#3миллиона
Вставка
- Опубліковано 3 вер 2021
- Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/4100132483...
Использованная музыка:
Indian Summer (Instrumental Version) - NVM www.epidemicsound.com/track/Z...
Glowing In The Dark (Instrumental Version) - Loving Caliber www.epidemicsound.com/track/6...
Born in the 90's (Instrumental Version) - Ameryh www.epidemicsound.com/track/l...
Human After All (Instrumental Version) - Ezra Homewood www.epidemicsound.com/track/b...
Silence (Instrumental Version) - Alder www.epidemicsound.com/track/1... - Авто та транспорт
Контейнеровоз Мерс Актрос Мп1. Суточный пробег (межгород) от 500 до 900 км. Пробег у машины 1900000 км. 2003 год выпуска. Андрей, спасибо за интересные видео. Браво немецким инженерам
Раньше делали на качество, сейчас все делают на кол-во.
американцы и больше бегают))
Ребята все иномарки евро-1, 2. Могли ходить и по два милиона при должном уходе, у меня был Ман 19 372 такая же история больше двух милион выхаживал, это сейчас они стали относительно капризними
Браво старым немецким инженерам! Современные говно делают, конечно под руководством менеджеров
@@Cyberlink66 да што ты говоришь ,жене роскажи она тебе поверит
Железяка из тех времен, когда инженеры побеждали маркетологов, а не наоборот, как сейчас.
Тогда инженеры побежали инженеров с других компаний потому как была конкуренция по качеству.
@@MPBG Ну а сейчас главное-продать.
@@MPBG сейчас если сделать такой мотор ты его сам не купишь. Либо пипец дорого, либо жрать будет как внесебя.
У меня 102ой легковой мерсовский, на 190ом из 80х ~1.200.000 прошел до первой замены колец!
Сейчас новые мерседесы Made in Uganda из китайского вторчермета на 250тыс кулак дружбы показывают ) ...Если раньше не отвалится, когда опоры отгниют с куском кузова )))
Приветствую...ты профессионал высокого уровня..и не обязан оправдываться перед дилетантами которые винт от болта не отличают.. продолжай делать такой шикарный контент и не обращай внимания на диванных экспертов!!
450 км в день для водителя - профессионала это как диванному эксперту выпить бутылку пива ! Легко !
Обожаю такие двигатели !!! Электроники ноль - только железо. Они многое прощают - едут порой даже на ослиной моче и на дерьмовом масле. Жаль что они вымирают.... Молодец - что продлеваешь им жизнь
Они не вымирают, они уже вымерли(
Спасибо скажи экологам
дерьмовое масло? а что мешает залить нормальное
@@aguiopjqce8110 бывает, что просто в магазине попадаются подделки... никто не застрахован, как говорится...
@@zoobr85 да нее, подделку сразу видно
Как же повезло вашему ПАТП с таким мотористом!!!
Да я тоже завидую с белой завистью!!! Я бы не отказался бы пойти в ученики этому человеку. Нравиться мне такая работа!
Андрей, я верю, сам это проходил. ДВС 3-3,5 млн км. Меня тоже тапками закидали. Лайкос однозначно.
Спасибо, отличное видео. А ресурс двигателя во многом зависит от обслуживания, этот движок явно во время и качественно обслуживали
Никакого смыла не верить про пробег вообще не вижу. Человек разобрал, отремонтировал и собрал больше моторов чем я видел, какой смысл ему врать? А вообще желаю автору завести собственнную мастерскую по ремонту двигателей)))
@@nobody-xu8cb спасибо за комментарий, но Вы почему то решили, что я молод, что наивен. Почему то решили, что другие люди (специалисты) не снимают роликов хотя совсем не знаете меня и тем более не знаете всех мотористов. Это очень странные выводы, которые подкреплены как я понимаю исключительно Вашими взглядами на жизнь т.е. если вокруг Вас такого нет или кажется, что так не делают, то этого нет нигде, но уверяю Вас это не так. Хотя конечно не каждый стремится записывать ролики даже если ему есть что показать. И конечно же я то же желаю Вам крепкгого здоровья и удачи)))))
@@nobody-xu8cb автору канала по видео даже удобно смотреть где какая была деталь. а видео тут навалом хоть от загруженных работой, хоть от кого. непонятные у вас рассуждения ни на чём не основанные
@@nobody-xu8cb ваш комментарий немного глуповат, немного пропитан негативом и ненавистью, возможно как и вы сами, видно что я и мои видео вам неприятны, поэтому я избавлю вас от мучений и травмирования вашей психики, я вас просто заблокирую... ну и как вы там писали, удачи и всего доброго!!! 🙂
Не оправдывайся перед дураками,они всё равно что поймут, а тебе спасибо за такой контент!!!
Да что говорить, Опель омега а, 2.0 газ бензин, продал с пробегом 1млн 350 тыщ, рег. Обслуживание, 88 год. И ничего с ним не было. И в таксе 17 годков. Смотреть за тачками надо.
@@lemonnproduction7988 даа опель омега вещь! Очуменный автомобиль. Мне кажется единственный не отстойный у опеля
Такой пробег это нормально. Он бы мог и больше пройти, но только не в наших реалиях. А видео как всегда на высшем уровне, спасибо Вам. Вы Мастер своего дела. Скоро уже 100к подписчиков)
Пипец ...
Я подозреваю что он прошол больше, реально труженник 👍 мне нравятся такие механизмы, реально работяга !👍 Этому двигателю реально повезло что попал в руки хорошим професионалам. Какая бы не была судьба этого двигателя он реально оправдал всё что от него ожидали ! Как хочется иногда чтобы отечественный производитель создовал такую технику, даже мне кажется что звучит как что-то не достежимое!😩
Очень симпатизирует культура и дисциплина производства работ. Есть чему поучиться.
Ставлю лайк под каждым видео
100000 за год на автобусе - вполне реальная цифра. Я бы сказал, минимальная. На межгороде, бывало, мы 18000 за месяц проезжали. И это с перерывами.
Польностью согласен.
Ребята да сейчас на фурах по 350 в год проезжают, о чем вы говорите, автобусы и подавно больше проезжают
сто тысяч на газели наматывают перевозчики. а с автобуса вообще не слазят, вдвоём.
Нее, сотка для автобуса мало, но зависит от маршрута конечно.
По логике владельцы должны выжимать максимум. Тыщ 250-300 моя диванная оценка :).
Не обращай внимания на хейтеров, твоя постоянная аудитория с тобой !)
В целом, двигатель не умер, при смерти, но от себя я думаю что, пробег 2млн. точно есть, в германии автобусы не ездят больше 1млн. А так когда денег нет, то чинят и такие, и ездят пока они клину не дадут... всем удачи... А и еще, думаю ему повезло что он с АКП работал, режим работы мягче, нет рывков, и работы в нагрузку на холостых, на грузовиках с механикой они живут чуть меньше,
Да забей ты на этих неверующих!
Монолит покарает всех неверных.
Смотреть вас одно удовольствие. Далёк от ремонта двигателей, но смотрю на одном дыхании. Спасибо.
Работаю курьером в круглосуточной службе доставки еды, за 12ч 300км почти всегда иногда 400км три водителя, у рено логан 1.6 82 лс за год проезжаем 200.тысяч плюс) а потом у нее продают)
Алтайский край город Барнаул 650 000 население.Автобусы проезжают в день 270-350км город с пробками маршруты в основном гоночные .С 2006 года работал слесарем на автобусной предприятии затем мотористом сейчас водителем.Я ещё застал круглые Автобусы мерседес их называли ещё на жаргоне дрипселя двигателя там с поршневой на 125 мм без турбин и маленький воздушный фильтр что способствовать отрыву шпилек компрессора.Квадратных автобусов мерседес с поршневой 128 мм как в видео приходило из Германии очень много до 2009 года пробеги на них были в районе миллиона полутора .В России двигатели проходили от двух до пяти лет из расчёта около 100 000 км в год.И в большинстве случаев снимать и разбирать двигатель приходилось из за антифриза в масле разрушается уплотнительные резиновые кольца на гильзах блок цилиндра .Или от халатности водитель добавлял воду в систему охлаждения а иногда автобус и вовсе ездил на воде и квитанций проехал гильзы до дыр.При всем этом поршневая была в хорошем состоянии.Если меняли поршневую хорошую ставили кольбеншмидт двигатель ходил после ремонта теже 300- 500 т км ТО проходило раз в месяц 10 000 км .Летом если водитель не продувал воздушный фильтр отрывало компрессор из блока. Повторюсь маршруты тяжёлые Автобусы всегда работали в режиме тапок в пол.Если маршрут спокойны вменяемый водитель то такие двигатели могут показать рекордные пробеги.
У нас есть Икарус, который приблизительно проехал 4 ляма километров! Работал по меж городу! Ща дедушка, водитель этого автобуса, выкупил его себе!
Не Екатеринбург ли случаем?
И тут выползает двигатель ОМ и говорит:
-Андрей, я хона не чувствую.
А я ему:
-Буба, у тебя его нет!
ОМ - маркировка двигателя. Хон риска наноситься на цилиндры для задержки масла. На этом двигателе выработка по цилиндрам огромная
@@tosoltosol6958 хон-риска не для масла. Это побочный эффект от операции перекрестного шлифования - хонинговки. Хонингуют и под вкладышами, где масло не нужно.
@@famirin проще на поршнях "хон" сделать. Травят алюсил, чтоб кремний торчал.
@@famirin конечно, хон в шатунах под вкладышами копит масло))))
@@demoonk420 У поршня площадь юбки в 2 раза меньше чем цилиндра хон быстрее сотрется!
Тоже покупал инструмент этой фирмы на озоне, очень удобно, выбираешь дома, забираешь в ближайшем пункте в шаговой доступности и ехать никуда не нужно
Больше спасибо. Теперь можно не только просиживать время в интернете, но ещё и получать полезную информацию.
День добрый Андрей!!!Подсел на ваш канал!!! Спасибо что нам рассказываете!!!
Охринеть конечно... он похоже действительно столько проехал если не больше... просто очень качественно собрали и качественный материал был! Вот бы сейчас так ходили двигателя.
Не выгодно, проехал сотню покупай новый движок, это выгодно)
@@famirin на поджопниках современных типа киа хендай шеви сузуки) полный хлам
@@6tonn только в ремонте дороже в 3 раза)
@@famirin чем они лучше? Фонариками, флэшками, кнопочками? Но не движками
@@famirin гоняют до последнего, вот если бы ТО раньше устроили, то смерти блока можно было избежать, делов то прокладку поменять. а такой блок ща стоит даже не знаю сколько. явно больше моей зарплаты ))
Красава моторист и конечно человеки, которые наслаждались этой техникой!!!
Авообус в Эстонии, маленькая страна:
Нарва-Тарту
Тарту-Таллинн
Таллинн-Нарва
600++ км в день.
А если выезжать за пределы страны, то они сцепление меняют раз в год или 800000, т.е автобус в принципе глушат только при сервисном обслуживании
в принципе, 95% неверующих не имеет машины, а 5% имеют машину, но ездят на ней от дома до работы, и больше никуда
И масло в сервисе меняют
Мерс атего 1224 в среднем в неделю пробег 3500-4000км.
С отцом в 4 руки без остановки на Ваз 2114 из Кузбасса до Тулы туда и обратно за 4 дня,а это примерно 8000 км.
Для пробных пусков масла можно лить в 2. 3. раза меньше.
В жигулях для того чтоб погасла лампа давления лил по пол литра родного масла для "промывки". В МПС вместо где надо 7 литров, лью литр или меньше для промывки. Лампа даления гаснет. В мороз этого маловато, не успевает стекать, лампа загорается.
Двигатель с пробегом 3млн: внутри чисто, выработка в ВМТ 30 соток.
ЗМЗ-402 с Волги моего деда, пробег 60тыс: наскреб в блоке ведро гуталина, выработка в ВМТ 20 соток.
Пустым едем на загрузку 300 км за 8 часов, а обратно 12 груженный( почему так долго, так как большая часть дороги гравийная). КамАЗ 6520 евро 2 с прицепом. Кыргызстан Балыкчы - угольный разъезд Беш-Саары. Это груженный на 35-40тонн с перевалами, так что автобус может накатать большее расстояние, зависимо от трафика. По Москве с пробками за 10 часов такси проезжает примерно 200км минимум. Так что автор говорит норм вещи.
Дефекты назвали, показали, но он ведь работал на столе 2 часа назад!!! Это просто фантастика. Видимо немецкое качество старых моторов все-таки есть. И это факт! Хвала немецким инженерам и мотористам, которые их собрали 30 лет назад.
На такую работу "Любо дорого смотреть!" Очень интересно, всегда смотрю с удовольствием!
Вместо быстрого старта мы используем полироль для торпед "плак-плак". Заводится очень мягко, и пахнет лучше!
Привет из Питера. Ходим на Мурманск на VOLVO FH 12 96 г.в. с рефом. Пробег за рейс 2800-2900 км за трое суток.
Режим рто не для вас я так понял.Спички в глаза и поехали
Какие спички..? Трасса на Мурманск огонь. Едешь и отдыхаешь. Да и людей надо кормить.
@@user-ij3db6di3u Я знаю какая трасса на мурманск,но за 9 часов ты максимум проедешь 700 км.Посмотри видео дальнобойное рабство.Может что то изменится в твоём сознании.
у меня скания 92м-1987гв . 2015г 1 раз капиталил!тоже хотели блок на выброс но тк негде взять донор-шлифанули плоскость и под гильзы посадочное расточили .поршни тоже в идеале-заменили гильзы кольца вкладыши 1 ремонт шатунные и коренные .головки замена направляющих..седла и клапана новые и втулковали коромысла ...подошли втулки от шкворней газ-53...тк нет даже под заказ ни где.втулки токарь подогнал и расточил.движек супер получился..но если что то блок под следующий ремонт не пойдет просажены гильзы до предела...и так же трещина...собрали на свой страх и риск!-ходит до сих пор!
Всем доброго времени суток. Работаю на своем авто в Новосибирске. Седельный тягач вольво фш 97г. В день пробег от 100 до 300 км с 7 утра до 17 вечера. С учетом пробок. Все это реально. Км +моточасы их почему-то не все считают. На меж городе работал, когда без тахогрофа рвботали проходили 1000-1200 в день на вольво внл. Пробеги до 2х миллионов были без ремонта. У коллеги своя скания была он на ней 3мил накатал сам без ремонта. Все это реально. Раньше делали качественно. Раньше собирали конструктора, а сейчас маркетологи. Автору лайк.
Скания с касбохером самосвал ,когда выходишь на сутки пробег от 770 км до 1030км
Андрей не обращайте внимание на диванных экспертов, вы моторист от БОГА. Удачи вам во всём.👍👍👍👍👍👍
Поздравляю со 100 подписчиков!
Маз Зубрёнок - Накатываю по 400-600 км в день. Поставил двигатель MAN и забыл, как у меня поднимается кабина - немцы молодцы, очень надёжные моторы.
Какие же они офигенные, эти движки от мерседеса🤤🤤
Дык в те года ещё небыло эффективного менеджмента, делали если не на века то на долгие годы точно, а сейчас что? Придумали, запустили в серию и Алга запчасти клепать т.к. то что запущено в серию дерьмо редкостное которое ремонтировать уже через год нужно. КапиталиЗьм мать его.
@@sergei472 чушь дилетанта
@@user-yy7kr9pd4f т.е. сейчас как и тогда всё делается качественно и на века. Да ну нах.. взять тот же холодильник, не будем брать ещё советского производства , но те что сделанны в начале 90-х пашут и по сей день , а то что делают сейчас ну лет на 10 рассчитаны не больше, также и со всем остальным. И с автомобилями в том числе.
@@sergei472 Мне от пробабки холодильник достался, ещё на аммиаке, с круглыми углами и ручка вертикальная, тянешь на себя и дверка открывается. Тётка забрала, так ему лет 40 было не меньше и работал.
В прошлом видео про ремонт кулисы видел этот мотор и подумал что скоро будет новое видео 👍
Ошибаюсь, про гайковерт
@@user-ty2eu7os4i я не говорил что от этого мотора
Продолжай снимать! Огромное спасибо за видео! 🤝
На фуре езжу Москва-Краснодарский край в один присест.Где-то полторы тысячи получается.Правда, сейчас старею и в плохую погоду, туманы-гололёды, встаю на сон.Суточный пробег( рекордный) 1700-1800 км. в молодости давался легко, ещё и на шлюх пару раз тормознёшь, сейчас ближе к дому сосуды в глазах лопаться начинают...
Когда разбираешь сам, то никакого удовольствия не испытываешь, скорее наоборот, вспоминается чья-то мама! Смотрю тебя - лютый релакс!
Этот мотор создавали инженеры, а не маркетологи! И пробег реальный, помогла коробка автомат и то, что двигатель стоял на автобусе! Отличные видео!
И сейчас создают инженеры, и сейчас двигателя гораздо более технологичные, чем во времена создания этого мотора. Рассчитать реальный ресурс, и сделать двигатель чтоб он ходил расчетный ресурс гораздо сложнее, чем заложить двух-трехкратный запас в каждую деталь. Сейчас нет смысла делать двигателя на миллион километров, автомобиль меняют раньше. Так что фраза о маркетологах слишком заезжена и не актуальна)
@@arturaleksandrovich7428 Высокотехнологичные, мощней, экономичней- согласен на все 100%, НО! Все знают, что чем проще- тем надежней.
@@MrSprite75 соглашусь.
Даже сейчас спустя много лет с немцами не кто не может конкурировать,самые лучшие и самые надёжные авто.Скания и Вольво просто мимо проходите без лишних слов.Браво немцы!браво.
Молодец !
Всё окуратно по полочкам , коробочкам 👍
У нас обычно всё в кучу сваливают 😉
За сутки можно проехать, спокойно, 1000 км! Спокойно и без сменщика!!!
@@1987AzAzElLo не смешите людей.
Вас не спрашивают по поводу тахографа и привязки к скорости! В принципе, можно проехать! Остальным, спокойно сидеть на диване!
Автомат этой уникальности причина, если бы была меха, то натягом его быстро бы укончали
Привет. Крайне бережно эксплуатировали для комерции 92 года. Для сравнения с артельскими бульдозерами. 4 года первая капитала и потом 2 капиталки каждые следующие два года и в землю зарыли. Спасибо за видео)
Не перестаю радоваться, что нашёл Ваш канал в интернете. У Вас по-своему уникальный контент. А это большая редкость сейчас. Пусть даже не с миллионами подписчиков.
Спасибо 🤝
Конечно лайк, респект мастеру и очень печально, что сейчас такого качества и долговечности нет.
Невероятный экземпляр))) за машиной следили и двигатель на все 100% отработал)))) класс))) жаль что блок устал сильно
Крутой инструмент, большое дело для мастера.
очень вдохнавляют ваши видео! особенно после рабочего дня...
С 6 утра до 12 ночи на фурах некоторые умудряются 1200км пройти 😂а так по режиму рто 700км максимум ездим
а почему бы и нет за 18 то часов )а если еще и по м 11 ) лети и лети 700км ) потом главное москву пройти ) мкада хрен цкад не достроен ( замечательно по дальше от москвы
В сша по 1200 миль проходят за меньшее время.
@@pettrovi4 да хоть 2000 тыщи не интересно,мне и 700 не особо то и вкатывает
@@pettrovi4 потому что скорость... Они идут 65-70 миль в час.
@@user-tz3tg9hg9h это понятно, но у них и смена не 9 часов.
Андрей привет, уже сотыга на подходе, один шаг и серебро прилетит квам в руки. Смотрю вас 21к подписчиков. Данатил не один раз. Успехов.
Спасибо большое 🤝
Приятно смотреть за работой мастера и познавательно. Молодец!
В те времена умели технику делать, при должном обслуживании ходили и больше. А по суточным пробегам можно сказать точно, что по 500-700 км в день можно делать достаточно просто. Американские грузовики тех времен ходили по 3000000 (три миллиона) миль без ремонта. И то это не предел, быстрей сгнивала рама от старости, а мотор продолжал работать.
Спасибо, ресурс обалдеть. Ваш город можно узнать. Удачи, здоровья и благополучия...
Очень прямо интересная серия! Смотрится на одном дыхании. Спасибо 😉
Мастер настоящий профессионал.
Двигатель хорош!
Ждем 100000 тысяч подписчиков! Удачи автору и дальнейшее развитие канала!
на фуре брянск 15-20 тыс км в месяц в зависимости от очередей на погрузке и выгрузки 500-700 в день бывало и 2 тыщи км проходишь за один подход вообще не спишь 1.5 2е суток едешь взависимости от направления и от погоду . работал по маршруту один . на автобусе 350 км в день с 5 утра до 22.00
Когда я на шниве работал то за 10 часовой рабочий день проезжали бывало по 650 км, а пробег в 250-300 км в день было нормой
7:18 "я всё ждал, когда этот двигатель попадет ко мне в цех"
ждал, ждал, пришлось щебня насыпать во впуск, а он еще 3 года отработал и наконец-то дождался :))
Раньше делали настоящие моторы, сейчас одноразовые. Спасибо за проделанную работу!
Добрый день Андрей!!! Вы определенно счастливый человек, вы заняты своим делом!!! Спасибо вам, что рассказываете и показываете нам!!! Всегда приятно смотреть на вашу работу
Андрей, подписан на канал давно! С удовольствием смотрю каждое видео! Очень жду наконец 100к подписчиков! И не останавливаться на достигнутом. p.s. Коллега на Toyota verso в день наматывает 790 км. по области (6 дней в неделю)
Спасибо за хороший контент, приятно смотреть, узнавать что то новое👍
Санкт-Петербург, автобус МАЗ 105 2015г.в., двигатель Mersedes, пробег 1200000 км.
Автобус работает по 18 часов, раз в 2 недели ТО.
До 1 миллиона пробега масло от замены до замены без долива
Коробка не менялась и не ремонтировалась
Работаю на тягаче, средний суточный пробег, 500-600км. Это по тахографу, обычно с одним водителем в год 120000-160000км.
Андрей, спасибо за интересные видео. Браво немецким инженерам!!!
Работаю на маршруте Иркутск-Ангарск . За 4 рейса 480км 16ч рабочая смена. Работаю 16 лет. Раньше работали на б/у корейских автобусах Гранд Бёрд Хёндай средний пробег мотора от капиталки до капиталки 800 000 - 1200 000км были Транстары с мотором от Мерседес ом 401 ( меняли на них только турбины) руководство в последствии отказалось от них ( дорогой ремонт) так объясняли . Сейчас ездим на Ётонгах(Китай) за два года 350 000 , пока нет нареканий. Спасибо за классный канал.
У нас в предприятии точно такой же автобус есть и без ремонта у нас за 22 года службы 👍👍👍
Мы на камазах евро-2 в среднем 12 000км в месяц проезжали,зерно в новороссийск таскаем,но больше 400 000км чтоб моторы прошли ещё не встречал
@Иван Иванов умник ёпта,новороссийск принимает только по норме иначе до выгрузки не допускают
@Иван Иванов ты походу не в курсе,сейчас там перегруза вообще нет
Не один элеватор не возьмёт с перегрузом.
Если как камаз гонять этот мерс - он умрет гораздо раньше,причем потом починка будет гораздо дороже.Ненадо сказок.
Еслиб хваленые мерены были выгодней защет своей долговечности - давно бы все на них пересели.Ан нет - берут новенькие камазы,в лизинг.При том что они щас не фига не дешево стоят.
Сказочники.
Вот это движки делали на века хоть и у этого двигателя есть турбина , а в данное время даже дизеля делают не то чтобы одноразовыми но очень дорогими в обслуживании про ремонт я вообще молчу , бензиновые двигатели малообъёмных с турбокомпрессорами и электроникой это вообще страшно на них ездить после гарантии .
Ничего плохого в турбине нету.
Спасибо за видео, очень интересно!
Хорошее техническое видео, регулярно Вас смотрю. Спасибо
Доброе день. Работаю в Московской области компания х5 груп водителем
На 16палетнике 10 тон. Суточный пробег у меня от 300-500 это 2 рейса в сутки иногда бывает 3 рейса иногда суточный рейс и в один конец 400-450 километров
ВСЕМ ПОКЛОННИКАМ МЕРСЕДЕСА ПЛАМЕННЫЙ ПРИВЕТ!!! АВТОРУ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ХОРОШИЕ РОЛИКИ 👍
Очень нравится, как работаешь, сразу видно :профи на своём месте! Сам тоже...пытаюсь делать двс...это очень интересно...
Точно такой же мотор стоял на моём рабочем автобусе МВ 405G (гармошка).В Германии отработал 10лет и потом еще 10лет в Московской обл.на пригородном маршруте в Москву.Поршень только заменили -залетел гровер каким то образом под поршень и его побило с головкой.не снимая двигатель с автобуса.
Как и всегда было очень интересно, спасибо Андрей!💣👍👍👍
Андрей, вполне адекватная информация. Было бы полезно сообщить, на каком масле этот мотор в России столько пробежал. Не рекламы ради, пользы для! Мужики, прошу мой комментарий поддержать!
Ма ло было абсолютно разное, и на дорогом работал и на дешевом...
На любом масле ездий, меняй просто через 200-250 моточасов.
@@Vlik_tech С чего так решил то? 200 моточасов это примерно 10000 пробега +-
@@Vlik_tech На какой такой технике 12-15 раз в год масло менять? Ты считать умеешь?120 тыс пробега в год? Я про личные легковушки
@@Vlik_tech К аатобусам никакого
Спасибо что снимаешь такое видео! Приятно смотреть! Удачи и процветания!)
Очень зашёл новый формат! Спасибо за такую работу!
Газель от дома до дома 900км за 20часов около 25 точек выгрузки Москва-Тверская обл.
Люди далёкие от профессии многому не верят. Работал на жд и многие не верят что на вагоне меняется колесо за 5минут!!!! А пробеги не малые на машине ведь не просто так получаем $$$ а машина не должна тоять она должна приносить всем деньги.
Пивзавод рулит!!!!
Ну 20 часов это уже перебор немного, долго так не наработаешь
@@user-ff6gn9bb6e 2 года было как работаю,но не каждый день,3 суток в неделю
С радостью бы перешёл по ссылке, но уже зарегистрирован и давно пользуюсь очень нравится👍 и правда очень хороший магазин озон.
Спасибо! Было интересно! )
Доброго времени суток. Гоняю по Европе. 500-700км суточного пробега. Пробег увеличивается при отсутствии пробок.))) Месячный пробег 10тыс. Когда ездили в 4руки в конце второго года машину забирали т.к набегало под 600тыс. Отдавали как первый взнос на приобретение новой. Буржуйская тема)))
Видео душевное. Автору уважуха.
Всем доброго времени суток, в Астрахани на самосвалах бывает и 150 и 450 в день. Это все зависит от заказов. В основном конечно 150-200.
Я на экскаваторе- погрузчике бывает по 130 км в день проезжаю.Десять лет трактору,пробег больше 110 тыс.До этого на ЮМЗ 20 лет отработал,так и списали,мотор не вскрывался
Thank you for the awesome video from Cedar Rapids Iowa USA I love this channel I just wish I spoke Russian God bless keep the videos coming
🤝
Газель 406 мотор за недель поезжаю 1800км, машина 2007 года, за два года работы на ней, был ремонт гбц, машина работает на бензине