Novo Volvo B510R: o seu guia definitivo
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- Опубліковано 10 сер 2022
- A Volvo apresentou o novo chassi rodoviário B510R Euro 6 para o Brasil. O gerente de Engenharia de Vendas da Volvo Buses para a América Latina, Gilcarlo Prosdocimo, apresentou toda essa novidade em seus mínimos detalhes. #B510R #VolvoB510R #VolvoEuro6
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realmente a volvo SEMPRE SENDO volvo investindo FORTE nos seus produtos ; parabéns PÁRA a VOLVO POR MAIS um produto de qualidade
Vou usar esse chassi pra fazer meu motorhome !
Pessoal falando de manutenção cara aqui nos comentários, tenho que repetir o que me foi dito em vários estandes na LATBus: Acabou a era dos "mexânicos". Estamos em 2022 e a maioria das garagens ainda funciona como se estivéssemos nos anos 80. A evolução da tecnologia não pode ficar esperando o bom humor dos empresários brasileiros, já passou muito da hora de valorizar a mão de obra qualificada. As injeções de alta pressão, sistemas elétricos/eletrônicos, sensores, módulos de pós-tratamento dos gases, gestão informatizada de parâmetros de operação da frota, tudo nos chassis está continuamente evoluindo em busca de menos emissões e mais segurança. E se não for feita a manutenção preventiva, como muitos não a fazem, o prejuízo será certo independente da marca do veículo.
Poisé os empresários tem alma de mendigo e parado nos 80 e 90 !
A volvo tem manutenção cara pq a maioria de suas peças Sao importadas.
muito foda esse motor se louco VOlVO sendo VOLVO SE LOUCO PAI SUBIU
Muito legal mesmo .
Show de bola esse motor, muita força, aí faz a diferença!
Volvo é top. Segurança, eles entendem.
Volvo esta top!!!realmente de primeiro mundo
n sou de sp e nao pude ir na latbus e n vou na fenatran ainda bem q exist mted pra trazer td pra gente! parabens volvo
Vamos ver se manutenção vai fica maior que frete ventilador elétrico
Uma máquina maravilhosa!
Realmente, muito incrível as tecnologias nesse chassi Volvo. Parabéns pelo excelente vídeo.
Obrigado 👊 👊 👊
Pq aqui no Brasil a volvo não fabrica motores de 240,280 cv euro 6 pra chassis dianteiros como fabrica no Peru ?
Muito bom parabéns pelo vídeo
Obrigado 👊 👊 👊
Táva vendo o vidio são 9 ventiladores inagina qto custa cada um e qdo é novo tudo certo imagina qdo começar da problemas na estrada longe de recurso.
Abraço Gil! Roncalli Matos
Abs👊👊👊
Que óleo é esse que aguenta 100 mil km? É volvo? É Shell? Quero usar na minha Hilux🙈🙈🙈🙈🙈
100 mil km pra troca de óleo! Onde chegamos.
Alternador é o item mais barato neste chassis, o custo maior seria no sistema de gases egr.... Aí sim o cartão de crédito tem que ter um limite bom kkkk.
Sim, o EGR é problemático, porém como ele mesmo disse, o EGR está ali apenas para partida do motor em clima frio e não para controle de emissões, dando a entender que o EGR praticamente não será utilizado durante toda a vida útil do motor.
Como funciona está máquina
E a balança como que fica um b510r no 4x2?
Na Europa oferecem, mas não vejo muito sentido. Devem fazer toco com os motores D13K 380 e 420. E futuramente devem anunciar o B8R para a linha mais leve de urbanos e rodoviários.
A Mercedes deveria ter colocado uns 480cv pelos menos nos novos motores. A volvo fez muito bem em mudar para melhor esse motor
Mercedes vai ficar muito atrás nos rodoviários
WEL ESTE SISTEMA DE EXAUSTÃO PERTO DO SISTEMA DE RESFRIAMENTO VAI BRIGAR UM COM O OUTRO E O MOTOR VAI SOFRER AS CONSEQUÊNCIAS ....PRONTO FALEI.....
Ele engasgando "B13...B510R" foi engraçado, a Volvo podia voltar a adotar a nomenclatura global dos chassis por aqui.
Esse chassi é ônibus 🚌 ou caminhão 🚛
🤔ESTIPULANDO UM POUCO QUAL E O VALOR DO EQUIPAMENTO MONTADO COMPLETO .....
Deve ser algo em torno de 2.5 milhões de reais encarrocado na Marcopolo G8 1800 DD.
@Fabiano Stona mas isso dependendo do estado e da cidade neh, pois tem de considerar distância percorrida, combustível diesel S10 E Arla 32 e impostos.
An an an an an quantos an esse cara falou
A volvo pertence a chine? É chinese agora, né!
Os entendidos querem um ônibus cheio de tecnologia e quem sustenta toda esse tecnologia é as baterias e seus sistemas elétricos. Mais nãooo, eles estão preocupados com o excesso de alternadores. Quem paga 1 milhão em um ônibus pra trabalhar na sua empresa está preocupado com três alternadores??
Essa manopla do cambio de marcha resseca e fica se quebrando componentes plasticos tinha que ser igual a nova alavanca do caminhao volvo
Com certeza vai ter vários problemas na manutenção futura
lindo de ver mas e desanimador 3 alternadoes 10 eletroventiladores 3 catalizadores possiveis muitas dores de cabeças futuras tomara que nao
É não gostei tb de 3 alternadores
Também acho que isso quando der um bo ,cara vai ter que vender um rins pra pagar a manutenção
A VOLVO SO COMPLICANDO A VIDA DO FROTISTAS COM TANTO ALTERNADOR
por isso que não destaca no mercado
@@AndreLuis-gh3xm E POIS QUEM DIRIA TA VENDENDO BEM, PORQUE EMPRESA ADAMANTINA TEM 14 E COMPROU MAIS 8 NO 6X2 E 8X2 COM 510CV.....
Isso vai dar muito poblema
A única coisa que gostaria de resposta é o que justifica o custo de manutenção de Qualquer Volvo, tanto automóveis quanto comercias, serem tão caras. Ótimos para novas aquisições, porém bombas para veículos usados!
@Fabiano Stona não importa se a peças são importadas! Neste caso afeta o Brasil por exemplo, entretanto a manutenção é considerada a mais cara do mundo no mundo inteiro!