Motobieda wrzucił odcinek, który będzie przez niego znienawidzony. Bo będzie prawdopodobnie najlepiej klikalny na całym kanale, da mu największy boost subów i ludzie zaczną zawracać dupę o więcej list. Mark my words.
ale to idealna taktyka dla niego, mówi że niektórych z nich nienawidzi ale prawda jest taka że gardzi każdym więc zajebistym piruetem wyrżnie konkurencje xD
Nie ma niestety. Powiedziałbym, że żeby coś z sensem kupić, te 12-15k trzeba dać. Ale powiedzmy sobie szczerze, to jest świetny samochód i dobrze zaprojektowany. Zadbany egzemplarz będzie zajebiście jeździł i cieszył oko oraz dawał dużo przyjemności z jazdy.
No E39 za 5 silnik zdrowy potrafi kosztować zadbane nie zgnite z benzyna to 10 minimum za 5 tys zł to taka 5er nie będzie nigdy klasykiem tylko pośmiewiskiem no chyba że ktoś chce robić to samo co z PPF
Ja kupiłem niedawno E34 za 22k, patrząc na ich ceny E39 to pewny zysk(bo na razie jest na etapie starego gówna, jeszcze nie klasyka), ale według mnie w porównaniu z poprzednikiem to jest brzydkie jak noc.
Level: extrem Trochę lat temu za 4500 kupiłem Mikrusa 😅. Po kilku latach i jakichś 30-40 tys auto jest już prawie gotowe do poskładania... Musiałem przez lata stać się chodzadca encyklopedią części i spekulantem w zakresie mikrusowych fantów, ale Obecnie gruz który tylko z zarysu przypomina to autko i brakuje mu 3/4 mechaniki kosztuje po 80tys a i tak trzeba remontować. Brawo ja! 😂
Filtr na OLX do 6k zł i ograniczenie roku produkcji do początku lat 90'. Moje ulubione graciarskie filtry. Dziękuję Ci profesorze Motobiedowy za ten odcinek. Chciałbym zostać Twoim pilnym studentem!
05:50 byłem na stopro przekonany, że wjedzie porównywareczka 🤣🤣🤣 Dzisiaj typa widziałem w korku obok mnie. Śliczny czerwony trapez (ale już caro) w bardzo dobrym stanie wizualnym i na tylnej szybce naklejeczka "motobieda". Szanuję 😌
Poziom: Łatwy - Zgodny z opisem Średni - Mechanik jeszcze da radę, ale czasem trzeba pomóc np. w szukaniu części żeby było taniej Trudny - Jak nie znasz się na autach to lepiej nie kupuj. Mechanik może odmówić napraw. B. Trudny - Jak nie umiesz grzebać sam przy aucie to nie kupuj bo nikt poza Tobą ci tego nie zrobi. + znalezienie części to pierdolony cud. < - - - - - (to akurat wiem na własnej skórze, serio uczę się mechaniki na własnym aucie bo totalnie żaden mechanik w moich okolicach nie chce nawet widzieć tego auta na oczy. Za auto dałem 3 lata temu 3800zł więc się jeszcze łapało xD) Auto to Mitsubishi Galant VII 96r. 2.0l V6 150 kucy Hatchback E54A 6A12
W sumie to zamiast Renault 5, które nawet w wersji 2 jest już trudno dostępne, poleciłbym raczej pierwsze clio. Samochód ładny (w przeciwienstwie do następnych clio), tez prosty a przy okazji trochę mniej gnijący. No i jak przy renówkach jesteśmy to nie sposób pominąć Twingo 1. Samochód wg mnie skazany na bycie szanowanym klasykiem w niedalekiej przyszłości.
Warto nadmienić, że za 5k można mieć wóz bardzo ciekawy, warty uwagi, rzadko spotykany w środowiskach fanów motoryzacji klasycznej jak i graciarzy, którym jest skoda 105-120. Za 5k można mieć ładny i niezgnity egzemplarz, części są tanie i dostępne, podatność na korozję niska, eksploatacja tania a można mieć bardzo nietypowy i zdecydowanie klasyczny (nawet z drugiej połowy lat 70tych) wóz z silnikiem z tyłu. Dokładając 3k, można mówić już nawet o skodzie 100 w przyzwoitym stanie. Ogólnie pozycja zdecydowanie warta uwagi
Cienkiego 700 z gaźnikiem AISAN unikać jak ognia chyba że macie mechanika który naprawdę umie obsługiwać to ustrojstwo. Jak nie to czekają was ciągłe problemy i spalanie nawet na poziomie 10 litrów na stówkę i to po za miastem.
Dzięki takim opiniom i stereotypom można kupić tanio 700 z Aisanem. Instrukcja serwisowa jest w języku polskim i tutorial co i jak tam się robi. Oczywiście połączenie precyzyjnego gaźnika z silnikiem z rodowodem z Fiata 126p BIS to nie jest dobre, ale idzie ogarnąć ten gaźnik.
Nie oszukujmy się, chwalisz espero bo okazało się gównem i chcesz je komuś opylić xD A kadet pomimo mej pogardy dla opli w środku wygląda bardzo fajnie, tak ciekawie A za trapezem/baleronem się rozglądałem ostatnio ale okazało się że przespałem ten moment gdy wywaliło jego ceny i poniżej 12 tysięcy z jakimś 2.5 benzynowym to ze świecą szukać. A szkoda, lubię ten wóz. Bez powodu, tak poprostu
2 lata temu rozpocząłem swoją przygodę z graciarstwem własnie od golfa 2 i polecam każdemu, tanio i łatwo można się pobawić. Chociaż sam polecam 1.8 90km - mały gokarcik na szerszych kapciach;)
Te dwa ostanie typy powinny się nazywać ,,mega trudno”, bo C klasę lub piątkę znaleść do pięciu tyś PLN w ładnym stanie to tak jak wygrać na loterii. To są albo mechaniczne trupy albo mega zgnite złomy. Co do Golfa MK II odradzam 1.6 benzynę z uwagi na problematyczny gaźnik sterowany elektronicznie. To jest totalny dramat, chyba, że z LPG, bo na benzynie to nie chce chodzić. Co do części, jest ich dużo, ale cena równa się jakość, wiec nie wytrzymają tyle co oryginały. Zamienniki klamek potrafią się łamać po kilku otwarciach drzwi.
@@MMDGpl Za 300zł to bym w dzisiejszych czasach dostał samą rdzę na mocno zużytych kółkach albo jakieś BMW z 2006 roku gdzie koszt napraw przekracza wartość Polskiego PKB xD
Myślę, że dobry odcinek. Ja tylko powiem że miałem Mercedesa 124 CE 2.2 16v z 1993 r. (duży grill). Wiązka ulegała biodegradacji, ciągłe problemy z elektryką i sterowaniem silnika. Korozja. Ceny części wyższe niż np. do BMW, a jak silnik zaczął zalewać jedną świecę (chyba olejem) i zaczęli mi robić to jedno to drugie, to klamka zapadła i sprzedałem. Straciłem na nim mnóstwo szmalu i powiedziałem sobie nigdy więcej. Jak grata, to prosty i tani. Teraz mam jako grata Poloneza Caro Plus 1.6GLI (wtrysk Boscha) i jedno co mogę powiedzieć, ceny części śmiesznie niskie, dużo da się zrobić samemu, nie koroduje. I tak jak autor potwierdzę, że szukając nie skupiajcie się na konkretnej marce i modelu, tylko lepiej kupić coś od "dziadka". Bez problemu da się znaleźć jakieś 15-20 letnie auto z przebiegiem około 100 tys. Nie wiem tylko czy w kwocie 5k się zmieścicie.
Do 5000zł można też jeszcze kupić Skodę Favorit. Patrząc na to ile zaczynają kosztować Formany to ostatni dzwonek. Kiedyś tego było pełno na ulicach a teraz nie pamietam kiedy widziałem jeżdżącą.
Wielkie WoW! Właśnie (dopiero?!) odkryłem Twój kanał i . . . słucham z otwartą gębą :D Świetnie opowiadasz - fachowo, metodycznie, super-ciekawie i z jajem :) Rewelacja !
Golfy 2 gniją co prawda mniej niż trójka ale gnije (części wahacz często golf 3 toledo/cordoba jedynka chłodnice również często są nie fabryczne w przydaku seryjnego 1.6 tyle że tylko TD np.chlodnica z passata b3 Toledo i cordoba 1.9 ) w 1.6 td lubi pęknąć głowica albo dmuchanie uszczelke bynajmniej w moim posiadaniu xdd a dwójka gnije kielich tył strona prawa, progi, podłoga u pasażera w miejscu wzmocnienia pod podnośnik tak samo i kierowcy miejsce pod akumulator co z za tym idzie gnije podłużnica,, pas tylny podszybie storna pasażera jak i przy mocowaniu wycieraczek też mogą zgnić doły drzwi ale nie zawsze belka tylna prócz tego mocowanie wahacza przy wózku i też może zgnić fartuch od strony Akumulatora i nie golf nie musi być po strzale i chuja nie ocynkowane on będzie gnił i tyle xdd sprawa kolejna jak ktoś mówił komuś że golf jest twardy to w łeb dostać bo skalda się ten samochód jak origami przy strzale nawet przy 45km/h xdd a pas przedni jest tak plastyczny że dobrze ręką się szarpnie i się wygnie xd
Szanuje za cygaro! A miałem cichą nadzieje, że będzie młodszy brat setka ale w C4 :D Miałem przyjemność być owej C4 właścicielem i to samo moge powiedziec. Pancerny wóz, antydebilny i oczywiscie kąpany w ocynku nierdzewka.
Cygaro bardzo rozsądny wybór, ale dla mnie brzydkie w ch*j, szczególnie w środku. Jeden z tych samochodów co wyglądają na tanie gówno, a nie na fajnego klasyka niestety.
Z tym to się nie zgodzę , to są takie legendy jak z niegnijącymi Wołgami z grubej blachy . Wszystkie cygara które u nas jeździły niektóre nawet na czarnych numerach rejestracyjnych zniknęły bo zgniły na wylot albo gdzieś u dołu i do tego progi albo na całym nadwoziu były kropki rdzy w losowych miejscach .
@@motoryzacjawaldka9597 Obustronny ocynk wprowadzono dopiero pod koniec lat 80. Ojciec miał polifta - klamki kasetowe i okrągła decha jak w A6. Parę ładnych lat jeździł na taryfie, w tym czasie nie robił żadnych zaprawek ani nie oddawał do lakiernika === bo nie musiał. Wóz nie był garażowany, jeździł przez okrągły rok, świątek, piątek czy niedziela. Nie jestem fanem Audi ale o ich trwałości świadczy ile chociażby wciąż jeździ 80-tek. Ile zostało Polonezów, Fordów czy Opli sprzed 94 roku??? Cygara były większe i nie miały łatwego życia podobnie jak Wołgi i Mercedesy. Nadawały się na taxę a w wersji avant do wożenia różnych towarów. Były też poszukiwane przez przybyszy ze Wschodu.
Z łatwych, tanich i przyjemnych dodałbym Toyotę Starlet P8 (EP81). Za 3 klocki można kupić, pali tyle co nic, 75KM przy masie 730kg robi z tym samochodem cuda (poniżej 9s do setki). Części można kupić za paczkę fajek. Może nie jest wybitnie ładna (jak to Japoniec), ale naprawdę fajnie się tym jeździ. 😊
@@furieux6742 też mam carine. 😉 Ale nie zapominaj ze ona wazy 500kg więcej 😉 może i gwiazdka sobie tak radzi... Z takich mikrusow że póki to subaru justy 4x4 polecam. To ma potencjał 😉
@@furieux6742 Słowo klucz - masa. Moja wykręciła dokładnie 8,8s na seryjnym silniku (2E-E). I to nie licznikowe 100km/h, tylko realne (mierzone UKP-PRO). Ale nie musisz wierzyć. Kup Starletę, to się przekonasz, jak to jeździ. ☺️
Mam E39 z 96 roku. Kupiłem parę lat temu za ciut wiecej niż 5 koła, głównie przez manual i V8 :) Bardzo wdzięczne auto i ostatnio zacząłem zauważać, że jeździ ich coraz mniej (przynajmniej Kraków i okolice). Zdarzają się już okazje że ludzie się za nim oglądają. Zdecydowanie E39 wchodzi w ramy youngtimer'a. Rdzocha, wycieki, poprzedni właściciel
Świetny odcinek! Niejedna osoba dokona po nim dobrego wyboru dającego radosć z pierwszego fajnego grata 😎 Mi rok temu się poszczęściło szukałem w przypływie 'madrości' nie wiadomo czego za 5-10 tys. i z braku laku wpadł mi tylko Passat B3 ale taki 'łeee!' - typowo grzybowy za 4 tys. Okazał się jednak świetnym samochodem - nie stwarzajacym rządnych problemów (przegląd diagnostyczny bezusterkowy) a przy tym dającym wbrew pozorom dużo frajdy.
Ogólnie fajne zestawienie. Każde zestawienie powinno zawierać taki podział w stylu "latwy, średni, trudny" bo często jak ktoś poleca jakieś auta podaje tylko ogólne informacje. Liczyłem na to, że pojawi się jakieś Daewoo i się nie rozczarowałem. Co do zestawienia to zabrakło mi tutaj Skody Favorit. W przeszłości zawsze co najmniej jedna rodzina w okolicy była w posiadaniu takiego auta także na pewno każdy miło spojrzy na taki samochód gdy się pojawi na zlotach.
favoritka była w poprzednim zestawieniu, prawda jest taka ze tych aut juz nie kupi sie za 5 koła, czasami sie trafi za 4 koła ale to rzadkosc, no i wiele tych tanszych jest szabrowanych na czesci. Te auta sie juz kończą, w czechach i słowacji pewnie tego jeszcze jest, choc po akcji dopłat w zamian za skasowanie starego auta bardzo te samochody wybiło. Cały czas favority jezdza na codzien jako zwykłe auta, wiec nie trafiaja na olx bo własciciele sa juz w takim wieku ze je do konca dojada puki sie jeszcze koła beda krecic.
Wczoraj właśnie kupiłem moje pierwsze Caro Plus za 4 tysiące w ładnym stanie 😁 Dzisiaj po odcinku już są pewnie po 8 tysięcy 😉 Jak go ogarnę to podeślę Ci go na email do odcinka. Nie będzie to typowy Caro Plus
Wyglądasz jak hipster, robisz odcinek jakiego klasyczka kupić sobie żeby jeździć stockowym gównem na zloty, tym samym napedzasz modę na kupowanie starych gratów i utrzymywanie ich przy życiu, co za tym idzie zwiekszasz ilość obrońców starych aut, czyli więcej ludzi się postawi strefom czystego transportu itd, genialne, takie poświęcenie szanuje, chyba że ty zrobiłeś to od tak wtedy to nie
Tutaj niedługo będzie można wrzucić alfy 156/147 bo są właśnie na etapie że dobre egzemplarze idą w górę a proste bazowe wersje można za grosze kupić ale to jeszcze młode auta jak na youngtimera. Errorow mają mega dużo ale największy to ruda :/ i to najgorsza bo gniją od spodu i od środka:(
@@ziom41pl mam crosswagona z 2005 i sypie się mega :( Co chwilę coś z elektryka się dzieje a to jakiś przekaźnik a to gdzieś coś nie styka a to coś gdzieś puka. Plastiki w środku też mega telepią. Przypadek z przed kilku dni. Padł klakson a w zasadzie oba klaksony... I to fizycznie padły trąbki.
Odcinek należałoby zacząć od podstawowego stwierdzenia: "jeżeli nie masz wolnego garażu - nie oglądaj tego". Na parkingu gdzieś za blokiem albo pod plandeka za szopa to można stertę drewna na opał trzymać a nie youngtimera.
A Punto pierwszej generacji z początku produkcji by się nadało? Kiedyś było ich mnóstwo, teraz odnoszę wrażenie, że zostało ich stosunkowo niewiele, a był to naprawdę przyjemny samochód. Z tego co pamiętam to gnił - mój ojciec kupił nówkę w 1996 i miał tylną klapę wymienianą w ramach gwarancji, bo zachodziła rdzą.
Ok tak, kiedyś było ich sporo jeszcze koło roku 2007 bo wtedy sam takie miałem jako pierwsze własne autko. Było naprawdę bardzo fajne. Dla mnie fajniejsze niż Uno, Tico czy Cinquecento. Szkoda że już ich brak.😢
Bardziej doświadczony , posiadający wiedzę a nie robiący jaj ....to mówi nosząc okulary lub to chciał przekazać że na całe 60-90%sie stara a nie normalnie na 30%
Spoko odcinek, fajny format, podoba mnie się to to :) Powinieneś, Panie Motobieda, dopisać, że polecajki dotyczą tej części Polski od Poznania w prawo (patrząc na mapę) bo u nas to ludzie już Audi 80 B4 kupują jako klasyki/jaktajmery a zobaczyć Passata B4 na robocie czy tam innego Kadetta albo Escorta to tak jakbyś przynajmniej 5 w lotototka trafił :) Pozdro z polskiego Rio.
Jaki jest plus Golfa 2, który mnie bardzo boli w serduszko? Mianowicie na Golfie 2 bazuje Seat Toledo pierwszej generacji, a że kosztuje tak z 1/3 tego, co Golf, to idealnie nadaje się na dawcę silników czy hamulców..
Te auta wygniły już z 10 lat temu. Do tego miały mierną sztywność nadwozia. Jedyny fajny to 2.0 ABF i AFN. Poza Hiszpanią ciężko to w ogóle zobaczyć na drodze. A zadbane. Zapomnij.
@@hades3947 mialem jedynke po lifcie z 96r z 1Z.... byl w bogatym wyposazeniu (4el szyby,el lusterka, klima, centralny z pilota, automatyczne domykanie szyb, ABS) ...max 5l palił, auto zajebiste, pojemny duzy bagaznik....i jak na 90koni fajnie sie odpychal...tylko gnil w oczach...do dzis zaluje ,ze go sprzedalem ..
@@hades3947 no i takie właśnie szły głównie na swapy, de facto odkręcasz sanki i całość przekładasz do Golfa 2, podobnie tylna belka. A jeszcze jak masz golfa z nową instalacją, to nawet z kablami się nie musisz bawić
Ja ze swoim W202 trafiłem strasznie - blacha przegniła w takim stopniu że dla bezpieczeństwa wszystkich zezłomowałem, dlatego kupujcie tylko w dobrym stanie, szczególnie kielichy i punkty podparcia lewarka/podnośnika. Awaryjnie niestety też lipa - co chwila się coś psuło (przepustnica, cewki, kable wys nap, durne dysze spryskiwaczy, przegniłe kielichy spowodowały to że po przeglądzie samochód trafił do mechanika, bo sprężyna się wysunęła, a jest tak mocna, że trzeba było użyć ścisków do Poloneza, które nie każdy mechanik posiada). Oryginalne części faktycznie dostępne, ale drogie. Nawet durna wycieraczka się psuła w durny sposób (system jednej wycieraczki z wysuwną wahadłowo częścią efektownie wygląda, ale niestety jak się psuje, to albo wysuw albo obrót w ogóle - coś po czasie po prostu musi puścić! Własnoręczne naprawy są na szczęście możliwe i w miarę skuteczne). No i łatwość wpadnięcia w poślizg jest fenomenalna - jak lubisz iść bokiem, to tą brykę docenisz! Sporo części z W124 pasuje, choć mój model pomiędzy liftem trochę już namieszał z tym. Żaden jednak grat nie będzie skarbonką - ile nie wsadzisz, to i tak tego nie wyciągniesz, szczególnie jak nie masz garażu i sam nie pokombinujesz.
Witam i dzięki za odcinek, ceny audi 100 to wyjebały do góry, może po Twoim odcinku haha, a do Daewoo to dodałbym Leganze, do 5 tysi można znaleźć, jest ich mało i będą drożały.
W kwestii cieniasów mogłeś dodać że najlepiej kupić roczniki 94 95 bo te roczniki były jeszcze dobrze zabezpieczone jeżeli chodzi o blachę no i były lepiej wyposażone od późnych egzemplarzy
@@kokoko1x No tak, to prawda, potem ludzie wpadli na to że można te gaźniki zamieniać. Z tego co piszesz wynika, że FOSy są nadal dostępne, to akurat na plus dla CC :)
doświadczonego to i posłuchcać warto...choćby i małolat ... za moich czasów na young tajmery kupowało się M-20 L-51 i Gaz-a 69 ale młodziak wie o czym mówi.. bo czasy się zmieniły , ale i tak jeżdzę daily volvo 850 - i nie zmieeeeenie na nic. Motobieda szczaj na super stable table i gadaj do mnie , bo słuchanie ciebie jest s poko !!!
Co do dieseli BMW, TDS jest do wyrzucenia na śmietnik owszem, natomiast w e39 były też montowane diesele 2.5 i 3.0 o kodzie M57 które są uznawane za pancerne i jedne z najlepszych ever. Inna rzecz że do 5k są nie do dostania w dobrym stanie
POV: Wstawiasz film o gruzach do 5k, które dzięki temu filmu będą kosztowały ponad 5k 😵💫 Jeśli chodzi o części do Polonezów to nie zgadzam się, bo właśnie w hurtowniach jest dużo lepsza dostępność niż w starych motoryzacyjnych, bo w nich to niestety co najwyżej lampy i inne drobiazgi do 126p. Ale i tak najszybciej i najtaniej na allegro
Mam golfa 2 1.6 w automacie. Od dwóch lat śmigam na daily. Z plusów to w takich normalnych wersjach części są tanie jak barszcz. Nie raz widziałem skrzynię biegów za 100 czy 150 zł a silnik za 500. Główną wadą jest korozja: tylny pas, kielichy z tyłu i przodu drzwi na dole to typowe miejsca. Mi niestety padła skrzynia i trochę musiałem się naszukać żeby znaleźć nową. Golf 2 to naprawdę fajny, klimatyczny wóz i da się nim jeździć na co dzień. Już przyciąga wzrok ludzi w dużych miastach - nie raz ktoś zagadywał albo pokazywał "okejkę" jak jeździłem po mieście. Jeśli ktoś się zastanawia nad takim autem to chętnie coś opowiem.
Eh, Mercedes-Beniz... Dwa lata temu prawie kupiłem W202, rocznik '98, skrzynia automat, 2.2-litrowy CDI (który ma 125 kucy, a nie 102 - to moc 2-litrowego CDI), szyby w elektryce przód. Cena 9 koła, ogólnie fajny, i jak na gnojówę ładnie to idzie, nawet w automacie. Nie kupiłem jednak, bo nie byłem do końca pewien, czy mnie gościu nie robi w uja, choć na stacji diagnostycznej przegląd przeszedł śpiewająco. Potem, zgodnie z radą autora tego oto filmiku, zarejestrowałem się na forum poświęconym tego modelowi i... odechciało mi się. Przekonałem się czym są mercedesiarze, i choć te auto nadal mi się podoba, no to po prostu jego społeczność mnie odpycha. Dosłownie Elektroda - napisałem temat, że chcę dwieście dwójkę w budżecie do 15k, to się od razu odezwały głosy typu "PA NA TYPA, CO MERCEDESA BENIZA CHCE KUPOWAĆ ZA 15 TYSIĘCY XD I ILE TYM BĘDZIESZ JEŹDZIŁ? HAHA IKS DE CHRUM KWIK" - i weź z takimi ludźmi potem dyskutuj na tematy techniczne związane z tym wozem, pierdolę. Poza tym okazało się później, że sedana nie będę potrzebował.
Polonez Caro Plus jest o wiele ładniejszy niż Caro bo już jest nowoczesny i to jest powiew świeżości w odróżnieniu od grzybowego dziaderskiego Caro przy którym to poprawiali wszystko na siłę i popsuli nie dość że ergonomię kierowcy to jeszcze piękny włoski design z tapicerką jak z babcinych mebli przez co wygląda jak składany z kilku różnych zachodnich samochodów a w Caro Plus wszystko nowoczesne i funkcjonalne i ergonomiczne pod ręką , szkoda tylko że wzorowali wnętrze na Audi A4 i również zapomnieli jak Niemcy o schowkach i półkach i to jest jego jedyna wada , wloty powietrza koło kierowcy przypominają trochę nową Ładę Vestę , ulepszone są silniki i ulepszono skrzynię biegów i przeprojektowano po raz kolejny fotel kierowcy. Jedynie wprowadzili go parę lat za późno bo powinni mniej więcej wtedy gdy wyszedł Peugeot 306 i Renault R19 . Auto zbudowane solidniej i lepiej również od zachodniej konkurencji bo nawet po tylu latach we wnętrzu panuje cisza podczas gdy w Volkswagenach czy Skodzie Favorit i Felicji albo Oplach na nierównościach wszystko piszczy i skrzypi i pęka jak w Ładzie Samarze albo też nawet po naciśnięciu palcem . Wskaźniki natomiast ma ładniejsze i bardziej czytelne niż były w Caro a z tyłu ma blendę wzorem samochodów amerykańskich i japońskich w kolorze flagi narodowej z uchwytem do otwierania w normalnym miejscu na spojlerze a nie u dołu jak w Caro gdzie zwykle gromadzi się błoto i sam spoiler wygląda estetycznie i świetnie nadaje się na półkę . I jeszcze też chociaż to nie jest norma ale niektóre Polonezy serii Plus są lepiej zabezpieczone przed rdzą niż starsze bo tak jak było w moim gniją dopiero poniżej bocznych listew . Co do pozostałych aut to jak jest Fiat Cinquecento to powinien być też Fiat Seicento oraz Fiat Uno MK II i Fiat Punto I a jak jest Peugeot 205 to powinien również pojawić się bliźniaczy Citroen AX z tymi samymi silnikami czy jego rozwinięcie czyli Peugeot 106 i Citroen Saxo a z większych aut to Citroen Xantia i Citroen Xsara chociaż może się jeszcze udać dostać Citroena BX i Peugeot 309 ale Peugeot 306 i 406 również są warte uwagi oraz Renault R9/R11 i R19 czy Clio I i II oraz powoli Megane I . Z Mercedesów to nadal jeszcze chyba tanie są W124 i W201 190 . Zabrakło japońskich aut ale to pewnie z powodu braku dostępności na rynku i części zamiennych bo trzebaby jeździć po nie do Rosji .
Pamiętam jak w latach 90 jeździłem na stopa z mamą i zatrzymał nam się Polonez Caro+. Dosiadła też się jakaś babcia. O Panie, jak ona chwaliła ten samochód l. "O Panie ten samochód to zachodni"
Ja kupiłem niedawno Skodę Favorit za dość dobre pieniądze. Z chęcią kupił bym jeszcze jakiegoś Golfa 2. Ziomek kiedyś miał i te Golfy były pancerne. Lubię też Fiaty z lat 80tych i 90 tych. Nie kupił bym za to żadnego poloneza bo dla mnie obecnie to najbardziej przereklamowane auto cenowo i wogóle.
Lo boziu... 10 aut które należy omijać 😂 Jak już wydać ktoś chce 5tys na ato do którego dołożyć trzeba 10tys+ które zyska na wartości to niech chociaż będzie to auto które coś daje właścicielowi poza wkur.... Niem. A nie wyrób samochodopodobny. Z ostatnich gwizdków cougar v6. Audi 80. Znikają z Europy w strasznym tempie. Każda Toyota której produkcja modelu zaczęła się do 92r
Lista porazka bez jaj... kadet cinquecento, fso xDD juz te zgryzowane bmw lepsze a nie wspomniec o innych bardzo dobrych klasykach corolle, starlet, civic, accord, mazda 323f,
@@furieux6742 żeby nazwać coś klasykiem najpierw musi zasłużyć na miano samochodu. A taki Polonez przedstawia dla mnie wartość większą niż 1zl/kg tylko jeżeli to będzie sztuka w której poczęto Jarka K. Bo wtedy zawsze znajdzie się głupi który odda za niego nerki 😂 z całego zestawienia jedynie espero można nazwać samochodem.
Film całkiem spoko, ale myślę, że fajnym pomysłem byłoby, jakby udało Ci się zrobić film o tym jak kupować używane samochody. Mam na myśli to, jaki wzór umowy podpisać, kiedy się rozliczyć, jaki podatek zapłacić, co jest potrzebne do rejestracji auta, itd. I też z drugiej strony, jak sprawdzić, czy wóz nie jest kradziony, nie ma przebitych numerów. po czym najlepiej rozpoznać stan techniczny. Dodatkowo jakiego rodzaju wóz byłby najlepszy dla danej grupy docelowej, w sensie inne potrzeby ma taksówkarz, a inne działkowiec. W sumie nawet byłby potencjał na całą serię. :)
Od siebie polecę Mazdę 323/323F generacji BG, ewentualnie BA (jeśli nie zależy nam na youngtimerze). Pancerne wozy mechanicznie, jedyny problem to ruda, ale da się kupić te auta w przyzwoitym stanie do 5k. Olbrzymi plus 323F BG to podnoszone lampy - to najtańszy wóz z tym featurem jaki można dorwać, a przyciąga on spojrzenia i dużo ludzi patrzy się na ten samochód jak na Bóg wie jaki samochód sportowy i zdarzają się pomyłki z suprą czy innymi takimi (znam z autopsji xD). Jeśli uda się dorwać nie zgnitą to polecam bardzo.
@@Bananywkoszyku nie wszystkie, sam dwa lata temu kupiłem taką za 4k i po małym remoncie podwozia u lokalnego Mirka za tysiaka śmigam na daily :D Fakt, że nie ma ich dużo, ale czasem coś znośnego potrafi wypłynąć.
@@blobb3536 bg? ;o kurna, kiedys wpisalem na olx i nie bylo zadnej xD szkoda, bo zawsze mi sie podobaly. Ale to przez to ze podobala mi sie mx5 NA ktora koniec koncow kupilem
E39 kupiłem za 11, wjebałem 40, sprzedałem za 13k xD pozdro mordo :V blacha : doły drzwi, progi, stopki błotników, ranty błotników tył, klapy, podłoga bagażnika także blacha może wyjść nawet 20k zł, silnik 3.0d mało pali ale! Komplet wtrysków plus pompa plus przewody to minimum 6k zł, turbo ok 2k z robotą, skrzynia AT GMa to spoko opcja jak auto ma hak z fabryki, jak nie to ma inną skrzynie i nie ma chłodnicy oleju do niej więc jest ciastolinowa trochę, naprawa od 4 do 10k !! zawsze można kupić manual i za 4-6 k wsadzić. zawias jak jest niższy m pakowy to zajebiście jeździ ale amory tył do nivo Touringa to 800 ziko sztuka. Generalnie można kupić tanio a potem taczką ładować hajs a i tak kochać to auto. Niedługo kupię E65 745d mądrzejszy ale jednak to 4.4 Diesel BiTurbo na wtryskach piezoelektrycznych z pierdyliardem elektroniki xD Zawsze gratem ? xDDDD te przynajmniej są wygodne. P.S. Tak serio to E39 to idiotyczny pomysł za 5k, chyba że dorżnąć i na HASIOK, bo na pewno nie na dłużej niż kilka miesięcy bo koszta zeżrą z papciami jeno wyplują i bekną
Przez ciebie i przez tego sepleniącego mam teraz pod domem starego Forda, który jest Mazdą, a szukanie do niego części sprawia, że mam ochotę się pociąć :P. Ale go uwielbiam ❤🤷♂️ A chłodnice to już mam z mazdy właśnie 😂😂😂
Miałem W202 w dieslu 2,2 ale z pompą lucasa w ktorej zawsze byl problem z czujnikiem temperatury paliwa, wystarczyło odciąć kabel i jeździł dalej gdyby nie to że ruda go zjadła to bym go trzymal. Polecam zrobić odcinek o Volvo od 244/5 poprzez 740 4/5 i pierwsze 850R do ostatniego prawdziwego Volvo V70 I i V70xc cross country II
Jedna z klasycznych historii mojego ojca ma w roli głównej golfa mk.II z 1.6d i jest o tym jak w desperacji nie potrafiąc mnie uśpić wsadzał mnie do fotelika na szbyką (czasowo, nie prędkościowo) przejażdzkę którą kończył zawsze wizytą na stacji paliwowej i na której z rozrzewnieniem wspominał że " za pierwszym razem kiedy wpadłem na ten pomysł diesel był poniżej 1pln (czy coś takiego abstakcyjnego) a potem nigdy więcej nie udało mi się za tyle zatankować". Nie powiem - ostatnia część zawsze wydawała mi się przesadzona do dnia kiedy nie udało mi się zatankować za 100zł połowy baku.
golf 2 nie do zabicia ? To miałem zdolną żonę:) Zasada jest prosta jak zerwie rurę cieczy chłodzącej z bloku olewacie wskazania na desce, olewacie pare z pod maski i w lusterkach jedziecie aż się zatrzyma :)
Wiem że nienawidzisz Lanosa. Ale mam chrapkę by go kupić. Chodzą za rozsądny hajs. Z jakimś tam wyposażeniem. Jak jest jeszcze LPG to już w ogóle jeździ się za pół darmo :D Dzięki za odcinek.
Zabrakło Citroena Saxo 1.6...Chociaż na otomoto żadnego nie znalazłem, a jeżdżę nim od 7 lat i kosztował mnie 4800 cebulionów. Czy to oznacza coś dobrego?
@@hades3947 Jest zrobiona konserwacja podwozia, ale nie wiem ile ona już ma lat. Kielichy zdrowe, a reszta się okaże na warsztacie przy wymianie oleju itp. Największy problem stanowią plastiki, którymi jest obudowany. Nie mam pomysłu czym je mocować.
Renault 5 1.6 TD to nie turbo a wolnossący. Spalanie na trasie przy 100km/h max 4l. Zbiornik jak pamiętam 40 litrów do Leszno Wiedeń Leszno na jednym zbiorniku. Ropa po 1,2 złotego. Słyszałem że tylki Cytryna AX 1.4 była oszczędniejsza
Ogólnie kupic e39 to ostatni gwizdek. Mialem 4 przez ostatni rok. 520i blacharsko bardzo dobre motorowo tez ale golas około 8k 528i lpg totalny gruz bez progów ale mechanicznie zdrowa trzymała moc, wszystko działało 2200 528i lpg sporty shadow line ogolnie na bardzo fajnym wypasie trochę byla podgnita ale ktos robil około 5tyś Ostatnia teraz jeżdżę, blacharsko spoko 528i brało olej litrami Ale wystarczyło wymienić odme. Kupiona poniżej 5k. Ogólnie rynek e39 jest bardzo dziwny, jeśli nauczycie sie sporo o tych autach, gdzie spojrzeć gdzie zajrzeć kupicie spokojnie fajna wersję silnikowa za 4-5k. Wiadomo że to było upalane i nie dbane Ale te samochody są naprawdę fajne. Jedna zasada robić wszystko samemu, sa to auta klasy premium lecz z lekkim pojęciem o mechanice czy elektryce jesteście w stanie je serwisowac . Miejsca gdzie patrzeć blacharsko -wneka bagaznika koło zapasowe -przy gumach od progow -czy na progach nie widać takich wypchniec jak kulka. Wtedy znaczy że podciagow nie ma -koncowka podlogi z tylu gdzie zaczyna sie wózek. E39 blacharsko jest dosyć proste i wszystko jest do zrobienia. Polecam te wozy, trzeba dac każdej trochę miłości i naprawdę daje frajde.
Motobieda wrzucił odcinek, który będzie przez niego znienawidzony. Bo będzie prawdopodobnie najlepiej klikalny na całym kanale, da mu największy boost subów i ludzie zaczną zawracać dupę o więcej list. Mark my words.
Dokładnie. Auto za 5 tyśi cuda dla biedaków. Może jeszcze wakacje za 299 zł.
@@jarekkrysia7603 obecnie mieszkam nad morzem(jestem z Wwa) więc wakacje za 299zł są akurat możliwe w moim przypadku xD
a u Kikstera to kiedy motoznafca?
@@Lema83 jak przestanie leń jeździć tymi wszystkimi super carami XD
@@jarekkrysia7603jako biedak bardzo potrzebuje takiego cudu, coś w tym złego?
Po filmie motobiedaka to już po 7000. XD
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Gacie weszły mi w dupe
Aktualnie już po 15. XD
Michał: zrobił film po którym samochody zdrożały i narzeka że graty są drogie.
Również Michał: Robi kolejny film.
ale to idealna taktyka dla niego, mówi że niektórych z nich nienawidzi ale prawda jest taka że gardzi każdym więc zajebistym piruetem wyrżnie konkurencje xD
XD
84 LATA CZEKAŁEM NA TEN ODCINEK... W KOŃCU, TERAZ COŚ KUPIĘ I MOGĘ ZDYCHAĆ :P
Trzeba było kupić jak byłeś młody byłoby taniej 😉
Jeszcze na zlot i potem.
Zaletą E39 jest też to, że pełen manual do napraw jest na kanale Majstra XD
Barrrdzo dobra robota!
Natomiast wadą E39 jest to, że to BMW
@@PrzeszczepiX aha xDD
@@PrzeszczepiX i mowi to chlopaczek co jezdzi jakims golfem xD
@@Foudael pomyliłeś się, mercedes w211
Z częściami do Caro plusa jest tak że teraz trzeba jechać do Pana Janusza, który sprawdzi czy akurat tę część zajebał z fabryki, gdy już się zwijała
Głównie walki rozrządu i szklanki :D
Proszę nie kaleczyć języka polskiego wulgaryzmem.
potwierdzam, nigdy nie byłem w tylu obcych, przydomowych garażach, jak w czasie posiadania caro.
Wstawka ze śpiewającymi szlauchami przy E39 rozjebała system :D
bioodpady i kontener na nie :)
Proszę nie kaleczyć języka polskiego wulgaryzmem.
@@jacekiwanowski3105 Wulgaryzmy to podstawa polskiego języka!
@@mementomorie46 Jeżeli odwraca się kota ogonem i mówi, że białe jest czarnym i odwrotnie to ma się takie pojęcie o wulgaryzmach.
@@jacekiwanowski3105 Polecam sie trochę doedukowac.
Wracam tu za 5 lat i patrzę co się zmieni
Z tym e39 to mnie Kolego zaskoczyłeś 😅Fakt jest taki,że one powoli się kończą a ładnych tanich do 5k już nie ma.
Nie ma niestety. Powiedziałbym, że żeby coś z sensem kupić, te 12-15k trzeba dać. Ale powiedzmy sobie szczerze, to jest świetny samochód i dobrze zaprojektowany. Zadbany egzemplarz będzie zajebiście jeździł i cieszył oko oraz dawał dużo przyjemności z jazdy.
@@lepper123456789 każdy pażdzierz bedzie niewiele kosztowac,e39 w normalnej kondycji to juz 15 kafli
No E39 za 5 silnik zdrowy potrafi kosztować zadbane nie zgnite z benzyna to 10 minimum za 5 tys zł to taka 5er nie będzie nigdy klasykiem tylko pośmiewiskiem no chyba że ktoś chce robić to samo co z PPF
Ja kupiłem niedawno E34 za 22k, patrząc na ich ceny E39 to pewny zysk(bo na razie jest na etapie starego gówna, jeszcze nie klasyka), ale według mnie w porównaniu z poprzednikiem to jest brzydkie jak noc.
@@qkohe155 w Mpakiet wygląda nawet nawet ale racja E39 to pewny zysk
Level: extrem
Trochę lat temu za 4500 kupiłem Mikrusa 😅.
Po kilku latach i jakichś 30-40 tys auto jest już prawie gotowe do poskładania...
Musiałem przez lata stać się chodzadca encyklopedią części i spekulantem w zakresie mikrusowych fantów, ale Obecnie gruz który tylko z zarysu przypomina to autko i brakuje mu 3/4 mechaniki kosztuje po 80tys a i tak trzeba remontować.
Brawo ja! 😂
Mam dwójkę 1.6 w dieslu, oram nim pole buduję dom, daje radę. Muł niesamowity, ale wdzięczny w serwisie.
Filtr na OLX do 6k zł i ograniczenie roku produkcji do początku lat 90'. Moje ulubione graciarskie filtry. Dziękuję Ci profesorze Motobiedowy za ten odcinek. Chciałbym zostać Twoim pilnym studentem!
Bardzo rzetelny film. Mój wybór? 205 albo Cygaro. Obydwoma bym jeździł.
Tym razem szacun. Bardzo fajnie, obiektywnie i na przyzwoicie wysokim poziomie zredagowany odcinek. P.S. Idz w tym kierunku. Trupy na zlom.
05:50 byłem na stopro przekonany, że wjedzie porównywareczka 🤣🤣🤣
Dzisiaj typa widziałem w korku obok mnie. Śliczny czerwony trapez (ale już caro) w bardzo dobrym stanie wizualnym i na tylnej szybce naklejeczka "motobieda". Szanuję 😌
Caro to nie klasyk.
Poziom:
Łatwy - Zgodny z opisem
Średni - Mechanik jeszcze da radę, ale czasem trzeba pomóc np. w szukaniu części żeby było taniej
Trudny - Jak nie znasz się na autach to lepiej nie kupuj. Mechanik może odmówić napraw.
B. Trudny - Jak nie umiesz grzebać sam przy aucie to nie kupuj bo nikt poza Tobą ci tego nie zrobi. + znalezienie części to pierdolony cud. < - - - - - (to akurat wiem na własnej skórze, serio uczę się mechaniki na własnym aucie bo totalnie żaden mechanik w moich okolicach nie chce nawet widzieć tego auta na oczy. Za auto dałem 3 lata temu 3800zł więc się jeszcze łapało xD)
Auto to Mitsubishi Galant VII 96r. 2.0l V6 150 kucy Hatchback E54A 6A12
W sumie to zamiast Renault 5, które nawet w wersji 2 jest już trudno dostępne, poleciłbym raczej pierwsze clio. Samochód ładny (w przeciwienstwie do następnych clio), tez prosty a przy okazji trochę mniej gnijący.
No i jak przy renówkach jesteśmy to nie sposób pominąć Twingo 1. Samochód wg mnie skazany na bycie szanowanym klasykiem w niedalekiej przyszłości.
Twingo absolutnie. Fajne wersje już idą w cenę
Odcinek na mocne 35% 👍💪
Zrobił byś odcinek z ofertami do 10 i 15 tyś zł?
Sprawdź co pare lat temu polecali za 20k i będziesz wiedział;)
@@Borolek też prawda 😀
Uwielbiam takie odcinki pogadanki o gratach słucha się tego wyśmienicie
A e36 da się znaleźć do 5k tylko niestety w jednej wariacji. kompot 1.6
czasem sie turas znajdzie
Kompot to nie samochod, to nieporozumienie.
Tej wydaje mi sie czy motolpgxyz+ ma pomalowane usta jakimś podkładem do szmatoneza? xDDD
@@cukierpuder8881 Beemka z obciętą dupą. Taki szczur bez ogona. Nie lubiałem i nie lubię 🙂
Mam do sprzedania sedana 320 nie SWAP 94 rok z pierwszym m52 w W-wa oddam za piątkę ma OC i przegląd, podłogę też: D
Jesteś graciarzem Harry 🤣
Motobiede posłuchać warto i często 😉
zejebisty odcinek, nam myślałem o golfie 2 aby w nim wymienić silnik tylko na trochę mocniejszy i zajebisty wóz
Fantastyczny film :D Jak mi się pogłębi kryzys wieku średniego to sięgnę po ten film i korzystając ze światłych rad kupię jakiś śmietnik :D
Warto nadmienić, że za 5k można mieć wóz bardzo ciekawy, warty uwagi, rzadko spotykany w środowiskach fanów motoryzacji klasycznej jak i graciarzy, którym jest skoda 105-120. Za 5k można mieć ładny i niezgnity egzemplarz, części są tanie i dostępne, podatność na korozję niska, eksploatacja tania a można mieć bardzo nietypowy i zdecydowanie klasyczny (nawet z drugiej połowy lat 70tych) wóz z silnikiem z tyłu. Dokładając 3k, można mówić już nawet o skodzie 100 w przyzwoitym stanie. Ogólnie pozycja zdecydowanie warta uwagi
Cienkiego 700 z gaźnikiem AISAN unikać jak ognia chyba że macie mechanika który naprawdę umie obsługiwać to ustrojstwo. Jak nie to czekają was ciągłe problemy i spalanie nawet na poziomie 10 litrów na stówkę i to po za miastem.
Dzięki takim opiniom i stereotypom można kupić tanio 700 z Aisanem. Instrukcja serwisowa jest w języku polskim i tutorial co i jak tam się robi. Oczywiście połączenie precyzyjnego gaźnika z silnikiem z rodowodem z Fiata 126p BIS to nie jest dobre, ale idzie ogarnąć ten gaźnik.
Nie oszukujmy się, chwalisz espero bo okazało się gównem i chcesz je komuś opylić xD
A kadet pomimo mej pogardy dla opli w środku wygląda bardzo fajnie, tak ciekawie
A za trapezem/baleronem się rozglądałem ostatnio ale okazało się że przespałem ten moment gdy wywaliło jego ceny i poniżej 12 tysięcy z jakimś 2.5 benzynowym to ze świecą szukać. A szkoda, lubię ten wóz. Bez powodu, tak poprostu
💪💪💪 Motobieda w tych okularach wygląda jak doktor filozofii KUL
Albo ten, jak to jeden Góral wspominał, uzorł, ugryzł, uchloł... Nie, UJ!
2 lata temu rozpocząłem swoją przygodę z graciarstwem własnie od golfa 2 i polecam każdemu, tanio i łatwo można się pobawić. Chociaż sam polecam 1.8 90km - mały gokarcik na szerszych kapciach;)
Rdzawki w golfie 2? Kurwa, miałem takiego 1.6 właśnie. Tam było więcej rdzy niż blachy 😂😂😂
I jeszcze te urywajace sie jezyczki w klamkach ...
@@kokoko1x Nawet mi nie przypominaj 😂
Te dwa ostanie typy powinny się nazywać ,,mega trudno”, bo C klasę lub piątkę znaleść do pięciu tyś PLN w ładnym stanie to tak jak wygrać na loterii. To są albo mechaniczne trupy albo mega zgnite złomy. Co do Golfa MK II odradzam 1.6 benzynę z uwagi na problematyczny gaźnik sterowany elektronicznie. To jest totalny dramat, chyba, że z LPG, bo na benzynie to nie chce chodzić. Co do części, jest ich dużo, ale cena równa się jakość, wiec nie wytrzymają tyle co oryginały. Zamienniki klamek potrafią się łamać po kilku otwarciach drzwi.
Ja kupiłem Czinkola za 3300zł w zeszłym roku i tylko z 800zł na naprawy poszło, teraz śmiga pięknie :D
0 3000zł za dużo wydałeś na to ;)
@@MMDGpl Za 300zł to bym w dzisiejszych czasach dostał samą rdzę na mocno zużytych kółkach albo jakieś BMW z 2006 roku gdzie koszt napraw przekracza wartość Polskiego PKB xD
Myślę, że dobry odcinek. Ja tylko powiem że miałem Mercedesa 124 CE 2.2 16v z 1993 r. (duży grill). Wiązka ulegała biodegradacji, ciągłe problemy z elektryką i sterowaniem silnika. Korozja. Ceny części wyższe niż np. do BMW, a jak silnik zaczął zalewać jedną świecę (chyba olejem) i zaczęli mi robić to jedno to drugie, to klamka zapadła i sprzedałem. Straciłem na nim mnóstwo szmalu i powiedziałem sobie nigdy więcej. Jak grata, to prosty i tani. Teraz mam jako grata Poloneza Caro Plus 1.6GLI (wtrysk Boscha) i jedno co mogę powiedzieć, ceny części śmiesznie niskie, dużo da się zrobić samemu, nie koroduje. I tak jak autor potwierdzę, że szukając nie skupiajcie się na konkretnej marce i modelu, tylko lepiej kupić coś od "dziadka". Bez problemu da się znaleźć jakieś 15-20 letnie auto z przebiegiem około 100 tys. Nie wiem tylko czy w kwocie 5k się zmieścicie.
Do 5000zł można też jeszcze kupić Skodę Favorit. Patrząc na to ile zaczynają kosztować Formany to ostatni dzwonek. Kiedyś tego było pełno na ulicach a teraz nie pamietam kiedy widziałem jeżdżącą.
Sprawdzałem Favority do 5k na OLX szykując odcinek. Gdzieś je wymiotło, były tylko dwie sztuki
Dzięki Bogu znikają z ulic😂
@@olo1299 ja mam i sobie chwale. Fajny grat na codzień i potencjalny klasyczek.
@@MotoBieda wymiotło je na złombola 😅
@@30KK0A09 jak ci pasuje to tylko się cieszyć. Ja jednak wymagam od auta czegoś więcej.
Wielkie WoW! Właśnie (dopiero?!) odkryłem Twój kanał i . . . słucham z otwartą gębą :D
Świetnie opowiadasz - fachowo, metodycznie, super-ciekawie i z jajem :)
Rewelacja !
Dzięki, idę kupić koc na moje w202 :D
Tos pan entelegent w tych patrzałach...się rozumie przez się
8:08 Wszystkie nasze Nexie wciągnęły ukry i uzbekowie. Dla nich jest to jak passat 1.9TDI
Golfy 2 gniją co prawda mniej niż trójka ale gnije (części wahacz często golf 3 toledo/cordoba jedynka chłodnice również często są nie fabryczne w przydaku seryjnego 1.6 tyle że tylko TD np.chlodnica z passata b3 Toledo i cordoba 1.9 ) w 1.6 td lubi pęknąć głowica albo dmuchanie uszczelke bynajmniej w moim posiadaniu xdd a dwójka gnije kielich tył strona prawa, progi, podłoga u pasażera w miejscu wzmocnienia pod podnośnik tak samo i kierowcy miejsce pod akumulator co z za tym idzie gnije podłużnica,, pas tylny podszybie storna pasażera jak i przy mocowaniu wycieraczek też mogą zgnić doły drzwi ale nie zawsze belka tylna prócz tego mocowanie wahacza przy wózku i też może zgnić fartuch od strony Akumulatora i nie golf nie musi być po strzale i chuja nie ocynkowane on będzie gnił i tyle xdd sprawa kolejna jak ktoś mówił komuś że golf jest twardy to w łeb dostać bo skalda się ten samochód jak origami przy strzale nawet przy 45km/h xdd a pas przedni jest tak plastyczny że dobrze ręką się szarpnie i się wygnie xd
Kurde a pamiętam jak Audi 100 C3 w Quattro były po 5k PLN, teraz znalezienie takiej to już niemożliwe.
Szanuje za cygaro! A miałem cichą nadzieje, że będzie młodszy brat setka ale w C4 :D Miałem przyjemność być owej C4 właścicielem i to samo moge powiedziec. Pancerny wóz, antydebilny i oczywiscie kąpany w ocynku nierdzewka.
Cygaro bardzo rozsądny wybór, ale dla mnie brzydkie w ch*j, szczególnie w środku. Jeden z tych samochodów co wyglądają na tanie gówno, a nie na fajnego klasyka niestety.
W pierwszej dekadzie lat 2000 stary miał na taryfie. Buda nie gniła ale słaba zawiecha nie zdawała egzaminu, poza tym silnik 2.0 słabo znosił gaz.
Miałem C4 z v6 😊. Fajny ale miał swoje słabe punkty
Z tym to się nie zgodzę , to są takie legendy jak z niegnijącymi Wołgami z grubej blachy . Wszystkie cygara które u nas jeździły niektóre nawet na czarnych numerach rejestracyjnych zniknęły bo zgniły na wylot albo gdzieś u dołu i do tego progi albo na całym nadwoziu były kropki rdzy w losowych miejscach .
@@motoryzacjawaldka9597 Obustronny ocynk wprowadzono dopiero pod koniec lat 80. Ojciec miał polifta - klamki kasetowe i okrągła decha jak w A6. Parę ładnych lat jeździł na taryfie, w tym czasie nie robił żadnych zaprawek ani nie oddawał do lakiernika === bo nie musiał. Wóz nie był garażowany, jeździł przez okrągły rok, świątek, piątek czy niedziela. Nie jestem fanem Audi ale o ich trwałości świadczy ile chociażby wciąż jeździ 80-tek. Ile zostało Polonezów, Fordów czy Opli sprzed 94 roku??? Cygara były większe i nie miały łatwego życia podobnie jak Wołgi i Mercedesy. Nadawały się na taxę a w wersji avant do wożenia różnych towarów. Były też poszukiwane przez przybyszy ze Wschodu.
Z łatwych, tanich i przyjemnych dodałbym Toyotę Starlet P8 (EP81). Za 3 klocki można kupić, pali tyle co nic, 75KM przy masie 730kg robi z tym samochodem cuda (poniżej 9s do setki). Części można kupić za paczkę fajek. Może nie jest wybitnie ładna (jak to Japoniec), ale naprawdę fajnie się tym jeździ. 😊
Nie można też pominąć Colta i Micry.
Ponizej 9 sekund do setki xDD nawet ja majacy 9lat toyote carine e w takie bajki nie wierze. 🤣🤣🤣 Ludzie..
@@furieux6742 też mam carine. 😉 Ale nie zapominaj ze ona wazy 500kg więcej 😉 może i gwiazdka sobie tak radzi... Z takich mikrusow że póki to subaru justy 4x4 polecam. To ma potencjał 😉
@@furieux6742 Słowo klucz - masa. Moja wykręciła dokładnie 8,8s na seryjnym silniku (2E-E). I to nie licznikowe 100km/h, tylko realne (mierzone UKP-PRO). Ale nie musisz wierzyć. Kup Starletę, to się przekonasz, jak to jeździ. ☺️
Mam E39 z 96 roku. Kupiłem parę lat temu za ciut wiecej niż 5 koła, głównie przez manual i V8 :)
Bardzo wdzięczne auto i ostatnio zacząłem zauważać, że jeździ ich coraz mniej (przynajmniej Kraków i okolice). Zdarzają się już okazje że ludzie się za nim oglądają. Zdecydowanie E39 wchodzi w ramy youngtimer'a. Rdzocha, wycieki, poprzedni właściciel
Oglądają się, bo V8 kurrrr.
Dziś wracałem do domu i usłyszałem gang 8 cylindrów właśnie z E39. Miło było usłyszeć taki dźwięk.
@@azqa11 jest i taka opcja. Mam trochę przerobiony wydech i daje radę.
Mało już wolnossących V8 na drogach...
Ciekawy wykład u profesora Motobiedy 👍
O, tak... 👓 zobowiązują! 😁
Świetny odcinek!
Niejedna osoba dokona po nim dobrego wyboru dającego radosć z pierwszego fajnego grata 😎
Mi rok temu się poszczęściło szukałem w przypływie 'madrości' nie wiadomo czego za 5-10 tys. i z braku laku wpadł mi tylko Passat B3 ale taki 'łeee!' - typowo grzybowy za 4 tys.
Okazał się jednak świetnym samochodem - nie stwarzajacym rządnych problemów (przegląd diagnostyczny bezusterkowy) a przy tym dającym wbrew pozorom dużo frajdy.
Okulary dodały 30% do mądrości odcinka!
Ogólnie fajne zestawienie. Każde zestawienie powinno zawierać taki podział w stylu "latwy, średni, trudny" bo często jak ktoś poleca jakieś auta podaje tylko ogólne informacje. Liczyłem na to, że pojawi się jakieś Daewoo i się nie rozczarowałem. Co do zestawienia to zabrakło mi tutaj Skody Favorit. W przeszłości zawsze co najmniej jedna rodzina w okolicy była w posiadaniu takiego auta także na pewno każdy miło spojrzy na taki samochód gdy się pojawi na zlotach.
favoritka była w poprzednim zestawieniu, prawda jest taka ze tych aut juz nie kupi sie za 5 koła, czasami sie trafi za 4 koła ale to rzadkosc, no i wiele tych tanszych jest szabrowanych na czesci. Te auta sie juz kończą, w czechach i słowacji pewnie tego jeszcze jest, choc po akcji dopłat w zamian za skasowanie starego auta bardzo te samochody wybiło. Cały czas favority jezdza na codzien jako zwykłe auta, wiec nie trafiaja na olx bo własciciele sa juz w takim wieku ze je do konca dojada puki sie jeszcze koła beda krecic.
Wczoraj właśnie kupiłem moje pierwsze Caro Plus za 4 tysiące w ładnym stanie 😁 Dzisiaj po odcinku już są pewnie po 8 tysięcy 😉 Jak go ogarnę to podeślę Ci go na email do odcinka. Nie będzie to typowy Caro Plus
Gratulacje, też mam zamiar kupić następnego .
Wziąłem sobie Caro Plus, błędy młodości - jebać ten wóz szkoda zgniatarki na to, bo to auto z FSO wyjeżdżało jako gruz.
Z polonezami trochę z komunizmem - po latach ludzie zapominają jakie to gówno i pchają się odnowa
@@zdzislawgicior szły pod nóż te graty... Cygaro baleron mrówkojad iskry jak spod cyrkulaty ,pamiętasz he napewno stało tego pelno na postojach
@@zdzislawgicior albo sprzęgło i na linkę jak na biegach jest blokada ...
Wyglądasz jak hipster, robisz odcinek jakiego klasyczka kupić sobie żeby jeździć stockowym gównem na zloty, tym samym napedzasz modę na kupowanie starych gratów i utrzymywanie ich przy życiu, co za tym idzie zwiekszasz ilość obrońców starych aut, czyli więcej ludzi się postawi strefom czystego transportu itd, genialne, takie poświęcenie szanuje, chyba że ty zrobiłeś to od tak wtedy to nie
Tutaj niedługo będzie można wrzucić alfy 156/147 bo są właśnie na etapie że dobre egzemplarze idą w górę a proste bazowe wersje można za grosze kupić ale to jeszcze młode auta jak na youngtimera. Errorow mają mega dużo ale największy to ruda :/ i to najgorsza bo gniją od spodu i od środka:(
Aż sprawdziłem ofertę na OtoMoto. Niezły rozstrzał - od 2500 do 55000 zł.
Teraz jest dobry czas by kupić 145/146, byle nie w boxerze, bo do tego części nie znajdziesz
156/147 poza rudą nie ma errorów chyba ze kupisz auto serwisowane przez januszex spółka wódka i ogórek kiszony. Wadą tu jest drogi serwis i ruda.
@@ziom41pl mam crosswagona z 2005 i sypie się mega :(
Co chwilę coś z elektryka się dzieje a to jakiś przekaźnik a to gdzieś coś nie styka a to coś gdzieś puka. Plastiki w środku też mega telepią.
Przypadek z przed kilku dni. Padł klakson a w zasadzie oba klaksony... I to fizycznie padły trąbki.
Wspomnieć o golfie a nie wspomnieć o corolli, civicu, i innych. A same rupiecie jak kadet, fso, czy zgrozo cinquecento? Wtf.
Ufff nie ma na tej liście żadnego z moich "najtisowych" marzeń, więc jest szansa, że nie podrożeją w opór po tym filmie :D
Nie wiem nawet kiedy odcinek się skończył dawno tak fajnie sie nie słuchało pozdro
A czy Renault Twingo 1 ma szansę na bycie klasykiem?
Bez apelacyjnie
Odcinek należałoby zacząć od podstawowego stwierdzenia: "jeżeli nie masz wolnego garażu - nie oglądaj tego". Na parkingu gdzieś za blokiem albo pod plandeka za szopa to można stertę drewna na opał trzymać a nie youngtimera.
W tych okularach wyglądasz jak polski Hagrid 😂😂
Biedeus Hagrid - strażnik gratów i gajowy na Żeraniu 😅
A Punto pierwszej generacji z początku produkcji by się nadało? Kiedyś było ich mnóstwo, teraz odnoszę wrażenie, że zostało ich stosunkowo niewiele, a był to naprawdę przyjemny samochód. Z tego co pamiętam to gnił - mój ojciec kupił nówkę w 1996 i miał tylną klapę wymienianą w ramach gwarancji, bo zachodziła rdzą.
Ok tak, kiedyś było ich sporo jeszcze koło roku 2007 bo wtedy sam takie miałem jako pierwsze własne autko. Było naprawdę bardzo fajne. Dla mnie fajniejsze niż Uno, Tico czy Cinquecento. Szkoda że już ich brak.😢
Kolejny czwartkowy odcinek i kolejne trafienie…Dużo wiedzy ,informacjiii.Taki dorosły kącik Michała…Nie dlatego dorosły,ze są okulary… 🤌🤘
Bardziej doświadczony , posiadający wiedzę a nie robiący jaj ....to mówi nosząc okulary lub to chciał przekazać że na całe 60-90%sie stara a nie normalnie na 30%
Spoko odcinek, fajny format, podoba mnie się to to :) Powinieneś, Panie Motobieda, dopisać, że polecajki dotyczą tej części Polski od Poznania w prawo (patrząc na mapę) bo u nas to ludzie już Audi 80 B4 kupują jako klasyki/jaktajmery a zobaczyć Passata B4 na robocie czy tam innego Kadetta albo Escorta to tak jakbyś przynajmniej 5 w lotototka trafił :) Pozdro z polskiego Rio.
Jaki jest plus Golfa 2, który mnie bardzo boli w serduszko? Mianowicie na Golfie 2 bazuje Seat Toledo pierwszej generacji, a że kosztuje tak z 1/3 tego, co Golf, to idealnie nadaje się na dawcę silników czy hamulców..
Toledo jedynką. A ile tego jeszcze jest. Wymarło.
@@jarekkrysia7603 Sam mam dwa, ale jeszcze jakieś się pokazują od czasu do czasu, na OLX zawsze kilka sztuk wisi
Te auta wygniły już z 10 lat temu. Do tego miały mierną sztywność nadwozia. Jedyny fajny to 2.0 ABF i AFN. Poza Hiszpanią ciężko to w ogóle zobaczyć na drodze. A zadbane. Zapomnij.
@@hades3947 mialem jedynke po lifcie z 96r z 1Z.... byl w bogatym wyposazeniu (4el szyby,el lusterka, klima, centralny z pilota, automatyczne domykanie szyb, ABS) ...max 5l palił, auto zajebiste, pojemny duzy bagaznik....i jak na 90koni fajnie sie odpychal...tylko gnil w oczach...do dzis zaluje ,ze go sprzedalem ..
@@hades3947 no i takie właśnie szły głównie na swapy, de facto odkręcasz sanki i całość przekładasz do Golfa 2, podobnie tylna belka. A jeszcze jak masz golfa z nową instalacją, to nawet z kablami się nie musisz bawić
Ja ze swoim W202 trafiłem strasznie - blacha przegniła w takim stopniu że dla bezpieczeństwa wszystkich zezłomowałem, dlatego kupujcie tylko w dobrym stanie, szczególnie kielichy i punkty podparcia lewarka/podnośnika. Awaryjnie niestety też lipa - co chwila się coś psuło (przepustnica, cewki, kable wys nap, durne dysze spryskiwaczy, przegniłe kielichy spowodowały to że po przeglądzie samochód trafił do mechanika, bo sprężyna się wysunęła, a jest tak mocna, że trzeba było użyć ścisków do Poloneza, które nie każdy mechanik posiada). Oryginalne części faktycznie dostępne, ale drogie. Nawet durna wycieraczka się psuła w durny sposób (system jednej wycieraczki z wysuwną wahadłowo częścią efektownie wygląda, ale niestety jak się psuje, to albo wysuw albo obrót w ogóle - coś po czasie po prostu musi puścić! Własnoręczne naprawy są na szczęście możliwe i w miarę skuteczne).
No i łatwość wpadnięcia w poślizg jest fenomenalna - jak lubisz iść bokiem, to tą brykę docenisz!
Sporo części z W124 pasuje, choć mój model pomiędzy liftem trochę już namieszał z tym.
Żaden jednak grat nie będzie skarbonką - ile nie wsadzisz, to i tak tego nie wyciągniesz, szczególnie jak nie masz garażu i sam nie pokombinujesz.
Cygarko w dobrym stanie to bym brał. Tak mało teraz jest aut dobrze przeszklonych. No i jeszcze to sympatyczne renault 5
Witam i dzięki za odcinek, ceny audi 100 to wyjebały do góry, może po Twoim odcinku haha, a do Daewoo to dodałbym Leganze, do 5 tysi można znaleźć, jest ich mało i będą drożały.
W kwestii cieniasów mogłeś dodać że najlepiej kupić roczniki 94 95 bo te roczniki były jeszcze dobrze zabezpieczone jeżeli chodzi o blachę no i były lepiej wyposażone od późnych egzemplarzy
A dokładnie do 94 ze względu na zwykły gaźnik
jestem tak stary że pamiętam, jak według tego kryterium kupowało się CC jako zwykłe toczydło :)
Ja tak stary nie jestem i musialem przerabiac AISANa na gaznik od malucha (proba srednio udana) a docelowo na FOSa
@@kokoko1x No tak, to prawda, potem ludzie wpadli na to że można te gaźniki zamieniać. Z tego co piszesz wynika, że FOSy są nadal dostępne, to akurat na plus dla CC :)
Mam Aisana i jeździ, wiem, że to wyjątek
A nie lepiej szukać cienkuszy z pierwszego roku produkcji, jeszcze ze znaczkiem FSM?
doświadczonego to i posłuchcać warto...choćby i małolat ... za moich czasów na young tajmery kupowało się M-20 L-51 i Gaz-a 69 ale młodziak wie o czym mówi.. bo czasy się zmieniły , ale i tak jeżdzę daily volvo 850 - i nie zmieeeeenie na nic. Motobieda szczaj na super stable table i gadaj do mnie , bo słuchanie ciebie jest s
poko !!!
Do tego zestawienia dorzuciłbym favoritkę a nawet Felicię w jakiejś ciekawej wersji 😃
@@YankRR91 trzeba szukać na grupach ludzie często sprzedają do piątki można znaleźć niezajebany egzemplarz :)
Co do dieseli BMW, TDS jest do wyrzucenia na śmietnik owszem, natomiast w e39 były też montowane diesele 2.5 i 3.0 o kodzie M57 które są uznawane za pancerne i jedne z najlepszych ever. Inna rzecz że do 5k są nie do dostania w dobrym stanie
POV: Wstawiasz film o gruzach do 5k, które dzięki temu filmu będą kosztowały ponad 5k 😵💫
Jeśli chodzi o części do Polonezów to nie zgadzam się, bo właśnie w hurtowniach jest dużo lepsza dostępność niż w starych motoryzacyjnych, bo w nich to niestety co najwyżej lampy i inne drobiazgi do 126p. Ale i tak najszybciej i najtaniej na allegro
Motobieda kupił po sztuce każdego i czeka aż się hype zrobi hehe
Nexia w hatchbacku nie do dostania? Muszę ze starszym pogadać o jego testamencie :D
Mam golfa 2 1.6 w automacie. Od dwóch lat śmigam na daily. Z plusów to w takich normalnych wersjach części są tanie jak barszcz. Nie raz widziałem skrzynię biegów za 100 czy 150 zł a silnik za 500. Główną wadą jest korozja: tylny pas, kielichy z tyłu i przodu drzwi na dole to typowe miejsca. Mi niestety padła skrzynia i trochę musiałem się naszukać żeby znaleźć nową. Golf 2 to naprawdę fajny, klimatyczny wóz i da się nim jeździć na co dzień. Już przyciąga wzrok ludzi w dużych miastach - nie raz ktoś zagadywał albo pokazywał "okejkę" jak jeździłem po mieście. Jeśli ktoś się zastanawia nad takim autem to chętnie coś opowiem.
Szacun, że YT nie dyktuje Ci warunków i masz wyjebane na algorytmy 👍
Eh, Mercedes-Beniz...
Dwa lata temu prawie kupiłem W202, rocznik '98, skrzynia automat, 2.2-litrowy CDI (który ma 125 kucy, a nie 102 - to moc 2-litrowego CDI), szyby w elektryce przód. Cena 9 koła, ogólnie fajny, i jak na gnojówę ładnie to idzie, nawet w automacie. Nie kupiłem jednak, bo nie byłem do końca pewien, czy mnie gościu nie robi w uja, choć na stacji diagnostycznej przegląd przeszedł śpiewająco. Potem, zgodnie z radą autora tego oto filmiku, zarejestrowałem się na forum poświęconym tego modelowi i... odechciało mi się. Przekonałem się czym są mercedesiarze, i choć te auto nadal mi się podoba, no to po prostu jego społeczność mnie odpycha. Dosłownie Elektroda - napisałem temat, że chcę dwieście dwójkę w budżecie do 15k, to się od razu odezwały głosy typu "PA NA TYPA, CO MERCEDESA BENIZA CHCE KUPOWAĆ ZA 15 TYSIĘCY XD I ILE TYM BĘDZIESZ JEŹDZIŁ? HAHA IKS DE CHRUM KWIK" - i weź z takimi ludźmi potem dyskutuj na tematy techniczne związane z tym wozem, pierdolę. Poza tym okazało się później, że sedana nie będę potrzebował.
Polonez Caro Plus jest o wiele ładniejszy niż Caro bo już jest nowoczesny i to jest powiew świeżości w odróżnieniu od grzybowego dziaderskiego Caro przy którym to poprawiali wszystko na siłę i popsuli nie dość że ergonomię kierowcy to jeszcze piękny włoski design z tapicerką jak z babcinych mebli przez co wygląda jak składany z kilku różnych zachodnich samochodów a w Caro Plus wszystko nowoczesne i funkcjonalne i ergonomiczne pod ręką , szkoda tylko że wzorowali wnętrze na Audi A4 i również zapomnieli jak Niemcy o schowkach i półkach i to jest jego jedyna wada , wloty powietrza koło kierowcy przypominają trochę nową Ładę Vestę , ulepszone są silniki i ulepszono skrzynię biegów i przeprojektowano po raz kolejny fotel kierowcy. Jedynie wprowadzili go parę lat za późno bo powinni mniej więcej wtedy gdy wyszedł Peugeot 306 i Renault R19 . Auto zbudowane solidniej i lepiej również od zachodniej konkurencji bo nawet po tylu latach we wnętrzu panuje cisza podczas gdy w Volkswagenach czy Skodzie Favorit i Felicji albo Oplach na nierównościach wszystko piszczy i skrzypi i pęka jak w Ładzie Samarze albo też nawet po naciśnięciu palcem . Wskaźniki natomiast ma ładniejsze i bardziej czytelne niż były w Caro a z tyłu ma blendę wzorem samochodów amerykańskich i japońskich w kolorze flagi narodowej z uchwytem do otwierania w normalnym miejscu na spojlerze a nie u dołu jak w Caro gdzie zwykle gromadzi się błoto i sam spoiler wygląda estetycznie i świetnie nadaje się na półkę . I jeszcze też chociaż to nie jest norma ale niektóre Polonezy serii Plus są lepiej zabezpieczone przed rdzą niż starsze bo tak jak było w moim gniją dopiero poniżej bocznych listew . Co do pozostałych aut to jak jest Fiat Cinquecento to powinien być też Fiat Seicento oraz Fiat Uno MK II i Fiat Punto I a jak jest Peugeot 205 to powinien również pojawić się bliźniaczy Citroen AX z tymi samymi silnikami czy jego rozwinięcie czyli Peugeot 106 i Citroen Saxo a z większych aut to Citroen Xantia i Citroen Xsara chociaż może się jeszcze udać dostać Citroena BX i Peugeot 309 ale Peugeot 306 i 406 również są warte uwagi oraz Renault R9/R11 i R19 czy Clio I i II oraz powoli Megane I . Z Mercedesów to nadal jeszcze chyba tanie są W124 i W201 190 . Zabrakło japońskich aut ale to pewnie z powodu braku dostępności na rynku i części zamiennych bo trzebaby jeździć po nie do Rosji .
Pamiętam jak w latach 90 jeździłem na stopa z mamą i zatrzymał nam się Polonez Caro+. Dosiadła też się jakaś babcia. O Panie, jak ona chwaliła ten samochód l. "O Panie ten samochód to zachodni"
Ja kupiłem niedawno Skodę Favorit za dość dobre pieniądze. Z chęcią kupił bym jeszcze jakiegoś Golfa 2. Ziomek kiedyś miał i te Golfy były pancerne. Lubię też Fiaty z lat 80tych i 90 tych. Nie kupił bym za to żadnego poloneza bo dla mnie obecnie to najbardziej przereklamowane auto cenowo i wogóle.
Lo boziu... 10 aut które należy omijać 😂
Jak już wydać ktoś chce 5tys na ato do którego dołożyć trzeba 10tys+ które zyska na wartości to niech chociaż będzie to auto które coś daje właścicielowi poza wkur.... Niem. A nie wyrób samochodopodobny.
Z ostatnich gwizdków cougar v6.
Audi 80. Znikają z Europy w strasznym tempie.
Każda Toyota której produkcja modelu zaczęła się do 92r
Lista porazka bez jaj... kadet cinquecento, fso xDD juz te zgryzowane bmw lepsze a nie wspomniec o innych bardzo dobrych klasykach corolle, starlet, civic, accord, mazda 323f,
@@furieux6742 żeby nazwać coś klasykiem najpierw musi zasłużyć na miano samochodu. A taki Polonez przedstawia dla mnie wartość większą niż 1zl/kg tylko jeżeli to będzie sztuka w której poczęto Jarka K. Bo wtedy zawsze znajdzie się głupi który odda za niego nerki 😂 z całego zestawienia jedynie espero można nazwać samochodem.
+1, no może oprócz 205 bo ten akurat jest fajny. A do Toyot z częściami bywa mocno różnie, czasami trzeba trochę się naszukać.
Film całkiem spoko, ale myślę, że fajnym pomysłem byłoby, jakby udało Ci się zrobić film o tym jak kupować używane samochody. Mam na myśli to, jaki wzór umowy podpisać, kiedy się rozliczyć, jaki podatek zapłacić, co jest potrzebne do rejestracji auta, itd. I też z drugiej strony, jak sprawdzić, czy wóz nie jest kradziony, nie ma przebitych numerów. po czym najlepiej rozpoznać stan techniczny. Dodatkowo jakiego rodzaju wóz byłby najlepszy dla danej grupy docelowej, w sensie inne potrzeby ma taksówkarz, a inne działkowiec. W sumie nawet byłby potencjał na całą serię. :)
Jeśli nie znasz takich elementarnych zasad to nie bierz sie za kupowanie auta, a poz a tym takich poradników jest masa w necie.
Nie no.
Jak bryle na kinolu, to nie jakiś tam pirszy lepszy wsiok, ale elyta ślachta intelygent z samego miasteczka Wilanów! ;-)
Od siebie polecę Mazdę 323/323F generacji BG, ewentualnie BA (jeśli nie zależy nam na youngtimerze). Pancerne wozy mechanicznie, jedyny problem to ruda, ale da się kupić te auta w przyzwoitym stanie do 5k. Olbrzymi plus 323F BG to podnoszone lampy - to najtańszy wóz z tym featurem jaki można dorwać, a przyciąga on spojrzenia i dużo ludzi patrzy się na ten samochód jak na Bóg wie jaki samochód sportowy i zdarzają się pomyłki z suprą czy innymi takimi (znam z autopsji xD). Jeśli uda się dorwać nie zgnitą to polecam bardzo.
tych 323 i 323f z pop upami juz nie ma xD Nie wiem kiedy ale wszystkie wymarły, szczegolnie te wersje z pop up.
@@Bananywkoszyku nie wszystkie, sam dwa lata temu kupiłem taką za 4k i po małym remoncie podwozia u lokalnego Mirka za tysiaka śmigam na daily :D Fakt, że nie ma ich dużo, ale czasem coś znośnego potrafi wypłynąć.
@@blobb3536 bg? ;o kurna, kiedys wpisalem na olx i nie bylo zadnej xD szkoda, bo zawsze mi sie podobaly. Ale to przez to ze podobala mi sie mx5 NA ktora koniec koncow kupilem
Może jakiś poradnik do polonezów ? Podobny do tego
E39 kupiłem za 11, wjebałem 40, sprzedałem za 13k xD pozdro mordo :V blacha : doły drzwi, progi, stopki błotników, ranty błotników tył, klapy, podłoga bagażnika także blacha może wyjść nawet 20k zł, silnik 3.0d mało pali ale! Komplet wtrysków plus pompa plus przewody to minimum 6k zł, turbo ok 2k z robotą, skrzynia AT GMa to spoko opcja jak auto ma hak z fabryki, jak nie to ma inną skrzynie i nie ma chłodnicy oleju do niej więc jest ciastolinowa trochę, naprawa od 4 do 10k !! zawsze można kupić manual i za 4-6 k wsadzić. zawias jak jest niższy m pakowy to zajebiście jeździ ale amory tył do nivo Touringa to 800 ziko sztuka. Generalnie można kupić tanio a potem taczką ładować hajs a i tak kochać to auto. Niedługo kupię E65 745d mądrzejszy ale jednak to 4.4 Diesel BiTurbo na wtryskach piezoelektrycznych z pierdyliardem elektroniki xD Zawsze gratem ? xDDDD te przynajmniej są wygodne.
P.S. Tak serio to E39 to idiotyczny pomysł za 5k, chyba że dorżnąć i na HASIOK, bo na pewno nie na dłużej niż kilka miesięcy bo koszta zeżrą z papciami jeno wyplują i bekną
serio wjebales 40k w remont e39? XD
@@Bananywkoszyku a co w tym dziwnego? Od kiedy to jest tanie auto? W użytku, nie zakupie. Byle serwis, parę pierdół i 2-3 tys zł to norma
Prawie jak lista Kickstera👍
Tylko że lepsze 😂
Kogo czego lista 😂
Fajnie opowiadasz. Możesz więcej takich pogadanek publikować. Może coś z zagadnień historycznych?
Minutę po publikacji oglądam. Sztos Panie Motobiedacki:)
205 zaraz zniknie .Samochód który był nie nie jednej ścianie nad łóżkiem ,legenda b grupy i coś co nie jest opatrzone jak golf
Przez ciebie i przez tego sepleniącego mam teraz pod domem starego Forda, który jest Mazdą, a szukanie do niego części sprawia, że mam ochotę się pociąć :P. Ale go uwielbiam ❤🤷♂️
A chłodnice to już mam z mazdy właśnie 😂😂😂
Miałem W202 w dieslu 2,2 ale z pompą lucasa w ktorej zawsze byl problem z czujnikiem temperatury paliwa, wystarczyło odciąć kabel i jeździł dalej gdyby nie to że ruda go zjadła to bym go trzymal. Polecam zrobić odcinek o Volvo od 244/5 poprzez 740 4/5 i pierwsze 850R do ostatniego prawdziwego Volvo V70 I i V70xc cross country II
Bardzo fajny i merytoryczny odcinek.
Jedna z klasycznych historii mojego ojca ma w roli głównej golfa mk.II z 1.6d i jest o tym jak w desperacji nie potrafiąc mnie uśpić wsadzał mnie do fotelika na szbyką (czasowo, nie prędkościowo) przejażdzkę którą kończył zawsze wizytą na stacji paliwowej i na której z rozrzewnieniem wspominał że " za pierwszym razem kiedy wpadłem na ten pomysł diesel był poniżej 1pln (czy coś takiego abstakcyjnego) a potem nigdy więcej nie udało mi się za tyle zatankować".
Nie powiem - ostatnia część zawsze wydawała mi się przesadzona do dnia kiedy nie udało mi się zatankować za 100zł połowy baku.
Uprzedzam przed zakupem cc 0.7 - silnik nadaje się do remontu po 120k km a części do ów remontu (np. tuleje cylindra) brak :)
700tka to nie cinquecento ;)
Kazdy rozsadny wie, ze remont siedemsetki polega na swapie na 1.1
@@kokoko1x albo na 1.2 bo to tyle samo roboty ;)
golf 2 nie do zabicia ? To miałem zdolną żonę:) Zasada jest prosta jak zerwie rurę cieczy chłodzącej z bloku olewacie wskazania na desce, olewacie pare z pod maski i w lusterkach jedziecie aż się zatrzyma :)
Dzięki, od jutra ceny +1000 w górę... :)
Dzięki wielkie, wbrew pierwszym słowom teraz nareszcie będę mieć własną studnię bez dna.
Masz szminke na ustach ?
W tych czasach to normalne, może akurat podczas nagrywania czuł się kobietą.
Wiem że nienawidzisz Lanosa. Ale mam chrapkę by go kupić. Chodzą za rozsądny hajs. Z jakimś tam wyposażeniem. Jak jest jeszcze LPG to już w ogóle jeździ się za pół darmo :D Dzięki za odcinek.
Zabrakło Citroena Saxo 1.6...Chociaż na otomoto żadnego nie znalazłem, a jeżdżę nim od 7 lat i kosztował mnie 4800 cebulionów. Czy to oznacza coś dobrego?
Saxo 1.6 i Pugi 106 1.6 podrożały, minimum 10 jak jakiś w ogóle jest w ogłoszeniach.
O tak to. Jeżeli ma podłogę, podłogę bagażnika i zdrowe kielichy to jest coś wart. Jak ruda szaleje to nic nie wart.
@@hades3947 Jest zrobiona konserwacja podwozia, ale nie wiem ile ona już ma lat. Kielichy zdrowe, a reszta się okaże na warsztacie przy wymianie oleju itp. Największy problem stanowią plastiki, którymi jest obudowany. Nie mam pomysłu czym je mocować.
@@Dobieslaw_Okrutny Widziałem, że ceny się dobrze trzymają, ale to pewnie wersje 16v, a ja mam 8v. Chociaż tak patrząc to 1.4 w okolicy 6-7k.
Renault 5 1.6 TD to nie turbo a wolnossący. Spalanie na trasie przy 100km/h max 4l. Zbiornik jak pamiętam 40 litrów do Leszno Wiedeń Leszno na jednym zbiorniku. Ropa po 1,2 złotego. Słyszałem że tylki Cytryna AX 1.4 była oszczędniejsza
Harry Potter + Długie włosy + broda i wąs = Michał Motobieda Koziar
To jest po prostu Harry Pioter
Póki co golfy 2 są tańsze od Favorit ale coś mi się wydaje, że po tym filmiku będzie "koremkta cemny" "juntajmer" "dobra baza" "projekt" itd...
O kurde! Harry Poterr i więzień FSO!
Hari Potta i komnata gratów
Harry Potter i Książe Półmiodu
Ogólnie kupic e39 to ostatni gwizdek.
Mialem 4 przez ostatni rok.
520i blacharsko bardzo dobre motorowo tez ale golas około 8k
528i lpg totalny gruz bez progów ale mechanicznie zdrowa trzymała moc, wszystko działało 2200
528i lpg sporty shadow line ogolnie na bardzo fajnym wypasie trochę byla podgnita ale ktos robil około 5tyś
Ostatnia teraz jeżdżę, blacharsko spoko 528i brało olej litrami Ale wystarczyło wymienić odme. Kupiona poniżej 5k.
Ogólnie rynek e39 jest bardzo dziwny, jeśli nauczycie sie sporo o tych autach, gdzie spojrzeć gdzie zajrzeć kupicie spokojnie fajna wersję silnikowa za 4-5k.
Wiadomo że to było upalane i nie dbane Ale te samochody są naprawdę fajne.
Jedna zasada robić wszystko samemu, sa to auta klasy premium lecz z lekkim pojęciem o mechanice czy elektryce jesteście w stanie je serwisowac .
Miejsca gdzie patrzeć blacharsko
-wneka bagaznika koło zapasowe
-przy gumach od progow
-czy na progach nie widać takich wypchniec jak kulka. Wtedy znaczy że podciagow nie ma
-koncowka podlogi z tylu gdzie zaczyna sie wózek.
E39 blacharsko jest dosyć proste i wszystko jest do zrobienia.
Polecam te wozy, trzeba dac każdej trochę miłości i naprawdę daje frajde.