Gracias por el video es muy útil lo probaré y me agrada la forma de enseñar. yo tengo una Efi motor 4y la forma de levantar el sillón del copiloto es lo único que me da duda. Saludos de Guatemala.
Buenas siempre le recomiendo limpar las bujías con un cepillo de acero de mano el rotativo es muy agresivo para la bujía la cual tiene un recubrimiento cerámico
Buen video, buena idea la de limpiar para alargar la vida útil, pero lo principal que se debe hacer es medir la resistencia de los componentes y comparar con datos del manual.
¡Saludos, HORSE CABALLITO...! Vi todo el procedimiento y me pareció buenas las recomendaciones y técnicas utilizadas. Me pareció bien que mostrara la limpieza de las bujías, pero en la limpieza del rotor y los postecitos (Bornes internos de la tapa del distribuidor)así llamado por usted, no me parece limpiar con la lija que empleó, en la imagen se vio que la lija tiene un grano muy grueso y eso indica mayor arrastre (Desgaste) de material. En general a excepción de eso todo bien. Otra cosa las bujías con presencia de carbón es indicativo que tiene una mezcla de combustible muy rica en gasolina, ese es un problema de carburación; que podría ser solo un ajuste manual de la entrada de aire y combustible o un mantenimiento más profundo del carburador. Una bujía carbonizada no hace buena chispa en el interior del cilindro y eso acarrea falla en potencia del vehículo y estabilidad. 👋
@@HORSECABALLITO Si amigo lo supuse, pero si estamos enseñando o enseñamos bien o hacemos la acotación de lo que no se debe hacer y porque lo hiciste con esa lija. Feliz día compañero.
@@cristianlopezaguiar5983 Hoy de casualidad le hice ese trabajo a la tapa del distribuidor, los bornes que reciben la chispa del rotor estaban con una capa de un material blanquecino, que parece sarro y es duro de salir, con un hisopo o palito para limpiar los oídos humedecidos en agua moja la parte blanca antes comentada, luego con una navaja raspa con cuidado el borne para no crear desgaste(Cuando se humedece sale con menos esfuerzo), también te puedo recomendar una moto tool y con la herramienta o disco de pulido, que también permite quitar ese material que impide el salto de la chispa. Debes también descartar los cables de las bujías y las bujías.
Gracias por tu video amigo, acabo de adquir un toyota araya y tiene ese problema de que tiembla y le falta fuerza, ya le cambie bujias, cables y limpieza de carburador y sigue igual, voy a intentar con el distribuidor
Buen video tengo ina csrsvan 92 6 cil maq 3.0 avansa yse apaga pero debolon vuelve a prender un buen tramo yse buelve apagsr qe pryeba le puedo aser paea saber si es el distribuidor ola psdtilla o al sensor del cigueñsl
Esta genial su video yo tengo un liteace también y tengo bujías super negras El mecánico dice que el carburador ya no sirve Tengo que cambiarlo o restaurarlo xq al igual tiembla y al acelerar se corta la continuidad del acelerador
soy de el salvador, yo tengo una toyota efi motor 4y, cambie cables de bujías, bujías nuevas, aceite nuevo, limpie su carburador,. El motor corre bien al acelerar a tope sin carga y neutral, pero ya subiendo una pendiente o metiendo presión en la carretera con pocos pasajeros hecha una explosiones en la admisión, y esa explosión me quita fuerza al motor, cabe recalcar que no cambie tapa de distribución pues no se cuanto es el espacio entre rotor y borne que va hacia los cables de distribución? alguna sugerencia, muchas gracias
Ya armado el distribuidor, la distancia entre la escobilla o rotor y los postes de la tapa de distribuidor importan? Xq tengo un Nissan sentra o tsuru como lo conozcan, es a inyección y hoy le limpié los postes y les di una mínima inclinación hacia adentro osea para que estén más cerca de la escobilla. Con el fin de que la corriente que envía a las bujías sea más eficiente. Es correcto lo que hice??? Saludos desde Ecuador
Tengo una Blazer 2002 (S10) motor vortec 5.3, 6 cilindros, cada cierto tiempo quema el rotor y la tapa, unos me dicen q es la bobina q no corresponde, otros q es el distribuidor, q me aconsejas
Una consulta? En el distribuidor de mi carro, el cable que va a la bobina tirne fuga de chispa. Y por el distribuidor pasa corriente si lo toco, ES NORMAL?
oye amigo y que crees que sea cuando a mi vehiculo le cuesta encender? tiene nuevo el distribuidor (hace dos años se lo compre) cables de bujias nuevos, bobina nueva, cambie filtro de gasolina, que pudiera ser?
Ya cambié cables tapa de distribuidor y cepillo de distribuidor y cuesta Pará prender y cuando ya prende le aceleró y cómo qe tiembla un poco el motor es un tsuru 93 8 válvulas tapa roja gracias y bendiciones
Yo creo que es por que la tapa del distribuidor tiene orificios por donde entra la humedad y tierra , una solución seria ponerle silicon para que no entre nada hacia adentro
saludos cordiales una pregunta si los cables de la bujía están dañado el vehículo tiembla o la tapa del distribuidor está dañada hace lo mismo porque yo tengo ése mismo problema
Familia Buenos días tengo un caso con un Toyota camry del 89 y le puse un cartón a rotor para ver si suelta el fallo pero todavía sigue el fallo que será 😢
Ya limpie la tapa tenia carbon en los postes arranco bien pero enseguida empeso ha fallar y de nuevo quite la tapa y estaban igual con carbon ha q se debera
Alguien que por favor me diga ..para,que es el huequillo que tiene la tapa del distribuidor del elantra 95. Y si se puede andar sin la papilla que va ahi
Broder tengo un Fiat Siena ex fire 1.3 2003 y ahora de la nada comenzó con esos temblores y los cables de bujías la parte que va a la bujía salta o se levanta por así decir , algúna ayuda ?
Si la tapa de distribuidor presenta un poco de achicharrado por dentro en cada salida y la escobilla está igual quemada que problemas presenta el carro yo tengo un jetta modelo 91
Varon yo tengo una toyota van wagon 86 ella me prendia por las mañanas duraba 10 minutos encendida luego se apagaba sola y luego no encendia le cambie la bobina y la bomba de gasolina ⛽ y le quite la ignicion para cambiarle el condensador y cuando la monte patras prendio y con un leve fallo al otro dia la fui a prender por la mañana y no quiere prender te agradeceria cualquier consejo
El mio le canbie bomba de gasolina i bobinA nueva de encendido i el fallo que tiene esque no quiere arancar bien cuando ya calienta el motor tarda i frio prende bien el problema esta que si no lo tengo acelerado no se apaga media ves dejo de acelerar se apaga el motor corriendo que sera?
Amigo mi problema es que escucho un ruido dentro de mi distribuidor como si generará un fuga de corriente, será el rotor dañado o la tapa del distribuidor ?
mi 7afe lleno sarro blanco lo lije pase cepillo alambre con dremel bujias , 4 kohm de media y sigue sin arrrancar, cambie motor de arranque sigue sin arrancar, no le dá la real gana, dice aquí me quedo y aquí se quedó
@@FranciscoUlloa-d1o tenía la bobina captora desecha (el equivalente al sensor de arbol de levas que llevan otros autos mas nuevos) totalmente desenrollada por fuera, lo averigue desarmando el distribuidor, lo cambie y ya arranca perfectamente, no obstante este motor desde que lo cambie tiene más vibración que el original..
Buen video estimado HORSE!! Quisiera hacerle una consulta, mi auto le cuesta encender y cuando lo hacía, se mostraba tembloroso, a qué se deberá?? Así mismo, he notado que solo en una de las bujias esta lagrimeando escaso aceite, quizá será problema de motor?? Debo precisar que el carburador no lo he dado mantenimiento, será por ese motivo que se encuentre así de inestable (mucho jalonea y quiere apagarse) al momento de encender, o será por la bujia que esta a mi parecer, mal?? Espero me pueda dar respuesta. Muchas gracias. Saludos desde Perú.
hola mi estimado amigo fíjese que puede ser por varios factores bujías cables carburación filtros tapados seria de revisarlo y si las bujías ya están malas o son viejas es de reemplazarlas es de revisar el filtro del carburador y si ya anda muy socio puede ser que el carburador también
Buenas tardes! Estimado saludo! Tengo un problema con la caja automatica de un toyota corolla 97 motor 1.6 carburador, la falla es que a veces hace los cambio bien(1800 rpm) , luego que calienta a veces supera la 2000 Rpm y debo desacelerar y al acerelar nuevamente realiza el cambio, que podría ser? También, al calentar y aplico Reversa a veces la agarra y a veces no, debo cambiar de velocidad, luego coloca reversa y agarra el cambio.
horse como una opinión positiva. un pequeño curso así básico sobre mecánica xq esos trucos ayudan. saludos compatriota
Gracias por el video es muy útil lo probaré y me agrada la forma de enseñar. yo tengo una Efi motor 4y la forma de levantar el sillón del copiloto es lo único que me da duda. Saludos de Guatemala.
a la orden bro
Gracias, hermano. Dios le bendiga, a usted y a su gente.
Me gusta su humildad amigo le saludo desde la union
A la orden
Me gustaria ver todo lo referente al carburador ajuste limpieza muy agradecido x sus vidios muy buenos
a la orden mi estimado amigo
Gracias hermano, todavia no lo hice pero estoy seguro que es eso
Excelente explicación paso a paso. Me ayudaste a sacar dudas . Muchas gracias y saludos desde Argentina Buenos Aires 👍
me alegra mucho mi estimado amigo y espero no se le olvide describirse a mi canal
Excelente amigo. Gracias. Bastante descriptivo su video y se ve todo claramente.
Hola Horse, muy buen video. Graciassssss. Saludos desde Bogotá, Colombia.
Gracias a ti!
Gracias, Dios Todopoderoso te bendiga, saludos desde Mérida Venezuela
Saludos y gracias
Wow ,un motor toyota!, esos motores eran de verdad!!,rotor nipondenso, era un furgón lite-ace ?? Parece??, saludos désde Chillán Viejo City,CHILE..
MIL GRACIAS BRO
Si es un Lite ace
Mide resistencia ohms de cables , bujías, y contacto central de distribuidor, y continuidad del rotor,👍🏿👍🏿👍🏿
gracias por tu ayuda desde Buenos Aires
a la ORDEN MI ESTIMADO AMIGO
Gracias y gracias por su video interesante gracias
Verificar vacío del múltiple de admisión y sonda lambda también 👍🏿👍🏿👍🏿
Que buen video me encontré de gran valiosa ayuda.Muchas bendiciones paisano desde Baltimore MD.
Saludos y gracias
Hola se pone tembloso la tapa sucia y el rotor sucio gracias a ud
Buenas siempre le recomiendo limpar las bujías con un cepillo de acero de mano el rotativo es muy agresivo para la bujía la cual tiene un recubrimiento cerámico
Gracias amigo muy útil para mí. Saludos desde Argentina 🇦🇷😃. Te dejo mi "Me gusta".👍
Saludos y gracias
Gracias por la enseñanza lo are a mi carro viejo es un toyota motor 3t año 80
Excelente
Buen video, buena idea la de limpiar para alargar la vida útil, pero lo principal que se debe hacer es medir la resistencia de los componentes y comparar con datos del manual.
ese carro es muy viejito ya no existe el manual pero tomare en cuenta su consejo muchas gracias
@@HORSECABALLITO Gracias a usted por compartir sus conocimientos, sus videos son de mucha utilidad.
¡Saludos, HORSE CABALLITO...! Vi todo el procedimiento y me pareció buenas las recomendaciones y técnicas utilizadas.
Me pareció bien que mostrara la limpieza de las bujías, pero en la limpieza del rotor y los postecitos (Bornes internos de la tapa del distribuidor)así llamado por usted, no me parece limpiar con la lija que empleó, en la imagen se vio que la lija tiene un grano muy grueso y eso indica mayor arrastre (Desgaste) de material. En general a excepción de eso todo bien.
Otra cosa las bujías con presencia de carbón es indicativo que tiene una mezcla de combustible muy rica en gasolina, ese es un problema de carburación; que podría ser solo un ajuste manual de la entrada de aire y combustible o un mantenimiento más profundo del carburador. Una bujía carbonizada no hace buena chispa en el interior del cilindro y eso acarrea falla en potencia del vehículo y estabilidad. 👋
gracias por tu comentario y con respecto a la lija no tenia otra en el momento
@@HORSECABALLITO Si amigo lo supuse, pero si estamos enseñando o enseñamos bien o hacemos la acotación de lo que no se debe hacer y porque lo hiciste con esa lija. Feliz día compañero.
Pregunto ¿Hay algo mejor que la lija para limpiar o uso una lija más fina? Agradezco su respuesta.
@@cristianlopezaguiar5983 Hoy de casualidad le hice ese trabajo a la tapa del distribuidor, los bornes que reciben la chispa del rotor estaban con una capa de un material blanquecino, que parece sarro y es duro de salir, con un hisopo o palito para limpiar los oídos humedecidos en agua moja la parte blanca antes comentada, luego con una navaja raspa con cuidado el borne para no crear desgaste(Cuando se humedece sale con menos esfuerzo), también te puedo recomendar una moto tool y con la herramienta o disco de pulido, que también permite quitar ese material que impide el salto de la chispa. Debes también descartar los cables de las bujías y las bujías.
@@eltecnico3675 Te agradezco que me hayas respondido rápidamente, voy a seguir tu recomendación. Saludo.
Exelente video y explicación colega
Hey horse muy buenos tus videos,aprendemos mucho de ellos, saludos y bendiciones
Saludos y gracias
Buen video, un abrazo desde Perú
Gracias, saludos!
Gracias por tu video amigo, acabo de adquir un toyota araya y tiene ese problema de que tiembla y le falta fuerza, ya le cambie bujias, cables y limpieza de carburador y sigue igual, voy a intentar con el distribuidor
que año es
Exelente video , muchas gracias por el aporte
Con gusto
Muy buena explicación, gracias.....
A la orden amigo
Buen video tengo ina csrsvan 92 6 cil maq 3.0 avansa yse apaga pero debolon vuelve a prender un buen tramo yse buelve apagsr qe pryeba le puedo aser paea saber si es el distribuidor ola psdtilla o al sensor del cigueñsl
Excelente Vídeo karnal
Muy bueno mi hermano
Gracias y saludos
Esta genial su video yo tengo un liteace también y tengo bujías super negras
El mecánico dice que el carburador ya no sirve
Tengo que cambiarlo o restaurarlo xq al igual tiembla y al acelerar se corta la continuidad del acelerador
Que buen video amigo gracias
A la orden
Gracias por el video. Saludos
A la orden
Buen video carnal👍
Gracias 👍
Buen video desde colombia de una me suscribo
a la orden parcerito
Bien, falta regulador de combustible, también y puesta a punto
De Salvador?, la tierra buquele!!, felicidades!
Mucho saludos 😊chivo su video👍👍👍
Saludos y gracias
Grasias compañero
A la orden
Saludos conpa aclara xq están llenas de exceso de carbón
ok
MUY BUENO QUE DIOS ME LO BENDIGA EN EL NOMBRE DE JESÚS AMÉN Y AMÉN SALUDOS DESDE CARO HERADO❤❤ VENEZUELA ❤❤❤❤❤ 10:46
a la orden mi estimado amigo y mil grcias
También, al aplicar el cambio R ò Driver, comienza a templar al acelerar se le quita que puede ser?
Por favor la posicion correcta del tiempo del distribuidor fiat premium gracias ayudemen
hola buenos tus videos
gracias estoy a la orden
Por qué mi Nissan tarda en arrancar le doy unos 5 marchasos y como que descarga la batería ya caliente la camioneta arranca normal gracias y saludos
sería de revisarlo mi estimado amigo
Muy intructivo el video.
Gracias! 😊
buen video ,mil gracias
Gracias a ti
soy de el salvador, yo tengo una toyota efi motor 4y, cambie cables de bujías, bujías nuevas, aceite nuevo, limpie su carburador,. El motor corre bien al acelerar a tope sin carga y neutral, pero ya subiendo una pendiente o metiendo presión en la carretera con pocos pasajeros hecha una explosiones en la admisión, y esa explosión me quita fuerza al motor, cabe recalcar que no cambie tapa de distribución pues no se cuanto es el espacio entre rotor y borne que va hacia los cables de distribución? alguna sugerencia,
muchas gracias
Hola, consulta, pudiste solucionar ese problema?
Muy bien el video
MIL GRACIAS BRO
Excelente información maestro!
Gracias. Saludos
Exelente!!!
A la orden
Ya armado el distribuidor, la distancia entre la escobilla o rotor y los postes de la tapa de distribuidor importan? Xq tengo un Nissan sentra o tsuru como lo conozcan, es a inyección y hoy le limpié los postes y les di una mínima inclinación hacia adentro osea para que estén más cerca de la escobilla. Con el fin de que la corriente que envía a las bujías sea más eficiente. Es correcto lo que hice??? Saludos desde Ecuador
pues la inclinación no es buena tiene que tener la de fabrica
Tengo una Blazer 2002 (S10) motor vortec 5.3, 6 cilindros, cada cierto tiempo quema el rotor y la tapa, unos me dicen q es la bobina q no corresponde, otros q es el distribuidor, q me aconsejas
Hola maestro el mío tira esplosion será eso yaqe bujías cambles rotor son nuevos
revisa bujías y carburador
Tengo entendodo que, si limpuan con cepillo en esmeril, se dañan!!
O se daña el electrodo!!!
Una consulta? En el distribuidor de mi carro, el cable que va a la bobina tirne fuga de chispa. Y por el distribuidor pasa corriente si lo toco, ES NORMAL?
oye amigo y que crees que sea cuando a mi vehiculo le cuesta encender?
tiene nuevo el distribuidor (hace dos años se lo compre) cables de bujias nuevos, bobina nueva, cambie filtro de gasolina, que pudiera ser?
Cuál puede ser la falla en un rotor, ya que tube un caso donde le cambio el rotor y trabaja bien, y vuelve y le colocó el malo y no prende. Gracias
seria de revisar mi estimado amigo
Gracias....
A la orden
Ya cambié cables tapa de distribuidor y cepillo de distribuidor y cuesta Pará prender y cuando ya prende le aceleró y cómo qe tiembla un poco el motor es un tsuru 93 8 válvulas tapa roja gracias y bendiciones
Buenas, disculpa porque se ensucian los postes de la tapa del distribuidor? Tengo un Tsuru 3 y se ensucia cada dos dias
Yo creo que es por que la tapa del distribuidor tiene orificios por donde entra la humedad y tierra , una solución seria ponerle silicon para que no entre nada hacia adentro
Esa es mi gente
gracias bro
Cuando broca la cadena si entiende el caro o nada más da marcha
hola mi camioneta mitsubishi panel motor 2.4 carburada encendido electrico no da chispa que podra ser
seria de revisarla bro
saludos cordiales una pregunta si los cables de la bujía están dañado el vehículo tiembla o la tapa del distribuidor está dañada hace lo mismo porque yo tengo ése mismo problema
efectivamente amigo
Tengo el mismo motor, y al sacar las bujias estaban mojadas de aceite, me podría decir la causa y como solucionarlo por favor
cambiar cellos de puntería mi estimado amigo
Familia Buenos días tengo un caso con un Toyota camry del 89 y le puse un cartón a rotor para ver si suelta el fallo pero todavía sigue el fallo que será 😢
Maestro q pasara q se me ha fundido 3 veces el modulo del distribuidor nomas me dura 3 semanas luego se liga ,es un hyundai exel del 89 carburado.
seria de revisarlo amigo no le puedo dar un diagnostico así nomas
Ya limpie la tapa tenia carbon en los postes arranco bien pero enseguida empeso ha fallar y de nuevo quite la tapa y estaban igual con carbon ha q se debera
ahí tendrías que reemplazar el rotor y si es posible la tapa para que ya no te genera carbón
@@HORSECABALLITO solo cambie la tapa pero mejoro voy ha cambiar el rotor tambiem muchas gracias saludos
Alguien que por favor me diga ..para,que es el huequillo que tiene la tapa del distribuidor del elantra 95. Y si se puede andar sin la papilla que va ahi
Maestro que pasa si lo limpio con un paño con WD40 la tapadera de distribución y el rotor
lo arruinarías en todo caso tendrías que utilizar limpiador de contactos eléctricos pero w40 lo arruina
Broder tengo un Fiat Siena ex fire 1.3 2003 y ahora de la nada comenzó con esos temblores y los cables de bujías la parte que va a la bujía salta o se levanta por así decir , algúna ayuda ?
esta difícil tendría que revisar amigo
El rotor viene completo con tapa o los venden sueltos. Saludos
sueltos
maestro buenas noches, y la tapa del distribuidor la venden por separado???
LA VERDAD NO SE BRO
Si las venden por lo menos en El Salvador si
Si las venden amigo, acá en Perú hay hasta por gusto
Si la tapa de distribuidor presenta un poco de achicharrado por dentro en cada salida y la escobilla está igual quemada que problemas presenta el carro yo tengo un jetta modelo 91
seria de revisar pude ser por varios factores mi estimado
Como hago para contactarme con ud, tengo un mitsubishi l200 4g63 y quiero poner a punto la mezcla,
de donde heres
@@HORSECABALLITO san Salvador, planes de renderos
Nota nunca las saquen con el motor caliente porque a la hora de colocarlas si las apretando un poquito de más la barren 😢😢 me pasó
Amigo como puedo checar si esta dando una buena chispa mi bobina?
con un voltímetro se prueba
@@HORSECABALLITO y como seria? Tengo un multimetro
@@HORSECABALLITO???
Alguien sabe casa cuánto se le limpia las bujías y distribuidor
El mío como forma sarro
Las bujías no se deben limpiar con cepillo de alambre porque se magnetizan y disminuye su vida útil
De donde eres
de el salvador amigo
Maestro, la tapa del distribuidor trae un agujero con una tapita. Para que sirve? Es estrictamente necesario que esté tapado? Gracias
es un respiradero
Que pasa si los conectas mal los cables de las bujias?
no arranca o arranca patojo y temblorosos
@@HORSECABALLITO arranca y tembloroso unos cilindros no funcionan correctamente
Wena compa
gracias
Varon yo tengo una toyota van wagon 86 ella me prendia por las mañanas duraba 10 minutos encendida luego se apagaba sola y luego no encendia le cambie la bobina y la bomba de gasolina ⛽ y le quite la ignicion para cambiarle el condensador y cuando la monte patras prendio y con un leve fallo al otro dia la fui a prender por la mañana y no quiere prender te agradeceria cualquier consejo
esta difícil mi estimado amigo seria de revisarla mi estimado amigo. .espero no se le olvide suscribirte .....XD..XD.
Tal ves sea el filtro de gasolina suerte
Porque una chebrolet 2000 me quema el rotor dedistirbuiicion
no se seria de revisarlo mi estimado amigo
El mio le canbie bomba de gasolina i bobinA nueva de encendido i el fallo que tiene esque no quiere arancar bien cuando ya calienta el motor tarda i frio prende bien el problema esta que si no lo tengo acelerado no se apaga media ves dejo de acelerar se apaga el motor corriendo que sera?
seria de revisarlo mi estimado amigo
Min 7:00 lija de cuanto aprox? para limpiar
Eso yo hago y no las cambio si veo que todavía aguantan un poco más .
Amigo mesusedio que el carro me está dando chispa por una sola salida de la tapa de destribusion
Hola yo tengo un distribuidor a platino el problema es que le entra un poco de aceite del motor
hay que limpiarlo con limpiador de contactos
Amigo mi problema es que escucho un ruido dentro de mi distribuidor como si generará un fuga de corriente, será el rotor dañado o la tapa del distribuidor ?
seria de revisar
6:57, maestro, en caso de desgaste, venden el rotor suelto ?
si lo venden
mi 7afe lleno sarro blanco lo lije pase cepillo alambre con dremel bujias , 4 kohm de media y sigue sin arrrancar, cambie motor de arranque sigue sin arrancar, no le dá la real gana, dice aquí me quedo y aquí se quedó
Si pero tienes que calar el distriibidor para que arranque
@@FranciscoUlloa-d1o tenía la bobina captora desecha (el equivalente al sensor de arbol de levas que llevan otros autos mas nuevos) totalmente desenrollada por fuera, lo averigue desarmando el distribuidor, lo cambie y ya arranca perfectamente, no obstante este motor desde que lo cambie tiene más vibración que el original..
Me vendieron un tapa de distribuidor y un rotor pirata mopar 😂😂😂 😅
Buen video estimado HORSE!!
Quisiera hacerle una consulta, mi auto le cuesta encender y cuando lo hacía, se mostraba tembloroso, a qué se deberá??
Así mismo, he notado que solo en una de las bujias esta lagrimeando escaso aceite, quizá será problema de motor??
Debo precisar que el carburador no lo he dado mantenimiento, será por ese motivo que se encuentre así de inestable (mucho jalonea y quiere apagarse) al momento de encender, o será por la bujia que esta a mi parecer, mal??
Espero me pueda dar respuesta.
Muchas gracias.
Saludos desde Perú.
hola mi estimado amigo fíjese que puede ser por varios factores bujías cables carburación filtros tapados seria de revisarlo y si las bujías ya están malas o son viejas es de reemplazarlas es de revisar el filtro del carburador y si ya anda muy socio puede ser que el carburador también
@@HORSECABALLITO muchas gracias, me es de mucha ayuda su respuesta...
Éxitos, saludos desde Perú. 👍🏻
Mis bujillas se umedesen i no arranca espero que seque i arranca
Tuani?? Sos nica??
a la orden bro
Buenas tardes! Estimado saludo! Tengo un problema con la caja automatica de un toyota corolla 97 motor 1.6 carburador, la falla es que a veces hace los cambio bien(1800 rpm) , luego que calienta a veces supera la 2000 Rpm y debo desacelerar y al acerelar nuevamente realiza el cambio, que podría ser? También, al calentar y aplico Reversa a veces la agarra y a veces no, debo cambiar de velocidad, luego coloca reversa y agarra el cambio.