Це відео не доступне.
Перепрошуємо.

日野セレガ(大型観光バス)|VSC

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 27 лип 2017
  • 大型観光バス 日野セレガ 「VSC」の紹介映像です。
    〈日野セレガ車種サイト〉
    www.hino.co.jp/selega/index.html
    〈「HINO Japan」チャンネル登録はこちら〉
    / @hinojapanofficial
    〈日野自動車 Webサイト HOME〉
    www.hino.co.jp/index.html

КОМЕНТАРІ • 55

  • @doremiotoko
    @doremiotoko 4 роки тому +22

    ある会社の通勤バスがセレガで、すごく乗り心地がよく、楽しかった記憶があります。
    ある日、三重ナンバーの商用車が、三重県ローカルルールで割り込みをして、運転士さんが急ブレーキをかけましたが、何ともスマートな減速で、無事でした。
    日野セレガと熟練した運転手さんの三位一体が日本の安心を作っているのだなあ。ぼくにはとてもできない。

  • @HIJYOSHOKU
    @HIJYOSHOKU 4 роки тому +54

    補助輪があるバス可愛い

  • @gakuto___g6510
    @gakuto___g6510 5 років тому +86

    1:44 松潤ドリフト駐車

  • @stkki
    @stkki 4 роки тому +29

    補助輪付き観光バス市販されてるのかと思っちまった

  • @kenaccord24tl
    @kenaccord24tl 6 років тому +24

    大型二種の学科でこのビデオみました。

  • @user-kc7ys2xs5v
    @user-kc7ys2xs5v 4 роки тому +13

    シンプルにすごい

  • @whiteriot
    @whiteriot 6 років тому +86

    全車補助輪お願いします

  • @NOMURA77
    @NOMURA77 6 років тому +35

    Jバス最高!
    かっこいい!!

  • @edvsc89
    @edvsc89 3 роки тому +12

    セレガほんとかっこいい

  • @user-bm8km1dg5b
    @user-bm8km1dg5b Рік тому +1

    バスにもVSCがあれば安心して乗れます。セレカもスタイルいいしマニュアルシフト見た事あるけどなんかスポーツカーみたいてカッコよかったです。

  • @aeroqueen7764
    @aeroqueen7764 3 роки тому +6

    20年くらい前に、九州発のスキーツアーバスで広島の某スキー場手前のアイスバーンのカーブでアクセルふかして思いっきりテールスライドしてコーナーリングしてたドライバー居ましたね、
    聞いてみるとフロントが滑っり気味だから、、、だそうでした。
    みんな爆睡して起きてた自分だけ楽しめました。

  • @PhiPhenomenon
    @PhiPhenomenon 4 роки тому +18

    中から車輪が出てくるのかと思った

  • @doremiotoko
    @doremiotoko 4 роки тому +9

    日野セレガさまへ
    日野セレガはすごいなあ
    雪道でも横滑りを防いでくれる
    ぼくにはとてもできない
    日野セレガはすごいなあ
    乗り心地は最高だ!
    ぼくにはとてもできない

    • @Mario_ProOF
      @Mario_ProOF 7 місяців тому

      何言ってるんやこいつ

    • @Mario_ProOF
      @Mario_ProOF 5 місяців тому

      @Lamborghini-Smart いや よく読んだら意味不明やろ

  • @kzfmtaks4646
    @kzfmtaks4646 6 років тому +37

    Jバス車の切れ角www

  • @sdyMeitetsu
    @sdyMeitetsu 4 роки тому +48

    サイドミラーが落ちやすいという致命的な欠陥が登場以来全く改善されないセレガーラ

    • @byakuya2470
      @byakuya2470 4 роки тому +5

      セレガーラ?
      セレガ  ガーラ   では?

    • @sdyMeitetsu
      @sdyMeitetsu 4 роки тому +17

      Hiroki チャンネル卍
      ですよ?いちいち分けるのがめんどくさいときは、通称でセレガーラといろんなところでいろんな人が言ってます。

    • @byakuya2470
      @byakuya2470 4 роки тому +6

      へー  ていうか
      ですよ?ってなんですか?

  • @user-sc9rq5qb3h
    @user-sc9rq5qb3h 6 років тому +7

    いいよ。これ。すごい。

  • @YokohamaRailway
    @YokohamaRailway 6 років тому +13

    トラクションコントロールの作動でいちいち警報が鳴るの?
    ほとんどの車がメーターパネルのサイン点滅だけなのに。

  • @ahmednishan9937
    @ahmednishan9937 5 років тому +3

    How much does it cost dollars

  • @brammysidda9988
    @brammysidda9988 4 роки тому +1

    please bring this bus to Indonesia

  • @yashsvidixit7169
    @yashsvidixit7169 4 роки тому

    Oh sorry, got myself into the wrong classroom.

  • @user-yp6tw8en5x
    @user-yp6tw8en5x 3 роки тому +3

    それよりリアサス改良してくれ

  • @user-wy8lz6zt9u
    @user-wy8lz6zt9u 4 роки тому

    日野やっちゃえ

  • @seele5986
    @seele5986 4 роки тому

    good

  • @koy9930
    @koy9930 6 років тому +18

    そもそもインターチェンジにこんな速度で進入すること無い気が…

    • @user-lb8ei8ee6d
      @user-lb8ei8ee6d 3 роки тому +2

      安全装備は万が一のためのものだかれ問題無い

  • @user-kj8yv6rf1t
    @user-kj8yv6rf1t 5 років тому +2

    seすごいな

  • @user-pz4hp1by6k
    @user-pz4hp1by6k 4 роки тому +3

    システムなしのバスで雪道爆走したい

    • @HIJYOSHOKU
      @HIJYOSHOKU 4 роки тому +3

      ひっくり返ります(笑)

  • @KS-mp5zl
    @KS-mp5zl 5 років тому +10

    Jバスは、高速・貸切観光をいすゞ、路線・送迎を日野にしてほしかった。

  • @ravenkappa4411
    @ravenkappa4411 4 роки тому +5

    システムに任せられないw

  • @user-180sxkids
    @user-180sxkids 2 роки тому +1

    雪道や滑りやすい道路の実験のjバスの横滑りがドリフトのスピン状態で草

    • @Mario_ProOF
      @Mario_ProOF Рік тому

      ??? 止まるんじゃねぇぞ…

  • @user-hy1xl6sj9m
    @user-hy1xl6sj9m 6 років тому +10

    コーナリング中にスロットル開けすぎでしょう。そりぁVSCの効果がよく分かるようにはなるけどさー、、、

  • @eizikimura2394
    @eizikimura2394 Рік тому

    しかし、この動画幾らVSC付きでも、絶体速度が限界を相当上回っていれば、システムが幾ら介在しようと、制御しきれるものではないと思うが、その説明が一切ない。こういう動画をメーカーが作って報じるが、おかしいんじゃないのか。

  • @yuki-ti6bh
    @yuki-ti6bh 7 років тому +9

    なんでもいいがイモムシクソデザインとプラスチッキー天井何とかしてくれよ
    先代セレガ、ブルーリボンは良かったなあ

    • @yuki-ti6bh
      @yuki-ti6bh 6 років тому +2

      バネットセレナええなあ

    • @user-vp8oe4jg3c
      @user-vp8oe4jg3c 6 років тому +4

      渡邉真実 セレガとセレナ、名前が似てますね。一文字違いだけど。

  • @aeroqueen1685
    @aeroqueen1685 7 років тому +11

    乗り心地悪すぎるぞ。

    • @aeroqueen1685
      @aeroqueen1685 7 років тому +9

      渡邉真実
      日産セレナ?
      そんなコメントして無いが、
      うーん、フソウの乗り心地のしなやかさには日野では無理。
      フソウは高品質なバスと感じる。

    • @aeroqueen1685
      @aeroqueen1685 7 років тому +7

      渡邉真実
      それともう少し書くと、フソウにはオートグリスター標準で日野はオプション!
      フソウの発想だとバス観光バスドライバーだと乗り心地や機能を重視して適時オートグリスターを使用する前提!
      日野だとそれがパイプ類に詰まる事も有るからオプション扱いなんだって、
      毎日行えば詰まる事は無いんだけどね。ワイシャツや制服着た観光バスドライバーが車体に潜り込んでグリスアップするか?出来んやろ ^_^
      トラックドライバーの発想なんだよね、彼等は作業服なんだし。

    • @kozika0829
      @kozika0829 5 років тому +3

      わかる

    • @user-ld3ek1jb1v
      @user-ld3ek1jb1v 5 років тому +4

      ふそうええよな!!

    • @user-sg4mv6qp8k
      @user-sg4mv6qp8k 4 роки тому +3

      ふそう一択

  • @takah.4940
    @takah.4940 4 роки тому

    高速の登坂手前でシフトダウンしたのに
    勝手にその後シフトアップされて超失速。追突の危険性が増します。道路の登り傾斜と車速を計算してそのシフトアップが適切なのか考えて頂きたい。 オートマ設定で車速だけでシフトアップをしてるようなバスではつまらんですよ。