(1:04), immerhin für den Harz, vorher nur im "Wolfsburger und Hannoverschen Raum"?????! Kann das sein, dass es Euch zu gut geht? Vor 1990 noch nicht mal einen Trabi besessen! Dankbarkeit und Demuth, tolles Auto. Die Moderation, furchtbar.
Welche Reichweite schafft man mit dem R im optimalsten Fall? Wieviel Kilometer kann man fahren bis der E-Motor aufgebraucht ist? Gibt es da Testwerte, die nicht WLTP genormt sind, sondern etwas realistischer?
Vielen Dank für das gute Video. Ich hätte gern noch den Durchschnittsverbrauch gewusst, welcher am Ende eures Testtages auf der Uhr gestanden hat. Da es den V8 Diesel leider nicht mehr gibt und mir Kurvendynamik bei so einem Fahrzeug nicht extrem wichtig ist, interessiert mich der Verbrauch bei zügiger Autobahnfahrt. Wir haben 740km zwischen unserem Lebensmittelpunkt und dem Rest der Familie, da fällt der ganze Elektro-Unfug aus. Meine bevorzugte Reisegeschwindigkeit liegt zwischen 180 und 200km/h und ich will nicht dreimal tanken (wie früher mit dem S6). Solche Themen dürften gern etwas ausführlicher getestet werden. Eine 100km Testrunde ist genauso relevant wie die von den Fahrzeugherstellern im Labor entwickelten Verbrauchsangaben.
is it possible to switch off to the vibrating ( haptic feedback ) accelerator pedal? it makes me crazy. I only found the set “eco assistance” with the “active pedal”, but nothing changed after switching off this feature.
Servus! Danke für die Vorstellung und Eure Mühen! Aber das Touch Lenkrad ist doch Zukunft! Du schimpfst über touchen und sliden aber da frage ich mich was für nen Telefon hast du bei der Inspiration 😂 nicht böse gemeint☝️! Und die erwähnte Heckansicht für den R entspricht doch genau der bei allen Regs optionalen R line‘s 🤔! Ps... an alle V8 TDI Keulen💪! Denn würde ich auch 99x bevorzugen als 99x zwischen zuladen weil ich auf einmal nur noch 340ps abrufen kann 🤮! No way 😬 vg Mitch
Absolut richtig!!!💪💪💪Und wenn in dem Video von "Punch" beim Beschleunigen gesprochen wird 😂😂😂..... schon einmal erlebt wenn sich 900 Nm über die Antriebswellen hermachen?! Das ist mit Punch zu bezeichnen! Da kannst du die "Märklin-Elektroeisenbahn" von oben vergessen.
@@rema0211 🤣🤟 ich nehme an du bist einer der Glücklichen die einen 8ender seinen eigenen Nennen dürfen 🍀 🍄! Ja ich durfte mal einen mit 6k km ca 1h Probe fahren und deswegen weiß ich was ich bevorzugen würde! Lieber 800€ steuern als 800h Laden im Jahr 🤣
@@Husky510sm Der ist gut!😂😂😂 Ja, ich habe meinen im März 2020 bekommen und es war die denkbar beste Entscheidung, einen V8 TDI zu kaufen. Vor allem, wenn man den V10 TDI über 200 Tsd. Kilometer gefahren ist. Wobei, gegen den V8 kommt der V10 fast schon etwas "untermotorisiert" daher. Es ist erstaunlich, was VW aus den acht Töpfen heraus holt. Ich kann das jedem nur empfehlen. Und der "Oberknaller" ist der, dass man den V8 ohne großartige Verenkungen mit 7,2 L/100 Km fahren kann. Versuche das mal mit einem V6-Benziner.😂
Die Leute, die diese Filmchen machen, sollten sich ein bisschen besser mit dem Produkt auseinandersetzen. Fakt ist nämlich, dass der Touareg R nicht mit der 4-Rad-Lenkung und der Wankstabilisierung bestellt werden kann - weil es das schlichtweg nicht gibt und zwar wegen der Batterie. Dies sollte viel früher in diesem Filmchen gesagt werden. Deshalb ist der "WAHRE" Touareg R der leider nur ein Jahr bestellbare 4.0 L V8 TDI. Was hier als Touareg R vorgestellt wird ist einfach lächerlich und jeder, der einen 4.0 V8 TDI besitzt, wird in Kreisen um diesen "Touareg R" fahren. Dieses Fahrzeug ist - als R-Modell - ein Witz. Als eHybrid mag das gefallen, aber als R-Modell nicht. Ach so, bevor jetzt einige hier den Sozialneid hinter meinen Ausführungen wittern, ich habe einen VW Touareg R50 (V10 TDI) und mittlerweile, seit April 2020 den Touareg V8 TDI BMT 4Motion in absoluter Vollausstattung, in der Garage stehen. Nein, das war jetzt gelogen! Was ich NICHT bestellt habe ist die Option "Türzuziehhilfe", da ich meine Türen bis jetzt noch selbst schließen kann. Also doch nicht Vollausstattung! Shit!!!
@@VAUMAXtv Dann habe ich das wohl überhört. My bad, sorry! Aber mal ganz ehrlich, das ist doch lächerlich. Im Porsche Cayenne eHybrid kann ich das bestellen - und wir sprechen hier vom gleichen Antriebspaket.
endlich mal ein ausführlicher und kompletter Test, mit allen wichtigen Informationen....super - danke
So ein Touareg wäre durchaus auch etwas für uns! Guter Bericht!
Alter das Outro ist echt cool
(1:04), immerhin für den Harz, vorher nur im "Wolfsburger und Hannoverschen Raum"?????! Kann das sein, dass es Euch zu gut geht? Vor 1990 noch nicht mal einen Trabi besessen! Dankbarkeit und Demuth, tolles Auto. Die Moderation, furchtbar.
Fajny test i super samochód
Welche Reichweite schafft man mit dem R im optimalsten Fall? Wieviel Kilometer kann man fahren bis der E-Motor aufgebraucht ist? Gibt es da Testwerte, die nicht WLTP genormt sind, sondern etwas realistischer?
(2:40) Auch die Smart Watch und der tägliche Aufenthalt im Studio nützt nichts, wenn der Zahnarzt Besuch, ausbleibt. Sorry.
Das ist doch die Strecke von Goslar nach Claustal -zellerfeld ? Geiles Video !!!
Vielen Dank für das gute Video. Ich hätte gern noch den Durchschnittsverbrauch gewusst, welcher am Ende eures Testtages auf der Uhr gestanden hat. Da es den V8 Diesel leider nicht mehr gibt und mir Kurvendynamik bei so einem Fahrzeug nicht extrem wichtig ist, interessiert mich der Verbrauch bei zügiger Autobahnfahrt. Wir haben 740km zwischen unserem Lebensmittelpunkt und dem Rest der Familie, da fällt der ganze Elektro-Unfug aus. Meine bevorzugte Reisegeschwindigkeit liegt zwischen 180 und 200km/h und ich will nicht dreimal tanken (wie früher mit dem S6). Solche Themen dürften gern etwas ausführlicher getestet werden. Eine 100km Testrunde ist genauso relevant wie die von den Fahrzeugherstellern im Labor entwickelten Verbrauchsangaben.
Meine Empfehlung: Nach einem V8 TDI schauen. Vielleicht gibt es noch einen "Last Edition". Mein VW-Händler könnte evtl. helfen.
Bravo thanks ILove Deutshland
is it possible to switch off to the vibrating ( haptic feedback ) accelerator pedal? it makes me crazy. I only found the set “eco assistance” with the “active pedal”, but nothing changed after switching off this feature.
Yes. With the V8 TDI you can. So I guess this should be also achievable with the R-Model.
Servus! Danke für die Vorstellung und Eure Mühen! Aber das Touch Lenkrad ist doch Zukunft! Du schimpfst über touchen und sliden aber da frage ich mich was für nen Telefon hast du bei der Inspiration 😂 nicht böse gemeint☝️! Und die erwähnte Heckansicht für den R entspricht doch genau der bei allen Regs optionalen R line‘s 🤔! Ps... an alle V8 TDI Keulen💪! Denn würde ich auch 99x bevorzugen als 99x zwischen zuladen weil ich auf einmal nur noch 340ps abrufen kann 🤮! No way 😬 vg Mitch
Absolut richtig!!!💪💪💪Und wenn in dem Video von "Punch" beim Beschleunigen gesprochen wird 😂😂😂..... schon einmal erlebt wenn sich 900 Nm über die Antriebswellen hermachen?! Das ist mit Punch zu bezeichnen! Da kannst du die "Märklin-Elektroeisenbahn" von oben vergessen.
@@rema0211 🤣🤟 ich nehme an du bist einer der Glücklichen die einen 8ender seinen eigenen Nennen dürfen 🍀 🍄! Ja ich durfte mal einen mit 6k km ca 1h Probe fahren und deswegen weiß ich was ich bevorzugen würde! Lieber 800€ steuern als 800h Laden im Jahr 🤣
@@Husky510sm Der ist gut!😂😂😂
Ja, ich habe meinen im März 2020 bekommen und es war die denkbar beste Entscheidung, einen V8 TDI zu kaufen. Vor allem, wenn man den V10 TDI über 200 Tsd. Kilometer gefahren ist. Wobei, gegen den V8 kommt der V10 fast schon etwas "untermotorisiert" daher. Es ist erstaunlich, was VW aus den acht Töpfen heraus holt. Ich kann das jedem nur empfehlen. Und der "Oberknaller" ist der, dass man den V8 ohne großartige Verenkungen mit 7,2 L/100 Km fahren kann. Versuche das mal mit einem V6-Benziner.😂
Die Leute, die diese Filmchen machen, sollten sich ein bisschen besser mit dem Produkt auseinandersetzen. Fakt ist nämlich, dass der Touareg R nicht mit der 4-Rad-Lenkung und der Wankstabilisierung bestellt werden kann - weil es das schlichtweg nicht gibt und zwar wegen der Batterie. Dies sollte viel früher in diesem Filmchen gesagt werden. Deshalb ist der "WAHRE" Touareg R der leider nur ein Jahr bestellbare 4.0 L V8 TDI. Was hier als Touareg R vorgestellt wird ist einfach lächerlich und jeder, der einen 4.0 V8 TDI besitzt, wird in Kreisen um diesen "Touareg R" fahren. Dieses Fahrzeug ist - als R-Modell - ein Witz. Als eHybrid mag das gefallen, aber als R-Modell nicht. Ach so, bevor jetzt einige hier den Sozialneid hinter meinen Ausführungen wittern, ich habe einen VW Touareg R50 (V10 TDI) und mittlerweile, seit April 2020 den Touareg V8 TDI BMT 4Motion in absoluter Vollausstattung, in der Garage stehen. Nein, das war jetzt gelogen! Was ich NICHT bestellt habe ist die Option "Türzuziehhilfe", da ich meine Türen bis jetzt noch selbst schließen kann. Also doch nicht Vollausstattung! Shit!!!
Genau das Fehlen der Wankstabi und der Allradlenkung haben wir doch im Video explizit erwähnt...
Außerdem stimmt es nicht, dass beim „R“ das Panoramadach serienmäßig ist.
@@heindaddel2531 Dies habe ich auch nicht behauptet.
@@VAUMAXtv Dann habe ich das wohl überhört. My bad, sorry! Aber mal ganz ehrlich, das ist doch lächerlich. Im Porsche Cayenne eHybrid kann ich das bestellen - und wir sprechen hier vom gleichen Antriebspaket.
Basispreis 84.000,-
Preis des Testwagens?
Mindestens 90000
👍👌