Muito bom carburador e algo muito chato de regular o gicle pode ir de original do fabricante agora o muito chato e regular a altura certa da agulha ela e o ponto determinante se sua moto vai ficar uma flauta no ronco e desempenho...valew
Mano a minha 125 2009 com carburador de 150 ficou bom tive que tirar o gicler de 120 pq tava dando excesso coloquei 110’ficou show 5marcha tá puxando que é uma beleza de quinta ela vai subindo potência única questão é que quando alivio o acelerador ela dá umas engasgadas
O gicle da titan 150 de 2004 à 05 é 115, já de 2006 à 08 é 120, por isso se dizem que a 150 de 2006 em diante sao melhores por se desenvolverem melhor e mais rápida
Boa noite amigo, sobre o gicler da 150 carburada eu tava vendo o manual de manutenção dela vi que realmente são dois gicler diferentes um é 115 e o outro é 118 de acordo com o manual.
Estou com o msm problema meu carburador antigo fico sem regulagem aí troquei por um novo , a moto anda por 1km dps morre como se a gasolina tivesse acabado e durante o percurso fica falhando e dps de uns 5 minuto parece que o carburador enche de novo e ela volta a pega por mais 1km dps morre dnv. Quando eu comprei o carburador provavelmente veio o da 2004/2005 sendo que a minha é 2008.
@@faixapretadobc1545 boa noite! O problema de sua moto é simplesmente a tampa do tanque que está com respiro entupido ( furo que fica ao lado apontando pra baixo) ao desentupir se prescistir coloque outra tampa nova e guarde a outra, já que a nova está em fase de teste
Coloquei carburador da 150 na factor 125 com pistao 4mm em alta ela ta top mais quando tiro a mao e vou acelerar novamente ela embola alguém pode dar uma dica marcha lenta perfeita alta perfeita so nao troquei o gicle da baixa sera que pode ser ele gicle da alta 102 baixa esta 38
Olá,bom dia! Troquei o giglê e a flauta do carburador da minha moto.Detalhe:minha moto é um bros 125,2005 e o carburador veio com numeração 95,quando comprei. O giclê 105 não ficou legal,ficou fraca de final. Você tem alguma sugestão?
Rapaz troquei meu carburador pra um novo da titan 150, troquei o cdi por um novo e a moto ainda continua engasgando quando enrolo o cabo, ela sofre muito pra chegar em 100 km... eu uso ela pra viajar e Principalmente em subida ela fica engasgando demais de 5° marcha principalmente... Ela nao tem uma fluidez
Estou com o msm problema meu carburador antigo fico sem regulagem aí troquei por um novo , a moto anda por 1km dps morre como se a gasolina tivesse acabado e durante o percurso fica falhando e dps de uns 5 minuto parece que o carburador enche de novo e ela volta a pega por mais 1km dps morre dnv. Bem provável que quando comprei o outro carburador ela era da 150 2004/2005 sendo que a minha é. 2008.
Boa noite amigo mim tira uma duvida a minha 150 ta com um 4 mm ate quarta marcha ela bem ,ja quando coloco a quinta ela comesa enbola e vai perdendo velocidade,sera q pode ser excesso ou falta ?
Amigo, a minha ta o seguinte, ela nao ta falhando em alta , porém quando eu subo ladeira ela começar falhando no meio da ladeira por exemplo, ou tbm quando eu estou a um tempo em alta ai eu reduzo ela pra passar em um buraco ou quebra molas , dai quando arranco ela falha ( obs: XTZ 125 )
qual gicle que você indica para uma fan 125 2009( fan de bojo ) que foi passada para 150? Ela dá excesso de baixa, pois o afogador nao muda nada, até desliga a moto se eu acionar. E em quinta marcha eu sinto que ela nao empurra nada, eu sinto ela muito fraca, tanto que o maximo que cheguei com ela foi 118km.
Tenho uma 125 passada pra 150 também, a primeira coisa que tem que fazer é trocar o escape pq esse bojo segura muito a moto na minha eu coloquei o da 150, que ja ajudou muito a moto na lenta
não já coloquei um gicle 105 na minha fan 125 à moto não prestou deu falta o gicler original que vem de fabricação na fan 125 é um 110 caso se quiser mas economia de combustível tem que colocá um 108 pq o 105 da falta à moto engulha demas não anda e o gicler original da titan 150 é um 120 se coloca um 110 na titan 150 também da falta à moto engasga tem que ser um 115 pra titan 150 carburada é já pra fan 125 de 2009 à 2014 é o original é um 110 mas pra economizar mas ainda dá pra usa um 108 se coloca um 105 ela engasga fica enbolando demas anda não
@@MagdyelSampaio depende de cada carburador também no carburador original da minha fanzinha o original é um 110 eu uso um gicler 108..ai eu tenho um carburador paralelo da scud é um carburador muinto bom também o carburador é top demais muinto bom mas as vezes eu uso ele e coloco um gicler 108 de alta ele da falta..já no original não coloco um 108 e fica top muinto bom
Brother me da uma força, troquei o carburador da bis , coloquei um Vini, gostei bastante esta bem econômico média 42, porém algumas vezes quando estou em alto giro e acelerador no max ela apresenta sintomas de como estivesse acabando a gasolina, ae dou uma maneirada no acelerador para , mas se cochar de novo ela apresenta esse sintoma , da aquela engasgada de falta de combustível, isso só acontece em alta no máximo do giro praticamente, o que pode ser ??? Agradeço.
Amingo a soluçao e trocar os gicles vc pega os gicles do antigo com flauta e tudo e coloca que fica bom esses carburadores paralelos costumao vi com giclagem errada
Opa amigo tou com uma 150 2007 tá com o pistão maior, com o giclê 120 de 5 marcha ela tava embolando é querendo se apagar, ai botei um 110 pra testar pq achei que era excesso, aí resolveu o problema ela não embola mais, mais tá cortando muito rápido é só tá dando 130 km/h e cortando de 5 marcha? Vc acha que eu devo aumentar o giclê pra 115 ou botar um maior que o original tipo um 125?
Meu amigo,caso esteja fazendo em casa (igual eu), eu recomendo olhar a vela para saber do que se trata (falta ou excesso), a mistura do ar e muito importante também, ate mesmo pode ser a agulha o problema
@@rafaelcamargo4285gicle 115 da 150 2008 o que da bom na factor eo 110 se voce conprar um da fan 2009 125 ja ficar com o gicle 110 vai anda de boa a moto sobe morro de boa a 80 e chega a 120 em linha reta
Tira o filtro de ar. Se melhorar , é pq tá com excesso de combustível aí tenta um 105 por ex, se ficar cortando mais põe um 115. Já dá pra ter uma referência. Fiz na minha resolveu.
Tô esse problema depôs que fez a parte de força tava fumando ela fiz serviço e ela ficou esse falha vou trocar tbm o coletor admissão já limpei carburador original aínda ele... Detalhes andava normal durante 8 anos 3 mês...tô vendo esses testes gicle possa ser de mais acelerada sem cortar final
TENHO 125 COM COMANDO WGK E 3MM COM CAVA MAIOR NO PISTAO, PINHAO 16 X 44, COLOQUEI O CARBURADOR 150 MAS ELA FICA SE FALHANDO QUANDO DALE NO PUNHO, QUAIS RECOMENDA
Minha titan 125 ano 95 falha bastante as vezes, por exemplo, em 3° quando vou esticar, ela não desenvolve, ela fica querendo morrer como se tivesse faltando gasolina, aí eu coloco ela de 1° marcha, acelero, e vou acelerando bem aos poucos pra desenvolver, mas quando tá em alta ela fica com uma falhadeira horrível! Alguém aí que entenda pode me falar oque pode ser?
Eai testou deu certo ? Coloquei na minha gigles de baixa 38 e de alta 115 comprei na shop . Vou testa também mais para frente pega posta mais longa , meu carburador eu tentei preparar ele reabrir ele um pouco , deu resultado, da uma olhada no canal do Franzolli racing top.
@@nadsoncarvalho7612 tava usando escapamento original? Original se ele entupir o catalizador prende mesmo , mais de qual quer forma sendo original em bom estado se colocar um esportivo melhora muito foda e a polícia multa e aprender moto
@@CJ-lf8un da um confere no ponto do motor e do comando pra ver se ta sincronizado. Tenta tirar o filtro (se melhorar, ta com excesso, se piorar, ta com falta). Troca de carburador pode acontecer de vir com defeito msm (e pode ser q o defeito nem seja o próprio carburador tb)
coloca o 115 com a flauta de 12 furos e o 40 de baixa fica melhor
Muito bom carburador e algo muito chato de regular o gicle pode ir de original do fabricante agora o muito chato e regular a altura certa da agulha ela e o ponto determinante se sua moto vai ficar uma flauta no ronco e desempenho...valew
Mano a minha 125 2009 com carburador de 150 ficou bom tive que tirar o gicler de 120 pq tava dando excesso coloquei 110’ficou show 5marcha tá puxando que é uma beleza de quinta ela vai subindo potência única questão é que quando alivio o acelerador ela dá umas engasgadas
A minha tbm tipo embola
O gicle da titan 150 de 2004 à 05 é 115, já de 2006 à 08 é 120, por isso se dizem que a 150 de 2006 em diante sao melhores por se desenvolverem melhor e mais rápida
Boa noite amigo, sobre o gicler da 150 carburada eu tava vendo o manual de manutenção dela vi que realmente são dois gicler diferentes um é 115 e o outro é 118 de acordo com o manual.
No Google amigo. Site é o blog do Cássio mecânico
Estou com o msm problema meu carburador antigo fico sem regulagem aí troquei por um novo , a moto anda por 1km dps morre como se a gasolina tivesse acabado e durante o percurso fica falhando e dps de uns 5 minuto parece que o carburador enche de novo e ela volta a pega por mais 1km dps morre dnv. Quando eu comprei o carburador provavelmente veio o da 2004/2005 sendo que a minha é 2008.
@@faixapretadobc1545 boa noite! O problema de sua moto é simplesmente a tampa do tanque que está com respiro entupido ( furo que fica ao lado apontando pra baixo) ao desentupir se prescistir coloque outra tampa nova e guarde a outra, já que a nova está em fase de teste
Ou é a torneira de combustível entupida ou é tampa de combustível
ótima dica 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu irmão
qual marca é esse carburador é bem trabalhado boia modelo original muinto bom. me diga à marca deli..
Coloquei carburador da 150 na factor 125 com pistao 4mm em alta ela ta top mais quando tiro a mao e vou acelerar novamente ela embola alguém pode dar uma dica marcha lenta perfeita alta perfeita so nao troquei o gicle da baixa sera que pode ser ele gicle da alta 102 baixa esta 38
Olá,bom dia!
Troquei o giglê e a flauta do carburador da minha moto.Detalhe:minha moto é um bros 125,2005 e o carburador veio com numeração 95,quando comprei.
O giclê 105 não ficou legal,ficou fraca de final.
Você tem alguma sugestão?
Rapaz troquei meu carburador pra um novo da titan 150, troquei o cdi por um novo e a moto ainda continua engasgando quando enrolo o cabo, ela sofre muito pra chegar em 100 km... eu uso ela pra viajar e Principalmente em subida ela fica engasgando demais de 5° marcha principalmente... Ela nao tem uma fluidez
Tenta colocar um gicler maior amigo, pra ver se ela melhora
cdi de marca rui tambem er um problema a minha coloquei um novo a moto tinha hora que nem andava
Coloca amigo o Gigle 110 ela vai ficar boa.compra na shoppe
Gigle de baixa 38 Gigle de alta 115 ou o 110.cada moto e um caso.
Na minha mesmo o Gigle que deu certo foi o 110 carburador kenin original.
Problema é desmontar,drenar a gasolina, colocar outro gigle e ter que desmontar novamente porque não deu certo.Mais Valeu pela dica
mais se a sua moto for uma 150 tem pelo menos um 115 ai fica boa e a flauta tem que ser 12 furos
@@sergiosena5593É uma YBR 125 com carburador 150.
@@chapolinsilva7266l gicle tem que ser 108 ou 110 a minha ta con o 110 30 a 35 por litro se eu quiser pega 120 em linha reta de boa
@@japahtObrigado fera!Eu coloquei um 110 e deu certo! Obrigado!
Opa tbm tenho uma YBR tô querendo trocar pro 110 e qual você tem no de baixa?
Estou com o msm problema meu carburador antigo fico sem regulagem aí troquei por um novo , a moto anda por 1km dps morre como se a gasolina tivesse acabado e durante o percurso fica falhando e dps de uns 5 minuto parece que o carburador enche de novo e ela volta a pega por mais 1km dps morre dnv. Bem provável que quando comprei o outro carburador ela era da 150 2004/2005 sendo que a minha é. 2008.
Amigo o problema da sua 🛵 pode ser a passagem do combustível obstruída...
@@MagdyelSampaio a mangueira é transparente e o filtro tbm é novo eu vejo que os dois ficam com gasolina dps que ela morre.
Boa noite sampaio Fábio
Quanto maior a numeração do gicle, maior vai ser o furo?
Isso mesmo
O da minha Bros 2008 tá ruim tá vazando gasolina e também também tá engasgando
Boa noite amigo mim tira uma duvida a minha 150 ta com um 4 mm ate quarta marcha ela bem ,ja quando coloco a quinta ela comesa enbola e vai perdendo velocidade,sera q pode ser excesso ou falta ?
Falta de gasolina
Joga um gicler 120 se não ficar legal tenta um 125
Mano minha moto não corta . Mas de final fica cortando parecendo uma 150 2004 pode ser excesso ou falta mano
Pouco exesso
Amigo, a minha ta o seguinte, ela nao ta falhando em alta , porém quando eu subo ladeira ela começar falhando no meio da ladeira por exemplo, ou tbm quando eu estou a um tempo em alta ai eu reduzo ela pra passar em um buraco ou quebra molas , dai quando arranco ela falha ( obs: XTZ 125 )
Resolveu? A minha xtz tbm está assim
Excesso de gasolina
@@BRtuby resolvi com o gicle de alta 105
Boa noite Sampaio, comprei um carborador para minha moto tuday novo,so ficam falhando o que será?
Da uma dica p usar na 150 sport to usando gicle de 120 mas a moto não passa de 60 so trabalho de 4 mil RPM p baixo. Sabe dizer?
Original dela é 140 vai quebra por falta assim
qual gicle que você indica para uma fan 125 2009( fan de bojo ) que foi passada para 150? Ela dá excesso de baixa, pois o afogador nao muda nada, até desliga a moto se eu acionar. E em quinta marcha eu sinto que ela nao empurra nada, eu sinto ela muito fraca, tanto que o maximo que cheguei com ela foi 118km.
Tenho uma 125 passada pra 150 também, a primeira coisa que tem que fazer é trocar o escape pq esse bojo segura muito a moto na minha eu coloquei o da 150, que ja ajudou muito a moto na lenta
não já coloquei um gicle 105 na minha fan 125 à moto não prestou deu falta o gicler original que vem de fabricação na fan 125 é um 110 caso se quiser mas economia de combustível tem que colocá um 108 pq o 105 da falta à moto engulha demas não anda e o gicler original da titan 150 é um 120 se coloca um 110 na titan 150 também da falta à moto engasga tem que ser um 115 pra titan 150 carburada é já pra fan 125 de 2009 à 2014 é o original é um 110 mas pra economizar mas ainda dá pra usa um 108 se coloca um 105 ela engasga fica enbolando demas anda não
Isso é muito relativo cada caso é um caso
@@MagdyelSampaio depende de cada carburador também no carburador original da minha fanzinha o original é um 110 eu uso um gicler 108..ai eu tenho um carburador paralelo da scud é um carburador muinto bom também o carburador é top demais muinto bom mas as vezes eu uso ele e coloco um gicler 108 de alta ele da falta..já no original não coloco um 108 e fica top muinto bom
Como funciona na moto Suzuki Yes 2009/2010...?
Aguardo resposta...
Gicle original é 100, na minha uso o 90 rs
A minha 125 deu certo era de 95 o que coloquei não tinha número mais acho que era 105
Show amigo
Coloquei o cilindro 93cilindrada na cinquentinha e ela ficou embolando em auta rotação,ficou com falta de combustível em auta o que posso fazer?
Brother me da uma força, troquei o carburador da bis , coloquei um Vini, gostei bastante esta bem econômico média 42, porém algumas vezes quando estou em alto giro e acelerador no max ela apresenta sintomas de como estivesse acabando a gasolina, ae dou uma maneirada no acelerador para , mas se cochar de novo ela apresenta esse sintoma , da aquela engasgada de falta de combustível, isso só acontece em alta no máximo do giro praticamente, o que pode ser ??? Agradeço.
Pode ser uma falta de combustível na alta aceleração amigo
@@MagdyelSampaio como que consigo resolver isso tem ideia?
Veja se a pistonete do carburador tem regulagem se tiver vc coloca pra passar mais combustível
Amingo a soluçao e trocar os gicles vc pega os gicles do antigo com flauta e tudo e coloca que fica bom esses carburadores paralelos costumao vi com giclagem errada
resolveu mano? A minha está assim
Dei foi azar fui troca o gicle em casa , apertei de mais a cabeça quebrou no carburador 😂😢 ngm quer tenta tira
E só tirar o gicle com a flauta junto amigo
Opa amigo tou com uma 150
2007 tá com o pistão maior, com o giclê 120 de 5 marcha ela tava embolando é querendo se apagar, ai botei um 110 pra testar pq achei que era excesso, aí resolveu o problema ela não embola mais, mais tá cortando muito rápido é só tá dando 130 km/h e cortando de 5 marcha? Vc acha que eu devo aumentar o giclê pra 115 ou botar um maior que o original tipo um 125?
Meu amigo,caso esteja fazendo em casa (igual eu), eu recomendo olhar a vela para saber do que se trata (falta ou excesso), a mistura do ar e muito importante também, ate mesmo pode ser a agulha o problema
@@davisoares2919 ok
Como olhar a vela da pra saber se tá falta ou excesso parceiro?
To passando por esse problema com a minha ybr 125 07 , e la tá com carburador de 150 08 mas falha e as vezes morre em baixa ta dando umas engasgada
Resolveu?
@@ferreira2025 haa meu mano em vista do que tava hoje ela tá melhor mas msm assim vou trocar o carburador por um Scud e vê que bicho dá
@@rafaelcamargo4285gicle 115 da 150 2008 o que da bom na factor eo 110 se voce conprar um da fan 2009 125 ja ficar com o gicle 110 vai anda de boa a moto sobe morro de boa a 80 e chega a 120 em linha reta
Na minha bros que ficou bom foi o de 110 ficou fina agora nao embola mais em alta
Sua bros é 125 ?
Carburador da 150 ?
Boa tarde qual gicler ideal pro carburador 1999
95
Põe 110 na alta e 40 no da lenta
Amigo me ajuda por favor,minha factor 125 fica cortando em alta,eu ja troquei o carburador e nao resolveu, ela ta com o gicle 108
Vc tem que testar outros giclers pode ser que ela esteja com excesso ou falta de combustível na alta
Tira o filtro de ar. Se melhorar , é pq tá com excesso de combustível aí tenta um 105 por ex, se ficar cortando mais põe um 115. Já dá pra ter uma referência. Fiz na minha resolveu.
Tô esse problema depôs que fez a parte de força tava fumando ela fiz serviço e ela ficou esse falha vou trocar tbm o coletor admissão já limpei carburador original aínda ele... Detalhes andava normal durante 8 anos 3 mês...tô vendo esses testes gicle possa ser de mais acelerada sem cortar final
A minha falha de terceira marcha, aumento ou diminuo o gicler?
se a vela esta branca, coloca um maior
A minha e uma titan 2000 esta com o carburador da titan 2003 está cortando na alta coloquei um gicle 115 mais ficou falhando mais ainda oq devo fazer?
Testou gicle 105 ?
@davidoliver558 ainda não só o 115
Moto yamaha xtz125 fica falhado em alta o que sera
Qual número do gicle pra parar de falhar a moto Titan 125 2003?
O original é 95
@@gpsmotors1656amigo e da ks 125 2004?
@@walkfitness2138 as cgs 125 de 2002 até 2008 todas são 95 original de fabrica
TENHO 125 COM COMANDO WGK E 3MM COM CAVA MAIOR NO PISTAO, PINHAO 16 X 44, COLOQUEI O CARBURADOR 150 MAS ELA FICA SE FALHANDO QUANDO DALE NO PUNHO, QUAIS RECOMENDA
Verifique qual seu gicle, se for 120 você poe um 108 fica perfeito
Minha titan 125 ano 95 falha bastante as vezes, por exemplo, em 3° quando vou esticar, ela não desenvolve, ela fica querendo morrer como se tivesse faltando gasolina, aí eu coloco ela de 1° marcha, acelero, e vou acelerando bem aos poucos pra desenvolver, mas quando tá em alta ela fica com uma falhadeira horrível!
Alguém aí que entenda pode me falar oque pode ser?
Eu limpei o carburador ficou sem isso tava sujo entupido os buracos do giclê de baixa
Carburador
Minha factor tem um carburador da cg 150
Show
A minha coloquei o fan 2009 125 ta top chega a 100 de boa so que bebe mais nao precisei trocar gicle 110 fixou top
Boa noite o aro da fabreck compensa?
Se for só pra cidade, até vai, mas na buraqueira amassa muito, é bem mole.
Opa amigo a minha falha quando vai enrolar o cabo ai depois ela fica normal vc podi mim informar se preciso aumentar o desminuir o gicle
Difícil cravar uma certeza. Pode ser que precise testar um gicler com uma numeração menor
Ja fiz isso na minha e continua falhando
Meu amigo minha 150 2005 sport da 124 de quarta mais quando boto a quinta ela morre so anda de quinta descendo serra oq pode ser
Carburador
Qual numeração tá usando ?o da minha sport 2005 tá 114 mas não passa de 60 e engasga não desliga o motor mais não desenvolve
@@gerson477 pode ser sujeira no carburador ou baixa passagem de gasolina antes do carburador
@@gerson477 mano, o da Sport é 140 gicle original, põe um gicle 130 e testa
@@ricardinhocirilo5797 vó colocar esse p testa tomara que der certinho muito obrigado
comprei um carburador da scud ele esta fazendo minha moto afogar de final, nao corta de giro, comprei 3 gicles, 115, 113 e 110, vou ver se resolve.
A minha não cortava porque o motor tava fora do tempo
@@vandsonbarreto9969 a minha está no tempo, mas ela está afogando, vou esperar o gicler chegar
Eai testou deu certo ? Coloquei na minha gigles de baixa 38 e de alta 115 comprei na shop . Vou testa também mais para frente pega posta mais longa , meu carburador eu tentei preparar ele reabrir ele um pouco , deu resultado, da uma olhada no canal do Franzolli racing top.
@@JeffersonTga775 era o escapamento que prendia a moto e não dava regulagem
@@nadsoncarvalho7612 tava usando escapamento original? Original se ele entupir o catalizador prende mesmo , mais de qual quer forma sendo original em bom estado se colocar um esportivo melhora muito foda e a polícia multa e aprender moto
A minha nao ta mais aceitando o giclê 120 no máximo 115 acho q e o cabeçote
Ce se n trocou a flauta por uma de mais ou menos furos
A minha moto tá ficando cortando no final
Coloca um gicler maior
E eu que tinha esse problema, aí pra resolver comprei um carburador novo, que também veio com esse problema 🤡
😂😢somos dois então
@@Figurinhayt a minha moto depois que troquei esse carburador só deu b.o
Faz 3 dias que chego do trabalho e tento fazer funcionar e não vai kkkk
quais sintomas? se tiver embrulhando é excesso, so comprar gicle menor q o q ta nesse bura. se tiver cortando em alta, é falta, compra gicle maior
@@gustavomartins2924 não tem final, falha tudo
@@CJ-lf8un da um confere no ponto do motor e do comando pra ver se ta sincronizado. Tenta tirar o filtro (se melhorar, ta com excesso, se piorar, ta com falta). Troca de carburador pode acontecer de vir com defeito msm (e pode ser q o defeito nem seja o próprio carburador tb)
☺⏩
Gicre principal