Спасибо за обзор. Универсалы так и нужно показывать - с практической точки зрения. Сколько груза влазит, как себя ведёт машина с данным грузом, как можно фиксировать грузы... А-то все мастурбируют на цифры разгона до 100 и не рассказывают про эластичность двигателя в движении.
я тоже был этим удивлен. По началу возмущался тупости обзорщиков, они просто не замечали что вместе с мотором 1,8 идет ГП 4,2, а значит этот мотор нужен чтоб без проблем перевозить тяжести и буксировать других товарищей, а не хуярить по трассе на все деньги. Хотя выйдут версии спорт, вот там скорее всего ГП будут пониже с этим движком. Может даже 3,9 воткнут.
Не хватает ей этого движка посмотрите на разгон со 130 до 140 с тапкой в пол. Секунд 10-15 ему потребовалось что бы набрать эту скорость. Опять же если смотреть на движки у конкурентов - у тех же корейцев машина будет тянуть даже на 500 оборотах и при этом динамика и тяга после 5 тыс не упадет как это происходит на всех двигателях Лады.
@@pavel9897 У рио масса плюсов перед ней. Но есть один существенный минус - жесткая подвеска. Есть Солярис который нечем не хуже рио и при этом обладает мягкой подвеской.
Блин,чувак, отличный обзор,но давай аккуратней на "водовозке". Кто-нибудь не заметит и влезет перед тобой. Будешь, как "Мойдодыр", с канистрой вместо туловища (тьфу 3 раза).
машину - остановят, а незакрепленные канистры, летящие через салон тормоза не остановят. при экстренном торможении канистры начнут смещаться вперед и вполне могут сломать спинку водительского сиденья вместе с вами. а если будет удар - то канистры вообще полетят. в этой ситуации у Ларгуса есть преимущество - у него второй ряд сидений при складывании можно поставить вертикально - при этом образуется жесткая "стенка" высотой сантиметров 60 - в которую можно упереть груз.
Французская КПП в паре с главной парой 4,2 настолько коротки, что при крейсерской скорости 110км/ч обороты мотора равны 3000. Может тянет машина и лучше при такой конфигурации трансмиссии, но расход именно поэтому конский, да к тому же при движении на дальняк вы будете расстроены звуковым дискомфортом из-за ревущего мотора. Так что в этом плане ВАЗовская коробка смотрится выигрышнее, так как при той же скорости обороты мотора будут уже 2700. В результате езда становится приятней и экономичней. Есть повод подумать над выбором трансмиссии.
1983VAV На низких оборотах - мотор жрать меньше не будет, просто нагрузка на него и трансмиссию увеличится, количество впрыскиваемого бензина - не уменьшится. Зато масса авто и его загрузка - сильно влияют на расход топлива.
Не плохо придумал, предлогаю так делать на каждом авто которое берешь. Чтобы реально почувствовать разгон , калейность и т.д. и т.п., такого еще ни кто не делал. Лайкос. И не только универсалы, но и седаны.
Z Drive Василий, простите но возможно дело несколько в другом. Да конечно всех интересует динамика при полной нагрузке. Но не менее важным параметром является поведение машины в критических режимах и именно с полной загрузкой. Например каков шанс доехать всей семьей до конца автопутешествия. И стоит ли покупать по дороге арбузы и дыни. То есть дополнительно нагружать машину. и насколько это может быть опасно? Не выйдет ли это боком в ближайшем повороте или маневре? Особенно когда едешь всей семьёй. Уж больно свежи воспоминания о Солярисе- преведущей генерации. А предупрежден значит вооружен. И кому как ни вам это делать?
Z Drive Почему редок? Едешь на море, приезжаешь Краснодар а дальше Адыгейск с огромными рынками у дороги. Жена вопит: купи то ,купи се. Дети постоянно чего то просят. Ну и набираешь фрукты и овощи ,хотя и так полный багажник. А впереди горы. И крутые повороты и спуски. Самое время вспомнить испытания Василия с водичкой в салоне. А...нету. Короче придется брать только то что Василий все же испытал. Никаких ,,котов в мешке," Только Весту. Ну так так так:)))
+Z Drive (Zloe Zelenoe) видео класс. давно созрел вопрос к инженерам АвтоВАЗа почему душат двигателя 6000 оборотов, у 1.8 тоже в этих пределах, ставили бы с завода 6500-6700 двигатель крутился бы интересней тем более у 1.8 стоит фазовращатель.
эх ,помню когда не было этой весты ,в ютубе такая тишина была ,были только иномарки ,и все были довольны ,но стоило только выйти весте ,так весь ютуб забился ей и появились вечные споры ,а это значит что веста очень серьезный конкурент иномаркам ,а может даже и нет ,если смотреть цену и оснащение
не бывает автомобилей, на которых если увеличить массу на 400 кг, чтобы не чувствовалось. Если уж грузишь так авто, то следи за дорогой.... Даже говорить про это не серьезно...
Купил lada Westa sw -122,4л.с 28 октября 2017г.До этого ездил на ваз 093,2114,102,газель,рено логан.ПО сравнению с перечисленными моделями вета св просто чудо машина.Спасибо за обзор,стараюсь смотреть все обзоры про весту св.
Отличный обзор! Все поделу, но хотелось бы расхд топлива на разных режимах езды(спокойный,динамичный+90-110,110-140,140и.......)это Я к тому,что стоит ли газ установить.
Автор ! Благодарю за обзор , все как есть понятно . Но я все -же выберу 1.6 с коробкой ВАЗ . Да хотя-бы потому что , при "случае" сам перебрать смогу ....
Коробка убогая короткая , почему не сделать 6 передачу длинную , чтоб 120 км /ч 2000 об мин , шум меньше разход меньше , хочешь динимики включи 5 передачу ????
У рено всегда коробки короткие, особенно 5 ступки уже не помню толи jb3 то ли jc5 одна хурма, кстати, в принципе можно поробовать реношную tl6 воткнуть, если всё так унифицированно сейчас, а там глядишь уже пп от дастера уже можно придумать )))
Ошибочно, то что вы описываете, это настройка для гоночных, есть много примеров когда 6 передача специально на много длиннее 5, тем самым на 5 становится максималка выше чем на длинной 6, И много передач как раз не для экономии в городе, а для того чтобы сделать их короче, тем самым улучшив динамику в конкретном диапазоне скорости и заодно чтобы был подхват под нужную передачу. И в плане экономии тоже ошибочно, не из нажатия на педаль расход формируется, а из нагрузки ( какая смесь поступает в цилиндры, бедная или богатая) и оборотов на количество пройденного расстояния.
Большой автомобиль ,он и есть большой автомобиль. Для хозяйства, для путешествий, для загородного дома, для большой семьи для...всего. Недомерки Рио- Солярисы тут и рядом не стояли. Это машины для глупеньких блонди с мобильником и офисного планктона. Разумный человек корейские недоавтомобили не купит.
Данил Racer Вас ничуть не смущает ваша лексика? И то какое отношение она вызывает к вашим словам и собственно к вам? То что у вас течет понятно. Но все же вы не в хлеву. Уважайте окружающих.
Ну да, всем же нужно холодильники каждый день возить, а что делать если нужен поджопник с работы и на работу ездить и не гадать заведется утром или опять акк сдох? И да, требовать уважения от других, называя их глупенькими и планктоном, это как то по быдлядски.
Кросс версия для глубинки хороша. Например для моего двора. Полный привод еще не нужен,а вот 20под днищем необходима,чтоб бампер не всадить или картер с защитой. Я вообще не понимаю как в моем городе ездят машины с 13см под днищем. Хотя нет наблюдаю и смеюсь,это ж разве не мультфильм,где танкист на танке увидел лужу и тихонько на цыпочках его переносит.
Был в Самаре у друзей, там дороги такие хорошие, что в одном месте стоял эвакуатор для того что бы тачки с низким клиренсом через лужу переставлять, так как они там просто садились на пузо и басейн в салоне как бонус)
Молодец, хорошее видео! Но будь аккуратнее, в таком трафике на такой скорости очень опасно, тем более сам говоришь что в калее кинуть может с грузом легко
Z Drive блин, я сомневаюсь) все таки 160- это 160. Любое задевание попутно идущего автомобиля или отбойника есп не поможет. Сам ездил на своем ларгусе 190, есп конечно нет, но кирпичи можно отложить легко, на дом хватит.думаю пятую передачу шестерни менять. Что скажешь?
Z Drive дико раздражает шум и вибрация на пятой 110 км час. Двигатель к4м не любит ровно 3500 оборотов. Плюс к этому выше 3500 жор бензина очень увеличивается. В будущем году хочу св взять взамен, не хватает комфорта в моей карете.
Многие производители указывают конкретное давление в колесах в зависимости от нагрузки (к примеру, задняя ось 2 чел - 2.1; 5 чел - 2.6 ). Интересно. перед тестом вы учитывали это? Спасибо.
ок, ну вот вам и ответ, почему в колее так машинка ведет себя. Надо поднимать давление и все будет норм. Можно добиться такого-же как в тесте поведения пустого авто в колее, стоит только соответствующим образом снизить давление. А то что производитель не указывает давление в колесах в зависимости от нагрузки, так это не отменяет законов физики. Всем удачи.
Нормально она кушает, ясен пень, что если вы солярис или рио нагрузите (если у вас это конечно получится), то есть он будет столько же, если не больше, дядька в пол топит педаль с 400 кг груза, да и сам весит явно не 10 кило, а вы жалуетесь на расход. Если поставить на круиз и не спеша 100-120 ехать, то до 8-9 упадет и явно это выгоднее газели будет и ничего ей не станет от одной-двух таких перевозок
Ребята не сравнивайте грузовики с универсалом. Веста стоит от 650 до 850. А за 800 можно взять Соболь или за 900 Газель Бизнес. Вам шашечки или ехать? Грузы оставьте для грузовиков.
nikita87biker за троих ем я после тренировки. Это факт. Веста жрет столько сколько ей надо в зависимости от многих факторов: стиль езды, тип покрытия, резина и т.д. Было бы здорово если бы вы нашли информацию о связях автопроизводителей с НПЗ или ТЭК. И безусловно, данная информация будет содержать АВТОВАЗ. Но начните с Рено, быстрее выйдет )))
Очень классная машина!! Как на мой взгляд , так просто Веста св смотрится более гармонично!!! Пластиком обвесили крылья , подикоторым только коррозия жить будет!!!
Z Drive Я имел ввиду присутствует перегрев коробки под полной нагрузкой или нет, при долгой поездке? Знаю, что тойоте тундре придусмотрен охладитель коробки. Может я и не прав...
Я на седане 700кг довез, стяжку для пола. Так она даже до отбойников на кочках не доставала, только за резину переживал, но довезла и без напрягов. На роботе кстати.
Уважаемый спасибо тебе большое за такие вот обзоры. Вот Солярис бы ещё с такой же поклажей покатать. Интересно просто как поведет он себя, с такой нагрузкой, а ещё лучше прокатится и на весте и на солярке по проселку, с грузом и сравнить подвески.
Пробовал на 2112 1.5 16кл 180км ч свободно набирает, даже с полной нагрузкой в 400кг, пойдет и больше, но не известно как с такой загрузкой поведет себя на волнах и т.д.
Ну ты, блин, долбожорику что ли больше веришь, чем реальным владельцам? То, что ему купили весту - он не стал ни разу вестоводом. У него иная задача. Прохэйтить по полной. А вы, как дети малые (а почему как, вы и есть дети), ведётесь на это. И не о чем с такими разговор вести, без толку...
Ничего не надо выкручивать. При спокойной езде переключается на 2500. А если надо побыстрее - то только вторая-третья до 5000 доходит, а это уже сотня. И эту сотню за 10 секунд. Но убеждать вас не буду. Мне и по фиг ваше неверие...
Хотелось бы тест с загруженной кирпичем и цементом , и одновременно прицепом в котором мотоблок и бетономешалка , а на крыше 0,3 кубометра вагонки . На мой взгляд это более актуально для дачника , да и обзор был бы более полным , сразу бы выявились все недостатки пластика салона и лакокрасочного покрытия .
Главный плюс 1.8 - КПП не воет. С ростом пробега на механике постепенно растет вой. И вот уже ты едешь на Жигулях за 700 рублей. Рекомендую не брать 1,6 только из-за КПП. Это тот же жигуль на слух.
@@ZDrive_TV само собой. Просто вдвойне приятно смотреть обзоры когда знаешь местность. ТК езжу каждый день по Риге. Сам в Истре живу да в Одинцово. И вот туда сюда туда сюда.)) Правда на Камри гоняю свежей. но присматриваюсь к Весте.
nikita87biker не не угадал, пока Весты нет. Присматриваюсь и она мне нравится. Мне нравится, что делает наш автором, мне нравится его курс. Надеюсь они продолжат в том же направлении. У меня были и есть только японцы, новые. Вы знаете, как у них подгарает от Х образного стиля? ООО их это бесит. Ведь они начали такой стиль "веретено" внедрять в очень дорогих автомобилях. А тут автоваз выкатывает Весту. Скоро С класс выпустят, мне тоже интересно, а почему нет? Или вы слепо верите, что сейчас иномарка - это Всё? Вы ошибаетесь.
Родные просторы на видео,минут 15 до дома ехать.В принципе хорошая машинка,конечно расход поднапрягает.Был на тест-драйве машиной остался доволен,особенно подвеска пондравилась,проезжал на скорости очень плохой участок дороги ваще огонь,на своём "полике" этот участок бы ехал бы максимум 30 км.ч.а тут 70 и никаких пробоев и лишних стуков.Многие пишут про двигатель что ходить ему недолго потом расточка,но при этом ценник то адекватный будет(сравнениваю со своим авто Поло Седан если случись что с ЦПГ,кстати у меня была замена блока в сборе на 60 т.км)а на Поло только б/у покупать.
в итоге 500кг, головастик 700 берет, а если рио загрузить, он на отбойники сядет. 1,8 не для скорости, а держать момент под нагрузкой. все дерганья до 100 с выкручиванием в звон это для кого кто в здравом уме так будет ездить. вобщем рио/солярис для определенных задач и веста для определенных задач, все машины по своему хороши и немного разные
ВЫ О ЧЕМ?! Причем здесь гонки? Мощный двигатель прежде всего дает уверенность за рулем. Это безопасность! И использовать это нужно с умом. Мне лично допустим нравится когда под педалью газа есть достаточно тяги для обгона по трассе. Но есть люди которые тупо выжимают все соки из авто, и делают это часто, при этом не думая о себе и окружающих. Вот это действительно опасно!
Так нахваливать 1.8, не предоставив аналогичный тест 1.6 двигатель "не нужно лишних переключений" - да как бы и не утомляет особо. Скоростной режим-ай ай Но тесты однозначна полезные
Чувак, очень большую роль играет именно то, что у тебя жидкость сзади а не просто груз, так что предлагаю провести подобный тест но с обычным грузом, а не ч жидкостями.
Z Drive всё равно, ведь жидкость внутри себя тоже перемещается(броуновское движение, как минимум), создавая в поворотах где-то разряжённые массы, а где-то наоборот уплотнённые
я конечно понимаю,что ты не любишь робот и т.д., но сделай, пожалуйста, обзор на него у весты кросс...в спокойном режиме, на трассе, кик даун и т.д....
Z Drive когда надо будет определить скорость сделают экспертизу : засекут время относительно элементов обустройства автомобильных дорог ( знаки, столбы освещения и т.д.).
Я скажу одно, на чувствительность колеи влияет резина, если у резины квадратное плечо или округлое! Квадратное плечо более чувствительно к колейности на дорожном полотне!
Arteriya First рио я конечно до стольки не нагружал, но вы жемал из неё всё. Расход больше 9.2 не поднимался. Движок 1.4. Фабию 4 человека и багажник забит 165 и расход около 8. Движок 1.2
У меня 1,4 на 170 - 12 литров. Машина груженная, 4 человека. Замер делал на объездной Вышнего Волочка. На атмосферниках - выше объем - выше расход. Что удивительного?
Всё ничего, но тест абсолютно субъективен, да по сути это и не тест. Для реальной оценки достаточно сделать три замера 60-80, 80-100 и 100-120 км/ч на двух последних передачах и показать нам время для 1.6 и 1.8. Всё. А это, уж извините, ниочём....
нахрена тебе время, это что гонка чтоль... Удивляюсь людям, которые на бюджетниках замеры делают, все равно вам с БМВ не становиться на 402 метра... Ещё прикол, берут весту на газу и мерят сколько она рванет... Чуваки вы ку,ку. На моем гольфе стоит газ... езжу тихо бензин экономлю и доволен, понимаю если деньги есть купить беху и рвать со старта, не считая деньги на бензин, но что твориться в обзорах на бюджетники моразм граничащий с тупостью...
Причём тут гонка? Обычный тест на эластичность движка. В видео показано, что 1.8, типа, тянет с низов лучше чем 1.6, но при этом никаких объективных доказательств этому не предоставлено. Как мне понять, действительно ли тяги хватает или это просто мнение автора? Замеры для этого и нужны.
Интересно посмотреть обзор на 2-х полосной трассе,где нужно обогнать,выезжая на встречку.Вот тут интереснее + как поведёт себя машина. На седан практически так же грузил.Подвеска не справляется и 1.8 как по мне показалось маловато.чувствовалось тяжесть.У меня амт правда.
все говорят, что у весты расход больше соляриса, но не говорят, что в соляру лить надо 95, а в весту 92 а теперь почитайте разницу, ну что солярис дешевле обходиться ?)
Altair711T а пишут что АИ-92-это просто маркетинг, типа у нас охринеть какие надежные моторы что в них можно лить АИ-92. Но тем не менее показатель 10.5, а это АИ-95.
это точно, автомобиль хороший, но тут бы я изменил, а тут бы я переделал, а тут вообще надо по другому, но так как стоит столько сколько стоит, то ладно пусть так...
Altair711T Есть такой анекдот, когда солдата спрашивают о чем он думает когда смотрит на кирпич. Это про вас похоже. Что бы не сказали , на какую тему, без разницы, ,вы все о своем. Мда..
Z Drive, подскажите пожалуйста, на сколько увереннее Веста чувствует себя на трассе/по колее/в гололёд в сравнении с Ларгусом. Есть ли разница в поведении на трассе/в жёсткости кузова между Вестой седаном и универсалом.
Для такого режима эксплуатации расход нормальный, а обзорщик всё правильно рассказал и показал, очень хороший и информативный обзор. За универсалом Веста будущее автоваза.
Рождённый в СССР. Вопрос.Вы всё знаете про весту.Смотрю уже не первое видео и заметил на приборе постоянно мигает лампочка.Какого х.. не понял .Что это?
Игорь Пименов Я смотрю видео с андроида. Тут на маленьком экране мало что можно разглядеть. Задайте вопрос автору видео. Он всегда с удовольствием общается с своим зрителем. Не ответит ( в чем я сомневаюсь) при случае сам его спрошу тогда и вам отпишусь. Думаю мы это выясним:)))
Понравилось как Вольво универсал уходит на 5.40 мин и он говорит ^ комфортно комфортно^.и аккуратненько убирает с табло ужасный расход в 11.6 на трассе.
Спасибо за обзор. Универсалы так и нужно показывать - с практической точки зрения. Сколько груза влазит, как себя ведёт машина с данным грузом, как можно фиксировать грузы... А-то все мастурбируют на цифры разгона до 100 и не рассказывают про эластичность двигателя в движении.
Первый в рунете обзорщик, который понял предназначение этого движка.
+
я тоже был этим удивлен. По началу возмущался тупости обзорщиков, они просто не замечали что вместе с мотором 1,8 идет ГП 4,2, а значит этот мотор нужен чтоб без проблем перевозить тяжести и буксировать других товарищей, а не хуярить по трассе на все деньги.
Хотя выйдут версии спорт, вот там скорее всего ГП будут пониже с этим движком. Может даже 3,9 воткнут.
Не хватает ей этого движка посмотрите на разгон со 130 до 140 с тапкой в пол. Секунд 10-15 ему потребовалось что бы набрать эту скорость.
Опять же если смотреть на движки у конкурентов - у тех же корейцев машина будет тянуть даже на 500 оборотах и при этом динамика и тяга после 5 тыс не упадет как это происходит на всех двигателях Лады.
@@АлексейКамлюк-о7ж Только разгонялся он с канистрами на 400кг.
@@Abrikos1984 она и без канистр так разгоняется, я лично ее два раза на тестдрайв брал.
наконец то есть машина за которую не стыдно.
...Конкурентам
@@nikita87biker конкурентам (особено рио)стыдно наверно
@@pavel9897 за то что она не ломаеться , стойки не бремчат))) салон лучше))) динамика лучше)))
@@pavel9897 У рио масса плюсов перед ней. Но есть один существенный минус - жесткая подвеска.
Есть Солярис который нечем не хуже рио и при этом обладает мягкой подвеской.
@@nikita87biker к
Блин,чувак, отличный обзор,но давай аккуратней на "водовозке". Кто-нибудь не заметит и влезет перед тобой. Будешь, как "Мойдодыр", с канистрой вместо туловища (тьфу 3 раза).
Дисковые тормоза остановят!
машину - остановят, а незакрепленные канистры, летящие через салон тормоза не остановят.
при экстренном торможении канистры начнут смещаться вперед и вполне могут сломать спинку водительского сиденья вместе с вами. а если будет удар - то канистры вообще полетят.
в этой ситуации у Ларгуса есть преимущество - у него второй ряд сидений при складывании можно поставить вертикально - при этом образуется жесткая "стенка" высотой сантиметров 60 - в которую можно упереть груз.
Z Drive Тормоза не спасут, остановочный путь будет как у паровоза. Особенно на мокрой дороге.
Z Drive , когда 140-160 км несешься даже дисковые тормоза не помогут !!!
Странно было бы если бы изменение массы на 400 кг никак не повлияло на поведение автомобиля.
Приятный тест, все по честному, без всяких закидонов. На нее бы дизелек в 1,5 л от дастера вместе с механической трансмиссией в 6 передач
Алексей Трифонов это будет Рено Меган грандтур
Французская КПП в паре с главной парой 4,2 настолько коротки, что при крейсерской скорости 110км/ч обороты мотора равны 3000. Может тянет машина и лучше при такой конфигурации трансмиссии, но расход именно поэтому конский, да к тому же при движении на дальняк вы будете расстроены звуковым дискомфортом из-за ревущего мотора. Так что в этом плане ВАЗовская коробка смотрится выигрышнее, так как при той же скорости обороты мотора будут уже 2700. В результате езда становится приятней и экономичней. Есть повод подумать над выбором трансмиссии.
Ее поставили так как она гарантировано держит момент
а шумность как, реношная не воет?
Да всё понятно. Но главную пару можно было сделать и подлиннее. Либо воткнуть шестую передачу.
Реношная не воет
1983VAV На низких оборотах - мотор жрать меньше не будет, просто нагрузка на него и трансмиссию увеличится, количество впрыскиваемого бензина - не уменьшится. Зато масса авто и его загрузка - сильно влияют на расход топлива.
Здравствуй. Молодец классные обзоры делаешь!
Спасибо
Не плохо придумал, предлогаю так делать на каждом авто которое берешь. Чтобы реально почувствовать разгон , калейность и т.д. и т.п., такого еще ни кто не делал. Лайкос. И не только универсалы, но и седаны.
Мне кажется такая эксплуатация редко бывает. Так гружу толко пикапы и фургоны.
Z Drive зато мы зрители будем знать, как себя ведет авто при допустимой загруженной массе.
Z Drive Василий, простите но возможно дело несколько в другом. Да конечно всех интересует динамика при полной нагрузке. Но не менее важным параметром является поведение машины в критических режимах и именно с полной загрузкой. Например каков шанс доехать всей семьей до конца автопутешествия. И стоит ли покупать по дороге арбузы и дыни. То есть дополнительно нагружать машину. и насколько это может быть опасно? Не выйдет ли это боком в ближайшем повороте или маневре? Особенно когда едешь всей семьёй. Уж больно свежи воспоминания о Солярисе- преведущей генерации. А предупрежден значит вооружен. И кому как ни вам это делать?
Если будут универсалы обязательно, а вот с седанами думаю не стоит... все таки кавказский стиль с дынями сзади редок ))
Z Drive Почему редок? Едешь на море, приезжаешь Краснодар а дальше Адыгейск с огромными рынками у дороги. Жена вопит: купи то ,купи се. Дети постоянно чего то просят. Ну и набираешь фрукты и овощи ,хотя и так полный багажник. А впереди горы. И крутые повороты и спуски. Самое время вспомнить испытания Василия с водичкой в салоне. А...нету. Короче придется брать только то что Василий все же испытал. Никаких ,,котов в мешке," Только Весту. Ну так так так:)))
Обожаю эти видосы с загрузкой,загружай больше и больше!!! Ты магёшь)))
отличная тема для тестов кстати (трасса с загрузом)! очень даже житейская!
Теперь надо взять Камаз на буксир.
загорелся уже давно покупкой веста св.но финансы не позволяют пока.собираю по копеечке на весту)) и смотрю обзоры
Спасибо за обзор. Полагаю, что 1,8 пригодится летом под климатом...
Тянет он лучше именно под нагрузкой
Хороший обзор, никто не делает с загруженной по максималке . Супер!
Спасибо
+Z Drive (Zloe Zelenoe) видео класс. давно созрел вопрос к инженерам АвтоВАЗа почему душат двигателя 6000 оборотов, у 1.8 тоже в этих пределах, ставили бы с завода 6500-6700 двигатель крутился бы интересней тем более у 1.8 стоит фазовращатель.
надо теперь так же с версией 1,6л сделать и выводы в студию.
Dmitriy DimaSy
Да практически то же самое. Небольшие нюансы в разнице.
эх ,помню когда не было этой весты ,в ютубе такая тишина была ,были только иномарки ,и все были довольны ,но стоило только выйти весте ,так весь ютуб забился ей и появились вечные споры ,а это значит что веста очень серьезный конкурент иномаркам ,а может даже и нет ,если смотреть цену и оснащение
Ну явно человек везет канистры с запасами к Новому Году:) и жидкость в них замерзать не будет:)
Тонко:)
Это бензин , просто с таким расходом и дорожанием, это выгодное вложение )))
Проехав в весте св.1.8 по скоростной трассе от Москвы до Питера и обратно, хочу сказать спасибо автору - все показанное в видео правда
Спасибо
Разнича есть да 1.6 ?
не бывает автомобилей, на которых если увеличить массу на 400 кг,
чтобы не чувствовалось. Если уж грузишь так авто, то следи за дорогой....
Даже говорить про это не серьезно...
Бывают )) грузовики )))
Купил lada Westa sw -122,4л.с 28 октября 2017г.До этого ездил на ваз 093,2114,102,газель,рено логан.ПО сравнению с перечисленными моделями вета св просто чудо машина.Спасибо за обзор,стараюсь смотреть все обзоры про весту св.
Отличный обзор! Все поделу, но хотелось бы расхд топлива на разных режимах езды(спокойный,динамичный+90-110,110-140,140и.......)это Я к тому,что стоит ли газ установить.
Sergei Naumov и ещё уточнить бы по расходу масла,а то много инфы мол чуть ли не литр на 1000км. Бред это или нет???????
У меня ни на седани ни на. кроссе ни здесь масло не ржало
Z Drive значит хейтеры всё-таки раздувают по масложору.Якорь им в задницу
Автор ! Благодарю за обзор , все как есть понятно . Но я все -же выберу 1.6 с коробкой ВАЗ . Да хотя-бы потому что , при "случае" сам перебрать смогу ....
Коробка убогая короткая , почему не сделать 6 передачу длинную , чтоб 120 км /ч 2000 об мин , шум меньше разход меньше , хочешь динимики включи 5 передачу ????
То же заметил, этого не хватает, но КПП уже будет дороже)))
У рено всегда коробки короткие, особенно 5 ступки уже не помню толи jb3 то ли jc5 одна хурма, кстати, в принципе можно поробовать реношную tl6 воткнуть, если всё так унифицированно сейчас, а там глядишь уже пп от дастера уже можно придумать )))
Ошибочно, то что вы описываете, это настройка для гоночных, есть много примеров когда 6 передача специально на много длиннее 5, тем самым на 5 становится максималка выше чем на длинной 6, И много передач как раз не для экономии в городе, а для того чтобы сделать их короче, тем самым улучшив динамику в конкретном диапазоне скорости и заодно чтобы был подхват под нужную передачу.
И в плане экономии тоже ошибочно, не из нажатия на педаль расход формируется, а из нагрузки ( какая смесь поступает в цилиндры, бедная или богатая) и оборотов на количество пройденного расстояния.
кому из чиновников выгоден маленький расход
Sergei Krivov только хотел написать это
Отличный обзор! Береги себя, ради подписчиков не стоит так рисковать.
Правила дорожного движения написаны кровушкой, помни об этом. Их надобно соблюдать.
Скажите это немцам с безлимитными автобанами
Z Drive Когда весь поток движется с одной скоростью.
Z Drive, найди на немецком автобане колею для начала.
Спасибо за адекватность.
Она со мной как правило )))
Василий спасибо за вашу работу !!!!
Рад стараться
первый раз вижу тест под нагрузкой,отличное видео ,и еще один плюс автовазу!
По нагрузкой тяжело делать тесты ))
Большой автомобиль ,он и есть большой автомобиль. Для хозяйства, для путешествий, для загородного дома, для большой семьи для...всего. Недомерки Рио- Солярисы тут и рядом не стояли. Это машины для глупеньких блонди с мобильником и офисного планктона. Разумный человек корейские недоавтомобили не купит.
Данил Racer Вас ничуть не смущает ваша лексика? И то какое отношение она вызывает к вашим словам и собственно к вам? То что у вас течет понятно. Но все же вы не в хлеву. Уважайте окружающих.
Ну да, всем же нужно холодильники каждый день возить, а что делать если нужен поджопник с работы и на работу ездить и не гадать заведется утром или опять акк сдох?
И да, требовать уважения от других, называя их глупенькими и планктоном, это как то по быдлядски.
Otto shults умно сказал, спасибо!)
АКБ может сдохнуть на любой машине.
Разумный и практичный человек все просчитает и.... купит авто,который ему действительно нужен и какой он в силах приобрести.
Классный и нужный тест спасибо Вам.
Держи лайк!
Кросс версия для глубинки хороша. Например для моего двора. Полный привод еще не нужен,а вот 20под днищем необходима,чтоб бампер не всадить или картер с защитой. Я вообще не понимаю как в моем городе ездят машины с 13см под днищем. Хотя нет наблюдаю и смеюсь,это ж разве не мультфильм,где танкист на танке увидел лужу и тихонько на цыпочках его переносит.
Даже у этой 18 см
Был в Самаре у друзей, там дороги такие хорошие, что в одном месте стоял эвакуатор для того что бы тачки с низким клиренсом через лужу переставлять, так как они там просто садились на пузо и басейн в салоне как бонус)
Самарские дороги это притча во языцах. Почти такие же эпичные, как неподражаемые саратовско-волгоградские дороги )))
У меня 1.8 седан на обкатке не поливал особо пока но чувствую поедет !
Поедет, немного кидать начнёт на 170
Да хоть СТО ЛАЙКОВ!!! Жаль, что нет такой возможности в UA-cam. Ставлю, хотя бы, 5 звёздочек (*****) и мою душевную благодарность!!!!!
Молодец, хорошее видео! Но будь аккуратнее, в таком трафике на такой скорости очень опасно, тем более сам говоришь что в калее кинуть может с грузом легко
Есп поможет
Z Drive блин, я сомневаюсь) все таки 160- это 160. Любое задевание попутно идущего автомобиля или отбойника есп не поможет. Сам ездил на своем ларгусе 190, есп конечно нет, но кирпичи можно отложить легко, на дом хватит.думаю пятую передачу шестерни менять. Что скажешь?
У меня на ларгус 190 на получилось как сумел? Завод 165 заявляет
Z Drive дико раздражает шум и вибрация на пятой 110 км час. Двигатель к4м не любит ровно 3500 оборотов. Плюс к этому выше 3500 жор бензина очень увеличивается. В будущем году хочу св взять взамен, не хватает комфорта в моей карете.
Очень хороший обзор! Так держать!
Многие производители указывают конкретное давление в колесах в зависимости от нагрузки (к примеру, задняя ось 2 чел - 2.1; 5 чел - 2.6 ). Интересно. перед тестом вы учитывали это? Спасибо.
У Весты одинаково
ок, ну вот вам и ответ, почему в колее так машинка ведет себя. Надо поднимать давление и все будет норм. Можно добиться такого-же как в тесте поведения пустого авто в колее, стоит только соответствующим образом снизить давление. А то что производитель не указывает давление в колесах в зависимости от нагрузки, так это не отменяет законов физики. Всем удачи.
Видимо, это стоит учесть заводу
Очень странно и небезопасно, если одинаковое давление на все случаи.
спасип тюбе-мил чилавег,аффтар ))) про весту хорошие вести !!!
Нормально она кушает, ясен пень, что если вы солярис или рио нагрузите (если у вас это конечно получится), то есть он будет столько же, если не больше, дядька в пол топит педаль с 400 кг груза, да и сам весит явно не 10 кило, а вы жалуетесь на расход. Если поставить на круиз и не спеша 100-120 ехать, то до 8-9 упадет и явно это выгоднее газели будет и ничего ей не станет от одной-двух таких перевозок
Выгоднее газели? На ней можно 2 тонны увезти, а на твоем универсале и 1/4 от этого уже проблемно. О негабарите вообще молчу.
Веста стоит дешевле ,но и жрёт за троих (Надо будет узнать не владеет ли Автоваз акциями нефтеперерабатывающих компаний)
Ребята не сравнивайте грузовики с универсалом. Веста стоит от 650 до 850. А за 800 можно взять Соболь или за 900 Газель Бизнес. Вам шашечки или ехать? Грузы оставьте для грузовиков.
nikita87biker за троих ем я после тренировки. Это факт. Веста жрет столько сколько ей надо в зависимости от многих факторов: стиль езды, тип покрытия, резина и т.д.
Было бы здорово если бы вы нашли информацию о связях автопроизводителей с НПЗ или ТЭК. И безусловно, данная информация будет содержать АВТОВАЗ. Но начните с Рено, быстрее выйдет )))
Очень классная машина!! Как на мой взгляд , так просто Веста св смотрится более гармонично!!! Пластиком обвесили крылья , подикоторым только коррозия жить будет!!!
Тачка огонь 🔥))) 😀
Молодец. Ждал такой видос. Ещё хотелось бы увидеть с нагруженным прицепом и узнать про перегрев коробки. Спасибо!
Перегрев коробки? Это как? Прицепов нет официально - самодеятельность
Z Drive Я имел ввиду присутствует перегрев коробки под полной нагрузкой или нет, при долгой поездке? Знаю, что тойоте тундре придусмотрен охладитель коробки. Может я и не прав...
С механикой ничего не будет.Да и с роботом тоже.
Нет конечно, механику спечь разве что без масла можно!
Рустам Исмаилов почему? Потому, что Вы так сказали или подумали? Хотелось бы видео и узнать как ведёт себя авто.
Я на седане 700кг довез, стяжку для пола. Так она даже до отбойников на кочках не доставала, только за резину переживал, но довезла и без напрягов. На роботе кстати.
Жесть
Ясно всё , водичку для баньки отвезти и видосик заснять , ну ок , лови лайк!
Уважаемый спасибо тебе большое за такие вот обзоры. Вот Солярис бы ещё с такой же поклажей покатать. Интересно просто как поведет он себя, с такой нагрузкой, а ещё лучше прокатится и на весте и на солярке по проселку, с грузом и сравнить подвески.
Остап Стахив
Солярис не предназначен для таких нагрузок.
Солярис явно не для такого
Ну ладно может я погорячился. Тогда с х лайн. Его же сравнивают постоянно все с вестой универсалом или даже с кроссом. Хотя он хетчбэк.
Пробовал на 2112 1.5 16кл 180км ч свободно набирает, даже с полной нагрузкой в 400кг, пойдет и больше, но не известно как с такой загрузкой поведет себя на волнах и т.д.
Это для тех, кто говорит, что 1.8 не едет. Блин, едет и прёт. Я-то знаю...
Алексей Ролдугин 17 сек до 100 это прет??
Ну ты, блин, долбожорику что ли больше веришь, чем реальным владельцам? То, что ему купили весту - он не стал ни разу вестоводом. У него иная задача. Прохэйтить по полной. А вы, как дети малые (а почему как, вы и есть дети), ведётесь на это. И не о чем с такими разговор вести, без толку...
Александр московский, Алексей Ролдугин - у жорика кросс с 1.6 за 17 до 100 разгонялся.
1.8 едет если каждую передачу выкручивать до звона и педаль газа всегда держать в пол.Движок в таком режиме долго не проходит.
Ничего не надо выкручивать. При спокойной езде переключается на 2500. А если надо побыстрее - то только вторая-третья до 5000 доходит, а это уже сотня. И эту сотню за 10 секунд. Но убеждать вас не буду. Мне и по фиг ваше неверие...
Хотелось бы тест с загруженной кирпичем и цементом , и одновременно прицепом в котором мотоблок и бетономешалка , а на крыше 0,3 кубометра вагонки . На мой взгляд это более актуально для дачника , да и обзор был бы более полным , сразу бы выявились все недостатки пластика салона и лакокрасочного покрытия .
Зачет, но езди аккуратней, лежа на диване и то страшно)
Класс
Диван сухой?
Расскажи про АМТ и новый ползущий режим .
за видос лайк!
3:44 поеду направо, нет поеду налево, нет все таки направо
Уговорил товарищ Изнурёнков, поставлю лайк.
Вопрос. На картинке пробег около 300 км. Ты сбрасывал счётчик или реалньно на не обкатанном движке воду возил ?
Это суточный пробег
может?
Это суточный пробег
Так и есть
Москва столица!
Главный плюс 1.8 - КПП не воет. С ростом пробега на механике постепенно растет вой. И вот уже ты едешь на Жигулях за 700 рублей. Рекомендую не брать 1,6 только из-за КПП. Это тот же жигуль на слух.
Я за безопасность.
Я за мир во всём мире
Да отличная задумка
У вас там камер чтоли нет раз гоняете так?
Для зрителей стараюсь!
Начинаешь съёмки возле храма Александра Невского, у павловской слободы) круто) часто там очень часто бываю)
Надеюсь по мирским нуждам
@@ZDrive_TV само собой. Просто вдвойне приятно смотреть обзоры когда знаешь местность. ТК езжу каждый день по Риге. Сам в Истре живу да в Одинцово. И вот туда сюда туда сюда.)) Правда на Камри гоняю свежей. но присматриваюсь к Весте.
Идёт по трассе хорошо. Салярис уже бы в овраге лежал бы.
Дай-ка угадаю-у вас Веста.
nikita87biker не не угадал, пока Весты нет. Присматриваюсь и она мне нравится. Мне нравится, что делает наш автором, мне нравится его курс. Надеюсь они продолжат в том же направлении. У меня были и есть только японцы, новые. Вы знаете, как у них подгарает от Х образного стиля? ООО их это бесит. Ведь они начали такой стиль "веретено" внедрять в очень дорогих автомобилях. А тут автоваз выкатывает Весту. Скоро С класс выпустят, мне тоже интересно, а почему нет? Или вы слепо верите, что сейчас иномарка - это Всё? Вы ошибаетесь.
Новые японцы это очень хорошо.Прокатитесь на Весте с пробегом тыс так в 40 -и поймёте куда катится наш автопром.
Думаю от самого владельца зависит, ушатать можно любой автомобиль - замечено по наблюдениям.
nikita87biker нет,он их просто втюхивает лохам.
Родные просторы на видео,минут 15 до дома ехать.В принципе хорошая машинка,конечно расход поднапрягает.Был на тест-драйве машиной остался доволен,особенно подвеска пондравилась,проезжал на скорости очень плохой участок дороги ваще огонь,на своём "полике" этот участок бы ехал бы максимум 30 км.ч.а тут 70 и никаких пробоев и лишних стуков.Многие пишут про двигатель что ходить ему недолго потом расточка,но при этом ценник то адекватный будет(сравнениваю со своим авто Поло Седан если случись что с ЦПГ,кстати у меня была замена блока в сборе на 60 т.км)а на Поло только б/у покупать.
в итоге 500кг, головастик 700 берет, а если рио загрузить, он на отбойники сядет. 1,8 не для скорости, а держать момент под нагрузкой. все дерганья до 100 с выкручиванием в звон это для кого кто в здравом уме так будет ездить. вобщем рио/солярис для определенных задач и веста для определенных задач, все машины по своему хороши и немного разные
Молодец, хороший натуральный обзор.....
1.8 на Гранту надо.Было бы вообще огонь.
Владислав Ивахненко
Для неё такой двигатель избыточен, она и с 1,6 пуляет - будь здоров, для неё граница комфортной скорости - это 120 км/ч.
Бешшшенная бричка будет :D
Такое впечатление, что все гонщики и выезжают не на дорогу, а на трэк. По 30 тысяч трупов в год закапывают из-за таких спортсменов.
ВЫ О ЧЕМ?! Причем здесь гонки? Мощный двигатель прежде всего дает уверенность за рулем. Это безопасность! И использовать это нужно с умом. Мне лично допустим нравится когда под педалью газа есть достаточно тяги для обгона по трассе. Но есть люди которые тупо выжимают все соки из авто, и делают это часто, при этом не думая о себе и окружающих. Вот это действительно опасно!
Знаем, все вы так говорите. "Мне для обгона". Что бы всех обогнать. Что б не глядя на встречку выскочить и быстрее всех к Одину на пир.
Так нахваливать 1.8, не предоставив аналогичный тест 1.6 двигатель
"не нужно лишних переключений" - да как бы и не утомляет особо.
Скоростной режим-ай ай
Но тесты однозначна полезные
едет 160 км/ч, а шумов в салоне мало, я удивлен
Посмотрите трубковесту натмакималкк
очень приятные и грамотные обзоры мне все больше весту св хочется
А вы поставьте мне лайк.. ну как после такой просьбы отказать??
Спасибо
Кросс лучше и выше и красивей! согласись
Если только выше. У друга под пластмассовыми обвесами началась коррозия.
LADA N 1👍👍👍👍👍
Точно - Приора навсегда
👎👎👎
Чувак, очень большую роль играет именно то, что у тебя жидкость сзади а не просто груз, так что предлагаю провести подобный тест но с обычным грузом, а не ч жидкостями.
Жидкость по завязку, смещения нагрузки минимальны
Z Drive всё равно, ведь жидкость внутри себя тоже перемещается(броуновское движение, как минимум), создавая в поворотах где-то разряжённые массы, а где-то наоборот уплотнённые
Z Drive а если учесть всю массу то сила там немалая идёт, так что разница есть
я конечно понимаю,что ты не любишь робот и т.д., но сделай, пожалуйста, обзор на него у весты кросс...в спокойном режиме, на трассе, кик даун и т.д....
В спокойном режиме уснёшь пока это чудо русского автопрома разгонится.
да я уже задолбался этот бред читать в комментариях, под каждым видео про робот пишут это...вы сами то его тестировали или тоже читаете таких писак ?
Отличная идея с грузом.
с твоей ездой твой же регистратор может стать свидетелем против тебя же)
Скорость он не сечет!
разве ты нарушаешь только скоростной режим?
Я вообще не нарушаю )))
Z Drive когда надо будет определить скорость сделают экспертизу : засекут время относительно элементов обустройства автомобильных дорог ( знаки, столбы освещения и т.д.).
Z Drive юмарист глазастый)
Я скажу одно, на чувствительность колеи влияет резина, если у резины квадратное плечо или округлое! Квадратное плечо более чувствительно к колейности на дорожном полотне!
Квадратное да
Отличное авто! Отличная дорога!
всегда ставлю лайк за уверенное педалирование, за обзор спасибо
На полигоне надо так гонять... 170 по трассе где 110 разрешено. ДПС=лишение
Полигон слишком дорог - 20 000 час, так себе отговорка, но мне не по карману.
Такое ощущение, что авто без нагрузки, разгон хорошо ощутим да же за 140!
Расход пиз-ец 11.6:11.7. По трассе
Полная нагрузка высокаЯ скорость
Z Drive такой расход только на жигулях
Солярис 400 кг в багажном отсеке вообще откажется вести... А вы с такой скоростью и с такой нагрузкой никогда не ездили?
Arteriya First рио я конечно до стольки не нагружал, но вы жемал из неё всё. Расход больше 9.2 не поднимался. Движок 1.4. Фабию 4 человека и багажник забит 165 и расход около 8. Движок 1.2
У меня 1,4 на 170 - 12 литров. Машина груженная, 4 человека. Замер делал на объездной Вышнего Волочка. На атмосферниках - выше объем - выше расход. Что удивительного?
Какой расход топлива был? А что корректором фар при такой нагрузке? Я так понимаю встречные ночью будут рады за наш автропром?
Всё ничего, но тест абсолютно субъективен, да по сути это и не тест. Для реальной оценки достаточно сделать три замера 60-80, 80-100 и 100-120 км/ч на двух последних передачах и показать нам время для 1.6 и 1.8. Всё. А это, уж извините, ниочём....
нахрена тебе время, это что гонка чтоль... Удивляюсь людям, которые на бюджетниках замеры делают,
все равно вам с БМВ не становиться на 402 метра...
Ещё прикол, берут весту на газу и мерят сколько она рванет... Чуваки вы ку,ку.
На моем гольфе стоит газ... езжу тихо бензин экономлю и доволен, понимаю если деньги есть купить беху и рвать со старта, не считая деньги на бензин, но что твориться в обзорах на бюджетники моразм граничащий с тупостью...
Altair711T
Полностью согласен. Есть запас мощности, что бы вписаться на разгоне в поток, что более надо?
Причём тут гонка? Обычный тест на эластичность движка. В видео показано, что 1.8, типа, тянет с низов лучше чем 1.6, но при этом никаких объективных доказательств этому не предоставлено. Как мне понять, действительно ли тяги хватает или это просто мнение автора? Замеры для этого и нужны.
Где показано в видео, что у 1.6 запаса мощности нет?
да всем нормальном понятно, что 1.6, уступит 1.8, иначе никак, объем-то больше...
Просто момент на 1.8 более интенсивный снизов, вот и всё...
Приветствую! С новым годом! Сколько едет от 0 до 100 ? Очень надо! Не нашел в видео.
Есть на Канале точно
Ты сам грузил канистры?
Конечно
Z Drive тяжело наверное, вон аж запыхался.
Автовазу нужен новый блок, чтоб 2108 не растачивать дальше.
П.с-сколько в среднем съест при таком "ванган миднайте" на кольце?
Дак они 1.8 не растачивали вроде с 1.6. Просто увеличенный ход поршней))))
Бля с таким грузом за спиной так гонять!!! Парень у тебя с головой все хорошо???
Отлично
Подумай о других вокруг если на себя наплевать. Они то в чем провинились!
А что я сделал?
Интересно посмотреть обзор на 2-х полосной трассе,где нужно обогнать,выезжая на встречку.Вот тут интереснее + как поведёт себя машина.
На седан практически так же грузил.Подвеска не справляется и 1.8 как по мне показалось маловато.чувствовалось тяжесть.У меня амт правда.
все говорят, что у весты расход больше соляриса, но не говорят,
что в соляру лить надо 95, а в весту 92
а теперь почитайте разницу, ну что солярис дешевле обходиться ?)
Altair711T в весту тоже 95ый так то
учи мат.часть у весты степень сжатия под 92, также и в документации гласит, работает на 92
Altair711T у Весты степень сжатия 10.5, а это АИ-95.
Altair711T а пишут что АИ-92-это просто маркетинг, типа у нас охринеть какие надежные моторы что в них можно лить АИ-92. Но тем не менее показатель 10.5, а это АИ-95.
ND31RUS У Весты прямо на лючке изнутри написано 92. Даже полный дебил должен догадаться что это такое.
Гоняй аккуратней когда нагруженный!)
Всегда аккуратен и быстр
Что с расходом масла???? Много инфы,мол жрёт масло много........ Бред или правда
Такое ощущение что раздутая тема
Петя Батарейкин
Давно уже исправили. На кроссах ни одного плохого отзыва за эту тему.
Гендольф Серый 👍 это радует, осталось коробку автомат дождаться
эту тему решили, когда она на иксрее с 1.8 появилась
норм
Скажите а есть такой же тест драйв веста св 1,6 мт
Нет, но чуть медленнее
Сочувствую твоей жене, рот не закрывается ни на секунду!
это точно, автомобиль хороший, но тут бы я изменил, а тут бы я переделал, а тут вообще надо по другому, но так как стоит столько сколько стоит, то ладно пусть так...
Altair711T Есть такой анекдот, когда солдата спрашивают о чем он думает когда смотрит на кирпич. Это про вас похоже. Что бы не сказали , на какую тему, без разницы, ,вы все о своем. Мда..
Мы бы ничего не поняли.
А как он суп ест если рот не закрывается?
Это ценный дар! Был-бы хорошим замполитом в армии.
Z Drive, подскажите пожалуйста, на сколько увереннее Веста чувствует себя на трассе/по колее/в гололёд в сравнении с Ларгусом. Есть ли разница в поведении на трассе/в жёсткости кузова между Вестой седаном и универсалом.
Лучше
ХОБА /// ua-cam.com/users/MrKorobkinstilo
Для такого режима эксплуатации расход нормальный, а обзорщик всё правильно рассказал и показал, очень хороший и информативный обзор. За универсалом Веста будущее автоваза.
не ну молодец, растешь, а то сядут в машину и ездят один водила нет им разницы с 1.6, а вот куй там
Молодец, заморочился с канистрами!
Нагрузка реальная а не виртуальная
Я понял что реальная, представляю сколько нужно времени на заполнение всех канистр.
Есть видос про это в тесте старого л200
ага посмотрел! л200 500 литров на борт взял, веста 400. чуть чуть недотянула )))
Так теже 500 ларгус берет
речь такая, как будто слюнями захлебывается
Агония ...
Ну во всяком случае не желчью от собственной импотенции.
Рождённый в СССР. Вопрос.Вы всё знаете про весту.Смотрю уже не первое видео и заметил на приборе постоянно мигает лампочка.Какого х.. не понял .Что это?
Игорь Пименов Я смотрю видео с андроида. Тут на маленьком экране мало что можно разглядеть. Задайте вопрос автору видео. Он всегда с удовольствием общается с своим зрителем. Не ответит ( в чем я сомневаюсь) при случае сам его спрошу тогда и вам отпишусь. Думаю мы это выясним:)))
Рождённый в СССР. Ок.Буду ждать.Просто так не должно быть это отвлекает а он едет ну очень быстро!
Шумахер однако....🤔❓❗❗❗🤣🤣🤣
📽 обзор 👍🤘🤝❗❗❗
забавно, авто говорит "некачественных дорог", а едет по идеальной трассе. Что же тогда "некачественные" дороги в России? Зажрались
А колея не в счёт? Не видно как штормит?
Понравилось как Вольво универсал уходит на 5.40 мин и он говорит ^ комфортно комфортно^.и аккуратненько убирает с табло ужасный расход в 11.6 на трассе.