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19分ドラスタを語れるのは流石。ドラスタ愛に溢れてる✌️。自分も一言言うなら、両脚べったり着くのはこの上なく安心😮💨女子ライダーが多いのもうなずけます。
やはり足つきの良さは安心できますよねぇ😆ドラスタは初心者にもオススメ！(確信)
2012年モデル 116万で買いました！初バイクです！
納車おめでとうございます！かなり状態の良い物を買えたんですね！うらやましい（笑）大切に乗ってあげて下さいね！お互いドラスタツー楽しみましょう＾＾
こんにちは！視聴者さんとのQ＆Aでのコメント返しはこれからアメリカンバイクに乗りたいと思っているライダーさん達には参考になると思いますね。私も４TR乗りとしてGECKOさんの模範解答には納得と言った感じです。このところ毎週のようにドラスタツーをして秋バイクを楽しんでますが一人でも多くに人にこのバイクライフの楽しみを伝えたいですよね（笑）
こんにちは！最近カメラが壊れて撮影はしていないのですが、みなさんのQ&Aのおかげでネタを繋いでいる感じです笑笑これでまたドラスタライダーが増えれば嬉しいですねぇ😆秋ツーリング最高ですよねぇ！最近私も鳥取県まで走ってきましたが、昼はまだ少し暖かく絶好のツーリング日よりですね。帰りは夜になると少し寒いので追加の服が必要ですが…笑
インジェクションタイプを購入検討してるんですが、T&Fのスラッシュマフラーで、インジェクション対応が無いのが残念です…
インジェクション車になると少し排気系カスタムの幅が狭くなりますよね…
コメント失礼します。そちらのスタッド付きシート2種はどこのメーカーのものになりますか。スタッド付きのタンクビブとのシナジーが魅力的すぎて是非教えてもらいたいです！
ワイズギアというところのシートです！恐らく今は絶版かと…
@@geckobiker400ありがとうございます！もっと早くに生まれてバイクの魅力に気づけてればって常々思います、、
3万キロ86万で買いました！嬉しみです。😂
良いですね！これからドラスタ楽しんで下さい😆😆
コメント失礼します。自分は今大学生でドラスタに憧れて買おうか迷っているのですが、自分の通学路が山を超えないといけないため、結構急なカーブ＆登り坂がそれなりにあり、ドラスタに乗っても大丈夫なのか心配です。乗りたいバイクに乗ることと実用性をとることどちらが大事ですかね。
実際に私がそのカーブや登り坂を見た訳では無いので確実なことは言えませんが、急カーブや登り坂くらいなら普通にドラスタでも走れますよ！(私も大学は坂道だらけのところに通ってましたドラスタで。)ドラスタで峠走ったような動画は私のチャンネルや他のチャンネルでも結構上がっているので参考にして下さい！！
スポーツとかネイキッドを先に経験しちゃうと曲がらない止まらない遅いって感覚になりますが。ちょっとそれ大袈裟で普通に50ccよりパワフルだし良い車両ですよ。峠のツーリングも皆んな行きますよ
実用性は変なカスタムしないでサイドバッグつければ問題解決。普通にトルクあるし、一般道で曲がりきれないことは絶対ないし、多少重いけど重心低いし足つきいいから楽だし、心配しなくていいと思うよ。いろんなバイク乗ってるけど、今はドラスタ乗ってて不自由を感じたことはないですね。
二次燃焼装置がついていないこの年式だと右足元の熱さは2000年以降のモデルよりマシなのでしょうか？
数値的にはどうか分かりませんが、夏場はこの年式でも超暑いです。多分どれも同じです…
とりあえず走り性能よりカッコいいが勝つ
このバイクは見た目で買うバイクですね！
維持できるかどうかは年間でどれくらい乗るかにもよるよなー。タイヤ、チェーン、オイルとか消耗品もそれなりにお金かかるし
そうですねぇ、チェーンはドラスタに無いから大丈夫！と言おうとしましたがシャフトも壊れる時は壊れます笑笑常に何十万かはドラスタ用に貯金しておくべきですよね！
2004年式ドラックスター400クラッシック走行距離4500キロ70万安いですか？
だいぶ安いと思う
だいぶ高いと思う
ドラッグスターなんて売れたバイクが、20年たった今でも4,500kmしか走ってないなんて、それかなり怪し過ぎる。メーター巻いているか、実走行だとしても、メンテナンスを全くしてないだろうな。劣化とか固着とかかなりありそう。20年て産まれた子供が、また子供を産むくらいの年月だよ！
正直、クルーザーでもメッキパーツの多いバイクって、頻繁に磨いてないとすぐ錆びるんじゃない？って思ってしまいます。錆びてるのが気にならない方はいいけど・・・磨く頻度は？？？
私の場合月1くらいですね、海が近いとか、外保管やガレージ保管などの条件で大きく変わると思います！
![[ドラッグスター400] DS4に乗る際の注意点とコーナリングのクセを素人なりに述べてみる [モトブログ]](http://i.ytimg.com/vi/3XRKCB8ZBgA/mqdefault.jpg)
19分ドラスタを語れるのは流石。ドラスタ愛に溢れてる✌️。自分も一言言うなら、両脚べったり着くのはこの上なく安心😮💨女子ライダーが多いのもうなずけます。
やはり足つきの良さは安心できますよねぇ😆
ドラスタは初心者にもオススメ！(確信)
2012年モデル 116万で買いました！初バイクです！
納車おめでとうございます！かなり状態の良い物を買えたんですね！うらやましい（笑）
大切に乗ってあげて下さいね！お互いドラスタツー楽しみましょう＾＾
こんにちは！視聴者さんとのQ＆Aでのコメント返しはこれからアメリカンバイクに乗りたいと思っているライダーさん達には参考になると思いますね。私も４TR乗りとしてGECKOさんの模範解答には納得と言った感じです。このところ毎週のようにドラスタツーをして秋バイクを楽しんでますが一人でも多くに人にこのバイクライフの楽しみを伝えたいですよね（笑）
こんにちは！最近カメラが壊れて撮影はしていないのですが、みなさんのQ&Aのおかげでネタを繋いでいる感じです笑笑
これでまたドラスタライダーが増えれば嬉しいですねぇ😆
秋ツーリング最高ですよねぇ！最近私も鳥取県まで走ってきましたが、昼はまだ少し暖かく絶好のツーリング日よりですね。
帰りは夜になると少し寒いので追加の服が必要ですが…笑
インジェクションタイプを購入検討してるんですが、T&Fのスラッシュマフラーで、インジェクション対応が無いのが残念です…
インジェクション車になると少し排気系カスタムの幅が狭くなりますよね…
コメント失礼します。そちらのスタッド付きシート2種はどこのメーカーのものになりますか。スタッド付きのタンクビブとのシナジーが魅力的すぎて是非教えてもらいたいです！
ワイズギアというところのシートです！恐らく今は絶版かと…
@@geckobiker400ありがとうございます！もっと早くに生まれてバイクの魅力に気づけてればって常々思います、、
3万キロ86万で買いました！嬉しみです。😂
良いですね！これからドラスタ楽しんで下さい😆😆
コメント失礼します。自分は今大学生でドラスタに憧れて買おうか迷っているのですが、自分の通学路が山を超えないといけないため、結構急なカーブ＆登り坂がそれなりにあり、ドラスタに乗っても大丈夫なのか心配です。乗りたいバイクに乗ることと実用性をとることどちらが大事ですかね。
実際に私がそのカーブや登り坂を見た訳では無いので確実なことは言えませんが、急カーブや登り坂くらいなら普通にドラスタでも走れますよ！(私も大学は坂道だらけのところに通ってましたドラスタで。)
ドラスタで峠走ったような動画は私のチャンネルや他のチャンネルでも結構上がっているので参考にして下さい！！
スポーツとかネイキッドを先に経験しちゃうと曲がらない止まらない遅いって感覚になりますが。ちょっとそれ大袈裟で普通に50ccよりパワフルだし良い車両ですよ。峠のツーリングも皆んな行きますよ
実用性は変なカスタムしないでサイドバッグつければ問題解決。
普通にトルクあるし、一般道で曲がりきれないことは絶対ないし、多少重いけど重心低いし足つきいいから楽だし、心配しなくていいと思うよ。
いろんなバイク乗ってるけど、今はドラスタ乗ってて不自由を感じたことはないですね。
二次燃焼装置がついていないこの年式だと右足元の熱さは2000年以降のモデルよりマシなのでしょうか？
数値的にはどうか分かりませんが、夏場はこの年式でも超暑いです。多分どれも同じです…
とりあえず走り性能より
カッコいいが勝つ
このバイクは見た目で買うバイクですね！
維持できるかどうかは年間でどれくらい乗るかにもよるよなー。
タイヤ、チェーン、オイルとか消耗品もそれなりにお金かかるし
そうですねぇ、チェーンはドラスタに無いから大丈夫！と言おうとしましたがシャフトも壊れる時は壊れます笑笑
常に何十万かはドラスタ用に貯金しておくべきですよね！
2004年式ドラックスター400クラッシック走行距離4500キロ70万安いですか？
だいぶ安いと思う
だいぶ高いと思う
ドラッグスターなんて売れたバイクが、
20年たった今でも4,500kmしか走ってないなんて、
それかなり怪し過ぎる。
メーター巻いているか、
実走行だとしても、メンテナンスを全くしてないだろうな。
劣化とか固着とかかなりありそう。
20年て産まれた子供が、また子供を産むくらいの年月だよ！
正直、クルーザーでもメッキパーツの多いバイクって、頻繁に磨いてないとすぐ錆びるんじゃない？って思ってしまいます。
錆びてるのが気にならない方はいいけど・・・磨く頻度は？？？
私の場合月1くらいですね、海が近いとか、外保管やガレージ保管などの条件で大きく変わると思います！