Ei asa ar trebui sa avem comentariiiii esti bine instruit bravoooo si poate faci un comentariu referitor la bracaj asa mai simplu eu nu mai am curaj sa ma duc la service ,rectific servisurii acum sa te vad.
ASA SUNT MULTE DE DISCUTAT DAR CEL MAI BINE SE VEDE PE STRADA E O LISTA CU MULTE MASINI DE TOP CARE MAI BINE TE OPRESTI DECAT SA MERGI AN URMA LOR >AI VAZUT CE L-am afumat ,stupid dar adevarat ,ce a mai periculoasa problema e saracia dar mai tare e nesimtirea asa ca sunt deacord sa ia talonul pana la remediere .
Pe înțelesul tuturor. Dacă vrei descrie pe viitor, pe îndelete părțile cele mai importante a motoarelor, cauze și modul lor de rezolvare/ remediere. Aci ma refer la acele motoare de după 2007. Acela ar fi un prim subiect. al doilea ar fi vorba despre tinichigerie, vopseluri, vopsitori, tinichigeri (Dorel). Asa da și asa nu. Aștept cu nerăbdare. Sunt un susținător al tau. Succes. Bravo
Mai bine sa se blocheze pe inchis.. si asa e o chestie gandita pt impactul asupra mediului cu o implementare "mizerabila" la nivel de elemente electromecanice de operare... se puteau gandi multe chestii.. incepand de la principiul robinet sfera.. se cunoaste ca depunerea e mult mai greu de realizat pe o suprafata sferica decat pe o paleta inchis deschis... Tampenii gandite de niate asa zisi "ingineri"... hai domne sa fim seriosi... nu. i clar ca in lumea asta se doreste ca daca ar fi cu putinta orice piesa sa fie consumabil? Despre ce vorbim... EGR.. idee buna.. implementare 0 barat.. Super prezentarea in orice caz, felicitari.
Salutare tuturor :) Un subiect foarte interesant ar fi despre (Turbo ) am prieteni care au schimbat turbinele masinilor la 1/2 ani :) ar fi bun un tutorial!
Mulțumesc de sfat. Eu am un wv Tiguan și de câteva luni nu mai trage cum trebuie și este aprins și martorul care indică o defecțiune a motorului. Inițial am crezut că este ceva senzor defect dar acum aflu că este valva EGR. Mulțumesc de sfat și continuă. Ești tare
De aceea este important să îți cumperi o mașina pentru ce ai tu nevoie de exemplu daca faci curse zilnice acasă- servici prin oraș nu este recomandat un diesel ( mă refer la modelele 2000-20010 ) la cele noi nu cunosc , pentru că ele v-or avea probleme daca rulează zilnic la turații mici ...
Stiu ca a trecut foarte mult timp de la postarea clipului dar acum l-am vazut.Am si eu o intrebare! De la o vreme,masina imi consuma foarte mult carburant,intre 8-10L% pe autostrada si peste 10L% in oras.Masina trage,are un pic de lag pana o simti ca pleaca puternic,mai ales pana in 2000 de turatii dar in rest nu am probleme,nu scoate fum,se intinde la drum,nu am martori aprinsi,nu da rateuri,porneste la prima cheie dar consuma enorm.Am fost la verificat si nu am probleme la injectoare,singura problema pe care mi-a gasito a fost la EGR,îi aparea o eroare si mi-a zis baiatul ala ca sta pe inchis parca si nu mai recircula gazele arse si acestea se duc direct pe esapament si de aici si consumul crescut.Am schimbat EGR-ul dar inca nu am apucat sa merg cu masina sa vad consumul,am sa vad maine dar sincer mie frica,ca am dat atatia bani si tot o sa consume.Intrebarea mea este:daca nu aveam alte simptome,este posibil sa fi fost asta singuul defect?sa-mi consume mai mult din cauza egr-ului?.Cand l-am schimbat m-am uitat la cel vechi (egr delphi),era intr-adevar murdar dar nu avea depuneri mari,era ca un ceaun inegrit,foarte putine depuneri.Este posibil totusi sa fi fost asta cauza consumului,fara alte simptome si nefind imbacsit?Multumesc!Aaa,am uitat sa specific! Am un volvo din 2006,motor 2.0D 136hp,100kw
Manopera este mai greu de estimat, depinde de la caz la caz în foarte multe situații, pe când piesele au prețuri la vedere pe internet, cu tot cu TVA și toate cele.
Stimate domn, îmi puteți spune și mie dacă din cauza supape EGR se poate tăia accelerația mașinii pentru o fracțiune de secunda cind motorul este în sarcina la o virează de deplasare mare spre foarte mare adică aceasta problema începind undeva pe la 75km/h și continua tot asa pina la 120-125 km/h. Pina la viteza de 75km/h motorul se comporta impecabil. Este posibil ca eu cind accelerez supapa EGR sa lucreze aiure adică sa ramina blocata pe deschis iar calculatorul mașinii sa sesizese acest lucru și sa taie accelerația pentru a nu îneca motorul cu gaze arse în exces. Am observat ca acest lucru se intimpla în momentul unei depășiri sau a unei accelerării pentru a mari viteza de deplasare moment în care ramin fără acceleratie după cum am spus pentru o fracțiune de secunda. Dacă eliberez pedala de accelerație total iar după aceea accelerez imediat mașina își recapaara accelerația și funcționează perfect. Din cauza aceste probleme întimpinat la mașină mea SANDERO STEPWAY 2 1.5dci 90cp euro 6 din 2017 am înlocuit toți senzorii la motor, am schimbat acele întrerupătoare de pe pedala de ambreiaj și de pe pedala de frina, am înlocuit filtrul de aer, am înlocuit filtrul de motorina, am schimbat distribuția, am schimbat pompa de apa și antigelui, am curățat clapeta de accelerație și pedala de accelerație a mașinii, am trimis injectoarele la verificat și testete răspunsul fiind injectoare bune iar după toate acestea mașina se comporta în același fel. Pina la 70 km/h impecabil iar cind întra în sarcina mare bănuiesc eu ca valva EGR nu mai lucrează normal la peste 75 km/h și începe problema cu lipsa accelerației pentru fracțiunea de secunda. A mai rămas sa înlocuiesc și supapa EGR. Am pus-o pe tester dedicat la reprezentanta DACIA-RENAULT rezultatul fiind perfect fără cod de eruare adică operația reușită pacientul mort. Motorul la relantiu nu bilbiie nu întrerupe, motorul nu întrerupe nici în scarcina, nu scoate pic de fum pe eșapament indiferent de poziția accelerației sau indiferent dacă este în sarcina sau la relantiu eșapamentul fiind curat ca la o mașină pe benzina. MULȚAM MULT.
Bravo, as avea si eu o problema cu un mercedes w203 220cdi care la fel Egr valve blocat dupa o curatare totala incluzind air intake ... are o problema cred destul de serioasa si anume eats in Limp mode, se accelereaza doar pana la 3000 ture. Il conduc asa de cateva saptamani bune doar in oras, testerul ob2 spune ca “Fuel rail/Sistem Pressure to low” si “Turbocharger /Supercharger solenoid A range/Performance” sa fie high pressure pump or sensor ceva? Multumesc 👍👍👍orice sugestie Este binevenita 👍
1:40. Simt nevoia sa contestez afirmatia "sigur nu va fi deschis la ralanti". Defapt in majoritatea cazurilot supapa EGR va fi deschisa la ralanti (Evident exista exceptii ex.: cand motorul este rece)
Ioan Mihai biturbo 2 turbine, triturbo 3 turbine si turbo 1 turbina. Asta a fost doar pentru inceput. Restul ne spun cei de la cavaleria ca fac o treaba foarte buna.
Salutare, ce marci/branduri de EGR recomandati? Am vazut ca preturile variaza de la 400 si ceva de ron la 2000 si ceva de ron. La 400 ron posibil sa te tina de 400 ron...
EGR este pus la masini ca sa reduca oxigenul care intra in cilindri si ridica temperatura motorului. Vechile tobe catalitice se supraincalzeau si deveneau periculoase si ca sa previna aceasta situatie combustia era ameliorata cu gaze arse. In concluzie o masina ci EGR are un randament redus pentru ca reduce combustia, deci puterea. A deconecta EGR este periculos asa ca atunci cand cumperi o masina, in special secondhand verifica daca are EGR si nu o cumpara daca are.
Buna ziua am ointrebare daca am anulat egereul la o masina Audi a3 ein 2010 ce se va intimpla si cum asi putea sa il aktivezi inapoi va multumesc astept un raspuns
Salut am un golf v 2004 140cv 2.0 si imi perdé forta masina poate fi de la egr? Si asta misa intamplat dupa ce am schimbat pompa de apa cu distributia mea aparut inmediat gaze escape dupa a2a
Salutare...am o Skoda Fabia combi din 2002, și mi se aprinde uneori, cam la doua luni martorul motor, la doua trei zile se stinge...posibil să fie datorită supapei egr sau benzinei, cum am mai văzut alte postări.?
Buna ziua. Am un Audi Q5, 2,0 TDI din 2012. Va rog sa-mi sa ma ajutati sa inteleg de ce, in timpul regenerarii active de 12 minute a DPF-ului fumul are culoare gri inchis spre negru si se afuma iesirea la toba. Mentionez ca in rest nu scoate fum, DPF-ul este nou, iar regenerarile le face dupa fiecare 160 km. Nu am erori, iar motorul functioneaza f bine cu consum mediu de 8,5 l/100km. Nu opresc niciodata motorul in timpul regenerarii. Va multumesc anticipat!
Am probleme și eu cu EGR-ul. Mașină cam pleacă de pe loc chiar daca ai piciorul pe pedala de accelerație la maxim nu trage de loc zici că o împinge cineva. Dar o alta problema este că e de ajuns sa merg puțin la turații joase și se înfundă (nu mereu); scoate destul de mult fum și consumul a crescut. Ar trebui să-l schimb să-l curat ?
Salut, la un seat ibiza 2003,1 4,16v, de câteva zile de când am vrut sa curat clapeta de accelerație și s a dereglat toată mașina nu I mai dau de cap, am pus 4 testere pe ea, în prima faza senzor altitudine, presiune default, l am schimbat și alta diagnoza , arata egr, chec engine și epc aprins
buna ziua la un opel vectra b 1.6 16v de la 3000 de turatii nu trece si cand reduc in mers imi itrerupe imi da in nas urat. imi puteti spune de unde ar fi defectiunea? multumesc anticipat
Salutare, am un e90 cu dpf off, iar atunci cand merg cu masina in penti sau urcari, in turatii mai joase (sub 2000 rpm) se ineaca motorul si trebuie sa-l opresc sau sa-l pornesc, sau uneori isi revine cand bag in treapta a 2-a si dau drumul brusc la ambreaj, sa fie din cauza egr-ului?
Buna ziua! La mine egr -ul se deschide la ralanti (nu complet) . Ma o lipsa de putere pana în 2200 ture . Care ar putea fi cauza care face egr-ul sa se deschidă? Menționez ca nu este blocat , se deschide după cca 10 secunde după se pornesc motorul . Mulțumesc
Buna ....eu am un audi a4 2002 motor AVF..Si am o prelingere de ulei la ciuperci acea dela egr....e grav? Am fost la mecanic , mia spus că mai pot merge mult si bine......o zi buna
Spune mi te rog la un Ford focus mk1 sta martorul spirala aprins(pâlpâie),masina scoate fum și nu trage iar în timpul mersului are momente de trepidație.Imi poți spune ce are?
Buna,am o problema cu egr la BMW 318 d lci 143 cai euro 5,se tot aprinde și se stinge cechinul , am montat un egr nou hert buss ceva japonez a mers trei zile după care și acesta a început să facă la fel,întrebarea este trebuie sa montez un egr pe original sa rezolv problema?
Salut ,am o astra h 1.6 z16xep și am schimbat termostatul recent cu cel original care deschide la 105 grade iar acum temperatura sta la 107-108 grade , e ok ? Mulțumesc
Vă salut mă cheamă Gică am un Peugeot 407 HD motor 2.0 este posibil ca din cauza la EGR defect să nu se mai accelereze mașina deloc după câteva încercări își revine sau din cauza la debitmetru vă mulțumesc
Eroare skoda fabia 1.4 2003 16v _ P 1403 35_10 _ intermitent . Curatare , schimbare ? P 1142 si p 1504 si p 1553 toate intermitente. . La schimbare turatie accelerare de la incet la tare este taiata pedala de accelerație . Ttebuie sa opresti si porneste iarasi fara probleme. Multumesc
Salutari,f faine videourile mai ales pentru persoane cAre nu detin mai deloc cunostinte de mecanica,profit de ‘audienta ‘ ancestor videouri pentru a adresa o intrebare: Cam cat timp si in ce conditii pot conduce ‘inca’ un bmw 120d cu 225000 km(an 2005 motor m47) avand in vedere ca turbina fluiera putin inspre moderat (nu urla inca) in primele 3 trepte de viteza,sincer asa am cumparat-o acum 3000 km si am bagat deja bani in alte chestii (consumabile) ,mentionez ca la un control facut de bmw nu au gasit ‘probleme ‘ la turbina gen frangente de elice ruote sau mai stiu Eu ce...e totul ok doar ca sia provocat ‘joc’ pe ax...si de asta ‘fluiera’,masina trage f bine banuiesc ..ca si cum ar fi fara nici o problema ..doar ca fluiera mai puternic la accelerati si la mers normal in 2000 Turatii in primele 3 trepte ca si cum ar fi o ambulanta la undeva in departare si se aude daca e liniste deplina....sper ca s-a inteles intrebarea...nu sunt vreun cocalar sau de ala care nu schimba nimic la masina doar o ‘calareste’ si gata..doar ca nu dispun de fonduri in viitor ul apropiat + o gramada de prieteni cate imi zic ‘n-ai treaba wa mai mergi mult si bine’ ba chiar si 1mecanic mi-a spud asta pentru ca patrunde doar aer inca nu a ‘luat-o pe ulei’
Saluut, spune mi si mie te rog care sa fie cauza si de ce...detin un opel astra h 1.9 cdti 150 cp...la prima cheie cand o pornesc timp de cam 10 secunde imi scoate fum albastru..multumesc anticipat :)!!
Am o Honda pe motorina de 2,2 litri si 200.000 km din 2006. La drum lung dupa parcurea a aprok 70 km nu se mai tureaza peste 2500 turati. Pe bord nu apara nici o avarie. Dupa o vreme isi revine la normal dar apoi iarasi nu se mai tureaza. Poate sa fie aceasta supapa cauza? Multumesc !
Salutare am un ford cmax 2.0 disel ...si recent am introdus pistolu cu jet de apa in teava de esapament cu gandu de curatenie si a doua zii sa aprins martoru in bord si du mai trage ca inante ce recomanzii schimbat sau curatat ..multumesc
Nelule esti cel mai tare .. Ia baga tu intr o soba incinsa jetul de apa ca sa vezi o țîră poarta iadului si dupa aia baga jetul si pe bordul Fordului sa i stergi praful ,dar in timp ce merge motorul .sa nu uiti !!!
Eu am pus pe diagnoza, si tipul mi-a zis ca trebuie regenerala/reconditionata turbina, dar am putin ulei care curge de la galerie si egr, culmea, din treapta a 4a nu ma lasa sa ii mai dau peste 3100 de turatii, si culmea ca tipul mi-a spus cand face asa ceva, sa opresc si pornesc masina, la un audi a4 b7..deci, egr sau turbina?
Buna,am un ford focus tdci 115 2002 ,si de un timp nu se mai accelereaza nu mai urca turometrul mai mult de 3200 si mi s a aprins martorul de la buji intermitentsi scoate fum doar la rece
Pai vorbeste despre scaderea temperaturii in camera de combustie,temperatura creste cand accelerezi si atunci egr-ul sta inchis.. este total ilogic ce spune,nu ai nevoie de racire la mers constant si ralanti. Rolul egr-ului este unul pur comercial de a limita viata motoarelor si de a reduce treptat performanta adunand depuneri masive de carbon in admisie si nu numai,motorul devenind din ce in ce mai sugrumat. Asta a fost gandita inital ca sa te constranga sa iti cumperi alta masina noua dupa aprox 200000km,tu crezand ca motorul s-a uzat atunci cand vezi ca nu mai are putere,scoate fum si consuma mult. Excrocheria a tinut si tine pentru ca defectul asta se contureaza foarte lent sau deloc daca mergi sportiv pt ca sta inchis in sarcini mari.
Bravo eşti explicit şi la subiect , avem ce învăța mi-a plăcut 👍👍👍
Bravo baiete! .....Vorbele la tine, explicatii clare si rapide, filme animate ......bravo !!
Salut MAESTRE chiar era nevoie de ajutorul tău , ești numărul1 mulțumesc din suflet ptr acest video nimeni nu a fost in stare de asta BRAVO
MESTERE Cum stiu că nu funcționează EGR dacă nu se aprinde nici un martor în bord poate nu am la ford mondeo din 2001 mulțumesc și sănătate multa
Bravo, frate. Explicatii simple si la obiect. Ai un Big Like.
Foarte bine prezentat materialul video acum am inteles. Succes
Frumos explicat! Bravo 👍👍
Foarte instructiv filmuleț
Ei asa ar trebui sa avem comentariiiii esti bine instruit bravoooo si poate faci un comentariu referitor la bracaj asa mai simplu eu nu mai am curaj sa ma duc la service ,rectific servisurii acum sa te vad.
ASA SUNT MULTE DE DISCUTAT DAR CEL MAI BINE SE VEDE PE STRADA E O LISTA CU MULTE MASINI DE TOP CARE MAI BINE TE OPRESTI DECAT SA MERGI AN URMA LOR >AI VAZUT CE L-am afumat ,stupid dar adevarat ,ce a mai periculoasa problema e saracia dar mai tare e nesimtirea asa ca sunt deacord sa ia talonul pana la remediere .
Pe înțelesul tuturor. Dacă vrei descrie pe viitor, pe îndelete părțile cele mai importante a motoarelor, cauze și modul lor de rezolvare/ remediere. Aci ma refer la acele motoare de după 2007. Acela ar fi un prim subiect. al doilea ar fi vorba despre tinichigerie, vopseluri, vopsitori, tinichigeri (Dorel). Asa da și asa nu. Aștept cu nerăbdare. Sunt un susținător al tau. Succes. Bravo
Super! Am invatat ceva util si repede.
Multumim mult.
Foarte misto video si de calitate foarte buna! 💜
Mulțumesc
Mai bine sa se blocheze pe inchis.. si asa e o chestie gandita pt impactul asupra mediului cu o implementare "mizerabila" la nivel de elemente electromecanice de operare... se puteau gandi multe chestii.. incepand de la principiul robinet sfera.. se cunoaste ca depunerea e mult mai greu de realizat pe o suprafata sferica decat pe o paleta inchis deschis... Tampenii gandite de niate asa zisi "ingineri"... hai domne sa fim seriosi... nu. i clar ca in lumea asta se doreste ca daca ar fi cu putinta orice piesa sa fie consumabil? Despre ce vorbim... EGR.. idee buna.. implementare 0 barat.. Super prezentarea in orice caz, felicitari.
Salutare tuturor :) Un subiect foarte interesant ar fi despre (Turbo ) am prieteni care au schimbat turbinele masinilor la 1/2 ani :) ar fi bun un tutorial!
Multumesc pentru sfat era cat pe ce sa imi vand masina ptr nimic
Felicitări pentru prezentare !
Mulțumim!
@@CavaleriaRo motoru mi se opreste in mers la logan 15 dci ar pute fii de la egr
Mulțumesc de sfat. Eu am un wv Tiguan și de câteva luni nu mai trage cum trebuie și este aprins și martorul care indică o defecțiune a motorului. Inițial am crezut că este ceva senzor defect dar acum aflu că este valva EGR. Mulțumesc de sfat și continuă. Ești tare
E posibil să fie și altceva, trebuie dus la o verificare. Succes!
Am si eu o intrebare din ce cauza imi intrerupe si scoate fum alb .detin un wv b6
Lian Toma injectoare
Foarte interesant mai postează chestii despre mecanică o să ai succes
m.ai convins! io.s mai din toporas , nu prea iscusit in ale mintii. am nevoie de asemenea informatii! ma'nscriu acu si'mpartasesc!
multumesc!
Bravo. Esti bun! Like
De aceea este important să îți cumperi o mașina pentru ce ai tu nevoie de exemplu daca faci curse zilnice acasă- servici prin oraș nu este recomandat un diesel ( mă refer la modelele 2000-20010 ) la cele noi nu cunosc , pentru că ele v-or avea probleme daca rulează zilnic la turații mici ...
Un clip despre dpf...cum sa il cureti sau inlocuirea,sfaturi cum e mai bine,poate unul second hand?! Astept clipul
Foarte bine .de invatat
super, comentariu
Succes
Multumesc pt info
Stiu ca a trecut foarte mult timp de la postarea clipului dar acum l-am vazut.Am si eu o intrebare! De la o vreme,masina imi consuma foarte mult carburant,intre 8-10L% pe autostrada si peste 10L% in oras.Masina trage,are un pic de lag pana o simti ca pleaca puternic,mai ales pana in 2000 de turatii dar in rest nu am probleme,nu scoate fum,se intinde la drum,nu am martori aprinsi,nu da rateuri,porneste la prima cheie dar consuma enorm.Am fost la verificat si nu am probleme la injectoare,singura problema pe care mi-a gasito a fost la EGR,îi aparea o eroare si mi-a zis baiatul ala ca sta pe inchis parca si nu mai recircula gazele arse si acestea se duc direct pe esapament si de aici si consumul crescut.Am schimbat EGR-ul dar inca nu am apucat sa merg cu masina sa vad consumul,am sa vad maine dar sincer mie frica,ca am dat atatia bani si tot o sa consume.Intrebarea mea este:daca nu aveam alte simptome,este posibil sa fi fost asta singuul defect?sa-mi consume mai mult din cauza egr-ului?.Cand l-am schimbat m-am uitat la cel vechi (egr delphi),era intr-adevar murdar dar nu avea depuneri mari,era ca un ceaun inegrit,foarte putine depuneri.Este posibil totusi sa fi fost asta cauza consumului,fara alte simptome si nefind imbacsit?Multumesc!Aaa,am uitat sa specific! Am un volvo din 2006,motor 2.0D 136hp,100kw
Bravo
DA DA E FOARTE CORECT
Fain video ... iti dai seama ca urmeaza un clip despre turbinile noastre cele de toate zilele si mai ales injectoarele :D ... Te salut !
PS: ... cand mai spui preturi ... include si manopera ... deoarece nu cred ca aceste clipuri se adreseaza mecanicilor cu garaje proprii :)
Manopera este mai greu de estimat, depinde de la caz la caz în foarte multe situații, pe când piesele au prețuri la vedere pe internet, cu tot cu TVA și toate cele.
Apai aproximeaza si tu cumva ... asa poate oricine sa-si schimbe o bucsa cu 2 lei piesele dar manopea tot vreo 200 este ......
Un video cu ce este si cum functioneaza Turbo-ul diesel
Domnu seba un clip despre sonda lamba...stima
Stimate domn, îmi puteți spune și mie dacă din cauza supape EGR se poate tăia accelerația mașinii pentru o fracțiune de secunda cind motorul este în sarcina la o virează de deplasare mare spre foarte mare adică aceasta problema începind undeva pe la 75km/h și continua tot asa pina la 120-125 km/h. Pina la viteza de 75km/h motorul se comporta impecabil. Este posibil ca eu cind accelerez supapa EGR sa lucreze aiure adică sa ramina blocata pe deschis iar calculatorul mașinii sa sesizese acest lucru și sa taie accelerația pentru a nu îneca motorul cu gaze arse în exces. Am observat ca acest lucru se intimpla în momentul unei depășiri sau a unei accelerării pentru a mari viteza de deplasare moment în care ramin fără acceleratie după cum am spus pentru o fracțiune de secunda. Dacă eliberez pedala de accelerație total iar după aceea accelerez imediat mașina își recapaara accelerația și funcționează perfect. Din cauza aceste probleme întimpinat la mașină mea SANDERO STEPWAY 2 1.5dci 90cp euro 6 din 2017 am înlocuit toți senzorii la motor, am schimbat acele întrerupătoare de pe pedala de ambreiaj și de pe pedala de frina, am înlocuit filtrul de aer, am înlocuit filtrul de motorina, am schimbat distribuția, am schimbat pompa de apa și antigelui, am curățat clapeta de accelerație și pedala de accelerație a mașinii, am trimis injectoarele la verificat și testete răspunsul fiind injectoare bune iar după toate acestea mașina se comporta în același fel. Pina la 70 km/h impecabil iar cind întra în sarcina mare bănuiesc eu ca valva EGR nu mai lucrează normal la peste 75 km/h și începe problema cu lipsa accelerației pentru fracțiunea de secunda. A mai rămas sa înlocuiesc și supapa EGR. Am pus-o pe tester dedicat la reprezentanta DACIA-RENAULT rezultatul fiind perfect fără cod de eruare adică operația reușită pacientul mort. Motorul la relantiu nu bilbiie nu întrerupe, motorul nu întrerupe nici în scarcina, nu scoate pic de fum pe eșapament indiferent de poziția accelerației sau indiferent dacă este în sarcina sau la relantiu eșapamentul fiind curat ca la o mașină pe benzina. MULȚAM MULT.
Bravo, as avea si eu o problema cu un mercedes w203 220cdi care la fel Egr valve blocat dupa o curatare totala incluzind air intake ... are o problema cred destul de serioasa si anume eats in Limp mode, se accelereaza doar pana la 3000 ture. Il conduc asa de cateva saptamani bune doar in oras, testerul ob2 spune ca “Fuel rail/Sistem Pressure to low” si “Turbocharger /Supercharger solenoid A range/Performance” sa fie high pressure pump or sensor ceva? Multumesc 👍👍👍orice sugestie Este binevenita 👍
Bravoo 👍
Eu am dezactivat o :)))
Mai multa putere și nici o problemă de ani de zile.
Cum ai dezactivat?
Cancerul sper să-l faci tu nu cei nevinovati
buna ziua..am o problema..imi intra gaze arse in masina dupa ce se incalzeste motorul..sa fie egr?multumesc
Egr functioneaza continuu cand motorul esti rece pentru a favoriza incalzirea mai rapida a acestuia
1:40. Simt nevoia sa contestez afirmatia "sigur nu va fi deschis la ralanti". Defapt in majoritatea cazurilot supapa EGR va fi deschisa la ralanti (Evident exista exceptii ex.: cand motorul este rece)
Așa știam și eu! Până în 2500 rot/min mizeria aia de supapa sta deschisă...
Turbina , clip despre ea. Tot auzim in industrie bi turbo, turbo etc.
Ioan Mihai biturbo 2 turbine, triturbo 3 turbine si turbo 1 turbina. Asta a fost doar pentru inceput. Restul ne spun cei de la cavaleria ca fac o treaba foarte buna.
Ionut Iv da frate stiu ce inseamna dar sunt curios cum fuctioneaza mecanismul din spate ... cum ofera acel boost de putere peste un nr de ture s.a.m.d
Despre turbina sau sistemul de injecție:))
Am notat. Așteptăm să se adune mai multe comentarii și facem o selecție. Mulțumim!
f explicita grafica !
Pacat ca nu a dat si sursa, ca nu cred ca sunt productie proprie.
Salutare, ce marci/branduri de EGR recomandati? Am vazut ca preturile variaza de la 400 si ceva de ron la 2000 si ceva de ron. La 400 ron posibil sa te tina de 400 ron...
Un clip despre esp sau abs
bravo ba , ai habar de ce zici , nu ca sobolani de pe youtube care se dau ingineri , bravo
ceva postari legat de supapa de vacuum ce comanda fluturele galeriei de admisie ? multumesc
Despre Ars sau Esp..poti face?
Este o idee bună. Așteptăm să se adune mai multe comentarii și facem o selecție. Mulțumim!
Ar fi un clip frumos
EGR este pus la masini ca sa reduca oxigenul care intra in cilindri si ridica temperatura motorului.
Vechile tobe catalitice se supraincalzeau si deveneau periculoase si ca sa previna aceasta situatie combustia era ameliorata cu gaze arse.
In concluzie o masina ci EGR are un randament redus pentru ca reduce combustia, deci puterea.
A deconecta EGR este periculos asa ca atunci cand cumperi o masina, in special secondhand verifica daca are EGR si nu o cumpara daca are.
mi s-a aprins in bord un martor si imi zice engine fault workshop ,si nu mai imi merge turbina. ce ar putea fi?
Cavaleria devine mai interesant acum
Buna ziua am ointrebare daca am anulat egereul la o masina Audi a3 ein 2010 ce se va intimpla si cum asi putea sa il aktivezi inapoi va multumesc astept un raspuns
Salut. Prin răcitorul de gaze de la egr, trece cumva și lichid de răcire? Am văzut că are două țevi.
salut! am un opel astra h 1.9 cdti 110 CP si nu se mai tureaza peste 3200, sa fie de la EGR?
Un tutorial despre valva de purjare vapori (in cazul motoarelor pe benzina)
Bunä ziua. Unde este Situation Egr-ul la un Mercedes Sprinter model 2012? Multumesc frumos
Despre Esp si Abs
Salut am un golf v 2004 140cv 2.0 si imi perdé forta masina poate fi de la egr? Si asta misa intamplat dupa ce am schimbat pompa de apa cu distributia mea aparut inmediat gaze escape dupa a2a
Daca e problema cu EGR -u fum scoate si la cald ? Sau doar la rece ?
despre sistemul de injectie ar fi intersant sa aflam mai multe
Și asta este o idee bună. Așteptăm să se adune mai multe comentarii și facem o selecție. Mulțumim!
Salutare...am o Skoda Fabia combi din 2002, și mi se aprinde uneori, cam la doua luni martorul motor, la doua trei zile se stinge...posibil să fie datorită supapei egr sau benzinei, cum am mai văzut alte postări.?
Salut ma intereseaza daca puteti sami spuneti de ce numi lucreaza functile la caldura di salon la reno grand scenic 1.9 dci
Buna face schimb egr train sal face compatibil cu centralita la masina???
Buna ziua. Am un Audi Q5, 2,0 TDI din 2012. Va rog sa-mi sa ma ajutati sa inteleg de ce, in timpul regenerarii active de 12 minute a DPF-ului fumul are culoare gri inchis spre negru si se afuma iesirea la toba. Mentionez ca in rest nu scoate fum, DPF-ul este nou, iar regenerarile le face dupa fiecare 160 km. Nu am erori, iar motorul functioneaza f bine cu consum mediu de 8,5 l/100km. Nu opresc niciodata motorul in timpul regenerarii. Va multumesc anticipat!
Am probleme și eu cu EGR-ul. Mașină cam pleacă de pe loc chiar daca ai piciorul pe pedala de accelerație la maxim nu trage de loc zici că o împinge cineva. Dar o alta problema este că e de ajuns sa merg puțin la turații joase și se înfundă (nu mereu); scoate destul de mult fum și consumul a crescut. Ar trebui să-l schimb să-l curat ?
Salut, la un seat ibiza 2003,1 4,16v, de câteva zile de când am vrut sa curat clapeta de accelerație și s a dereglat toată mașina nu I mai dau de cap, am pus 4 testere pe ea, în prima faza senzor altitudine, presiune default, l am schimbat și alta diagnoza , arata egr, chec engine și epc aprins
ne ajuti frt mult mersi
buna ziua la un opel vectra b 1.6 16v de la 3000 de turatii nu trece si cand reduc in mers imi itrerupe imi da in nas urat. imi puteti spune de unde ar fi defectiunea? multumesc anticipat
La range rover evoque se poate curăța egr ul sau trebuie inlocuit cu unul nou
Salutare, am un e90 cu dpf off, iar atunci cand merg cu masina in penti sau urcari, in turatii mai joase (sub 2000 rpm) se ineaca motorul si trebuie sa-l opresc sau sa-l pornesc, sau uneori isi revine cand bag in treapta a 2-a si dau drumul brusc la ambreaj, sa fie din cauza egr-ului?
Buna ziua! La mine egr -ul se deschide la ralanti (nu complet) . Ma o lipsa de putere pana în 2200 ture . Care ar putea fi cauza care face egr-ul sa se deschidă? Menționez ca nu este blocat , se deschide după cca 10 secunde după se pornesc motorul . Mulțumesc
Buna ....eu am un audi a4 2002 motor AVF..Si am o prelingere de ulei la ciuperci acea dela egr....e grav? Am fost la mecanic , mia spus că mai pot merge mult si bine......o zi buna
Recent am avut problema asta cu un Audi A4 dar am rezolvat repede si fara costuri mari
La fel am si eu se sprinde martorul egr in bord si scoate fum alb
Spune mi te rog la un Ford focus mk1 sta martorul spirala aprins(pâlpâie),masina scoate fum și nu trage iar în timpul mersului are momente de trepidație.Imi poți spune ce are?
Salut am un Mitsubishi asx 1800dizel si nu vad EGR poti face un video mai detaliat asa vad cum se demonteaza multumesc
Buna,am o problema cu egr la BMW 318 d lci 143 cai euro 5,se tot aprinde și se stinge cechinul , am montat un egr nou hert buss ceva japonez a mers trei zile după care și acesta a început să facă la fel,întrebarea este trebuie sa montez un egr pe original sa rezolv problema?
Salut ,am o astra h 1.6 z16xep și am schimbat termostatul recent cu cel original care deschide la 105 grade iar acum temperatura sta la 107-108 grade , e ok ? Mulțumesc
Vă salut mă cheamă Gică am un Peugeot 407 HD motor 2.0 este posibil ca din cauza la EGR defect să nu se mai accelereze mașina deloc după câteva încercări își revine sau din cauza la debitmetru vă mulțumesc
Salut! La mașina mea vw pasat b6 2.0tdi a fost anulat credeți că este o problemă?
Eroare skoda fabia 1.4 2003 16v _ P 1403 35_10 _ intermitent . Curatare , schimbare ? P 1142 si p 1504 si p 1553 toate intermitente. . La schimbare turatie accelerare de la incet la tare este taiata pedala de accelerație . Ttebuie sa opresti si porneste iarasi fara probleme. Multumesc
Ce poti spune despre BNOx o tehnologie germana ce imbunatateste emisia de noxe ???
Salutari,f faine videourile mai ales pentru persoane cAre nu detin mai deloc cunostinte de mecanica,profit de ‘audienta ‘ ancestor videouri pentru a adresa o intrebare:
Cam cat timp si in ce conditii pot conduce ‘inca’ un bmw 120d cu 225000 km(an 2005 motor m47) avand in vedere ca turbina fluiera putin inspre moderat (nu urla inca) in primele 3 trepte de viteza,sincer asa am cumparat-o acum 3000 km si am bagat deja bani in alte chestii (consumabile) ,mentionez ca la un control facut de bmw nu au gasit ‘probleme ‘ la turbina gen frangente de elice ruote sau mai stiu Eu ce...e totul ok doar ca sia provocat ‘joc’ pe ax...si de asta ‘fluiera’,masina trage f bine banuiesc ..ca si cum ar fi fara nici o problema ..doar ca fluiera mai puternic la accelerati si la mers normal in 2000 Turatii in primele 3 trepte ca si cum ar fi o ambulanta la undeva in departare si se aude daca e liniste deplina....sper ca s-a inteles intrebarea...nu sunt vreun cocalar sau de ala care nu schimba nimic la masina doar o ‘calareste’ si gata..doar ca nu dispun de fonduri in viitor ul apropiat + o gramada de prieteni cate imi zic ‘n-ai treaba wa mai mergi mult si bine’ ba chiar si 1mecanic mi-a spud asta pentru ca patrunde doar aer inca nu a ‘luat-o pe ulei’
Saluut, spune mi si mie te rog care sa fie cauza si de ce...detin un opel astra h 1.9 cdti 150 cp...la prima cheie cand o pornesc timp de cam 10 secunde imi scoate fum albastru..multumesc anticipat :)!!
Am o Honda pe motorina de 2,2 litri si 200.000 km din 2006. La drum lung dupa parcurea a aprok 70 km nu se mai tureaza peste 2500 turati. Pe bord nu apara nici o avarie. Dupa o vreme isi revine la normal dar apoi iarasi nu se mai tureaza. Poate sa fie aceasta supapa cauza? Multumesc !
Care este rolul termostatulului în ciclul de regenerarea al Dpf-ului?
Salutare am un ford cmax 2.0 disel ...si recent am introdus pistolu cu jet de apa in teava de esapament cu gandu de curatenie si a doua zii sa aprins martoru in bord si du mai trage ca inante ce recomanzii schimbat sau curatat ..multumesc
Nelule esti cel mai tare ..
Ia baga tu intr o soba incinsa jetul de apa ca sa vezi o țîră poarta iadului si dupa aia baga jetul si pe bordul Fordului sa i stergi praful ,dar in timp ce merge motorul .sa nu uiti !!!
Filtru de particule
Notat. Așteptăm să se adune mai multe comentarii și facem o selecție. Mulțumim!
Catangiu Bogdan k
In următorul video ,vorbește despre alh
Gabi L. Alh motor 1.9 l tdi 110CP injectie Pompe dusse, tehnologie veche de minim 10 ani. Nu vrei sa propui ceva mai actual sau de viitor?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂alh😂😂😂😂
Sall am si eu un seria 530 din 2009 am bagat motorina si la 30 km mi sa aprins acel martor(eghere .ce trebe sa fac sa dispara
Salut. Ce înseamnă eroarea p04d9 la un volvo xc60?
bravo SEBA ;)
Salut am si eu o problema la opal meriva 16 benzina mia aparut marorul de motor si merge intrtupt care ar fi problema
Eu am pus pe diagnoza, si tipul mi-a zis ca trebuie regenerala/reconditionata turbina, dar am putin ulei care curge de la galerie si egr, culmea, din treapta a 4a nu ma lasa sa ii mai dau peste 3100 de turatii, si culmea ca tipul mi-a spus cand face asa ceva, sa opresc si pornesc masina, la un audi a4 b7..deci, egr sau turbina?
Salut am un Ford 1.8 tdci și scoate un fum negru și se aude un ticanit in valva egr și nu mai. Prea tare in vitezele mici
Are legătura supapa egr cu pornirea la rece a unui motor b7 common rail?
Buna,am un ford focus tdci 115 2002 ,si de un timp nu se mai accelereaza nu mai urca turometrul mai mult de 3200 si mi s a aprins martorul de la buji intermitentsi scoate fum doar la rece
Pai vorbeste despre scaderea temperaturii in camera de combustie,temperatura creste cand accelerezi si atunci egr-ul sta inchis.. este total ilogic ce spune,nu ai nevoie de racire la mers constant si ralanti. Rolul egr-ului este unul pur comercial de a limita viata motoarelor si de a reduce treptat performanta adunand depuneri masive de carbon in admisie si nu numai,motorul devenind din ce in ce mai sugrumat. Asta a fost gandita inital ca sa te constranga sa iti cumperi alta masina noua dupa aprox 200000km,tu crezand ca motorul s-a uzat atunci cand vezi ca nu mai are putere,scoate fum si consuma mult.
Excrocheria a tinut si tine pentru ca defectul asta se contureaza foarte lent sau deloc daca mergi sportiv pt ca sta inchis in sarcini mari.
Am o problema la un ford galaxy din 1996 mia crescut turata la motor si motorul nu mai are putere ce poate fi?