Dodatkowo że tak powiem przez wiele lat roztaczano parasole nad płacącymi drajwerami że nawet porządni dziennikarze zaczęli wątpić czy ktoś z młodych potrafi dobrze jeździć.Chwalono Micka Strolla Latifiego czy Pastora .Brawo Lawson i Franco.Gonić do GP2 Engine Bottasów i Hulków.
@@karolrajchemba4582 ja do paydriverów nic nie mam, o ile to pay jest dodatkiem do drive, a nie głównie pay i byle jakie drive. Lauda i Schumacher też byli paydriverami, a zapisali się złotymi zgłoskami w historii tego sportu.
Ja od razu mowie ze Norrisa lubię, Maxa trochę mniej. Uważam ze nic by sie nie stalo jakby sedziowie potraktowali to jako incydent wyscigowy. Ale z drugiej strony nie jestem specjalistą od zasad, chociaz formuła sprzed tak restrykcyjnego przestrzegania zasad podobała mi się bardziej, podaje ten przykład dość często ale Kubica vs Massa to majstersztyk, w obecnej sytuacji FiA wysłało by ich chyba do łagru za takie ściganie...
Moim zdaniem to było ewidentne "nurkowanie" Maxa. Nie jestem fanem ani Maxa ani Lando, także wydaje mi się, że patrzę na sytuację dość obiektywnie (na tyle obiektywnie na ile może być subiektywna opinia ;) ). Co z tego, że w apeksie Max był przed Lando, "nurkowanie" na tym właśnie polega, że mimo, że wiesz, że nie zmieścisz się w zakręcie to nurkujesz tylko po to, aby w apeksie być przed rywalem, a potem już masz wszystko gdzieś, wyjeżdżasz poza tor, a rywala wywozisz jeszcze dalej poza tor. To nie ma kompletnie sensu jeśli patrzymy przez pryzmat walki fair play, ponieważ gdyby Lando chciał jechać swoją linią wyścigową to by po prostu wjechał w Maxa. Dodam, że ten manewr Max stosował bardzo często w latach walki z Hamiltonem, już wtedy mnie to zastanawiało, że sędziowie mu na to pozwalają, ponieważ w ten sposób można obronić prawie każdy atak, po prostu zajmuje się wewnętrzną, na maksa opóźnia się hamowanie nie przejmując się tym, że przestrzeli się zakręt. Dla mnie bardzo niezrozumiała kara dla Lando
Max wykorzystał do granic możliwości regulamin. W regulaminie jest zaznaczone, że poza torem nie można wyprzedzać. Nie ważne jak Norris się tam znalazł, wyprzedzać tam nie można. Gdyby pozwolili na to to każdy jakby miał jeszcze możliwości to by z tego korzystał i ścinał zakręty i wyprzedzał poza torem. Max był pierwszy na wierzchołku. Norris wie jak Max jeździ ale dalej nie wyciąga wniosków. Zostawił mu miejsce więc Max wchodzi tam gdzie widzi lukę. A wystarczyło powolić Maxowi przestrzelić, a samemu schować się za tył i wyprzedzić go z lewej strony.
Wypychać kogoś poza tor też nie wolno wg regulaminu, więc kary powinny być wg mnie po prostu dwie. Jedna dla Lando, druga dla Maxa. Albo tak albo po prostu nie dać kary nikomu i niech sobie walczą w ten sposób, że wypchanie z toru jest legalne i wyprzedzanie poza torem jest też legalne.
A ja mam jeszcze takie pytanie: czym się różni wyprzedzanie poza torem Norrisa na Maxie od wyprzedzania poza torem Maxa na Sainzu (okr. 1). Nie widziałem, żeby ktoś o tym wspominał, a dla mnie te 2 sytuacje wyglądają niemal identycznie. W obu koło w koło, w obu kierowca od zewnętrznej wcześniej przestaje próbować się mieścić w zakręt. Różnica jest tylko taka, że Max nawet nie udawał, w związku z czym mógł być minimalnie z przodu.
@@mouk80 Jesli był pierwszy na wierzchołku to on ma prawo do zakrętu więc niema czegoś takiego jak wypchanie z toru. Bo tego drugiego kierowcy niema prawa tam być. I to jest koniec interpretacji. Spój na sytuacja z Russelem który dostał +5 sekund.
Punkt za najszybsze kolko powinien zostac ale byc dostepny dla wszystkich kierowcow… Za miejsce 10 powinny byc 2 pkt a o najlepszy czas powinni walczyc wszyscy kierowcy:)
Bardzo proste - Max + 5s za wypchnięcie z toru (analogicznie do Rusella) a Lando + 5s za wyprzedzenie poza torem Inaczej by było jakby sędziowie byli konsekwentni (1 zakręt po starcie).
Standardem jest +10s za wyprzedzenie poza torem. Więc zamiast 10s dostał tylko 5 bo Max wyjechał też. Inna sprawa, że Max nie miał wcześniej przekroczonych limitów gdzie indziej, więc dostałby co najwyżej ostrzeżenie.
@@waki0069 tak. Bez regulacji konkretnej gdzie jest wierzchołek w zakręcie. Po za tym nie o tym mowa. Tylko o wypychaniu przez opóźnione hamowanie. Bo gdyby było wszystko jasne to tej dyskusji by nie było. Bo tu nikt nikogo do swojej racji nie przekona.
Czy nie uważacie, że Lando trochę jakby w sytuacjach stresowych zapomina jak się jeździ ? Kibicuje mu bardzo (bardziej z racji, że nie lubie Sida), ale na starcie jak widział, że ten zjeżdża to dosłownie powinien zamknąć wewnętrzną. A on tak ani zewnetrzną, ani wewnetrzą, troche nijak pojechał. A z racji, że sędziowie robią co chcą, strata punktowa jest już bardzo duża, to chyba jedyna opcja w takich sytuacjach gdzie Sid gra ostro to nie odpuszczać. Nie odpuszczać, jak dojdzie do kolizji to liczyć, że bardziej uszkodzi bolid i zdobędzie się wiecej punktów. Sorry, ale nikt będący 100% fair nigdy nie wygra w tym sporcie, trzeba być twardszym i nie bać się kolizji, do straty nic nie ma a można tylko zyskać. Do stracenia to właśnie ma VER...Według mnie Sid zgranie mistrza świata, pierwsze, że błędy McLarena (sytuacja z Piastrim i brak podmianki pozycji), a dwa gdyby na drugim miejscu był Piastri, albo chociaż jakiś Russel to byłaby większa szansa. Russel może nie ma takich umiejetności, ale chętny do dużo większego ryzyka.
Lando powinien wyprzedzić Maxa poza torem przy pierwszej okazji. Udać głupiego i cisnąć do przodu. Jednak wolał jeździć jak głupi za Maxem 😂 to jest siusiu majtek. Nie ma pierwiastka mistrza który musi być cwaniakiem
Generalka może i tak. Ale mówimy o walce Norrisa z Verstappenem o tytuł. A średnio 20 pkt Leclerc traci już do Norissa. IMO Noris musi się już bać o utrzymanie vice mistrza. Bo wiadomo Max zdobędzie 🏆🏆
Lando i Maclaren dali pupska... Takie kary w tym wyścigu nałożone były kilka razy wcześniej i powinni wiedzieć, że ją dostaną. Wiedząt to Lando powinien od razu Maxa przepuścić i jeszcze szybciej atakować ponownie - miał jeszcze kilka okrążeń na wykonanie.
w obu incydentach Max był tym co się bronił Sainz nie zyskał pozycji w tym więc nic nie było w sytuacji Lando Max Lando zyskał pozycję i jej nie oddał bo mu powiedzieli że wyprzedził "legalnie"
Powinno być bez kary dla Norrisa, obaj przepałowali, obaj opóźniali hamowanie, obaj byli poza torem całym autem, masakra jest z sędziami, to samo Rusell. Szkoda mi Hamiltona jak go Mercedes traktuje, dobrze że zakończył na 3 kółku, bo w innym miejscu mogło się to gorzej skończyć. Mercedes to dramat w tej chwili, dla mnie Wolf juz nie istnieje. Co do urządzenia to wystarczy że kierowca w trakcie wysiadania po kwalifikacjach uderza kolanem w konkretne miejsce które podnosi auto przygotowane do wyscigu i wiekszej ilosci paliwa, teoretycznie :)
Tyle tylko że jak miało być bez kary to Lando powinien wrócić za Maxem i nie skorzystać jednak z większej prędkości i wyprzedzać poza torem, kara słuszna.
Pisałem już tyle razy nie da się ich słuchać na kinie domowym bo tak przester owują te mikrofony postawi go jeszcze na stole i co chwila palcami o stół a wielkiej subwoofer odbiera to jako uderzenie w bęben i każdy uderzający palec o stół to trzęsą się wszystkie szyby w domu masakra że do wszystkich trzeba miesiącami pisać żeby ustawili ten mikrofon jak należy
proszę zauważyć, że na każdym torze, na którym są tego typu nazwijmy to kontrowersje związne z wyprzedzaniem i/lub występuje kasowanie czasów okrążeń, zawsze wynika to z jednej przyczyny: ZA DUŻO ASFALTU / BRAK ŻWIRU.
Uważam że jeśli karzemy wszystkich za takie wyjazdy to Max powinien dostać taką karę na starcie po T1. Jeśli on nie dostał za takie coś to Norris też nie powinien.
@@Balczukiewicz to jest jedyna rzecz która w moich oczach usprawiedliwia ten wyczyn. Natomiast moim zdaniem przy tak zagorzałej walce I przy tym że widać było że oboje by się nie zmieścili nie powinno być raczej kary. Dziwna sytuacja i ciężko stwierdzić jednoznacznie.
Niby pierwsze okrążenie inaczej oceniane, ale szkoda, że Max wykorzystuje w taki niefajny sposób tą lukę w przepisach. Leclerca w Vegas rok temu też tak powiózł wyjeżdżając poza tor. imo nie brakuje dużo, żeby ktoś się zdenerwował i zrobił to samo z Maxem
@@Balczukiewicz gdyby wyjechał za tor rzeczywiście po raz 4 to dostał by kolejne 5. A jeśli tej kary nie dostał to znaczy że nie było to ostatnie możliwe wykroczenie więc tu nie masz racji
Niekonsekwencja sędziów jest na prawdę rażąca. W tym wyścigu było kilka drobnych incydentów za które kierowcy zostali surowo ukarani w postaci pięciosekundowej kary. Natomiast na przykład wypadek w Monako, gdzie wina Magnussena była oczywista to w takim przypadku kary nie ma. Zdecydowanie w sędziowaniu w F1 coś musi się zmienić.
W mojej ocenie kara jest zasłużona. Max wyjechał poza tor i za to dostał “noted” i jakby zrobił to jeszcze 2 razy dostałby 5s kary, ale Norris wyprzedził poza torem, a na to jest paragraf. Oczywiście, że jest to szara strefa, no ale na koniec dnia wyprzedził poza torem.
@@sebaros7006 "biale" nie oznacza biała linia, to sa 2 rozne pojęcia, linia, która faktycznie wyznacza limit toru została przekroczona przez maxa, ale sedziowie sie tlumacza pierwszym okrazeniem, oczywiscie ze za linie wyjechal ;)
Każdy pisze o nurkowaniu maxa, a nikt nie napiszę, że Norris też opóźnił hamowanie. Czy przy takim dojeździe Norris bez problemu by się zmieścił w torze? Oczywiście, że nie bo sam już uciekał za tor, że niby max go wypycha, a jak by maxa tam nie było to Norris i tak by się nie zmieścił bo też go wypluło na zewnętrzną.
Miał lepsze tempo, dojechał do maksa i za jasna cholerę Lando nie mógł wyprzedzić. Dla mnie ten atak był desperacki. A jechanie dalej i nie przepuszczenie maksa było idiotyczne.
Nie ma co juz dalej rozstrzacac, uwazam ze sedziowie postapili slusznie. Poza tym norris jest gorszym kierowca i zadne lamenty Zaka czy mclarena i robienie sztucznych dymow nic tu nie zmieni. I zenujace sa juz te ataki na RB od poczatku tego sezonu i szukanie dziury w calym tym bardziej, ze sami uzywali nielegalnych skrzydel, zarowno przedniego jak i tylnego...
Przeraziła mnie zmiana kierunku Norrisa gdy bronił sie przed Maxem w pierwszym zakręcie, to chyba było 53 okrążenie. Podczas hamowania przeciął prawie całą szerokość toru 😬 Rozumiem że zmieścił się w przepisach, ale mogło być niebezpiecznie. A Ferrari narobi nadziei i nic z tego nie bedzie, zaznaczam że bardzo chciałbym pomylić się 😉
To tak- myślę, że Max miał prawo się bronić a Lando miał prawo atakować i uj xD Choć kibicuję Maxowi- osobiście dziwna akcja, że Max się nie zmieścił w zakręcie i nadal zachowuje prawo do dyktowania linii przez zakręt...z drugiej strony jadą na limicie i jak nurkuje późno w zakręt i się "przeliczy" to przecież nie wie tego na 100% dopóki nie wejdzie w zakręt .....więc decyzja sędziów w pewnym sensie ma sens...? Tak czy inaczej wolał bym żeby Lando zmniejszył swoją stratę do Maxa bo to jeszcze bardziej by pchało Maxa na limity a wszyscy chyba wiemy co to oznacza :D Zapisać na VHSie, Maciek kurła jacy my jesteśmy starzy xD
@@Szydelski noooo wychodzi na to, że nie. Bo jeżeli ta sytuacja by wyglądała tak samo ale Lando w szczycie zakrętu by był przed Maxem albo na równi z nim to by nie dostał kary bo wtedy by miał prawo do dyktowania linii przejazdu przez zakręt. Tak przynajmniej ja rozumiem interpretację i karę dla Lando.
@@egon446 Jakby był przed nim w Apexie, to nie wyprzedziłby poza torem, ale w torze. Wyjazd poza tor liczyłby się jako niezależne przewinienie, który każdy kierowca może zrobić trzy razy podczas wyścigu bez konsekwencji.
@@Szydelski no nie, bo to, że był przed nim w szczycie zakrętu wcale nie oznacza, że Max by go nie wyrzucił poza tor tak jak to zrobił teraz. Wciąż mógłby ro tak wyrzucić i Lando wciąż mógłby go wyprzedzić poza torem tylko w tej sytuacji (gdyby był przed nim w szczycie zakrętu) już by nie dostał kary 5 sek. za zyskanie przewagi poprzez wyjazd poza tor. A kwestia przekroczenia limitów toru to całkiem inna kwestia.
@@egon446 Still wyprzedziłby wcześniej, a co najwyżej utrzymał przewagę poza torem. Max nie mógłby by go wypychać „legalnie”, bo jak sam stwierdziłeś, to Norris jako pierwszy miałby prawo dyktować linię jazdy. Wtedy byłby to zwykły incydent wyścigowy i obyłoby to ok.
Jak dla mnie kara dla Lando jest nie prawidłowa Verstappen wypchnął lando i Max też wyjechał poza tor. Jak dla mnie to jest walka a sędziowie trochę to ukrócają 😪
Lando wyprzedził poza torem i za to jest kara i niech się cieszy, że VER też minimalnie wyjechał bo by dostał 10s. Wlasnie dlatego (o ile VER ukonczy wszystkie wyścigi) Lando nie zostanie mistrzem i nie jest nawet na mistrza materiałem. Max myśli o wszystkim, a Lando tylko o tym żeby za wszelką cenę być przed Maxem i zanim brytyjczyk się ogarnie to go Piastri zje. Co do Ferrari to dalej nie umiem uwierzyć, że pozbywają się Carlosa.
#kara dla Lando Norris dostał karę za to, że wyjechał za tor i miał dzięki temu przewagę, ale przecież Max też grzał w tym zakręcie i również wyjechał za tor i również uzyskał przewagę w postaci tego, że był dalej na wierzchołku zakrętu. Imho, kara dla obydwu panów. Ps. jestem kibicem Maxa i wynik mnie cieszy, ale zapamiętam te 4 punkty żeby na koniec sezonu móc odpowiedzieć sobie na pytanie "jak bardzo kontrowersyjne było zdobyte mistrzostwo Maxa?"
A ja zacząłem na te kary trochę inaczej patrzeć po waszych analizach. Doszedłem do wniosku, że skoro (przynajmniej Bartkowie) potrafią uzasadnić karę dla Lando to ok, niech ma karę, ale jednocześnie niech karę dostanie Verstappen za "forcing another driver off the track".
Chyba nie - Lando jako atakujący po zewnętrznej nie nabył prawa do miejsca w zakręcie, więc Max mógł z czystym sumieniem zamknąć mu drzwi i to na Lando spoczywała odpowiedzialność, żeby zmieścić się w torze.
Gdyby Norris nie dawał tak często dupy startując z PP to teraz prowadziłby w mistrzostwach bo w większości wyścigów tracił tylko punkty zamiast je odrabiać.
@@kariz7787 Jakby pojechał dobrze to nie dałyby się ograć Maxowi. W ogóle jak można mówić o dobrej jeździe jak steatrując PP po pierwszym zakręcie jesteś czwarty? Max starając z PP nie dałby się tak frajersko ograć.
Czy kara dla Norisa słuszna - owszem Czy cwaniactwo Maxa z opóźnieniem hamowania sie do niej przyczyniło - jeszcze jak Bylem już pewny widoku Lando na podium i nawet nie bralem pod uwage ze Max tą pozycje utrzyma - ale ponownie Lando dał sie ograć sprytem i doświadczeniem Jestem pełen optymizmu dla tytułu mistrzowskiego LeClerca :) otwierają sie dla niego równie szerokie drzwi co na pierwszym zakręcie w Austin :)
Jeśli chodzi o ten incydent między Maxem, a Lando to według mnie sędziowie ZNOWU nie byli konsekwentni, bo były w przeszłości podobne sytuacje gdy kierowca broniąc się wyjeżdżał poza tor i wypychał swojego rywala i wtedy dostawał karę i sędziowie tłumaczyli, że trzeba zmieścić się w torze również podczas obrony. Z drugiej strony pamiętam, że sędziowie potrafili karać za limity toru kierowców którzy wyjeżdżali, dlatego że byli wypychani z toru więc gdyby byli konsekwentni to powinni ukarać Lando właśnie za limity toru. Trzymam kciuki za Maxa z całych sił, ale ta kara dla Lando to dla mnie żart.
Przypominam że od tego sezonu minimalną kara za uzyskanie pozycji poza torem jest +10sekund, wypychanie Maxsa to ciągle tylko +5sekund. A i na każdym torze mamy INNYCH sędziów i uwaga - część z nich jest zatrudnianych przez organizatorów a nie przez FIA - czyli standardy sędziowania pomiędzy różnymi torami mogą bardzo od siebie odbiegać
Moze Williams przygląda sie colapinto i jak do konca sezonu będzie lepszy niz albon to w sezonie 2026 wskoczy za niego , w audi bedzie bottas hulk stawiają na doświadczenie
Dla mnie to jest kolejna sytuacja kiedy Max jest nietykalny. To nie tak, że nie lubie Maxa ale chciałbym zeby walka o mistrza była do ostatniego wyścigu, a nie sędziowie psują wyścig, ktoś z "podzespołu" kradnie punkt za najszybsze okrążenie itp. Skoro w pierwszym zakręcie jest incydent wyscigowy to i w tej opcji powinien być incydent albo kara dla obu po 5s. Kolejny raz jak sędziowie rujnują jakieś wdarzenie sportowe.
Tak. 1983 i Nelson Piquet. A w 1982 nawet z czwartym samochodem wygrał mistrzostwo Keke Rosberg, tylko to już była sytuacja wyjątkowo skrajna. Wygrał tylko jeden wyścig, ale Gilles Villneuve stracił życie w trakcie sezonu, a Didier Pironi po swoim wypadku został sparaliżowany od pasa w dół. Jednak jest inna sytuacja niż obecnie, szczególnie biorąc pod uwagę jeszcze niezawodność bolidów.To są jedyne sytuacje w których mistrzostwo zdobyto w samochodzie trzecim lub gorszym. Mistrzostwa w drugim aucie były znacznie częstsze, ostatnie w 2021r.
Co do punktu za fastes lapa w wyścigu to dla mnie cały czas był on bez sensu, bo za dużo tutaj wpływ na ten wynik ma strategia i kto wybierze miększe opony na ostatni stint. Sensowniej już dać punkt za wygranie kwalifikacji, wykrecenie najszybszego czasu w Q3 (nie start z PP, bo tu też jest kwestia kar za wymianę elementów itp, co by zaburzało rywalizację o ten punkt)
Jestem za karą dla Lando ale też Max powinien dostać karę za wypchnięcie Lando na pierwszym okrążeniu. Wiadomo, że pierwsze okrążenie ma rządzi się innymi prawami ale celowe wypchnięcie kogoś z toru na zakręcie to już jest kwestia bezpieczeństwa, Russell za wypchnięcie Bottasa dostał karę za takie samo zachowanie
Wygląda na to, że Max dostanie już drugi tytuł dzięki spartolonemu sędziowaniu :( Chyba, że to ja jestem zbyt głupi, żeby zrozumieć dlaczego Lando dostał karę za to samo, za co Max nie dostał kary...
W czym problem Lando wyjechał z Maxem poza tor ale to Lando najbardziej na tym skorzystał bo wyprzedził Maxa poza torem a to jest zabronione i kara była słuszna wystarczyło oddać pozycję i by i tak go wyprzedził, a że sędziowie byli niekonsekwentni to już inna sprawa.
Podobnie jak niektórzy komentujący uważam że sprawiedliwie było by +5s dla Norrisa i +5s dla Maxa. Max nie zostawił miejsca Norrisowi a ponadto sam wyjechał poza tor za bardzo opóźniając hamowanie a Norris wyprzedził już poza torem co również jest niezgodne z regulaminem jednak zrobił to ponieważ został poza ten tor wypchnięty. W mojej opinii obaj popełnili błąd za który powinni dostać karę.
@@ryszardrozek9704 Tak, tak długo jak to zakręt broniącego się. To atakujący musi się postarać, żeby znaleźć miejsce, broniący się nie musi mu jego zostawiać.
@@Szydelski Rozumiem i jestem zaskoczony że można bezkarnie w takiej sytuacji wyjeżdżać poza limity toru. Według mnie Max zbyt optymistycznie wjechał w zakręt i dzięki temu był przed Lando na wierzchołku zakrętu. Przez taki manewr oczywiste było że wyjedzie poza limity. Jeżeli rzeczywiście taka obrona jest zgodna z przepisami to moim skromnym zdaniem jest coś nie tak z przepisami. Nie bronię tym Lando bo on również zachował się nieprzepisowo.
@@ryszardrozek9704 Zupełnie bezkarnie to nie może wyjeżdżać poza limity, bo na cały wyścig każdy kierowca może być poza torem tylko trzy razy. Max swoje zachował, Lando już zużył przy poprzednich atakach. Tym razem sędziowie Lando wyjazdu nie policzyli, uznając udział Maxa.
Dla mnie kary być nie powinno, bo mimo wszystko odskoczył potem na ponad 3 sekundy, sory ale wolę Maxa i uważam że nie zasłużył na 3 miejsce, od ponad 20 okrążeń widać było że Norris się zbliża i 0 reakcji, mógł zjechać po softy, wyjechałby przed Perezem prawdopodobnie, a tak? Tak naprawdę nie pokazał kompletnie nic.
Aha czyli obaj przegięli pale ale lando sobie wyprzedził to tak powinno zostać? No halo :) To dla nikogo kary ale lando z tyłu skoro obaj przegięli. By go lando nie wyprzedził to by Max dostał 5sekund kary za wypychania. A że Norris jak zwykle nerwy z wełny - no to ma na co zasłużył. Nie ma samosądów, on mnie faulował to ja jego też i to się znosi - no nie. W żadnym sporcie tak nie jest.
Max nie miał do tej pory przekroczonych limitów toru, więc by dostał „strike’a” a nie +5s. Do tego zakręt był jego, bo się bronił, był od wewnętrznej i był z przodu w wierzchołku.
Najgorsze jest to, ze Lando spieprzyl start kolejny raz - mial zjechac w lewo przed nos Maxa a zamiast tego, Max celowo opoznil hamowanie, rzekomo wypadajac z linii i w "prezencie" wywiozl Lando poza tor
Każdy kierowca może opuścić tor trzy razy na wyścig bez konsekwencji. Nie ma znaczenia że to była obrona, Max dyktował tor bo był pierwszy w wierzchołku.
Kara była za wyprzedzenie poza torem, czego obligatoryjnie nie możesz robić. Wyjazd Maxa poza tor mieścił się w puli strike’ów ktorej Max nie wykorzystał.
Mnie zastanawia dlaczego nikt nie mówi o „dive bomb” Verstappena i wywiezieniu Norrisa w pierwszym zakręcie po stracie.Był z tyłu. Nie zostawił miejsca, wywiózł Lando, a pozycję zyskał poza torem. 😂
Kara dla Norrisa nie jest słuszna. Verstappen mniej więcej zrobił to samo co Norris na pierwszym okrążeniu, tylko że Verstappena brał Sainz, a Norris brał Verstappena
Pierwsze okrążenie jest traktowane ulgowo. Poza tym te sytuacje nie są analogiczne. Zwróć uwagę na to że broniący się ma więcej praw w regulaminie. A dodatkowo Sainz nie wyprzedził ostatecznie poza torem.
Duzo się mowi o faworyzacji Brytyjczyków - a tu oboje z karami. Duzo sie mowi o tym, że Maclarem używa nielegalnych skrzydeł (bo gonitwa Norrisa jest atrakcyjna dla widzów) - ale jednak podcinają mu skrzydła. Więc nie kleją sie te pseudo układy
Zważając na fakt, że Lando wjechał w ten zakręt z prędkością, z którą nie miał najnniejszej szansy utrzymać sie w torze to jednak kara jest słuszna. Obaj polecieli na bombe, ale Lando zrobił większą.
@@Filo111 nie zgadzam się, ale gdyby nawet przyjąć Twój tok rozumowania to analogiczna kara należała się Maxowi za pierwszy zakręt na początku wyścigu.
Sainz swietnie wywiozl Norisa w sprincie, szkoda ze Leclerkowi nie pyklo nie nie udalo sie wyrzedzic Norissa. w o gole szkoda ze Sainz odchodzi z Ferrari :(:(:(:( Pasuje do tej stajni.
Max miał przód skierowany na koło przednie Norrisa. Naturalnym odruchem kierowcy będzie ucieczka od kontaktu. Max jest agresywny jeśli chodzi o atak i obronę. Nic by się nie stało jak by zajął 4 miejsce
@@radosawwojdyna4797 Max się bronił książkowo. Te kilka okrążeń obrony przed znacznie szybszym Mclarenem to dosłownie podręcznikowa obrona. Zapominasz o tym że każdy kierowca ma trzy dozwolone wyjazdy poza tor, Max swoich wcześniej nie zużył, w przeciwieństwie do Norrisa.
Oczywiście że ma prawo do obrony. Tylko kluczowe jak był bolid Maxa ustawiony względem Mclarena. To nie jest czysta i książkowa obrona. To jest agresywne zachowanie na torze. Gdyby był bok w bok nie dyskutował bym.
Dla każdego, kto chce zabierać głos w sprawie Norris-Max proponuję zapoznać się pierw z zasadami, dla poprawy waszej wiedzy. Po pierwsze, zupełnie inne prawa i obowiązki są gdy atakujesz po wewnętrznej, a inne gdy bronisz się po wewnętrznej. Od atakujących wymaga się więcej. Gdy atakujesz od wewnętrznej, to musisz zostawić zawsze miejsce dla rywala. Gdy się bronisz od wewnętrznej, to jeśli wierzchołek był twój, to możesz obrać wygodną dla siebie linię i nie patrzeć na to że atakujący się nie zmieści. O Divebombie można mówić tylko gdy atakujący wciska się od wewnętrznej. Jeśli robi to broniący to jest zwyczajnie obrona. Taki kierowca ma gorsze wyjście z zakrętu, więc często atakujący wykorzystują to by zrobić switcheroo. Natomiast Norris tego nie mógł zrobić, bo sam miał taką prędkość, że by przestrzelił ten zakręt i bez Maxa. Ponadto, każdy kierowca ma limit trzech wyjechań poza limity toru bez konsekwencji. Max miał jeszcze swój zapas. Wracając do sytuacji - bezwzględnie nie można wyprzedzać poza torem, jest to ciężkie przewinienie i przysługuje za to +10s. Jakby Max nie przekroczył limitu, to właśnie taką karę Lando powinien dostać. Skoro przekroczył, to kara Norrisa została już zmniejszona do 5sekund. Max miał jeszcze zapas dozwolonych przekroczeń toru, więc jego samego nie ma za co ukarać.
Wydaje mi się, że gdyby Max nie przeciągnął swojego hamowania to biorąc pod uwagę ścieżkę jaką jechał Lando to on by nie wyjechał poza tor. I byłby przed Maxem na wierzchołku. Max to spryciarz i dla mnie to zrobił z premedytacją. Też bym tak zrobił.
Nie wiem czy żwir tam to najlepszy pomysł - Max dalej robiłby to samo, bo tym bardziej wiedziałby że już nikt go nawet poza torem nie wyprzedzi. Również rozumiem że była podstawka wg przepisów żeby Norris dostał karę, ale to głupie rżeliśmy - Max wypada z zakrętu, a Lando jest przed nim zanim nastąpił atak. Więc Lando sprawiedliwie jest przed nim gdy atak się skończył. Tak samo Piastri uciekł sprzed bodajże Russela w Japonii na ostatniej szykanie - bo gdyby tego nie zrobił to by się rozbili. Lando tak zrobił w niedzielę i dostał karę. Głupota. A ja nawet nie lubię Lando
Uznaję te tłumaczenia sędziów tylko w sytuacji, że jeśli Lando oddałby pozycję to Max by dostał karę... 😅 Aha, jednak zmieniam zdanie po wysłuchaniu do końca - albo żadnej kary albo ibaj po 5s. A tak jakąś fuszerę odwalili...
FIA pogromca uśmiechów dzieci niszczyciel dobrej zabawy. A tak serio miałbym bardziej wyrobioną opinie o karze gdyby F1 TV nie dało tak słabego on boardu.
Oglądam F1 od lat. Takie chore decyzje sędziów są nie od dziś, ale dlaczego? Słuchając wywodów "koła przed bolidem w wierzchołku..." "był minimalnie przed nim...". To kompletny idiotyzm. To Verstappen doprowadził do tego, że Norris musiał wyjechać, owszem, mógł Lando odpuścić, bla bla bla. Fakt jest taki, że skoro jedno nieczyste zagranie spowodowało złamanie przepisów, to zwyczajnie w myśl fair play powinno się nie karać jednego kierowcy a drugiego tak, skoro obaj zawinili w taki czy inny sposób. Przepisy przepisami, a rozsądek rozsądkiem, to jest bardzo deficytowy towar u sędziów. I najważniejsze, w sytuacji takiej jak mamy w klasyfikacji, to trzeba być amebą, a nie sędzią, żeby podjąć taką decyzję, mieliśmy już przykład i wielką wojnę kiedy taki jedne kangurowaty puścił wyścig na ostatnim kółku po neutralizacji, podając na tacy tytuł Verstappenowi, może i w myśl przepisów mógł, no ok, ale czy to było fair play i czy w ogóle oglądał wyścig? Nie widział jak wyglądało wcześniej ściganie, że Verstappen był nigdzie a Hamilton jechał świetny wyścig? Nie, nie widział, trzeba było oddać tytuł pajacowi, który dziesiątki razy łamał przepisy i nie dostawał kar, brawo sędziowie F1, psują wiele widowisk w ten sposób. Żenada na tym poziomie, podobno wysokim, mam wrażenie, że kasa jest wielka, ale rozumki i charakterki średnio duże, szkoda...
Russel dostał 5 sekund kary za wypchniecie Bottasa. Analogicznie Verstappen powinien dostać 5 sekund kary za wypchniecie/nie zpstawienie miejsca dla norrisa oraz lando 5 sekund kary za wyprzedzanie poza torem i nie zwrócenie pozycji. Obaj punkty karne i koniec tematu. Czy w FIA pracuje jakiś policjant z drogówki? :D (pytanie retpryczne). Pzdr!
To był jego zakręt, on się bronił. Jeśli jako broniący się jesteś pierwszy przy wierzchołku, to możesz wybrać taką linię jak ci pasuje. Od atakującego wymaga się zwyczajnie więcej. A przede wszystkim nie możesz wyprzedzać poza torem.
@@Szydelski takim sposobem jeżeli masz atakującego po zewnętrznej to opóźniając hamowanie możesz się bronić za każdym razem. W tym wypadku czyj nos był pierwszy przy wierzchołku nikogo chyba nie przekonuje.
@@TheBroziu Nie możesz. Masz tylko 3 dozwolone wyjazdy poza tor przez cały wyścig. Max swoje zachował, Norris zużył na nieudane ataki, ale nikt na nie wtedy nie zwracał uwagi.
@@Szydelski a w sytuacji kiedy Ty jako broniący utrzymasz się w torze ? Rozmowa akademicka i bez dobrej butelki chyba kompromisu nie znajdziemy. Pozdrawiam.
Ciekawe że byla interwencja w sprawie tylnego skrzydła McL a w sprawie ruchomej podłogi w RB juz nie bylo interwencji czyżby maFIA znów przypomniała o sobie?
Podobało mi się natomiast jak Lawson bezceremonialnie wyprzedził sobie Alonso ucierając mu nosa za te jego dyskusje na jego temat :D
Mnie bardzo cieszą punkty Colapinto i Lawsona, bo to pokazuje, że czas najwyższy przegonić tych wszystkich dziadersów i beztalencia.
O dokładnie. Mlodzi wchodzą z buta po prostu... a alosni to odjeżdżali jak amatora
No I pomyśl o tych którzy chcą żeby RK wrócił do F1😂
@@uzytkowniksmartfona1908 nie no. Ten pociąg to juz dawno odjechał
Dodatkowo że tak powiem przez wiele lat roztaczano parasole nad płacącymi drajwerami że nawet porządni dziennikarze zaczęli wątpić czy ktoś z młodych potrafi dobrze jeździć.Chwalono Micka Strolla Latifiego czy Pastora .Brawo Lawson i Franco.Gonić do GP2 Engine Bottasów i Hulków.
@@karolrajchemba4582 ja do paydriverów nic nie mam, o ile to pay jest dodatkiem do drive, a nie głównie pay i byle jakie drive. Lauda i Schumacher też byli paydriverami, a zapisali się złotymi zgłoskami w historii tego sportu.
Ja od razu mowie ze Norrisa lubię, Maxa trochę mniej.
Uważam ze nic by sie nie stalo jakby sedziowie potraktowali to jako incydent wyscigowy.
Ale z drugiej strony nie jestem specjalistą od zasad, chociaz formuła sprzed tak restrykcyjnego przestrzegania zasad podobała mi się bardziej, podaje ten przykład dość często ale Kubica vs Massa to majstersztyk, w obecnej sytuacji FiA wysłało by ich chyba do łagru za takie ściganie...
Moim zdaniem to było ewidentne "nurkowanie" Maxa. Nie jestem fanem ani Maxa ani Lando, także wydaje mi się, że patrzę na sytuację dość obiektywnie (na tyle obiektywnie na ile może być subiektywna opinia ;) ). Co z tego, że w apeksie Max był przed Lando, "nurkowanie" na tym właśnie polega, że mimo, że wiesz, że nie zmieścisz się w zakręcie to nurkujesz tylko po to, aby w apeksie być przed rywalem, a potem już masz wszystko gdzieś, wyjeżdżasz poza tor, a rywala wywozisz jeszcze dalej poza tor. To nie ma kompletnie sensu jeśli patrzymy przez pryzmat walki fair play, ponieważ gdyby Lando chciał jechać swoją linią wyścigową to by po prostu wjechał w Maxa. Dodam, że ten manewr Max stosował bardzo często w latach walki z Hamiltonem, już wtedy mnie to zastanawiało, że sędziowie mu na to pozwalają, ponieważ w ten sposób można obronić prawie każdy atak, po prostu zajmuje się wewnętrzną, na maksa opóźnia się hamowanie nie przejmując się tym, że przestrzeli się zakręt. Dla mnie bardzo niezrozumiała kara dla Lando
Max wykorzystał do granic możliwości regulamin. W regulaminie jest zaznaczone, że poza torem nie można wyprzedzać. Nie ważne jak Norris się tam znalazł, wyprzedzać tam nie można. Gdyby pozwolili na to to każdy jakby miał jeszcze możliwości to by z tego korzystał i ścinał zakręty i wyprzedzał poza torem. Max był pierwszy na wierzchołku. Norris wie jak Max jeździ ale dalej nie wyciąga wniosków. Zostawił mu miejsce więc Max wchodzi tam gdzie widzi lukę. A wystarczyło powolić Maxowi przestrzelić, a samemu schować się za tył i wyprzedzić go z lewej strony.
w takim wypadku dlaczego 1 zakręt nie był wgl brany pod lupę ? jak dla mnie niekonsekwencja sędziów
W regulaminie jest też zapis, że kierowca wyprzedzany musi się zmieścić w granicach toru co nie miało miejsca w przypadku Maxa.
Wypychać kogoś poza tor też nie wolno wg regulaminu, więc kary powinny być wg mnie po prostu dwie. Jedna dla Lando, druga dla Maxa. Albo tak albo po prostu nie dać kary nikomu i niech sobie walczą w ten sposób, że wypchanie z toru jest legalne i wyprzedzanie poza torem jest też legalne.
A ja mam jeszcze takie pytanie: czym się różni wyprzedzanie poza torem Norrisa na Maxie od wyprzedzania poza torem Maxa na Sainzu (okr. 1). Nie widziałem, żeby ktoś o tym wspominał, a dla mnie te 2 sytuacje wyglądają niemal identycznie. W obu koło w koło, w obu kierowca od zewnętrznej wcześniej przestaje próbować się mieścić w zakręt. Różnica jest tylko taka, że Max nawet nie udawał, w związku z czym mógł być minimalnie z przodu.
@@mouk80 Jesli był pierwszy na wierzchołku to on ma prawo do zakrętu więc niema czegoś takiego jak wypchanie z toru. Bo tego drugiego kierowcy niema prawa tam być. I to jest koniec interpretacji. Spój na sytuacja z Russelem który dostał +5 sekund.
Punkt za najszybsze kolko powinien zostac ale byc dostepny dla wszystkich kierowcow… Za miejsce 10 powinny byc 2 pkt a o najlepszy czas powinni walczyc wszyscy kierowcy:)
Bardzo proste - Max + 5s za wypchnięcie z toru (analogicznie do Rusella) a Lando + 5s za wyprzedzenie poza torem
Inaczej by było jakby sędziowie byli konsekwentni (1 zakręt po starcie).
Standardem jest +10s za wyprzedzenie poza torem. Więc zamiast 10s dostał tylko 5 bo Max wyjechał też. Inna sprawa, że Max nie miał wcześniej przekroczonych limitów gdzie indziej, więc dostałby co najwyżej ostrzeżenie.
@@Szydelski dostał 5 bo tak sędziowie dawali wcześniej w tym wyścigu, sędziowie po prostu byli konsekwentni
Max był pierwszy na wierzchołku więc miał zakręt. Taki mamy regulamin🤷🏻♂️
@@waki0069 tak. Bez regulacji konkretnej gdzie jest wierzchołek w zakręcie. Po za tym nie o tym mowa. Tylko o wypychaniu przez opóźnione hamowanie. Bo gdyby było wszystko jasne to tej dyskusji by nie było. Bo tu nikt nikogo do swojej racji nie przekona.
@@bartlomiejjaruga Zapoznaj się z uzasadnieniem sędziów.
W F1TV troche juz sie smiali z Lando, ze kolejny raz dla sie nabrac Verstappenowi na ten numer - Verstappen zawsze wyjezdza sugerujac wypchniecie.
Czy nie uważacie, że Lando trochę jakby w sytuacjach stresowych zapomina jak się jeździ ? Kibicuje mu bardzo (bardziej z racji, że nie lubie Sida), ale na starcie jak widział, że ten zjeżdża to dosłownie powinien zamknąć wewnętrzną. A on tak ani zewnetrzną, ani wewnetrzą, troche nijak pojechał. A z racji, że sędziowie robią co chcą, strata punktowa jest już bardzo duża, to chyba jedyna opcja w takich sytuacjach gdzie Sid gra ostro to nie odpuszczać. Nie odpuszczać, jak dojdzie do kolizji to liczyć, że bardziej uszkodzi bolid i zdobędzie się wiecej punktów. Sorry, ale nikt będący 100% fair nigdy nie wygra w tym sporcie, trzeba być twardszym i nie bać się kolizji, do straty nic nie ma a można tylko zyskać. Do stracenia to właśnie ma VER...Według mnie Sid zgranie mistrza świata, pierwsze, że błędy McLarena (sytuacja z Piastrim i brak podmianki pozycji), a dwa gdyby na drugim miejscu był Piastri, albo chociaż jakiś Russel to byłaby większa szansa. Russel może nie ma takich umiejetności, ale chętny do dużo większego ryzyka.
Lando powinien wyprzedzić Maxa poza torem przy pierwszej okazji. Udać głupiego i cisnąć do przodu. Jednak wolał jeździć jak głupi za Maxem 😂 to jest siusiu majtek. Nie ma pierwiastka mistrza który musi być cwaniakiem
Ferrari zabierze 2 miejsce w generalce na kompletnym luzie
Z Perezem Ogorezem to nieuniknione.
Generalka może i tak. Ale mówimy o walce Norrisa z Verstappenem o tytuł. A średnio 20 pkt Leclerc traci już do Norissa. IMO Noris musi się już bać o utrzymanie vice mistrza. Bo wiadomo Max zdobędzie 🏆🏆
Ciekawostka: Jest to pierwsze trzecie miejsce Maxa w wyścigu od GP Monako 2022, zajęło mu to 875 dni. W tym czasie był 37 razy
1-wszy i 7 razy 2-ugi.
Lando i Maclaren dali pupska... Takie kary w tym wyścigu nałożone były kilka razy wcześniej i powinni wiedzieć, że ją dostaną. Wiedząt to Lando powinien od razu Maxa przepuścić i jeszcze szybciej atakować ponownie - miał jeszcze kilka okrążeń na wykonanie.
Albo wyprzedzić przy pierwszej okazji poza torem i cisnąć do przodu żeby kara nie miała żadnego znaczenia. Tyle
Przynajmniej byli tym razem konsekwentni. A 1 zakręt to walka o pozycję jeśli tor pozwala.
Podobny incydent był między sainzem a maxem, ale max kary nie dostał.
Uważam że najsprawiedliwiej było by bez kary.
w obu incydentach Max był tym co się bronił Sainz nie zyskał pozycji w tym więc nic nie było w sytuacji Lando Max Lando zyskał pozycję i jej nie oddał bo mu powiedzieli że wyprzedził "legalnie"
@@Gellaini Nie, Max się już nie bronił w starciu z Norrisem. - Max de facto atakował Norrisa (był pół długości bolidu z Norrisem na dohamowaniu).
Powinno być bez kary dla Norrisa, obaj przepałowali, obaj opóźniali hamowanie, obaj byli poza torem całym autem, masakra jest z sędziami, to samo Rusell. Szkoda mi Hamiltona jak go Mercedes traktuje, dobrze że zakończył na 3 kółku, bo w innym miejscu mogło się to gorzej skończyć. Mercedes to dramat w tej chwili, dla mnie Wolf juz nie istnieje.
Co do urządzenia to wystarczy że kierowca w trakcie wysiadania po kwalifikacjach uderza kolanem w konkretne miejsce które podnosi auto przygotowane do wyscigu i wiekszej ilosci paliwa, teoretycznie :)
Tyle tylko że jak miało być bez kary to Lando powinien wrócić za Maxem i nie skorzystać jednak z większej prędkości i wyprzedzać poza torem, kara słuszna.
Witam, Macieju staraj się nie uderzać dłonią o stół albo odizoluj mikrofon bo na słuchawkach strasznie słychać jak odkładasz rękę.
Pozdrawiam.
przeciez to jest ledwo slyszalne
Wiem, będę kombinował coś z tym, jakieś płótno, czy coś, ale muszę mieć szybkie rozwiązanie, bo później jem na tym stole xD
Ja myślałem, że to u mnie sąsiad na górze nawala młotkiem xD
Pisałem już tyle razy nie da się ich słuchać na kinie domowym bo tak przester owują te mikrofony postawi go jeszcze na stole i co chwila palcami o stół a wielkiej subwoofer odbiera to jako uderzenie w bęben i każdy uderzający palec o stół to trzęsą się wszystkie szyby w domu masakra że do wszystkich trzeba miesiącami pisać żeby ustawili ten mikrofon jak należy
Biedny Pawełek... Uszka bolą? 😢
@Maciej Jermakow mega slychac Twoje uderzenia ramieniem/reka w stol. Kazde :)
proszę zauważyć, że na każdym torze, na którym są tego typu nazwijmy to kontrowersje związne z wyprzedzaniem i/lub występuje kasowanie czasów okrążeń, zawsze wynika to z jednej przyczyny: ZA DUŻO ASFALTU / BRAK ŻWIRU.
Uważam że jeśli karzemy wszystkich za takie wyjazdy to Max powinien dostać taką karę na starcie po T1. Jeśli on nie dostał za takie coś to Norris też nie powinien.
Ja np. się z Tobą nie zgadzam. 1 okrążenie jest inaczej oceniane przez sędziów. Dla przykładu Bottas w 2021 na Węgrzech.
@@Balczukiewicz to jest jedyna rzecz która w moich oczach usprawiedliwia ten wyczyn. Natomiast moim zdaniem przy tak zagorzałej walce I przy tym że widać było że oboje by się nie zmieścili nie powinno być raczej kary. Dziwna sytuacja i ciężko stwierdzić jednoznacznie.
Niby pierwsze okrążenie inaczej oceniane, ale szkoda, że Max wykorzystuje w taki niefajny sposób tą lukę w przepisach. Leclerca w Vegas rok temu też tak powiózł wyjeżdżając poza tor. imo nie brakuje dużo, żeby ktoś się zdenerwował i zrobił to samo z Maxem
@@panashi8924 Jakby nie było kary to Norris dostałby i tak 5s za wyjechanie poza tor. Więc wyszłoby na to samo
@@Balczukiewicz gdyby wyjechał za tor rzeczywiście po raz 4 to dostał by kolejne 5. A jeśli tej kary nie dostał to znaczy że nie było to ostatnie możliwe wykroczenie więc tu nie masz racji
Niekonsekwencja sędziów jest na prawdę rażąca. W tym wyścigu było kilka drobnych incydentów za które kierowcy zostali surowo ukarani w postaci pięciosekundowej kary. Natomiast na przykład wypadek w Monako, gdzie wina Magnussena była oczywista to w takim przypadku kary nie ma. Zdecydowanie w sędziowaniu w F1 coś musi się zmienić.
Jeśli istnieją przepisy wykluczające się nawzajem, to sprawiedliwie nie będzie.
W mojej ocenie kara jest zasłużona. Max wyjechał poza tor i za to dostał “noted” i jakby zrobił to jeszcze 2 razy dostałby 5s kary, ale Norris wyprzedził poza torem, a na to jest paragraf. Oczywiście, że jest to szara strefa, no ale na koniec dnia wyprzedził poza torem.
Tak samo Max wyprzedził poza torem w pierwszym zakręcie
@@shqen113no właśnie nie wyprzedził, koła miał na białym.
@@kag8394 ale "biale" nie wyznacza limitów tory, max sie nie zmiescil, a sedziowie tlumacza to tym, ze to pierwszy zakret
@@olooo_ Co Ty gadasz właśnie białe wyznaczają limit toru i jezeli koła przejda cala powierzchnia wtedy jest przekroczenie limitu toru
@@sebaros7006 "biale" nie oznacza biała linia, to sa 2 rozne pojęcia, linia, która faktycznie wyznacza limit toru została przekroczona przez maxa, ale sedziowie sie tlumacza pierwszym okrazeniem, oczywiscie ze za linie wyjechal ;)
Każdy pisze o nurkowaniu maxa, a nikt nie napiszę, że Norris też opóźnił hamowanie. Czy przy takim dojeździe Norris bez problemu by się zmieścił w torze? Oczywiście, że nie bo sam już uciekał za tor, że niby max go wypycha, a jak by maxa tam nie było to Norris i tak by się nie zmieścił bo też go wypluło na zewnętrzną.
Miał lepsze tempo, dojechał do maksa i za jasna cholerę Lando nie mógł wyprzedzić. Dla mnie ten atak był desperacki. A jechanie dalej i nie przepuszczenie maksa było idiotyczne.
Desperacki atak? Przecież Lando go wyprzedził już na prostej tylko że Max tak opóźnił hamowanie że wywiózł z toru i siebie i Lando
@@ktt-_-2288 dla mnie desperacki jak przez chyba 3 okrążenia nie potrafił się zbliżyć
Nie ma co juz dalej rozstrzacac, uwazam ze sedziowie postapili slusznie.
Poza tym norris jest gorszym kierowca i zadne lamenty Zaka czy mclarena i robienie sztucznych dymow nic tu nie zmieni.
I zenujace sa juz te ataki na RB od poczatku tego sezonu i szukanie dziury w calym tym bardziej, ze sami uzywali nielegalnych skrzydel, zarowno przedniego jak i tylnego...
Kary w F1 to straszny bałagan. Ja jak to widziałem to powiedziałem na głos, że rozsądnie będzie oddać P3 i spróbować jeszcze raz...
Aha. No i brawo Scuderia! W końcu!
Przeraziła mnie zmiana kierunku Norrisa gdy bronił sie przed Maxem w pierwszym zakręcie, to chyba było 53 okrążenie.
Podczas hamowania przeciął prawie całą szerokość toru 😬
Rozumiem że zmieścił się w przepisach, ale mogło być niebezpiecznie.
A Ferrari narobi nadziei i nic z tego nie bedzie, zaznaczam że bardzo chciałbym pomylić się 😉
11:32 Rozbawiłeś mnie 🤣. Myślę, że młodzi kierowcy mieliby problem z obsługą VHS 😄
To tak- myślę, że Max miał prawo się bronić a Lando miał prawo atakować i uj xD Choć kibicuję Maxowi- osobiście dziwna akcja, że Max się nie zmieścił w zakręcie i nadal zachowuje prawo do dyktowania linii przez zakręt...z drugiej strony jadą na limicie i jak nurkuje późno w zakręt i się "przeliczy" to przecież nie wie tego na 100% dopóki nie wejdzie w zakręt .....więc decyzja sędziów w pewnym sensie ma sens...?
Tak czy inaczej wolał bym żeby Lando zmniejszył swoją stratę do Maxa bo to jeszcze bardziej by pchało Maxa na limity a wszyscy chyba wiemy co to oznacza :D
Zapisać na VHSie, Maciek kurła jacy my jesteśmy starzy xD
Nie można wyprzedzać poza torem, to jest uniwersalny deal-braker.
@@Szydelski noooo wychodzi na to, że nie. Bo jeżeli ta sytuacja by wyglądała tak samo ale Lando w szczycie zakrętu by był przed Maxem albo na równi z nim to by nie dostał kary bo wtedy by miał prawo do dyktowania linii przejazdu przez zakręt. Tak przynajmniej ja rozumiem interpretację i karę dla Lando.
@@egon446 Jakby był przed nim w Apexie, to nie wyprzedziłby poza torem, ale w torze. Wyjazd poza tor liczyłby się jako niezależne przewinienie, który każdy kierowca może zrobić trzy razy podczas wyścigu bez konsekwencji.
@@Szydelski no nie, bo to, że był przed nim w szczycie zakrętu wcale nie oznacza, że Max by go nie wyrzucił poza tor tak jak to zrobił teraz. Wciąż mógłby ro tak wyrzucić i Lando wciąż mógłby go wyprzedzić poza torem tylko w tej sytuacji (gdyby był przed nim w szczycie zakrętu) już by nie dostał kary 5 sek. za zyskanie przewagi poprzez wyjazd poza tor. A kwestia przekroczenia limitów toru to całkiem inna kwestia.
@@egon446 Still wyprzedziłby wcześniej, a co najwyżej utrzymał przewagę poza torem. Max nie mógłby by go wypychać „legalnie”, bo jak sam stwierdziłeś, to Norris jako pierwszy miałby prawo dyktować linię jazdy. Wtedy byłby to zwykły incydent wyścigowy i obyłoby to ok.
Jak dla mnie kara dla Lando jest nie prawidłowa Verstappen wypchnął lando i Max też wyjechał poza tor. Jak dla mnie to jest walka a sędziowie trochę to ukrócają 😪
Dla mnie ferrari ma większe szansę na mistrzostwo niż Norris na tytuł
Lando wyprzedził poza torem i za to jest kara i niech się cieszy, że VER też minimalnie wyjechał bo by dostał 10s. Wlasnie dlatego (o ile VER ukonczy wszystkie wyścigi) Lando nie zostanie mistrzem i nie jest nawet na mistrza materiałem. Max myśli o wszystkim, a Lando tylko o tym żeby za wszelką cenę być przed Maxem i zanim brytyjczyk się ogarnie to go Piastri zje. Co do Ferrari to dalej nie umiem uwierzyć, że pozbywają się Carlosa.
#kara dla Lando
Norris dostał karę za to, że wyjechał za tor i miał dzięki temu przewagę, ale przecież Max też grzał w tym zakręcie i również wyjechał za tor i również uzyskał przewagę w postaci tego, że był dalej na wierzchołku zakrętu. Imho, kara dla obydwu panów.
Ps. jestem kibicem Maxa i wynik mnie cieszy, ale zapamiętam te 4 punkty żeby na koniec sezonu móc odpowiedzieć sobie na pytanie "jak bardzo kontrowersyjne było zdobyte mistrzostwo Maxa?"
A ja zacząłem na te kary trochę inaczej patrzeć po waszych analizach. Doszedłem do wniosku, że skoro (przynajmniej Bartkowie) potrafią uzasadnić karę dla Lando to ok, niech ma karę, ale jednocześnie niech karę dostanie Verstappen za "forcing another driver off the track".
Chyba nie - Lando jako atakujący po zewnętrznej nie nabył prawa do miejsca w zakręcie, więc Max mógł z czystym sumieniem zamknąć mu drzwi i to na Lando spoczywała odpowiedzialność, żeby zmieścić się w torze.
Gdyby Norris nie dawał tak często dupy startując z PP to teraz prowadziłby w mistrzostwach bo w większości wyścigów tracił tylko punkty zamiast je odrabiać.
Tym razem pojechał dobrze, ale niestety Max zagrał nieczysto za co powinien dostać karę.
@@kariz7787 Jakby pojechał dobrze to nie dałyby się ograć Maxowi. W ogóle jak można mówić o dobrej jeździe jak steatrując PP po pierwszym zakręcie jesteś czwarty? Max starając z PP nie dałby się tak frajersko ograć.
@@norbertmaksymiuk7444Widać, że expert z Ciebie. Masz racje
Czy kara dla Norisa słuszna - owszem
Czy cwaniactwo Maxa z opóźnieniem hamowania sie do niej przyczyniło - jeszcze jak
Bylem już pewny widoku Lando na podium i nawet nie bralem pod uwage ze Max tą pozycje utrzyma - ale ponownie Lando dał sie ograć sprytem i doświadczeniem
Jestem pełen optymizmu dla tytułu mistrzowskiego LeClerca :) otwierają sie dla niego równie szerokie drzwi co na pierwszym zakręcie w Austin :)
Jeśli chodzi o ten incydent między Maxem, a Lando to według mnie sędziowie ZNOWU nie byli konsekwentni, bo były w przeszłości podobne sytuacje gdy kierowca broniąc się wyjeżdżał poza tor i wypychał swojego rywala i wtedy dostawał karę i sędziowie tłumaczyli, że trzeba zmieścić się w torze również podczas obrony. Z drugiej strony pamiętam, że sędziowie potrafili karać za limity toru kierowców którzy wyjeżdżali, dlatego że byli wypychani z toru więc gdyby byli konsekwentni to powinni ukarać Lando właśnie za limity toru. Trzymam kciuki za Maxa z całych sił, ale ta kara dla Lando to dla mnie żart.
A pamiętasz jak było wtedy z Apexem? :)
Przypominam że od tego sezonu minimalną kara za uzyskanie pozycji poza torem jest +10sekund, wypychanie Maxsa to ciągle tylko +5sekund.
A i na każdym torze mamy INNYCH sędziów i uwaga - część z nich jest zatrudnianych przez organizatorów a nie przez FIA - czyli standardy sędziowania pomiędzy różnymi torami mogą bardzo od siebie odbiegać
też to pamiętam, ale ostatnio kierowcy dostawali tylko 5 sekundowe kary
Moze Williams przygląda sie colapinto i jak do konca sezonu będzie lepszy niz albon to w sezonie 2026 wskoczy za niego , w audi bedzie bottas hulk stawiają na doświadczenie
Dla mnie to jest kolejna sytuacja kiedy Max jest nietykalny. To nie tak, że nie lubie Maxa ale chciałbym zeby walka o mistrza była do ostatniego wyścigu, a nie sędziowie psują wyścig, ktoś z "podzespołu" kradnie punkt za najszybsze okrążenie itp. Skoro w pierwszym zakręcie jest incydent wyscigowy to i w tej opcji powinien być incydent albo kara dla obu po 5s. Kolejny raz jak sędziowie rujnują jakieś wdarzenie sportowe.
Uważam, że z perspektywy widza żwir w tym zakręcie zabierze widowisko
Najbardziej mnie bawi jak ludzie mówią, że Max jest genialny w walce koło w koło, gdzie po raz kolejny pokazał, że nie umie.
Dlatego jego dziesieciookrazeniowa obrona przed szybszym Mclarenem jest stawiana za wzór przez ekspertów? Gdzie masz oczy? :)
@@Szydelski A wiesz co to walka koło w koło bo chyba nie
@@rubikbone obejrzyj analizę SkyF1, ich o stronniczość na rzecz Maxa raczej nie możesz posądzać
Zak nie lubi christiana i odwrotnie. A potem robia sobie foteczke razem w samolocie 😂😂 to jak u nas z mazurkiem i pisiorami i urodzinami mazurka 🎉🎉🎉🎉
Ogólnie po komentarzach widać, że jeden rabin mówi tak, drugi inaczej. Czy zdarzyło się, że kiedyś 3 team w generalce miał mistrza świata?
To wina tylko pereza!
Właśnie, miałem to sprawdzić!
Tak. 1983 i Nelson Piquet. A w 1982 nawet z czwartym samochodem wygrał mistrzostwo Keke Rosberg, tylko to już była sytuacja wyjątkowo skrajna. Wygrał tylko jeden wyścig, ale Gilles Villneuve stracił życie w trakcie sezonu, a Didier Pironi po swoim wypadku został sparaliżowany od pasa w dół. Jednak jest inna sytuacja niż obecnie, szczególnie biorąc pod uwagę jeszcze niezawodność bolidów.To są jedyne sytuacje w których mistrzostwo zdobyto w samochodzie trzecim lub gorszym. Mistrzostwa w drugim aucie były znacznie częstsze, ostatnie w 2021r.
@@Szydelski ok dzięki. Tak się spytam, widziełeś, czy sprawdziłeś, bo ja jak to pierwsze to doceniam pamieć.
@@jebanha Niedawno przeczytałem, ale jednak wcześniej :)
A mozy by tak 1 pkt za najszybsze kółko w Q1, 2 za najszybsze w Q2 i 3 za zwyciestwo w kwalifikacjach?
3:38 kara trochę bez sensu bo inni za zrobienie bardzo podobnej rzeczy w tym samym miejscu nie dostali kary
Co do punktu za fastes lapa w wyścigu to dla mnie cały czas był on bez sensu, bo za dużo tutaj wpływ na ten wynik ma strategia i kto wybierze miększe opony na ostatni stint. Sensowniej już dać punkt za wygranie kwalifikacji, wykrecenie najszybszego czasu w Q3 (nie start z PP, bo tu też jest kwestia kar za wymianę elementów itp, co by zaburzało rywalizację o ten punkt)
Czy jeżeli w nowych regulacjach auta będą mieć inną ilość biegów, to zmieni się również nazwa programu? 🤔😅
Jestem za karą dla Lando ale też Max powinien dostać karę za wypchnięcie Lando na pierwszym okrążeniu. Wiadomo, że pierwsze okrążenie ma rządzi się innymi prawami ale celowe wypchnięcie kogoś z toru na zakręcie to już jest kwestia bezpieczeństwa, Russell za wypchnięcie Bottasa dostał karę za takie samo zachowanie
Kara dla Lando byłaby ok gdyby karę dostał Max za pjerwsze okrążenie, niekonsekwencja jest niesprawiedliwa
wow 30 minutowy odcinek
Wygląda na to, że Max dostanie już drugi tytuł dzięki spartolonemu sędziowaniu :( Chyba, że to ja jestem zbyt głupi, żeby zrozumieć dlaczego Lando dostał karę za to samo, za co Max nie dostał kary...
W tym sporcie nie ma już sportu i rywalizacji, a tylko medialne kontrowersje bo to przyciąga postronne osoby.
Na VHS hehe oni nie widzą co to jest ta dzisiejsza młodzież 😅
3 miesiące i dom stoi xD A o karencji betonu to pewnie oni nie słyszeli? Beton osiąga maksymalną wytrzymałość dopiero po 28 dniach xd
W czym problem Lando wyjechał z Maxem poza tor ale to Lando najbardziej na tym skorzystał bo wyprzedził Maxa poza torem a to jest zabronione i kara była słuszna wystarczyło oddać pozycję i by i tak go wyprzedził, a że sędziowie byli niekonsekwentni to już inna sprawa.
Podobnie jak niektórzy komentujący uważam że sprawiedliwie było by +5s dla Norrisa i +5s dla Maxa. Max nie zostawił miejsca Norrisowi a ponadto sam wyjechał poza tor za bardzo opóźniając hamowanie a Norris wyprzedził już poza torem co również jest niezgodne z regulaminem jednak zrobił to ponieważ został poza ten tor wypchnięty. W mojej opinii obaj popełnili błąd za który powinni dostać karę.
Broniący się nie musi zostawiać miejsca atakującemu.
A broniąc się może wyjeżdżać poza tor wypychając przy tym inny bolid?
@@ryszardrozek9704 Tak, tak długo jak to zakręt broniącego się. To atakujący musi się postarać, żeby znaleźć miejsce, broniący się nie musi mu jego zostawiać.
@@Szydelski Rozumiem i jestem zaskoczony że można bezkarnie w takiej sytuacji wyjeżdżać poza limity toru. Według mnie Max zbyt optymistycznie wjechał w zakręt i dzięki temu był przed Lando na wierzchołku zakrętu. Przez taki manewr oczywiste było że wyjedzie poza limity. Jeżeli rzeczywiście taka obrona jest zgodna z przepisami to moim skromnym zdaniem jest coś nie tak z przepisami. Nie bronię tym Lando bo on również zachował się nieprzepisowo.
@@ryszardrozek9704 Zupełnie bezkarnie to nie może wyjeżdżać poza limity, bo na cały wyścig każdy kierowca może być poza torem tylko trzy razy. Max swoje zachował, Lando już zużył przy poprzednich atakach. Tym razem sędziowie Lando wyjazdu nie policzyli, uznając udział Maxa.
Dla mnie kary być nie powinno, bo mimo wszystko odskoczył potem na ponad 3 sekundy, sory ale wolę Maxa i uważam że nie zasłużył na 3 miejsce, od ponad 20 okrążeń widać było że Norris się zbliża i 0 reakcji, mógł zjechać po softy, wyjechałby przed Perezem prawdopodobnie, a tak? Tak naprawdę nie pokazał kompletnie nic.
wedlug mnie powinny byc inne rodzaje kar lub inne dlugosci a nie tylko 5, 10 sekudn
Aha czyli obaj przegięli pale ale lando sobie wyprzedził to tak powinno zostać? No halo :) To dla nikogo kary ale lando z tyłu skoro obaj przegięli. By go lando nie wyprzedził to by Max dostał 5sekund kary za wypychania. A że Norris jak zwykle nerwy z wełny - no to ma na co zasłużył.
Nie ma samosądów, on mnie faulował to ja jego też i to się znosi - no nie. W żadnym sporcie tak nie jest.
Max nie miał do tej pory przekroczonych limitów toru, więc by dostał „strike’a” a nie +5s. Do tego zakręt był jego, bo się bronił, był od wewnętrznej i był z przodu w wierzchołku.
@@Szydelski dostał by 5s za wypychanie bo się nie zmieścił w zakręcie
@@krolikkrol no nie, tak to działa tylko gdy atakujesz a nie się bronisz.
@@Szydelski No wg sędziów nie do końca, dlatego norris dostał 5s a nie 10s
@@krolikkrol Była ta okoliczność łagodząca, ale sam w sobie kary nie dostał.
Ciężko powiedzieć sędziom nie jestem ale manewrów było dużo i fajny wyścig . Młodzi pokazali że czas leśnych dziadków wysłać na emeryturę 🎉
Najgorsze jest to, ze Lando spieprzyl start kolejny raz - mial zjechac w lewo przed nos Maxa a zamiast tego, Max celowo opoznil hamowanie, rzekomo wypadajac z linii i w "prezencie" wywiozl Lando poza tor
Powinna być kara dla Maxa. Obrona poprzez opuszczenie toru. Gdyby sam zmieścił się w torze to byłaby prawidłowa.
Każdy kierowca może opuścić tor trzy razy na wyścig bez konsekwencji. Nie ma znaczenia że to była obrona, Max dyktował tor bo był pierwszy w wierzchołku.
Kurwa Grande i Kurwa do Sol, moje ulubione zakręty w F1. To drugie przydaje się gdy danie jest złe.
Jeżeli dali karę Lando to Verstappen powinien otrzymać karę za wywiezienie Norrisa w 1 zakręcie.
mogł lando oddac ta pozycje
to jest trudne ze sedziowie zmieiaja sie co weekend odnośnie dostawania kar
Felga domaga się smaczków! Na jaki adres przesłać kabanosy? :)
Nie ma czegoś takiego jak czyściec. Czyściec został wymyślony przez kościół katolicki, jak zresztą wiele innych rzeczy 🙂
Jestem fanem Maxa ale kara nie była słuszna. Max był pierwszy na wierzchołku ale potem sam wyjechał poza tor wypychając Lando.
Kara była za wyprzedzenie poza torem, czego obligatoryjnie nie możesz robić. Wyjazd Maxa poza tor mieścił się w puli strike’ów ktorej Max nie wykorzystał.
Czy zawsze bolid na Pole przejechał najszybsze kółko w całych kwalifikacjach?
Hi Maciek 🙃
Dla mnie ta kara dla Lando jest niesłuszna 😐🙃
potrzebny jest karacz sędziów
Mnie zastanawia dlaczego nikt nie mówi o „dive bomb” Verstappena i wywiezieniu Norrisa w pierwszym zakręcie po stracie.Był z tyłu. Nie zostawił miejsca, wywiózł Lando, a pozycję zyskał poza torem. 😂
Pierwsze okrążenie od zawsze jest traktowane ulgowo.
Kara dla Norrisa nie jest słuszna. Verstappen mniej więcej zrobił to samo co Norris na pierwszym okrążeniu, tylko że Verstappena brał Sainz, a Norris brał Verstappena
W sumie zobaczcie obie te sytuacje
Pierwsze okrążenie jest traktowane ulgowo. Poza tym te sytuacje nie są analogiczne. Zwróć uwagę na to że broniący się ma więcej praw w regulaminie. A dodatkowo Sainz nie wyprzedził ostatecznie poza torem.
Duzo się mowi o faworyzacji Brytyjczyków - a tu oboje z karami. Duzo sie mowi o tym, że Maclarem używa nielegalnych skrzydeł (bo gonitwa Norrisa jest atrakcyjna dla widzów) - ale jednak podcinają mu skrzydła. Więc nie kleją sie te pseudo układy
Gdybym był na miejscu Lando zrobiłbym wszystko, żeby wyprzedzanie było ultraczyste.
Sędziowie za uszy wyciągają Maxa. Najwyraźniej są "równi i równiejsi" również w F1.
Zważając na fakt, że Lando wjechał w ten zakręt z prędkością, z którą nie miał najnniejszej szansy utrzymać sie w torze to jednak kara jest słuszna. Obaj polecieli na bombe, ale Lando zrobił większą.
@@Filo111 nie zgadzam się, ale gdyby nawet przyjąć Twój tok rozumowania to analogiczna kara należała się Maxowi za pierwszy zakręt na początku wyścigu.
Równi i równiejsi to są od lat. Hamiltonowi i Schumacherowi też dużo uchodziło płazem.
@@Filo111 Wydaje mi się , że Lando byłby w stanie się zhamować. Ale Max perfidnie wypchnął go z toru
Max profesor.
Chyba oszukiwania.
@@ukaszlukasz1802 🤷
@@ukaszlukasz1802 Raczej stosowania przepisów.
@@mrflojd Od kiedy jeżdżenie przez zakręty prosto, niemieszczenie się samemu w torze i wypychanie innych kierowców poza tor to stosowanie przepisów?
Piękna kuchnia ❤ 😊😅
Sainz swietnie wywiozl Norisa w sprincie, szkoda ze Leclerkowi nie pyklo nie nie udalo sie wyrzedzic Norissa.
w o gole szkoda ze Sainz odchodzi z Ferrari :(:(:(:( Pasuje do tej stajni.
Nie
Max miał przód skierowany na koło przednie Norrisa. Naturalnym odruchem kierowcy będzie ucieczka od kontaktu. Max jest agresywny jeśli chodzi o atak i obronę. Nic by się nie stało jak by zajął 4 miejsce
A stało się coś jak Norris zajął czwarte? :) nie wyprzedzasz poza torem, tyle.
@@Szydelski to jest przyzwolenie na nie czystą obronę. Takim rozumowaniem to powinien urwać maxowi koło i żaden by nie skończył.
@@radosawwojdyna4797 Max się bronił książkowo. Te kilka okrążeń obrony przed znacznie szybszym Mclarenem to dosłownie podręcznikowa obrona. Zapominasz o tym że każdy kierowca ma trzy dozwolone wyjazdy poza tor, Max swoich wcześniej nie zużył, w przeciwieństwie do Norrisa.
Oczywiście że ma prawo do obrony. Tylko kluczowe jak był bolid Maxa ustawiony względem Mclarena. To nie jest czysta i książkowa obrona. To jest agresywne zachowanie na torze. Gdyby był bok w bok nie dyskutował bym.
@@radosawwojdyna4797 Był przed nim w zakręcie, on dyktował linię. Norris mógłby zrobić switcheroo, ale sam przestrzelił ten zakręt hamując zbyt późno.
Dla każdego, kto chce zabierać głos w sprawie Norris-Max proponuję zapoznać się pierw z zasadami, dla poprawy waszej wiedzy. Po pierwsze, zupełnie inne prawa i obowiązki są gdy atakujesz po wewnętrznej, a inne gdy bronisz się po wewnętrznej. Od atakujących wymaga się więcej. Gdy atakujesz od wewnętrznej, to musisz zostawić zawsze miejsce dla rywala. Gdy się bronisz od wewnętrznej, to jeśli wierzchołek był twój, to możesz obrać wygodną dla siebie linię i nie patrzeć na to że atakujący się nie zmieści. O Divebombie można mówić tylko gdy atakujący wciska się od wewnętrznej. Jeśli robi to broniący to jest zwyczajnie obrona. Taki kierowca ma gorsze wyjście z zakrętu, więc często atakujący wykorzystują to by zrobić switcheroo. Natomiast Norris tego nie mógł zrobić, bo sam miał taką prędkość, że by przestrzelił ten zakręt i bez Maxa. Ponadto, każdy kierowca ma limit trzech wyjechań poza limity toru bez konsekwencji. Max miał jeszcze swój zapas. Wracając do sytuacji - bezwzględnie nie można wyprzedzać poza torem, jest to ciężkie przewinienie i przysługuje za to +10s. Jakby Max nie przekroczył limitu, to właśnie taką karę Lando powinien dostać. Skoro przekroczył, to kara Norrisa została już zmniejszona do 5sekund. Max miał jeszcze zapas dozwolonych przekroczeń toru, więc jego samego nie ma za co ukarać.
Gdyby Max utrzymał się w torze to w pełni zgoda. Jednak obrona przez wyjechanie z toru to niedozwolona obrona.
@@Andrzejprostaturystyka I z tego powodu Norrisowi zmniejszono karę z 10s do 5s.
Max też powinien dostać 5 sekund za analogiczną sytuacje
Nie mam czasu udowadniać że białe jest białe. Masz prawo mieć swoje racje. Dla mnie pojechał nieczysto. Zagrywka mało profesjonalna. Ale to moje 😉
Wydaje mi się, że gdyby Max nie przeciągnął swojego hamowania to biorąc pod uwagę ścieżkę jaką jechał Lando to on by nie wyjechał poza tor. I byłby przed Maxem na wierzchołku. Max to spryciarz i dla mnie to zrobił z premedytacją. Też bym tak zrobił.
Nie wiem czy żwir tam to najlepszy pomysł - Max dalej robiłby to samo, bo tym bardziej wiedziałby że już nikt go nawet poza torem nie wyprzedzi.
Również rozumiem że była podstawka wg przepisów żeby Norris dostał karę, ale to głupie rżeliśmy - Max wypada z zakrętu, a Lando jest przed nim zanim nastąpił atak. Więc Lando sprawiedliwie jest przed nim gdy atak się skończył. Tak samo Piastri uciekł sprzed bodajże Russela w Japonii na ostatniej szykanie - bo gdyby tego nie zrobił to by się rozbili. Lando tak zrobił w niedzielę i dostał karę. Głupota. A ja nawet nie lubię Lando
Norris nie powinien "wyprzedzić" Maxa w takim zakręcie. Za to uważam że na pierwszy okrążeniu powinni kazać przesunąć Norrisa przed Maxa...
nie powinni dawać dawać kar w tym wyścigu
Uznaję te tłumaczenia sędziów tylko w sytuacji, że jeśli Lando oddałby pozycję to Max by dostał karę... 😅
Aha, jednak zmieniam zdanie po wysłuchaniu do końca - albo żadnej kary albo ibaj po 5s. A tak jakąś fuszerę odwalili...
Przecież Max miał jeszcze zapas „strike’ów” na wyjazdy poza tor do wykorzystania, to żadnej kary by nie dostał, zostałoby to tylko odnotowane.
@@Szydelski gościu, Max to za wypchnięcie
@@abcede3897 max jako broniący się w swoim zakręcie nie musi zostawiać miejsca dla rywala, takie są zasady.
Sędziowie zabijają ten sport coraz gorzej jest równie dobrze Norris mógłby specjalnie wypchnąć maxa na początku walki i odjechać spokojnie na 5sek
FIA pogromca uśmiechów dzieci niszczyciel dobrej zabawy. A tak serio miałbym bardziej wyrobioną opinie o karze gdyby F1 TV nie dało tak słabego on boardu.
Oglądam F1 od lat. Takie chore decyzje sędziów są nie od dziś, ale dlaczego? Słuchając wywodów "koła przed bolidem w wierzchołku..." "był minimalnie przed nim...". To kompletny idiotyzm. To Verstappen doprowadził do tego, że Norris musiał wyjechać, owszem, mógł Lando odpuścić, bla bla bla. Fakt jest taki, że skoro jedno nieczyste zagranie spowodowało złamanie przepisów, to zwyczajnie w myśl fair play powinno się nie karać jednego kierowcy a drugiego tak, skoro obaj zawinili w taki czy inny sposób. Przepisy przepisami, a rozsądek rozsądkiem, to jest bardzo deficytowy towar u sędziów. I najważniejsze, w sytuacji takiej jak mamy w klasyfikacji, to trzeba być amebą, a nie sędzią, żeby podjąć taką decyzję, mieliśmy już przykład i wielką wojnę kiedy taki jedne kangurowaty puścił wyścig na ostatnim kółku po neutralizacji, podając na tacy tytuł Verstappenowi, może i w myśl przepisów mógł, no ok, ale czy to było fair play i czy w ogóle oglądał wyścig? Nie widział jak wyglądało wcześniej ściganie, że Verstappen był nigdzie a Hamilton jechał świetny wyścig? Nie, nie widział, trzeba było oddać tytuł pajacowi, który dziesiątki razy łamał przepisy i nie dostawał kar, brawo sędziowie F1, psują wiele widowisk w ten sposób. Żenada na tym poziomie, podobno wysokim, mam wrażenie, że kasa jest wielka, ale rozumki i charakterki średnio duże, szkoda...
A co to za wsparcie czworonożne w tle?
Pereza wyprzedził Russella z 20 pozycji!!! Dramat
😎😎😎
Russel dostał 5 sekund kary za wypchniecie Bottasa. Analogicznie Verstappen powinien dostać 5 sekund kary za wypchniecie/nie zpstawienie miejsca dla norrisa oraz lando 5 sekund kary za wyprzedzanie poza torem i nie zwrócenie pozycji. Obaj punkty karne i koniec tematu. Czy w FIA pracuje jakiś policjant z drogówki? :D (pytanie retpryczne). Pzdr!
@@chriskaer ale Russel atakował a nie bronił się, to jest diametralna roznica
Max i jego depresyjne próby obrony, zresztą nie pierwszy raz takie rzeczy odwala
Verstappen wywiózł Norrisa. Przecież każdy widział, że wpadł w ten zakręt jak dzik w żołędzie.
To był jego zakręt, on się bronił. Jeśli jako broniący się jesteś pierwszy przy wierzchołku, to możesz wybrać taką linię jak ci pasuje. Od atakującego wymaga się zwyczajnie więcej. A przede wszystkim nie możesz wyprzedzać poza torem.
@@Szydelski takim sposobem jeżeli masz atakującego po zewnętrznej to opóźniając hamowanie możesz się bronić za każdym razem. W tym wypadku czyj nos był pierwszy przy wierzchołku nikogo chyba nie przekonuje.
@@TheBroziu Nie możesz. Masz tylko 3 dozwolone wyjazdy poza tor przez cały wyścig. Max swoje zachował, Norris zużył na nieudane ataki, ale nikt na nie wtedy nie zwracał uwagi.
@@Szydelski a w sytuacji kiedy Ty jako broniący utrzymasz się w torze ? Rozmowa akademicka i bez dobrej butelki chyba kompromisu nie znajdziemy. Pozdrawiam.
@@TheBroziu jeśli utrzymasz się w torze to jest to zwyczajna, bardzo dobra obrona, godna pochwały. Pozdrawiam.
Lando został przekręcony
Ciekawe że byla interwencja w sprawie tylnego skrzydła McL a w sprawie ruchomej podłogi w RB juz nie bylo interwencji czyżby maFIA znów przypomniała o sobie?