"Злой" обзор электровоза ВЛ11 от дилетанта / "Evil" review of the VL11 locomotive from an amateur.
Вставка
- Опубліковано 22 кві 2021
- Дорогие друзья!
Сделать злой обзор на электровоз - несложно!
Сложнее пилить такой обзор, будучи дилетантом в этом вопросе!
Навряд ли у нас получилось что-то годное.
Впрочем, подивитесь, а может, и сойдёт?
Ваше мнение в комментариях приветствуется!
Dear friends!
Make an evil review on an electric locomotive-easy!
It is more difficult to nag such a review, being an amateur in this matter!
I don't think we got anything good.
However, marvel, and maybe it will do?
Your opinion in the comments is welcome!
***********************************************************************
Сайт компании Eurotrain, и их страница в вк:
www.eurotrain.ru
eurotrain
***********************************************************************
В ролике использованы фотографии с фотогаллерей
Паровоз ИС и TrainPix:
parovoz.com
trainpix.org
***********************************************************************
Мы признательны, Дмитрию Бизяеву, Максиму Максимову, danon088 и bushuev2021 за предоставленные видео с электровозами!
***********************************************************************
Для желающих поддержать канал имеются:
Карта "Мир": 2202 2001 4680 4883
Или Яндекс-кошелёк: 4100110584678905
Большое спасибо!
***********************************************************************
Заходите на наши около-железнодорожные стримы, подписывайтесь на нашу группу в вк и инстаграм:)
#поезд #железная_дорога #электровоз #вл11 #ретротехника #локомотив #сделановссср #транспорт #railroad #railway #train #retro - Авто та транспорт
Я вырос через реку (Кура) от ТЭВЗа, наблюдал целые грунтованные кузова, приходящие с НЭВЗа под ВЛ10, 10у и 11. Обзор Покемоши мало того, что шибко познавательный, он меня ещё вернул в то время, когда война страны НЭВЗа со страной ТЭВЗа была просто невозможной, когда я пацаном сбегал с уроков, что бы полазить по путям Тбилиси-пассажирской, Тбилиси-грузовой. Машинисты узнавали меня и разрешали подниматься в кабину. Так я и узнал воочию ВЛ22м, ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11. Знатные девайсы были на то время. Спасибо, Вячеслав! И, конечно, лайк
На здоровье, Александр! Спасибо большое за Ваши "ламповые" воспоминания!
Годный обзор, джентльмен доволен и уважает сей пепелац.
Джентльмен всё правильно делает!
Джентльмен молодец
В первой половине 2000-х под Новосибом появились ВЛ11-к в три секции и быстро сошли со сцены. А добрые старые ВЛ10 работают теперь вместе с 2ЭС6.
ВЛ10 оказались устойчивее.
Обожаю ваши обзоры поездов! Продолжайте в том же духе! И 15 лайк.
Благодарю Вас, Андрей! Спасибо за оценку!
Спасибо Вячеславу Александровичу, за наше счастливое детство!
Спасибо Вам большое, что смотрите ролики!
Начали за здравие (ВЛ-10), Кончили за упокой (ВЛ-11)
Спасибо за просмотр ролика!
Честно говоря я первый раз слышу что эти "коробки" на морде называют губами . Я их называю щеками 😂😂😂🤣🤣🤣 - вл11 щекастый 🤣🤣🤣🤣
Или сиськами 😄😄😄😄так сказать ВЛ грудастый 👍👍👍👍
Учитывая расположение - мешки под глазами (после вчерашнего). Кстати, может поэтому лок и получился с характером "похмелье "?
Щёки - более уместно!
Лучше называть щеками.
Характер у электровоза сложный.
Удивлен, что ТЭВЗ до сих пор жив!
ВЛ11 - основной электровоз детства (Свердловск). Надпись "ТЭВЗ" тогда читал как "ТЭВ-три", где ТЭВ расшифровывал как ТеплоЭлектроВоз :)
Интересные воспоминания, спасибо) Благодарю Вас за просмотр!
Хах, Я тоже из Свердловска (Екатеринбург) Они до сих пор являются основными электровозами !
Классные и интересные обзоры у вас, продолжайте в тоже духе!
Благодарю Вас за оценку канала!
Как всегда супер,очень интересно,подача материала и монтаж🔥🔥🔥Джентельмен доволен😊Ждём следующих выпусков.Спасибо за труды🤗👍
На здоровье, Михаил! Спасибо большое Вам за оценку!
Отличный обзор!
Кстати,я катался на ВЛ11м-088 и на какой-то ВЛ10 с 1400-х номеров (Львовская ЖД) и могу сказать,что по уровню шума они одинаковые
Спасибо за просмотр и дополнение к ролику!
они одинаково шумные что с улицы,что с машинно отделения
Аж ностальгия накатила как увидел Свердловск(Екатеринбург)-Сортировочный. А электровоз годный, для многих - базовый. Минусов много, в том числе и пережог при трогании с СП, но и не раз это спасало. Шум на некоторых номерах от "винтов" особенно на "Б" секции. Зато машины, которые настроены как надо, это одно удовольствие и до сих пор по уральским горам тащат тяжёлые поезда пермские тройники. ВЛ-10 и ВЛ11 считаю переживут ещё не одно поколение. P.s. 400 номер - легенда свердловской дороги))
Свердл.сорт. " Восток", нарядчица ст. Райка Васильева, маш. инстр. Медведев, 90 е гг,,,, 😀💨👍👍🍺🍺
Большое спасибо за Ваш комментарий к ролику!
Спасибо за просмотр ролика!
Вячеслав Саныч! Как всегда, поражает большое количство спецэффектов и качество монтажа. Всё на высшем уровне! Довольно интересно смотреть, ведь таким, немного странным образом, извучаешь историю разлинчых локомотивов! Спасибо за видео!
На здоровье, Дмитрий! Спасибо большое Вам за просмотр и оценку ролика!
Сундук с шумом ВЛ11 как раз и 11 лайк
Видите, как совпало:)
@@pokemoshalife8633 Славка в этом плане ВЛ10 будет лучше оказывается в ВЛ11 вылезает столько геморроя
Классный обзор. Столько нового узнал о ВЛ-11.Просто здорово! Спасибо за ролик!
Спасибо за оценку ролика, Вадим! Благодарю Вас за просмотр!
Спасибо, Вячеслав, за очередной тёплый, ламповый обзор!!!
На здоровье, Иван! Спасибо за просмотр!
Ооо,ВЛ11, наконец то
По просьбам зрителей)
Спасибо. Интересно и доступно, все как всегда:)
Спасибо, Роман, за Вашу оценку!
Я не специалист, но внешне ВЛ11 крутой =) Видео забавное
Спасибо за Вашу оценку!
Ту-Тыри-Тумба ))) ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! Спасибо огромное за очередной грамотный и интересный обзор!
На здоровье! Вам спасибо большое за просмотр!
Посмотрел с большим удовольствием. Спасибо, Вячеслав!))
На здоровье, Фёдор! Спасибо Вам за оценку!
Спасибо большое за видео, очень интересно смотреть и слушать))
Благодарю Вас за просмотр и оценку ролика!
Годный обзор!!! Как регулярный эксплуататор данного девайса,поддерживаю.
Машина шумная, жесткая и ужасно буксучая. Реостатных позиций наделали полно, пока наберешь ходовую, крыша горячая. Переход с С на СП и обратно вообще какой-то маразм.
Крайне неудачная серия. ВЛ11м, вполне годный аппарат. Похуже чем ВЛ10,но значительно лучше ВЛ11.
Поэтому если есть выбор на какой машине ехать в поездку то выбор за 10 однозначно.
Плюс у ВЛ11 один, это более простая и понятная в читании схема.
PS. Коробки под провода у нас называют сиськи))))
Интересное дополнение, спасибо большое, Павел! Благодарю Вас за просмотр оценку!
Полностью согласен, Паша, но "восьмёрка" мне кажется удобнее в работе. Плохо что на ней давно угроблен САУРТ.
Спасибо автору, что так заморачиваеться и создаёт интересные видео
На здоровье, Эндрю! Спасибо Вам за оценку роликов!
Топовый контент!Увлекательно,познавательно,смотрится на одном дыхании!Ждем следующих видео,удачи и успехов в этом благородном деле!
Очень признателен Вам за оценку нашего творчества! Большое спасибо!
Отличный обзор!
На одном дыхании просмотрел.
Очень признателен Вам, Иван, за просмотр!
Отлично, как всегда на высоте, хорошо, когда есть что интересное про поезда посмотреть! Спасибо за видео!
Благодарю Вас за просмотр! Спасибо за оценку!
Видел один раз ВЛ11 в Златоуте, непривычный электровоз. Спасибо большое за видео!!!
На здоровье, Александр! Спасибо за просмотр ролика!
Очень приятная речь, люблю смотреть ваши видосы, Вячеслав!)
Спасибо, Руслан, за Вашу оценку!
Благодарю за настроение и интересную информацию
На здоровье! Спасибо Вам за просмотр!
На счёт того, что 11 машины (чистые) до 500 номеров пережигают провод, надо сразу после 1 позиции кидать в 4-ю будет полное возбуждение, поэтому пережечь провод будет шансов в меньше
Проработал на этих машинах около 4 лет не раз не слышал опережегах веревки
Спасибо за совет для ТЧМ.
Об этом даже в "ЭТТ" писали.
Вячеслав очень крутой обзор локомотива!
Благодарю, Артём, за оценку ролика!
Спасибо за выпуск ..Я с детства много времени проводил на ЖД дороге ..и конечно насмотрелся на ВЛ 10 ,всегда нравилась его морда ...такая агрессивная и мощная...всегда уважал их за их мощь...
Спасибо большое, Сильвестр, за комментарий!
Особая благодарность Вячеслав! Очень интересный и оригинальный обзор интересного пепелаца...!
И Вам спасибо большое за помощь!
Отличное, интересное и познавательное видео!!!! Вячеслав Александрович как всегда топчик на все времена!!!!! Бешенно плюсую и ставлю мега-лайк!!!!
Отлично, Максим! Спасибо Вам большое за высокую оценку нашего ролика! Удачи с каналом!
ВЛ прекрасен как и мой любимец 2тэ116
Спасибо за Ваше мнение!
Спасибо за видео!!!
На здоровье! Спасибо за просмотр!
Классный обзор! С такой комбинацией юмора и классики, уже не важно что от дилетанта! Стоит посмотреть!
Благодарю Вас, Константин! Спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633 Спасибо и Вам, за работу, за поиск инфы.
Спасибо! Отличный обзор ВЛ11!
Благодарю Вас за оценку, Олег!
Прекрасная подача материала, мне нравится
Благодарю Вас, Александр! Спасибо за просмотр!
Спасибо за видео, очень интересно смотреть!
Если не сложно, расскажите пожалуйста про ТЭ3, я знаю что был ролик три года назад, но вдруг...
На здоровье, Иван! Да, отличная мысль, сделать ролик про ТЭ3, уже полноценный!
@@pokemoshalife8633 очень рад слышать, буду ждать, спасибо!
Вячеслав Александрович, большое спасибо за то, что Вы делаете! Видео зачётное
На здоровье, Александр! Вам спасибо за просмотр!
Это вовсе не злой, а отличный обзор электровоза! Такое крутое видео однозначно заслуживает лайков побольше!
Благодарю Вас за оценку ролика, Денис!
Very informative with a sense of humor!
Thank you so much!
Прежде всего, СПАСИБО БОЛЬШОЕ за действительно классный ролик, и солидный обзор!!!
Хорошие делаете видео. Талантище просто!!!
Со всем уважением конечно отношусь к ВЛ-11. В юношеских годах ещё смотрел на него и думал: вот это аппарат! Но если если в реалиях, то действительно не совсем удачная машина. Приходилось мне прокатнуться пару раз. То как по мне ВЛ-10 по ярче будет. Не очень удобный контроллер, и управление желает лучшего. Но тем не менее работают они ещё кое где. Тягают по тихонечку...
А Вы очень хорошее дело делаете. Очень интересно рассказываете. Так даже где-то и ностальгнуло...))
СПАСИБО ещё раз, за столь классный обзор!
Всех Вам Благ!!!
👍👍👍
Большое спасибо Вам за столь хороший комментарий! Очень приятно читать! Рад, что Вам нравится ролик!
Спасибо за новое видео, как всегда на высоте! ВЛ11 брутальная машина!
На здоровье, Никита! Вам спасибо за просмотр!
Слава... спасибо! Ролик просто шикарен!
На здоровье, Андрей! Спасибо Вам за просмотр!
Спасибо.
Интересный обзор.
На здоровье, Дмитрий! Спасибо Вам за просмотр!
Супер обзор,спасибо!!!
На здоровье, Артём! Вам спасибо за просмотр!
Добрый вечер. Пока не знал про СМЕ, думал, зачем на некоторых локомитвах такие "губы". Спасибо за обзор👍
Здрасте, Марат! Спасибо, что смотрите наши ролики!
8 модификация пошла с номера 490, а не 575. Помимо изменений в реостате добавилось электронное управление рекуперацией с помощью системы САУРТ 34. Ну и еще Про кучу ляпов в видео лень писать)).
Спасибо за Ваши поправки! Спасибо за просмотр!
Лайк Покемоше! Это я злой, а обзор вполне себе няшный... Мегалайк!
Спасибо за лайк и за просмотр!
@@pokemoshalife8633 Ваши ролики всегда посмотреть и полезно, и познавательно..
Спасибо большое за креативный обзор! Как всегда entertaining and educative. Сам ездил на 11-ых, правда, ну очень недолго
Большое спасибо Вам за высокую оценку ролика!
Спасибо за обзор! У нас эти электровозы с 1984 года в ТЧ-Орёл Мск ж.д. основные тягачи для товарняков на основном, южном ходу. Сейчас в одном графике с ВЛ10 и ВЛ10у бегают, а некогда на этом плече заменили знаменитые-ВЛ23! ВЛ11 кстати, я изучал в профессиональном лицее, когда учился на помощника, лет 20 тому назад. По поводу моделей, есть киты для самостоятельной сборки. от человека по имени Дмитрий Камушкин. Но выпущены они малой серией, досталось немногим.. один из этих китов, есть у меня, вот потихоньку его и ковыряю щас))
Благодарю Вас, Андрей, за просмотр ролика и комментарий к нему!
@@pokemoshalife8633 Есть машина вл11 номер 16 на ней нет титек как у нас буферы называются в Березниках ходила ,года 3 уже не видно,по вл11к это переходные машины для обкатки новшеств эс6 и эс10 они все разные между собой,нет обзора и ещё на один электровоз этой серии Э-001,002 различие от во 11 кабиной и наличием штурвала управления как на Чс2(почти),по Ушкам тоже не совсем так у нас ходила машина вл11 номер 317-318у с балластом, в нулевые его убрали,а за ролик спасибо,поскрипту только приехал на 413-414
Спасибо за видео 👍🏻
Спасибо за просмотр и оценку ролика!
Как всегда интересный и увлекательный видос!)
Спасибо большое, Антон, за просмотр и оценку!
Как всегда с юмором, класс, спасибо за позитив
Очень признателен Вам за оценку!
Я впервые увидел этот электровоз в 2009 году. Где-то на Курском направлении, когда из Москвы ехал. Аппарат этот сразу же бросался в глаза своим дизайном, очень необычным, тогда я не знал, зачем нужны эти "ящики" или, как вы их назвали, "губы". Я тогда подумал, что это механическая защита при столкновениях 🤣
Теперь знаете) Спасибо большое Вам за просмотр ролика и коммент!
👍 мне нравятся авторские видосы. Отличная работа
Благодарю Вас, Виктор! Спасибо за оценку!
Очень интересный рассказ спасибо Вячеслав Александрович.
На здоровье, Александр! Спасибо Вам за оценку!
Amazing.
Thank You Very Mach!
Очень понравилось! Годный контент! Рекомендую данный канал!
Благодарю Вас за оценку и рекомендацию!
Благодарю за видео
И Вам спасибо большое за просмотр ролика!
Caнич сп за відіо про вл 11 я його люблю і сп за інформацію я його бачив 1 раз і то в Карпатах велике дякую здоров'я тибі
На здоровье, спасибо Вам за просмотр и оценку ролика!
Спасибо Вам Большое 👍
На здоровье! И Вам спасибо!
Спасибо за видос!!
На здоровье, Богдан, и Вам спасибо!
#Eurotrain, они ОООчень молодцы. А Ролики Вячеслава нужно показывать всем: От фанов, до нынешних учеников
Спасибо большое за Вашу оценку, Роман! Благодарю Вас за просмотр!
учусь и с удовольствием смотрю)
@@wiskochka , всё правильно делаете!
Злой, но годный. Джентльмен ставит лайк.
Спасибо, Влад, за оценку ролика!
@@pokemoshalife8633 всегда пожалуйста. Продолжайте нам интересно.
Благодарю! Какая хорошая подборочка по ВЛам получилась. Так бы ещё ОПЭ1 просклонять, имхо, интереснейший и необычный агрегат.
Да, согласен с Вами. Может, сделаем по ОПЭ1 ролик!
Страшнее тигра, льва и рыси электроящик из Тбилиси. Вроде вл10 был неплохим локомотивом для своих лет. Казалось, опыт есть. Давайте улучшим его конструкциию, добавим возможность работать по системе и будет отличная машина. Но, видимо, урожай вина в те годы в Грузии был богатым и инженерам было не до проектов.
Спасибо большое, Роадраннер, за просмотр ролика!
У нас в Запорожье грузовые электролоки только вл8 и вл11.8 так что я на них насмотрелся вдоволь. Долго ждал обзора.
ВЛ82? Или их в Запорожье нет?
@@user-ck8qh2jb1m к сожалению нет у нас таких пациентов
Отлично, Андрий! Спасибо за просмотр!
@@user-ck8qh2jb1m В Запорожье и в обл.только постоянная сеть,там не нужны двухсистемники типа вл82
Вячеслав! Спасибо вам!
На здоровье, и Вам спасибо за просмотр!
Нормальное авто, главное едет. Это вы еще на ВЛ-11К не ездили. Вот уж действительно шайтан - машина.
Не ездил, верно. Спасибо за мнение!
Джентельмен доволен обзором на ВЛ11👍🏻
Спасибо большое за оценку!
Джентльмен отсмотрел ролик, джентльмен поставил лайк.
Большое спасибо, Дмитрий! Благодарю Вас за просмотр!
Спасибо,классный информативный канал.Эти электровозы на Львовскую ж/д пришли в 1986г,в год аварии Челенжера,и их так и назвали Челенжер.Весь грузовой парк вл11 заняли,а пассажирский так и остался вл10.Постоянный ток на кавказе,а в Украине только в Карпатах,хотя в горах рукоперацией пользоваться не возможно,только если уклон прямой и длинный
Спасибо за дополнение и спасибо за просмотр ролика! А какие машины удобнее в работе, ВЛ10 или ВЛ11?
@@pokemoshalife8633 по началу их боялись(речь идёт о серии М),а как попривыкли - одно и тоже,разницы нет.
Как всегда интересно!
Спасибо большое за оценку!
Огромное спасибо за обзор. Я работал на ВЛ11. И весь этот ужас испытал на себе. Помимо всего прочего очень огорчало расположение манометров
Спасибо большое Вам за просмотр и дополнение!
Спасибо за ролик как всегда достойно!!
На здоровье! Вам спасибо за просмотр!
Здравствуйте ! Очень интересное видео...🎥🚝👍👍👍Спасибо...Fim🚂👮✋
Здрасте! Спасибо Вам за просмотр и оценку ролика!
Машина и правда интересная, контроллер топовый))) (музейный), катался на этих крокодилах (на Кузбассе их так бригады называли), кабина и правда - танцпол (в сравнение с десятками), но зимой в ней прохладно мне показалось (хотя мож печи просто ушатанные были), в остальном не вникал в их сущность и всегда думал вл11.5. это вообще КВР какой-нить)))), ибо сам на переменниках работал только))) Спасибо, крайне интересный обзор и по существу!
Очень признателен Вам за оценку скромного ролика! Большое спасибо за просмотр!
Классное видео! Лайк!
Спасибо за лайк!
Крутой видос получился!
Спасибо большое за оценку, Андрей!
Как же я этого ждал)
Спасибо, Дмитрий, за просмотр ролика!
Время было такое - Союз требовал увеличить мощность грузоперевозок, а заводам не хотелось изобретать 3-х секционную машину (вероятно из-за тяжести обслуживания, ИМХО). Когда НЭВЗ представил ВЭлНИИ ВЛ80с, ТЭВЗ решил, что розетки для СМЕ рулят. Так и вышел ВЛ11, аналог ВЛ80с на постоянке. Многие машинисты называли 11-го "Щекастым" из-за ящиков (а как по мне, ВЛ11 будут посимпатичнее восьмидесяток, ибо штепсели прям под буферными не украшают электровоз). Что касается отзывов от сибирских бригад о Сабже - ничего особенного. Ни хорошего, ни плохого. Однако, ездили они на 11-х не долго - с 2001 по 2007 годы эксплуатировались в депо Тайга (21 двухсекц. машины). А когда в 2006-м локомотивные плечи увеличили, на Инскую стали наведываться Уральские ВЛ11 (Челяба и Свердл. соотв-но). Вот тогда-то сибиряки увидели настоящую жесть. Уральские "щёкастые" были, как после бомбёжки: зачуханные, пыльные, грязные, толком не отлаженные. Не редко, бригады только с 2-го/ 3-го раза наконец трогались с места на горемычных "щёках". Не любили уральцы свои ВЛ11, от того и довели локомотивы до уровня "хлам на рельсах". Сейчас большинство бригад южного Урала пересели на "синары" 2эс6, но и их состояние, за короткое время, доходит до уровня свинарника. От того за 2эс6, особенно уральские, закрепилось прозвище *сВинара*
Очень обидно за профессию, такие свинские кадры к локомотивам на пушечный выстрел подпускать нельзя !
Спасибо за Ваше дополнение! Да, печально, что электровозы так эксплуатируют.
К вопросу о престиже профессии.
@@pokemoshalife8633 да, Вячеслав, от былого престижу одни воспоминания остались.
Как всегда, обзор с душой!)👍 Я вот, правда, как чайник, не понимаю зачем было плодить разные системы, т.е. постоянку и переменку, но по любому этому есть какое-то объяснение, хотя если следовать логике, то целесообразнее было стандартизировать систему питания.
Благодарю Вас за оценку ролика! Объяснение появлению разных родов тока для контактной сети есть, вполне простое. Можем на стримах рассказать)
Спасибо за обзор. У нас бегают ВЛ-10 с пассажирскими поездами и ВЛ-11м с грузовыми.
Конкретно перед написанием этого комента у меня проехала перед окнами машина ВЛ-11м 140.
Отлично, Пингвин! ВЛ10 - сила!
Отличный видос ВЛ11 это нечто
Благодарю за оценку, Даниил!
Хорошее видео, так держать)
Спасибо, Владимир, стараемся!
13:01 Видео песни из неизданного сингла "VL11" со словами "Я целую ВЛ11 в губы".
Посмотрел с удовольствием. Спасибо, Вячеслав! :)
Большое спасибо, Гарри, за просмотр!
Класное видео, очень понравилось!
Спасибо за Вашу оценку!
Джентльмену понравился обзор ВЛ11!!! Жду сравнение ВЛ65 и ЭП1, а то в яндексе нашёл статью про ВЛ65 но одно фото какая не понятная.
Спасибо за просмотр ролика! Может, и про ВЛ65 сделаем.
Вячеслав, благодарю за труд ! Частенько вижу на Северной дороге эти локи. Всё хотел посмотреть в интернетовском букваре что за зверь, а ты опередил. Сказать, что джентельмен разочарован агрегатом, ничего не сказать. Теперь рад тому, что сам работал на 10ке ))) А не на этом недоразумении. По сути инженерная мысль с этой машиной шагнула назад и вбок как-то, причём вплоть до 2008го. Контроллер архаичен, но есть в нём какая-то магия... Через него передаётся вся мощь этого лока прямо тебе в руку, и ты её чувствуешь ! Ну и плюсом крышка от термоса с кофе-чаем стоит на нём очень надёжно ; )
Большое спасибо, Егор, за Ваш комментарий и дополнение! Термос - это важно!
даа это мы, грузины сделали. ну топ что ешо сказать!
Да нормальная машина, спасибо за просмотр ролика! Удачи, Ираклий!
+)
@@pokemoshalife8633 спасибо! вам тоже❤️
Согл. Хороший электровоз, кабина побольше от ВЛ10, та и вобще круче ВЛ10.
Может и не красивый, но какой брутальный! Спасибо Вячеслав огромное!!!! Давно ждал эту Машину.
На здоровье, Алексей! Спасибо Вам за просмотр ролика и оценку локомотива!
Класс🔥🔥🔥
Благодарю Вас за оценку!
уряя)) наконец-то обзор на один из моих любимейших вёдер)))
почему губы? по мне так больше на "щёки" тянет.
и всё-таки смотря на современный pidовский раскрас понимаешь, на сколько был хорош старый зелёный раскрас, ибо на на вл11 с красно-серыми тонами и краснющими щеками без слёз не взглянешь.
Это точно! Спасибо большое за Ваш коммент, и за просмотр!
мы их "щеками" и называем))
Спасибо! Может, про 2,3ЭС4К? Ещё один "потомок" ВЛ11, как и 2ЭС6. И оба со всё той же тёплой ламповой РКСУ:), только с возможностью независимого и смешанного возбуждения ТЭД, бортовым компьютером, статическими преобразователями и асинхронными вспоммашинами. Ну и токоприемники асимметричные.
Спасибо за просмотр, Сергей! Возможно, в будущем.
10ый) Лайкос ...
Спасибо, признателен Вам!
Хорошо что не пришлось на нем работать . А было интересно проверить . Десяточка самая самая .
Благодарю за комментарий, Илья!