかった？
ＣＶＴ
この車はインドで設計、製造され日本へ輸出された商品。プラットフォームはタイ製造の現地名シティのものをベースにしている。押し出しの強いフロントマスクは販売対象となるアジア各国の消費者の好みに合致させるようにデザインされたものと思われる。日本のホンダで製造すると残念ながらこの販売価格にはならないということだろうか。バカ売れしているトヨタライズを製造しているのはダイハツであるため、比較的リーズナブルな販売価格になったのだろう。
＞この車はインドで設計
んっ？？
日本の栃木県にあるhondaの４輪開発センターになりますが？
タイのみでではなくまだまだ1から10まで日本人が行います。製造のみが現地生産です。
ロッチの中岡さんみたい
髪型、お似合いです (=^・^=)／
充電コンセントがタイプＣが使えないのは残念。
変換して下さい。
「安いから、質感も走りもそれなり。」って感じがしない。
見た目も内装も、まだ映像でしたか見られないですが、安っぽさを感じない！
ホンダは何故5ナンバーのSUVを出さないのか？
日本をマーケットにしていないよ
海外向けのデザインって言ってる人当たりw
インドで販売してるの日本に持ってきただけやからw
インドではもっとお安く販売しております💰
スズキのFRONXも来年日本で発売されたら、どっちが売れるかな？😆