Я не против 1.9 они классные . Но нет кандея . И всетаки в дальняки на 2000 километров на скорости 110 км в час не поедеш . И шуму много большие обороты и расход увеличенный .
@@bmwdrive603 первое все по меткам.потом можно чуть чуть шестерней тнвд покрутить но буквально миллиметр пораньше поставить и проверь как дует турбина. У меня на 100 км в час. Дует 0.8...09 кг. Замерял манометром.
Здравствуйте . вопрос по 1.9 абл . а именно работа термостата . заменил термостат на новый , старый не закрывался и стрелка температуры в прохладное время года очень быстро падала до 40 плюс минус градусов. на новом термостате прогрев быстрее , 90 градусов стоит ровно не туда не сюда ) . Но что то есть сомнения в сторону того что он поздновато открывается . Стрелка ровно 90 показует , нижний патрубок холодный совсем . к примеру на днях приехал домой , температура на улице была 0 + 2 был удивлён что после получасовой поездки с пробками на переезде патрубок был холодным ( или он так быстро остывает ?? или он вовсе не открывался ) . поработав на холостых ещё минуту стал теплеть . на кануни была течь антифриза из под тройника ( была трещина ) . вот и думай теперь есть ли связь . А как у вас c АБЛ . и температурой ?? было дело
Выбери свободное время 1,5 часа. И заведи и следи когда начнёт теплеть нижний патрубок и смотри на температуру. Через минут 20 после запуска движек должен набрать градусов 60 и дождись открывания патрубка. Если температура дошла до 90 а он не откроется в течении 5 минут он бракованный. Термостат можно покупать только кнехт и на нём пишется температура открывания. У тебя он не работает. Зарубежных движек. После установки тебе должны были на сервисе проверить работоспособность твоего термостата. Да и при проверке всё печки выключи.
@@user-no7kg6zx2n термостат на 87 градусов . завтра протестю . а так думаю может лучше или правильнее заказать на 84 градуса открытие , всё же летом жара 35 ++
@@user-cq5jq5iy6c твой движек боится перегревов, и он очень горячий. Исходя из этого смотри сам. Но лучше поставить термостат с меньшей температурой открывания.
@@user-no7kg6zx2n вообщем термостат работает . если печка включена то он ен открывается , если выключить то открывается . и очень быстро остывает шланг большого круга при закрытий , буквально 10 мин и как будто и не открывался . Но я всё же закажу на более ранее открытие , вроде там 84 градуса .
Нет всё на месте, сделал механический датчик,давление на холостых 0.8-0.7, на оборотах 2500-2800держит 2, 2.2 и начинает мигать, бывает и загорится.выжимаешь сцепление и скидываешь обороты тухнет.
У меня абл, хранометраж не засекал, но точно не 32' 5чел в салоне вообще не чувствую себя ущербным, крейсер 110 при 2800об. Машина бодро разгоняется до 130 потом уперается и потехоньку разгоняется до 145. Расхход при 100-110 траса 6.5 я доволен мне больше не надо, пустой при крейсере 90 расход 5.5. Не понимаю что ещё нужно для счастья?
@@vadim4ik938 ещё как едет, только долго нельзя: мотор греться начинает. Мотор фуркамерный темпетатурно нагружен много из него не выжмеш. Всё дело в настройках ТНВД, есть свои секреты. Могу поделиться. Сразу говорю ресурс мотора конечно же уменьшиться.
Увеличен расход масла и топлива, увеличен выхлоп дыма, неустойчивые обороты на золотом, плохо тянет на скорости. Конечно, это можно списать на износ поршневой.
На Украине можно менять двигатель на другой только такого же объëма. И старый (родной) блок нужно привозить в багажнике в МРЕО при переоформлении машины.
По моему сильно большой разницы не будет от замены двигла, разве что только со всей электрикой. Так же надо промахових двумассовый надо не забыть, если прям совсем хотите что бы мягко но уверенно набирал. Уверены что коробка выдержит крутящий момент от 2.5турбо? Я не уверен... Если постоянно наваливать, то коробку так же лучше заменить.
@@user-no7kg6zx2n не проще тогда купить сразу заводской на 2.5? Чуть чуть дороже, но зато заводской. Но тут правда надо ооочень много времени что бы найти достойный вариант))
@@vadim4ik938 Согласен, хочется меньше. На легке 6 выходит если не топить больше 100. Даже для 1,9 хочется шестую передачу. Так он у меня уже не молодой 300 000тыс пробег
@@user-hc8sv4nk2t 1.9 TDI AFN. Для увеличения можно просто залить в мозги ЧИП и будет около 130лс. А для боььшего меняется турба на 1749VA и распылители 0.216 (с 2.5) и получаем около 170 лс, и ЧИП нужно делать.
Всем привет.. У меня 2000 год абл. легковой 8 мест.. Это же не гоночный авто.. Купите себе старенькую Субару.. У меня 1996 год на механике универсал с понижайкой..Как то зимой ехал в Москву. На протяжении 300 км. меня смог обогнать только полноприводный Мерс Ес класса..
@@user-no7kg6zx2n Я себе поставил 5 -ю более длинную.. 120 км- 3000 оборотов.. а больше смысла нет.. на трассе на большом расстоянии разница не сильно большая.. ну максиму на час быстрее приедете..
Давпйте так год на абл 1.9 и 4 месяца на асв 2.5 . Расхлд один и тотже 6 на 100 при любых скоростях до 130 . Разгон тяговитость . 2.5 не сравнить с 1.9. Все мои поездки за товаром убыстрились . 2.5 более тихий и в салоне намного тише чем при 1.9 на пример при 90 км в час . Есть кондей очень важно при поездках летом . Вобщем пока одни плюсы . Я не желею что поменял движек . Совсем другая машина стала , хоть я и любил 1.9 абл .
Это движок трупяк. что-то не так с ним 100%. У меня 1.9тд АБЛ, но разгон быстрее, ну точно не 38 сек. Это перебор. Я точно не могу сказать, но примерно около 20 сек должно быть.
@@user-no7kg6zx2n Я думаю, что вы автомобилист ответственный и фильтра меняли, что топливный что воздушный. Просто помню по своей машине, как поставлю свежие фильтра и главное фирменные, то ее по динамике не узнать. Воздушный помню ставил сначала недорогие, потом один раз взял Knecht и понял что оно того стоит. И динамика и расход лучше. рекомендую.
Спасибо . Я сам торгую фильтрами маслами резиной дисками и в курсе всего . Топливники и масляные только самые дорогие манн и кнехт . Воздухан любой но не самые дешевые вы правильно сказали .
Кто тебя гонит в шею? У меня т4 1999г,сел и поехал,после третьей побежала Тише едешь-больше командировочных.Не гони дурь.живу в Москве, везде камеры 60 км за городом 90..На оборотах ,2.5 80-90км км самый эконом. Режим потопливу.Кудв ты гонишь по деревне?
С таким отцом , вырастет умный ребёнок , молодцы .
У меня тоже 1.9 абл. Так я не жалуюсь прёт как танк . Настраивать надо научиться.
Я не против 1.9 они классные . Но нет кандея . И всетаки в дальняки на 2000 километров на скорости 110 км в час не поедеш . И шуму много большие обороты и расход увеличенный .
@@user-no7kg6zx2n согласен.
Что именно ты настраивал?
@@bmwdrive603 первое все по меткам.потом можно чуть чуть шестерней тнвд покрутить но буквально миллиметр пораньше поставить и проверь как дует турбина. У меня на 100 км в час. Дует 0.8...09 кг. Замерял манометром.
У меня был abl пока болт коленвала не обломало. 18-20сек до сотки, с отрегулированным насосом. Сейчас стоит афн медленне в 2 раза стало
Здравствуйте . вопрос по 1.9 абл . а именно работа термостата . заменил термостат на новый , старый не закрывался и стрелка температуры в прохладное время года очень быстро падала до 40 плюс минус градусов. на новом термостате прогрев быстрее , 90 градусов стоит ровно не туда не сюда ) . Но что то есть сомнения в сторону того что он поздновато открывается . Стрелка ровно 90 показует , нижний патрубок холодный совсем . к примеру на днях приехал домой , температура на улице была 0 + 2 был удивлён что после получасовой поездки с пробками на переезде патрубок был холодным ( или он так быстро остывает ?? или он вовсе не открывался ) . поработав на холостых ещё минуту стал теплеть . на кануни была течь антифриза из под тройника ( была трещина ) . вот и думай теперь есть ли связь . А как у вас c АБЛ . и температурой ?? было дело
Токого не должно быть.
Выбери свободное время 1,5 часа. И заведи и следи когда начнёт теплеть нижний патрубок и смотри на температуру. Через минут 20 после запуска движек должен набрать градусов 60 и дождись открывания патрубка. Если температура дошла до 90 а он не откроется в течении 5 минут он бракованный. Термостат можно покупать только кнехт и на нём пишется температура открывания. У тебя он не работает. Зарубежных движек. После установки тебе должны были на сервисе проверить работоспособность твоего термостата. Да и при проверке всё печки выключи.
@@user-no7kg6zx2n термостат на 87 градусов . завтра протестю . а так думаю может лучше или правильнее заказать на 84 градуса открытие , всё же летом жара 35 ++
@@user-cq5jq5iy6c твой движек боится перегревов, и он очень горячий. Исходя из этого смотри сам. Но лучше поставить термостат с меньшей температурой открывания.
@@user-no7kg6zx2n вообщем термостат работает . если печка включена то он ен открывается , если выключить то открывается . и очень быстро остывает шланг большого круга при закрытий , буквально 10 мин и как будто и не открывался . Но я всё же закажу на более ранее открытие , вроде там 84 градуса .
Когда течик набирал скорость я смотрел на деревья с боку , помоему они не двигались .-))) Мне начинает нравится мой бензин 2.5
Ваш это скорлсть без вопрлсов ........
Жрёт дохуя
Отличный мотор) Сейчас еще и повыгоднее дизеля
2.5 бензин бодренький на Тэче
👍
Всем доброе утро,подскажите пожалуйста почему пищит и мигает датчик давления масла.абл 1.9
Может нехватает давления масла или оторван провод к датчику масла !
Нет всё на месте, сделал механический датчик,давление на холостых 0.8-0.7, на оборотах 2500-2800держит 2, 2.2 и начинает мигать, бывает и загорится.выжимаешь сцепление и скидываешь обороты тухнет.
@@user-ep5ec1jc5r тоже так было после 3й попытки замены датчиков все прошло
У меня точно такой же двигатель 1,9 абл на сток коробке грузовой едет до сотки 22 сек
Класный результат .
Не может быть, 123 Мерседес с 2.4 дизелем такой же мощности разгоняется до ста за 25 секунд
У меня абл, хранометраж не засекал, но точно не 32' 5чел в салоне вообще не чувствую себя ущербным, крейсер 110 при 2800об. Машина бодро разгоняется до 130 потом уперается и потехоньку разгоняется до 145. Расхход при 100-110 траса 6.5 я доволен мне больше не надо, пустой при крейсере 90 расход 5.5. Не понимаю что ещё нужно для счастья?
Да 1,9 вопросов нет ! Мне кондей был нужен вот и переставил !
145 она не поедет в жизни на АБЛ
@@vadim4ik938 ещё как едет, только долго нельзя: мотор греться начинает. Мотор фуркамерный темпетатурно нагружен много из него не выжмеш. Всё дело в настройках ТНВД, есть свои секреты. Могу поделиться. Сразу говорю ресурс мотора конечно же уменьшиться.
У меня 1,9 езжу только в городе, вполне хватает. На трассе конечно плоховато
Город вопросов нет супер ! Но на море ехать не реально !!!
@@user-no7kg6zx2n Езжу каждый год на моря. Когда привыкаешь, никаких проблем. Как говорится, кому что.
На трассе легко 120 ,даже на подьем.Проверь турбину.
@@user-li7dz9tq8w подскажите, самостоятельно её можно как то проверить?
Увеличен расход масла и топлива, увеличен выхлоп дыма, неустойчивые обороты на золотом, плохо тянет на скорости. Конечно, это можно списать на износ поршневой.
У меня 1.9 афн с форсами от ауди 2.5 ael (140лс) 16 сек до сотки
Супер результат с моим не сравнить .
@@user-no7kg6zx2nЗдравствуйте... посмотрите у меня на канале, что мы делаем на стандартном блоке абл
У АФН в стоке 110 кобыл
На Украине можно менять двигатель на другой только такого же объëма. И старый (родной) блок нужно привозить в багажнике в МРЕО при переоформлении машины.
В Украине
У нас почти такжее нужен старый с собой . Но движек поставить можно любой
Движок норм
Надёжный но черепаха
а почему у вас слово "движок" через "е"?
Это русский язык. Кому что слышится.
У меня тоже1,9abl, 160км на грузовой коробке, убрал свободные ходы на тросике газа и машина ожила, расход8-9л
Ввы эксперементатор .
160 на грузовой??? Брехня...
Сказочник ))))
Сказочник. Я на грузовой, на 2.4 больше 130 ехать не мог, а тут абл 160 едет. Не вешай лапшу
@@Busovod61_t333 145 в красном секторе больше не может.
Если двигатель менять, коробку не надо менять?
Надо и коробку и кулису. И многое другое
По моему сильно большой разницы не будет от замены двигла, разве что только со всей электрикой.
Так же надо промахових двумассовый надо не забыть, если прям совсем хотите что бы мягко но уверенно набирал.
Уверены что коробка выдержит крутящий момент от 2.5турбо? Я не уверен...
Если постоянно наваливать, то коробку так же лучше заменить.
Уже и маховик и коробка и движек и шрусы и все но 120000 купил . Дальше все расскажу .
@@user-no7kg6zx2n не проще тогда купить сразу заводской на 2.5? Чуть чуть дороже, но зато заводской.
Но тут правда надо ооочень много времени что бы найти достойный вариант))
@@user-lg3uy2lx9h такой вариант от100000 у меня уже нет таких денег . А свой взяз за 500000 и донар 300000 вобщем копец .
Наверное, не работает турбина. Прочитайте книгу. Там написано, турбина даёт до 100. Процентов мощности.
Турбина рабочая !!! проверял ! Это же 1,9 !!!
Яка крейсерська ?
махимум 100 езжу
@@user-no7kg6zx2n Дьакую
90 на цьому двигуні
1.9 хороший мотор. Не больше 20 сек. на разгон.. отрегулируй топляк.. или может сам движок уже полуживой.. ищи причину.
20 секунд это если только туда воткнуть АФН, а АБЛ даже из 30 секунд не вывозит
На нормальной машине, можно нормально измерить время расхода до 100, будильником.
До сотни полностью гружёный с прицепом разгоняется долго. Зато 7 литров на сотню.
А 2,5 асв до сотни быстрее и расход 6 литров неважно гружен или нет ! Скоро сделаю видео !
На трассе это много для дизеля
@@vadim4ik938 Согласен, хочется меньше. На легке 6 выходит если не топить больше 100. Даже для 1,9 хочется шестую передачу. Так он у меня уже не молодой 300 000тыс пробег
Я себе поставил AFN и разгон 18 секунд до 100.
AFN это сказка наслышан !!!!
@@user-no7kg6zx2n а если вложить 200-300$ то получаем 160-170 лс и это уже совершенно другая машина)
@@EbaschMontaj привет! Что за движок? Можно подробнее?
@@user-hc8sv4nk2t 1.9 TDI AFN. Для увеличения можно просто залить в мозги ЧИП и будет около 130лс. А для боььшего меняется турба на 1749VA и распылители 0.216 (с 2.5) и получаем около 170 лс, и ЧИП нужно делать.
@@EbaschMontaj так понимаю этот двигатель требует переделку по электрике? Почему тогда не поставить acv?
Купите себе гонку и не насилуйте тэ4ра!!!
Ему тоже от трафика не надо отставать
Всем привет.. У меня 2000 год абл. легковой 8 мест.. Это же не гоночный авто.. Купите себе старенькую Субару.. У меня 1996 год на механике универсал с понижайкой..Как то зимой ехал в Москву. На протяжении 300 км. меня смог обогнать только полноприводный Мерс Ес класса..
Здорово . Расскажу почему хочу движек более скоростной . Поездки на море с семьей летом .
@@user-no7kg6zx2n Я себе поставил 5 -ю более длинную.. 120 км- 3000 оборотов.. а больше смысла нет.. на трассе на большом расстоянии разница не сильно большая.. ну максиму на час быстрее приедете..
Давпйте так год на абл 1.9 и 4 месяца на асв 2.5 . Расхлд один и тотже 6 на 100 при любых скоростях до 130 . Разгон тяговитость . 2.5 не сравнить с 1.9. Все мои поездки за товаром убыстрились . 2.5 более тихий и в салоне намного тише чем при 1.9 на пример при 90 км в час . Есть кондей очень важно при поездках летом . Вобщем пока одни плюсы . Я не желею что поменял движек . Совсем другая машина стала , хоть я и любил 1.9 абл .
Это движок трупяк. что-то не так с ним 100%. У меня 1.9тд АБЛ, но разгон быстрее, ну точно не 38 сек. Это перебор. Я точно не могу сказать, но примерно около 20 сек должно быть.
Давление в поршнях 26 28 атмосфер движек в идеальном состоянии и тнад поджат и наверное турбина не запускается вы правы .
@@user-no7kg6zx2n Я думаю, что вы автомобилист ответственный и фильтра меняли, что топливный что воздушный. Просто помню по своей машине, как поставлю свежие фильтра и главное фирменные, то ее по динамике не узнать. Воздушный помню ставил сначала недорогие, потом один раз взял Knecht и понял что оно того стоит. И динамика и расход лучше. рекомендую.
Спасибо . Я сам торгую фильтрами маслами резиной дисками и в курсе всего . Топливники и масляные только самые дорогие манн и кнехт . Воздухан любой но не самые дешевые вы правильно сказали .
так 1.9 даже без турбины до сотки едет 22сек
Ахахахахаах
Может 42 секунды?
Крутьни топлівну, добав солярки то поїде як "дурний ".Для чого міняти мотор. .
Уже поменял и счастлив ...
Нікуди він не поїде, трактор є трактор
Бля , ну если бы норм крутил передачи и втыкал хотяб на 4 тыс оборотах , было бы 27 сек
Я спакойный водитель !
Дизелек не любит такие обороты
Кто тебя гонит в шею? У меня т4 1999г,сел и поехал,после третьей побежала Тише едешь-больше командировочных.Не гони дурь.живу в Москве, везде камеры 60 км за городом 90..На оборотах ,2.5 80-90км км самый эконом. Режим потопливу.Кудв ты гонишь по деревне?
Ну ты и дед
Так свапни его
Нет более мощный поставил.
У меня 1.9 за 24 сек 0-100
вообще нормально !
Афн
@@vadim4ik938ABL
)))) хотя бы до 4000 об крути....а так хули это замером не назвать