Відео

@@cesarpacheco2808 si, aunque no recorro mucha distancia, la uso para todo pero también tengo un carro y me turno entre los dos, y si la moto la uso casi a diario para hacer mis vueltas aunque no recorro mucha distancia

@@leonardomartinez-ix7pi amigo yo mido 1.69 y me siento súper cómodo, debo decir que también hice escuela con varias motos antes de esta y de altura no me siento incómodo para nada, y en parte también es técnica y eso de la técnica es saber aportarse más de una lado, quedar bien apoyado de un lado en vez de quedar en puntas como muchos hacen que está mal, también saber mover las caderas rápido para el lado que sea necesario y estar bien apoyado dependiendo de la circunstancia y terreno.

@AngelSobreRuedas si esto mas más cuestión de técnica Realmente

@ si, aunque cuando vi la moto me asusté un poco de lo grande en comparación con las motos que había tenido antes pero luego de montarla no fue tan complicado, de hecho me sentí súper cómodo en todo sentido

@@AngelSobreRuedas si angel por eso te pregunté por qué muchos youtuber dicen que la moto es alta. personalmente he tenido la oportunidad solo de verla y si se ve un poco alta a primera vista. la verdad la moto es bastante atractiva tanto por la estética como por las cifras muy buenas para su categoría, para aquellos que nos gusta la ruta es muy buena opción.

@ si es que ella es alta, pero yo que mido 1.69 pensé que me iba a ir peor pero la verdad desde el primer día me sentí súper cómodo, osea siento que es más alta a primera vista pero si ya tienes experiencia con motos antes no creo que con tu estatura tengas tantos problemas la verdad

@@andrexy72 si, claro amigo, es que ósea hay motos negras que se ven espectaculares pero en este caso a mi modo de ver no es así si no lo contrario, pasa muy desapercibida, en cambio el naranja y amarillo lucen super chévere pero bueno ya eso es cuestión de gustos, saludos 👍🏻

Yo tengo la vstrom en color negro y la compré en ese color para que pasará desapercibida más fácilmente,

@@jobramirez2004 es respetable cada gusto y opinión, yo pienso al revés, la moto amarilla es más fácil de ver y hacerse notar de noche y en caso de ser robada dios no lo quiera, en cambio la negra pasa muy desapercibida pienso yo, pero bueno o como digo es una opinión muy personas, todos tienen el derecho de pensar diferente, saludos amigo👍🏻

@@jorgesebastianvalenciagonz5200 osea tal vez puede subir uno dos, tres kilómetros por hora pero realmente creo que ya es su velocidad tope y me parece súper bien, no hay necesidad de más, de igual eso solo lo hice una vez y no pienso hacerlo más, ya como velocidad crucero en carretera ella va relajada a unos 115 a 120 k/h sin problemas cosa que es más que suficiente para una moto de este segmento y cilindrada

La moto tiene muy buen desempeño, pero es una moto para correr. Su aceleración es progresiva y suave, no del tipo deportivo y tampoco está hecha para circular por largos periodos a esas velocidades, su velocidad de crucero está entre 100 y 120 Km/hr, dependiendo del peso añadido y trazado de la vía.

@@el_guahibo_oficial pues amigo para mi es una buena moto, ya eso es cuestión de gustos, ahora no tiene sentido compararla con esta moto que es 250

@AngelSobreRuedas cuál es el precio de la 250

@ a mi me costó 21.000.000 con todo y documentos, ya toca ver en donde se matriculé para ver el precio final porque en Suzuki como tal sale 19.900.000 sin documentos (pesos colombianos)

@@esneiderandreszapatamontoy6776 gracias, con esfuerzo y mucha disciplina la consigue 👍🏻

@@medium7115 bueno respeto su comentario y opinión pero en cuanto a calidad ambas me parecen muy parejas, me atrevería a decir que incluso Suzuki está por encima ya que la Nx hay venido con ciertos temitas de calidad y ensamble, y si sería chévere que viniera con barras invertidas la sx pero aún así tiene unas barras de buen diámetro, pero es respetable cada opinión 👍🏻

@@everchinchilla4115 hay personas que dicen que es en bajada y NO, hay una bajada y luego viene una parte plana donde hice el video, pero creo que muchos se están confundiendo de moto, la moto del video es mi moto, la V-Strom 250 sx …. No es una 125, no es una 160, es una 250 amigo

@AngelSobreRuedas todos sabemos que es la 250 SX, Lod que vemos tus videos sabemos eso. Imposible confundir esa cúpula.

@ a bueno amigo, es que alguien si confundió y pensó que era la v strom 160, la nueva que llegó a Colombia, y si este motor Suzuki puede dar 150 incluso un poquito más en plano pero de tablero, seguro midiendo con un GPS sería un poquito menos probablemente, saludos 👍🏻

@@rufoelperro amigo le soy honesto y no tengo idea como viene de fábrica, yo no le he tocado nada.

@@ReinaldoOsorio-ir7rh amigo eso depende de cada ciudad, pueblo, vereda, tiene que primero ver el precio en la página de Yamaha y dependiendo de donde vaya a comprar o tenga la intención de comprar le dicen el precio con papeles dependiendo del tránsito donde la vaya a matricular

@@juegosymas4009 yo diría que unos 120 y la moto va tranquila o incluso 115 para que vaya aún más relajada pero tranquilamente puede ir en carretera a 120 k/h

@AngelSobreRuedas muy buena velocidad

@ sí claro amigo, por eso es ideal para viajar siendo una 250, saludos👍🏻

@@AngelSobreRuedas y que opinas de la v-strom 160 vs la NX190 de honda, tienen práctica el mismo precio, pero siendo objetivos, a UD cuál le parece mejor opción, viendo lo que ofrece cada una

@ me gusta más la Suzuki, me gusta pensar en la seguridad por el Abs doble canal entre otras cosas pero ya eso es cuestión de gustos, ambas me parecen buenas pero ya eso es más cuestión de gustos.

@@R9vl supongo que se refiere al asiento, la verdad ni idea sin embargo la comparación es odiosa porque la v strom sx 250 de Suzuki supera a la Honda por mucho en prestaciones, osea es una moto 250 frente a una 184 cc, la diferencia es grande

@AngelSobreRuedas que busco la que sea más cómoda

@ pues creo que en ese sentido se está equivocando porque si usted puede ir por la 250 vaya de cabeza, eso de la comodidad se puede mejorar de manera muy fácil, pero el rendimiento que le da una moto 250 frente a una 184 cc es muy grande, con una moto 250 como esta v strom 250 sx va a poder viajar distancias más largas sin parar, a mejor velocidad crucero, con menos vibraciones, mejor para adelantar, en términos generales se va a cansar menos, ahora si no le alcanza para la 250 en este caso pues ni modo vaya por la 184, no se enfoque en el asiento y menos en este caso donde son dos motos con rendimientos demasiado diferentes

@@DIOSTEAMA500 con gusto, saludos 👍🏻

@@leojohanmamaniramos1152 amigo acá está el precio ua-cam.com/video/Bh2lZC_BGKg/v-deo.htmlsi=TiKlVwdBf6kiA-Hp

@@RodrigoDiaz-ki9kp amigo la verdad no tengo idea pero teniendo en cuenta que la xr 150 y la xr 190 se actualizaron pues creo que llegarán las actualizaciones de esas motos como ya ocurrió en Colombia, métete a Honda Colombia y mira las doble propósito xr 150 y xr 190 que se actualizaron, dudo que llegue tanto acá como allá en México la Honda bros porque no podrían ponerlas a competir con sus propias hermanas casi del mismo cilindraje, yo creería que esa bros se queda en Brasil donde la venden y donde creo que no se vende ni la xr 150 y la xr 190 pero me puedo equivocar, cuéntame qué piensas o qué opinas.

@@wildercastano8270 es curiosa tu respuesta 🤔 dices que te gusta más la Nx 190 pero que te comprarías mejor la v-strom 160, teniendo en cuenta que la diferencia de precio no es muy alta porque no te compras la que te gusta ???? Me da mucha curiosidad 🤔

@@AngelSobreRuedas Yo creo que seria principalmente la disponibilidad, las nx190 estan todas agotadas

@ ah ok entiendo amigo

@@everchinchilla4115 tal cual, así es amigo, en China hoy en día así como todavía se maneja muy baja calidad también se maneja calidad media e incluso alta, depende de la empresa, depende de lo que se pague pero en términos generales producir en China sale mucho más económico para muchísimas empresas sobretodo por el valor depende la mano de obra

@@lonefox1157 si puede inflar la llanta de una auto y no tiene necesidad de sacar la llanta

@@oemg1994 ya es cuestión de gustos amigo, sigo insistiendo que la suspensión me gusta más la dr por lo tanto también para doble propósito me gusta más la Dr pero ya eso es cuestión de gusto, ese es mi gusto ya otros tendrán otros gustos

@@NickRider gracias nick👍🏻, mañana me llega el micrófono inalámbrico dji mic mini que se conecta automáticamente con la cámara a.co/d/crKWKr4 si necesitas el adaptador de micrófono me avisas creo que no lo usaré y solo usaré el micrófono inalámbrico, saludos brother, éxitos y bendiciones 👍🏻

@@_Pat0Cares__ muy buena pregunta la verdad, yo no escuché que tocaron las barras pero ojalá

@@richard8826 pues compré la Honda 🤷🏻‍♂️nadie le está diciendo que compre la Suzuki🤷🏻‍♂️

@@AngelSobreRuedas En ningún momento dije que iba a comprar una o la otra, simplemente estoy diciendo que la Honda es mejor, fácil de entender para el que cree que esa Suzuki vale la pena por ese precio. 🥱xD

@ a bueno, si señor.

@@ldrm9227 amigo en el video digo claro las dimensiones, así que sin hacer mucho esfuerzo viendo el video completo te darás cuenta, saludos 👍🏻

8:47

@@yeisonarias3261 amigo con todo el respeto que usted se merece tuve ambas motos (la Honda nueva es el mismo motor, suspensión etc) eso no es de más alto cilindraje, eso básicamente es lo mismo, eso casi no va a sentir diferencia, diferencia cuando pase a una 250… de hecho la dr me gusta más porque tiene una suspensión más sólida, esa suspensión de la Honda me parece muy blanda y golpetea alante, el asiento es más incómodo, más cómodo es el de la dr así que no se engañe que eso no hay casi diferencia en cuanto a potencia y torque, saludos👍🏻

@@AngelSobreRuedas eso parcerito gracias por la información

@@yeisonarias3261 yo antes pensaba que cambiarme de la dr 190 a la honda xr 190 l eso iba a ser un cambio brutal pero nada mas alejado de la realidad y de hecho la suspensión de la honda en general no me gustó para nada, el asiento de la dr es mucho más cómodo, la suspensión me parece mucho mejor en la dr empezando por esas barras gruesas muy diferentes a las de la honda, un verdadero cambio si hablamos de cilindraje es cuando pasa de una 150 …. 190…. A una 250 como mínimo, en ese caso si se siente un verdadero cambio, pero si es por cilindraje la dr es de 149 cc y la honda de 184 cc y aunque parezca no hay una diferencia tan notable, saludos 👍🏻 buenas vibras

@@AngelSobreRuedas parcerito una pregunta A los cuántos kilómetros se puede pues Cómo acelerar más a fondo en la moto para que suba a 100 km por hora pues la mía solo tiene 223 km y otra pregunta cuál entrega más potencia la carburada o la inyección pues me han dicho que la la inyección viene más limitada en velocidad final gracias

@ el 1er consejo que te doy es “las motos doble propósito” como la dr150, xr 190, xtz 150 entre otras doble propósito no están creadas o diseñadas para desarrollar mucha velocidad, por eso muchos dicen que son lentas pero yo digo que no supieron escoger la moto del segmento adecuado, otro consejo es en el manual está explicado todo eso pégate la leída con mucho análisis o en el concesionario te debieron explicar eso, pero digamos que después que pases los 1.600 kilómetros y las dos primeras revisiones ya la moto suelta un poco más y no tienes que limitarte tanto pero OJO no es una moto para estar dándole duro a todo momento… una velocidad crucero adecuada en carretera es de 80 k/h a 90 maximo cuando ya esté del todo despegada, eso de pasarla de 100 si acaso muy de vez en cuando cuando ya esté del todo despegada

@@JOSELUISBERMUDEZ-tj3wu si amigo, saludos 👍🏻

@@Powerslave271 gracias por tu experiencia amigo, es muy valiosa, gracias y bendiciones 👍🏻

@@Powerslave271 en que ciudad te encuentras.

@@juliandavid230471 80 a 90 de velocidad crucero y el consumo nunca lo medí

@@juancarlosarangomaya9974 💪🏻👍🏻

@@marcoantoniohernandez5320 con gusto, saludos 👍🏻

Jajajajajaj, se apaga por buñuelos. Sabe que es lo gracioso de las personas como vos? Que son chismosas y hablan sin saber. Sabía que Honda en baja cc desde hace muchos años no usa filtro de aceite, en cambio usa algo llamado filtro centrífugo y tamiz, algo que se le hace mantenimiento cada 10 a 12 mil kilómetros y no es caro y de hecho es súper fácil de limpiar. Realmente la gente que no sabe nada inventa xD

@@carloscalderon9892 porque lo dice ?🤔

@@darkalexful si, a mi me tocó esperar un mes o poco más de un mes pero no me arrepiento para nada

@@El_Gran_Guevara3312 gracias, saludos 👍🏻

@@LaneSantiago-l4o no sé a qué te refieres con bagagio pero si te refieres a debajo del asiento si creo que tiene un espacio

@@cesarpacheco2808 pues amigo esa moto es buena, siempre han tenido buenos comentarios las v strom en general, no me atrevería a recomendarte porque depende de cada quien, de tus circunstancias, de para que la quieras, el uso que le vayas a dar y muchos factores que particularmente solo te afectarán a ti, yo respeto mucho a quienes compran motos de segunda y muchas veces tienen éxito pero yo en particular prefiero motos nuevas, pero es mi caso particular no puedo hablar por otros, si vas a viajar distancias muy largas muy seguido y consigues una 650 en una excelentes condiciones podría ser buena opción pero también considero que la v strom 250 sx nueva es buena opción por eso digo que ya depende de tus circunstancias particulares, la moto que a mí me sirva no necesariamente a ti te va a servir así que analiza bien que te conviene más o es más conveniente, saludos👍🏻

@@juancortes6806 gracias amigo, si hay que visualizar la tierrita para ver si a futuro vienen cosas más grandes para esta tierra, lo merece 🙏🏻 bendiciones

@@jobramirez2004 también lo creo amigo👍🏻 saludos