Quel bon gars bordel ! Ça fait du bien , de la simplicité , de l’intelligence de la curiosité et de l’éducation ... et quelle bagnole !!! Chapeau l’artiste !
Et je compatis , étant toulousain ; la circulation à Paris te donne envie de sortir de caisse et distribuer des bouffes à tout va ; ça insulte ça klaxonne à tout va ; un enfer ...
@@danielllooouuuuppp ah non ! La custode c'est pas la lunette arrière, c'est en général une toute petite vitre de forme triangulaire sur les portes arrières
La grande classe !!!! Quand je vois tous les jeunes de son âge qui ne pensent que AMG AMG AMG, Covering, Stage 2 blablabla du matin au soir, le contre pied est magnifique.
VAMOLANOHELPI plus de sensation ? J’ai une 106 s16 , on m’a fait essayer une s3 de 2015 , alors ces beau et ça pousse fort , mais niveaux sensation ces bien trop feutrer , ma s16 ces brut , j’ai supprimer l’abs sur la mienne , tu freine sa glisse , tu part de travers faut la rattraper là ou l’audi ce rattrape elle même , enfin voilà y’a toi , ton volant et la route , rien pour ce mettre en travers de ton plaisir , ces juste bien trop fun pour ne plus exister , quand tu achète une voiture de sport si tu regarde la consommation achète toi un monospace ^^
@M. Romuald de Grizaltière Mais pourquoi t'as pas pris la 505 hybride BiTdi V8 biturbo autoreverse boîte 15 pdk, zut alors on ne t'as pas bien conseillé.
J'adore ! J'ai toujours admiré la 505 . Elle a une face avant très agressive ! Un confort mouelleux. C'était une voiture pour les cadres,les taxis.... merci pour cette belle vidéo !
Surement le plus authentique de tous Un vrai régal cette 505 en total adéquation avec son propriétaire je trouve c’est beau Il n’y a que les bretons et les normands pour ramener du cidre j’adore kenavo
Je n'ai jamais conduit de GTI, mais j'ai roulé 505 et ça reste l'un de mes meilleurs souvenirs automobiles ! Magnifique et hyper confortable bagnole ! J'adore.
Rhooo lalala mon père avait la même en rouge bordeaux métallisé, avec ma famille on a roulé avec caravane pour les vacances, j'y ai fait mes premières conduites en conduite accompagnée, sur les pavés humides des quais de Bordeaux, avec tête à queue à la clé.... Merci le propulsion 😂 Merci POA que de souvenirs!
Ayant passée mon enfance à VIRE , ayant toujours de la famille , je suis doublement ravi de voir Corentin car mon père était Peugeoiste , avec une magnifique 504 gti , intérieur cuir et toit ouvrant , et puis cet accent du bocage virois , un délice . Pour info , messieurs de POA , Vire est le pays de l'andouille , et un ancien maire de Vire disait dans mon enfance , qu'il y avait plus d'andouilles qui passées à vire que de virois ! Merci pour ce bon moment , merci Corentin pour ta sympathie
SOUVENIR🥲 Mon père a été mécano chez Simca 5 ans puis chez Peugeot 35ans il n'est plus là aujourd'hui. Voir cette voiture me rappelle tellement de souvenirs, la nôtre était blanche (pas une GTI) il avait mis un interrupteur coupe circuit dans le moteur comme antivols. En même temps ma mère avait une Talbot Solara rouge. Ahhhh les voitures c'était un membre de la famille.
La 505 Gti....Le reve de mon pere...Il n avait pas assez de sous, il s etait paye a l epoque une 505 SR...Qui marchait deja bien...Mais la mechante classe..C etait la GTI....Que de bons souvenirs.... Corentin bravo!!! Vous avez un tres bel objet entre les mains.....
Ça fait plaisir de voir un jeune de 19 ans rouler dans une 505, ce sont des voitures comme on en fait plus avec de vraies sensations! Merci pour cette vidéo POA, c'est toujours un plaisir!
Bonjour ,je me régale avec ces vidéos j'ai 45 ans, et j'ai bien connu ces 505!! Ahh oui super ! J'ai eu une 1986 achetée d'occasion quand j'avais moi aussi 19ans (suite à la casse de ma 323i de 79 de jeune conducteur.... je sais ça fait réver un tel démarrage)....et je l'ai conduite durant 6 ans ....et j'avais appris à conduire sur une autre 505, une GR à double carbu. Voiture très courante dans les années 80, et occasion recherchée dans les années 90, malgré la conso, très confort pour les long trajets Ces GTI avaient des moteurs tout en alu, très modernes pour l'époque (il ne manquait que les 16soupapes pour une Peugeot) les mêmes que les Renault 20 TS - "la Française de Mécanique" - c'était ça l'usine de moteur commune à Drouvin il me semble - De la tres bonne voiture, et du tres bon moteur. Juste 16/18litres en ville c'est un tout petit peu exagéré, on arrive à descendre à 14litres en conduisant calmement comme un père tranquille (surtout ne pas appuyer sur les gaz en ville sinon c'est un vrai gouffre - ne pas monter dans les 5000tours ) sur route normale on descend à 11/12L et 14L encore sur autoroute à 130 . La petite languette en métal rivetée au cendrier c'est pour accrocher le micro de la cibie, Le levier de vitesse n'est pas autant tordu et en travers à l'origine, celui-ci à juste beaucoup d'usure, ça pourrait s'expliquer avec le synchro de seconde vitesse complètement usé, le précédent proprio à du beaucoup forcer sur le levier pour enclencher le rapport !! L'éconoscope (que j'avais eu seulement sur la vieille double carbu de mes parents, disparus avec la phase 2 en 86).... moi, j'appelais ça "les idiots lights". Les V6 PRV (provenant de la même usine de moteurs) étaient commercialisés en même temps. (pas uniquement sur la dernière année, mais très peu de ventes) Ensuite un dernier détail, pour la version Turbo Injection, ce n'est pas le même moteur que cette GTI avec un turbo greffé dessus, non, la Turbo Inj avait un 2.2L d'origine américaine, un bloc moteur provenant du groupe Chrysler (appelé "N9T") à cette époque arrivaient sur ces Peugeot grâce au "mariage" avec Talbot - Matra Trouver des pieces détachées importantes pour ces moteurs américains demandait des délais très longs à l'époque, ces moteurs de conception plus ancienne, en fonte, se trouvaient aussi sur les Talbot Tagora et les coupés Matra Murena). Le turbo et l'échangeur étaient mis au point par Porsche, Chrysler fabriquait aussi une version de notre "Talbot Horizon" préparée par Caroll Shelby avec un turbo, la Dodge Omni GLH
Reportage qui déborde de sympathie et de passion "Peugeot", Corentin est de ces jeunes hommes qui donne où redonne confiance en l'avenir de notre peuple. Bravo à l'équipe.
Bien sympa ce petit jeune tout frais de sa Normandie avec cidre et camembert! La 505 16 ans plus âgée que lui et il en est si fier, à raison. Elle est (presque) comme neuve, à part l'éclairage un peu capricieux. Son déplacement a dû lui coûter cher vu la conso de l'engin, mais il était si fier de présenter SA première auto, je le comprend. Merci pour ce beau reportage.
Encore une diffusion qui me plonge dans une nostalgie profonde . Votre vidéo me rappelle la 505 SR de mon père . Ma déception de gosse c est quand mon père l'a reçu que j'ai vu le compteur de vitesse qui s'arrêtait à 180 . Je me suis presque fâché avec mon père à qui je disais bêtement qu il aurait mieux fait de garder sa 504 Ti qui , elle ! affichait 220 ! Je trouvais l intérieur de cette 505 immense et d'un confort hallucinant . Il l avait reçu neuve avant le départ en vacances . C était l époque du rodage obligatoire qu il fallait scrupuleusement respecté ! A l'aller il a tenu bon . Au retour .... il a estimé qu il fallait lui montrer qui était le patron ( expression populaire de nos tendres années ) , avec un joli 180 compteur bloqué . Je ne sais pas du moteur , ou de ma mère qui hurlait le plus fort ! Pour en revenir au sujet consacré : il y avait 2 modèles de 505 qui me bouleversait : la GTI et la ... Turbo ... injection ! La seule qui apparaissait comme une alternative crédible au dieu BMW . C était encore l époque ou nos constructeurs Francais lançaient des projets crédibles faces aux allemandes . C était il y. a 30 ans . C était donc il y a un siècle . Merci
Ça fait plaisir de voir des jeunes comme moi se faire plaisir avec des vieilles françaises Une 505 Gti, c'est quand même bien mieux sur la route qu'en musée ou en casse
La toute première 505 que j'ai vue c'était en 79 j'avais 12 ans j'étais sur mon vélo aprés l'école... Flambant neuve gris métal, rutilante, intérieur en tweed gris super classe, WOW. On n'imagine plus aujourd'hui l'effet que procuraient les nouvelles bagnoles à l'époque sur les gamins qu'on était.
J’ai 26ans et également une 505 GTI (phase 2 de 89) et je suis très surpris quand Corentin annonce sa conso, 15-18L en ville 🤨 elle a un problème cette GTI, je suis à 11L en ville avec la mienne (et j’ai vraiment pas une conduite éco), je suis aussi assez surpris quand il dit que c’est difficile d’être à 1500tr et qu’il faut la pousser haut dans les tours pour que ça marche, alors que le 2,2L Douvrin est un moteur plein de couple...
Superbe voiture, quelle plaisir de voir un jeune passionné, une bouffée d’oxygène, dans cette société où la réussite des jeunes s’identifie souvent à rouler en grosse allemande en fin de vie
Il est bon le gars, 19 ans et super nostalgique, j'ai un oncle à moi qui avait ça il l'avait prêter à mon daron une fois, elle était immense, comme quoi les vieilles voitures restent les meilleurs ❤️😍😍😍
Mon père en a une de 85 que mon grand père nous a donné. C'est une merveille, elle démarre quart de tour. Les siège sont de véritable canapé et le veloir est super agréable. Cette voiture est tout simplement INCROYABLE. Super vidéo 👍👍 Vraiment, merci bcp❤
Content de voir qu’on est plusieurs jeunes à kiffer les vraies caisses , je voulais qu’on me garde la 505 sx Diesel de mon grand père étant petit pour mon permis malheureusement vendue avant ça .. Un jour j’en aurais une ! Félicitations à toi de continuer à faire vivre cette 505 !
Grand merci, merci merci, tellement de merci à POA et à Corentin, cette voiture a une telle beauté classique, les jantes sont superbes, la ligne est intemporelle et ces sièges velours bleus, mon dieu, ils sont repris dans la somptueuse neo rétro E Legend. Pour l économètre, avec les 3 couleurs, il me semble que dans la 104 de 86 de mes parents ça existait aussi. Vraiment merci à POA, vous me régalez tout le temps.
j'ais 52 piges quand j`étais ado, J'avais un voisin qui avait une 505 Phase 2 V6 gris métalisé avec Jantes Alu,il avait un Restaurant et il avait réussi, qu'est ce qu'elle nous faisait nous réver, sa voiture mes copains et moi.
@@michaelvaniseghem6478 oui bien sûr on n'est pas un raz des pâquerettes mais si on ne s'en sert pas trop souvent 10l/100 c'est une limite raisonnable encore plus si c'était dans un v6. 200cv. Donc plutôt une voiture des années 2000. Il y aura par exemple 300€ de plus en carburant qu'une 7l diesel pour 7000-8000 km/an. C'est une différence bien sûr.
Whouaa‼️ mes parents ont eu une version STI, le modèle juste d'avant. Une 2.2 aussi mais en 117chx, et avec le toit ouvrant électrique en option : j'étais fier comme pas possible, nous étions les rois du monde‼️😊😊🇫🇷🇫🇷✌️( avec aussi le becquet arrière avec le nom commerciale à l'intérieur 😍😍🇫🇷
Je le dis à chaque fois que le cas se présente, mais que ça fait du bien de voir des "petits jeunes" comme Corentin qui roulent décalé, dans une française qui plus est! Il se paie même le luxe d'être simple et bien éduqué... Y a de l'espoir pour les vieilles bagnoles!
Une des autos que je voyais souvent sur la route quand j'étais petit, ça me rappelle un peu mon enfance. J'ai toujours aimé l'avant qui a un coté "félin" assez prononcé.
ah une 505 série 1, j'adore. C'est tellement vrai ce que dit Renaud à la fin, que Peugeot a perdu un peu de son âme a vouloir a tout prix chasser sur les terres allemandes. Suffit de regarder l'intérieur tiré à l'équerre des 505 série 2. Je préfère mille fois le kitch des séries 1. Et la réflection de Julien sur le confort des sièges, énorme. C'est bon de voir que ces voitures ont encore du succès auprès de la jeune génération. Toujours un régal ces rendez-vous du mercredi, GO POA !
Super video .le jeune est juste vraiment sympa. une anecdote de ma part on avait une 505 je me suis rendu compte qu'ont pouvait changer de vitesse sans embrayage il faut juste la passer au bon moment sans forcer je me sert de l'embrayage juste pour la première et du marche arrière..du bon temps
Les versions export Amérique nord étaient beaucoup mieux équipées que celles pour l'Europe... elles avaient aussi un pot catalytique bricolé par un sous traitant en arrivant chez l'importateur
Il y en a eu un paquet dans ma famille. Mon père avait une 505 STDT de 1989. TOP! J'adorerais une Turbo 180 ch de 1988 et les séries 1 kit PTS 200 ch bi-ton gris metal/gris foncé mais elles sont rares et chères. Malheureusement trop de 505 ont été bradées puis ecoulée en Afrique.
Très belle voiture !!! Félicitations au propriétaire ! Le paquet de bonbons dans la porte conducteur ;) Dommage que j'ai revendu ma R25 F1 Team car ça aurait été un plaisir de venir présenter une légende française.
Tres bonne video comme d habitude , super interressant comme voiture , je m en souviens dans mon enfance s etait une grosse berline !!!! Et un super BRAVO pour Corentin , un vrai bon Gars dans le bon sens du terme !!!! Tres gentil souriant , vraiment une des meilleures video que j ai pu voir !!!!!!!!!!!!! Bravo et bonne route a toi Corentin !!!!!!!!!
Merci Corentin pour ce voyage dans le temps, tout y est ou presque, les longues portees, le klaxon, la cibie (retiree) le teckel sur la plage arriere, toute une epoque. Mon grand pere a eu une turbo essence de 180 CH, qui passait tout sauf une station service....les montees au ski etaient delicates. encore merci
Celles avec le moteur américain de Chrysler, le N9T ? Histoire perso avec 505 Turbo Inj : Mon pere en avait acheté une quasi neuve - 1an et 11 000km - pour partir en vacances, J'ai pas eu le temps de la conduire.... Achetée en Avril, ....au 14juillet lui et moi, on à fait le trajet de l'Allier à l'ile de Noirmoutier pour mettre le hors bord à l'eau - donc avec remorque 5metres et 1400kg - et profiter pour passer le week end dans la résidence secondaire de pépé ... 2 semaines plus tard, 2eme trajet tous les 2, avec une caravane de 6metres et 1300kg - la maison pas asse grande pour réunir toute la famille en Aout, donc caravane dans le jardin - Début Octobre 2 autres week ends pour le retour du bateau jusqu'au lac de Vassivière (pour passer 3 ou 4 dimanches à la pêche ) et le 2ème pour remettre la roulote chez nous à l'abri... Bilan des trajets : à cause du poids tracté les perfo on oublie, le turbo enclenché absolument en permanence - même roulant à 40 dans un village - conso 23L/100 avec la caravane et 21 avec le bateau... 16L à vide.... conso d'huile en tractant les remorques 2.5L pour chaque trajet de 450km, on a refait le niveau tous les 150km ! D'après le chef d'atelier de la concession c'était logique avec autant de poids, - mon père s'attendait à cette réponse - mais pas à la suite : "dans des conditions comme ça, avec 35° dehors le turbo ne durera pas bien longtemps, à un moment il manquera d'huile.... et il nous faut 3/4semaines pour avoir des pièces importantes comme une turbine ou les roulements ou un turbo entier" Bon bahh, auto revendue en Novembre avec seulement 3000km de plus.... et mon pere n'a pas trouvé de GTI comme celle de la vidéo et il s'est rabattu sur une autre 505 une 2L avec double carbu (sur laquelle j'ai appris à conduire)
J'en avais sauver une de la casse turbo injection 2,2 180chv 10chv une tuerie Malheureusement mal en point J'ai préféré la revendre que de la voir pourrir dans un coin, n'ayant pas les moyens de la refaire Mais j'aurais trop aimé la faire restauré Mais faut les moyens
@@kellylizzy Les vrais passionnés, ne fond pas restauré, ils le font eux même, juste un jeux de patience ... Perso j'ai restaurer une corrado G60 et une golf gti 1.6 de 1981 première avec boite 5, gros feu arrière et encore les compteurs rond
Salut Suis tombé par hasard sur cette vidéo... Plein de souvenirs. J'en ai eu une. Rachetée à une banque de province après saisie. Le proprio avait fondu le moteur avant la saisie lol J'y avais fait mettre un moteur de BX 4X4 TC. Ça envoyait sévère. De grands moments.
Merci Peaugeot , une voiture exeptionnelle qui roulait sur les routes francaises...j ais eu la chance de découvrir ces véritables bijoux de l automobile...
Bonjour Corentin, Belle 505, et à bien conserver, bon choix, les fauteuils en velours sont magnifiques👍. J'ai toujours aimé ces voitures, surtout cette évolution de la série 1, plus désirable😍. Une suggestion : les longue portée rajoutés par l'ancien propriétaire cassent la ligne, c'est dommage😥. Essaie un bon réglage des phares d'origine montés avec des ampoules Philips H4 + 150 %. Il est possible que finalement tu n'aie plus l'usage des longue portée.😉 Et c'est un vrai collectionneur passionné qui parle. 😉 Bonne route. 🙂
la 505 (hors version diesel) m'a laissée de merveilleux souvenirs...d'ailleur pour les VRAIS connaisseurs , la premiere 205 gti (200km/h max au tachy et non 220) avait le commodo de la 505 phase 1 ^^ , etant gamin (et meme de nos jours du haut de mes 42 ans) je collais mon visage (je le colle tjr) sur la vitre conducteur pour voir le tableau de bord , donc les 180/200/220/240(pour la turbo injection) j'ai bien connu....eeeh oui il fut une époque qu'entre une voiture qui marquait 160kmh et l'autre 180 avec compte tour faisait une ennnnnorme différence et ct du sérieux non de l'ésbrouffe ...on est en 2020 on voit certaine voitures , ok moteur éssence turbo mais en 1400/1600cm3 et des....260/280km/h au compteur....ooooh oui j(y crois grave....pas vous ?!!
Une française ça fait très plaisir ! Pour une fois, depuis la 607, je sens sens que Peugeot s'est remis à son niveau d'antan concernant les berlines haut de gamme !
Franchement en regardant cette video,,vous me faites voyager a l'année 1985 ou j'ai acheté mon premier véhicule une Peugeot 505 SX en gris métal,sièges sport en velours glacé bleu,avec deux bandes latérales portant un écriteau SX.que de souvenirs , on l'a payé a l'époque 62000 FF. A titre d'information,j'habite en Algérie,plus exactement d'Alger.
Merci pour votre commentaire, ça fait plaisir de savoir que nous sommes suivi en Algérie et plus particulièrement à Alger ville. Magnifique amicalement toute l’équipe de POA.
Vraiment magnifique en bleu. Avec l'aileron, qui fait toute la différence. Puissante, excellente sécurité passive (un tank) , confortable, spacieuse, et quel plaisir en montagne, typique de la propulsion arrière. Pour ce prix là, c'est un bon choix. La version break, puis surélevée sont également des musts.
Très belle et statutaire Peugeot 505 gti, que mon père a eu aussi, en boite automatique. Ce modèle aura eu le bon goût de terminer sa carrière en 6 cylindres !
c’était aussi ma première voiture mais en 1988 ouch ! c’était une srd turbo , j 'ai roulé avec pendant 14 ans jusqu’à 850 000 kms increvable la bête ! ( ps: j 'en ai deux dans ma grange sous bâche deux GTD turbo . ) à vendre ? un jour peut-être .
Quel bon gars bordel ! Ça fait du bien , de la simplicité , de l’intelligence de la curiosité et de l’éducation ... et quelle bagnole !!! Chapeau l’artiste !
Et je compatis , étant toulousain ; la circulation à Paris te donne envie de sortir de caisse et distribuer des bouffes à tout va ; ça insulte ça klaxonne à tout va ; un enfer ...
Ce jeune de 19ans est formidable c'est lui l'exception
Mature et en même temps décalé.....
Super sympa ce jeune. Et son niveau d'éducation avec le cadeau à la fin, ça fait plaisir à voir.
oui entierement daccord tres sympa !!!
C est normal, c est un gars de vire!😁
Félicitations.
@@Bleu.fr1234 😅👍
C est bien de voir qu il existe encore des jeunes comme lui en France!
une 505 Gti en daily avec un A sur le pare brise arrière, c'est quand même un certain art de vivre :-)
Juste pour être chiant un pare-brise arrière ça s'appelle une lunette
@@NiavlysImal oui parce qu'il ne pare pas la brise ^^
ce matin j'ai vu un a45 amg avec un A 😂😂
@@danielllooouuuuppp ah non ! La custode c'est pas la lunette arrière, c'est en général une toute petite vitre de forme triangulaire sur les portes arrières
Jai ma mini de 88 avec le A
La grande classe !!!! Quand je vois tous les jeunes de son âge qui ne pensent que AMG AMG AMG, Covering, Stage 2 blablabla du matin au soir, le contre pied est magnifique.
De plus en plus de jeunes aiment les anciennes voitures je trouve ça bien.
C'est pas une histoire de génération, il y a toujours eu ceux qui suivent la tendance du moment et les autres...
En même temps l'AMG consomme moins que cette 505 GTI et donne plus de sensation.
VAMOLANOHELPI plus de sensation ? J’ai une 106 s16 , on m’a fait essayer une s3 de 2015 , alors ces beau et ça pousse fort , mais niveaux sensation ces bien trop feutrer , ma s16 ces brut , j’ai supprimer l’abs sur la mienne , tu freine sa glisse , tu part de travers faut la rattraper là ou l’audi ce rattrape elle même , enfin voilà y’a toi , ton volant et la route , rien pour ce mettre en travers de ton plaisir , ces juste bien trop fun pour ne plus exister , quand tu achète une voiture de sport si tu regarde la consommation achète toi un monospace ^^
@M. Romuald de Grizaltière Mais pourquoi t'as pas pris la 505 hybride BiTdi V8 biturbo autoreverse boîte 15 pdk, zut alors on ne t'as pas bien conseillé.
Une super rencontre, pleine de bienveillance et de simplicité.
Quel remontant après une dure semaine de boulot .
Merci POA
Bienveillance, gentillesse et spontanéité, un jeune de la France Éternelle !!!
C'est génial! J'ai aussi 19 ans et je roule en Xantia je comprends cette passion!
J'adore ! J'ai toujours admiré la 505 . Elle a une face avant très agressive ! Un confort mouelleux. C'était une voiture pour les cadres,les taxis.... merci pour cette belle vidéo !
Surement le plus authentique de tous
Un vrai régal cette 505 en total adéquation avec son propriétaire je trouve c’est beau
Il n’y a que les bretons et les normands pour ramener du cidre j’adore kenavo
Je n'ai jamais conduit de GTI, mais j'ai roulé 505 et ça reste l'un de mes meilleurs souvenirs automobiles ! Magnifique et hyper confortable bagnole ! J'adore.
Rhooo lalala mon père avait la même en rouge bordeaux métallisé, avec ma famille on a roulé avec caravane pour les vacances, j'y ai fait mes premières conduites en conduite accompagnée, sur les pavés humides des quais de Bordeaux, avec tête à queue à la clé.... Merci le propulsion 😂 Merci POA que de souvenirs!
Vivement la Normandie ! Bravo Corentin, ta voiture est très belle, prends en soin! Et attention dans les ronds points :)
un jeune simple, qui aime sa voiture 👌👌👌 appréciable !
Ca fait plaisir de voir un jeune petit observateur aimer une vieille dame telle que la 505 GTi ! :D superbe vidéo ! #GoPOA #TeamLive
Toute ma jeunesse bravo Corentin avec son p'tit accent Normand 😁
J'adore ce gars ! Elle me tente bien cette 505, tellement propre !
Ayant passée mon enfance à VIRE , ayant toujours de la famille , je suis doublement ravi de voir Corentin car mon père était Peugeoiste , avec une magnifique 504 gti , intérieur cuir et toit ouvrant , et puis cet accent du bocage virois , un délice . Pour info , messieurs de POA , Vire est le pays de l'andouille , et un ancien maire de Vire disait dans mon enfance , qu'il y avait plus d'andouilles qui passées à vire que de virois !
Merci pour ce bon moment , merci Corentin pour ta sympathie
Mon oncle a ete carrossier chez Peugeot a vire
SOUVENIR🥲
Mon père a été mécano chez Simca 5 ans puis chez Peugeot 35ans il n'est plus là aujourd'hui.
Voir cette voiture me rappelle tellement de souvenirs, la nôtre était blanche (pas une GTI) il avait mis un interrupteur coupe circuit dans le moteur comme antivols.
En même temps ma mère avait une Talbot Solara rouge.
Ahhhh les voitures c'était un membre de la famille.
Super belle ta voiture Corentin bravo c'est sympa de voir des jeunes comme toi qui s'intéresse à ce genre de voiture 👍👍👍
Je roule en 505 GL 1.8 et j'ai 24 ans, c'est un plaisir, alors j'imagine même pas la GTi :D
Très belle voiture en tout cas ^^
Moi je roule en 505 SR 2.0 L j'ai 22 ans.
La 505 Gti....Le reve de mon pere...Il n avait pas assez de sous, il s etait paye a l epoque une 505 SR...Qui marchait deja bien...Mais la mechante classe..C etait la GTI....Que de bons souvenirs.... Corentin bravo!!! Vous avez un tres bel objet entre les mains.....
Adorable ce tout jeune conducteur accro à la 505 GTI !!! Tout n'est pas perdu pour les Anciennes Voitures !!! Bravo POA que j'adore de plus en plus !
Corentin au top ,super sympa , la relève en marche !
Ah, les longues portées... mon père en avait fait poser sur ses 2 505. Ça ne devait vraiment rien éclairé. J'ai revu ma jeunesse, Merci Corentin.
Ça fait plaisir de voir un jeune de 19 ans rouler dans une 505, ce sont des voitures comme on en fait plus avec de vraies sensations! Merci pour cette vidéo POA, c'est toujours un plaisir!
Bonjour ,je me régale avec ces vidéos j'ai 45 ans, et j'ai bien connu ces 505!! Ahh oui super ! J'ai eu une 1986 achetée d'occasion quand j'avais moi aussi 19ans (suite à la casse de ma 323i de 79 de jeune conducteur.... je sais ça fait réver un tel démarrage)....et je l'ai conduite durant 6 ans ....et j'avais appris à conduire sur une autre 505, une GR à double carbu.
Voiture très courante dans les années 80, et occasion recherchée dans les années 90, malgré la conso, très confort pour les long trajets
Ces GTI avaient des moteurs tout en alu, très modernes pour l'époque (il ne manquait que les 16soupapes pour une Peugeot) les mêmes que les Renault 20 TS - "la Française de Mécanique" - c'était ça l'usine de moteur commune à Drouvin il me semble -
De la tres bonne voiture, et du tres bon moteur. Juste 16/18litres en ville c'est un tout petit peu exagéré, on arrive à descendre à 14litres en conduisant calmement comme un père tranquille (surtout ne pas appuyer sur les gaz en ville sinon c'est un vrai gouffre - ne pas monter dans les 5000tours ) sur route normale on descend à 11/12L et 14L encore sur autoroute à 130 .
La petite languette en métal rivetée au cendrier c'est pour accrocher le micro de la cibie,
Le levier de vitesse n'est pas autant tordu et en travers à l'origine, celui-ci à juste beaucoup d'usure, ça pourrait s'expliquer avec le synchro de seconde vitesse complètement usé, le précédent proprio à du beaucoup forcer sur le levier pour enclencher le rapport !!
L'éconoscope (que j'avais eu seulement sur la vieille double carbu de mes parents, disparus avec la phase 2 en 86).... moi, j'appelais ça "les idiots lights".
Les V6 PRV (provenant de la même usine de moteurs) étaient commercialisés en même temps. (pas uniquement sur la dernière année, mais très peu de ventes)
Ensuite un dernier détail, pour la version Turbo Injection, ce n'est pas le même moteur que cette GTI avec un turbo greffé dessus, non, la Turbo Inj avait un 2.2L d'origine américaine, un bloc moteur provenant du groupe Chrysler (appelé "N9T") à cette époque arrivaient sur ces Peugeot grâce au "mariage" avec Talbot - Matra
Trouver des pieces détachées importantes pour ces moteurs américains demandait des délais très longs à l'époque, ces moteurs de conception plus ancienne, en fonte, se trouvaient aussi sur les Talbot Tagora et les coupés Matra Murena). Le turbo et l'échangeur étaient mis au point par Porsche, Chrysler fabriquait aussi une version de notre "Talbot Horizon" préparée par Caroll Shelby avec un turbo, la Dodge Omni GLH
Reportage qui déborde de sympathie et de passion "Peugeot", Corentin est de ces jeunes hommes qui donne où redonne confiance en l'avenir de notre peuple. Bravo à l'équipe.
Bien joué mec ! Ça fait plaisir de voir qu'il y a encore des petrolhead jeune en France!
Bien sympa ce petit jeune tout frais de sa Normandie avec cidre et camembert! La 505 16 ans plus âgée que lui et il en est si fier, à raison. Elle est (presque) comme neuve, à part l'éclairage un peu capricieux. Son déplacement a dû lui coûter cher vu la conso de l'engin, mais il était si fier de présenter SA première auto, je le comprend. Merci pour ce beau reportage.
Magnifique de voir la jeunesse passionné par les anciennes. Comme moi (18ans)
@Corentin OREL merci et oui elle est pas mal . Je roule en ford scorpio 😅 a 18 ans . J ai le meme delire que vous.
Il est excellent ce jeune ! Le klaxon a 5 trompettes est juste magnifique 😍
énorme ! en plus on voit l'emplacement pour la cibie avec le support pour le mic.
breako ! breako ! 😀
Super sympa comme petit observateur et adorable les cadeaux à la fin. Prudence n'empêche sur la route, car ce genre d'engin ça plie mal...
+++ l'avertisseur sonore... on adore 🤣
Encore une diffusion qui me plonge dans une nostalgie profonde . Votre vidéo me rappelle la 505 SR de mon père . Ma déception de gosse c est quand mon père l'a reçu que j'ai vu le compteur de vitesse qui s'arrêtait à 180 . Je me suis presque fâché avec mon père à qui je disais bêtement qu il aurait mieux fait de garder sa 504 Ti qui , elle ! affichait 220 ! Je trouvais l intérieur de cette 505 immense et d'un confort hallucinant . Il l avait reçu neuve avant le départ en vacances . C était l époque du rodage obligatoire qu il fallait scrupuleusement respecté ! A l'aller il a tenu bon . Au retour .... il a estimé qu il fallait lui montrer qui était le patron ( expression populaire de nos tendres années ) , avec un joli 180 compteur bloqué . Je ne sais pas du moteur , ou de ma mère qui hurlait le plus fort ! Pour en revenir au sujet consacré : il y avait 2 modèles de 505 qui me bouleversait : la GTI et la ... Turbo ... injection ! La seule qui apparaissait comme une alternative crédible au dieu BMW . C était encore l époque ou nos constructeurs Francais lançaient des projets crédibles faces aux allemandes . C était il y. a 30 ans . C était donc il y a un siècle . Merci
Ça fait plaisir de voir des jeunes comme moi se faire plaisir avec des vieilles françaises
Une 505 Gti, c'est quand même bien mieux sur la route qu'en musée ou en casse
La toute première 505 que j'ai vue c'était en 79 j'avais 12 ans j'étais sur mon vélo aprés l'école... Flambant neuve gris métal, rutilante, intérieur en tweed gris super classe, WOW. On n'imagine plus aujourd'hui l'effet que procuraient les nouvelles bagnoles à l'époque sur les gamins qu'on était.
J’ai 26ans et également une 505 GTI (phase 2 de 89) et je suis très surpris quand Corentin annonce sa conso, 15-18L en ville 🤨 elle a un problème cette GTI, je suis à 11L en ville avec la mienne (et j’ai vraiment pas une conduite éco), je suis aussi assez surpris quand il dit que c’est difficile d’être à 1500tr et qu’il faut la pousser haut dans les tours pour que ça marche, alors que le 2,2L Douvrin est un moteur plein de couple...
Tout a fait
Il faut réagir vite.
bien d'accord avec toi , il est plus qu'un peu marseillais le gamin
Superbe voiture, quelle plaisir de voir un jeune passionné, une bouffée d’oxygène, dans cette société où la réussite des jeunes s’identifie souvent à rouler en grosse allemande en fin de vie
Il est bon le gars, 19 ans et super nostalgique, j'ai un oncle à moi qui avait ça il l'avait prêter à mon daron une fois, elle était immense, comme quoi les vieilles voitures restent les meilleurs ❤️😍😍😍
Mon père en a une de 85 que mon grand père nous a donné.
C'est une merveille, elle démarre quart de tour.
Les siège sont de véritable canapé et le veloir est super agréable.
Cette voiture est tout simplement INCROYABLE.
Super vidéo 👍👍
Vraiment, merci bcp❤
Content de voir qu’on est plusieurs jeunes à kiffer les vraies caisses , je voulais qu’on me garde la 505 sx Diesel de mon grand père étant petit pour mon permis malheureusement vendue avant ça .. Un jour j’en aurais une ! Félicitations à toi de continuer à faire vivre cette 505 !
J'adore cette voiture ! Ce fut ma première aussi. Et j'en ai racheté une un peu plus tard dans ma vie. Le kif! Bravo Corentin et POA !
La "France Éternelle" dans sa plus belle illustration... Quel kiffe !
Bravo POA et Corentin, cette vidéo c’est du velours ☺️
Grand merci, merci merci, tellement de merci à POA et à Corentin, cette voiture a une telle beauté classique, les jantes sont superbes, la ligne est intemporelle et ces sièges velours bleus, mon dieu, ils sont repris dans la somptueuse neo rétro E Legend. Pour l économètre, avec les 3 couleurs, il me semble que dans la 104 de 86 de mes parents ça existait aussi. Vraiment merci à POA, vous me régalez tout le temps.
Malgré son age, sa ligne ne parait pas démodée. Encore une youngtimer qui reste à découvrir. J´aime bien
J'adore les POA. Un mélange de passion, de tenue, de classe. Toujours intéressant de les écouter parler de leurs voitures.
j'ais 52 piges quand j`étais ado, J'avais un voisin qui avait une 505 Phase 2 V6 gris métalisé avec Jantes Alu,il avait un Restaurant et il avait réussi, qu'est ce qu'elle nous faisait nous réver, sa voiture mes copains et moi.
@@addisth pas grave y as la place dans la malle pour les jerrican 😂
C'était une autre époque, c'est tout simplement impensable de nos jours.
@@michaelvaniseghem6478 oui bien sûr on n'est pas un raz des pâquerettes mais si on ne s'en sert pas trop souvent 10l/100 c'est une limite raisonnable encore plus si c'était dans un v6. 200cv. Donc plutôt une voiture des années 2000. Il y aura par exemple 300€ de plus en carburant qu'une 7l diesel pour 7000-8000 km/an. C'est une différence bien sûr.
@@michaelvaniseghem6478 oui on subit une époque de merde et cela ne va pas s"arranger....
Whouaa‼️ mes parents ont eu une version STI, le modèle juste d'avant. Une 2.2 aussi mais en 117chx, et avec le toit ouvrant électrique en option : j'étais fier comme pas possible, nous étions les rois du monde‼️😊😊🇫🇷🇫🇷✌️( avec aussi le becquet arrière avec le nom commerciale à l'intérieur 😍😍🇫🇷
Tu ressemble a une personne qui m'a vendu une paire de Nike vapormax rouge sur le bon coin
Je le dis à chaque fois que le cas se présente, mais que ça fait du bien de voir des "petits jeunes" comme Corentin qui roulent décalé, dans une française qui plus est!
Il se paie même le luxe d'être simple et bien éduqué...
Y a de l'espoir pour les vieilles bagnoles!
"Y'o po tso chez moi" il exprime la joie se gars ! Bravo à toi mec !
Bravo Corentin 👍
Elle est chouette ta voiture 😎
On dirait celle de Belmondo dans Le solitaire
Bien vu 😉👍
J'avais 3 ans quand elle était sortie. Elle me plaît toujours. L'automobile française qui durait. PS coffre de malade !
Une des autos que je voyais souvent sur la route quand j'étais petit, ça me rappelle un peu mon enfance. J'ai toujours aimé l'avant qui a un coté "félin" assez prononcé.
super vidéo ....magnifique un jeune de 19 ans en 505 GTI en plus....Vive POA.......j'adore ce format de vidéo.
Une vraie grosse Peugeot comme on les aime.... fiabilité et confort absolue le tout avec une ligne fluide. Bravo bel achat
bon c'est 22cm plus court que la première 508
@@seb. oui comme toutes les nouvelle auto pour la sécurité, par contre la 508 est beaucoup moins logeable que la 505 niveau passager et bagages !!!
@@nicolasconstant2773 non justement la 508ph2 est plus courte que l'originale 😏
ah une 505 série 1, j'adore. C'est tellement vrai ce que dit Renaud à la fin, que Peugeot a perdu un peu de son âme a vouloir a tout prix chasser sur les terres allemandes. Suffit de regarder l'intérieur tiré à l'équerre des 505 série 2. Je préfère mille fois le kitch des séries 1.
Et la réflection de Julien sur le confort des sièges, énorme. C'est bon de voir que ces voitures ont encore du succès auprès de la jeune génération.
Toujours un régal ces rendez-vous du mercredi, GO POA !
j'ai adoré ma 405 a tt juste 30 ans…. une SRDT, j'aurai kiffé (ouai, mode d'jeun's) lol trouvé une EXECUTIVE (haut de gamme de l'époque)
J'ai une 505 SR de 1986, si jamais une vidéo vous tente ! je suis preneur ! (j'ai 22 ans)
Super souvenir j en est eu une ainsi qu une turbo et ce velour de gene magnifique !
Merci pour cette video ❤️
Super video .le jeune est juste vraiment sympa. une anecdote de ma part on avait une 505 je me suis rendu compte qu'ont pouvait changer de vitesse sans embrayage il faut juste la passer au bon moment sans forcer je me sert de l'embrayage juste pour la première et du marche arrière..du bon temps
Très belle 505, reportage intéressant. Vous devriez embaucher Corentin pour quelques essais, il est passionné, ça se voit!
A mon cousin Corentin 💖 bravo
Mélina 😇😇
Voilà, ça me fait plaisir de voir ce genre de voiture !
Les mains l'intérieur du volant c'est pas bien
Sa fait plaisir une petite observation géniale sa faisait longtemps comme au bon vieux temps 😂😂😂😁😁😁😊😊🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷👍🏻👍🏻👍🏻
J’ai eu une 505 STI 1986 au Québec phase 2 toit ouvrant, siège chauffants, automatique,clim...que de bons souvenirs..
Les versions export Amérique nord étaient beaucoup mieux équipées que celles pour l'Europe... elles avaient aussi un pot catalytique bricolé par un sous traitant en arrivant chez l'importateur
Il y en a eu un paquet dans ma famille. Mon père avait une 505 STDT de 1989. TOP!
J'adorerais une Turbo 180 ch de 1988 et les séries 1 kit PTS 200 ch bi-ton gris metal/gris foncé mais elles sont rares et chères. Malheureusement trop de 505 ont été bradées puis ecoulée en Afrique.
Voilà une voiture qui fait tût tût! Elle est belle et proprio très agréable.
Bon choix pour ce jeune conducteur qui a voulu se faire un petit plaisir
Salut POA!! Un essai vraiment nostalgique... Bravo Corentin pour ton savoir- vivre!! Le French art of life!!!
L'intérieur comme l'extérieur as vraiment bien vieillis c'est impressionnant pour une voiture si ancienne mais (il est vrai) Finalement peu kilomètrée
Très belle voiture !!!
Félicitations au propriétaire !
Le paquet de bonbons dans la porte conducteur ;)
Dommage que j'ai revendu ma R25 F1 Team car ça aurait été un plaisir de venir présenter une légende française.
C'est 1 caisse de dingue certainement ma préférée avec la 205 gti ...et la 505 turbo 1 monstre.... Force à POA 💪
Tres bonne video comme d habitude , super interressant comme voiture , je m en souviens dans mon enfance s etait une grosse berline !!!! Et un super BRAVO pour Corentin , un vrai bon Gars dans le bon sens du terme !!!! Tres gentil souriant , vraiment une des meilleures video que j ai pu voir !!!!!!!!!!!!! Bravo et bonne route a toi Corentin !!!!!!!!!
quant elle est sortie, à l'époque, c'était magique.
J'adore, c'est ça l'esprit POA, merci Corentin :)
Merci Corentin pour ce voyage dans le temps, tout y est ou presque, les longues portees, le klaxon, la cibie (retiree) le teckel sur la plage arriere, toute une epoque. Mon grand pere a eu une turbo essence de 180 CH, qui passait tout sauf une station service....les montees au ski etaient delicates. encore merci
Très beau véhicule 505 et encore c'est la phase 1 ,très bien entretenu bravo !! Bon travail !!👍👍
Mon dieu, que tout cela me rappelle de bons souvenirs, Merci Corentin et POA bien sur 😉
Top, génial, magnifique. Continuer à nous faire rêver. Merci à tous.
Bien minot 👍👍
La BMW française même si ma préférée c'est la Turbo Injection phase 2
Celles avec le moteur américain de Chrysler, le N9T ?
Histoire perso avec 505 Turbo Inj : Mon pere en avait acheté une quasi neuve - 1an et 11 000km - pour partir en vacances,
J'ai pas eu le temps de la conduire....
Achetée en Avril, ....au 14juillet lui et moi, on à fait le trajet de l'Allier à l'ile de Noirmoutier pour mettre le hors bord à l'eau - donc avec remorque 5metres et 1400kg - et profiter pour passer le week end dans la résidence secondaire de pépé ... 2 semaines plus tard, 2eme trajet tous les 2, avec une caravane de 6metres et 1300kg - la maison pas asse grande pour réunir toute la famille en Aout, donc caravane dans le jardin -
Début Octobre 2 autres week ends pour le retour du bateau jusqu'au lac de Vassivière (pour passer 3 ou 4 dimanches à la pêche ) et le 2ème pour remettre la roulote chez nous à l'abri...
Bilan des trajets : à cause du poids tracté les perfo on oublie, le turbo enclenché absolument en permanence - même roulant à 40 dans un village - conso 23L/100 avec la caravane et 21 avec le bateau... 16L à vide.... conso d'huile en tractant les remorques 2.5L pour chaque trajet de 450km, on a refait le niveau tous les 150km !
D'après le chef d'atelier de la concession c'était logique avec autant de poids, - mon père s'attendait à cette réponse - mais pas à la suite : "dans des conditions comme ça, avec 35° dehors le turbo ne durera pas bien longtemps, à un moment il manquera d'huile.... et il nous faut 3/4semaines pour avoir des pièces importantes comme une turbine ou les roulements ou un turbo entier"
Bon bahh, auto revendue en Novembre avec seulement 3000km de plus.... et mon pere n'a pas trouvé de GTI comme celle de la vidéo et il s'est rabattu sur une autre 505 une 2L avec double carbu (sur laquelle j'ai appris à conduire)
J'en avais sauver une de la casse turbo injection 2,2 180chv 10chv une tuerie
Malheureusement mal en point
J'ai préféré la revendre que de la voir pourrir dans un coin, n'ayant pas les moyens de la refaire
Mais j'aurais trop aimé la faire restauré
Mais faut les moyens
Je préfère la 25 V6 turbo de tres loin .
@@kellylizzy Les vrais passionnés, ne fond pas restauré, ils le font eux même, juste un jeux de patience ... Perso j'ai restaurer une corrado G60 et une golf gti 1.6 de 1981 première avec boite 5, gros feu arrière et encore les compteurs rond
@@chriscoolTV Pas la même génération
Salut
Suis tombé par hasard sur cette vidéo...
Plein de souvenirs.
J'en ai eu une.
Rachetée à une banque de province après saisie.
Le proprio avait fondu le moteur avant la saisie lol
J'y avais fait mettre un moteur de BX 4X4 TC.
Ça envoyait sévère.
De grands moments.
Merci Peaugeot , une voiture exeptionnelle qui roulait sur les routes francaises...j ais eu la chance de découvrir ces véritables bijoux de l automobile...
BRAVO jeune homme ! ça fait plaisir de voir que les jeunes aiment encore les Voitures à l'ancienne !
Bonjour Corentin,
Belle 505, et à bien conserver, bon choix, les fauteuils en velours sont magnifiques👍. J'ai toujours aimé ces voitures, surtout cette évolution de la série 1, plus désirable😍. Une suggestion : les longue portée rajoutés par l'ancien propriétaire cassent la ligne, c'est dommage😥. Essaie un bon réglage des phares d'origine montés avec des ampoules Philips H4 + 150 %. Il est possible que finalement tu n'aie plus l'usage des longue portée.😉
Et c'est un vrai collectionneur passionné qui parle. 😉
Bonne route. 🙂
la 505 (hors version diesel) m'a laissée de merveilleux souvenirs...d'ailleur pour les VRAIS connaisseurs , la premiere 205 gti (200km/h max au tachy et non 220) avait le commodo de la 505 phase 1 ^^ , etant gamin (et meme de nos jours du haut de mes 42 ans) je collais mon visage (je le colle tjr) sur la vitre conducteur pour voir le tableau de bord , donc les 180/200/220/240(pour la turbo injection) j'ai bien connu....eeeh oui il fut une époque qu'entre une voiture qui marquait 160kmh et l'autre 180 avec compte tour faisait une ennnnnorme différence et ct du sérieux non de l'ésbrouffe ...on est en 2020 on voit certaine voitures , ok moteur éssence turbo mais en 1400/1600cm3 et des....260/280km/h au compteur....ooooh oui j(y crois grave....pas vous ?!!
J'attendais beaucoup cette vidéo, elle est magnifique 😍😍Merci POA, bonne année bagnolarde à vous !
#GoPOA
Une française ça fait très plaisir !
Pour une fois, depuis la 607, je sens sens que Peugeot s'est remis à son niveau d'antan concernant les berlines haut de gamme !
AUTHENTIQUE ! Authentique et attachant. Ça fleure bon les années 80 ....
Franchement en regardant cette video,,vous me faites voyager a l'année 1985 ou j'ai acheté mon premier véhicule une Peugeot 505 SX en gris métal,sièges sport en velours glacé bleu,avec deux bandes latérales portant un écriteau SX.que de souvenirs , on l'a payé a l'époque 62000 FF.
A titre d'information,j'habite en Algérie,plus exactement d'Alger.
Merci pour votre commentaire, ça fait plaisir de savoir que nous sommes suivi en Algérie et plus particulièrement à Alger ville. Magnifique amicalement toute l’équipe de POA.
Vraiment magnifique en bleu. Avec l'aileron, qui fait toute la différence. Puissante, excellente sécurité passive (un tank) , confortable, spacieuse, et quel plaisir en montagne, typique de la propulsion arrière. Pour ce prix là, c'est un bon choix. La version break, puis surélevée sont également des musts.
Chouette voiture
Moi j'aime bien ce petit détail : le phare gauche fonctionne bien, mais presque arrêté avec le longue portée
Bravo, j'en veux une
Magnifique sa 505, à ce jeune homme. Il a bien raison !
Très belle et statutaire Peugeot 505 gti, que mon père a eu aussi, en boite automatique. Ce modèle aura eu le bon goût de terminer sa carrière en 6 cylindres !
Très sympa Corentin ;) merci pour ta présentation de cette 505 GTI ^^
c’était aussi ma première voiture mais en 1988 ouch ! c’était une srd turbo , j 'ai roulé avec pendant 14 ans jusqu’à 850 000 kms increvable la bête ! ( ps: j 'en ai deux dans ma grange sous bâche deux GTD turbo . ) à vendre ? un jour peut-être .
Bravo Corentin, cool auto, j'aime beaucoup ce beau velours bleu ⛽
J'aime bien cette voiture elle est ancien mais en même temps elle belle j'adore ❤ ça