nu, asa se acelereaza caci eu l.am montat deoarece atunci cand l.am cumparatat era desfacut. Insa stiu ca are 2 arcuri pe tijele alea si ele trebuie intinse mai tare deoarece la inceput nu se acelera mai de loc, dar oricum are putere fiind ideal pentru cine are nevoie de asa ceva.
deci tu cand il accelerezi ai vazut ca se opreste parghia intr un surub cu arc e sus nu jos ude e tija cu arcurile iar tu nu ai umblat la acel surub in care se oprea parghia atunci cand il accelerai are sub rezervor o tija cu un arc si dupa mai are un arc care e legat de parghia cate il accelereaza tu pe ala l ai intins?
Acela de pe tija mentine clapeta de pe carburator,iar in momentul in care il intinzi la maxim,clapeta aia umbla stanga-dreapta. Insa eu am scos arcul de pe tija si l.am facut mai lung pentru a intra fortat,in felul acesta tinand clapeta mai tensionata. Tu daca vrei sa il verifici il accelerezi si tii cu degetul pe clapeta ca sa nu mai umble stanga-dreapta cum vrea ea,doar rolul acelui arc este de a deschide clapeta in functie de acceleratie,el fiind moale nu mai deschide clapeta la maxim si de aceea nu ai turatie destula
ai umblat la surubul care opreste parghia atunci cand il accelerai i ai dat cateva filete sa se duca mai mult nu?
nu, asa se acelereaza caci eu l.am montat deoarece atunci cand l.am cumparatat era desfacut. Insa stiu ca are 2 arcuri pe tijele alea si ele trebuie intinse mai tare deoarece la inceput nu se acelera mai de loc, dar oricum are putere fiind ideal pentru cine are nevoie de asa ceva.
deci tu cand il accelerezi ai vazut ca se opreste parghia intr un surub cu arc e sus nu jos ude e tija cu arcurile iar tu nu ai umblat la acel surub in care se oprea parghia atunci cand il accelerai
are sub rezervor o tija cu un arc si dupa mai are un arc care e legat de parghia cate il accelereaza tu pe ala l ai intins?
La surub nu am umblat,dar fix arcul acela l.am intins...probabil ai si tu acelasi model sau macar asemanator,nu?
am de 7 cp dar nu loncin care arc l ai intins ala de pe tija sau cel legat de acceleratie
Acela de pe tija mentine clapeta de pe carburator,iar in momentul in care il intinzi la maxim,clapeta aia umbla stanga-dreapta. Insa eu am scos arcul de pe tija si l.am facut mai lung pentru a intra fortat,in felul acesta tinand clapeta mai tensionata. Tu daca vrei sa il verifici il accelerezi si tii cu degetul pe clapeta ca sa nu mai umble stanga-dreapta cum vrea ea,doar rolul acelui arc este de a deschide clapeta in functie de acceleratie,el fiind moale nu mai deschide clapeta la maxim si de aceea nu ai turatie destula
4 inainte si 2 retur?
cite viteze are inainte si inapoi?
are 1 si 2 si retur
la o-mac asa scrie la specificatii.
Ai uitat sa dai socul ânapoi
asa sunt reglate toaate sa aiba aceiasi turatie oricum ai turatia prea mare la el si il distrugi
pretul este de 2300 lei
ba da de la o clapeta osati fac un video si osati arat
Scz...
ua-cam.com/video/vNNm1Rp0fQ8/v-deo.html uita te si la asta sa vezi