¿Por qué demora (y seguirá demorando) tanto la Línea 2 del Metro de Lima?
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- Опубліковано 27 лют 2021
- La Línea 2 del Metro de Lima va siete años desde la firma del contrato, y avanza, pero muy lentamente. Entérate por qué demora tanto, y qué lecciones tomar para las futuras líneas que Lima necesita.
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Fuentes:
gestion.pe/economia/trabas-fr... 2016
gestion.pe/economia/un-metro-... 2020
gestion.pe/economia/linea-2-d... compra predios
andina.pe/agencia/noticia-met...
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Línea 1 Metro de Lima
Y un agradecimiento especial a Victor Hugo AE: / victorhugoae
Musica:
• Symphony of the Clockw... Symphony of the Clockwork Lands - Part 1 - Luis Humanoide
• Aries Beats - Synthwav... Aries Beats - Synthwave Dreams
• Video Silent Partner | Digital Stroll
• Video Causmic | Soul Searching
• Symphony of the Clockw... Symphony of the Clockwork Lands - Part 2: The Time of Winds - Luis Humanoide
Por fin alguien que sabe sobre los problemas reales del metro linea 2: La expropiación.
¡Muchas gracias! Y sí, sin un método legal para expropiar de manera rápida, ningún metro subterráneo va a poder construirse a tiempo.
@@AvancealFondo EL METRO DE LIMA DEBIÓ CONSTRUIRSE EN LA DÉCADA DEL 50 CUANDO LIMA TENÍA SOLO UN MILLÓN DE HABITANTES. PERO BUENO...
pues ahora si lo miras desde otra perspectiva habla bien de como se respeta los derechos de propiedad y como el estado respeta ese derecho elemental para toda sociedad prospera.
@@AvancealFondo debe negociarse y pagar la cantidad de no ser asi se construye en otra zona tal como hace china pero en todo momento hay que respetar la propiedad
Perulandia = Tortugalandia
Me gusta como te aguantaste de gritar de impotencia en todo el video
Ganas nunca me faltaron, ehh...
En el Perú todo es a PASO LENTO.
Si por los Corruptos que saquean a nuestro país lamentablemente Fuerza Perú 🇵🇪
Informalidad
@@donue1092 si eso es lo que plantea Hernando de Soto Reducir los Costos de Formalización para que más Peruanos se formalicen
Votemos por López aliaga 🌊
Por eso votemos pensando..nada de radicalismo, votemos por el mejor PARTIDO POLITICO, y saben cuál es el mejor y sabemos que tienen ideas para un mejor país.
En resumen el problema no es la ingeniería, sino el sistema de planeamiento urbano de la ciudad.
Línea 2 del Metro de Lima deberá ser indemnizada por el Estado peruano por demoras en la ejecución del proyecto
La concesionaria presentó una demanda en el 2017 porque el Estado de Perú no cumplió con las condiciones acordadas en el contrato, causando retrasos significativos en la entrega de la obra
Un metro subterráneo es más costoso en el momento, pero a largo plazo los beneficios exceden ampliamente la inversión inicial. Además no es posible seguir haciendo mal las cosas solo por la urgencia de última hora, pues el problema fundamental de nuestro país es el desorden originado precisamente por no hacer las cosas en su debido momento
No conocía este canal, pero has terminado con todas las dudas que tuve durante todos los años desde que duró el proyecto de la bendita Línea 2. He buscado por muchos canales de youtb pero nadie explicaba con tanto detalle.
Muchas gracias por tomarte el tiempo 💙
Desde ahora tienes un contento suscriptor :)
Aprendan de Chile, en 5 años se construyeron 2 líneas subterráneas y completamente automatizadas. Contando ahora el metro de Santiago con 7 líneas. Y pronto comienza la construcción de una nueva línea subterránea
Los Felicito a a Ustedes. Sus Políticos, si Aman a su País, No como en el Perú, que nuestros Políticos y Gobernantes Peruanos, son unos Tremendos LADRONES y CORRUPTOS..
tenemos políticos de mierda, y una burocracia mediocre.
Bien dicho.hay mucho que aprender de chile
@Gulash típico de peruano mediocre
Chile país potencia mundial en construcción de túneles subterráneos , más de 100 años de experiencia en túneles mineros y 55 años de túneles subterráneos de metro
No sé de dónde sacaste el mito de chile no tiene experiencia en construcción de tuneles cuando la experiencia e infraestructura realizada hasta la fecha dicen exactamente lo contrario
@Gulash el metro de Santiago es construido por una empresa estatal , no existen consorcio extranjeros en la construcción del metro de Santiago pues Santiago posee experiencia de más 50 años en ese ítem a diferencia de lima que necesita de consorcios extranjeros para construir algo que en pleno siglo XXI en lima no existe que es construir túneles subterráneos a diferencia de chile como repito por eso CHILE en solo 6 años construyó 40 km de túneles de metro , y lima con consorcio extranjero lleva 6 años en un túnel que no está listo aún y de solo 5 km abismal diferencia.
Excelente video felicitaciones y si ya BASTA DE CORRUPCION y ya DEMANDAR DENUNCIAR Y CARCEL A TODOS LOS RESPONSABLES DE LA DEMORA Y hay que salir a las CALLES para protestar que se termine pronto y YA.BASTA BASTA DE CORRUPCION y PEDIR RECLAMAR EXIJIR Y OBLIGAR AL GOVIERNO PERUANO Y A TODOS LOS POLITICOS A TRABAJAR Y TODO TIENE SOLUCION y basta ya de CORRUPCION
Después de tanto tiempo por fin logro entender en términos sencillos y sin tecnicismos los motivos por el cual, lamentablemente, demora esta obra.
Así es y siempre será asi mientras se siga pensando en los bolsillos propios. Y no en lo que es más amigable para todos.
@@princesadeldesierto6353 SEÑORA NO HABLE POR HABLAR HAY GENTE QUE NO QUIERE DEJAR SU CASA , EL PROBLEMA ES DEL COJINOVA QUE LANZO LA OBRA SIN HABER HECHO ESO ANTES ASEGURAR LOS TERRENOS
Puedes hacer una investigación de lo que pasa con el tramo de la Costa Verde Callao, que debió estar lista para los juegos Panamericanos. El Estado desembolso dinero para que el Gobierno Regional del Callao finalice la obra. Que es lo que esta demorando la ejecución . Por favor
Todo es x culpa de los gobiernos corruptos amigo seguro ya se robaron toda la plata de esa obra si queremos un cambio un país sin Corrupción no podemos elegir como presidente a una Delincuente PRESIDIARIA q lo único q representa es la peor CORRUPCIÓN de todos las instituciones públicas mientras apoyemos a líderes corruptos el país JAMAS crecerá. X eso la MAFIA FUJIMORISTA nunca más
Debe ser por la.corrupción mi amigo, pero al.igual que los peruanos saben mejor la razón. Un saludo desde guadalajara mexico, y espero que logren terminar esa obra lo más pronto posible.
Si Dios quiera que ya se agilicen las obras del tren subterráneo de lima para el mejor servicio de su población peruana 🌞🇵🇪👍
con fe en 20 años :9
Dios: “No quiero” xdd
1:20 La línea 4 estará listo en el siglo XXIII XD
ESTARA EN TUS SUEÑOS LA LINEA 2 TERMINA Y LA 3 Y 4 SE HARAN EN DOS AÑOS Y YA PUES COMO ECUADOR ''PE'' SOLO PE CON LA CORRUPCION Y LA DELINCUENCIA LO AFECTO TODO PE :V
@@emmanuelxhxuamanx8658 comparar Quito que es del tamaño de un distrito de Lima xdxd, Lima es una ciudad muy larga, incluso ya con solo 4 lineas previstas superan en km a varias lineas de las capitales sudamericanas
Muy chistoso.
Todo va a estar listo es el año 2026
Vengo del futuro y mis nietos siguen esperando.
Excelente vídeo ,muy informativo .
Gran vídeo, ya hacía falta contenido así
La pregunta es asi de simple cuando mier......va a operar a tuneladora carajoooooooooooo
Ya está en construcción...
@@handre397 recién?, No jodas. Recuerdo bien hace años la prensa con bombos y platillos presento está máquina.
Sólo en el Perú csm
Pues el país no tiene la culpa sus gobernadores sí.
Feliz de haber encontrado este canal porque es un tema que siempre me ha interesado y tus videos me parecen entretenidos e informativos, éxitos!
Buen video, sigue asi. Espero que hagas mas videos sobre las demas lineas de metro:c.
Wao, me parece demasiado triste que al igual que con su línea 1 esta línea también muestre tantos retrasos...
En el video está perfectamente explicado, pero... No me explico, ¿por qué tan mala suerte con los metros en Perú? 😭
Si hacen las cosas rapido no podran justificar los sobrecostos que inventan.
Todo es por la corrupción que existe desde el momento que se declaró la independencia por parte de los "CRIOLLOS" (hijos de español en peruanos) y que han gobernado el país durante casi 200 años
Una tristeza enorme
@@yairmazo7378 Estás en lo cierto.
Excelente video, al fin un canal que HABLA LO NECESARIO con videos cortos pero precisos 😎
Ojala la linea 3 y 4 no tengan esos errores, ya que se ejecutara con la modalida gobierno a gobierno.
Amigo habla de la pista ramiro priale y sus problemas porfa
Y de la Costa Verde- Callao
Si hubieran hecho el metro elevado como la Linea 1 ya estaria listo hace rato, esa tecnologia ya se conocía, pero ifo por lo mas digicil, en los siguientes lineas debe ser linea elevada y asi tendremos un metro rapido y decente, no hacer caso que solo los metros son subterráneos , en muchas partes del mundo son lineas elevadas.
Bueno, lo siento, pero las próximas líneas (3 y 4) serán subterráneas. Solo ten fe
PORQUE POR CAPRICHO Y MAS COIMA Y LOS LOBBYS DE CONSTRUCCION LO DECIDIERON ASI.....Y EL TARADO DE OLLANTA LO DECIDIO ASI.....NOS CUESTA 4500 MILLONES DE DOLARES....QUE SE EXTIENDE A MAS DE 5000 por los retrasos....EL TRAMO 1 Costo 800 millones y se construyo RAPIDITO Y YA ALIVIA LA PERDIDA DE HORAS HOMBRE....EL TIEMPO DE VIDA ES LO MAS VALIOSO..
lo mejor es que sean subterraneas asi se tarden mas, es muchisimo mejor a largo plazo
Recién he descubierto tu canal ya me suscribí, te agradezco la explicación sencilla, clara y oportuna con temas que tanto nos interesan. Saludos.
Excelente video... Recién descubro este gran canal... Muchas gracias ...
Muy buen contenido. Gracias!
Qué bien que se vaya avanzando, promete ser un metro muy moderno, aunque me sorprendió lo de las expropiaciones. En el metro de Quito no se expropió ni derrocó ni una sola propiedad, todos los pozos de ventilación y accesos a las estaciones se ubican en avenidas, plazas y parques. Saludos desde Quito!
Lima es el departamento más habitado... Tiene más de la tercera parte de toda la población del país. Saludos!
La Linea 2 igual van a tener acceso a sus estaciones en avenidas, plazas y parques, solo que el tramo de la Linea 2 va a tener que cortar tramos(para serlo recto), en el caso de el Metro de Quito su tramo justo pasa por una linea recta (muy ventajoso de hecho)
Graciaaasss, tu video me esta ayudando para un debate sobre este tema que resulta tedioso
Buen video, ilustrativo y didactico
muy buen video compita,bien explicado sigue asi .MEGALIKEE!
Muy buenos tus videos amigo👏👏
Muy buen video amigo!!!
Esta obra de las lineas del metro para LIma es muy urgente y necesario, por eso debemos estar atentos de aquellos candidatos que en sus planes de gobiernos no apoyan la continuidad de este proyecto, como es el caso del plan de gobierno del chancho LOpez ALiaga, que dice q no es prioritaria esta obra.
Es cierto el Porky dice que estas obras no son necesarias, esta loco el chancho!!!
Los metros elevados, al igual que los viaductos, suelen tener un efecto de segregación de superficie, que suele llevar a la degradación de uno de los lados. La infraestructura subterránea o Soterrada suele evitar ese efecto, genera menos ruido y no genera impactos negativos en el paisaje urbano.
Paisaje urbano? pero si Lima es bien fea xD
@@francescogutierrez3221 ???
@@VACJ ese es el punto gil
Buen vídeo!!! Yo vi el vídeo donde la especialista explica sobre la construcción de la línea 2, muy bueno tmb pero este vídeo te dice más claro los problemas que hay.
Yo viajé a París y las estaciones son subterráneas, se entiende porque todo París es un museo, literal. Todas las estaciones deben ser sobre la superficie??
BUEN VIDEO GRACIAS POR LA INFO
Gracias por la clara información
Muchas gracias por la información
Nuevo subscriptor
pero que buen canal, sigue asi, tienes un nuevo subscriptor
Eres un crack, gracias por la información 👍
Las líneas 9 y 10 de barcelona comenzaron a construirse en el 2002 (48km) en 2009 fue entregado una parte del tramo norte, en 2016 se está entregó el tamal que va hacia el aeropuerto (20km) y desde 2017 el ramal que va hacia la zona franca(15 +-) y todavía hoy en día falta el tramo central completo (8-9 estaciones)
Qué buen canal!
El Estado no sirve para ni un carajo ... Lo vemos más que nunca en esta pandemia. Y así hay políticos que quieren más Estado, como Mendoza, Lescano, Guzmán, Humala, Arana ... No jodan!!!!!
Hds es la voz
Zurdos...
Buen video, esta muy completo con toda esa información. Sinceramente si en los próximos años no sacan una ley para acelerar las expropiaciones y liberación de interferencias olvídense que las futuras lineas 3 y 4 se construyan en menos de 10 años.
pero recuerda que es importante también respetar la propiedad privada de los ciudadanos, debe haber un dialogo y buen consenso donde el Estado logre negociar respetando el libre mercado
Excelente video, me encantó la manera en que explicas y lo bien informado que estás, te ganaste un nuevo suscriptor.
gran video !
Muy interesante tu vídeo !!
Que bonita forma de enseñarnos como se hace la construcción.😎
Increíble video bien detallado e informativo bien echo carajo
Por el bien de Sudamérica espero que Perú pronto tenga al fin su metro Subterráneo !
PD: en chile se creó una ley que permite a la empresa metro expropiar vivendas, malls, colegios , bodegas o todo lo que haya o pase por una nueva extensión de metro
En chile existe un monto que el estado le paga a la gente que es expropiada ! Es un monto fijo por m² así no se pagan sobre costos en distintas propiedades y no se incentiva la corrupción
Metro de Santiago es capaz de empezar a construir bajo tierra incluso antes de terminar de expropiar si los dueños no llegan a acuerdo , mala cueva nomás ! El desarrollo de la ciudad es más importante que el capricho de una sola persona ! Han habido casos en chile de gente que se niega a irse y es sacada con carabineros!
Ojalá les sirva para que saquen una ley más dura de expropiación
Siendo Chileno y Metrero...No creo que sacar a la gente como animales, sea una " buena politica pública " de desarrollo. Todo lo contrario...El caso de Perú es distinto al chileno, simplemente los que les vendieron la pomada original, los UTE LO HA DICHO...De ahi partió mal TODO..además de la corrupción de las autoridades originales en colusión con los gestores extranjeros que se encargaron de la obra... He seguido desde el principio, todo el SHOW de la L2 de Lima y he visto a cada " personaje " en su realización.
Gracias por contar ese detalle. Felicitaciones por sus líneas de metro, sin duda, el estado chileno desde los 70's pensó en sus ciudadanos y realmente me alegra por ustedes.
Te cuento una pequeña anécdota. Hay un relato, que afirman que un grupo de empresarios e ingenieros ingleses vinieron al Perú en la década del 70 y propusieron al estado (militar de ese entonces) empezar la construcción de linea de metro en Lima. El gobierno militar les dijo que no por ideas geopoliticas de ese entonces (absurdo) y aquellos empresarios después de ello se fueron un poquito más al sur de Perú. Y desde ahí, con la venia del presidente chileno Eduardo Frei Montalva, Chile comenzó su era del metro.
Un fuerte abrazo amigo chileno, en esta ultima década les eh agarrado un gran cariño, mucha gente que conozco tbm sienten lo mismo, porque son al igual que aquí, un pueblo trabajador, valiente, humilde y sencillo, no como la mayoría de inmigrantes, que la mayoría tienen un carácter horrible, incluso ya pasaron los 2 millones en mi país em tan solo 4 años :(
PD: tienen un paraíso al sur de Chile que sueño con visitar, realmente hermosos paisajes 😁🤙
@@starfleet-verdadero9808 y también seguiste el show de la línea 12? ..Todo un modelo de corrupción y lo peor, la peor vergüenza de la ingeniería changa del continente!
@@rogelioariasp.8474 Mmmm, bueno el metro de Santiago comenzó su construcción a fines de la década de los 60 y la tecnología usada fue la francesa ya que ellos contaban con mucha experiencia y la línea 1 que va por la Alameda se hizo a tajo abierto yo pese a ser niño en esa época recuerdo los hoyos y las incomodidades para transitar por allí. Pudo inaugurarse antes de 1975 pero las condiciones política económicas y sociales de entonces no lo permitieron. Eduardo Freí Montalva presidente demócrata cristiano gobernó entre 1964 y 1970.
@@rogelioariasp.8474 Lo mismo le deseo a ti y a los tuyos. En materia de INVASION, creo sinceramente que ambos paises, deberian UNIR FUERZAS para que los invasores, simplemente no arrasen con nosotros, ya que ESE es su plan...Avalados por los bastardos de la ONU....El tema de la INVASION, se reduce a algo simple...SON ELLOS o NOSOTROS....Exito en todos los sentidos.
Muy interesante 👍🏼
👍🏼 Excelente
Excelente video
Por favor, para evitar que esto vuelva a suceder otra vez en los proyectos futuros del metro como la línea 3 y 4, ¿a qué candidato deberíamos votar para ayudar a avanzar estos megaproyectos con 0 burocracia y corrupción?
Revisa las propuestas de Hernando de Soto o Rafael Lopez Aliaga, no estoy diciendo que sean perfectos pero tienen bases y conocen del tema, en especial el 2do. Luego quedarian los candidatos de izquierda que sueltan las mismas frases de toda la vida.
@@gordan1980 exacto, a los más interesados en megaproyectos como estos son mas que todos RLA o HDS, ahora que RLA postulara a la alcaldía de Lima creo que podría ayudar mucho.
Muy informativo!
Eres un capo !
Trabajo en el metro de lima 2 desde el 2014 y conozco a fondo todos los problemas en cierta parte todo lo dicho en el video son cierto otras no, y hay otros problemas que no lo hace mencion, no se termina 2024, la proyeccion interna que manejamos es 2027 a 2030 con cierre de obra, pero por una tema de contrato de confiabilidad no puedo informar mas
Asu ya se a que te refieres Bro saludos 👍
muy buen contenido, ahora muchas personas entenderán los problemas que tubo la linea dos...
BUEN VIDEO SUSCRITO POR ESO
Urn trabajo explicando los diversos factores que afectan el desarrollo del projecto. Saludos!
Excelente vídeo Luis , ojalá ya empiece a funcionar la tuneladora
Que buena información!!
En verdad mucho mejor que los noticieros y hasta el mismo presidente… 👍🏽 me sirvió mucho para mi trabajo.
excelente video, mas informacion de la Linea 3, cuando se prevee, que novedades al respecto
Excelente video.
Si se tiene que expropiar para beneficiar o facilitar el transporte en Lima, la cual es un gran problema, se tiene que hacer. Pero los políticos evitan hablar del tema para no lucir como villanos y perder votos para su reelección.
Buen Canal !!! Felicitaciones ...sigue Adelante esta Informacion aporta mucho a la Sociedad que desea saber como van los Avances q de los proyectos en Lima.. Saludos desde Ate -Lima .. Y un favor como va el Proyecto del Tren de Cercanias...gracias...
Y la línea 3 que va por distritos residenciales va a tardar como 20 años porque hay más propiedades por expropiar y aún ni han empezado
Si Lima no hubiera Sido devuelta al Perú ahora tendrían varias líneas de metro 😂
igual pronto lo tendra
No entiendo? Que Lima no ha sido del Perú siempre? Soy Mexicano y no conozco mucho de su historia.
@@MrChmacias Chile planto bandera en la epoca de la guerra del pacifico, se podria decir q fue chilena 3 años, dps Chile se la devolvio, craso error del gobierno chileno, ahora tendrian 10 lineas de metro pero prefirieron volver a ser peruanos en vez de ser chilenos
@@juampablo22 En serio!? En epoca de "LA GUERRA DEL PACIFICO"? en la segunda guerra mundial? Necesito leer de eso gracias x el dato, estoy muy sorprendido!!
@@MrChmacias Chile le quitó territorio a Perú y Bolivia en los años 80 del siglo 19 por una guerra llamada la Guerra del Pacífico. Por eso nos odian y en esos mismos años los argentinos nos quitaron la Patagonia así q perdimos y ganamos
¡Saludos!
Los Trenes de alta velocidad que unan los extremos del país, son el futuro, China ya construyó 22.000 km de vías de tren de alta velocidad, aquí basta con los 2.000 km de la costa para empezar.
que bien . saludos 👍🇵🇦
Amigo habla de la Costa Verde- Callao
Noticia pasada, ya están expropiadas todos los terrenos
Odebrech ya lo hubiera terminado, Odebrech tenía 2 tuneladoras listos en el puerto del callao, antes que salga toda la corrupción
es la metodología de trabajo que usan.
Acabo de suscrivirme interesante muy interesante aver si nos ilustras con los trenes a nivel nacional inclucive cuales serian los mas necesario saludos bueno vídeos
SI GANA LAS ELECCIONES UN CANDIDATO DE IZQUIERDA, OLVIDENSE DE LA LINEA 3,4,5 Y 6.
Quienes son de izquierda ?
Antes veamos lo que ocurre con la línea 2, no te adelantes
@@anime0761 veronika Mendoza, julio Gusman, Lescano.
Y si gana Aliaga vamos a estar en monopolio o duopolio como los trenes de Cusco ? Nadie es santo , ni izquierda ni derecha, leamos los planes de gobierno conscientemente
@@gerardolopez5861 dudo que haya eso. Pero es verdad investiguen bien y luego no se quejen.
En Julio del 2021??? Tanto tiempo...vengo del futuro y hasta fines del 2021 aun no se inaugura los 1eros tramos..
7:32 que vergüenza qué una extranjera tenga que explicarnos el problema.... Tan incapaz es el Estado de expropiar predios...
Interesante por fin alguien lo dice de mejor manera y mejor explicado :)
buenos videos, podrías hacer mas videos sobre las lines de metro de Lima
X favor este programa k lo vea el gobierno o los gobiernos para que avance
Aqui en la zona de la Colonial las obras están paradas desde el Lunes pasado.
Buen video
Gracias, me gustaría explicaras: por qué no empieza las ampliaciones de la línea 1? Tengo entendido que desde la Estación Villa el Salvador irá hasta Lurín, gracias, me suscribo.
Estan esperando por el tren de cercanías para que sea mas factible.
Uma marcha pacifica estaria bien. Para que las autoridades aceleren y tomen en cuenta ala ciudad 👍
contenido interesante
Lima es tan desordenada que ya ha llegado a un punto de no retorno. Veo como utópico la construcción de más líneas, dudo que terminen la 3 con los problemas que hay.
En toda latinoamerica es así, y 1 de los factores es la corrupción, la otra, que creo yo, la sobre explotación laboral de los trabajadores, porque los trabajadores hacen el trabajo, pero de mala gana, y trabajan demasiadas horas, y termina aburriendo a los mismos trabajadores, soy chileno, y en Chile pasa algo similar, en latinoamerica en general es así.
En Chile no ocurre eso, el estado expropia sin ningún problema, porque todo el proyecto en conjunto se manda a estudio de impacto ambiental previamente, entonces una vez aprobado se llega y construye, no tienen que andar pidiendo permiso mientras avanza la obra.
Falso en chile no es así ,y les pagan súper bien 💵
@@walo26 Es fácil decirlo cuando no eres chileno, aquí, trabaja un inmigrante por poca plata, y por eso, hay mucha gente chilena sin trabajo, es mano de obra barata, no lo digo en mala, pero en muchos países, suele suceder eso.
Para el 2024 💀
Haz una update del tema mano
Lo mismo pasa en quito en Bogotá. ...los constructores elevan los precios fijados y el estado no entrega terrenos saneados ...y ahora la pandemia dos años más ....lo importante es no detener los proyectos...pero es una inversión necesaria
Hola, que fue de 'Delia', debut y despedida? Saludos
Espero que pronto puedan terminar la línea 2 y muchas otras líneas para que Lima alcance un desarrollo acorde a lo que el pueblo peruano merece.
Saludos desde Chile.
Una pregunta, en Santiago se tienen proyectadas mas lineas o por ahora solo estaran las actuales?
@@francescogutierrez3221 se están construyendo las líneas 7, 8 y 9. Tengo entendido que la 7 entrará en funcionamiento en el 2027. Las 8 y 9 quizás un par de años después.
Actualmente están en funcionamiento las líneas 1, 2, 3, 4, 4A, 5 y 6.
Saludos.
@@leocousino Líneas 8 y 9 son proyectos, aún no comienzan las obras.
@@danielfranciscosotohernand7282 Bueno, se están realizando los estudios de suelo, por lo que eso ya es un grado de avance.
@@leocousino Desde que anunció el alargue de L2 hacia Lo Blanco en 2015 hasta que comenzaron las obras (2019) pasaron 4 años; primero fueron los análisis de suelos (las casetas verdes) entre 2015 y 2017, luego instalaciones de hitos (las plaquetas de aluminio) en 2016, las expropiaciones entre 2017 - 2018 para la habilitación de los piques y finalmente en el invierno de 2019 comenzaron los trabajos que debieran finalizar a mediados de 2023.
Tienen que ver un problema de vibraciones post construcción... ya que cuando los trenes circulan con rodadura metálica estos, por su peso producen una vibración que dañan las construcciones.
No entiendo porque tienen que hacer todo por el suelo o subsuelo deberían aprender de el metro de la ciudad de Wuppertal en Alemania, busquen y vean
0:27 Hay que educar a la gente para que deje salir antes de querer entrar de primero como si fueran a llegar más lento si entran de último. Al final todos llegamos más tarde por el atoramiento que se genera por falta de educación. Lo digo porque en mi país también pasa.
En el caso de la estación central (seria esta debajo del Metropolitano) podrían crear un simple intercambiador usando los mismos accesos para ambas estaciones (transformando la estación de una multimodal a una Intermodal), nada mas para la realización de la estación en si, pero los ductos de aire tendrían que estar en algún punto junto a alguno de los hoteles o edificaciones históricas a las cercanías de la plaza (tristemente la estación no esta alineada con la estación del metropolitano, la cruza a la mitad) y ¿Cut and Cover? ¿estamos acaso en 1980? una gran parte de las estaciones de los sistemas de transporte metropolitanos en latinoamerica estan construidas de esa manera (véase Ciudad de Mexico, Caracas, Buenos Aires, Santiago, etc...), desde 1990 se usa la construcción estilo caverna ya que es mas fácil y menos invasiva, al construir esa linea de esa manera quiere decir que habrá un solo túnel en arco de gran tamaño, en una enorme porcion del recorrido, o empalmarán muchos tramos
Al inicio, me acuerdo que dijieron que habían encontrado problemas geológicos no considerados en el proyecto y necesitaban nuevos diseños y claro nuevos costos mediante adendas, lo clásico, ya se vio con la transoceánica, adendas y más adendas con odebrech,,,,
Elemental, construyan túneles debajo de todas las conexiones de los servicios!!!
Mejor explicado imposible
LA LÍNEA 3 DEBERÍA EMPEZAR DE UNA VEZ DE FORMA AÉREA POR EL TRAMO NORTE , YA SABEMOS QUE SI QUEREMOS EL 100% DE LA LÍNEA 3 DE FORMA SUBTERRÁNEA SE VAN A TARDAR 12 AÑOS EN REALIZAR LA OBRA, EL TRAMO CENTRO DE LA LÍNEA 3 YA EN UN FUTURO SE PUEDE REALIZAR SUBTERRÁNEO PERO YA AL MENOS TENDRÍAMOS FUNCIONANDO EL TRAMO NORTE
Lima está colapsada y quieres todavía construir encima ? El subterráneo es la mejor opción a largo plazo en base a tuneladoras y procesos más eficientes y eficaces.
por eso es IMPRESCINDIBLE CAMBIAR LA CAPITAL Y CONSTRUIR UNA CIUDAD NUEVA EN EL INTERIOR DEL PAIS.
@@jorgearturomontoyaz9600, madre mía. Te das cuenta lo que acabas de decir??? O sea, Lima esta colapsada... Bueno, fácil, hagamos otra capital jajajjajaja... Sólo reiré para que analises como carajo "des-capitalizas" una ciudad de 500 años.
@@claudiocastroortega9697 y porque te causa tanta risa esto lo que acabo de decir a Ver mi querida "LUMINARIA".????jajaja no debato con trolles y encima con foto.
@@jorgearturomontoyaz9600 no puedes construir una nueva capital lo que si puedes es mejorarla calidad de vida y educacion de las demas provincias de sur y norte para que los hermanos provincianos mo tengan la necesidad de venir a lima por un mejor futuro, esa es una idea de antauro. 2008 abril
@@darkortv1115 asi ??? no me digas ??? Y ASI DESARROLLES LA SIERRA O SELVA O LAS OTRAS CIUDADES LIMA SIEMPRE SERA COMO UN A FUERZA CENTRIFUGA QUE ATRAERA A TODOS EN DETRIMENTO DE LA PERIFERIA OSEA , EL INTERIOR DEL PAIS Y ESE lado SIEMPRE SEGUIRA POBRE Y SE VACIARA PORQUE TODOS VAN A QUERER EMIGRAR A LIMA PORQUE TIENE MAS POBLACION ,LOS MAYORES CENTROS COMERCIALES , DE ESTUDIO Y LAS MAS GRANDES FABRICAS.y antauro es comunista y los comunistas SON HOMBRES DE GEORGE SOROS. PROCUARENTENAS DEL HAMBREEE...!
Bueno es casi fin de año y lo q puedo rescatar es q en marzo de 2022 pondrán a prueba la etapa 1A y q en primer trimestre del 2023 se completa hasta la municipalidad de ate, en lo q respecta a las demás estaciones dicen q van a ir avanzando en plaza Bolognesi, 28 de julio, parque Murillo, Elio, y así sucesivamente, en cuanto a la estación central están haciendo el anteproyecto y probablemente necesite de una adenda especial
La línea 3 que es quizás la que más gente va a transportar. A este paso estará cuando tenga 60 años...