Привет всем владельцам Круза. Плавали обороты машина на низах порой дергалась. Грешил уже на дросельную заслонку проверили все чисто. Вообщем добрались до Прокладки впускного коллектора. Подсасывал воздух вот ошибки на дросель и выдавал.
Опель Mокка движок А18her. Все один в один.. Убрал обдув стекла и стук прошёл. В тёплое время можно др режим включить и ездить. Огромное спасибо автору!!!
Салют. Больше месяца простоя не допускал. Муфта вела себя как обычно - щелкала. После событий описанных здесь ua-cam.com/users/shortsxQg82j7KQes?si=-JMmgJgRjKBSOw4P вообще пред больше не дёргал.
Это ситуативно каждый сам для себя решает, я снимаю на зиму. Зимой обдув постоянно на стекло и соответственно муфта кондера теребонькает туда сюда. Мне писали люди у которых при -5 муфта уже не срабатывает.
Ну чисто теоретически он влияет на состояние воздуха, без него не работает компрессор кондея, воздух не охлаждается, лишняя влага на испарителе не оседает.
@@Eclipse4SKP я просто сегодня наткнулся на твоё видео, снял 62 предохранитель. Авто реально стало лучше работать и ехать, но решил посмотреть за что он отвечает, а то вдруг я что то не так понял, и там пишут что 62 на круче 1.8 отвечает за состояние воздуха, я немного напрягся вдруг связанно с дмрв, поэтому решил уточнить) а так спасибо за совет, авто ведёт себя по другому, и эти минимальные плавания оборотов в данный момент сошли на нет!)
Здравствуйте! Сам задаюсь этим вопросом) В предыдущем видео спрашивал у людей что за странный "чпок" издает моя машина и мне дружно ответили что это муфта компрессора кондея. Покурил форумы - действительно есть такая штатная фишка что муфта компрессора дергается туда сюда в режиме обдува на стекло, причем она дергается независимо от температуры за бортом. Может у кого то по другому, в моей машине она дергается и в +20 и в -15.
У меня машина 2011 года. У меня нет такого предохранителя. У меня за муфту компресора кондиционера реле отвечает. А предохранитель только в блоке в салоне под номером 17 он за кондиционер отвечает.
@@Eclipse4SKP жаль конечно что нельзя отключить. А если вытащить предохранитель. То не кондей не печка не работает(вентиляторы не крутят). А если реле вытащить то горит значок машинка с ключем типо пора проходить сервисное обслуживание. Поставил все обратно и оставил как есть.
Кто сталкивался с проблемой такой и как ее решить ? Когда стоишь на месте при включенной акпп на D плавают обороты как будто машина поехать хочет , кидаешь на +- обороты не плавают , на R тоже все ок , N и P тоже все ок. Двиг 1.6
Здравствуйте! Можете подсказать появляется ошибка p0016 по утром прыгают обороты, на холодную едет норм как проеду км 50 теряется мощность или остановлюсь где нибудь поеду дальше машина теряет свою мощность. На диагностике показало что не правильное зажигание,но из за зажигание может быть разве такое что машина тянет то, не тянет? Оно ведь должно либо не тянуть вообще или тянуть если я правильно понимаю.
Здравствуйте, тут скорее всего нужно копать в сторону фазовращателей на распредвалах или в сторону электроклапанов которые качают масло в эти фазовращатели.
Тогда с большей вероятностью копайте в сторону шестерни на впускном распредвалу. Двигатель же 1.8? Просто в 1.6 нет ни электроклапанов ни механизма изменения фазы на шестернях распредвалов.
Но первым делом надо почистить электро клапана и посмотреть как это повлияет на возникновение ошибок и проведение машины, возможно даже поменять местами электро клапана(они одинаковые), если другие номера ошибок будут, значит это клапан, если теже самые, то шестерня.
У меня написано AС Clutch что можно расшифровать как air conditioning Clutch в переводе сцепление кондиционера. Если у вас что то другое под номером 62, то естественно не нужно это отключать.
Обдувается нормально, отпотевает не так хорошо как с кондеем. Меня другой вопрос мучает большинство людей не тупые бабуины, сами в состоянии кондей включить при необходимости. Зачем делать эту дергатню с муфтой на постоянку?
Может быть подсасывает воздух где нибудь, потом нагревается, расширяется и перестает, а вообще это догадка пальцем в небо. Причин может быть масса, ищи спецов получше.
Очень советую не доводить на один щелчек ролик температуры печкиЮ ну ты понял. оторвет тыгу на заслонку. у меня так оторвало. почекай в инете. болезнь не приятная ))
@@Igor3535 Так это запах масла горелого из под капота скорее всего. У этих движков есть болезнь - течь масла из под клапанной крышки. Если по периметру движка потеков нет я бы настоятельно рекомендовал проверить свечные колодцы, если масло в них подтекает это может привести к выходу из строя катушки зажигания.
Огоо Сегодня на трассе включенном кондёре ехал и чувствую что машина не едет как ехал раньше и думаю чё за сюрприз.Оказывается дело было в этом Од души спасибо братан Если вынимать предохранитель, то кандёр работает и тяга машины не пропадет да ?
нет кондиционер работать не будет, этот предохранитель отвечает за муфту компрессора кондиционера, не работает компрессор и кондиционер соответственно тоже не работает
Это функция называется Обогрев лобового стекла!!!! Вы что делаете не стоит, постоянно нельзя включать эту функцию она служит для обогрева зимой от льда, после этого выкл её
Не знаю,но обдув положения лоб ноги,кондей молчит,а на обдув только на ноги,то кондей срабатывает(... И короче делаю обдув лоб ног и открываю заслонку вентиляционного циркулирование или как его там,и всё нет проблем с запотевом
@@Eclipse4SKP то что ,ты снял про компрессор это практически на всех ин марках.сделано для того чтобы стекло быстрее оттаивало и чтобы не запатевало. Ну а раз ты снимаешь видосы для широкой аудитории касаемо авто, тогда к советам и пожелания должен прислушиваться!! Если тебе что то не нравиться можешь видосы снимать себе на телефон и просматривать их сам со своими дружками и говорить им какой ты умный!)))А пока ты выкладываеш в Ютуб не достоверную инфу,я тебе буду писать то что считаю нужным! Ну а так молодец ,без обит друг!))
@@ДмитрийПетров-п2у6у И где ты нашел не достоверную инфу? Тачка с включенным кондеем наоборот лучше едет? А во время подключения муфты обороты вообще ни капли не проседают?
@@Eclipse4SKP тачка с включенным кондеем едет хуже речь не в этом,я тебе говорю про то ,что кондей включается лишь для того,что бы дать порцию холодного воздуха на стекло.так почти у всех!!! А то что ты это чувствуешь на своей тачке тебе лишь всего на всего не повезло с мотором F16 D3 просто он тупой мертвый мотор,с кучей недоработок!!! И поэтому ты видишь плавание оборотов!!! На 100 процентов уверен тебе твои манипуляции вышли в нулевой результат!!! Тут в софт надо лезть и отдута уже программировать !! А не 14 или 16 пред вырубать ,который отношение к муфте не имеет совсем( ну ты исправил это через 3 месяца))!!
Причин плавающих оборотов может быть вагон и маленькая тележка, нужно больше вводных данных. И кстати на круз даже в базовую комплектацию вроде кондей втыкали.
Привет всем владельцам Круза.
Плавали обороты машина на низах порой дергалась. Грешил уже на дросельную заслонку проверили все чисто. Вообщем добрались до Прокладки впускного коллектора. Подсасывал воздух вот ошибки на дросель и выдавал.
Полезная инфа дружище, спасибо)
Опель Mокка движок А18her. Все один в один.. Убрал обдув стекла и стук прошёл. В тёплое время можно др режим включить и ездить. Огромное спасибо автору!!!
Пожалуйста)
Молодец, пойду снимать предохранитель!
Привет сколько не работала мувта после как ты вытащил предохранитель и как она себя вела после простоя когда ты вставил предохранитель обратно
Салют. Больше месяца простоя не допускал. Муфта вела себя как обычно - щелкала. После событий описанных здесь ua-cam.com/users/shortsxQg82j7KQes?si=-JMmgJgRjKBSOw4P вообще пред больше не дёргал.
@@Eclipse4SKP спасибо удачи в пути
и тебе удачи братан
Поясните пожалуйста.январь Сибирь,дв.1.6 нужно снять или это вариант для лета
Это ситуативно каждый сам для себя решает, я снимаю на зиму. Зимой обдув постоянно на стекло и соответственно муфта кондера теребонькает туда сюда. Мне писали люди у которых при -5 муфта уже не срабатывает.
Завтра буду также делать ) спасибо 😉
При минусовой температуре компрессор кондея не включается. Просто поставь напроявление на стекло и ноги. И всё вкл. Нечего не будет
Да дружище реально работает спасибо за информацию
А на хрена пред вынимать, если кондей не включается при температуре меньше 3 градусов.
День добрый, скажите а почему в расшифровке пишут что он отвечает за состояние воздуха? А на самой коробке все как у вас по английски.
Дружище я не в курсе почему у тебя в расшифровке написанно имено так.
@@Eclipse4SKP не у меня, а в интернете пишешь когда значения их, там пишут что 62 на Шевроле Круз 1.8 отвечает за состояние воздуха)
Ну чисто теоретически он влияет на состояние воздуха, без него не работает компрессор кондея, воздух не охлаждается, лишняя влага на испарителе не оседает.
@@Eclipse4SKP я просто сегодня наткнулся на твоё видео, снял 62 предохранитель. Авто реально стало лучше работать и ехать, но решил посмотреть за что он отвечает, а то вдруг я что то не так понял, и там пишут что 62 на круче 1.8 отвечает за состояние воздуха, я немного напрягся вдруг связанно с дмрв, поэтому решил уточнить) а так спасибо за совет, авто ведёт себя по другому, и эти минимальные плавания оборотов в данный момент сошли на нет!)
@@ВладимирХарламов-е6л без датчика массового расхода воздуха сразу чек должен загореться по идее
Здравствуйте!Я извиняюсь,но зачем кондюк зимой?))Да он при минусовой температуре и не включается вроде!
Здравствуйте! Сам задаюсь этим вопросом) В предыдущем видео спрашивал у людей что за странный "чпок" издает моя машина и мне дружно ответили что это муфта компрессора кондея. Покурил форумы - действительно есть такая штатная фишка что муфта компрессора дергается туда сюда в режиме обдува на стекло, причем она дергается независимо от температуры за бортом. Может у кого то по другому, в моей машине она дергается и в +20 и в -15.
Тоже помогло круз2012г.спасибо
@@Eclipse4SKP у меня ниже 5 уже не вкл
Выдернул и поехал я в шоке. До этого такие ощущение были как будто с прицепом еду. Спасибо огромное!
У меня машина 2011 года. У меня нет такого предохранителя. У меня за муфту компресора кондиционера реле отвечает. А предохранитель только в блоке в салоне под номером 17 он за кондиционер отвечает.
Пожалуй выделю что в машине 11 года все по другому.
@@Eclipse4SKP жаль конечно что нельзя отключить. А если вытащить предохранитель. То не кондей не печка не работает(вентиляторы не крутят). А если реле вытащить то горит значок машинка с ключем типо пора проходить сервисное обслуживание. Поставил все обратно и оставил как есть.
Сочувствую. Спасибо что поделился инфой.
@@karvonen9535 такая же балалайка
Кто сталкивался с проблемой такой и как ее решить ?
Когда стоишь на месте при включенной акпп на D плавают обороты как будто машина поехать хочет , кидаешь на +- обороты не плавают , на R тоже все ок , N и P тоже все ок.
Двиг 1.6
Насчет автомата к сожалению ничего не подскажу.
Такая же фигня! И дроссель чистил и свечи, всё так же! Не решил проблему?
@@Borzoy2008 нет не решил , я даже дроссель поменял
Я замечал автоматическое включение только на обдув стекла
у меня муфта кондея дергается и в режиме ноги-стекло, может зависит от версии прошивки или года выпуска
У меня только когда на стекло
Здравствуйте! Можете подсказать появляется ошибка p0016 по утром прыгают обороты, на холодную едет норм как проеду км 50 теряется мощность или остановлюсь где нибудь поеду дальше машина теряет свою мощность. На диагностике показало что не правильное зажигание,но из за зажигание может быть разве такое что машина тянет то, не тянет? Оно ведь должно либо не тянуть вообще или тянуть если я правильно понимаю.
Здравствуйте, тут скорее всего нужно копать в сторону фазовращателей на распредвалах или в сторону электроклапанов которые качают масло в эти фазовращатели.
А посторонние шумы не появляются?
@@Eclipse4SKP появляются то изчезают
Тогда с большей вероятностью копайте в сторону шестерни на впускном распредвалу. Двигатель же 1.8? Просто в 1.6 нет ни электроклапанов ни механизма изменения фазы на шестернях распредвалов.
Но первым делом надо почистить электро клапана и посмотреть как это повлияет на возникновение ошибок и проведение машины, возможно даже поменять местами электро клапана(они одинаковые), если другие номера ошибок будут, значит это клапан, если теже самые, то шестерня.
Братишка спасибо тебе огромное такой груз с меня снял.. Газую едит😎👍
Пожалуйста) Но смотри в сырую погоду без кондея лобовуха отпотевает фигово.
У меня предохранитель под номером 62 написано состояние воздуха, её вынимать правильно?)
У меня написано AС Clutch что можно расшифровать как air conditioning Clutch в переводе сцепление кондиционера. Если у вас что то другое под номером 62, то естественно не нужно это отключать.
Красава, такая же проблема была. Благодарю.
Здраствуйте всем, у меня 62 придохранитель на месте, но не включаеться кондиционер чем может быть проблема???
Больше инфы пожалуйста. Муфта компрессора кондиционера цокает в момент включения или нет? Предохранитель целый?
@@Eclipse4SKP При снятии предохранителя, как работает обогрев стекла?
@@АртемкаЧекрыгин отлично работает, обогрев стекла никак не связан с этим предохранителем
Вы меня тоже извините но зимой чуть больше минус 3 он не включается
Выдернуть, выдернул а как стекло без кандея обдувается, хорошо???
Обдувается нормально, отпотевает не так хорошо как с кондеем. Меня другой вопрос мучает большинство людей не тупые бабуины, сами в состоянии кондей включить при необходимости. Зачем делать эту дергатню с муфтой на постоянку?
Зимой кондер не включается
У меня только при плюсовой температуре. А так включаю обдув на себя.
Плавают обороты на холодном. Не знаю что делать. Мастера не могут найти причину. Может ты знаешь? Заранее благодарю
Может быть подсасывает воздух где нибудь, потом нагревается, расширяется и перестает, а вообще это догадка пальцем в небо. Причин может быть масса, ищи спецов получше.
Какою выдвернул предехранителя
62 AC CLUTH (10A)
Сейчас на лето обратно вернул.
@@Eclipse4SKPспасибо.мне помогли.
Спасибо и вам за фидбэк, это лучшая награда для меня, значит не зря снимал.
Под номер поставил подложку под ламинат. Всё ок 👍)
Тоже неплохой вариант)
Это вихревые заслонки стучат
Включение кондиционера при обдуве на стекло, для сушки воздуха, чтобы оно не потело.
Совершенно верно, но проседание тяги из за этой механики сильно раздражает.
Очень советую не доводить на один щелчек ролик температуры печкиЮ ну ты понял. оторвет тыгу на заслонку. у меня так оторвало. почекай в инете. болезнь не приятная ))
Спасибо! Предупрежден значит вооружен )
Рано или поздно всёравно оторвёт- пластик!
Я новый корпус печки поставил с усиленными заслонками и не парюсь.7000 корпус + 7000 работа
У меня в стране постоянное лето. По утрам на холостом прыгают обороты, кондей выкл, и есть запах бензина, горелого? Что делать в первую очередь?
В смысле "запах бензина, горелого"? Выхлопные газы в салон проникают?
@@Eclipse4SKP не в салоне а возле машины, белый дымок есть и запах, но через пару минут все продит так и обороты.
@@Igor3535 Так это запах масла горелого из под капота скорее всего. У этих движков есть болезнь - течь масла из под клапанной крышки. Если по периметру движка потеков нет я бы настоятельно рекомендовал проверить свечные колодцы, если масло в них подтекает это может привести к выходу из строя катушки зажигания.
@@Eclipse4SKP спасибо, прокладку тока поменял, значит катушка зажигания.
Огоо
Сегодня на трассе включенном кондёре ехал и чувствую что машина не едет как ехал раньше и думаю чё за сюрприз.Оказывается дело было в этом
Од души спасибо братан
Если вынимать предохранитель, то кандёр работает и тяга машины не пропадет да ?
нет кондиционер работать не будет, этот предохранитель отвечает за муфту компрессора кондиционера, не работает компрессор и кондиционер соответственно тоже не работает
Какой объём у вас?
А если летом не ставить предохранитель то кандер не будет работать
Да все верно
Как понять все равно
@@ХолодовНиколай-о2р верно а не равно
Это функция называется Обогрев лобового стекла!!!! Вы что делаете не стоит, постоянно нельзя включать эту функцию она служит для обогрева зимой от льда, после этого выкл её
Здраствуйте есть у Вас группа ватцап ?
Здравствуйте, нету.
Не включайте (только на лобовое) всё будет окй
Ну а как в зимнее время не включать обдув лобового? Ветошью всю дорогу протирать такая себе затея.
В режиме на стекло включается осушитель.... Гении блин.... Включается летом в дождливую погоду чтоб стекло не потело
это форсунки братан
Покажите где находится датчик холостого хода? Спасибо.
Датчик холостого хода находится на дроссельной заслонке, если надо могу фотку в облако залить.
Норм❤
Бля, это че получается, я всегда езжу обдув ноги,лобовое. Работает кандей? Обороты прыгают
Да, это штатная фишка многих крузов, но судя по комментам есть и те у кого в -5 и ниже уже не врубается.
Не знаю,но обдув положения лоб ноги,кондей молчит,а на обдув только на ноги,то кондей срабатывает(...
И короче делаю обдув лоб ног и открываю заслонку вентиляционного циркулирование или как его там,и всё нет проблем с запотевом
Лоб ноги он и не должен врубаться. Это что за заслонка такая, и где открывается?
У меня кондей включается только тогда, когда регулятор на " синей" половине и кнопка "лобовое"
характерный звук иномарк
У меня не включается при -5 проверено и в мануале написал.
Все правда.
👍
Вот что значит самовнушение!)))))))
И да продолжай снимать видосы подобные всяких рамок,плюшек!!! Не льзь в тех.часть авто!)))
@@ДмитрийПетров-п2у6у давай я сам буду решать что мне снимать, а что нет
@@Eclipse4SKP то что ,ты снял про компрессор это практически на всех ин марках.сделано для того чтобы стекло быстрее оттаивало и чтобы не запатевало. Ну а раз ты снимаешь видосы для широкой аудитории касаемо авто, тогда к советам и пожелания должен прислушиваться!! Если тебе что то не нравиться можешь видосы снимать себе на телефон и просматривать их сам со своими дружками и говорить им какой ты умный!)))А пока ты выкладываеш в Ютуб не достоверную инфу,я тебе буду писать то что считаю нужным! Ну а так молодец ,без обит друг!))
@@ДмитрийПетров-п2у6у И где ты нашел не достоверную инфу? Тачка с включенным кондеем наоборот лучше едет? А во время подключения муфты обороты вообще ни капли не проседают?
@@Eclipse4SKP тачка с включенным кондеем едет хуже речь не в этом,я тебе говорю про то ,что кондей включается лишь для того,что бы дать порцию холодного воздуха на стекло.так почти у всех!!! А то что ты это чувствуешь на своей тачке тебе лишь всего на всего не повезло с мотором F16 D3 просто он тупой мертвый мотор,с кучей недоработок!!! И поэтому ты видишь плавание оборотов!!! На 100 процентов уверен тебе твои манипуляции вышли в нулевой результат!!! Тут в софт надо лезть и отдута уже программировать !! А не 14 или 16 пред вырубать ,который отношение к муфте не имеет совсем( ну ты исправил это через 3 месяца))!!
а если кондера нет? тогда в чем причина?
Причин плавающих оборотов может быть вагон и маленькая тележка, нужно больше вводных данных. И кстати на круз даже в базовую комплектацию вроде кондей втыкали.
@@Eclipse4SKPя тоже так думал, но нет оказывается!
Конец зимой не работает,даже если его включить. Купи Жигули,там его нет.
В Жигули уже устанавливают кондиционер, у тебя устаревшая инфа
@@Eclipse4SKP в лады устанавливают
держи лайк
Делают это для того, чтобы этот кондишн, муфта и прочая херня, быстрее наебнулась и ты пошёл, и купил новую.
Вот тут сложно не согласиться.