Wie immer ein schönes und informatives Video! Keine Selbstdarstellung wie bei vielen anderen.............. Einfach professionell! Danke für das tolle Video!
Mann ich könnt mir das stundenlang anschauen, wie du Technik in der Werkstatt erklärst und dann noch schraubst. Echt mega! Fahre zwar selbst Supersportler, aber deine Videos sind eine Bereicherung fürs Netz!
Zu Bremsbelägen kannst du bitte gerne noch mal ins Detail gehen!? 🤔🙃 Bei meiner Twin sind die nämlich fällig und ich bin mir noch nicht so ganz schlüssig was ich nehmen soll!
Hab mir die Zange bestellt. Mich stellt sich nur die Frage, kann ich die Zange mit meiner originalen Leitung fahren ? Sprich, länge und Aufnahme der Leitung auf die Zange. :/ oder muss man zwingend die motomaster Leitung haben ?
Freu mich schon auf das nächste Video. Vor allem da ich auch gerade plane meine 300rr auf Sumo um zu rüsten. Wie machst du das mit den Hülsen /spacern?
Bei den originalen Beta Supermoto Rädern können die Distanzbuchsen einfach aus dem Enduroradsatz genommen werden. Finde ich ganz gut, da man dann öfter mal die Radlager fetten kann👍👍
Beta Händer können den eigentlich noch besorgen. Meinen habe ich auch erst seit einem Jahr und da hieß es schon dass der nicht lieferbar sei. Am besten einfach mal nachfragen
Geil ich freu mich schon auch weiter videos mit der Beta👍 Gut erklärt mit vielen Infos Wieviele Stunden hat die 350er jetzt schon drauf? Und bist du alles auf der cross strecke gefahren?
Tut mir leid. Doch Supermoto ist aus meiner Sicht ne Abart. Warum fährt man dann nicht was agiles für die Straße? Enduros sind fürs Gelände. Wo brauch man diesen Federweg auf der Straße? Reiseenduros sind da die einzige Ausnahme. Weil sie alles bewerkstelligen müssen. Aber eben auch Gelände. Supermoto sind voll Road. Das ist, als würde man ein Fully MTB mit Road Bereifung ausstatten. Absoluter Blödsinn! Sry, das ist nun mal meine Meinung. so far icke *EDIT* Es ist ein Werkstatt-Info-Video es gab deshalb auch einen Daumen hoch von mir. Doch ist mir dieses Supermoto Genre absolut suspekt.
@@fryzz57 Ich hatte das Vergnügen einmal und bin daher voll und ganz der Meinung. Eine Reiseenduro gibt mir mehr den Kick hochbeinig zu fahren und ein Sportler gibt mir mehr den Kick Roadkurven zu reißen.
Man merkt, dass du nicht weißt wovon du redest ^^ Gibt nix agileres als Sumo auf der Straße. Normalerweise wird der Federweg beim Supermotoumbau gekürzt und/oder ein härteres Fahrwerk verbaut. Supermotos sind nicht voll-Road! Supermoto ist entstanden um aus Motocross, Flattrack und Streetracing den besten Fahrer aller 3 Arten zu ermitteln. Noch heute hat jede relevante Supermotostrecke einen Offroad-abschnitt. Würde dir raten "Don´t hate it, until you try it" :) Hat einen Grund, dass selbst Fahrer aus ganz unterschiedlichen Motorradsportarten alle ihren Spaß daran finden. Gibt Amateurevents mit Leihmopeds. Einmal Mopeds tauschen und zur nächsten Eisdiele juckeln hat wenig mit "richtig" Supermotofahren zu tun.
![[LUC1] 2021 Tuto Méca EP5 Frein Beringer Supermotard](http://i.ytimg.com/vi/AGN6Mc1yoZ8/mqdefault.jpg)
Endlich wieder Werkstatt Vlogs mit einem Geilen Thema! Bitte mehr davon
Best brakes out there. Join us on may 30th with the supermoto trackday at Lelystad. Would be great if you can join✊✊
Wie immer ein schönes und informatives Video!
Keine Selbstdarstellung wie bei vielen anderen..............
Einfach professionell!
Danke für das tolle Video!
Mann ich könnt mir das stundenlang anschauen, wie du Technik in der Werkstatt erklärst und dann noch schraubst. Echt mega!
Fahre zwar selbst Supersportler, aber deine Videos sind eine Bereicherung fürs Netz!
Wieder ein Schrauber Video super sehr Informativ und der kleine Hund ist dabei jetzt ist mal eine ordentliche Bremse am Start toll
Die Bremsscheibe sieht echt geil aus 😍
Hr.Kuck in der Werkstatt ist immer gut auch dafür Däumchen hoch 👍
✌ Danke fürs geballte Wissen!
Toll erklärt. Wieder was gelernt.
Die Helga ist ja sowas von süß :O
Perfekte Auskunft..........mit dieser Argumentation sind viele stimmig!!!!))))))
Klasse Video. Danke dafür
Was hältst du von der Motorrad Marke SWM? Zum Beispiel die SM 500 R.
Zu Bremsbelägen kannst du bitte gerne noch mal ins Detail gehen!? 🤔🙃
Bei meiner Twin sind die nämlich fällig und ich bin mir noch nicht so ganz schlüssig was ich nehmen soll!
Ich habe mal eine Frage:
Weiß jemand ob eine hm cre 50 in Deutschland zu kaufen ist?
Mach doch mal einen Bericht über die Husqvarna 701 Supemoto :=)
Im Vergleich zu einer kompletten Behringer 6 Kolben Anlage welche ist hochwertiger?
tolles Video Jens 👍
Super Video und super erklärt 👌💪
Hab mir die Zange bestellt. Mich stellt sich nur die Frage, kann ich die Zange mit meiner originalen Leitung fahren ? Sprich, länge und Aufnahme der Leitung auf die Zange. :/ oder muss man zwingend die motomaster Leitung haben ?
Da musst du mal schauen ob die Leitung lang genug ist.
Wenn die Länge passt kannst du auch die original Leitung fahren.
Kann man den Sattel von der Performance etc. mit Beringer vergleichen?
Von anderen auf der Strecke:
Mit der 4 Kolben ja.
Die 6kolben Beringer ist schon was anderes
Freu mich schon auf das nächste Video. Vor allem da ich auch gerade plane meine 300rr auf Sumo um zu rüsten. Wie machst du das mit den Hülsen /spacern?
Bei den originalen Beta Supermoto Rädern können die Distanzbuchsen einfach aus dem Enduroradsatz genommen werden. Finde ich ganz gut, da man dann öfter mal die Radlager fetten kann👍👍
@@lucafeldhaus6062 gibt es nur leider nicht mehr zu kaufen. Link?
Beta Händer können den eigentlich noch besorgen. Meinen habe ich auch erst seit einem Jahr und da hieß es schon dass der nicht lieferbar sei. Am besten einfach mal nachfragen
Wie sieht es aus mit Motomaster Pumpe und Scheibe in Verbindung mit einer original Bremszange? Das auf einer KTM EXC
Das macht nicht viel Sinn da die original Zange recht klein ist.
Original Pumpe und Motomaster Zange + Scheibe geht 👍
Kann man die eintragen lassen?
Wird die Beta in Zukunft Gedrosselt oder Offen auf der Straße bewegt?
Welche auspuff ist das?
Geiles Video!
Meiner Meinung nach ist keine Pumpe 800euro wert, es sei denn sie ist aus Gold.
Geil ich freu mich schon auch weiter videos mit der Beta👍
Gut erklärt mit vielen Infos
Wieviele Stunden hat die 350er jetzt schon drauf? Und bist du alles auf der cross strecke gefahren?
Das war mal gut!
Sehr fein. ;)
Einfach der geilste Typ! #NoHomo
Ich fahr auf meinem Mofa bj 1976 auch eine Magura Bremse😂
Wir Dich auch ;-)
Gruß an Helga
800€ für einen Bremshebel ist einfach Zuviel !
Tut mir leid. Doch Supermoto ist aus meiner Sicht ne Abart. Warum fährt man dann nicht was agiles für die Straße? Enduros sind fürs Gelände. Wo brauch man diesen Federweg auf der Straße?
Reiseenduros sind da die einzige Ausnahme. Weil sie alles bewerkstelligen müssen. Aber eben auch Gelände. Supermoto sind voll Road. Das ist, als würde man ein Fully MTB mit Road Bereifung ausstatten. Absoluter Blödsinn!
Sry, das ist nun mal meine Meinung.
so far icke
*EDIT* Es ist ein Werkstatt-Info-Video es gab deshalb auch einen Daumen hoch von mir. Doch ist mir dieses Supermoto Genre absolut suspekt.
Dann bist du wohl noch nie eine gefahren. Teste es mal dann sind deine fragen beantwortet ;)
@@fryzz57 Ich hatte das Vergnügen einmal und bin daher voll und ganz der Meinung. Eine Reiseenduro gibt mir mehr den Kick hochbeinig zu fahren und ein Sportler gibt mir mehr den Kick Roadkurven zu reißen.
Man merkt, dass du nicht weißt wovon du redest ^^
Gibt nix agileres als Sumo auf der Straße. Normalerweise wird der Federweg beim Supermotoumbau gekürzt und/oder ein härteres Fahrwerk verbaut. Supermotos sind nicht voll-Road! Supermoto ist entstanden um aus Motocross, Flattrack und Streetracing den besten Fahrer aller 3 Arten zu ermitteln. Noch heute hat jede relevante Supermotostrecke einen Offroad-abschnitt.
Würde dir raten "Don´t hate it, until you try it" :) Hat einen Grund, dass selbst Fahrer aus ganz unterschiedlichen Motorradsportarten alle ihren Spaß daran finden.
Gibt Amateurevents mit Leihmopeds. Einmal Mopeds tauschen und zur nächsten Eisdiele juckeln hat wenig mit "richtig" Supermotofahren zu tun.