@@ElIrreverente21 saludos amigo, si todos tenemos circunstancias diferentes la moto que es adecuada para uno no necesariamente es la mejor opción para otra persona, todo depende de los factores diferenciales de cada quien, de igual ambas máquinas me parecen excelentes, para propósitos y circunstancias diferentes pero buenas máquinas al fin y al cabo, bendiciones 👍🏻
tengo la xre 300 vi el video y venia dispuesto a criticar el video pero las razones que expones tienes razon. aun asi hay algunas cosas que aclarar: 1. la bujia de la XRE 300 puede llegar a durar 60 mil kms, entonces vale 300 mil pesos pero cada cuanto hay que cambiarla en realidad comparado con otras bujias? 2. la xre 300 corta en 5ta a 8000 rpm, a 6000rpm alcanza 100km/h, a 7000rpm alcanza 120km/h y a 8000 llegaria a 140. la velocidad crucero en mi experiencia es de 110 - 115km/h a 6500 rpm. en todo lo demas te doy la razón, aunque la moto Para ti, no es opcion, para mi si por que me gusta una moto alta, y polivalente para la geografia de las carreteras en Colombia y Sur America.
Bueno tengo una xre 300 modelo 2023 ya con dos años de uso y 60.000 kms, el tema de la caja quinta lo compensan con el doble árbol de levas así que puede ir a 120 o 130 y eso que yo peso 120, el tema de los respuestos o consumibles se le puede dar manejo, el tema del rin 19 en vs si es relevante sobre todo si va por la trocha del sol, 19 millones mmmmm
Quisiera saber la velocidad crucero de la vestrom con parrillero, y la otra pregunta, que tanto torque se le siente para subir en loma con parrillero? Comparandola por ejemplo con la fz 25, actualmente tengo una fz 25 y quiero comprar la vestrom, porque la xre 300 no me gusta, que alguien me de su consejo
@@ellobitoazul5695 pues amigo nunca he manejado la fz 25 así que ni idea, en cuanto a velocidad crucero con parrillero pues mi moto está muy nueva aún no he comprobado eso pero me atrevería a decir que unos 110 a 120… para subir loma con parrillero para mí lo hace bastante bien
Ayer ande una vestrom con apenas 17 mil kilómetros, y que decepción, golpeaba en las barras adelante en cada pequeño hueco, le pregunté a mi amigo y me dijo que ese sonido apareció a los 15 mil kilómetros, y no han podido dar con la solución
Saludos Angel , la verdad es que yo quisiera tener la plata para tener la naked para correr un poquito y la turing para viajar , por qué gracias a Dios tengo mi DR para la trocha , jajaja 😅
@@willisfuentes7767 también tengo mi dr y en trocha exelente no lo cambiaría por otra. Y también quisiera tener esta 250 para viajar. Suficiente para la carreteras del Perú
A mi este segmento 250 - 300 cc me encanta por polivalente y si fuera a comprar una moto de éstas también tendría el dilema entre éstas dos. Ahora bien, lo que no me gusta de una moto de éste cilindraje es que para el soltero es una belleza pero si tenes mujer y querés equipar la moto para viajar son mas bien decepcionantes (demasiado lentas). Yo tuve una Honda Tornado 250 y me encantó, pero el único pero que le veía era ese. Yo les diría que si quieren salir a viajar ahorren un poco mas y busquen una v strom 650, Versys 650 o alguna de ese estilo de segunda.
@@JuanGarcia-qr6jo pues es que las doble propósito como tal son muy lentas incluso sin pasajero la tornado, al igual que las xtz, xre son motos doble propósito y son lentas por su configuración, en ese sentido la v - strom se destaca mucho más y no estoy diciendo que tenga el desempeño de una 500-600 pero se defiende bastante bien, particularmente a mi me gustan las motos nuevas y prefiero comprarme una 250 nueva que una 600 de segunda pero es una opinión muy personal y para comprar una 600 nueva la diferencia es muy grande, también como ando mucho en ciudad pequeña para mí una 250 a 300 es más que suficiente, una moto más grande en mi caso particular sería muy aparatosa para estar en una ciudad pequeña o pueblo grande, pero hablo desde mi punto de vista y circunstancias muy personales
@@JuanGarcia-qr6jo depende para.lonque.la.disfrutes en el tema.de carreteras destapadas desierto por ejemplo.mucho mejor las motos de segmento 250 o 300 que las.de mayor cilindraje
@@joseheleriavilamontero4935 pues amigo creo que 11.5:1 pero no me crea es que esa información no aparece en la alguna oficial de Suzuki entonces la verdad no estoy seguro
@@joseheleriavilamontero4935 ya averigüe directamente en el manual y la relación de compresión es de 10.7:1 y que la gasolina recomendada es de 91 octanos, yo creería que poniendo un 60% de gasolina extra y un 40% de corriente estaría más que bien, sin embargo, haga su propia investigación y decida usted qué es lo más adecuado, saludos
@@juandiegosanchez7733 amigo estoy probando con extra sobretodo porque vivo a nivel del mar, pues aún no me atrevo a hablar de rendimientos porque la moto está muy nueva, quiero dejar pasar más tiempo y kilómetros para ver más o menos cuando me arroja a mí
@@luisarmandoalexanderinilop794 la pregunta es venden la Honda de última versión que sale en las fotos del video ? O el modelo anterior con diseño anterior ?
@@Juanklds100 NO NECESARIAMENTE, si va a andar mucho por trocha y tiene la plata pues xre300 pero si andará mucho por carretera pavimentada aún teniendo la plata es mejor la v-strom 250 sx.
@@2131400 a bueno👍🏻, nadie está hablando de cuál es mejor, torque y potencia son dos cosas muy diferentes, se está hablando “claramente” que para unas circunstancias es mejor opción una y para otras es mejor la otra, simple
@@2131400 La Honda XRE300 tiene una suspensión muy delgada y muy blanda, se topetea muy fácil… es un intento de moto Enduro en un segmento que es multipropósito. La V-Strom 250 SX a pesar de que tiene solo 140mm de suspensión delantera, tiene las barras más gruesas y es más estable… Lo invito a que maneje las 2 en trocha y se dará cuenta cuál es más moto.
Ninguna moto multipropósito cumple el enfoque off road de una moto Enduro… Ni la V-Strom 250 Sx, ni la XRE 300 son buenas para andar en trocha como si fuera una competición. Ambas se deben manejar con precaución y relajadas y van a subirse a donde cada usuario quiera. La XRE 300 y la VStrom 250 sx pueden llegar al mismo punto en trocha, el problema es que hay usuarios de XRE 300, XTZ 250, etc que creen que van en una YZ 😂😂😂😂😂
Buena elección que hicsite al elejir la V-strom 250, yo estaba en esa duda y veo que ya se que elejir, gracais 👍🏼
@@migueldavidperezcorzo102 si de igual yo no ando en trocha o terracería así que la sx me sirve más
Ángel estoy de acuerdo con vos ✊👍
@@ElIrreverente21 saludos amigo, si todos tenemos circunstancias diferentes la moto que es adecuada para uno no necesariamente es la mejor opción para otra persona, todo depende de los factores diferenciales de cada quien, de igual ambas máquinas me parecen excelentes, para propósitos y circunstancias diferentes pero buenas máquinas al fin y al cabo, bendiciones 👍🏻
@@AngelSobreRuedas Tenés razón
Buena reflexión 👍
@@cesarleonhuamani6155 gracias, saludos👍🏻
Men, que análisis tan sensato.
@@mauricioforero5219 gracias amigo🙏🏻 saludos
tengo la xre 300 vi el video y venia dispuesto a criticar el video pero las razones que expones tienes razon. aun asi hay algunas cosas que aclarar:
1. la bujia de la XRE 300 puede llegar a durar 60 mil kms, entonces vale 300 mil pesos pero cada cuanto hay que cambiarla en realidad comparado con otras bujias?
2. la xre 300 corta en 5ta a 8000 rpm, a 6000rpm alcanza 100km/h, a 7000rpm alcanza 120km/h y a 8000 llegaria a 140. la velocidad crucero en mi experiencia es de 110 - 115km/h a 6500 rpm.
en todo lo demas te doy la razón, aunque la moto Para ti, no es opcion, para mi si por que me gusta una moto alta, y polivalente para la geografia de las carreteras en Colombia y Sur America.
@@AndreApraiz es una excelente máquina y de hecho me gusta solo que para mis necesidades me va mejor con la Suzuki, saludos👍🏻
exelente decicion muy inteligente
@@romaromarquez3586 👍🏻saludos amigo
@@AngelSobreRuedas tengo para la venta un v strong mil con 30 mil kilómetros md 2020
Bueno tengo una xre 300 modelo 2023 ya con dos años de uso y 60.000 kms, el tema de la caja quinta lo compensan con el doble árbol de levas así que puede ir a 120 o 130 y eso que yo peso 120, el tema de los respuestos o consumibles se le puede dar manejo, el tema del rin 19 en vs si es relevante sobre todo si va por la trocha del sol, 19 millones mmmmm
@@jairobarajas5376 gracias por tu experiencia 👍🏻
Quisiera saber la velocidad crucero de la vestrom con parrillero, y la otra pregunta, que tanto torque se le siente para subir en loma con parrillero? Comparandola por ejemplo con la fz 25, actualmente tengo una fz 25 y quiero comprar la vestrom, porque la xre 300 no me gusta, que alguien me de su consejo
@@ellobitoazul5695 pues amigo nunca he manejado la fz 25 así que ni idea, en cuanto a velocidad crucero con parrillero pues mi moto está muy nueva aún no he comprobado eso pero me atrevería a decir que unos 110 a 120… para subir loma con parrillero para mí lo hace bastante bien
Ayer ande una vestrom con apenas 17 mil kilómetros, y que decepción, golpeaba en las barras adelante en cada pequeño hueco, le pregunté a mi amigo y me dijo que ese sonido apareció a los 15 mil kilómetros, y no han podido dar con la solución
@@ellobitoazul5695 De pronto es que no ha revisado el liquido de las barras
Confirmo en la mía llegue hasta los 150km/h en una doble calzada
@@sanayaromero62 si, es que la moto (la Suzuki) en circunstancias favorables sin modificar nada puede llegar a los 150 y poco mas
@@AngelSobreRuedas la mía apenas tiene 6mil kilómetros actualmente, sin ninguna modificación.
@@sanayaromero62 yo apenas llegué a los 700 kilómetros 😅
Gracias amigo
Tenía mis dudas entre cuál escoger
Considerando q mi necesidad es mas de pavimento me voy por la vstorm
@@johnnybullacardona3695 saludos amigo, bendiciones, ambas son buenas máquinas ya depende más de tu bolsillo y también necesidades diarias👍🏻
Tocayo ese camino es el que va de mi pueblo Chinú hacia los corregimientos de bajo de piedra, los algarrobos, las lomas, nova, el tigre ect
Saludos 🤗
@@angelgutierrezalvarez9874 saludos amigo, bendiciones 👍🏻
Saludos Angel , la verdad es que yo quisiera tener la plata para tener la naked para correr un poquito y la turing para viajar , por qué gracias a Dios tengo mi DR para la trocha , jajaja 😅
@@willisfuentes7767 si, lo que hace falta es plata!!!!! Saludos amigo
@@willisfuentes7767 también tengo mi dr y en trocha exelente no lo cambiaría por otra. Y también quisiera tener esta 250 para viajar. Suficiente para la carreteras del Perú
De donde eres amigo interesantes videos
@@carlosalbertooliveroperez8916 Colombia 👍🏻
@@AngelSobreRuedas de que ciudad
@@carlosalbertooliveroperez8916 en la costa
A mi este segmento 250 - 300 cc me encanta por polivalente y si fuera a comprar una moto de éstas también tendría el dilema entre éstas dos. Ahora bien, lo que no me gusta de una moto de éste cilindraje es que para el soltero es una belleza pero si tenes mujer y querés equipar la moto para viajar son mas bien decepcionantes (demasiado lentas). Yo tuve una Honda Tornado 250 y me encantó, pero el único pero que le veía era ese. Yo les diría que si quieren salir a viajar ahorren un poco mas y busquen una v strom 650, Versys 650 o alguna de ese estilo de segunda.
@@JuanGarcia-qr6jo pues es que las doble propósito como tal son muy lentas incluso sin pasajero la tornado, al igual que las xtz, xre son motos doble propósito y son lentas por su configuración, en ese sentido la v - strom se destaca mucho más y no estoy diciendo que tenga el desempeño de una 500-600 pero se defiende bastante bien, particularmente a mi me gustan las motos nuevas y prefiero comprarme una 250 nueva que una 600 de segunda pero es una opinión muy personal y para comprar una 600 nueva la diferencia es muy grande, también como ando mucho en ciudad pequeña para mí una 250 a 300 es más que suficiente, una moto más grande en mi caso particular sería muy aparatosa para estar en una ciudad pequeña o pueblo grande, pero hablo desde mi punto de vista y circunstancias muy personales
@@JuanGarcia-qr6jo depende para.lonque.la.disfrutes en el tema.de carreteras destapadas desierto por ejemplo.mucho mejor las motos de segmento 250 o 300 que las.de mayor cilindraje
Cuántos cambios tiene esa gsx 250 de Suzuki y caballos de fuerza??? Bro 🤔
@@alexbolanosarturo8498 no es una gsx 250…. Es una Suzuki V - strom 250 sx, tiene 6 cambios y de potencia tiene 26.1 hp a las 9.300 rpm
🤔 Qué relación de compresión es la sx 250...
@@joseheleriavilamontero4935 pues amigo creo que 11.5:1 pero no me crea es que esa información no aparece en la alguna oficial de Suzuki entonces la verdad no estoy seguro
@@joseheleriavilamontero4935 hay otra información que al parecer está en el Manual donde dice compresión 10.7:1 apenas confirme en el manual le cuento
@@joseheleriavilamontero4935 ya averigüe directamente en el manual y la relación de compresión es de 10.7:1 y que la gasolina recomendada es de 91 octanos, yo creería que poniendo un 60% de gasolina extra y un 40% de corriente estaría más que bien, sin embargo, haga su propia investigación y decida usted qué es lo más adecuado, saludos
tigre la v strom que gasolina le pones? rendimiento te ha dado ??
@@juandiegosanchez7733 amigo estoy probando con extra sobretodo porque vivo a nivel del mar, pues aún no me atrevo a hablar de rendimientos porque la moto está muy nueva, quiero dejar pasar más tiempo y kilómetros para ver más o menos cuando me arroja a mí
@@AngelSobreRuedas gracias tigre
Mucha más moto la honda si se tiene el presupuesto.
@@hjmzc para gustos los colores, cada una tiene sus virtudes y desventajas
En mi país la Honda está 19mil soles y la Suzuki casi 23mil 😅
@@luisarmandoalexanderinilop794 la pregunta es venden la Honda de última versión que sale en las fotos del video ? O el modelo anterior con diseño anterior ?
Uno de mis sueños fustrados pues tengo discapacidad auditiva y no me dan licencia ni para moto ni auto y yo que necesito para mi trabajo
@@marcosaslan1802 que mal amigo 🫡 ojalá pueda solucionar algún día y pueda cumplir su sueño
Esperate a julio ahí siempre hay rebajas por cambio de año
En conclusión si tiene el presupuesto la xre 300, sino, la vstrom es una muy buena opción
@@Juanklds100 NO NECESARIAMENTE, si va a andar mucho por trocha y tiene la plata pues xre300 pero si andará mucho por carretera pavimentada aún teniendo la plata es mejor la v-strom 250 sx.
No hay comparación la Honda mucho más moto más torque. Etc.
@@2131400 a bueno👍🏻, nadie está hablando de cuál es mejor, torque y potencia son dos cosas muy diferentes, se está hablando “claramente” que para unas circunstancias es mejor opción una y para otras es mejor la otra, simple
Y ??
🤣 hajajajajaja "mucha más moto" dice jajajajajajajaja
@@2131400 para destapada tal vez pero en carretera hasta una NKD la pone a ver placa jaja
@@2131400 La Honda XRE300 tiene una suspensión muy delgada y muy blanda, se topetea muy fácil… es un intento de moto Enduro en un segmento que es multipropósito. La V-Strom 250 SX a pesar de que tiene solo 140mm de suspensión delantera, tiene las barras más gruesas y es más estable… Lo invito a que maneje las 2 en trocha y se dará cuenta cuál es más moto.
Ninguna moto multipropósito cumple el enfoque off road de una moto Enduro… Ni la V-Strom 250 Sx, ni la XRE 300 son buenas para andar en trocha como si fuera una competición. Ambas se deben manejar con precaución y relajadas y van a subirse a donde cada usuario quiera. La XRE 300 y la VStrom 250 sx pueden llegar al mismo punto en trocha, el problema es que hay usuarios de XRE 300, XTZ 250, etc que creen que van en una YZ 😂😂😂😂😂