高速道路の合流！やって良い事ダメな事！キチンと出来れば怖くない！合流で怖がると余計に合流出来なくなる！ペーパードライバー・初心者向け
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 「合流の仕方」危険な高速道路の合流をしていませんか？怖がって合流をしていませんか？合流は、怖がってしまうと逆に危険になったり、周りに大変迷惑になる場合があります。ここでは、合流でやってはいけない事、車線変更の仕方や考え方を実際に走行しながら解説をしています。
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#合流の仕方 #車線変更 #運転のコツ
00:00 はじめ
01:20 高速道路の料金所からやってはいけない合流
とりあえず…合流下手くそ過ぎ。
まずは本線が見えてからじゃなく、合流前のストライプゾーンが始まる直前までは40km制限。
そして、前車との車間距離が狭すぎ。
最後に動画でも言ってるが速度が出てなくて合流は駄目だけど、その状態でまだ加速車線が残っているのに合流したのが最悪。
正しい、初心者向けの合流は…
・前車に付いていこうとせずに40km制限を守る。
そうすれば前車との車間距離も自然と開く。
前車との車間距離があればあるほど、前車の合流速度に邪魔されなくて済む。
合流で一番怖くて迷惑なのは、動画のような中途半端な速度で合流しようとする前車がいる時。
これは充分過ぎる程の車間距離を合流前から取る事で防げるし、本線側も狭い車間距離で続けて合流しようとして来られると本当に困る。
・40km制限が解除されたら、まず加速車線の長さを確認！
加速車線は安全に加速する為の車線。
動画の位置で合流してたらよっぽどアクセルを踏み込まない限り速度不十分の合流になって当たり前。
まずは加速車線の長さを確認し、加速車線をフルに使い本線速度まで加速するイメージでアクセルを踏み込む。
その後に合流時にかち合う車がいないかの確認をする。
かち合いそうな車が居る場合は、更にアクセルをを踏み込みこみ、相手と同速以上の速度に早めに持っていき、前に合流するかそれともアクセルを緩め相手を先に行かして後ろに付くかの判断をしなくちゃいけないが、これは残り加速車線やかち合う車との速度差、さらにはその後続車等状況によりけりなので割愛する。
@@田中-c6j
えっとね？
後ろとの車間距離が狭い方と
前との車間距離が狭い方
どっちが合流し易いか？
って話をしている訳で、煽りとか速度違反はまた別問題。
初心者さんが前との車間距離を動画ぐらいに縮めるというのは、自ら難易度を高くする行為なんだよ。
動画の車間距離で合流しようとして、合流地点で車一台しか安全な合流スペースしか無い車列だったらどうする？
それで初心者マークの人が慌てふためいて急ブレーキするのを何回も見てきてる。
首都高とか東名高速の東京～海老名北JCTを筆頭に各高速都心部など非常に通行量多い路線なら時には初心者マークじゃない人も（きっと普段はペーパードライバーなんだろうな）同様な行為、最悪合流出来ずに停止してるシーンを見かける時もしばしば。
速度４０で走るより、合流地点間近で急ブレーキして減速する方が遥かに危険で、またこの行為の方が後続車に大迷惑がかかるよ。
なので慣れてない人ほど、前走車の動きを無視出来るぐらいの車間距離を取り、自分が上手に合流する事だけを考えた方が良い訳。
後続車との車間距離とか自分が合流する時には全く関係ない。
@@田中-c6j
いえいえ。
とりあえず最初の疑問は、「何回か合流を経験し、自分の合流の仕方だとどれくらい前の車との車間距離があれば前走車の動きを無視出来て、自分の車の性能（どれくらい踏んだらどれくらい加速するなど）」などがわかり始めた頃に心配すればいいと思うよ。
これくらいの車間距離があれば前の動きに邪魔されない！って分かり始めたとすれば、それだけの車間距離が開いたら、後はその車間距離をキープしつつ前走車に追走とかね。
（制限速度違反となるケースが殆どだろうけど(笑)
@@akihisakojima9524 わかりやすい！ありがとうございます！
｢普段迷ったらブレーキ踏めよ！って教えてますが、高速の合流だけはブレーキ踏まないようにお願いします｣って教官がおっしゃっていたなぁ。やっぱりそうなんですね
合流のブレーキは、基本的にはご法度ですね
その前からキチンと流れをみて速度を合わせる事が一番重要ですね
ちょうど左車線連続して走っててしかも誰も入れててくれなくてこれ以上はやばいなって時くらいしか踏まないよな
本線の交通量多いなら減速徐行。
本線の交通量が少ないなら加速。
本線が渋滞なら減速して停止ないしは、徐行。
地方の教習所だと加速して入りましょうと教えるけどこれ、全部それをやったら危険なのではと思う
本来高速での合流は合流車優先なので、車線を空けるなり右車線に移動や合流車とタイミングをはずす努力を本線走行車が必要！名古屋の人は右車線が空いていても避けてくれない自己中走りが多いし、ライトを消して合流車にどうぞの合図を出して減速するけど一緒に減速して入れないなど多い。互いに譲り合いがないから合流下手な人などが多いかと？
名古屋の人（市外愛知県民）ですが、本線を走ってて、合流の車が（目視等で）予測出来る時は『事前に』右車線に移動しておきますよ🙋♀😅🙇♀
合流する側がきちんと加速することも大事ですが、初心者も合流しやすいように、本線側も加速レーンに車見えたら合流しやすいように追い越し車線に移動するなどの配慮がいりますね
合流させないように 詰めてくるひともいる・・・・
最近初めて高速に乗った時に助手席に座っていた父に全く同じことを教わりました。
僕は毎回それやってますね！車線変更する回数多くなりますが、安全には配慮してますし、合流する側が入りやすいように意識してます！追越車線には入れない時には敢えて加速したり後続車との間に距離を作って入りやすくしたり、逆にエンブレ掛けて入れてあげたりしてます！
この前合流区間ですと優しくナビが教えてくれる時代ですもんね！！
配慮できるのが上手いドライバー。
キチンと加速は本当に大事。合流で怖くなったのか止まる軽がいてヒヤヒヤした。
運転中にも関わらず説明が丁寧だからすごくわかりやすい
ありがとうございます
まだまだ分かりやすい動画を！とは思っています
合流時のブレーキだけは本当にやめていただきたい 首都高でやられて恐怖を感じた
分岐地点でのブレーキとウィンカーはマジでワンチャン死ぬんじゃないかと思った
特に初心者の人、慣れてない人は右車線には基本行かずに左車線を最低速度でゆっくり走った方がいい。
この動画ちょくちょく右に出てるけど基本的に右側の出口や分岐点に行く以外は右車線に行く必要はない。
あと車間距離は大事。
特にトラックの後ろ走る時はその前が見渡せるくらいには車間取らないと急ブレーキで追突事故の原因になる。
そうか？なれてない人ほど入口付近では追い越し車線逃げたほうがいいと思うけど。
一応言っとくと最低速度は50kmだからそれだと危ないね
まぁ多分一般的に大型トラックとかが走ってる80kmのことを言ってるんだと思うけど
@@zumu169 さん
追越車線に逃げる余裕と車間があればいいと思います。
ただ、場合によっては後続車が急接近して恐怖を感じるかも。
すぐ左車線に戻れればいいですが。
まぁいずれも慣れですね。
@@tan-yc7yj さん
言葉足らずでした。
80㎞のつもりでコメントしました。
最低速度って50㎞なんですか❓
さすがにそれじゃ遅すぎて危ないですね。
@@user-hv1ck1ek6h おいおいしっかりしてくれよぅ
来週の月曜日、高速教習があります。
すごい不安と緊張があって毎日見てます笑
ブレーキを闇雲に踏まないということを念頭において頑張ります！！
そんなに緊張しなくて大丈夫です！
なんとかなりますよ
自動車学校の教習車なら、周りが避けてくれると思いますからね
合流では怖がらないように、キチンと加速をしてからウインカーを出して目視とミラーで加速レーンを最後まで使って慌てずに合流すれば大丈夫です
来週、友達とレンタカーで交代しながら旅行に行くのですが2人とも初高速道路なのでとても参考になりました！！死なないように頑張ります💪
免許取って20年近くなりますが、こういう運転の基本の復習は勉強になります🙆
ゆっくり走って合流する人本当に多い…合流は遅い方が危険っていうことをもっと知って欲しい
いや、それでは誤解を招く。速過ぎず遅過ぎず、本線の流れに合わせる。しかし、それすらポイントを外している。
全ての進路権、優先道路の目的は、進路妨害を防ぐためにある。
しかし我が道を走る迷惑な運転は、10中8〜9、認知機能に問題がある高齢ドライバーです。つまり脳の学習障害なので、免許制度に問題の根源がある。
被害を被る立場としては、危険予知以外に方法がない。嫌がらせはかえって危険。じゃどうするか？自分も予防的に回避するしかないでしょ。
@@tom4867 速すぎて本線の流れに合わせれてない人はほぼほぼ居ないから言及してないんだよ
この問題は十中八九って言うほど高齢者ばかりの問題でもない、スピードを出す=危険っていう歪んだ認知を持った人は老若男女問わず一定数居る
確かに、この件は理解が無い方々が多いですね。
「スピードを出すのは危ない、どんな状況でもブレーキを踏めば正しい」
という認識の人が多いですよね。
やはり、免許を取得する段階の高速講習でしっかり教えてあげるべき点だとは思うんですが、ここに力を入れている教習所が少ないらしいのも問題ですよね。
高速では危険な時以外極力ブレーキを踏むなと教えられるのに...
スピードを出すというよりはスピードの出し方の問題なんだよなぁ
そこをごっちゃにすると理屈がおかしくなる
この動画の例でいうと80kmで合流したあとは流れに合わせて80～100くらいで定速走行になるわけだから、法定速度内だし別にスピード出しすぎてるわけじゃないし
動画に出てきたような手前でブレーキ踏んじゃう人は一気にスピード出すのが怖いんだろうけど、どちらかというと合流車線は目的のスピードに達するまで一気に踏んだ方がいいんだよね
大事なのは本線側と速度を合わせるという意識
私からすると80kmで走行してる車の群れに対して、低い速度で合流しようとすることの方がよっぽどクレイジーだと思うけど
免許取って2年になるけどちょうど運転慣れてきて自流になりそうだけどこうゆう基本動画はいい勉強になります
参考になればと思います
慣れてきた時が危ないですからね
前走車を頭ごなしにブレーキ踏むなと否定せず、そのような人も居るし、加速車線に駐停車両が居たり、本線が渋滞していることもあるので一概に加速すれば良いものではないです。
それより動画の冒頭部分から車間距離が短過ぎます。あと３倍以上車間距離を取れば前走車のブレーキにも柔軟に落ち着いて対応出来るはずです。
免許を取ったものの、半年くらい運転してなかったので、運転することに怖さを感じてましたが、この動画を見て、焦らずにミラーなどでしっかり確認すれば、できると思えました！
私が今まさにその状態で、運転することに怖さを感じています。
もねじっとさんは今どんな感じですか？運転できてますか？
ガブリエルさいとう
免許取ってから１回しか運転してないので、怖さはまだ全然あります💦
でも、練習あるのみだと思うので、これからは積極的に運転しようと思います！
高速道路の方が交差点や信号もなければ基本的にスムーズに流れているのもあって意外と安全なんよね
自動車学校でも1度しか行ったとこがなく、とても不安だったのでとてもありがたい動画です
経験を積むしかないので、怖がらずに頑張ってくださいね
たぶんですが、その一つ前（ブレーキを踏んだ車の前）の車が原因でブレーキを踏んだ可能性がありますね。
前の車も怪しかったのですが、その前の車が一番怪しかったんでしょうね。
目の動きも重要ですね。
ウィンカー出さない車めちゃくちゃ怖い
それはどこでも同じやでー。🥲
明日教習あって初高速でめちゃくちゃ緊張してますが、ある程度知れたのでこの動画を見つけれて良かったです！
ありがとうございます！
大丈夫！
心配するほど難しくは無いから！
気楽にいきましょうね
高速合流不安だし、高速怖いなぁと思ってましたけど、少し自信がつきました。ありがとうごさいます。
自信を持てば、そんなに難しくないですよ
怖がるから余計に危なくなるんですよね
キチンとやるべきことをやれば大丈夫です
体感的にすごく飲み込みやすかったです。
今後の動画ＵＰも楽しみに見させていただきます。
今後も良かったら見てくださいね
料金所入ってすぐ、線が無いのが地味に焦る🚘💦
今日教習で初めての高速だったんですけど合流の時にトラックが合流させまいと詰めてきたのでめっちゃ怖かったです
教官もちょっとキレていました笑
追い越しから走行車線に戻る時は、
まずは、ルームミラーに追い越した
車が写ったことを確認してから
左サイドで確認するという手順が
安全が高まるのかなと思います。
二輪チェックで一応左の窓も目視した方がいいかもしれません
こういう動画はもっと多くのドライバーに見てもらいたいと思います。
合流時に減速したり右車線を無駄に走る車が多すぎる。
ペーパーに限らず普段よく乗ってる方にも参考になると思います。
こんにちは！
コメントありがとうございます
そうですね、参考になればと思います
名古屋高速で前を走ってた若いお姉さんが合流地点で当たり前のように停車してきて危うく死ぬかと思いました(なんとかハンドルを本線側にかわして逃げましたが)…合流は基本加速をしてほしいです
こんばんは！
名古屋高速の合流は難しいですからね
前が合流できない前提で走らないと結構危ないですからね
ペーパードライバー克服TV jv
合流車線が極端に短い
インターがあるからね。
東別院なんて危ないね。
出口だが、錦橋、丸の内
も危ない。
大型トラック乗ってるけど、一般の車は合流の時ほとんどの車は加速が足りない。
親が高速とかよく乗ってたから動き的には慣れてたってのもあるけど、教習車で高速行く時に複数人乗る時、アクセルベタ踏みで加速してたの自分だけだったからちょっと驚いた
概ねよいと思いましたが、些かせっかちな感じを受けました。例え80Km/h程度でも左車線を前方の車と100mくらい空けて保っていれば、落ち着いた運転の車が自然と連なり前後に鉄壁の安全ゾーンができるので、初心者にはそんな運転をおすすめしています。
すっごく参考になりました。
サイドミラーの距離感が分からなくて、右車線から左車線に戻るのが苦手です…。勉強になりました
参考になれば
単純になぜあのタイミングでブレーキ踏んでるのか理解出来ん
きちんと本線の状況把握ができてなくて、追い越し車線のクルマとの接近を危険と感じたんでしょう。
残念だけど、合流で減速マンとか追い越し車線ずっと走るマンは
こういった動画は見ないんでしょうね
自分は悪くない、お前が悪いって人なんでしょうから
追い越し車線ずっと走ってる上で分岐地点手前で突如減速してウィンカー出してこっちの
真横付近にこられた時はマジでやばかったです…
合流、右の車線変更の際はミラーと合わせて目視確認も必要です。ミラーの死角で並走している車両に気づかない場合があるので。
走行車線に戻る際は、どのミラーに映るかで後方の凡その距離が変わります。側方通過した際の速度差があまりない場合は、最低でもルームミラーに映るくらいは確保してもらいたいです。
変更先後方が大型車、特にトレーラーの場合は、通常の2～3倍の車間距離を取ってあげると助かります。
大型ドライバーですが80キロ以上まで加速してから合流してもらえると本当に助かります
トラックからすると、ホントそうですね
前に勝手に入ってくれて良いんですけどね
合流と本線のスピードが、タイミングバッチリで同じ時あるけどな。
はよ本線側前いけよって時は減速は致し方ない。
本線側の問題も。
合流地点に車が来てるのに、
漫然と走行車線を流していたり
横に並んだ途端突然加速して
侵入路を塞ぐドライバー。
絶対入れないマンが3台連続すると詰む。
@@knjfjsk 車線変更の要領で入ればいける、車間5mとかだったら無理だけど
今朝方絶対に入れないマンと絶対に入るマンの対決を見た。結果 : 双方急ブレーキで急停車。誰も得しない。超迷惑。
@@knjfjsk りりりりりららるらりららららりりりりりりりらららりれりれりららりりりりりりらりれらりりりりりらりりりりれりりりりるれれられらりりりりりれりららりりりりるれるるらりれれられらるろれられれれるらら
6年ぶりの運転で首都高デビューしたお陰で高速の合流は怖くないですwずっとペーパーだったんですけど、勇気出して良かったです。
首都高速デビューおめでとう！
もう大丈夫だね！
どこかで勇気を出す必要はあるので、怖がりすぎずに出来ることをやれば何とかなりますね
これからも安全運転で
話し方が先生っていう感じで良いですね、要点が覚えやすいです。
参考にしてみて下さい
煽られる原因説明いいですね。
あと注意なのは。。。。速度超過で突っ込んでくる奴がいるので。右に入るときはしっかり相手の車速の見極めが必要です。
進路変更をなさる際、ｳｲﾝｶｰを出した後の車線変更が早すぎではありませんか？
高速道路等のどの動画を拝見しても
、ｳｲﾝｶｰを出して1秒程度でﾊﾝﾄﾞﾙ操作を始めていらっしゃる様に感じます。
前車を追い越す際には…ﾙｰﾑﾐﾗｰとｻｲﾄﾞﾐﾗｰにより周囲の車両の確認をし、方向指示器(右点灯)を点灯させ、3秒後第2通行帯(右車線)に移動するためのﾊﾝﾄﾞﾙ操作を行い車線変更をするという流れになるかと。
第1走行帯(左車線)に戻る際にも前記同様に周囲の車両の確認をし、追い越した車両がﾙｰﾑﾐﾗｰに映り込んだのを確認後、方向指示器(左点灯)を点灯させ、3秒後第1走行帯(左車線)に
移動するためのﾊﾝﾄﾞﾙ操作を開始し滑らかに車線変更を行い第1走行帯に戻る。
ｳｲﾝｶｰの点灯時間が短い場合、後車両の運転者によっては煽り運転を誘発する恐れがあると思うので、ｳｲﾝｶｰの点灯は短くても最低3秒間は点灯しておく方が良いと思います。
拙い文章で申し訳ありませんでした。
こういう悪い例から学ぶのが大事ですね
大事なのはさんざん教習所でも警察でも言われますが車間距離を空けること
合流でブレーキ踏んだ前の車は危険ですし怒りの矛先を向けたがる人もいるでしょう
ですがそういう車は現実にたくさん存在するわけで怒ったところでこの世から消えたりもしません
その後もまた車間あけずに煽り運転のように抜きます
頭に血が登ったのでしょうか非常に危険な暴走行為です
こういう人が迷惑運転をして事故を起こします
そして車道は交通ルールや法律無視するこういったヤバい人だらけという認識で走りましょう
そうすれば自然と車間とるようにもなるし警戒しながら走れるようになります
いくら加速してもぶつからない距離を取っておけばミラー見る余裕も出ますしそちら側での目視不足による事故も減らせます
絶対にやっちゃいけないのは他人のせいにすること
常に対策取れなかった自分が悪いと考えましょう
でないと遅かれ早かれ事故りますよ
事故っても「あいつが悪い」「運が悪かった」「俺は何も悪くない」「俺は被害者だ同情しろ」 ですか？反省して下さい
合流って字は「流れ」に「合わせる」と書くんですよ。
本線の流れに合わせればいいだけ。
それには加速車線で十分加速して本線の速度に近づけられれば怖くない。
恐いのは加速が不十分で本線との速度差があるから。
そりゃあ、ビュンビュン走ってる間に入れるなんて怖いに決まってる。
素晴らしいコメント！
明日に高速講習で不安で眠れなくていろんな方の動画を拝見してきたのですが、1番分かりやすかったです！！ありがとうございます！
毎日合流して慣れた...初めは怖いよねぇ
動画、大変参考になりました。15年ぶりに高速道路を運転します。🔰マークをつけて走る予定です。特に急いでいるわけではないので、左車線の遅いトラックの後ろをひたすら走るのはどう思いますか？
速度計の画像がないから、何キロで走っているのかさっぱりわからない。
速度計いるかな？
免許とって1年未満の者です
もう既に何度か高速道路を走ったことありましたが、この動画を初めて高速に乗る前に見たかったです、教習所の学科や高速実習などでは教えて貰えない具体的なことや理由、判断基準なども分かるし、実践の映像があるのが分かりやすかったです。個人的には走行車線、追い越し車線それぞれにいる時の速度も知りたいです
これから参考になればと思います
この動画での速度は、走行車線での速度はおよそ８０㎞～９０㎞程度、追い越し車線が前方のトラックに引っ掛かっている時で８０㎞～９０㎞、流れて行って１００㎞程度だと思います
基本、高速道路上では加速をすることは有っても基本はブレーキを、踏むな！と教わりました。
坂道もスピードが自然と落ちがちなので注意するようにとも。
燃費がもったいない！って言っていました。
例えば合流する瞬間
時速120km出てれば後ろから当たられる事は有り得ません、
そーなると合流は楽で安全です
その為にも、加速レーンまでにアホほど車間距離を空けておきます。
後に車が居ても無視して良いです。
料金所を超えると(高速道路内だ)と
スイッチが入る人がいて
そこからモタモタ走ると後ろの車をイライラさせますが
そこでイライラする車は後の事を考えられていません
大切なのは加速レーンで前方車両に減速させられないように
先に十分に車間距離を空ける事が重要です。
後方確認中に前方車が
合流は加速する所だから基本的にはブレーキ踏んじゃダメだよね。
走行車線の車のバックにぴったりくっつくように入ってから加速するのが正しい。
合流の時に加速すんのが1番楽しい
確かに
そこでしかアクセル踏み込めないですからね
10:46 左のミラーの死角に二輪車が来ることがあります。(しばらく右車線にいた自車を車線の間から追い越そうとして）稀ですが。
進路変更の際はミラーの死角も要注意だと思います。
バイクも危険ですね
常に周りの動きに気を配るのが大事ですね
運転上手い人ってドアミラーだったり、ルームミラー見たり常に周り見てますよね
そうですね、前もってよく見てますね
目をいやらしく（笑）動かす
ことが大事です。
実は前の前の車が本線に行かず、詰まってやむなくブレーキってパターンかも🥺
最近免許とって楽しくて高速走りますが、トラックと考えて走ってる人は合流で右に寄ってくれるからありがたい。
職業ドライバーからしたら、普通の事です。
ブレーキ踏んだのは追越車線に避けてくれた車を合流側の車線にいるって思いこんでブレーキ踏んでんだろうな
この動画のために踏んでくれたのかってくらいのブレーキだったw
職業ドライバーだけど、普通にいますよ
田舎あるあるで合流先が一車線しかないと本当に怖いです。走ってる車次第。
合流の時に40km/h制限解除の標識を過ぎてから加速するんじゃないんですか？
合流しようと加速してたら本線で加速してくる車居てどうしても止まらないと事故になりそうなことがあったな…
向こうもこっちに入られたくなくて加速してたんだろうけどこっちは回避できない
初心者だったからそういうのはやめてほしかったな
ドライバーとしてのモラルや心のゆとりが無い人だったんですね、本当に止めて欲しいですね。
自分も免許取り立ての時、私が走行車線を走っていてトラックが合流してきた時に車速を誤って合流を妨害したような形にしてしまったことがあります。
追い越し車線も塞がっていたので車速を上げて先に行くか早めにゆっくりと減速して後続車の事を考えつつ安全マージンを確保する事が良かったのでしょうが、
こういう動画で少しでも学習出来れば不安が解消されると思うので、大変為になりました。
なかなか難しいですよね
合流する側も合流される側もお互いに状況判断をしないといけませんからね
運転の中で、合流が一番難しいと思います
高速の車線変更の際にはハンドルを切りすぎず、一気に車線変更しないように注意しましょう。
後続車にブレーキを踏ませない
普通の道路でも、サイドミラーに車が写ったら車線に戻っていいんでしょうか？
後続車が全て写っている状態は、進路変更しても当たらないですが、距離が近すぎると後続車が怖い思いをしたり、怒らせたりする事もあるので、後続車の気分を害さない間隔で進路変更する必要があります。（速度差が大きなポイントにはなります）
@@運転レベル向上委員会 なるほど！詳しくありがとうございました！！
合宿免許の高速教習、古くて感度の悪いシミュレーターで1時間だけで、実践する事なく免許を取ってしまったので、
こういう動画本当に助かります。
GW中で怖いですが明日勇気を出して高速乗ってみます！
GWでは無事に高速乗れましたか？
怖がり過ぎずに、キチンと出来れば合流も大丈夫です
他の動画でのコメント拝見いたしました
ご冥福をお祈りします
合流で本線の車と並走しそうならその車の前に入るのか後ろに入るのか早めに決心することが大事ですよね。迷うとろくなことになりないですから、、、
その通りですね
迷っていい事は一切ですね！合流は
準備して素早い判断が大事ですね
免許証取ってまだ1週間ちょっとですが、高速に乗ります！合流ドキドキする〜！！
頑張って！
運転上手い人ってやっぱり頻繁にルームミラー、サイドミラーは見てるんですね。参考になります
情報は目からが大半なので、見て情報を得て判断する必要がありますからね
予防運転の為にもミラーの確認や目視の確認は重要です。
それがスペースクッション
ドライビングに繋がります。
当たり前のことが当たり前に
できるのがグッドドライバー。
高速教習で渋滞にあって、全然練習できなかったので、それ以来免許取得後も高速に恐怖心があり走れません😢
特に合流が怖いので、参考にさせて戴きます。
ブレーキ踏んじゃダメとは分かってても車がいて合流できない場合はどうすればいいですか❓
車線はなくなるし譲ってくれようとしない首都高など怖いです💦
つい先日、免許を取った学生です。
今度高速に乗る機会があってビビり散らかしてたので、このような動画はありがたいです。
多分びびってほとんど追い越しが出来ない気がしますが、、、
いけるっしょ！って思ってるより、恐怖がある方がずっといいですよね
それは色んなパターンのシュミレーションを持ってるってことだと思うので！
無理に追い越す必要もないですし、変に速度出しているよりずっと安全運転がカッコいいと思いますので無理せず初心忘れないで頑張ってください！
なんか無意識でしたが上からですみませんw
考えすぎずに、一つずつこなしていけば大丈夫ですよ
全部を上手くやろうとすると出来なくなるので
まずは加速をする事を頑張ろう！
疑問などは、コメントやライブで聞いてくださいね
免許とって30年以上経ちますが、最近60km/h以上出さないで高速道路に合流する人が増えてて怖いです。😢一般道でもウィンカー出さない人、ショートカット右折や、必要ない所で膨らんで右左折する人、狭い道でのすれ違いなのに減速しないでガンガン来る人がいます。もう一度教習所でやり直してきてほしい。
私も合流が苦手で是非どなたか教えていただきたいのですが、、
合流では速度を出してスッと入るのが理想だとは分かっていますが、このまま合流したら本線入っている車とぶつかる。っていう場面が何度もあります。そういうときはブレーキ踏んで車が通過してから入るしかないじゃないですか？？ それでも、本線の車がスピード落としてくれると信じて突っ込むべきですか？
それと、本線を走っている車は合流する場では合流しやすいように右車線にいる方が良いのでしょうか。
合流をする時に考えては遅いので、本線が見えてくる時にどこに入るのか？（その車の前なのか？後ろなのか？）をキチンと決めておかないとダメですね
入る場所を決めたら、前に入るならさらに加速をしますし、後ろに入るならアクセルを緩めて減速をします
それなら、合流する時に変なブレーキを踏む事は無いとおもいますよ
突っ込むのはただ単に、無茶な運転になるだけなので、その手前から順番に合流を考えていきます
他の動画で解説をしていますので、良かったら見て下さいね
本線の車は右に避けるのもその時の状況なので、無理に右車線に避けるのも危ない場合があります
明日初めて高速乗ります参考にさせて頂きました！
安全運転で行きます！！！🚗
毎日高速乗ってますが、是非この動画をサンデードライバーさんに見てもらいたいです。
はっきりとしたわかりやすい声でみてて、気持ちよかったです。動画を見て参考になりました！ありがとうございます。
こんにちは
コメントありがとうございます
参考になれば幸いです
何か疑問質問があればお気軽にコメントくださいね
合流路線の速度制限って結構直前まで40km/hとかですよね
あれを見るたびに、これ守っていると十分に加速できないよなーと思います
あれは、現実難しいね
40㎞から合流までが短いところが多いからね
急カーブからの合流の場合は、40㎞を守らないと曲がれない場合があるけど、そうじゃない場合は臨機応変で良いと思うよ
マニュアルだとサード加速、オートマだと5000回転吹かさないと無理なレベルですね
なれろ
回数こなせ
80~90㌔ぐらいまでスピード出したいけど軽はベタ踏みしても出ない時ある。
合流と多車線道路は北海道に住んでた時に鍛えられました
北海道はスピード狂だけど比較的道は広くて空いているので練習には良い環境でした
本線が見えて来たときに混んでると泣きそうになるけど絶対合流成功するって強い心と私はこの車の後ろに入るぞ！の早めの意思表示が大切。
最初の駄目なことだけ見ようと思って開いたけど思いの外わかりやすくて最後まで見てしまいました
思えば高速教習って教習生が運転してばかりでこういう詳しい内容あんまりやらないですね、とてもためになりました
（笑）
ありがとう！
合流時に、教官からは、死角まで顔を向けて確認しろと言われましたが、むしろ顔を動かすとハンドルまでブレて危なくて、向くのが怖いです。
あまり顔を動かさないのがベストなのでしょうか？？
動画では、サイドミラーとルームミラーでのみ、合流車線変更していたように見えましたが、死角に入ったと認識した際は、目視もしますか？
車線変更時は、ルームミラーに後方車が収まってからウインカーを出し、3回点滅してから車線変更するようにしています。高速では経験的に言って、フェンダーミラーに写った時点では、車間距離が十分取れていないと思います。
本線に乗る時にしっかりと速度を上げて入ろうとするのですが本線にいる車が同じくらいの速度で走っているのでこちらがブレーキを踏まざるを得ないことが多く下手な人が多いと思います。
教習所では、追い越し車線から走行車線に戻る際にルームミラーで走行車線走行中の車が見えてから走行車線に戻るように、と言われました。
実際に走ってみるとかなり割り込むように追い越されたらすぐ走行車線に入ってくる方をよく見ます。初心者だととくにこれ結構怖いので熟練ドライバーの方にもこの動画見ていただきたいです。
こんばんは！
コメントありがとうございます
戻るのが近い方は多いですね
フロントガラスに車が見え無くなれば、追い越した！って思ってる人が多いと思います
キチンとミラーに写ってから戻らないと、高速では予期せぬ事故やトラブルが起きてしまいますね
ペーパードライバー克服TV
返信ありがとうございます！
やはり多いですよね。。
先月免許をとって今度高速を使って旅行に行きたいと思っているんですが、怖いのでずっと左車線を走っていても大丈夫なのでしょうか？また、左車線で特に気をつける事があれば教えて欲しいです🙇♂️
こんにちは
免許取得おめでとう！
まずは、合流だけ頑張れば大丈夫です
通常の高速道路（東名高速や名神高速など）なら、合流後は左をずっと走っていて大丈夫ですよ
出口も左側だし、分岐も左側なので
怖かったらずっと左で大丈夫！
ただ、首都高速や阪神高速、名古屋高速などの都市高速は右から合流や右から出口などもあるので、初めは使わない方が良いと思います
左車線は、トラックなどが80㎞で走っているので80㎞で大丈夫ですが、スピードの減速には注意してくださいね
速度が低下すると、トラックが追いついてしまうので、煽られた！と感じてしまいます。それは、自分の速度が落ちてるだけで自分に原因があるので速やかに速度を上げましょう！
もちろんOKです。80Kmプラスマイナス5%をアクセル(シフト操作)のみで維持できるよう練習して下さい。
左車線をずっと走るのは下手に遅く走らないようにすれば煽られることも無いでしょう
前方の車と車間距離（走行速度80kmなら80m以上が望ましい）をしっかりと取りましょう
そうすればもし前の車が事故を起こした等でブレーキを踏む必要性ができた時に対処しやすくなります
安全運転を心掛けて交通ルールを最低限すら守ってないドライバーから自分と乗せる人の命の安全を確保してください
1人で高速道路に乗るのが不安だったので助かりました。ありがとうございます。
追い越し車線から走行車線に戻る時(逆も)、ルームミラー→サイドミラーを確認し、最後に目視してます。
合流して来る車を確認したら必ず右車線に行くようにしてる。
右車線空いているのに先に行かせまいと左車線の合流手前で加速する謎行動をする人がたま〜にいるのが不思議。
ランプの速度規制、40キロ規制区間終了前に加速すると違反になりますよね。。。この辺から加速のご説明だと。。。どうなのかな😐
合流で思ったけど良く手前で入ってくる奴いるよね？
完全にフリーなら良いけど。
合流するまでの車線キープゾーンギリギリまで行かないで無理矢理入ってくる奴いてイラッとくるわ。
マジであぶねー。
だから渋滞になんだよな。
本線に入る時流れに沿って入ろうとした瞬間、右車線の車がいきなり左車線に変更された時はどうしたらいいでしょうか？
加速道路が、もう短くて、仕方なくブレーキを踏まざる得なかったのですが、、、
空気読める親切な人なら合流地点でいきなり車線変更される事は無いかと思いますが、、、この前初めてそんな事があって怖くなりました
上手に加速しない車がいると、特に合流地点が登り坂になってるところは後続が渋滞しちゃう…。
高速での合流が下手な人は、一般道での車線変更も苦手な説
この人の言ってること、全部当たり前のことなんだけどこれができないドライバーが平日も休日も多すぎる
だからこそ、批判するよりも多くの人に知ってほしい。
減速すれば安全、が通用しないこと。速度を出すのが必ずしも悪ではないこと。
危険なのは速度差および車間距離の不保持だということ。
我々高速道路を利用する者の真の願いは、不慣れなドライバーを批判することではなく、そのようなドライバーにも最低限の高速道路の心得を持って頂き、事故や渋滞のない快適な道路をドライバー全体で構築することです。
私が運転免許証を取得した48年前にはこのような馬鹿げたことを一般の人に向けて放送と言うのか公開と言うのか分かりませんが、高速道路において、ブレーキをかけるそのような輩は免許を返上すべきと教わりました。もちろん緊急避難、事故防止の場合は別ですが、当たり前のことが当たり前にできない、そんな人が多く見受けられます。追い越し車線において、後続の車に追いつかれたならば車線を譲る。この譲ると言う行為が、全くできない輩が高速道路上を走るのです大変怖いことだと思います。ましてその時点で後続車に後ろにつけるなとばかりにブレーキを踏む連中がいる。全く以て嘆かわしい状況がございます。そんな中この動画を見て、もっともっとこのような動画をアップする人が増えると良いなと思いました。
ごもっともです
時代の流れでしょうかね～
なるべく多くの方に見ていただけると良いとは思っています
加速するの早くない？ 前の車と車間詰まるとどうしようもなくなるので、車間距離に気を付けて加速します。
7年前に免許取得しました。
高速教習のときに教官から言われたのが「合流するときはスピードを上げて合流する。遅く走りながら合流すると、本線を走ってる車に後ろから追突されるぞ」と。日頃運転はしないバリバリのペーパードライバーで実家に帰ったときに高速含めて少し運転しますが、高速の合流の時は教官に言われたことを意識しています。
合流する時にブレーキを踏むなんて、後ろの相手によっては煽られますからね。
改めて教官から言われたことを意識しようと思いました。
なかなか良い教官ですね！(笑)
合流は、怖がれば怖がるほど怖くなりますね
度胸を付けて合流すれば、そんなに難しいことは無いです。
周りが意外と譲ってくれますね
たまに変なのもいますが・・・(;^ω^)
初めて拝見しました。
高速はよく乗ってますが、
普段無意識に合流や抜かしているのを言葉にすると、そうそう！と思いながら見てました。
運転の仕方を教えるって難しいですね！
方面見た瞬間、例のおじいさんが脳裏をよぎった
昔関越道でサービスエリアから本線合流時前車のいない状態で加速をしようとしたら合流手前で車が止まっていて合流出来ない事が。
貴方も上手に合流出来ない車がいると思って車間距離を取っていれば危ない合流しないで済むのに。
初めまして。
高速道路での質問なのですが
一般道から高速に合流する時
高速から一般道に合流する時
追越し車線から走行車線に移動した時
この様な時に、サンキューハザードを出してしまったのですが、危険でしょうか？
もしよろしければ教えてください。
状況次第かな？とは思うよ
サンキューハザードを出すことで、自分の車の速度が遅くなるくらいなら出さないで速度を意識してほしいとは思う
でも、自分で前に割り込んだとか入れてもらったとかって気持ちが発生するような距離での合流なら出した方が良いかな？
その時に、自車の速度だけは落ちないようにして欲しいね
分かりやすく丁寧に説明して頂きありがとうございます。
教えてもらった事を意識して安全運転心がけます。
ありがとうございました。
気を付けて！楽しいドライブを！
・合流車線では一気に加速する
・追越車線に出る前に必ず後方車両の動向を確認する
・追越車線に出た後はどこで走行車線に戻るかを常に考える、常に後方の動向も気にする
いやいや、まったくもって基本的なことですよね。
あと、岡崎→名古屋間は基本的に緩い登りなので速度落ちてる車が多い、逆に名古屋→岡崎は新東名への分岐もあって渋滞しがち、ということで何気に要注意区間だったりします。
免許取得10日、明日初高速チャレンジしてきます！いつもありがとうございます😊
もう、高速チャレンジしましたね！
意外と出来ると思いますよ
普段、自分がやってることだったので安心しました！