@@msaviones me da gusto que sigan en marcha con el proyecto animo. Yo soy ing mecanico con algunos conocimientos de aeronautica y me dedico a las motos de alta cilindrada. Espero algun dia realizar un proyecto asi.
Una hélice normalmente a partir de las 2500 rpm se vuelve ineficiente. Así que la reductora debe de tener una relación correcta con las rpm del motor para no sobrepasar mucho esa rpm.
Espero que hayas terminado con el proyecto. Yo estoy también planteándome comprar el mismo motor para avionizar.
Hola que tal
Esta muy interesante y prometedor ese proyecto felicidades y animo.
Me gustaria ver el progreso o el resultado si ya lo terminaron.
MUCHAS GRACIAS, aún están terminando el avión!!!
@@msaviones me da gusto que sigan en marcha con el proyecto animo.
Yo soy ing mecanico con algunos conocimientos de aeronautica y me dedico a las motos de alta cilindrada. Espero algun dia realizar un proyecto asi.
Q es redutora, excelente video
Es una reductotara que hacemos nosotros!!!
Amigo como le fue con ese motor
hola espectacular muy buen logro cuanto pesa el motor buenisimo, saludos desde chile
Cristian Rodríguez Aun no lo pesé, pero puedo comentar que es muy liviano, estimo menos de 95 kg
@@msaviones
cuánta energía se produce
@@stolaircraftsuyanto9728 Ahora no recuerdo bien, creo que algo cómo 120/130 hp
hola chicos como va este 2016, ¿como salieron las pruebas? ¿ya lo montaron en algún experimental ?
Medio lento para contestar!!! Aún están terminando el avión, falta bastante.
@@msaviones jajaja chicos más vale tarde que nunca jajaja se agradece , tengo unos amigos en Brasil que ocupan motor de moto para sus trike
con esti motor 11000 rpm y helice 5000 rpm
No, tiene reductor. La hélice trabaja entre 2200 y 2700 RPM
Una hélice normalmente a partir de las 2500 rpm se vuelve ineficiente. Así que la reductora debe de tener una relación correcta con las rpm del motor para no sobrepasar mucho esa rpm.