Street closure in Lima delays works on line 2 | Cuarto Poder | Peru
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- Опубліковано 15 січ 2024
- Street closure in Lima delays works on line 2 | Cuarto Poder | Peru
The usual vehicular chaos in the center of Lima has taken a slight summer vacation. Not only because of the reduction in transport units, but because, for the moment, the intersection of Garcilaso de la Vega (formerly Wilson) and 9 de December (former Paseo Colón) will not be closed. In that busy area of the capital, construction of the Central Station of Line 2 of the Lima Metro will begin.
This station, also called Station 13, will connect underground with the Metropolitano Central Station. This important work had been planned in advance; However, when it seemed that everything was ready for its start-up, the mayor of Lima, Rafael López Aliaga, started the controversy by questioning the way in which the underground structure will be built.
In statements to Cuarto Poder, the general manager of the construction consortium debunks several of the questions of the municipal authority and offers alternatives so that the closure of roads in Cercado de Lima lasts the shortest possible time. The Ministry of Transportation has called a high-level meeting to address the problem because, for now, without authorization from the metropolitan commune of Lima, excavation cannot begin.
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Desde que dijeron que en 2027 se finalizarán recién las tres estaciones de las demás faltantes ya perdí la fe en los otros proyectos
😂😂 metro 1 se pasaron mas de 20 años.. y sin subterreneos.
@@geovanediaz206Fujimori ni Toledo la continuaron, probablemente si Alan no hubiera Sido reelegido el metro 1 aún sería una obra fantasma. No es por defender a ese presunto corrupto pero algo bueno se hizo.
La linea 1 si se quitan los 20 años de pausa se hizo 36 km en solo 8 años
si, todo por culpa de politicos caprichosos como Lopez aliaga. estas obras de gran magnitud tiene que ser apoyado por todos
Estacion de la Av Javier Prado, 8AÑOS!!!! y aun no está en funcionamiento.
Solo 5 estaciones abiertas en 10 años!!!
Alguien tiene q decirle a la empresa española, q no se pueden demorar lo q les dé la gana.
El metropolitano tardó 8 años en construirse y cerrado el centro de Lima,y son solo buses y encima costo el doble de lo proyectado, ahí no se quejo el gordo, ya pues por favor ese tipo lo hace por egoísmo político poniendo trabas.
@@HSJCarlos cholito.. pero en esa epoca el gordito estaba en otra nota.. y no era alcalde..
Y lo peor de todo es que la estación Javier prado ya está terminada y recién lo abrirán en 2026
EN DEMORAR ESTA EL NEGOCIO. El ministro y periodistas defendiendo a esa empresa española al mismo estilo Odebrech. Que no nos vean la cara. Esa linea ya debe terminarse este año y no prolongar mas.
De seguro buscas los intereses de ese alcalde corupto
En ate dijeron 03 años y tomó 10 años ese consorcio quebró todo los negocios en Santa Anita y ate. No lo permitas RLA
El metropolitano demoro más y cuantos negocios habrá quebrado, ahí tmb era autoridad y no le importo xd
exacto y lo mismo pasara si se hace el anillo vial , van a poner esas calaminas y haran fracasar muchos negocios.
A ver. Es mejor llorar una vez a tener que hacerlo todos los días con el tráfico que tenemos. Sin embargo, también es verdad que la Linea 2 tiene 10 años de retraso. Y que nadie en el mundo avanza tan lento. La ingeniera española lo sabe y sabe también que si se retrasan hay sobrecostos y se le penaliza a la constructora, pero en el caso del Perú al gobierno le da miedo aplicar esas multas por la necesidad y desesperación de tenerlo ya construido. Hay que tener cara para salir en la prensa con una obra tan retrasada. Tal parece que lo hicieran a propósito.
Quieren su adenda por eso la constructor avanza lento
Todo lo que pasó con Odebrecht retraso esa obra prácticamente quedó paralizada.
*QUE MAL INTENCIONADO ESTE REPORTAJE*
Corrección al video: Se indica que no se necesita tarjeta para utilizar la línea 2, pero se sabe bien que sí se necesita la tarjeta, lo que no se necesita es tener saldo.
Desde hace semanas ya no se necesita la tarjeta para entrar , ahora es libre.
Por ahora no se necesita tarjeta
ya no hace falta la tarjeta porque se dieron cuenta q no iba mucha gente y no conviene para las pruebas que quieren hacer
los primeros dias pedian tarjeta, ahora es GRATIS la linea 2 para el tramo Santa Anita - Ate
Es un informe muy mal intencionado de parte del programa. No es que el alcalde se oponga sin razón sino que se está priorizando que no haya bloqueo de vías importantes.
El silencio del alcalde tampoco ayuda, además me parece contradictorio decir que está a favor de construir un subterráneo pero al mismo tiempo no dar permiso para evitar más tráfico si precisamente la obra se está haciendo para reducir el tráfico a futuro 🤷
Eres muy ingenuo. Ya aceptó porque quería que le hicieran obras a cambio. Para robar más. Obras nefastas para Lima.
@@groverpolancoestevez156 si quieres afectar Miles de negocios que están por esas zonas debido a los cierres entonces adelante, pero no digas algo sin saber, ya van más de 12 años sin ningún avance (las 5 estaciones no cuentan )
@@p2ncakx Eso es conformismo, decir que por no afectar a los comercios cercanos nos quedamos sin tren subterráneo todo Lima. Yo he trabajado por Santa Anita y sé lo que afecta el cierre de calles no solo a los negocios sino a los que tienen que transportarse para trabajar. Me hubiera gustado que el alcalde explique y de sus descargos del retraso para otorgar los permisos pero se corre de las cámaras y parece que no propone alternativas de solución que beneficie a ambas partes
En cierta parte te doy la razón, hasta yo hubiese dado el voto conforme se vaya finalizando la linea 2, sin embargo, cuanto tendremos que esperar?, a demas de que en St Anita recién se hayan habilitado alguna que otra via, con el tráfico de ese entonces imaginate en las zonas más importantes donde muchos vehículos se desplazan, crearían un caos, el problema no lo tenemos nosotros, sino la malísima gestion de parte de la empresa encargada de la obra y de los constantes paros por parte de los malos gobernantes anteriores, sumado todo lo que está pasando con la actualidad.
@@groverpolancoestevez156
Todos se olvidan que la intersección de la línea 2 con la 3 es o será este mismo lugar.. consulta... harán algún túnel adicional (metros mas abajo) para esa futura estación, o paralizaran todo como pienso que lo harán en el futuro... hay mi Perú... no hay visión.
Buen punto. Conociendo a cómo se está acostumbrado en el Perú, no sería nada extraño que no hayan previsto ese tema.
El dogor en una entrevista anterior habló de eso que quería que de una vez lo hagan también pero creo que faltan estudios y hasta que hagan eso, demorarán más años. Creo que tendrán que cortar dos veces y dentro de algunos años para la la Línea 3 se volverá a paralizar esa zona.
@@hansgiraldo17 efectivamente por ahi hay una entrevista donde hablan que se tendra que volver a cerrar
Primero EL REPORTAJE ESTA PARCIALIZADO. ANTES DE LA REUNION CON EL ALCALDE IBA A DEMORAR 24 MESES LUEGO DE LA REUNION SE PUSIERON LAS PILAS Y VAN A DEMORAR 13 MESES. Es similar a un EMPLEADO VAGO q dice q va demorar por realizar un trabajo 24 días. EL JEFE se reúne con el y al final el vago dice q va a demorar 13 días. QUE FUE MAGIA? Si el empleado fuese bueno le hubiera mostrado q al decir q demoraría 24 días por realizar el trabajo en verdad estaba siendo eficiente... pero no ... el empleado la estaba haciendo larga en perjuicio de todos los demás. AHORA OTRO TEMA ES que debería estar en el contrato clausulas por incumplimiento de tiempos y con multas económicas ... SOLO ASI SE APURARIAN DE VERDAD.
Probablemente es x la mayor inversión que se requiera en hacerla en menos tiempo, a la constructoras no les conviene invertir más
CUANDO NO "AMÉRICA TELEVISIÓN" JUGANDO EN CONTRA DEL PERÚ. 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻🤡🤡🤡💩💩🐀🐀🐀😡😡😡🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Yo vivo en Japón, aquí nunca se cierran las calles así se construya cualquier obra, una vez hicieron una autopista encima de un puente y ni aún así cerraron el puente, en otra ocasión para reconstruir un puente hicieron un puente alterno hasta que concluya la reconstrucción pero nunca cerraron el tráfico, en Tokyo una vez reconstruyeron una estación del subterráneo y nunca cerraron las avenidas, e visto un sin número de casos como ese, cerrar una calle en Japón es causa de multas a las empresas constructoras, por eso no está permitido cortar la circulación del tránsito
La planificación de la ciudad esta a otro nivel y su capital también
Amigo yo vive 25 años en Japon y si cierran av. Cuando se crean nuevas o se reparan lo q pasa es q tiene muchas alternativas y no causa mayores problemas,asi q no mientas aqui es un caos por q no hay alternativas.
@@luisantoniorojasoguituka8850 en donde en osaka,tokio?
@@luisantoniorojasoguituka8850 sea k tenga razon o no ,k la vaina demore 10 años o 20 años como estan las cosas es un abus0
Vale la pena !
Perú está muy atrasado en vías de transporte público, lo bueno cuesta sacrificio y a veces mucho entiendan !
Así que aportar al Perú para que salga de esta brecha que tanto daño nos hace Desde décadas atrás.
todas estas empresas extranjeras vienen a Perú porque saben que pueden hacer dinero sin cumplir con contratos.
Santiago inicio obras de linea 7 en octubre de 2022 , ayer 6 marzo de 2024 se efectuo la ceremonia del primer encuentro de túneles de linea 7 entre el pique Baquedano oriente y el pique Balmaceda frente al cafe literario , es el primero de 23 encuentro de túneles que ocurrirá entre marzo del 24 y jul del 26 cuando se finalicen los 26km de túneles de la linea 7 que entrará en operación en 2028
A donde está parando la tierra que han sacado ?
Le preguntaría a la gerente Carmen Deulefeu lo siguiente: porque no se considero para la estación 13 el metodo de caverna para evitar todo este problema? La mayoria de las estaciónes de metro en Santiago han sido del tipo caverna. Aproposito, no se escucha nada sobre la estación San Marcos ... alguién tendra informción?
San Marcos tendrá dos estaciones cerca, una por Colonial y otra por Venezuela. Una estación más, al medio de estas, retrasaría el viaje.
En todo el tiempo que se demoro Lima en las 5 estaciones de metro. En Santiaho de Chile( su vecino) se construyo 2 lineas nuevas de metro y 3 ampliaciones de las mismas construidas y de las antiguas que ya existian, cambiaron las microsbuses de combustion a gas a electricos. La verdad no se que pasa con Perú, por que hay tanto retraso
Al lado de mi casa están construyendo una estación. Lo anunciaron en el 2012, dijeron que tomaría un año. Empezaron en el 2020, hasta la fecha siguen trabajando. Sinceramente deberían botar a todos esos inútiles.
Un año es un engaño completo, inclusive los países más desarrollados toman mínimo 2-3 años en construir una estación
Uy, al lado de mi casa recién han empezado el 28/01, y ya estoy sufriendo con todo los malos olores que emanan de una máquina, sabes que se puede hacer?… a parte de cómo se mueve toda mi casa y la deforestación a la mala de los arbolitos que teníamos en todo la avenida y unos 3 parques cercanos. 😢 … ah y me dijeron que durara 4 años … aunque los 1ros 8 meses serán el inicio de la parte de arriba, luego ya será hacia abajo
Es mejor que es concesionaria de las garantías de que terminara en ese plazo osino como las 5 estaciones tardará 4, 6 años
Hoy en día pasar de la Av. Grau a paseo colon en hora punta es insufrible, a esto sumarle el cierre de paseo colon y la Av. Garcilaso será un desmadre total.
Es una solución facilista el hecho de cerrar avenidas para hacer una construcción por años; sin importar el perjuicio que causa a los ciudadanos.
La línea 2 es una obra imprescindible; pero se debe buscar alternativas de construcción que generen un menor impacto en el tránsito y en las actividades económicas de la zona.
El método en caverna se descartó por el efecto secundario de las vibraciones y cerca se tiene el MALI y el edificio del parque de la exposición. Asi que no hay mas alternativas; tarde o temprano esa zona se va a cerrar
Esto es práctico srs .ese dinero que se llevan los políticos a sus bolsillos , las empresas que alquilan sus máquinas hacia la empresa encargada de la obra por retraso de obras ps eso deberia ir para las personas afectadas . Pero sin embargo eso va para todos ellos . Esa obra del metro 2 de lima debió haber acabo hace tiempo ya . Esa obra en un principio se dijo que valdría entre 6mil a 8mil millones de dólares . Al. Final está obra va terminar valiendo alrededor de los 15mil de dólares . Los más beneficiados con los retrasos son los políticos , empresarios de turno
La obra lo pueden hacer mas rapido,el tin del asunto es que los que trabajan lo hacen lentamente a paso de tortuga
En estados unidos y europay hasta brasil no cierran calles es mas solo nos enteramos cuando inauguran el.metro. ahi no cierram calles ni mada de eso
Porky tiene razon porque tienen q7e cerrar ese metodo del cabado es antiguo. Deberian abri en forma de gusano es el mejor metodo
lo hacen todo por abajo pero cuesta mas DINERO @@venezolanastube1883
CUESTA MAS DINERO @@venezolanastube1883
Acabo de ver una publicación de ATU y al parecer ya llegaron a un acuerdo. Parece que la presión que puso el cerdo funcionó al menos por ahora.
Si no meten presión cierran esa avenida principal mínimo cinco años o incluso más.
@@hansgiraldo17 así es. Ahora que se han comprometido por escrito ya no debería pasar lo mismo que en ate y el Callao. Además.dentro de las condiciones está abrir las áreas públicas donde ya se tienen avanzadas las obras abajo.
Si las obras se realizan a tiempo, creo que vale la pena esperar. Pero que se cumpla con la fecha.
Ese dos años "a lo mucho", equivalen a cinco años.
no van ca cumplir con la fecha, nunca lo hicieron y este no sera la excepción.
Imposible aquí todo es robo
Amo tu inocencia
@@jaimemedina7990 gracias 😀
El problema es el tiempo de cierre.
TRABAJEN DE NOCHE CUANDO EL TRAFICO SEA MINIMO .
EXITOS PERU
Aquí también están las delegaciones de las autoridades que deberían invertir en tener un mobiliario urbano más conciente con la seguridad de los ciudadanos en estás zonas que están demorando en construirse.
Es hermoso ver como funciona los contratos NEC.
El túnel Benavides, se ejecuto con el metodo cut and cover
la linea 2 en Santa Anita - Ate es un éxito, ya no vas en combi por arriba sufriendo por el calor, vas subterraneo con aire acondicionado, de lujo la verdad
7 años para 5 km no te pases.
Muchas cosas pasaron esos años , ya sabes que.
Si te refiefes a la pandemia, eso tomo 1.5 años @@AlferiusNiON
Mejor que llamen a los que hicieron el tunel en la embajada de japon, ellos lo hacen mas rapido.
@@jesuschurazela8805 nop fueron mas años desde el 2016
Digan lo que digan, falta mucho todavía para terminar la construcción del metro 2 y esto será en el año 2030.
Solo 5 estaciones abiertas en 10 años . PORKY tiene la razón ese método no se puede volver repetir en la estación central .
Insisto, contraten personal e ingenieros de chile , en menos de un año terminan su primer metro subterráneo.
Tienen que reabrir la av colmena momentaniamente por plaza san martin
EL ALCALDE TIENE RAZON. NO SE PUEDE PARALIZAR LIMA 10 AÑOS!!!!!
😂😂😂
si también tiene la razón de cobrar mas los peajes, lima potencia mundial!!
@@gino1294 tu eres o te haces? El quiere abolir los peajes, es la empresa la que sube los peajes por culpa de Villaran
@@VidelaArg Y porque no lo hace, prometer y repercutir a sus electores que tuvieron las esperanzas de abolir esos peajes, pues no lo hace.
@@gino1294 sera porque les van a hacer juicio? 🙄
si hacen un puente via expreesa como el ovalo monitor por arriba (que se hizo en 2 años) y trabajan por abajo, por favor an tenido mas de 4 años para ir pensando soluciones asi
Acá en el Perú las obras porque tanto se demoran , tanta burocracia
Aliaga contribuye esa burocracia
La estación central está a 4 cuadras de la Estación Bolognesi. ¿Te parece lógico abrir una estación, teniendo otra cerca? Además la Linea 3 esta programada para pasar por la estación central.@@AlferiusNiON
Este medio da noticia falsa celebra la construcción del cinco estaciones..... No hay fecha de conclusión exacta de la estación 13 Que hablen claro
Q se puede hacer acostúmbrarse nomas por no crean q eso solo pasa en lima en muchas otra ciudades también entregan pasado fecha límite no es fácil hacer una obra de esa magnitud apechugar nomas y por los negocios q se puede hacer si yo estuve en su lugar también estaría preocupada pero el peruano es inteligente y sabe como surfear nadie nos detiene.
El neandertal ese : voy a tener una reunión "ya" , confien en mí "ya" , hago lo que se me da la gana "ya"
Debieron hacer un contrato con los italianos que hicieron todo la 5ta linea de metro y peru solo 5 estaciones en 10 años que verguenza aqui tambien sufrimos la pandemia ,esa empresa española es muy lenta las otras lineas NO LAS HAGAN CON ELLAS
Despues de 7 años dice el Periodista, le faltó decir para solo 5Km de recorrido en esa zona, una vergüenza ahora pretenden cerrar Paseo Colon por 2 años para construir 2 estaciones
QUIEN QUIERE DEMORAR, ALGO QUIERE OBTENER (por lo bajo)
Igual cuando se hizo la estación central y nadie murió ni Lima colapsó.
No compares la Lima de hoy que la de hace 15 años, y sumale 2 millones de inmigrantes
Nadie se muere, pero si quiebran negocios
@@pauldiego17 es casi lo mismo por que antes se detuvo la coneccion de los buses que venián del sur y autos en la viá expresa
Ahora será este a oeste. Los migrantes no tienen relevancia en este proyecto. Además no existía los corredores, ni metropolitáno , ni tren línea 1, ni tunel debajo de la Grau q van directo salida a via expresa. Ahora el tráfico será generado por este-oeste y porky debe dar solucion a un metropolitáno 2, para conectar a los de la L1 y así matar los micros y combis viejos.
@@pauldiego17 hace 15 años la vida era fácil??... Ya pues hermano no vengas a sorprender, tu bien sabes que el metropolitano tardó 8 años en construirse cerrando el centro cuando estaba proyectado para 5 y encima costo el doble, y eso que solo son solo buses pegados en superficie, ahí el gordo no se quejo si mal no recuerdo el era regidor. Este es un tren subterráneo lastimosamente tiene más complejidad además el mayor culpable es el estado por los retrasos, entonces el gordo que no estorbe, en todo caso una revocatoria sería mejor.
@@HSJCarlos compatriota, no crees más inestabilidad con revocatorias. Estás haciendo que se atrase aún más, el panzón tiene razón, mira que al menos de llorón consiguió que sean 13 messa
@@pauldiego17 lastima que no fue llorón cunado hicieron el Metropolitano, tardó 8 años y costo el doble, siendo el gordo regidor.
Algunas incomodidades no quiere decir cerrar y hacer quebrar cientos de NEGOCIOS arruinando FAMILIAS ENTERAS,no se trata de INCOMODIDADES solamente sino de respetar las economias de CIENTOS DE NEGOCIOS,pongamonos en su situacion,en italia donde yo vivo todavia se estan construyendo la 6ta metro y no se mandan cerrar y quebrar los negocios , la ciudad de lima tiene que hacer lo mismo que hace MILAN ITALIA
Para la 'premura' que han demostrado, mejor que no se note que todavía siguen con esa obra. En cuánto reabren la Av. Arica? Si eso es lo rapido no me imagino cuanto lleva el metodo lento. 8:24 Pero la vista aerea es que no han terminado, gran cosa.
Lo que informa este video no ES LO QUE HA DECLARADO EL ALCALDE...
Los sobones de America TV defendiendo ATU, sera un caos si cierran esa zona !!!!!! 13 meses dice la tia.....jajajaa seran 10 años mas...
La señora encargada de la linea 2 dice primero 13 meses y después dice en un par de años se va abrir el tramo. Nos quieren agarrar de cojudos. FUERZA PORKY. 💪
si ps, apenas le den permiso, ya depende la consecionaria lo q qiera demorarse en terminar la estacion
Si no les meten presión a los Concesionarios, seguirán haciendo lo que les da la gana y, no veremos la culminación de la Línea 02 hasta dentro de 20 o 25 años. ES INACEPTABLE.
PERO SÍ SON MUY BUENOS PARA LAS JUGOSAS "ADENDAS".
Porky ya los agarro de cojudos xD
Porky ni puede con los peajes
Claro, en el papel pusieron que reducieron a 13 meses y justo la señora confirma 13 meses la contruccion solo de la estacion pero tendria que estar cerrado el tramo por un par de años
deberían liberar ya las estaciones que están listos que esperan las autoridades
Es un insulto 5 estaciones en algo de 15 años de haber cerrado toda la carretera. No se dan cuenta que esto afecta tambien la salud mental de los vecinos. Ademas de tener que lidiar con el trafico, uno tiene que vivir con la preocupación de no tener clientes como antes en los negocios, cerrar locales, estar encerrados en callejones oscuros o tener que caminar largas cuadras para salir a la avenida principal. DESGRACIADOS!
Bueno también todo el escándalo de Odebrecht paralizó todo, aún con todo ese problema la obra no debió parar.
La gerente general española está demás, no sirve. Más de una década para terminar una línea, esa empresa española es inepta, no la contraten más. En Chile es la misma modernidad y avanzan rápido
10 años tuvieron cerrada la carretera central! Se pasa esta gente.
Parese Que el Alcalde no piesa en el Pueblo 😊
En mi carro a 60 km por hora lo haria en mes tiempo q en el tren por 5 km pero el problema no es la distancia sino el desorden del tránsito en lima ojalá algún dis un alcalde haga una reforma de tránsito q mejore todo
Eso lo podrías hacer un domingo por la noche, en el día con el tráfico la cantidad de carros, semáforos y algún hecho inesperado en el camino te demoras un montón. Difícil que se pueda ordenar, aparte la cantidad de vehículos es enorme que hasta la vía expresa queda chico cuando hace 30 años era fluido esa vía. Lo único que queda es ese tipo de transporte como tren.
Lima potencia mundial 😂😂😂😂 gracias porky el peor alcalde que ha tenido lima
Lima ptencia mundial decia , pero quiere que sigamos con buses de antaño
Eso es tema de la ATU, no de López Aliaga. Lima está atrasada mínimo 30 años en cuanto a transporte público respecto a otras metrópolis sudamericanas como São Paulo, Buenos Aires o Santiago que tienen tarjeta única (Bilhete Unico - SUBE - Bip!) con integración tarifaria buses - metro - trenes de cercanías y unidades de superficie con altos standards.
@@danielfranciscosotohernand7282Aliaga contribuye a la burocracia. Quiere que se haga rápido? Que no me su cuchara en los retrasos.
@@AlferiusNiON Los gallegos han entregado 5 estaciones en 9 años y con suerte llevan la mitad del trazado en su obra gruesa, da para desconfiar de ellos.
@@danielfranciscosotohernand7282 haber . Cuantos presidentes , disolución del congreso , pugnas de poder , protestas fuertes hubo en estos 7 años ??
@@AlferiusNiON A ver no "haber"... Eso de usar la crisis política peruana para justificar la obscena demora en la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima (ya van 9 años con sólo un 50% de avance total) es absurdo; Brasil cuando abrió la L1 del Metrô de São Paulo (1974) estaba inmerso en una dura crisis económica con inflación, Chile ni hablar teniendo las obras de la Línea 1 del Metro de Santiago paralizadas por más de 1 año debido a la crisis política - económica - social que desató la UP cuyos trabajos en la Alameda sirvieron como trincheras para la lucha entre adeptos y detractores de Salvador Allende, Colombia (Medellín) con guerra interna y todo logró abrir su Metro aunque no sea la capital. Es más simple decir que por la inoperancia y corrupción de quienes redactaron el contrato de concesión con adendas mediante han alargado de manera grosera la construcción de la L2.
En españa.y europa que van a permitir cerrar calles aqui en peru siguen haciendo lo que les da la gana.
Como esta señora no tiene negocios ahi habla sin saber y le hecha la culpa al alcalde cuando esto tenia que ser terminado hace años.
ese poky de ´porkeria...no te digo solo esta para joder...como no va a ha dar facilidades para q se construyan un megaproyecto del tren...
ya van 10 años para 4 estaciones cuantos años más quieres, porky pide que cambien de método ya que este es inviable
Los porkytrols solo saben decir van a demorar 10 años mas la estación central tiene que empezar a construirce si o si
@@jorgeespinozazalamanca3514😂😂😂😂
Este reportaje esta muy parcializado y se ve que hay intereses de por medio
Nose que tanto postergan esa estacion si o si tiene que cerrase no hay otra manera.....
La otra manera es hacer un simple pasadizo peatonal subterráneo de Bolognesi a la estación Central del Metropolitano (320 metros aproximadamente). Tal como hay entre Paseo Colón y Bolivia. (450 metros aproximadamente).
El porky esta desviando la atención sobre el alza de peaje y la compra de motos protestastando con la consesionaria de la linea 2 se la sabe todas
1ue le den la palabra a todos los negocios que estan por esa ruta. Solo vean como estubo santa anita
Este alcalde solo pone trabas para figurar!!!
En vitarte estamos encerrados 8 años camimamos en zig,zag,a ustedes les falta 5 años.....
Pues los peruanos de a pie se tendrán a aguantar el llanto si es que quieren transporte público y bueno a los negocios a ledaños darles algún incentivo que los ayude a apaciguar el impacto del cierre de calles.
En conclusión el alcalde esta más perdido
Esa avenida colon con grau es un infierno, siempre se congestiona por los chosicanos y sumarle con taxis, colectivos, Ufff hermanos, en eso si estoy deacuerdo con aliaga, esa avenida si se cierra LIMA ARDERA y no se con cuantos años se terminara esas obras.
Pero denaciado tiempo
El audio está hasta las patas
RLA tiene una paranoia con Odebrecht. El problema también es del estado, (municipio y gobierno central) por no entregar terrenos, demoras en autorizaciones)
El mismo IDL indica que Odebrecht robo 20 mil millones...el mayor escandalo de corrupcion en la historia del Peru...y lo peor es que todavia operan en Peru
RLA tiene toda la razon de cargar contra ellos
No se puede maltratar a una ciudad de esa manera, a ver q a los Franceses Alemanes le hagan eso, ni se enteran q hacen obras nos tratan como personas
Toda la historia reciente del Perú esta marcada por un tráfico caotico y sin control, ahora viene la MML a decir que no se pueden cerrar unas calles!? Cuando nunca les ha parado bola.
Que tales sinverguenzas
1:46 XD
tamare expliquen bien el alcalde si quiere que se haga pero no con tecnologia obsoleta , lo que el sugiere es que utilizen la tecnologia de España u otros paises de Europa y no tecnologia de hace 100 años cut and cover
esto es real chat?
El Alcalde está actuando con bastante inteligencia , es por ello que no quiere que se cierre por tanto tiempo la zona principal de Lima como en las demás estaciones .
Y que gana no dan punta pie inicial, retrasar todo.
Inteligencia?
Jajaa el menú porkilovers esta bravooo.
SI LA COIMA GANA EL PERU PIERDE... QUE LES CUESTA USAR LO QUE YA ESTA HECHO COMO LA ESTACION CENTRAL DONDE YA ESTA TODO HECHO.... NOOO LA COIMA NO LO PERMITE....
La que dice que valió la pena ni piensa lo dice por decir como mujeres que son estúpidas la otra sí dijo no mucho no mucho no valió la pena
lo hubiera echo otra empresa mucha corrupcion en el pais
Sino ayuda q no wstorbe
El pueblo de Lima de presentar la vacancia del Alcalde López Aliaga, por oponerse al progreso de Lima mediante la oposición del cierre de calles para la construcción de nuevas vias para la ruta dos del metropolitana, lo más fácil es botarlo al cuche blanco López.y se acabo el problema.
Mientras tanto los ingenieros peruanos trabajan de mototaxistas!!!
Pero la cura no puede ser más cara que la enfermedad...
Ahora... Dicen un año... En ate dijeron lo mismo y demoraron 7 años ....
Viva la corrupción y los q están detrás de ello q obviamente son los únicos beneficiados...
Vergüenza de constructora ...quieren carta blanca
En resumen que no le ofrecieron mucha coima vamos lo de siempre en la política
Jjajajajaj que pado después
Dulcinea apúrate ya estamos en los 2024 ya voy quijote🫏🫏🫏 sigan enganchándose con “empresas” españolas
Porky estas empezando a decepcionar como Alcalde de Lima. Cuando se hace una mega obra lógico tiene que haber racionamiento del transporte, es lo normal, pero pasara y quedará la obra.
Hay un tunel que se está construyendo entre austria e Italia se llama "túnel de Brenner" y se demuestra que el método austriaco es más lento que la tuneladora que se dirige de italia hacia el punto medio austriaco. Rafael no te dejes engañar!!!!
Es más lento pero mucho menos invasivo, sobre todo en urbes sobrepobladas y con tráfico caótico como Lima.
mas lento que la construcción de la linea 2 no creo, ya van 10 y pinta para el doble
Santiago construyó con método austriaco 2 líneas en 5 años
@@francogolde38 Inauguró en realidad, los trabajos se extendieron por 9 años (1969 - 1978).
ya tienes una estacion central que les cuesta meter el tren en ese ismo lugar.... no entiendo a los peruanos siempre gana la coima....
Yo les doy la cifra en 50 años va a estar terminado la línea del metro lo verán
primero que se termine las obras de linea 2 y despues eso de excusarse nmms
America mermenoticias comprada por Metro de Lima.
Metro de Santiago usa el sistema de "cavernas" (método austríaco) para la construcción de las líneas nuevas o alargues en las ya existentes, quizás no es tan "moderno" como el utilizado por los gallegos en el Metro de Lima pero es más efectivo e impacta de mucha menor manera a las comunidades afectadas. Se expropian preferentemente inmuebles de uso comercial o terrenos fiscales aledaños al trazado para habilitar los piques que a posteriori serán las ventilas o estaciones, no se raja toda una avenida principal o parques aledaños para construir el túnel como sucedió con las líneas 1 - 2 - 5 en el pasado, el primer tramo "caverna" del Metro de Santiago fue por necesidad (Rondizzoni - Franklin L2 900 metros) que pasa bajo un barrio residencial en diagonal y fue inaugurado en marzo de 1978. Para mí López Aliaga tiene razón en oponerse a tal aberración de cerrar casi por completo arterias críticas durante años, será un caos.
Escogieron a los mas lentos españoles no les interesa el tiempo
que levante la mano los q votaron por el alcalde jajajja , se lo merecen