Bonita RD, siempre me gustaron los colores Kenny Roberts. Estoy de acuerdo en lo que cuentas sobre suspensivos y frenos. Tuve una RD350LC brasileña pero de las primeras del 88, una 2UA que decían que aún daban buena potencia y no como las posteriores al 92, las bifaro. La tuve más de 25 años, la compré nueva en verano del 88, me enamoré de las RD al leer la prueba de Dennis Noyes en Motociclismo en 1980, salía levantando rueda en la primera página. Fui siguiendo su evolución hasta que en el 85 llegó a España y empezó a llenar las calles. Ahí me atrapó completamente, con ese sonido, ese humo dulzón saliendo de ambos escapes, los caballitos que hacían muy a menudo por ciudad. Yo iba desde el 86 en una Montesa Crono 75cc y al ver una RD en cualquier avenida era habitual verlas en una rueda. Si estabas parado en un semáforo en rojo junto a una RD, casi seguro que saldría levantando rueda con ese rugido del bicilindrico y dejando la calle llena de humo blanco dulzón. Jajaja, una maravilla. En cuanto pude me compré una en el 88, la usé durante unos 10-12 años y después estuvo un tiempo parada. La volví a sacar en 2005 y la usé un año y pico hasta que me compré otra, de 750. Pero me daba pena vender la RD y la seguí teniendo en "dormida" en un garaje, quizá con la esperanza de poder dejarla como nueva y usarla. Finalmente hace unos tres años me tuve que deshacer de ella, pero se la vendí a un amigo que sé que la cuidará. Tenía ofertas por ella, porque estaba 100% de serie, no perfecta pero sí bien cuidada y completa, lo que no es ya fácil encontrar en motos sin restaurar. No quería que acabaran transformándola en una tunera cafe-racer de moda o que le metieran mil piezas racing para correr en circuito. En cuanto a los frenos y chasis, coincido contigo en que hay mucho mito y poca objetividad. Esos mismos tres discos los montaban la XJ600 de cuatro cilindros y mucho más pesada, o la SRX600. Y tampoco había mucha diferencia con lo que montaba la FZ750. En su época tenía un chasis bueno comparado con lo que había. Estando el neumático trasero no muy gastado y sabiendola tratar no daba sustos como algunos dicen. Y de frenada, frenaba bien. Todo hay que ponerlo en contexto. Lo que ocurre es que años después, desde el 98-2000, muchas RD cayeron en manos de gente que no había vivido las motos de los 70-80 y estaban acostumbrados a motos modernas. La del 85-86 como dices sigue siendo la más apreciada y mítica. En mi pueblo había dos. Y una de un vecino, japonesa del 87, que decían que eran las más potentes. Después salieron las brasileñas del 88, las 2UA, con algo menos de potencia pero sin capar como las bifaro. Una maravilla de moto, hice con ella un viaje en el 92 a Andorra y sur de Francia desde Valencia, dos en la moto y equipaje, alforjas, mochila, bolsa depósito y otra bolsa con botellas de aceite. Por autopista a 160 me duró el primer depósito poco más de 100 Km antes de entrar la reserva, iba chupando más de 15 litros. Así que el resto de viaje lo hicimos por la nacional hasta Barcelona desde Castellón. Muy fiable, ágil, manejable, divertida, bonita, una maravilla. Enhorabuena por tu labor
Bonito video, yo he tenido la 80, 125 y 350 bi faro, brasileña. La recuerdo con mucha nostalgia. A ver si cae la 500, seria un sueño cumplido. Un saludo.
Ufffff que la mejoraste un monton tremenda maquina.aca en argentina ese modelo no entraron mucho.entraron las modelo 77 al 81 le decian.viuda negra o matahombres.se daban vuelta muy facil.un amigo tenia una modelo 78 totalmente distinta a esta por supuesto.refrigerada por aire.eran una revolucion para la epoca.esta moto tuya es un sueño.saludos en v como dicen ustedes
Saludos desde colombia moto brutal mi padre tubo una y la verdad es unica lastima ya en mi pais casi no se ven pero el dos tiempos lo mejor de mejor la tenes de lujo hermosa tu moto
Espectacular moto,que recuerdos por Dios!muy bien el reportaje. Saludos desde Cambados de un motero de 56 años, bravo!por cierto,esa parece la carretera de Arcade a Pazos de Borben,no lejos de Sotomayor.
Galponero lo felicito por su rd. En estos tiempos de virus nefastos me encuentro en Argentina. Mi madre y hermanos viven en España y se que hay muchisimos modelos antiguos mas que los que hay aqui. Con 18 años y viviendo en Venezuela me dieron a probar el modelo japonés de la 350 con el motor como el de la tuya. En Argentina estaban solo los viejos modelos que no traían valvulas ypvs. Pero que belleza de moto. Pasan los años y sigue siendo mi preferida. Un gran abrazo.
Hola compañero, yo tuve el privilegio de disfrutar una rd 350 de segunda mano y la compré con solo 2500 kilómetros, Blanca y roja y carenada, solo le tuve que poner unos buenos zapatos y a disfrutarla, yo la tenía de serie pero por Dios como la disfruté compañero, un saludo y sigue disfrutando de esta pequeña fiera. 😁✌
RD 350 viuda negra/Rd 400 Daytona La muerte blanca ambas dos nombradas así en Argentina y varias partes del mundo.....hermosas máquinas las dos!!! Aguante el 2T!!!
Me llamo Esteban....je je....gracias por la critica positiva...la verdad es que me la pedisteis tanto que tuve que hacerla....y no quería porque ante una RD no puedo ser imparcial.....es como una hija
Como ese modelo tuve una, la compre con golpe, solo el depósito. Reparar y usar hasta vender......gripÉ a 160. La volví a reparar ( un piston) La vendí por 160.000 pts en el 95. Era una moto muy devaluada
Yo quiero una pero en México no se vendio este modelo y me tengo que conformar con mi rxz135, que bonitas carreteras en españa en México ya me hubiese matado por los oyos
Me ha encantado verla y sobre todo oírla,se ponen los vellos de punta y me trae recuerdos de mi juventud con la espinita clavada, corría el año 89 y yo con mi carnet recién sacado y con la experiencia de primero una Puch Minicross y posteriormente de una Gilera Gr2 75cc, mi padre me prometió la.compra de mi esperadisima Yamaha Rd 350 , pues en fin llegó el día.de ir a recogerla.al concesionario entonces Moto Accion del amigo de la familia Andrés Pérez Rubio (el profe) y cual fue la.sosrpresa de después de estar buscándola por todo el concesionario no la veía y yo todo contento le pregunto a Andres donde esta la moto y me dice ahí, no la ves y.me muestra una Yamaha (si) 350 (si) pero.una XT , se río y me dijo ,tu padre ha dicho esto y yo también así que agarrala y hacer kilómetros, fin de la película y.desde entonces esa espina clavada.
Una maquina muy buena, yo la he probado en muchas ocasiones y es una pu..... Ta, pasada, ands como dios, en salida conn una cbr600, y una zxr750, hasta que no llegabas a unis 500 mtr, no se comian nada, y en curvas menos, un abrazo muy buen video y maquina preciosa, saludos
Buen video, muy bonita la RD. Tuve una, la bifaro del 93' brasileña. Era divertida! 👍😉. Hoy habrá más tecnología, pero en cuanto al sonido (sobre todo con los escapes de fábrica) sigue siendo insuperable.
@@galponero . Bueno, tampoco es que no suene 🙂, el sonido es más apagadito , distinto, lo justo, (como una receta🙂), cuestión de gusto también. Eso sí, los de fábrica retienen más el motor😉. 👍 pero vamos preciosa tu RD y se ve que está en buenas manos.
Hola galponero la verdad increible como quedo esa rd ; fue la moto de mis sueños durante muchos años pero hoy dia es un sueño imposible dado nuestra economia y la imposibilidad de conseguir alguna en buen estado cosa que de acceder pagas fortuna aqui en Argentina saludos desde buenos Aires
Bonita RD, siempre me gustaron los colores Kenny Roberts. Estoy de acuerdo en lo que cuentas sobre suspensivos y frenos. Tuve una RD350LC brasileña pero de las primeras del 88, una 2UA que decían que aún daban buena potencia y no como las posteriores al 92, las bifaro. La tuve más de 25 años, la compré nueva en verano del 88, me enamoré de las RD al leer la prueba de Dennis Noyes en Motociclismo en 1980, salía levantando rueda en la primera página. Fui siguiendo su evolución hasta que en el 85 llegó a España y empezó a llenar las calles. Ahí me atrapó completamente, con ese sonido, ese humo dulzón saliendo de ambos escapes, los caballitos que hacían muy a menudo por ciudad. Yo iba desde el 86 en una Montesa Crono 75cc y al ver una RD en cualquier avenida era habitual verlas en una rueda. Si estabas parado en un semáforo en rojo junto a una RD, casi seguro que saldría levantando rueda con ese rugido del bicilindrico y dejando la calle llena de humo blanco dulzón. Jajaja, una maravilla.
En cuanto pude me compré una en el 88, la usé durante unos 10-12 años y después estuvo un tiempo parada. La volví a sacar en 2005 y la usé un año y pico hasta que me compré otra, de 750. Pero me daba pena vender la RD y la seguí teniendo en "dormida" en un garaje, quizá con la esperanza de poder dejarla como nueva y usarla. Finalmente hace unos tres años me tuve que deshacer de ella, pero se la vendí a un amigo que sé que la cuidará. Tenía ofertas por ella, porque estaba 100% de serie, no perfecta pero sí bien cuidada y completa, lo que no es ya fácil encontrar en motos sin restaurar. No quería que acabaran transformándola en una tunera cafe-racer de moda o que le metieran mil piezas racing para correr en circuito.
En cuanto a los frenos y chasis, coincido contigo en que hay mucho mito y poca objetividad. Esos mismos tres discos los montaban la XJ600 de cuatro cilindros y mucho más pesada, o la SRX600. Y tampoco había mucha diferencia con lo que montaba la FZ750. En su época tenía un chasis bueno comparado con lo que había. Estando el neumático trasero no muy gastado y sabiendola tratar no daba sustos como algunos dicen. Y de frenada, frenaba bien. Todo hay que ponerlo en contexto. Lo que ocurre es que años después, desde el 98-2000, muchas RD cayeron en manos de gente que no había vivido las motos de los 70-80 y estaban acostumbrados a motos modernas.
La del 85-86 como dices sigue siendo la más apreciada y mítica. En mi pueblo había dos. Y una de un vecino, japonesa del 87, que decían que eran las más potentes. Después salieron las brasileñas del 88, las 2UA, con algo menos de potencia pero sin capar como las bifaro.
Una maravilla de moto, hice con ella un viaje en el 92 a Andorra y sur de Francia desde Valencia, dos en la moto y equipaje, alforjas, mochila, bolsa depósito y otra bolsa con botellas de aceite. Por autopista a 160 me duró el primer depósito poco más de 100 Km antes de entrar la reserva, iba chupando más de 15 litros. Así que el resto de viaje lo hicimos por la nacional hasta Barcelona desde Castellón. Muy fiable, ágil, manejable, divertida, bonita, una maravilla. Enhorabuena por tu labor
La verdad no me esperaba un sonido tan bello 👏
Madre mia se me
pusieron los pelos de punta, que sonido brutal, Felicitaciones
La mejor descripción de esta RD, es una máquina de hacer sonrisas o mejor dicho, de sacarte una gran sonrisa 😊
“Máquina de hacer sonrisas” jamás había oído una definición mejor de una moto. Un 10 por el vídeo.
Sonrisa la que tengo yo de estar viendo el video. No he podido llegar al baño. Lo siento. 😂😂😂😂😂😂
Joder, qué recuerdos... La tuvo un amigo mio y recuerdo ir de paquete pensando que iba a cascar joven. 😂
He vuelto a recuperar mi rd brasileña después de 15 años , no me acordaba lo bien que anda con unos arrow, una máquina!!
Espectacular!! Saludos desde Argentina!!
Dios ese sonido es exquisito y se ve muy rápida
Ese sonido de moto 2t de dos cilindros si que produce adrenalina solo con escuchar
Tienes una OBRA DE ARTE. Echaba de menos ese sonido tan maravilloso.
Te felicito.Muy buena.Un saludo desde Buenos Aires Argentina
Es preciosa. De las rd más bonitas que he visto. Enhorabuena y disfrútala 👍
Hermosa escucharla .una excepcional moto !
Que rcuerdos , muy buen vídeo. En mi barrio la llamábamos la mata pijos ese es el apodo que tenia
Jaja vengo de tu vídeo de hace 20 minutos .. maquinon , que sonido 😍
Que hermosura por Diooos!!😍😍 Y el sonido de me pone la piel de gallina
Una explicación y un resumen muy limpio que grande 💪
Bonito video, yo he tenido la 80, 125 y 350 bi faro, brasileña. La recuerdo con mucha nostalgia. A ver si cae la 500, seria un sueño cumplido. Un saludo.
Hermosa Felicitaciones!!!
Yo llevè una.hace muchos años...en su epoca un misil...
😮 joder, qué ida de olla 😍✨
Excelente video!! Gracias por compartirla está en un estado increíble y con lindas mejoras para hacerla más divertida. Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Saludos desde Asturias, gran moto, y que recuerdos más agradables de aquellos finales de los 80 y principios de los 90.
Que nave galponero!! Te felicito
Un vídeo muy trabajado, argumentado y ameno, muchas felicidades, sigue así 💪
preciosa matapijos cuidala mucho 😀👍👍👍👍
Hermoso un buen video me quito el estres por este virus, saludo en hora buena yo tengo una Yamaha RD 125 de 1976 son fenomenal suerte por alla.
Buahhhh PRECIOSA ! Da Gusto oírla y verla !!! 😍,,,GRACIAS POR COMPARTIR EL VIDEO Y ENHORABUENA POR ESE PEPINACO 😉👍
que maravilla y que sonido celestial!!!
Me ha encantado...Vaya sonido! Una 2 T de pura raza...Enhorabuena y a disfrutarla...
Que maravilla de moto!
El sonido es alucinante, a disfrutarla!
Menudo sonido... que maravilla!
Pero que bonita macho!. Enhorabuena desde barcelona espectacular !.
Vaya motaca macho igualito que las basuras de hoy en dia ,es increible en vez de mejorar vamos hacia atras ,vale para los coches tambien.
Menuda máquina, tanto la moto 🏍 como el piloto! Me a gustado la expresión: máquina de hacer sonrisas , un abrazo
se aprende mucho viendo tus videos! gracias
👏🏿👏🏿👏🏿 Parabéns! "Pura adrenalina!" 💪🏿👊🏿
Ufffff que la mejoraste un monton tremenda maquina.aca en argentina ese modelo no entraron mucho.entraron las modelo 77 al 81 le decian.viuda negra o matahombres.se daban vuelta muy facil.un amigo tenia una modelo 78 totalmente distinta a esta por supuesto.refrigerada por aire.eran una revolucion para la epoca.esta moto tuya es un sueño.saludos en v como dicen ustedes
Saludos desde colombia moto brutal mi padre tubo una y la verdad es unica lastima ya en mi pais casi no se ven pero el dos tiempos lo mejor de mejor la tenes de lujo hermosa tu moto
Como suena!!! que envidia!!!
enhorabuena!!
Excelente, muy buena descripción y prueba en carretera
Que belleza de moto 😍😍exquisita buen sonido y la verdad que con las mejoras se ve muy bien!! Buena maquina 2 tiempod amigo saludos
Muy bien explicado.... y los escapes.... suenan de lujo....
Gracias señor Stewe....
TPR....ya thu sabbehh 😜
Como Bufaaaaaaaa🙈🙈🙈😍😍😍
Que envidia !!! 😃
Felicidades👍
Pude disfrutar la Yankee 500, que también la gustaba levantar rueda hasta en tercera.
Muy buenos videos.
👏👏👏
Guapa e!!! Mejorar lo bueno es muy respetable, muy buen trabajo, opinión de un humilde galponier.
Espectacular moto,que recuerdos por Dios!muy bien el reportaje. Saludos desde Cambados de un motero de 56 años, bravo!por cierto,esa parece la carretera de Arcade a Pazos de Borben,no lejos de Sotomayor.
La tienes muy bien equipada, todo lo que sean mejoras para mí son bienvenidas, yo tampoco soy "purista" 👍👍
Me parecen geniales tus propias mejoras dejándola a tu gusto y mejorada.
Como mola una joya.
Galponero lo felicito por su rd.
En estos tiempos de virus nefastos me encuentro en Argentina. Mi madre y hermanos viven en España y se que hay muchisimos modelos antiguos mas que los que hay aqui.
Con 18 años y viviendo en Venezuela me dieron a probar el modelo japonés de la 350 con el motor como el de la tuya. En Argentina estaban solo los viejos modelos que no traían valvulas ypvs.
Pero que belleza de moto.
Pasan los años y sigue siendo mi preferida.
Un gran abrazo.
Felicitaciones, muy buen trabajo, me gusta más así que la original 😃, saludos 🇺🇾
Tremendo fierrito saludos desde Argentina
HERMOSA! uno de mis sueños a cumplir, te felicito por esa hermosura..! Saludos desde Argentina 🇦🇷
Hola compañero, yo tuve el privilegio de disfrutar una rd 350 de segunda mano y la compré con solo 2500 kilómetros, Blanca y roja y carenada, solo le tuve que poner unos buenos zapatos y a disfrutarla, yo la tenía de serie pero por Dios como la disfruté compañero, un saludo y sigue disfrutando de esta pequeña fiera. 😁✌
QUE PRECIOSIDAD!!!!! ENHORABUENA!
i do not understand a single word...............but i understand your love for this beauty RZ!
Thank you of course I love this rz, because I have ridden it with great affection, thank you very much for the compliment
8:00 los pelos de punta joderrr!!! La mejor musica del mundo 🥺❤️
Felicitaciones amigo buen canal. De el 8:00 en adelante música para mis oídos
Tio que moto súper bonita
Maquinon ...la tienes de 10, una joya, disfrútala!
La tienes perita tronko...Dios como suena me encantaaa ostia! !!
Te felicito...que bella máquina
.un sueño
Uuuf que lindos recuerdos una belleza,en Argentina la llamábamos la muerte blanca en los 80" te felicito 👏👏
La muerte blanca es la rd 400 daytona
RD 350 viuda negra/Rd 400 Daytona La muerte blanca ambas dos nombradas así en Argentina y varias partes del mundo.....hermosas máquinas las dos!!! Aguante el 2T!!!
Siiiiii tenés razón después que escribí me acordé que a la Daytona 400 era la muerte blanca. Abrazo
Como suena esa nave!!! Tremendo!!
Hermosa!!! Nada que agregarle!!
Da gusto escucharte Esteban,todo explicado de maravilla,cada día me gusta más tu canal y lo que se aprende .
Enhorabuena amigo✌🏻
Me llamo Esteban....je je....gracias por la critica positiva...la verdad es que me la pedisteis tanto que tuve que hacerla....y no quería porque ante una RD no puedo ser imparcial.....es como una hija
Curioso sistema de refuerzo en el eje del cambio.
Así se evita que la holgura del eje se cargue el retén.
Buen invento.
Hola que bien suena y la tienes preciosa que la discrutes buen video
Muy bonita y que bien suena, un 10 .
Una nota esas motos 2 tiempos, fuera de eso son máquinas indestructibles saludos desde Colombia.
Como ese modelo tuve una, la compre con golpe, solo el depósito.
Reparar y usar hasta vender......gripÉ a 160.
La volví a reparar ( un piston)
La vendí por 160.000 pts en el 95. Era una moto muy devaluada
Yo tuve dos de ellas y que grandes recuerdos me trae 👍
Yo quiero una pero en México no se vendio este modelo y me tengo que conformar con mi rxz135, que bonitas carreteras en españa en México ya me hubiese matado por los oyos
Sonido de música celestial😍
Me ha encantado verla y sobre todo oírla,se ponen los vellos de punta y me trae recuerdos de mi juventud con la espinita clavada, corría el año 89 y yo con mi carnet recién sacado y con la experiencia de primero una Puch Minicross y posteriormente de una Gilera Gr2 75cc, mi padre me prometió la.compra de mi esperadisima Yamaha Rd 350 , pues en fin llegó el día.de ir a recogerla.al concesionario entonces Moto Accion del amigo de la familia Andrés Pérez Rubio (el profe) y cual fue la.sosrpresa de después de estar buscándola por todo el concesionario no la veía y yo todo contento le pregunto a Andres donde esta la moto y me dice ahí, no la ves y.me muestra una Yamaha (si) 350 (si) pero.una XT , se río y me dijo ,tu padre ha dicho esto y yo también así que agarrala y hacer kilómetros, fin de la película y.desde entonces esa espina clavada.
Curiosa historia....pero seguro que la xt tambien la disfrutaste.....o me equivoco...?
Q belleza de moto
Valla pepino de moto tío , y el sonido brutal
Esa moto suena de maravilla.
Está muy bien preparada y muy bonita.
✌🏻
Muchas gracias....fue hecha a mi gusto y para disfrutarla....y ya van mas de 10 años....👌🏻
Como siempre lo clásico es lo mejor!! Pilotage y adrenalina.. Llevar la moto!! Hoy te lleva la moto... Anti ayudas y gasss
Pa!!!!! saludos de Uruguay
Huy que maquinota ojalá hubiera yegado aquí a Colombia.. Yo tuve a su hermana menor jeje la rx 115..
Suena increíble 👌🏻
J**** macho cómo la tienes impoluta cómo petardea cómo suena qué envidia jajaja👍
Música celestial
No veas cómo va la bicha preciosa
Preciosa maquina yo aprendi en una de esas, son bala de rapidas, super buenisimas.
Saludos desde R D.
Si señor...la matapijos,la viuda negra, tuve RD 350R, bifaro...era un cohete, 63 CV, 2 T, 18 años,,, casi m mato en 2 ocasiones. Muy buen video.
Una maquina muy buena, yo la he probado en muchas ocasiones y es una pu..... Ta, pasada, ands como dios, en salida conn una cbr600, y una zxr750, hasta que no llegabas a unis 500 mtr, no se comian nada, y en curvas menos, un abrazo muy buen video y maquina preciosa, saludos
Buen marshal mosfet por por ahi detras, yo tambien he sido de Marshall viejunos y de Rd, brasileña en mi caso.
Buen video, muy bonita la RD.
Tuve una, la bifaro del 93' brasileña. Era divertida! 👍😉. Hoy habrá más tecnología, pero en cuanto al sonido (sobre todo con los escapes de fábrica) sigue siendo insuperable.
Los escapes de fabrica suenan muy poco....y lo peor,capan el motor en la zona alta del cuentavueltas....eso si....con ellos el motor es eterno
@@galponero . Bueno, tampoco es que no suene 🙂, el sonido es más apagadito , distinto, lo justo, (como una receta🙂), cuestión de gusto también. Eso sí, los de fábrica retienen más el motor😉. 👍 pero vamos preciosa tu RD y se ve que está en buenas manos.
Increíbleeee
Brutal felicidades!!!!)
la tienes muy chula compañero, algún día si puedo me haré con una.
siempre escuche lo del los frenos, me hace relación lo del frenado de motor, saludos!
muy bueno un saludos de japon
Que buena maquina y las mejoras son espectaculares, en argentina no existe nada por el estilo.
Hola galponero la verdad increible como quedo esa rd ; fue la moto de mis sueños durante muchos años pero hoy dia es un sueño imposible dado nuestra economia y la imposibilidad de conseguir alguna en buen estado cosa que de acceder pagas fortuna aqui en Argentina saludos desde buenos Aires
En la falda Cordoba hay una negra ...seguro está en venta