Sehr schönes Bike, farblich ein gutes Gegenstück zu deiner blauen EXC. Bei Thema Bremse, muss ich sagen das ich für mich Behringer Besser finde, jedoch habe ich eine 4 Kolben statt 6 Kolben Bremszange verbaut und bin von der Performance zufriedener. Egal bei welcher Situation langt die Bremse immer rein auch bei viel ballern. Die Motomaster Zange von nem Kollegen an seiner EXC hatte ab und zu mal ne Abkühlung gebraucht da diese nicht klar kam. Aber gut jedem Seins was er mag. Ach und die Behringer Zangen gibt es in verschiedenen Farben das war für mein Bike Natürlich optisch nochmal ein Pluspunkt. ^^
Mega guter Kommentar danke dir! Bei der behringer finde ich die „zacken“ in der Mitte Nice aber die Flame Scheibe der Motomaster deutlich besser. Die 4 kolbenanlage bin ich leider nicht gefahren, nur die 6 Kolben und die war brutal. Also deutlich zu stark. Danke für den Support ❤
Echt mega projekt und mega geiles bike, aber finde es bisschen unverantwortlich alle schrauben "nach gefühl" anzuziehen vorallem brems unf Fahrwerks schrauben... auch wenn man das bike nur selbst fährt.
Ja jeder so wie er möchte. Sage ja auch, dass man einen drehmomentschlüssel verwenden sollte. Aber mit der Zeit kriegt man ein Gefühl für die Maschine und Schrauben. Da braucht man meistens kein Hexenwerk draus machen.
Mir hat einer im Reifenladen gesagt "Wenn die Reifen auf ner Supermoto sind, dann ist es keine Supermoto" da gings auch um die Michelin Power und er hat es darauf bezogen, dass die absolut unbrauchbar im Gelände sind. Was sagst du dazu?
Ich verstehe die Frage nicht? Supermoto = Straßen Motorrad und enduro= Gelände Motorrad. Man fährt mit einer supermoto nicht auf dem Gelände/Wald. Vielleicht meint er, dass wenn man die Reifen drauf macht es keine enduro mehr ist, da du straßenreifen draufgezogen hast. Und damit fährt man nur auf der Straße und nicht auf dem Acker oder so
@@robinakacirex5005 nein mit einem Motorrad wie in dem Video fährt man nicht im Wald rum. Das ist ein Straßen Motorrad und keine Enduro, deshalb macht man ja auch den Umbau…
wunderschönes Bike, ich Feier es das man also „Kleiner UA-camr“ sich so viel mühe macht. mad respekt
Danke für dein Lob! Hätte im Endeffekt noch paar Sachen anders machen können aber denke für die ersten Videos ist das schon mal ganz gut! Danke dir ❤
Krankes Teil 😍
Danke dir für den Support 🚀✌️
Sehr schönes Bike, farblich ein gutes Gegenstück zu deiner blauen EXC. Bei Thema Bremse, muss ich sagen das ich für mich Behringer Besser finde, jedoch habe ich eine 4 Kolben statt 6 Kolben Bremszange verbaut und bin von der Performance zufriedener. Egal bei welcher Situation langt die Bremse immer rein auch bei viel ballern. Die Motomaster Zange von nem Kollegen an seiner EXC hatte ab und zu mal ne Abkühlung gebraucht da diese nicht klar kam. Aber gut jedem Seins was er mag. Ach und die Behringer Zangen gibt es in verschiedenen Farben das war für mein Bike Natürlich optisch nochmal ein Pluspunkt. ^^
Mega guter Kommentar danke dir! Bei der behringer finde ich die „zacken“ in der Mitte Nice aber die Flame Scheibe der Motomaster deutlich besser.
Die 4 kolbenanlage bin ich leider nicht gefahren, nur die 6 Kolben und die war brutal. Also deutlich zu stark.
Danke für den Support ❤
Tolles Video 👍
Danke für das Lob!
Wieder sehr nice 🙏
Danke 🙌
Der Trick mit der hinterradfelge ist mega smart
Boah krank
👍👍👍👍
👌👌👌
böse böse böse
Ist eigentlich keinen aufgefallen das an der vorderen Bremsscheibe eine Schraube fehlt? 😂
Hab eine verloren gehabt 😂 ist aber wieder dran 😎💪
Sehr spannendes Video! Ist die Akrapovic Anlage von der SXF-450?
Danke dir! Ja genau das ist der
@@vehlix450 Hab's im Video nicht genau gesehen...ist der passgenau, oder gibt's Probleme? Wäre evtl. für mich eine Alternative zum FMF 🤔
@@kuerzinger ist Plug and Play, nur die Aufnahme in der Mitte liegt halt frei, ist aber kein Problem.
@@vehlix450 Ok danke für die Antwort 👍🏻
Echt mega projekt und mega geiles bike, aber finde es bisschen unverantwortlich alle schrauben "nach gefühl" anzuziehen vorallem brems unf Fahrwerks schrauben... auch wenn man das bike nur selbst fährt.
Ja jeder so wie er möchte. Sage ja auch, dass man einen drehmomentschlüssel verwenden sollte.
Aber mit der Zeit kriegt man ein Gefühl für die Maschine und Schrauben. Da braucht man meistens kein Hexenwerk draus machen.
Mir hat einer im Reifenladen gesagt "Wenn die Reifen auf ner Supermoto sind, dann ist es keine Supermoto"
da gings auch um die Michelin Power und er hat es darauf bezogen, dass die absolut unbrauchbar im Gelände sind. Was sagst du dazu?
Ich verstehe die Frage nicht? Supermoto = Straßen Motorrad und enduro= Gelände Motorrad. Man fährt mit einer supermoto nicht auf dem Gelände/Wald. Vielleicht meint er, dass wenn man die Reifen drauf macht es keine enduro mehr ist, da du straßenreifen draufgezogen hast. Und damit fährt man nur auf der Straße und nicht auf dem Acker oder so
@@vehlix450 habs auch nicht so ganz gerafft, aber er meinte im Prinzip ich soll Straßenreifen nehmen, die ein bisschen besser fürs Gelände sind
@@robinakacirex5005aber wieso solltest du im Gelände fahren? Fährst du auf der Straße oder auf dem Gelände?
@@vehlix450 naja, ab und zu fährt man ja schon bisschen im Wald oder so rum, natürlich nicht hauptsächlich
@@robinakacirex5005 nein mit einem Motorrad wie in dem Video fährt man nicht im Wald rum. Das ist ein Straßen Motorrad und keine Enduro, deshalb macht man ja auch den Umbau…