Mercedes действительно запрещает шлифовать (фрезеровать) блоки и головки. На некоторых цепных двигателях (М272, М273 и других построенных на их базе) невозможно выставить метки после таких ремонтов - цепь длинная, и распредвалы правой головки не становятся на метки. После этого возникают ошибки по положению распредвалов, и моторник перестаёт управлять регуляторами положения распредвалов.
А лимбы на станке тогда для чего? Если в голове никуя, то хоть оптический фаллоимитатор пусть себе вставят и все равно коряво сделают на отъебись. А если память нормальная и есть лимбы то до линеек дело не доходит.
Вот ! У меня также двигатель с верхним буртом , думаю вам известен toyota lexus highlander 1mz-fe 3mz-fe. вот ,у меня двигатель 3mz-fe с верхним буртом. лежал двигатель разобранным где-то около года. его расточили в ремонт в июле шлифанули . хочу проверить, съездить и проверить выступание гильзы. посоветуйте как можно с подручными средствами имея из измерительных приборов только советские щупы и электронный штангенциркуль, в гараже посмотреть выступание гильзы. Это я хочу не потому ,что их видео посмотрел, и у меня пердак загорелся и теперь думаю ах как мне быть и что мне делать?нет я хочу просто на своём опыте показать и доказать правду какой результат будет о таком я и напишу или сниму видео
Гуд гоо насчёт выступания гильз На этих моторах его нет, насколько знаю. Грузится видео про V6 хендай киа проблемы те же скорее всего. А показать проще в ватсапе +79283781177
99 процентов владельцев старых мерседесов и бмв люди не готовые платить за ремонт, поэтому даже не слушая их кудахтанье сразу шлю их в другой сервис, главное для ни как можно больше экономить на ремонте
Дядь! Я живу в Алмате ,у нас есть одни мастера , после чего собираешь мотор и он ходит, станки на которых они работают наверное годов 50 тых
Сейчас мотористы на Ютубах учатся , а то что любой блок тянет там номерное не учат
Mercedes действительно запрещает шлифовать (фрезеровать) блоки и головки. На некоторых цепных двигателях (М272, М273 и других построенных на их базе) невозможно выставить метки после таких ремонтов - цепь длинная, и распредвалы правой головки не становятся на метки. После этого возникают ошибки по положению распредвалов, и моторник перестаёт управлять регуляторами положения распредвалов.
Здравствуйте. Эти блоки без гильз с завода, с напылением? Напыление из стали(чермет) или силумин?
А лимбы на станке тогда для чего? Если в голове никуя, то хоть оптический фаллоимитатор пусть себе вставят и все равно коряво сделают на отъебись. А если память нормальная и есть лимбы то до линеек дело не доходит.
Бабки за станки надо отбивать,я сомневаюсь что блок с новой машины идеален
Вот ! У меня также двигатель с верхним буртом , думаю вам известен toyota lexus highlander 1mz-fe 3mz-fe. вот ,у меня двигатель 3mz-fe с верхним буртом. лежал двигатель разобранным где-то около года. его расточили в ремонт в июле шлифанули . хочу проверить, съездить и проверить выступание гильзы. посоветуйте как можно с подручными средствами имея из измерительных приборов только советские щупы и электронный штангенциркуль, в гараже посмотреть выступание гильзы.
Это я хочу не потому ,что их видео посмотрел, и у меня пердак загорелся и теперь думаю ах как мне быть и что мне делать?нет я хочу просто на своём опыте показать и доказать правду какой результат будет о таком я и напишу или сниму видео
Гуд гоо насчёт выступания гильз На этих моторах его нет, насколько знаю. Грузится видео про V6 хендай киа проблемы те же скорее всего. А показать проще в ватсапе +79283781177
@@ОлегВлКудрявцев я немного подправил сообщение , потому что было много орфографических ошибок , сейчас читать понятнее .
@@godgoo7861 сниму покажу скажу сразу щупами и штангелем это не сделать нормально
99 процентов владельцев старых мерседесов и бмв люди не готовые платить за ремонт, поэтому даже не слушая их кудахтанье сразу шлю их в другой сервис, главное для ни как можно больше экономить на ремонте