@@donpedro6067 Teraz jest lepiej, bo "świnie" "lochami" jeżdżą. Coraz ciaśniej na parkingach, to coraz większe samochody kupują. Trzeba mieć "traktor", żeby pokonywać krawężnik, zarywać chodniki i parkować na trawniku, który w krótkim czasie staje się błotem. To tworzy przepiękny krajobraz, patrząc z okna z 14-metrowego "schowka na miotły" za 700 tys. PLN, szumnie nazywanego "apartamentem".
To od kolegi Mikołaj Ryniak który wcześniej wrzucił już odpowiedni kom 3:12 Warszawa miała 50 koni a nie 40. Później pojawiła się też wersja z 70. 8:22 Nie zagościłby też gdyby Warszawa 210 oraz Syrena 110 weszły do produkcji. 9:34 a hamulce tarczowe ze wspomaganiem? Też były z nowszego modelu. 10:01 to jest ten sam silnik, tylko o 0,2 litra większy i 10 koni mocniejszy 11:53 Karetki na bazie 125p nie były wydłużone w stosunku do bazowego modelu (w tym przypadku mowa o kombi), miały jednak czasem wyższe dachy 16:22 Polonez miał mieć początkowo 2 litrowe DOHC z Fiata 132 ale kryzys temu zapobiegł A od siebie dodam, że nazwa Polonez nie została wybrana w plebiscycie. Została nadana przez władze. Są na to dokumenty w NMT w Warszawie. Włosi nie "opchnęli pomyji" to też niepotwierdzony mit, jaki i giugiaro. Wiadomo np. tylko takie rzeczy, że sam projekt z nazwą już zawarta Polonez albo polacco nuova był w 1973 razem z prototypem. Nie będę rozpisywał wszystkiego bo pracuje nad filmem w tym temacie ale padło tu więcej nieścisłości historycznych niż milionów które Sasin przebimbał na wybory które się nie odbyły :) pozdrawiam!!!
Tak samo jak nadwozie Poloneza było nie dość, że wyjątkowo bezpieczne w czasach początku jego produkcji na tle innych aut z epoki jak i stylistycznie nowoczesne, a takie rzeczy jak regulacja kolumny kierowniczej i standardowy obrotomierz też nie były normą wtedy
Dziś nadszedł ten dzień. Po dwutygodniowym maratonie z HBC wyszedłem na prostą z odcinkami i od dziś mogę oglądać na bieżąco. Chłonąłem wiedzę jak gąbka. Dziękuję ślicznie za te wszystkie materiały. Jak nie lubiłem Historii w szkole tak teraz mogę się z nią przeprosić 🙂 Pozdrawiam serdecznie drogie HBC. Miłego dnia
Jesteś zajebisty!!!! Mega wypas. Oglądałem wiele filmików o autach z PRL, ale to co Ty przygotowałeś po prostu miażdży!!! Z resztą wszystkie Twoje produkcję są świetne. Tak trzymaj!
Kupiłam twoje książki do biblioteki (jestem bibliotekarzem). Myślałam że kupuję głównie dla siebie, a tu przychodzi moja dawna nauczycielka od biologii i mówi ze bardzo lubi HBC i od razu wypożyczyła 2 książki. 5 też kupimy
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
FRANCISZKU CO TO ZA BEZNADZIEJNY TEKST DZIECKO KTÓRYM SIĘ OPIEKUJESZ WŁAŚNIE WYPADŁO PRZEZ OKNO TWÓJ MÓZG: OGLĄDAJ I NIE PRZEJMUJ SIĘ NICZYM TWOJA PR.RĘKA: CHCĘ TRZYMAĆ PIWO TWÓJ ŻOŁĄDEK: DAWAJ KEBABA TWOJA LE. RĘKA: SWĘDZI MNIE SZYJA TWOJE NOGI: PIER. NIE WSTAJEMY TWÓJ NOS: CO TAK ŚMIERDZI TWOJA D...: JUŻ ZA PÓŹNO💩
Witam! Prawie kończę książkę o PRL. Spoko. Wiele rzeczy sobie przypomniałem. Fajnie się czyta. Umknęło tylko moim zdaniem tylko jedno - przy okazji motoryzacji: Autosan z Sanoka. Autobus, produkcje i projekty które były ważne dla naszego kraju (najeździłem się nimi). Także tyle. Poza tym gratuluję. Ciekawa pozycja. Pozdrawiam!
@@carnerosoldador9549 dzięki, za docenienie mojego poziomu żartu, normalnie w roześmianej grupie kiedy skończę mój żart, wszyscy milkną. Eh przynajmniej w ynternetach mnie doceniajo 😎
Czekałem na taki odcinek! Na co dzień jeżdżę dużym fiatem i łykam tą tematykę nawet o tym coś stworzyłem: Ścigałka w której można jeździć furami z PRL'u po miastach bloku wschodniego.
07 Zgłoś się nie było żadnym nawiązaniem do Jamesa Bonda, tylko tytuł nawiązywał do numerów alarmowych służb ratunkowych. Milicja - 07, Straż Pożarna - 08, Pogotowie Ratunkowe - 09. Tyle w temacie.
Widząc te auta z PRL i widząc auta z USA np. Forda mustanga, chevroleta camaro dodge challengera itd uświadamiam sobie jak byliśmy w plecy z motoryzacja tzw ''Sto lat za murzynami"
możliwe aczkolwiek nie ze względu na zbyt długi okres trwania komunizmu byliśmy by w jakimś stopniu w tyle gdyby nie komunizm polska motoryzacja więcej by zyskała szkoda gadać o tym PRL ale chociaż można się pośmiać
Gdyby komunizm trwał krócej lub w ogóle go nie było, możliwez że Polska byłaby teraz jednym z bogatszych krajów i byłaby bardziej znana dzięki np. naszym sportową, którzy niestety nie mogli wyjechać z kraju.
Generalnie tak, ale akurat moi rodzice - mimo iż w wtedy byli uzależnieni od papierochów (po dwie paczki dziennie na głowę) dbali o swoje dzieci i nigdy w mieszkaniu nie palili.
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Już widzę jak słuchacie jak to polskie motocykle były złe (bo były), gdy w latach 70-tych w Polsce były WSK-i WFM-ki to na zachodzie już były takie motocykle jak suzuki gs 750 i cb 500, więc no, nie ma czym się nawet chwalić :P
14:51...A kiedy pada tu stwierdzenie że był to plagiat ? .Przecież Drewniak wyraźnie mówi że była to polska ''odpowiedź'' na 007.Słuchaj uważnie między wierszami.
Uwielbiam tą serię z tym że parę niedociągnięć w tym odcinku jest. Jeśli chodzi o sukcesy sportowe to brak info o Fiacie 125 2.0 DOHC, o to bardzo fajny potwór, Polonez który wygrał z Audi to Stratopolonez (z chłodnicą od Stara). A co do Poloneza i jego zwrotności.... komu przeszkadzają tylne słupki przy cofaniu?? Chyba tym którzy mają prawo jazdy, Ci którzy są kierowcami używają lusterek. Ogólnie historia naciągana jak plandeka na Żuku , a właśnie, Żuka nie było!!!! Pozdrawiam Autora i czekam na więcej!
To teraz o naszych motocyklach PRL-u ;) Było ich sporo, temat warty uwagi ;) A co do samochodów naszych to kocham je wszystkie z wadami i zaletami ;) Przy okazji limuzyny Fiata, zabrakło też Poloneza Jamnika ;) Najbardziej boli mnie ucięty projekt Syreny Sport i Mikrobus... :( Nie spodziewałam się tutaj takiego filmu ;) Fajnie było posłuchać. Leci łapa w górę z pozdrowieniami od posiadaczki WFM M06 ;)
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Które zatem samochody nie były za PRL - u kultowe. Teraz na byle gó...no z tamtych czasów (i nie tylko) mówi się, że "kultowe". Dla p. Drewniaka łapka w górę za wnikliwość w temat
Jeśli chodzi o Fiata 125P, to można było dodać jeszcze taką ciekawostkę, że w pewnym momencie wyprodukowano 100 pilotażowych sztuk tego modelu z silnikiem diesla zapożyczonym z Volkswagena Passata B2. Był to wolnossący 1.6D 82 KM. To dopiero był szok :D
Polska tradycja narodowa - srać na wszystko co polskie, wychwalać pod niebiosa zagraniczne. Taka straszna, zła Syrena, nie zesraj się. Tak jakby szwabski Trabant czy francuski 2CV na technice z lat 40 to były o wiele lepsze.
@@obywatelcane6775 Trabant nie mogl byc schwabski, bo Schwabia lezy w poludniowo-zachodnich Niemczech a Trabant byl Made in DDR. A jedyna trasa jaka powinna pokonac syrena to ta z Fabryki prosto na zlom.
@@obywatelcane6775 Skarpeta była słaba i awaryjna jak mało które auto z tamtych lat. Pamiętam jak sąsiedzi z osiedla rzucali kó*wami naprawiając je co chwile. Pozdrawiam rocznik1980👍
Ja się wychowałam na tych autach. Znajomy rodziców jeździł Warszawą jako taksówką. Na "Maluchu" robiłam prawo jazdy. Dużego Fiata kolegi prowadziłam do Monachium i z powrotem (z górki nawet nieźle się rozpędzał, gorzej na odwrót). Polonez Caro to pierwsze auto rodziców (kupione na raty). Skradziono go nam, ponoć było to wtedy chodliwe dla złodziei auto. W latach dziewięćdziesiątych jeszcze sporo maluchów i dużych fiatów jeździło. Miały tzw. ssanie, które trzeba było włączać przy rozruchu. Ktoś jeszcze wie co to jest? A zaporożce ktoś pamięta? Tato koleżanki miał takie auto. Wiem, że były jeszcze wołgi, ale ich nie pamiętam. Tylko historie o tajemniczej czarnej wołdze porywającej niegrzeczne dzieci krążyły po przedszkolach i piaskownicach.
o nie, jako Starachowiczanin chciałbym oficjalnie zgłosić mocne rozczarowanie brakiem wzmianki o tak kultowej maszynie jak Star, Jelcz, Źuk czy Nysa.....zostały Autosany i kilka innych maszyn które faktycznie pchnęły naszą motoryzację i nas lekko do przodu...liczę na kolejny ważny odcinek, a w razie czego zapraszam do Starachowic;)
6:45 a w Skodzie SuperB jest możliwość dostania się do bagażnika i wyjęcie/włożenia czegoś do/z środka. wystarczy złożyć tylny środkowy fotel robiąc taki podłokietnik tylko z tyłu i pociąnąć dźwignie. i do bagażnika dostęp idealny 10 na 25 cm
Kochaneńki, co Ty wiesz o syrence??? :-D Po pierwsze, to było zarąbiste auto terenowe, jeździło po wertepach aż miło, nie pamiętam, żebyśmy kiedyś się nim zakopali, a przejechaliśmy nim całą Puszczę Słupską. Po drugie - było niczym bagażówka, np. mój ojciec bez problemu przewiózł w nim lodówkę i trochę innych gratów. Po trzecie, w razie potrzeby zamieniało się w kampera i po rozłożeniu siedzeń trzy osoby całkiem wygodnie mogły się w nim wyspać, a po czwarte... Miało najpiękniejszy klang na świecie. Ten pyrkoczący dźwięk silnika po odpaleniu.... ten zapach benzyny o poranku... To było coś, mówię Ci Wojtek :-)
@@sylwesterosik Jasne tylko musisz mieć wersję po lifcie z wyświetlaczem zamiast analogowych zegarów. Serio jest to dużo czytelniejsze i wygodniejsze niż tradycyjne
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
8:02 to mój dziadek miał ta wątpliwość przyjemność zjechać właśnie tą ostatnią Syreną z taśmy produkcyjnej :) mam zdjęcia z tego wydarzenia i nawet dostał za to medal xD PRL był stanem umysłu jak dzisiejsza Rosja :)
Moj ojciec mial nowke syrene z ostatniego roku produkcji (1983), to auto w momencie wejscia do produkcji jako tako sie bronilo ale produkowanie tego do 1983 to byl jakis dowcip, podobnie z reszta jak skupianie sie na konstrukcji metalowo-drewnianej WYLACZNIE w prototypach czy bredzenie o motopompie (silnik s-15 byl projektowany do syreny a dopiero potem uzyty w motopompach, po zmianach) i klamkach w 105 w niniejszym filmie "historycznym" (zmiana byla unifikacja po zmianie zawaisow ze slupka B an slupek A, z klamkami fiata 125p, ktory to zaraz potem jest pokazany w TYMI klamkami na filmie)
Jak zawsze fajny odcinek ale jako wielki fan motoryzacji muszę Wam wypomnieć kilka błędów... Pierwsza Warszawa miała 50 a nie 40 koni, Syrena wcale nie miała silnika od strażackiej motopompy - było na odwrót, to taka miejska legenda. Tak czy siak super :) Zróbcie też odcinek o ciężarówkach i motocyklach!
Do pierwszego modelu Syreny zaadaptowano silnik z motopompy. Silnik oczywiście wymagał zmian konstrukcyjnych aby można to zastosować w samochodzie. Tak powstał silnik S-15, dwucylidrowy o pojemności 744cm3. Natomiast nowy silnik S-31, trzycylindrowy o pojemności 842 i mocy 40KM został zaprojektowany specjalnie do Syreny 104. Następnie ten silnik został zaadaptowany do nowych motopomp strażackich.
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Pomysł na odcinek #Armie 2 WŚ Wiem, że moja propozycja nie będzie miała praktycznie żadnego znaczenia, ale chciałbym obejrzeć coś o np. Wyposażeniu Armi 2 Wś :D
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
"samochód miał być bezpieczny" - to nie zderzaki odpowiadają za bezpieczeństwo, a strefy kontrolowanego zgniotu - które Poldolot oczywiście miał. Twarde zderzaki zmniejszają co najwyżej obciążenie portfela przy obcierkach...
@@DanielSkwierawski Na początku były w kaszlakach porządne chromowe zderzaki - ale to nie pomagało - nadal w szczególnych przypadkach potrafiły się ze sobą zetknąć.
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
O ile mi wiadomo to stratopoldek nie dostał homologacji żeby mógł brać udział w rajdach poza krajem. W filmie mowa tu o innym egzemplarzu rajdowego poldka.
Pozwolę sobie na komentarz, co do Poloneza. Nadwozie Poloneza to był koncept Fiata, którym miał podbić rynek w USA, dlatego też był to pierwszy europejski samochód, który bez przeróbek spełniał surowe amerykańskie standardy bezpieczeństwa. Wiec nie do końca dostaliśmy to czego nikt nie chciał, a bardziej pozostałości po fiatowskich zapędach zawojowania USA. Jeśli chodzi o technikalia, zakup licencji składał się z dwóch etapów karoseria oraz układ napędowy. W założeniu Polonez miał być napędzany nowoczesnymi silnikami 1,6 1,8 i 2,0 DOHC, jednak nigdy nie doszło do zakupu drugiej części, oficjalnie przez kryzys, w rzeczywistości nigdy nie było takiego zamiaru, bo Polski i tak by nie było stać na te rozwiązania no i samochód stałby się za drogi dla klienta. Chociaż jak powszechnie wiadomo silnik 2,0 DOHC trafił to Polonezów dla służb, a także do aut rajdowych. Wersja Coupe i 3D były zakupione razem z licencją i tylko dlatego powstały, ponieważ władze centralne uznały, że wersje 3 drzwiowe są burżuazyjną zachcianką ze względu na mniejsze walory użytkowe. Słuszne to było stwierdzenie, bo to miały być takie auta dla "polskiego playboya". Z ciekawostek, pierwsze wersje Polonezów Truck (picup) powstawały właśnie z odcięcia tyłu od nadwozia Poloneza 3D. Na koniec warto wspomnieć, niesamowitą bestię, jaką był Stratopolonez, taki Frankenstein motoryzacji powstały ze zwłok Lancii Stratos Andrzeja Jaroszewicza przeszczepionych do nadwozia nowo opracowywanego Poloneza (który dostał chłodnicę ze Stara dla wyważenia auta). To monstrum mogło rozpędzać się do setki w 6s (prawie tak szybko jak Grzegorz Lato), miało z tyłu opony 325mm i próbowało zabić kierowcę na każdym zakręcie, tylko najlepsi potrafili taką bestię okiełznać. Dobra jeszcze jedna ciekawostka, ale już nie z PRLu. Polonez miał nawet własną serie wyścigową i to nie w Polsce, a w Holandii, były to Polonezy Caro/FSO Prima z silnikami 1,4 Rovera .
15:20 - może lepiej się przygotować, niż zżynać z nierzetelnej polskiej wiki? Jaki Giugiaro? To był projek Centro Stile Fiat, który był odłożony na półkę, bo nie rokował do produkcji. Polakom się spodobał i zakupili licencję. Przy czym wnętrze projektował Polak - Zbigniew Watson. Silniki nie koniecznie miały być z PF 125p. Mieliśmy nawet podpisaną umowę na zakup jednostek, 1.6, 1.8, 2.0 - wszystkie OHC i 2.0 diesel. Tylko przyszedł kryzys i już nie było pieniędzy na realizację. Co do nazwy, to podobno niby był plebiscyt w ŻW, ale co z tego, jak auta już tłuczono i nazwa była dawno wybrana. Ot dali gawiedzi namiastkę "demokracji". Nie pracowano nad Polonezem Coupe, bo nie było nad czym. Włosi dali komplet dokumentacji (i chyba wytłoczki) do standardowego liftbacka jakiego znamy, do coupe i wersji trzydrzwiowej. Więc nad czym tu było pracować, jak wystarczyło wdrożyć do produkcji na podstawie szpeju od makaroniarzy.
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Warto dodać kilka rzeczy mniej lub bardziej zaawansowanych: 1. 1.3 i 1.5 z Fiata 125p to te same silniki ale 1.5 jest rozkręcony przez co na papierze jest "mocniejszy" ale faktycznie jest słabszy i bardziej awaryjny od 1.3 2. Polonez według oryginalnego projektu nie miał podzespołów od dużego Fiata ale u nas przez biedę całe podwozie i silnik był z dużego fiata przez co nie jeździł, bujał się i był wywrotny. 3. Wszystkie wersje wyczynowe aut FSO nie miały nic z fabrycznych modeli. Duży Fiat zrobiony do bicia rekordów jak sami kierowcy mówili: " nie miał nic z Fiata", wszystko było zachodnie a rekordowe Polonezy miały silniki 2.0 DOHC z Fiata i całą resztę z zachodu (były też fabryczne wersje z 2.0 ale tylko dla dygnitarzy). 4. Oryginalnie Polonez i duży Fiat miały inne wersje silnikowe i całe inne podwozie ale u nas z biedy po prostu wstawiali podzespoły z początku lat 60, warto wspomnieć o Polonezie z dieslem, w combi czy Coupe/2d.
1.5 to raczej rozwiercony tzn powiększone tuleje wieksze tłoki. Czy słabszy..? 1.3 moc 60kM 1.5 moc 75 kM jezeli chodzi o awaryjność to się zgodze ale pod względem żywotności 3 podpory wału przy rozwierconym znaczniej szybciej lubiał pękać wał korbowy
@@witoldszczypel5735 Znaczy tak, jak wyjeżdżał z fabryki to teoretycznie (bo FSO to jedyna taka taktyka fabryka) miał większą moc ale przez czas ta moc malała szybciej niż przy 1.3. Poza tym 1.3 ma dźwięk i z tego co pamiętam łatwiej wchodził na obroty
Tak kolego ale ale prawda jest taka ze nie byl slabszy a mocniejszy przy wartościach nominalnych tylko że tak jsk piszesz po prostu rozwiercanie tego silnika przy tym ulkadzie korbowym bylo patologią znacznie skracalo to zywotnosc silnika wał szybko dostawal bicia wywalal panewki korbowody intensywniej biły w tłoki wyrabiajac tym samym tuleje cylindryczne powstawał owal kompresja spadała i robiło sue tak jak mówisz. Po prostu dół byl za slaby w stosunku do góry i tyle. W 1.3 bylo to bardziej zrównoważone dlatego przy załóżmy 90 tyś przebiegu 1.3 jeszcze calkiem dobrze sie sprawował a 1.5 juz domagal sie remontu a czesto gesto juz wywalil korbe bokiem
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
No i taki odcinek to mi się podoba. Jestem fanem starej polskiej motoryzacji oraz historii a moim ulubionym autem jest legendarny polonez borewicz którego masz na koszulce xD
Stratopolonez był tylko rajdowym odbudowaniem zagranicznych podzespołów nadwoziem Poloneza. O tym jak Polonez odstawał w rajdach polecam poczytać na automobilownia.pl
Niby nie ma to większego znaczenia ale zawsze to przyjemnie podkreślić ze chłop umarł. ZŁOTO ❤
Był chop, ni mo chopa xD
@@MyReksio Wziął i umar na śmierć
Chodzi o Stalina czy co?
{*} pamiętamy
Na co umarł Stalin?
-na szczęście!
Zróbcie film o pierwszych latach po wojnie, tak 45-47. Do dziś jest mało informacji o tych czasach, a są bardzo ciekawe.
"Podatne na złamanie jak prawa człowieka w Korei północnej"
"Wali po oczach jak kielon metanolu"
XDDDD
Muszę to sobie gdzieś zapisać...
właśnie to zrobiłeś lmao
W Korei Północnej praw człowieka nikt nie łamie.
Ja tez juz zapisalem :):):)
@MachiniDong PW Dobre
To z prawami człowieka to teraz do naszego kraju pasuje i niektórych naszych sąsiadów
"A po co lampka jak i tak nie ma co do bagażnika wsadzać"
rozwaliło mnie to
Bo w tamtych czasach w bagazniku wozilo sie albo swinie albo kartofle a do tego lampka nie jest potrzebna🤣
@@donpedro6067 Teraz jest lepiej, bo "świnie" "lochami" jeżdżą. Coraz ciaśniej na parkingach, to coraz większe samochody kupują. Trzeba mieć "traktor", żeby pokonywać krawężnik, zarywać chodniki i parkować na trawniku, który w krótkim czasie staje się błotem. To tworzy przepiękny krajobraz, patrząc z okna z 14-metrowego "schowka na miotły" za 700 tys. PLN, szumnie nazywanego "apartamentem".
To od kolegi Mikołaj Ryniak który wcześniej wrzucił już odpowiedni kom
3:12 Warszawa miała 50 koni a nie 40. Później pojawiła się też wersja z 70.
8:22 Nie zagościłby też gdyby Warszawa 210 oraz Syrena 110 weszły do produkcji.
9:34 a hamulce tarczowe ze wspomaganiem? Też były z nowszego modelu.
10:01 to jest ten sam silnik, tylko o 0,2 litra większy i 10 koni mocniejszy
11:53 Karetki na bazie 125p nie były wydłużone w stosunku do bazowego modelu (w tym przypadku mowa o kombi), miały jednak czasem wyższe dachy
16:22 Polonez miał mieć początkowo 2 litrowe DOHC z Fiata 132 ale kryzys temu zapobiegł
A od siebie dodam, że nazwa Polonez nie została wybrana w plebiscycie. Została nadana przez władze. Są na to dokumenty w NMT w Warszawie. Włosi nie "opchnęli pomyji" to też niepotwierdzony mit, jaki i giugiaro. Wiadomo np. tylko takie rzeczy, że sam projekt z nazwą już zawarta Polonez albo polacco nuova był w 1973 razem z prototypem. Nie będę rozpisywał wszystkiego bo pracuje nad filmem w tym temacie ale padło tu więcej nieścisłości historycznych niż milionów które Sasin przebimbał na wybory które się nie odbyły :) pozdrawiam!!!
😲
Tak samo jak nadwozie Poloneza było nie dość, że wyjątkowo bezpieczne w czasach początku jego produkcji na tle innych aut z epoki jak i stylistycznie nowoczesne, a takie rzeczy jak regulacja kolumny kierowniczej i standardowy obrotomierz też nie były normą wtedy
Kiedy odcinek Nosaczy?
Uwielbiam Pana poczucie humoru. Nigdy nie przypuszczalam, ze mozna o historii mowic w.ten.sposob
Dzięki Wam można się przenieść w czasie i przypomnieć swoją młodość ☺️ dziękuje
Dziś nadszedł ten dzień. Po dwutygodniowym maratonie z HBC wyszedłem na prostą z odcinkami i od dziś mogę oglądać na bieżąco. Chłonąłem wiedzę jak gąbka. Dziękuję ślicznie za te wszystkie materiały. Jak nie lubiłem Historii w szkole tak teraz mogę się z nią przeprosić 🙂 Pozdrawiam serdecznie drogie HBC. Miłego dnia
Jesteś zajebisty!!!! Mega wypas. Oglądałem wiele filmików o autach z PRL, ale to co Ty przygotowałeś po prostu miażdży!!! Z resztą wszystkie Twoje produkcję są świetne. Tak trzymaj!
Kupiłam twoje książki do biblioteki (jestem bibliotekarzem). Myślałam że kupuję głównie dla siebie, a tu przychodzi moja dawna nauczycielka od biologii i mówi ze bardzo lubi HBC i od razu wypożyczyła 2 książki. 5 też kupimy
Oo muszę poszukać, czy w mojej bibliotece są! Dzięki! :)
@@JaggaMac jak nie ma to zaproponuj, nie wiem jak twoja ale my zawsze czekamy na propozycje co kupić, lepiej to niż coś czego nikt nie będzie czytał!
Bym nocował w namiocie przed szkołą przez cały weekend czekając na poniedziałek i lekcję Historii z takim nauczycielem :D
System by go wypolył
Warszawa: może nie jest szybka, ale za to dużo pali!
I wywala gnojówę do Wisełki...😅
Coś za coś
Walaszek grubasie kiedy nowy bomba
Miałem nadzieję zobaczyć tu kogoś od motobiedy
Cześć, jeśli szukasz serwera gdzie będziesz mógł porozmawiać o historii,patriotyzmie oraz polityce to zapraszam.: discord.gg/TQ39xA8
Nawet nie wiecie jak długo to tydzień bez nowego odcinka ulubionego twórcy, ale warto czekać, zawsze
Mój tata ma Poloneza coupe z 1983 roku, uratował go przed przetopieniem. Bardzo dużo wspomnień mam z tym polonezem i go bardzo kocham :)
Niech sie wypowie o merytorycznosci ;)
Wyobraźcie sobie ze w telewizji mówią o" darze Stalina dla walecznego narodu polskiego " po czym odrywaja się wszystkie drzwi i zderzak xd
@@kynesekynese SPAM
@@kynesekynese syf
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Uwielbiam wasz kanał a prowadzący jest mega mega dobry
Fajnie jak byście zrobiliwlasnie serie o polskich markach motoryzacji każdej z osobna
Jeszcze nie obejrzałem, ale na pewno zajebisty odcinek! Pozdro
Książka zamówiona. Już nie mogę się doczekać. Świetny odcinek . Pozdrawiam
Widzę nowy odcinek HBC
Mój mózg: oglądaj i nie przejmuj się niczym
Oj tak byczq
@@-Zazu- oj nie krowo wypierdalać z tym
Oj tak byczq +1
Oj tak byczq +1
FRANCISZKU CO TO ZA BEZNADZIEJNY TEKST
DZIECKO KTÓRYM SIĘ OPIEKUJESZ WŁAŚNIE WYPADŁO PRZEZ OKNO
TWÓJ MÓZG: OGLĄDAJ I NIE PRZEJMUJ SIĘ NICZYM
TWOJA PR.RĘKA: CHCĘ TRZYMAĆ PIWO
TWÓJ ŻOŁĄDEK: DAWAJ KEBABA
TWOJA LE. RĘKA: SWĘDZI MNIE SZYJA
TWOJE NOGI: PIER. NIE WSTAJEMY
TWÓJ NOS: CO TAK ŚMIERDZI
TWOJA D...: JUŻ ZA PÓŹNO💩
Chyba najlepszy temat odcinka od ostatniego miesiąca. Brawo!
21:37
Toż to prawie papieżowa liczba
W całym kraju strefa RZUŁTA to trzeba się dostosować XD
Ale przecież toż jest papieżowa liczba
Krok bliżej Boga
@@kakajokitivi1506 na miniaturce mi pokazało że film trwa 21:37, ale jak kliknąłem to już tylko 21:36 :/
@@panzmorza5547 możesz spierdalac?
Witam! Prawie kończę książkę o PRL. Spoko. Wiele rzeczy sobie przypomniałem. Fajnie się czyta. Umknęło tylko moim zdaniem tylko jedno - przy okazji motoryzacji: Autosan z Sanoka. Autobus, produkcje i projekty które były ważne dla naszego kraju (najeździłem się nimi). Także tyle. Poza tym gratuluję. Ciekawa pozycja. Pozdrawiam!
Jakiej stodoły ? Jak w Rolls Roysie.
jakim rolls roysie ? chyba rojs srojsie
@@Aledupa12 uuu wysoki poziom żartu
Raczej Rolls Royce ma drzwi otwierane jak w Warszawie przed liftem
@@carnerosoldador9549 dzięki, za docenienie mojego poziomu żartu, normalnie w roześmianej grupie kiedy skończę mój żart, wszyscy milkną. Eh przynajmniej w ynternetach mnie doceniajo 😎
fajny kom.
Czekałem na taki odcinek! Na co dzień jeżdżę dużym fiatem i łykam tą tematykę nawet o tym coś stworzyłem: Ścigałka w której można jeździć furami z PRL'u po miastach bloku wschodniego.
O, a gdzie można w nią zagrać?
Nazywa się Electro Ride: The Neon Racing i znajdziesz ją na Steamie: store.steampowered.com/app/696150
Zaczynasz maluszkiem, po pokonaniu pierwszego bosa w Warszawie możesz wybrać kolejne autko - polecam poldka.
I tak aż na Moskwę żeby skopać im tyłki!
Godzina 15:00 a ja jem obiad, ale wspaniale!
A ja sie mam uczyc 😢😢😢
Godzina 15:30 ja jem dopiero teraz. Ale jest GIT.
@@mariuszrajewski780 Godzina 15 50 a ja jem teraz i git
Godzina 16 i dopiero wróciłem do domu
Co na obiad?
Ale idealna długość odcinka 👌
no prawie
to nie działa dobrze ja raz mam 2137 a raz 2136
Dziękuję za ten film, czekałem na taki film z kategorii prl
07 Zgłoś się nie było żadnym nawiązaniem do Jamesa Bonda, tylko tytuł nawiązywał do numerów alarmowych służb ratunkowych. Milicja - 07, Straż Pożarna - 08, Pogotowie Ratunkowe - 09. Tyle w temacie.
Widząc te auta z PRL i widząc auta z USA np. Forda mustanga, chevroleta camaro dodge challengera itd uświadamiam sobie jak byliśmy w plecy z motoryzacja tzw ''Sto lat za murzynami"
+1
Ale gdyby były produkowane do dzisiaj to na pewno byłyby na tym samym poziomie co dzisiejsze auta
możliwe aczkolwiek nie ze względu na zbyt długi okres trwania komunizmu byliśmy by w jakimś stopniu w tyle
gdyby nie komunizm polska motoryzacja więcej by zyskała
szkoda gadać o tym PRL ale chociaż można się pośmiać
Gdyby komunizm trwał krócej lub w ogóle go nie było, możliwez że Polska byłaby teraz jednym z bogatszych krajów i byłaby bardziej znana dzięki np. naszym sportową, którzy niestety nie mogli wyjechać z kraju.
trudno sie nie zgodzić polska naprawdę byłaby na wysokim poziomie gdyby nie byłoby komunizmu
kocham ten program, uczta ! super historie !!! hahaha . . . w tych zamaskowanych czasach usmialam sie do lez . . .dzieki !!! pozdrowienia . . .
Jakie to szczęście, że "maska" spadła i wszystko jest klarowne. Się ciemnogród skończył i każdy wszystko wie.
A kto w tamtych czasach palił na balkonie? W domu się kotłowało, nawet w szpitalach na korytarzach stały kiepielnice!
Generalnie tak, ale akurat moi rodzice - mimo iż w wtedy byli uzależnieni od papierochów (po dwie paczki dziennie na głowę) dbali o swoje dzieci i nigdy w mieszkaniu nie palili.
Smutne, że aż tyle ludzi się truło.
Paliło się wszędzie do lat 2000
@@Terrus_38 Takie kiedyś były czasy ,nic na to nie poradzisz... Ale szlug zostanie w mojej pamięci jako symbol dawnych lat...
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Łapię się na tym, że daję przy każdym filmie łapkę w górę jeszcze zanim oglądnę. Ale po oglądnięciu jakoś nigdy nie żałuję :)
Może następny odcinek " Kultowe motocykle PRL" ?? :)
Jestem za
Oj tak tak
Popieram
Jeśli będzie sponsor
Już widzę jak słuchacie jak to polskie motocykle były złe (bo były), gdy w latach 70-tych w Polsce były WSK-i WFM-ki to na zachodzie już były takie motocykle jak suzuki gs 750 i cb 500, więc no, nie ma czym się nawet chwalić :P
O man supper prowadzisz swooje programy!! Lubie ogladac i sluchac twoje opowiesci.Powodzenia zycze.
"07 zgłoś się" nie było plagiatem 007. Dawny numer telefoniczny przed "997" na Milicję to właśnie "07" ;)
@Waldemar Batura 125p A pierwszy odcinek Borewicza powstał w 76. Sam tytuł był inspirowany powieścią kryminalną z lat 60.
@Waldemar Batura 125p Już od? Chyba dopiero od 1986 w porównaniu do czasu istnienia PRL-u.
14:51...A kiedy pada tu stwierdzenie że był to plagiat ? .Przecież Drewniak wyraźnie mówi że była to polska ''odpowiedź'' na 007.Słuchaj uważnie między wierszami.
Z tym 07 to zależy bo gdyby serial rozgrywał się w Katowicach to nazywał by się 97. Bo najpierw było 07 następnie 97 i dopiero 997.
07 to tez kod wywoławczy oficera operacyjnego ( takiego który działa w terenie - jak Borewicz) w komunikacji wewnętrzenej MO
to jeden z tych odcinków w których treść interesuje mnie tak bardzo jak sposób przedstawienia czyli bardzo, dziękuję ci
Zamowilem ta piata czesc ksiazki " Historia bez Cenzury " . . Czekam na dostawe ze Swiata Ksiazki
'' Wali po oczach jak kielon metanolu'' zajebisty tekst. Serdecznie Wojtku pozdrawiam.
Prosiłbym Pana oraz ekipę Historii bez cenzury o zrobienie więcej filmów o tematyce motoryzacji naszego kraju. 😉
Uwielbiam tą serię z tym że parę niedociągnięć w tym odcinku jest. Jeśli chodzi o sukcesy sportowe to brak info o Fiacie 125 2.0 DOHC, o to bardzo fajny potwór, Polonez który wygrał z Audi to Stratopolonez (z chłodnicą od Stara).
A co do Poloneza i jego zwrotności.... komu przeszkadzają tylne słupki przy cofaniu?? Chyba tym którzy mają prawo jazdy, Ci którzy są kierowcami używają lusterek.
Ogólnie historia naciągana jak plandeka na Żuku , a właśnie, Żuka nie było!!!!
Pozdrawiam Autora i czekam na więcej!
Ciekawa byłaby kontynuacja tego tematu: syrena sport, Beskid itd. Itd. Prototypów było wiele a mało kto o nich słyszał
Zgadzam się, było mnóstwo ciekawych projektów. O Beskidzie chyba dowiedzieli się Francuzi i powstało renault Twingo 😉
To teraz o naszych motocyklach PRL-u ;) Było ich sporo, temat warty uwagi ;) A co do samochodów naszych to kocham je wszystkie z wadami i zaletami ;) Przy okazji limuzyny Fiata, zabrakło też Poloneza Jamnika ;) Najbardziej boli mnie ucięty projekt Syreny Sport i Mikrobus... :( Nie spodziewałam się tutaj takiego filmu ;) Fajnie było posłuchać. Leci łapa w górę z pozdrowieniami od posiadaczki WFM M06 ;)
"Kto umie sobie poradzić lepiej niż nasi?"
Motobieda: *_TRIGGERED_*
Złomnik intensifies
Uważam że kanał Historia bez cenzury to najlepszy kanał na YT
Życzę wszystkim miłego dnia :D
Tobie również.
Dzięki
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Które zatem samochody nie były za PRL - u kultowe. Teraz na byle gó...no z tamtych czasów (i nie tylko) mówi się, że "kultowe". Dla p. Drewniaka łapka w górę za wnikliwość w temat
Mam 26 lat, ale od dziecka marzę o dużym Fiacie
21:32 idealne podsumowanie aut z PRL
Darem Wielkiego Stalina Dla Bohaterskiego Narodu Polskiego to bym jeździł!
Ja także.
Ja też.
Ty wszędzie jesteś jak Ty to robisz
@@trup2307 spisek
DWSDBNP
Jeśli chodzi o Fiata 125P, to można było dodać jeszcze taką ciekawostkę, że w pewnym momencie wyprodukowano 100 pilotażowych sztuk tego modelu z silnikiem diesla zapożyczonym z Volkswagena Passata B2. Był to wolnossący 1.6D 82 KM. To dopiero był szok :D
Pewny jesteś że 82KM?
Pewien Polak w latach 80 kupił fabrycznie nowa Syrenę i pojechał do Austrii. A tam się go pytają jak zachował tak stare auto w tak dobrym stanie.
Mój znajomy pojechał (uciekł)1980 do RFN Syrenką. Niemcy byli przekonani że sam ten samochód zbudował....
Polska tradycja narodowa - srać na wszystko co polskie, wychwalać pod niebiosa zagraniczne. Taka straszna, zła Syrena, nie zesraj się. Tak jakby szwabski Trabant czy francuski 2CV na technice z lat 40 to były o wiele lepsze.
@@obywatelcane6775 A Ty jako prawdziwy patriota masz Poloneza czy kupiłeś zagraniczny samochód?
@@obywatelcane6775 Trabant nie mogl byc schwabski, bo Schwabia lezy w poludniowo-zachodnich Niemczech a Trabant byl Made in DDR. A jedyna trasa jaka powinna pokonac syrena to ta z Fabryki prosto na zlom.
@@obywatelcane6775 Skarpeta była słaba i awaryjna jak mało które auto z tamtych lat. Pamiętam jak sąsiedzi z osiedla rzucali kó*wami naprawiając je co chwile. Pozdrawiam rocznik1980👍
Ja się wychowałam na tych autach. Znajomy rodziców jeździł Warszawą jako taksówką. Na "Maluchu" robiłam prawo jazdy. Dużego Fiata kolegi prowadziłam do Monachium i z powrotem (z górki nawet nieźle się rozpędzał, gorzej na odwrót). Polonez Caro to pierwsze auto rodziców (kupione na raty). Skradziono go nam, ponoć było to wtedy chodliwe dla złodziei auto. W latach dziewięćdziesiątych jeszcze sporo maluchów i dużych fiatów jeździło. Miały tzw. ssanie, które trzeba było włączać przy rozruchu. Ktoś jeszcze wie co to jest? A zaporożce ktoś pamięta? Tato koleżanki miał takie auto. Wiem, że były jeszcze wołgi, ale ich nie pamiętam. Tylko historie o tajemniczej czarnej wołdze porywającej niegrzeczne dzieci krążyły po przedszkolach i piaskownicach.
Dlaczego ten odcinek nie mógł być o sekundę dłuższy? Tak blisko
W latach 80 jak byłem mały to marzyłem, że jak dorosnę to będę bogaty, będę miał Poloneza i przewiozę nim babcię. Pozdrawiam rocznik 1982 r.
Ja tak samo marzyłem i myk po 38 latach spełniło sie moje marzenie mam POLONEZA!!!
Błagam coś o himalaistach ;w;
O tych co podatnicy zazwyczaj płacą za ratunek (choć nie zawsze) zamiast się ubezpieczyć?
Fajny kanał o górach to Szczytomaniak. Tam jest mnóstwo historii.
Cześć, jeśli szukasz serwera gdzie będziesz mógł porozmawiać o historii,patriotyzmie oraz polityce to zapraszam.: discord.gg/TQ39xA8
Nie ma szans
jaju ty tu?
Tak, pamiętam... ten poziomy prędkościomierz w 125p zawsze mnie intrygował :)
a w tamtych latach Mercedes tez robil taki nazwijmy to termometrowy predkosciomierz , tylko ze ustawili go pionowo
Jak już jest temat PRL-u to ja czekam aż będzie odcinek o wojsku PRL :)
o nie, jako Starachowiczanin chciałbym oficjalnie zgłosić mocne rozczarowanie brakiem wzmianki o tak kultowej maszynie jak Star, Jelcz, Źuk czy Nysa.....zostały Autosany i kilka innych maszyn które faktycznie pchnęły naszą motoryzację i nas lekko do przodu...liczę na kolejny ważny odcinek, a w razie czego zapraszam do Starachowic;)
"O jego większym bracie, fiacie" Brawo panie Wojtku, śmiechłem.
6:45 a w Skodzie SuperB jest możliwość dostania się do bagażnika i wyjęcie/włożenia czegoś do/z środka. wystarczy złożyć tylny środkowy fotel robiąc taki podłokietnik tylko z tyłu i pociąnąć dźwignie. i do bagażnika dostęp idealny 10 na 25 cm
Kolejny film: Samoloty PRL
Chyba kultowe samoloty USA (pozdro dla kumatych)
Tu najbrzydszy samolot na świecie: Belfegor...
Samoloty PRL...to byłby strasznie krótki odcinek a tego nie chcemy.
@@tomekmalaczek9775 Chyba nigdy nie słyszałeś o polskim agro lotnictwie za PRLu mieliśmy w tej dziedzinie spore sukcesy i wiele swietnych konstrukcji
Cześć, jeśli szukasz serwera gdzie będziesz mógł porozmawiać o historii,patriotyzmie oraz polityce to zapraszam.: discord.gg/TQ39xA8
Kochaneńki, co Ty wiesz o syrence??? :-D Po pierwsze, to było zarąbiste auto terenowe, jeździło po wertepach aż miło, nie pamiętam, żebyśmy kiedyś się nim zakopali, a przejechaliśmy nim całą Puszczę Słupską. Po drugie - było niczym bagażówka, np. mój ojciec bez problemu przewiózł w nim lodówkę i trochę innych gratów. Po trzecie, w razie potrzeby zamieniało się w kampera i po rozłożeniu siedzeń trzy osoby całkiem wygodnie mogły się w nim wyspać, a po czwarte... Miało najpiękniejszy klang na świecie. Ten pyrkoczący dźwięk silnika po odpaleniu.... ten zapach benzyny o poranku... To było coś, mówię Ci Wojtek :-)
Moi rodzice mieli Fiata 125p, teraz w mustangu ustawiam sobie wygląd prędkościomierza jak z tego Fiata, serio to jest mega wygodne :D
Ej da się tak?
@@sylwesterosik Jasne tylko musisz mieć wersję po lifcie z wyświetlaczem zamiast analogowych zegarów. Serio jest to dużo czytelniejsze i wygodniejsze niż tradycyjne
mar-v-son ale po lifcie mówisz o tej wersji po 2016?
@@sylwesterosik Od 2015 jest nowa generacja (S550), d 2018r jest polift
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Super video, z humorem i oparte na faktach.
A może zrobisz video o samochodzie Tarpan?
2:14 jakby dodali tu hymn ZSRR to byłoby idealnie
8:02 to mój dziadek miał ta wątpliwość przyjemność zjechać właśnie tą ostatnią Syreną z taśmy produkcyjnej :) mam zdjęcia z tego wydarzenia i nawet dostał za to medal xD PRL był stanem umysłu jak dzisiejsza Rosja :)
Moj ojciec mial nowke syrene z ostatniego roku produkcji (1983), to auto w momencie wejscia do produkcji jako tako sie bronilo ale produkowanie tego do 1983 to byl jakis dowcip, podobnie z reszta jak skupianie sie na konstrukcji metalowo-drewnianej WYLACZNIE w prototypach czy bredzenie o motopompie (silnik s-15 byl projektowany do syreny a dopiero potem uzyty w motopompach, po zmianach) i klamkach w 105 w niniejszym filmie "historycznym" (zmiana byla unifikacja po zmianie zawaisow ze slupka B an slupek A, z klamkami fiata 125p, ktory to zaraz potem jest pokazany w TYMI klamkami na filmie)
Hehe 21:37
Doprawdy papieski odcinek
PAAAN KIEDYŚ STANĄŁ NAD BRZEGIEM
Toż to papieżowa liczba jest
Kremówkowo się zrobiło
Jak zawsze fajny odcinek ale jako wielki fan motoryzacji muszę Wam wypomnieć kilka błędów... Pierwsza Warszawa miała 50 a nie 40 koni, Syrena wcale nie miała silnika od strażackiej motopompy - było na odwrót, to taka miejska legenda. Tak czy siak super :) Zróbcie też odcinek o ciężarówkach i motocyklach!
Do pierwszego modelu Syreny zaadaptowano silnik z motopompy. Silnik oczywiście wymagał zmian konstrukcyjnych aby można to zastosować w samochodzie. Tak powstał silnik S-15, dwucylidrowy o pojemności 744cm3.
Natomiast nowy silnik S-31, trzycylindrowy o pojemności 842 i mocy 40KM został zaprojektowany specjalnie do Syreny 104. Następnie ten silnik został zaadaptowany do nowych motopomp strażackich.
Jestem ciekaw, czy dożyję odcinka jak Wojtek wyjaśni coronawirusa.
@Soinas Doyi emmm...Kropolity to napisał kilka komentarzy wyżej...
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Wracam z wystawy klasyków w FSO, odpalam lapka a tu taki odcinek :D
7:35 Jaki kraj taki Rolls-Royce
O Tak! Nareszcie coś o Polskich samochodach! :D
Edit: 19:24 - Rozpędziny? Moje Bardzo Bliskie okolice! Pozdro! :D
Pomysł na odcinek #Armie 2 WŚ
Wiem, że moja propozycja nie będzie miała praktycznie żadnego znaczenia, ale chciałbym obejrzeć coś o np. Wyposażeniu Armi 2 Wś :D
Ja także. To dobry pomysł moim skromnym zdaniem.
Na kanale irytujący historyk jest o wyposażeniu żołnierza armii czerwonej, polskiej oraz wehrmachtu
@@Ciechan-96- Dzięki za info. Sprawdzę.
@@Ciechan-96- Ale ja chcę tu :)
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Odcinek ja zwykle super :) więcej takich wycietych fragmentów na końcu 😃
"samochód miał być bezpieczny" - to nie zderzaki odpowiadają za bezpieczeństwo, a strefy kontrolowanego zgniotu - które Poldolot oczywiście miał. Twarde zderzaki zmniejszają co najwyżej obciążenie portfela przy obcierkach...
wydaje mi się, że zderzaki i strefy zgniotu są ze sobą związane. W maluchu nie było ani jednego ani drugiego więc była "strefa zgniotu do silnika"
@@DanielSkwierawski Na początku były w kaszlakach porządne chromowe zderzaki - ale to nie pomagało - nadal w szczególnych przypadkach potrafiły się ze sobą zetknąć.
supeer odcinek wręcz czekałam na fajna historię o moim ulubionym autku PRL-u fiacie 125p dzieki Wojtek
Może odcinek o froncie zachodnim 2WŚ?
Ciekawy jestem jak by go poprowadził. Odcinek o froncie zachodnim podczas IIWW.
Miałem poldka na gaźniku. Wyrywał drzewka w sadzie, woził materiał na budowę i potem nas na wczasy. To było fajne autko...... Bardzo fajne
4:37- wyrób samochodopodobny zwany syreną
No Syrena to nie samochód!
Nie tylko Polska miała swój wyrób samochodopodobny.
Bo Kredens, Maluch, czy Polonez to były samochody buahahaha
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
@@panzmorza5547 wypieprzaj z tym
Co do sukcesów sportowych Poloneza warto dodać, że to był "StratoPolonz" a z Polonezem FSO, to miał tylko wspólna nazwę i ogólny zarys zewnętrzny.
O ile mi wiadomo to stratopoldek nie dostał homologacji żeby mógł brać udział w rajdach poza krajem. W filmie mowa tu o innym egzemplarzu rajdowego poldka.
2:15 kiedy opowiadasz ludziom jak to było kiedyś xd
Pozwolę sobie na komentarz, co do Poloneza.
Nadwozie Poloneza to był koncept Fiata, którym miał podbić rynek w USA, dlatego też był to pierwszy europejski samochód, który bez przeróbek spełniał surowe amerykańskie standardy bezpieczeństwa. Wiec nie do końca dostaliśmy to czego nikt nie chciał, a bardziej pozostałości po fiatowskich zapędach zawojowania USA.
Jeśli chodzi o technikalia, zakup licencji składał się z dwóch etapów karoseria oraz układ napędowy. W założeniu Polonez miał być napędzany nowoczesnymi silnikami 1,6 1,8 i 2,0 DOHC, jednak nigdy nie doszło do zakupu drugiej części, oficjalnie przez kryzys, w rzeczywistości nigdy nie było takiego zamiaru, bo Polski i tak by nie było stać na te rozwiązania no i samochód stałby się za drogi dla klienta. Chociaż jak powszechnie wiadomo silnik 2,0 DOHC trafił to Polonezów dla służb, a także do aut rajdowych.
Wersja Coupe i 3D były zakupione razem z licencją i tylko dlatego powstały, ponieważ władze centralne uznały, że wersje 3 drzwiowe są burżuazyjną zachcianką ze względu na mniejsze walory użytkowe. Słuszne to było stwierdzenie, bo to miały być takie auta dla "polskiego playboya". Z ciekawostek, pierwsze wersje Polonezów Truck (picup) powstawały właśnie z odcięcia tyłu od nadwozia Poloneza 3D.
Na koniec warto wspomnieć, niesamowitą bestię, jaką był Stratopolonez, taki Frankenstein motoryzacji powstały ze zwłok Lancii Stratos Andrzeja Jaroszewicza przeszczepionych do nadwozia nowo opracowywanego Poloneza (który dostał chłodnicę ze Stara dla wyważenia auta). To monstrum mogło rozpędzać się do setki w 6s (prawie tak szybko jak Grzegorz Lato), miało z tyłu opony 325mm i próbowało zabić kierowcę na każdym zakręcie, tylko najlepsi potrafili taką bestię okiełznać.
Dobra jeszcze jedna ciekawostka, ale już nie z PRLu. Polonez miał nawet własną serie wyścigową i to nie w Polsce, a w Holandii, były to Polonezy Caro/FSO Prima z silnikami 1,4 Rovera .
15:20 - może lepiej się przygotować, niż zżynać z nierzetelnej polskiej wiki? Jaki Giugiaro? To był projek Centro Stile Fiat, który był odłożony na półkę, bo nie rokował do produkcji. Polakom się spodobał i zakupili licencję. Przy czym wnętrze projektował Polak - Zbigniew Watson.
Silniki nie koniecznie miały być z PF 125p. Mieliśmy nawet podpisaną umowę na zakup jednostek, 1.6, 1.8, 2.0 - wszystkie OHC i 2.0 diesel. Tylko przyszedł kryzys i już nie było pieniędzy na realizację.
Co do nazwy, to podobno niby był plebiscyt w ŻW, ale co z tego, jak auta już tłuczono i nazwa była dawno wybrana. Ot dali gawiedzi namiastkę "demokracji".
Nie pracowano nad Polonezem Coupe, bo nie było nad czym. Włosi dali komplet dokumentacji (i chyba wytłoczki) do standardowego liftbacka jakiego znamy, do coupe i wersji trzydrzwiowej. Więc nad czym tu było pracować, jak wystarczyło wdrożyć do produkcji na podstawie szpeju od makaroniarzy.
Zajebisty odcinek. Nie żebym był fanem motoryzacji ale chyba pobiłeś rekord sucharów :)
19:10 To jest Stratopolonez
Silnik tak jak i większość części była z Lancii Stratos
Na zdjęciu jest Polonez 2000 a nie Stratopolonez
Gdzie na tym zdjęciu masz Stratopoloneza ?????
Na zdjęcie mógł podstawić nawet pierdoloneza z 1.4
Co nie znaczy że opowiada o tym aucie
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
jesteście kozak iż tworzycie takie filmy jak te! Szacun
21 minut i 37 sekund. Nie ładnie Wojtek nie ładnie XD
Poprawka 21 min 36 sekund
Beka smieszne
@@Lukoo- jeszcze jak
@@kazimierzwielki9579 a mozna jak najbardziej
@@recovery6948 dokładnie o to chodzi
Uwielbiam historię przedstawioną przez was! Zróbcie może odcinek o przewrocie majowym z 1926 roku😉 pozdrawiam was!
7:37 tak jak drzwi Rolls-Royce Phantom ^^
Dla fanów pojazdów Polskiej motoryzacji polecam Magazyn Wystawowy Polskiej Motoryzacji w Kąkolewicach ( Gmina Budzyń - Wielkopolskie ) :)
19:00 i te opony Stomil D-124
Warto dodać kilka rzeczy mniej lub bardziej zaawansowanych:
1. 1.3 i 1.5 z Fiata 125p to te same silniki ale 1.5 jest rozkręcony przez co na papierze jest "mocniejszy" ale faktycznie jest słabszy i bardziej awaryjny od 1.3
2. Polonez według oryginalnego projektu nie miał podzespołów od dużego Fiata ale u nas przez biedę całe podwozie i silnik był z dużego fiata przez co nie jeździł, bujał się i był wywrotny.
3. Wszystkie wersje wyczynowe aut FSO nie miały nic z fabrycznych modeli. Duży Fiat zrobiony do bicia rekordów jak sami kierowcy mówili: " nie miał nic z Fiata", wszystko było zachodnie a rekordowe Polonezy miały silniki 2.0 DOHC z Fiata i całą resztę z zachodu (były też fabryczne wersje z 2.0 ale tylko dla dygnitarzy).
4. Oryginalnie Polonez i duży Fiat miały inne wersje silnikowe i całe inne podwozie ale u nas z biedy po prostu wstawiali podzespoły z początku lat 60, warto wspomnieć o Polonezie z dieslem, w combi czy Coupe/2d.
1.5 to raczej rozwiercony tzn powiększone tuleje wieksze tłoki. Czy słabszy..? 1.3 moc 60kM 1.5 moc 75 kM jezeli chodzi o awaryjność to się zgodze ale pod względem żywotności 3 podpory wału przy rozwierconym znaczniej szybciej lubiał pękać wał korbowy
@@witoldszczypel5735 Znaczy tak, jak wyjeżdżał z fabryki to teoretycznie (bo FSO to jedyna taka taktyka fabryka) miał większą moc ale przez czas ta moc malała szybciej niż przy 1.3. Poza tym 1.3 ma dźwięk i z tego co pamiętam łatwiej wchodził na obroty
Tak kolego ale ale prawda jest taka ze nie byl slabszy a mocniejszy przy wartościach nominalnych tylko że tak jsk piszesz po prostu rozwiercanie tego silnika przy tym ulkadzie korbowym bylo patologią znacznie skracalo to zywotnosc silnika wał szybko dostawal bicia wywalal panewki korbowody intensywniej biły w tłoki wyrabiajac tym samym tuleje cylindryczne powstawał owal kompresja spadała i robiło sue tak jak mówisz. Po prostu dół byl za slaby w stosunku do góry i tyle. W 1.3 bylo to bardziej zrównoważone dlatego przy załóżmy 90 tyś przebiegu 1.3 jeszcze calkiem dobrze sie sprawował a 1.5 juz domagal sie remontu a czesto gesto juz wywalil korbe bokiem
@@witoldszczypel5735 dokładnie, patologia to była, niewiele brakowało a był by 1.6 DOHC ale niestety wyszło jak zwykle...
8:05 Sagę "kultowe auta PRL-u" zakończył dopiero koniec PRL-u.
Ciekawi mnie połączenie HBC + Motobieda. Jeżdżenie po starych szrotach zarówno technicznie jak i historycznie
To było coś.
Lałbym w majty chyba cały dzień.
Kurwa pooooooog
Czekałem na film akurat z pracy wróciłem to obejrze
"Poloneza Caro kupi ktoś, kto jest naprawdę głupi" :)
Żuk i Tarpan zdecydowanie wymagały przynajmniej wzmianki.
Na koniec była wzmianka o Żuku
Jelcza także zabrakło.
@@szymon2338 *Żulu
Skupili sie na uatach osboowych ale bardzo wybiorczo zarowno pod katem modeli jak i... merytoryki ;)
NOWY kanał info na polskim YT!Wiadomości z całego świata,nawet z komunistycznych Chin. Mars dzwonił do WHO, GW i biur poselskich.Playlista komediowa "Rewolucja idiotów" to humor a'la Monty Python.Zobaczycie też badania CAMBRIDGE,z których wynika że wirus to broń biologiczna. Kanał główny nazywa się "Łaciński Mars" a kanał zapasowy to "Mars News". ^^^^ .Przykładowy odcinek: ua-cam.com/video/xW0GnorGvvM/v-deo.html
Wojtek,z odcinka na odcinek jesteś coraz lepszy
Ten "podkręcony" polonez to frankenstein: silnik i most z lanci integralle, buda i podwozie z poldka, a chłodnica od stara.
Lanci Stratos dokładnie ;) Rozbicie jednego z egzemplarzy w naszym kraju spowodowało właśnie powstanie takiego składaka
W tle Stratopolonez ale w filmie byla mowa o innym rajdowym poldolocie. To Polonez 2000 wygrał z Audi.
No i taki odcinek to mi się podoba. Jestem fanem starej polskiej motoryzacji oraz historii a moim ulubionym autem jest legendarny polonez borewicz którego masz na koszulce xD
Szkoda, że nie wspomniałeś o Stratopolonezie :)
Stratopolonez był tylko rajdowym odbudowaniem zagranicznych podzespołów nadwoziem Poloneza. O tym jak Polonez odstawał w rajdach polecam poczytać na automobilownia.pl
@@szanownipanstwokochanimoi1721 zdaję sobie z tego sprawę, aczkolwiek widzowie na pewno nie obraziliby się za tą ciekawostkę ;)
@@bartoszdudek420 Muszę przyznać, że była to dość szalona ciekawostka. Zabrakło też wspomnienia o Warsie, który miał szansę na wdrożenie do produkcji.
@Waldemar Batura 125p Niestety nie, Audi zostało pokonane przez normalnego Poloneza 2000 tylko że z Turbo
@Waldemar Batura 125p Nic z tych rzeczy. To był zwykły Polonez 2000. Stratopolonez był zbyt trudny do prowadzenia.