Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Обзор автогрейдера XCMG GR215A - Только важное - Грейдер GR215A
Вставка
- Опубліковано 4 кві 2022
- В обзорах спецтехники мы, KOMTRANS Group, стараемся сделать акценты на важном, что касается эксплуатации техники.
Обзор автогрейдера XCMG GR215A
Рабочий вес - 16500 кг.
Возможна базовая комплектация и расширенные версии.
Навесное оборудование: рыхлитель, бульдозерный отвал, боковой снегоочиститель, дорожный плуг.
Реальная гарантия на грейдеры 24 месяца или 3000 м/ч с момента ввода в эксплуатацию - одна из самых долгих гарантий на рынке в компании KOMTRANS Group.
KOMTRANS Group является дилером №1 в России и входит в десятку дилеров в мире по объемам поставляемой техники XCMG. (По мнению Импортера XCMG Group)
О вариантах покупки \ лизинга \ рассрочки, так же любые другие вопросы вы можете задать по телефону 8 800 550 82 03
С техническими характеристиками ознакомьтесь на нашем сайте:
komtrans77.ru/tehnika/avtogre...
Специалист по видиообзорам!!!!!!!Звучит гордо
Валера ТОП💪🔥
Исправили бы лучше хвостовик идущий на главный насос , который постоянно болтается и создаёт вибрации на весь грейдер .
Валера шарит, сразу видно. Я бы купил у него
😀😀😀 в коментариях сплошные адепты Гс и Дз. Работал я на GR215 2011 г.в. за год только ножи менял и масла по то. Хотя грейдеру на тот момент было 2 года. Работал круглый год в дор.организации. нормальная машина сделана для людей при грамотной эксплуатации проходит долгие годы. P/s а так-то с дури можно и х.сломать. вес у него 17.5 т.
Самое главное забыли сказать - масса какая? С чем его сравнить?
а чего колеса на трех гайках?Не хватило
Крепление аобразной рамы херня не ремонтно пригодно, гидроцилиндры установлены очень далеко то есть если отрывается сферическое соединение аобразной, когда оторвёт шар, цылиндрам вертикальным хана их занёт на вилках, и не успеешь сообразить как это произошло.
Интересно почему на грейдере у вас стоят совсем не грейдерные шины? Это на таких шинах завод грейдер выпускает?
Карьерная резина , что не так ?
Ну это самая дешевая резина, с которой можно заказать машину. Для карьерной у неё слойность маловата. Да и масса машины для карьерной не подойдёт.
ага облуживание и протяжка приходила техника не раз еще потом день как минимум тянешь
Работал я на таком , купил сразу себе наушники чтобы не оглохнуть так как шумки там нет от слова совсем и все детали в кабине дрибежат ! Коробка да удобная и надежная , резина г..о ! В общем работать не в удовольствие на этой технике
я хочу кепку шапку футболку плись фирмы XCMG
Вот это херрейдер?!
Работал на таком, шляпа полная, проводка горит, передний мост с завода не работает нормально
Согласен коллега, это говногрейдер постоянные проблемы. В ноябре наша организация купила ещё один такой гроб, та у него привод насоса на пятый день оторвался, потом ещё что то там по мелочи было, сейчас стоит опять на ремонте уже третью неделю что то там с гидротнасмиссией. Мой сын получил это чудо, говорит он по песку сам себя не может утащить, не то что бы работать.
Привет не подскажешь причину почему передний мост не работает,купили новый пол дня отработал и передок отказал.
По личному опыту скажу что этот гредер хлам, во первых карданные приводы вентилятора и главного насоса постоянно разбалтываються, что бы заменить ремень нужно два кардана открутить. Гидроцилиндры среднего отвала стоят очень близко к хребтовой раме, при длине отвала 4300 получаются сильные перекосы между сторонами. Видимость из кабины хреновая, рулевая колонка стоит низко и далеко, только низкорослым удобно, у кого рост выше среднего сидит на половине кресла так как при опускании колонки в колени упирается. И это далеко не все косяки, из китайцев скажу SEM 922 AWD удобнее на много и хотя тоже есть недостатки.
Пиздëш полный насчет шума и пыли проницаемости я работаю на XCMG GR 165 он индеинтичен GR215!