Agora acho que vou resolver o problema da minha moto. Havia feito essa troca mas não havia colocado o giglet da 125, deixei o giglet original da 150 e ela realmente não tá respondendo rápido na aceleração e na velocidade final. Agora é só esperar pelo final de semana pra eu fazer a substituição, bem que o meu mecânico falou que podia ser isso. Obrigado pela dica!
Gostaria de compartilhar, com todos um mecânico aqui no Valo Velho, o cara é fera transformou minha fan 125 2010, em 150, e trocou o carburador, por apenas 745, a oficina fica enfrente a escola Baciti,
@@foda-se6705 Geralmente esse é um sintoma de mistura rica. Tente ir baixando o giclê ppalmente de alta e ir testando. O carburador na verdade é muito sensível a diferenças de ar/combustível. Geralmente requer paciência e diversos testes nas modificações origiginais de fábrica. Sem contar q ao início de um motor novo as peças bem justas fazem certas diferenças, principalmente no desempenho até se ajustarem as folgas padrão. + ou - uns 2.000 km. rodados a partir da retífica.
Esse vídeo me ajudou muito. Tenho uma Fam 125 ano 2010 carburador original ainda tava dando poblemas em fim. coloquei o da 150 sem meche em nada roda tranquilo só que bebe muita gasolina troquei o gicle coloquei o 110 retirei o do carburador velho só vi diferença na econômia ela fico rápida com essa mudança e econômica vlw
Boa tarde, tenho uma fan 125 2015 e o carburador dela foi trocado e colocado um deste mesmo modelo aí , acho que é da 150, e minha moto ela de 70 a 80 punho topado fica querendo morre e sem força não passa de 80 pode ser o gigle e outra está consumindo muito combustível
Eu fiz na minha fan 125 ano 2010 , com o carburado original da 150 tava falhando muito daí troquei o gicle agora ela está melhor de saída e final ficou mas forte , obs sem filtro
Valew meu parceiro me ajudow muito minha fanzinha agradece kkk 2014 painel digital ,perfeito acabo aquele negocio de destanca na lenta , pode fazer q da certo bela dica valew msm
Mano eu passei minha fan 125 pra 150 mas não mudei o carburador no caso o gicle que ta nela e da fan 125 tenho que mudar pro 118 né?? Pq mudei ela pra 150
Tiago Pires fala Tiago blz irmão? Tenho uma 99 tbm, como que vc fez? Vc mudou o giclê de alta ou manteve o 118? E o coletor como vc adaptou? Agrado amigo
@@GnomoCesar tem que colocar os gilcle do carburador da 99 no carburadorda 150, e pra adaptar vc tem que comprar o coletor da 150 e almenta os furo onde põe os parafuso pq os furo de onde põe os parafuso do coletor original das 125 é mais istreito
O mano como você encaixou o duto ali? Você. Colocou um de 150 ou esquentou pra colocar no carburador de 150?a borracha ali do filtro ? Responde pfv tô nesse problema aqui
Se for na gasolina põe um giclê de alta 115 e de lenta 40 q fica bom. E vai acertando a lenta naquele parafusinho de mistura lá embaixo da cuba e no da lateral.
Alguém me tira uma dúvida aí o carburador da 150 não é o mesmo da 125 ? Pq na caixa vem descrito aplicavel na 125 e 150 ! Comprei um vei isso na caixa.
Comprei hj um carburador da 150 da marca Vini, não conhecia mas o preço era o mesmo do Audax que estava em falta na loja, coloquei ele na minha fan 125 12/13 que está com pinhão 15, comando da 150 normal e vela Iridium, não precisei adaptar nada ele encaixa perfeitamente na moto, ele estava original e quando sai com ele, não vi nada demais estava normal o mesmo torque com uma diferença imperceptível, fiz o que vc falou, coloquei o gicle do outro carburador original o 110 com a flaltinha e o gicle e realmente teve uma diferença mais torque e mais final, a moto chega mais inteira na velocidade final e se mantém bem sem tanto esforço, já com o 118 que veio nele a moto não engasgou com excesso talvez pq a vela ajudou a queimar o excedente mas não apresentou uma boa resposta na saída nem em se manter no final, estava aqui pensando, se talvez um 114/115 talvez não seria uma boa ideia devido ela está com um comando mais aberto e TB com a vela que vai ajudar a queimar essa quantidade a mais do gicle 114/115 gerando uma melhor resposta na aceleração e na velocidade final, tô pensando TB em por o pinhão 16 já que ela está mais forte e o pinhão 15 deu pouca diferença.
Eu tenho uma cg 95 e ta com o carburador de 150 a fralta debeixa e 36 e o gicle de alta e de 150 msm como faço só troco o gicle e de alta o 110 e meno o buraco é amigo ou mairo
a minha e uma fan 125 2014 puis o carburador da 150 com gicle 115 mas parece q ta msm coisa puis escap deu uma mioradinha tem que ser o gicle 110 msm ? o q tava era 105 era pra ter dado diferença
@@anonymous48735 coloquei um carburador da 150 na minha today, quando chega em 100 105 começa embolar ae da uma cortada como se tivesse pedindo reserva, ae para mas não apaga, mas não é reserva, será que é excesso?
Cara na moral, acho que é só impressão pois dar no mesmo, o carburador da 125 foi feito por engenheiros, para um motor 125 poristo que a princípio não ficou bom e daí precisou vc por o gicler do carburador 125.
Mano, qual coletor de admissao vc usou? tenho uma titan 2001 com carburador da fan 2010, to usando coletor da titan 2006. Mas o afogador fica raspando no quadro e tem hora que ele aciona sozinho.
Eaí Renato, blz?? Assistindo seu vídeo acabei comprando um carburador de 150 para minha fã, vou pôr em prática sua dica. Tenho uma pergunta, você usou o carburador original da 150? Pois comprei um keihin PD 12 NTB vc conhece?? Abraço e parabéns pelo canal!!!
Fiz isso na minha sem trocar o gicle e em alta ocorria pequenas falhas e também deu alto consumo 11 a 12 km com 1litro, é como vc falou é MT combustível para um motor 125cc. Coloquei um 95 e resolveu. Agora com relação ao de baixa vc deixou? Ou substituiu também!
Cara, eu vou testar o 100, 105, pois na minha o escapamento está aberto, coletor aberto, pois lichei ele, e está com filtro esportivo. De 1 marcha, ela da umas falhadas, falta de gasolina, com garupa, roda de boa de primeira, então vou testar
@@GAMESOFVARIADOSmano ... Minha é uma 125 com parte de cilindro + cabeçote da 150 ... Meu carburador é da 125 só que de final acho ela se amarrando , Será que devo colocar o giclê de alta da 150 (118/120) ? Será que dar bom ?
A minha Xtz, com carburador de 150 e gliche de alta 100 e filtro esportivo anda de boa. Porém, com filtro de ar original ela embola em alta, não passa de 80
cara coloquei esse carburador da 150 na minha 125 e ta com gicle original q veio nele, a moto em alta nao ta legal ja levei pra regular ele em alta ta dando uma falhadinha será q é o gicle?
À minha também , o carburador é muito bom , à moto fica mais forte , dar uns pipoco legal, mas quando bate terceira marcha começa à ficar presa e dar umas embolada , pq nessa marcha à moto já estar passando dos 70 km ..
Henrique Correa amigo a minha em 3 da 110 original só o carburador da 150 mesmo e pinhão 16 agora preciso trocar o giclê pra ver se vai melhorar pq tá foda ela engasga tbm
2004 a 2008 mesmo ano da minha hj coloquei o gicle da 150 na alta e escape original motor tbm escape ranquei primeiro abafado fica top alivia motor e evita de bater rápido o motor
O q faz aumentar a veloc. final é a relação secundária (coroa x pinhão), vc colocar um pinhão maior ou uma coroa menor. Essa alteração da alimentação só faz ela subir de giros um pouquinho mais rápido devido ao aumento de quase um centímetro na entrada do venturi, otimizando a entrada de ar pra admissão. Sente-se leve aumento do torque.
@@anonymous48735 tenho uma 99, com o coletor da 150 uma parte do lado do buraco do cabeçote passando. Será que se colocar o coletor da fan 125 2010 serve?
Coloquei hj o carburador da 150 na minha varetada 2000 ficou bom... Aí vou vender o carburador que comprei não faz nem uns 3 meses modelo de 125 kkkkkk ela tá com pistão 2mm e sem filtro cano U.S.A vou trocar depois assalto do comando.
cara eu coloquei carburador da 150 aí substituir o chicle 100 porque ele gastava tava gastando muito velho mesmo assim ele tá bebendo para carai a moto não passa de 100km velho é f*** hein e também com 110 ela bebia mais de 8 l cara para andar 40 km é f***
tá usando o giclê principal do carburador original?
Francisco Ribeiro.....
Não tô usando um
110 milímetros...
🐶
Kkkkk. O cara fala que trocou o gegle e ai tem um abençoado que pergunta se ele ta usando o tecle original .. vai ser burro na casa do caralho.
@@revoada7583 o original do carburador antigo
@@renatopinheirodamota403 qual é o gicle principal do Carburador da 150 original?
@@wesleyloopes315 110 milímetros
Valeu pela dica a minha ficou assim tambem
Da hora a dica vou trocar pelo chiche original pq fiz a mesma coisa que vc e a moto ficou com excesso de gasolina valeu pela dica
Agora acho que vou resolver o problema da minha moto. Havia feito essa troca mas não havia colocado o giglet da 125, deixei o giglet original da 150 e ela realmente não tá respondendo rápido na aceleração e na velocidade final. Agora é só esperar pelo final de semana pra eu fazer a substituição, bem que o meu mecânico falou que podia ser isso. Obrigado pela dica!
Gostaria de compartilhar, com todos um mecânico aqui no Valo Velho, o cara é fera transformou minha fan 125 2010, em 150, e trocou o carburador, por apenas 745, a oficina fica enfrente a escola Baciti,
Ainda está aberta a oficina amigo?
eu coloquei um 105 deu bom tbm
Se colocar o giclê 115 fica melhor o desempenho. Fiz isso na minha fan, ficou bacana !
Fiz exatamente isso, e virou Mix. Encho o tanque c/ metade gas. metade etanol, fica muito bom.
@@anonymous48735 qual moto e a sua?
@@foda-se6705 Suzuki Yes 125
@@anonymous48735 fiz o motor completo da minha moto e ela ta falhando sem força, oq pode ser?
@@foda-se6705 Geralmente esse é um sintoma de mistura rica. Tente ir baixando o giclê ppalmente de alta e ir testando. O carburador na verdade é muito sensível a diferenças de ar/combustível. Geralmente requer paciência e diversos testes nas modificações origiginais de fábrica. Sem contar q ao início de um motor novo as peças bem justas fazem certas diferenças, principalmente no desempenho até se ajustarem as folgas padrão. + ou - uns 2.000 km. rodados a partir da retífica.
Botei um carburador da 150 na minha fan 125 e agora ela esta bebendo mais que o Zeca pagodinho
com o gicle 115 ds certo.
A minha fan ta com gicle 102
Esse vídeo me ajudou muito.
Tenho uma Fam 125 ano 2010 carburador original ainda tava dando poblemas em fim. coloquei o da 150 sem meche em nada roda tranquilo só que bebe muita gasolina troquei o gicle coloquei o 110 retirei o do carburador velho só vi diferença na econômia ela fico rápida com essa mudança e econômica vlw
A minha tava com excesso coloquei o de 115 ficou boa
Com esse gigle a moto fica mas econômica
Tenho uma fan 125 ano 2012. Eu coloquei o cabeçote da 150 e camisa e cilindro da 150 . Precisa eu trocar o gincle também dó carburador?
Pode crê mano , Essa é minha pergunta tbm ... Pois meu carburador é da 125 porem quero saber se devo colocar giclê de alta da 150 que é o 118/120 ?
Sinto ela amarrada de final sacow !
Pois de arranque é uma 150 toda
Boa tarde, tenho uma fan 125 2015 e o carburador dela foi trocado e colocado um deste mesmo modelo aí , acho que é da 150, e minha moto ela de 70 a 80 punho topado fica querendo morre e sem força não passa de 80 pode ser o gigle e outra está consumindo muito combustível
Provavelmente é isso, mas antes troca a vela. E então coloca o gicle 115mm ou 110mm
Eu fiz na minha fan 125 ano 2010 , com o carburado original da 150 tava falhando muito daí troquei o gicle agora ela está melhor de saída e final ficou mas forte , obs sem filtro
Qual gigle vc colocou mano?
kkKkkkk se fosse pra usa gicle de 125 nem trocasse o carburador
Valew meu parceiro me ajudow muito minha fanzinha agradece kkk 2014 painel digital ,perfeito acabo aquele negocio de destanca na lenta , pode fazer q da certo bela dica valew msm
Mano descupla a minha ignorância mas eu nao preciso trocar o cabo do acelerador pra colocar o carburador de 150 na minha fan 125 2009?
Sim. Tem q usar o cabo de acelerador da CG 150. E o coletor de admissão
@@anonymous48735 na faz 125 de 2009 a 2013 nao precisa trocar nao mano
Tenho uma cg 125 ano 2008 chega em 100 km rapidamente. Já puxei 110 km nela e um colega meu chegou a 125 nela.
O Giclê 115 Daria Certo?
Testa o 110 depois se não de certo testa o 115
Comprei um carburador150 original veio com gigle de 15 será que dá rum se eu botar na minha fan125/13
Mano eu passei minha fan 125 pra 150 mas não mudei o carburador no caso o gicle que ta nela e da fan 125 tenho que mudar pro 118 né?? Pq mudei ela pra 150
Como faço pra minha fan 125 ano 2009 passa ela pra mix?
Porico que a minha tá bebendo...vou troca gicle
Fiz na minha 99 ficoo toop de linha parabéns mano pelo video
Tiago Pires fala Tiago blz irmão? Tenho uma 99 tbm, como que vc fez? Vc mudou o giclê de alta ou manteve o 118? E o coletor como vc adaptou? Agrado amigo
Tenho uma 99 quero por tbm
@@GnomoCesar tem que colocar os gilcle do carburador da 99 no carburadorda 150, e pra adaptar vc tem que comprar o coletor da 150 e almenta os furo onde põe os parafuso pq os furo de onde põe os parafuso do coletor original das 125 é mais istreito
Muito bom
Bom dia ótimo fiz o mesmo a minha está gastando muito vou substituir o jicle
Onde eu encontro o gicle
Qual o gicle de alta orginal do Carburador de 150 ?
120
@@luisnunes3980 esse é o de strada
118
Consigo adaptar carburador de 150 em uma max 125
O mano como você encaixou o duto ali? Você. Colocou um de 150 ou esquentou pra colocar no carburador de 150?a borracha ali do filtro ? Responde pfv tô nesse problema aqui
Oi é só esquenta a borracha parceiro
Assim com esse carburador ,vc ganhou mais velocidade ????
Pessoal coloquei o kit da 150 na minha 125 e coloquei o cabeçote também da 150 é biela
Qual gicle fica Bom de alta?
Se for na gasolina põe um giclê de alta 115 e de lenta 40 q fica bom. E vai acertando a lenta naquele parafusinho de mistura lá embaixo da cuba e no da lateral.
sim tira tbm o filtro de ar
O seu gela e fica suando, troquei só o gicle botei o 110 igual o seu. Mas fica suando e gelando! O seu fica assim?
O pistonete eu deixo o da 150 ? Ou coloco o da 125 ? Não entendi muito bem, eu troquei mas tem horas que ela acelera sozinha, acho que pode ser o cabo
@Nelson El pistolero vlw, mas descobri o que era, tive que por o cabo da 150, agora ficou bom
@Nelson El pistolero era isso mesmo, falei com mecânico e ele disse que seria isso, daí troquei e parou de ficar acelerando
É, tem q por o cabo da CG 150. O pistonete são diferentes e não servem uma na outra.
Qual gicle tô em dúvida agora 110 ou 115
Eu uso 115 e tá ótima.
@@anonymous48735 qual moto?
@@foda-se6705 Na Suzuki Yes. Assim tá aceitando Mix de etanol e gasolina. C/ carburador de CG 125 q dá certinho.
Alguém me tira uma dúvida aí o carburador da 150 não é o mesmo da 125 ? Pq na caixa vem descrito aplicavel na 125 e 150 ! Comprei um vei isso na caixa.
Não é o mesmo carburador mas o carburador da 150 da na 125 aí vc tenque colocar um gicle 110 pra não dar excesso de ar
Comprei hj um carburador da 150 da marca Vini, não conhecia mas o preço era o mesmo do Audax que estava em falta na loja, coloquei ele na minha fan 125 12/13 que está com pinhão 15, comando da 150 normal e vela Iridium, não precisei adaptar nada ele encaixa perfeitamente na moto, ele estava original e quando sai com ele, não vi nada demais estava normal o mesmo torque com uma diferença imperceptível, fiz o que vc falou, coloquei o gicle do outro carburador original o 110 com a flaltinha e o gicle e realmente teve uma diferença mais torque e mais final, a moto chega mais inteira na velocidade final e se mantém bem sem tanto esforço, já com o 118 que veio nele a moto não engasgou com excesso talvez pq a vela ajudou a queimar o excedente mas não apresentou uma boa resposta na saída nem em se manter no final, estava aqui pensando, se talvez um 114/115 talvez não seria uma boa ideia devido ela está com um comando mais aberto e TB com a vela que vai ajudar a queimar essa quantidade a mais do gicle 114/115 gerando uma melhor resposta na aceleração e na velocidade final, tô pensando TB em por o pinhão 16 já que ela está mais forte e o pinhão 15 deu pouca diferença.
Victor Vicente não mano, vela e comando de 150 não muda nada
Eu tenho uma fan 125 KS 2011, ela tava com pião 14 e coloquei o 15 deu muita diferença ela andou bem!!
Eu tenho uma cg 95 e ta com o carburador de 150 a fralta debeixa e 36 e o gicle de alta e de 150 msm como faço só troco o gicle e de alta o 110 e meno o buraco é amigo ou mairo
Coloca o gilcle 110, só tirar e botar
Vlw mano vc me ajudou muito ganhou um seguidor ❤️👏👏
Posso pegar o gigle do meu carburador original da 125 e colocar no carburador da 150 da certo? Ele é 110?
Sim
Vlw parça so agradece ajudou muito
a minha e uma fan 125 2014 puis o carburador da 150 com gicle 115 mas parece q ta msm coisa puis escap deu uma mioradinha tem que ser o gicle 110 msm ? o q tava era 105 era pra ter dado diferença
Olá amigo..além do gicle vc mecheu em mais algo? E o filtro de ar? Tudo original?
Minha 125,eu coloquei o carbura da 150.porem coloquei o jicle (100) ai parou de enbulhar
É isso aí. Os giclês têm q manter os mesmos q usava no carburador de 125. Pra não dar excesso ( mistura rica) e causar falhas.
@@anonymous48735 coloquei um carburador da 150 na minha today, quando chega em 100 105 começa embolar ae da uma cortada como se tivesse pedindo reserva, ae para mas não apaga, mas não é reserva, será que é excesso?
Eu tenho uma cg 99 botei um de 150 o gicle eu deixo o msm ou boto da 125 fica bom será amigo
Tira os gilcle que vc usava no carburador antigo e põe no carburador da 150
Sua moto eh cargo , ta com 2 bancos os zome nao embassa nao ???
Eu tenho uma.cargo 2009 branca com 2 bancoa tbm .
não pode 2 bancos a minha é 1 banco
rapaz eu coloco o cabo no pistonete sem precisar abrir o acelerador
Eu tbm kkkk, machuca a ponta dos dedos e faz bastante raiva, mas tem como
Me chama no ZAP mn fazendo favor
Passa o seu aí vou add
Eu também mas minha mão é de alicate kkkk
mais é vdd que a moto anda mais
ola boa noite esse gicle que vc fala eo principal da moto？
Tira os gilcle antigo e põe no carburador da 150
Cara na moral, acho que é só impressão pois dar no mesmo, o carburador da 125 foi feito por engenheiros, para um motor 125 poristo que a princípio não ficou bom e daí precisou vc por o gicler do carburador 125.
Quem não sabe o que é um gicle de alta...
pesquisa no Google....
😠😠😠😠😉😉😉
Porque vc trocou o carburador original dela estava com algum problema?
Mano, qual coletor de admissao vc usou? tenho uma titan 2001 com carburador da fan 2010, to usando coletor da titan 2006. Mas o afogador fica raspando no quadro e tem hora que ele aciona sozinho.
Eaí Renato, blz?? Assistindo seu vídeo acabei comprando um carburador de 150 para minha fã, vou pôr em prática sua dica. Tenho uma pergunta, você usou o carburador original da 150? Pois comprei um keihin PD 12 NTB vc conhece?? Abraço e parabéns pelo canal!!!
A minha é uma fan 125 2008 da apenas 125 e corta aí tipo queria colocar uma carburador da 150 aí tenho medo de ficar farrapando
O loko. Chegando a 125 de top speed tá ótimo
@@anonymous48735 estava nada mano, agora consegui fazer ela tá 145 original de motor 😻
@@MarclecioAtalda Ta pohha mano !
@@MarclecioAtalda Ta pohha mano !
Fiz isso na minha sem trocar o gicle e em alta ocorria pequenas falhas e também deu alto consumo 11 a 12 km com 1litro, é como vc falou é MT combustível para um motor 125cc. Coloquei um 95 e resolveu. Agora com relação ao de baixa vc deixou? Ou substituiu também!
Cara, eu vou testar o 100, 105, pois na minha o escapamento está aberto, coletor aberto, pois lichei ele, e está com filtro esportivo.
De 1 marcha, ela da umas falhadas, falta de gasolina, com garupa, roda de boa de primeira, então vou testar
Matem o 118 e só aumenta a saída de ar, poe um mini fortuna pra tu ver o foguete que vira!
A minha é uma fan 125 2008 da apenas 125 e corta aí tipo queria colocar uma carburador da 150 aí tenho medo de ficar farrapando
118 motor original vai da eceso
C vc colocar kit 150 aí pod usa o 118
@@GAMESOFVARIADOS e se mexer na regulagem da agulha?
@@GAMESOFVARIADOSmano ... Minha é uma 125 com parte de cilindro + cabeçote da 150 ... Meu carburador é da 125 só que de final acho ela se amarrando , Será que devo colocar o giclê de alta da 150 (118/120) ? Será que dar bom ?
A minha Xtz, com carburador de 150 e gliche de alta 100 e filtro esportivo anda de boa.
Porém, com filtro de ar original ela embola em alta, não passa de 80
Se o carburador for acertado sem o filtro, quando colocar vai mudar o acerto pela questão do ar que fica mais livre
cara coloquei esse carburador da 150 na minha 125 e ta com gicle original q veio nele, a moto em alta nao ta legal ja levei pra regular ele em alta ta dando uma falhadinha será q é o gicle?
A minha tbm tem esse msm problema
À minha também , o carburador é muito bom , à moto fica mais forte , dar uns pipoco legal, mas quando bate terceira marcha começa à ficar presa e dar umas embolada , pq nessa marcha à moto já estar passando dos 70 km ..
Henrique Correa amigo a minha em 3 da 110 original só o carburador da 150 mesmo e pinhão 16 agora preciso trocar o giclê pra ver se vai melhorar pq tá foda ela engasga tbm
tira o filtro de ar
troca o coletor tbm
Da pra fazer na fan 2010? Carburador de 150 q ano q compro?
2004 a 2008 mesmo ano da minha hj coloquei o gicle da 150 na alta e escape original motor tbm escape ranquei primeiro abafado fica top alivia motor e evita de bater rápido o motor
O bura das 125 2009 em diante e a mesma medida de venturi dos da 150 so muda a giclagem kk
@SR.misterio gameplay si eu butar o gicle 115 no carbu original da fan 125 muda alguma coisa?
O consumo aumentou?
Eu penso q se trocar o carburador e não trocar o coletor vai interferir
Olá Renato blz ,deixa eu te perguntar será se da pra fase na fan 2014 es
No caso é 125
Joaolucas Souza
Da
Joaolucas Souza....
Da sim.....João tranquilo
Pode por q da!
Vou botar o da 150 na cg 99 sera q fica melhor. Ou boto o dela msm
A alimentação continuo a msm coisa
Muda amigo, gicle de baixa tem q usar o da 150 e o de alta de 108 a 116 dependendo o motor
E aí mano, gostaria de saber como ficou o desempenho da moto e o consumo aumentou?
E se o meu motor tiver o kit da titan 150 sport eo cabecote da 150 sport tbm,precisa troca o Giclê
não
Na minha fiz isso mas com 110 da falta aí coloquei o 113 tá melhor
C/ o 115 fica redonda (geralmente).
Me fale quanto de final sua moto da 130km?
de corrida final quanto ela almento do antes e do depois
O q faz aumentar a veloc. final é a relação secundária (coroa x pinhão), vc colocar um pinhão maior ou uma coroa menor. Essa alteração da alimentação só faz ela subir de giros um pouquinho mais rápido devido ao aumento de quase um centímetro na entrada do venturi, otimizando a entrada de ar pra admissão. Sente-se leve aumento do torque.
@@anonymous48735 tenho uma 99, com o coletor da 150 uma parte do lado do buraco do cabeçote passando. Será que se colocar o coletor da fan 125 2010 serve?
Fiz isso já faz fiz estudos e n da ganho
Boa tarde coloquei o carburador de 150 na minha Fan 125 na Alta falando alguém pode me ajudar
Faz o que o cara do vídeo mostrou. Olha se o gicle é 118mm e troca pelo de 110mm
Tá pra fazer na fan 125 2014 ??
dá
coloquei um carburador da 150 na fan o gigle dele e mais fechado do do q da 110 e fica dando falhas ao acelerar será si eu colocar o 110 ficar melhor
Só liga se tiver afogada e só anda tbm
Tem que fazer algum tipo de adaptação ?
A minha é uma start 125 carburada so puxa 100 , oque posso fazer para ela correr mais , alguem pode da uma dica ??
victor hugo...
Troca a vela o escapamento e coloca um pinhão 15
Um comando de válvulas bravo tbm ajuda
Kit transmissão 15/43
Lança logo um cabeçote 150cc
Biela e kit cilindro da titan 150👍 e se quiser gastar mais um pouco bota o cabeçote da 150 e o comando original que fica top👍
Mas e o coletor ? ... o da 150 nao da na fan 125n como vc adaptou o cometor da 150 ?
O canal das Artes
Não troquei o coletor
O dela deu certo
E anda de final sim
Dá pra fazer na CG 2000?
PH Máfia Azul...
Da só troca o coletor
Põe da 150 ou( 125 2009 )
110 é da fan 125 2009
N precisa mudar giclê a minha é 125 vareta carburador da 150 n mudei nada e tá rompendo do mesmo jeito da 150
Tá andando bem? Ganhou desempenho?
Mc StiFLeR PSA cara ela bebi um pouco mais...porém em compensação corre mais melhora o desempenho tbm
Coloquei hj o carburador da 150 na minha varetada 2000 ficou bom... Aí vou vender o carburador que comprei não faz nem uns 3 meses modelo de 125 kkkkkk ela tá com pistão 2mm e sem filtro cano U.S.A vou trocar depois assalto do comando.
marcos antonio é o certo
A minha e carburador de Bros 150 e falha TD hora
Se tiver um tornar n precisa troca o gicle pq o escape torbal tem mais saída de ar blz
E se for direto??
@@alexronald2460 escape direto normalmente dá a mesma potencia que um esportivo normal
i o de baixa vc deichou o 38 ?
wellington carneiro
Deixei o mesmo...Da 150
wellington carneiro.....Sim
O gicle de lenta pode ser da 150
wellington carneiro..Sim
Deixei original da 150 tá boa👍👍👍👍
wellington carneiro
Desculpa a demora pra responder
wellington carneiro
É sim 38
Também vou colocar o carburador da 150 na minha fan. só tenho que trocar o gicle mesmo ? após a troca vai consumir mas gasolina ?
Carburador da 125 e o msm da 150 só muda a regulagem
Não é o mesmo não. As medidas são tudo diferentes
Tenho uma fan 125 2009 com kit 4mm e comando bravo 315 grau . Se eu por um carburador da 150 vou ter que por o gicle 110?
Acredito que vc precise do gicle 120 de alta por ocnta do 4 mm
cara eu coloquei carburador da 150 aí substituir o chicle 100 porque ele gastava tava gastando muito velho mesmo assim ele tá bebendo para carai a moto não passa de 100km velho é f*** hein e também com 110 ela bebia mais de 8 l cara para andar 40 km é f***
tira o filtro de ar
Falo falo e não falou nada puts
Como eu a reugulo o meu
Ilusão pura
VC não fez nada de na da trocou gato por lebre
mais final?
Paulinho-Nx-Falcon
Sim da mais final sim
Me passa seu whtazap mano pra me ajuda ae por favor
Da pra colocar na cg 125 2003?
ela esta andando mais assim?
Paulinho-Nx-Falcon
Sim e + econômica
RENATO PINHEIRO DA MOTA valeu mano obrigado por responder
Paulinho da Fan....Sim está sim...parça
Kkkkkk, é o msm carburador, só muda o gicle principal!
N é
N muda nada pois ambos são 20mm se vc muda o gicle vai fica na mesma