А на счёт того что греют блок и охлаждают гильзы может просто тот кто эти ошибки делал не учитывал степень усадки и расширения то есть не учёл и не рассчитал сколько соток должен быть зазор при установке
Добрий день Олег скажіть будь ласка обірвало гільзу в LT46 2.8 TDI там гільза суха з верхнім опором як їого за гільзувати стандартною гільзою чи робити нижній борт і замовляти спец гільзу
Олег извиняюсь за назойливость . При заказе коренных вкладышей A 1560330702- выскочила сноска-" При заказе дополн. ключа указать: 52- синий ; 54-желтый; 56-красный; 59-зеленый... Подскажите пожалуйста в чем отличия . Спасибо.
где-то на блоке должна быть маркировка...а вообще нужно собирать по руководству...там всё будет указано...я не торгую и не собираю такие моторы..только гильзую..а почему не хотите ко мне отправить?
Bogdan Stashinskiy Отличия в том,что перед тем как задавать вопрос человеку,нужно техническую литературу читать,а там глядишь и все ясно станет ...))))
Олег, доброго времени суток. Решил загильзовать м-156. Но мотористы немного смутили. Кольца в продаже только оригинальные. Из соответствующих сплавов . Подходят якобы только для родных цилиндров. А с чугуном в паре- неизвестно сколько прослужат... Ваше мнение на этот счёт. Может из личного опыта посоветуете кольца. Спасибо.
Спасибо. Да, выбора нет. Кольца оригинальные отдельно от поршней не нашел. А в комплекте с поршнями - очень накладно получается, да и поршни у меня живые. В итоге заказали фирмы NE 89 1262 0000. Размер соответствует. Ждём доставку.
Bogdan Stashinskiy ну как, пришли кольца? Подошли? Собрали мотор? Как ведет себя после гильзовки? Спрашиваю потому что видимо предстоит такая же процедура, и люди отговаривают, говоря что гильзуя m156 можно выкинуть блок сразу в помойку.
Celeronkg Приветствую. Кольца пришли, из Германии. По размерам как оригинальные. Мотористы сказали что по чугуну эти лучше будут оригинальных, тк ориг. предназначен для другого покрытия гильзы. Блок гильзовал с нижним буртом. Двигатель пока в процессе сборки. Делаем не спеша. Добрые люди то-же отговаривали от капиталки , но поживем увидим...
одну из машин с таким мотором вижу регулярно-мой стоматолог ездит...гильзовал ему 7 лет назад...он там вплоть до шестерни кв поменял(6тыр),и поршни мале новые...
грош цена тем общепринятым правилам которые не дают результата, такое ощущение что народ не хочет уходить от верхнего бурта, технологии меняются, блоки меняются, очевидно же что нижний бурт на сегодняшний день является более технологичным вариантом. азот вообще очень сомнительная штука, кто наверняка знает каким нагрузкам подвергаются детали при таких резких перепадах температуры.
уникальный мастер, вот действительно что можно назвать штучной работой...
Хорошие видео Олег! Очень информативно
А на счёт того что греют блок и охлаждают гильзы может просто тот кто эти ошибки делал не учитывал степень усадки и расширения то есть не учёл и не рассчитал сколько соток должен быть зазор при установке
Добрий день Олег скажіть будь ласка обірвало гільзу в LT46 2.8 TDI там гільза суха з верхнім опором як їого за гільзувати стандартною гільзою чи робити нижній борт і замовляти спец гільзу
0тличная работа!
спасибо конечно за совет вам . для дорого выйдет перевозка блока. как я живу в Казахстане и это сложно будет зделать .
у трансп комп КИТ куча терминалов у вас...
уже катается машина...
Насколько я понимаю, блоки на заводе, тоже обрабатываются шлифовкой только не переферией а торцом, поэтому и выглядит как фрезерованая
Хотел бы пообщаться лично как молодой расточник с некоторыми советами в основном за советами
не пробовали на кайене 4,5 бурт делать 2-3см от низа,тем самым гильза длиньше и поршень из неё не выходит
так и делаю...
Здравствуйте, сколько цена гильзовки на этом моторе
Не связанный с видео вопрос: приходилось ли когда-либо делать Mitsubishi 6B31 V6 3.0 ? Там с завода в алюминиевом блоке стоят чугунные гильзы или нет?
не помню...
200 тысяч для такого двигателя я думаю не плохо
Олег извиняюсь за назойливость . При заказе коренных вкладышей A 1560330702- выскочила сноска-" При заказе дополн. ключа указать: 52- синий ; 54-желтый; 56-красный; 59-зеленый... Подскажите пожалуйста в чем отличия . Спасибо.
где-то на блоке должна быть маркировка...а вообще нужно собирать по руководству...там всё будет указано...я не торгую и не собираю такие моторы..только гильзую..а почему не хотите ко мне отправить?
Олег Кудрявцев Это не БМВ.Плюс на 156х проблемы с постелью бывают .Сначала делаем 0.000,заказываем вкладыши,а по их приходу меряем зазор.
Bogdan Stashinskiy Отличия в том,что перед тем как задавать вопрос человеку,нужно техническую литературу читать,а там глядишь и все ясно станет ...))))
indexbalu Сумничал да)))?
я исполнитель...Вы понимаете?
Олег, доброго времени суток. Решил загильзовать м-156. Но мотористы немного смутили. Кольца в продаже только оригинальные. Из соответствующих сплавов . Подходят якобы только для родных цилиндров. А с чугуном в паре- неизвестно сколько прослужат... Ваше мнение на этот счёт. Может из личного опыта посоветуете кольца. Спасибо.
Bogdan Stashinskiy на этот мотор нет других колец..ставят родные.мотористы не правы
Спасибо. Да, выбора нет. Кольца оригинальные отдельно от поршней не нашел. А в комплекте с поршнями - очень накладно получается, да и поршни у меня живые. В итоге заказали фирмы NE 89 1262 0000. Размер соответствует. Ждём доставку.
Повторюсь-почему не хотите ко мне отправить?
Bogdan Stashinskiy ну как, пришли кольца? Подошли? Собрали мотор? Как ведет себя после гильзовки? Спрашиваю потому что видимо предстоит такая же процедура, и люди отговаривают, говоря что гильзуя m156 можно выкинуть блок сразу в помойку.
Celeronkg Приветствую. Кольца пришли, из Германии. По размерам как оригинальные. Мотористы сказали что по чугуну эти лучше будут оригинальных, тк ориг. предназначен для другого покрытия гильзы. Блок гильзовал с нижним буртом. Двигатель пока в процессе сборки. Делаем не спеша. Добрые люди то-же отговаривали от капиталки , но поживем увидим...
Олег подскажите ему а то будет курочить блоки...
правда-чем и кого я обманываю,придурок?
Подскажите пожалуйста сколько может пройти мотор в нормальных условиях после перегильзовки 112 мотор,если сделать хорошо?
одну из машин с таким мотором вижу регулярно-мой стоматолог ездит...гильзовал ему 7 лет назад...он там вплоть до шестерни кв поменял(6тыр),и поршни мале новые...
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста стоимость данной работы
SL-tech!+79283781177 ватсап вайбер
Вы гильзуете другие двс? например 1-KR-FE ?
диаметр?
Думал 156 не ремонтопригодный , а как выяснилось наоборот
спосибо большое вам за такие хорошие видео я бы срадосью привез вам блок ну увы я далеко живу отвас .
транспортной компанией можно прислать...
сколько стоит гильзануть honda cb1000sf ?
диаметр цилиндра и самое тонкое место между цилиндрами?
это новая технология плазменной метализации, ходит довольно долго на этих моторах.
можно поставить гильзы на Тойоту ярис
всё можно...
Как этот M156? Ездит? Все с ним хорошо? (Если есть информация)
Заранее спасибо за ответ. Интересное видео.
Макуха!никакой информации.закономерность-когда всё хорошо-редко кто сообщает.а вот когда плохо-кричат об этом.значит,ходит мотор.
Кудрявцев!))
Круто!
Здоавствуйте. А какая высота нижнего упора?
Иван!3-4мм.
@@ОлегВлКудрявцев спасибо.
Как можно с вами связаться?
Алимхан!+79283781177 Ватсапп Вайбер
Олег. Сколько гильзовка такого М156 стоит?
60 с моими гильзами..
Сколько стоит перебрать такой мотор???
Судаков я только гильзую
грош цена тем общепринятым правилам которые не дают результата, такое ощущение что народ не хочет уходить от верхнего бурта, технологии меняются, блоки меняются, очевидно же что нижний бурт на сегодняшний день является более технологичным вариантом. азот вообще очень сомнительная штука, кто наверняка знает каким нагрузкам подвергаются детали при таких резких перепадах температуры.
что мне нужно-чтобы платили за работу...а почему платят?потому что результат есть...верхний бурт-шляпа..пробило прокладку-гильза лопается по бурту...