Hyundai Santa Fe 2019. Hallelujah!
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2018
- Смотрите 3-й сезон сериала "Мажор" на ivi -- www.ivi.ru/watch/mazhor/25000...
Hyundai Santa Fe TM. Санта Фе это не только город в Нью-Мексико, а еще и Святая вера в переводе с испанского. Весьма религиозное название и оно не беспочвенно. В этом видео будем выяснять, что из себя представляет новый корейский кроссовер 2018-го модельного года.
Дизайнеры Hyundai сохранили силуэт 3-го поколения и полностью пересмотрели видение кормы и носа. С тыла машина приобрела некоторое сходство с автомобилями марки Lexus из-за формы задних огней, а перед является каким-то сумасшедшим симбиозом Kia Sportage, Mazda СХ-9, Citroen Picasso и некоторых моделей Infiniti. В сумме автомобиль получился ярким и современным.
Интерьер нового Hyundai Santa Fe порадовал и огорчил. Порадовал он качественными материалами отделки, удобными креслами, которые снабжены всеми необходимыми настройками с сервоприводами и памятью. Порадовала и общая эргономическая точность салона. Руль настраивается, подлокотники расположены удачно, все органы управления на своих местах управлять автомобилем и его опциями очень удобно. А огорчил интерьер нового Hyundai Santa Fe дизайном. Все эти изгибы и округлости выглядят как-то не современно. Не под стать экстерьеру.
Приборная панель у нового Hyundai Santa Fe цифровая на 60%. Такое решение мы можем наблюдать в Honda CR-V или например Renault Koleos. Нельзя не отметить выделение цифры скорости на манер BMW. Головное устройство ничем не отличается от устройства нового Hyundai Tucson. Все необходимое тут есть.
Второй ряд посадочных мест 2019 Hyundai Santa Fe просторный. Пол ровный, места много и в длину и по ширине и над головой. Диван может быть отрегулирован продольно, есть регулировка угла наклона спинки. Всё здорово. Жаль нет отдельной зоны климата. Пятая дверь снабжена шустрым сервоприводом, высота отпирания без нареканий. Багажник большой. В 5-ти местной машине объем багажника составляет 1000 л.
Линейкой моторов в России 4-е поколение Хендай Санта Фе не блещет. На выбор всего два мотора. 2.4 бензин на 188 л. с. и 2.2 турбо дизель мощностью 200 л. с.. На видео машина с дизельным двигателем. Мотор называется D4HB и производится с 2009-го года. Алюминиевый блок и ГБЦ, цепной привод ГРМ, турбина с изменяемой геометрией. Мотор ставят на Hyundai Santa Fe и на Kia Sorento Prime. Мотор надежный и ресурсный. Двигатель работает в паре с современной корейской 8-ми ступенчатой автоматикой коробкой передач (АКПП). На Российский рынок идут Hyundai Santa Fe только с полным интеллектуальным приводом AWD.
В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили Hyundai Santa Fe 2019 по максимуму. Динамические характеристики машины. Разгон до 100 км/ч Hyundai Santa Fe с двигателем 2.2 D. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется Hyundai Santa Fe и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Не ускользнет и уровень шумоизоляции Хендай Санта Фе. В общем, как полагается, проведем полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения. Сделаем вылазку на проселочную дорогу и испытаем полный привод Hyundai Santa Fe 2019.
Уровень оснащенности опциями нового Hyundai Santa Fe 2019 не плохой. Спецификацию авто вы найдете, перейдя по вот этой ссылке -- carsguru.net/catalog/hyundai/... там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Hyundai Santa Fe 2018 - 2019. А еще на сайте carsguru.net вы найдете объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Хендэ.
Сравнивать с основными конкурентами будет трудно, но в этом видео мы постараемся задеть основных. Это будут Kia Sorento Prime, Kia Sportage, Mazda CX-5, Renault Koleos, Mitsubishi Outlander, Skoda Kodiaq, Honda CR-V, Volkswagen Teramont, Nissan Murano, Ford Explorer, Mazda CX-9, Toyota Highlande, Toyota Land Cruiser Prado.
Остались вопросы относительно Hyundai Santa Fe? Смело задавайте их в комментариях.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net - Авто та транспорт
Ну ты и приколист, лайк за саундтрек! Чувство юмора тебе не занимать.
Дмитрий Дмитров что за трек?
Совсем не в тему этот трек. Неужели обзорщик не чувствует полный диссонанс музыки и экстерьера этого автомобиля.
Только в прошлом видео просила о нем )) спасибо , лайк 👍🏻👍🏻👍🏻
Мужики, этот канал достоин большего! Для такого отличного канала очень мало подписчиков
Респектос за такой способ измерения багажника! Это, по моему, первый обзорщик, который так делает. Лайк автоматом. И еще, было бы круто сделать топ по кроссоверам по параметрам. К примеру, 1.Самый комфортный 2. Лучшая рулежка. 3. Лучшая подвеска. Ну, как пример.
Не подскажите как приложение называется чтоб скачать с Плей Маркета ?
Карапет Бояджян только для ios
А как называеться?
Я просто не понимаю людей Обзорщик и подача информации лучшая и так мало подписчиков ,а на всякую шляпу люди ведутся.Чувак-Ты Лучший.
Хайлендер от 3.4 млн. СХ9 от 3 млн. Прадо 2.5 млн даже без магнитолы. СХ5 и Спортедж меньше размером. Реально конкурент клон в виде Соренто и Кадьяк и то условно
Душевный обзор, ведущий молодцом, так держать! Подписался на канал и конечно же лайк!!!
Гуру, отличное чувство юмора!и хороший обзор!
Отдельное спасибо за прекрасную музыку!
Самый зачётный и угарный выпуск!
Терминатор вернётся за нами! )))
классный обзор, спасибо!
Вот такой должен быть обзор. Все ясно, по делу и с фактами. Респект и лайк!
Обзор как всегда 👍
После этого видео взял санта фе, спасибо за обзор огромное!
За инфо по свету тебе отдельное-Спасибо!
Отличный ролик. И сьемка, и речь и материал!!!
Обзорщик от бога, респект!!! Лайк от души. Ждем новых обзоров.
У Вас все обзоры хорошие. Спасибо, интересно!
Отличное творчество . Спасибо
Праздник,все блоггеры пьют,только Сашка видосиком порадовал.
А чё за праздник?
День единства Сечина и дяди Вани из кочегарки...
Давно смотрю этот канал. Хорошие обзоры, много конкретики и главное никакого прогиба под дилера выдавшего тестовый авто .Посмотрел с интересом, хоть и не выберу себе корейца ,надеюсь никогда.Ваг продолжает радовать меня 6 лет. Удачи каналу!
И почему такое отношение к корейцу? Я пересел на корейца с Суперба и крайне доволен. А есть люди на драйве, имеющие Ауди Q5 и А6 и новый СантаФе. Тоже говорят, что ничем не хуже.
Я никогда не влзьму себе ваг. Только япы.
чувак, ты когда ананируешь перчатки снимаешь или нет?
Я вообще в шоке. Сидит за рулем, и пытается одеть шторку в перчатках ( в машине в перчатках????) а когда полез к запаске под машину, перчатки снял??? Инопланетянин.
Горшков Олег зря так надеятесь
Хороший обзор , классно говорит ведущий, без жаргона и кривляния. Четко ясно и по делу.
Вот это обзор!!! Шикарно!
Хороший тест-драйв, все по полочкам и разумные выводы
Спасибо за трезвый взгляд и обзор на авто. А то многие блогеры только хвалят и говорят как всё круто, а не высказывают своё мнение по сути, т.к. им машину дал салон и они под него ложатся.
Респект))))))))))))))
*Приветствую! Когда будет новый Forester 2019?) Благодарю!*
Давно уже есть.
Смотрите, это канал переехал на STDR
Отличный обзор! Морда у санты норм, остальное - лучше кодиак или соренто прайм. А еще добавить - Прадо, с его ликвидностью на рынке при продаже и все таки честным приводом, без интеллектуальных оговорок)
Ждем новый форестер!
Про полочку для перчаток это класс!!!!👍
Привет, на кио соренто прайм будет обзор и сравнение с одноклассниками?? Спасибо.
Обзор шикарный,много конкретики.Лайк.
Хороший канал, хорошие видео. Сделайте пожайлуйста обзор на FAW Besturn X80 2018 года (рестайл)
Спасибо.
Обзор хорош! Порадовали замеры шума, да и разгон в тему. Лайк и подписка. Забыл сказать про отсутствие обывателей фар и как они себя ведут в грязь на трассе.
вроде честно и за это спасибо !!! как хорошо что ты сказал про подвеску : сестра рассматривала а она с региона где дорог нет!
Спасибо за видео! За эту денежку я бы финика QX50 рассматривал.
Машины надо сравнивать по максимальной цене, а не максимальную с минимальной.
QX 50 стоит 3,7 млн.
Музыка в тему)))
Спасибо большое за обзор!
Машина современная, классная, но не бывает идеальных машин;)
Так что + большой Хенде)
отличный обзор . яркий , четкий .
Верим бро 👍😀😀
Остались вопросы: что бы взял при выборе: санта фе - кодиак митсу джити? (При одинаковых ценах)
Подскажите, пожалуйста, а что за кавер Hallelujah в начале (ну и в конце)? Зашазамить не вышло
Один в один как у меня)) Даже цвет такой же)) Вот только хайтек на дизеле мне обошелся в 2714000 без панорамы, проекции и третьего ряда
День добрый, спасибо огромное за обзор, как всегда профессионально и по делу
Подскажите название приложения, плиз, для измерения?
Добрый день, я использую рулетку встроенную в iPhone
Респект !!! Уровень ролика на 5- Все красиво осталось 60 кадров и будет на 5
Как ваша программа называется которая длину/ширину замеряет?
Отличный обзор! +
По части рулёжки навеяло: 4,5 г. назад выбирал большой седан, в список попал i40, примерял в топе. Кол-вом опций машина понравилась, а вот управляемость/динамика/тормоза ... о_О WTF!!! тоже самое ощущение: корова на льду, тормозит, как жигуль 10-ка, динамика - "отвали, дай поспать". Дизайн в салоне - уж больно какой-то разляпистый, ощущение "не пришей 3.14зде рукав", но это уже дело вкуса - грех посягать ))). Из машины после тест-драйва вышел и вернуться в неё желания не было. Даже Рено Латик в топе мне понравился больше, хоть интерьер и был аскетичным. Рассматривал разные варианты, но в итоге, остановился на 508 пыже с 2.0л. дизелем, ибо после ТД был "Вау" эффект, казалось, что в ауди проехался. Теперь присматриваемся к большому кроссоверу/внедорожнику в дополнение к 508-му. Но ценник на машины сейчас печалит... если раньше за 3М можно было что-то взять более достойное, то теперь весьма посредственное... надо искать сильный компромисс, курс рубля нас обеднил в два раза.
я купил подобную корову на дизеле в максималке и не жалею, не нравится только плавность хода и синюшная подсветка, а в остальном почти идеал.
Andrey Angelov а что с плавностью не так ?
Andrey Angelov кстати как машина в общем за все время эксплуатации ? Не разочаровался ? Какой расход в городе ?
достойный обзор и авто...
Cделайте пожалуйста обзор на внедорожник lexus lx 570 superior.
Действительно "Аминь" будущим просмотрам твоих респектов...
Как приложение называется на которой измеряет багажник?
Подскажите приложение для измерения, пожалуйста.
как называется приложение на телефоне, которое измеряет длину?
ору в голосину с лаврова и терминатора)))
Здравствуйте. А как называется цвет автомобиля на тесте? И что это за экранная рулетка?
Сравнивал Соренто и Санта фе. Внешность Санта фе свежей однозначно и подойдет молодой семье больше. Соренто как то более классически выглядит. Что снаружи что внутри. Плюс Санта фе предлагает более интересные расцветки салона. Я например не люблю черные салоны и версия Блек энд Браун мне больше по душе. Либо версия с бежевым салоном. Теперь про удобства. Тут тоже есть отличия. Я при росте 186 см за рулем Соренто сижу на пределе регулировок того же руля по вылету. В санта фе сидишь более по легковому и всех настроек хватает. По удобству самих сидений паритет. В максимальных комплектация выдвигается валик под колени и это дополняет и без того удобную посадку для человека моего роста. Но главное отличие, это эргономика задних сидений. В Соренто сам за собой на втором ряду я сажусь с минимальным запасов в коленях. Не сказать, что тесно, но два пальца в запасе маловато. И это с отодвинутым назад вторым рядом сидений. Зато откинув третий, сажусь практически не упираясь коленями. И отодвинув второй ряд чуть вперед, смогу сесть сам за собой в трех рядах с минимальным запасом. Хорошо ли это? Думаю нет. Сев сам за собой в Санта фе, понимаю что место тут гораздо больше с отодвинутым назад вторым рядом. Открыв третий ряд и сев на него, понимаешь, чтобы разместиться нужно второй ряд подвинуть вперед и получить ту же схему что и в Соренто при посадке сам за собой в трех рядах. Но в обычной эксплуатации с двумя рядами запас на втором ряду гораздо важней. Нужен третий ряд, сдвинь второй и усядешься. Нет. Езди с большим запасом пространства на втором. Схема как на Шкоде Кодиак. И это гораздо удобней. Соренто в этом плане не так продуман и тесней.
На ходу. Первое что выделяется, это отличная шумоизоляция дизеля у Санта фе. Практически нет вибраций. Напоминает Мерседес GLC. Неплохая шумоизоляция. Соренто видимо из за отсутствия двойных стекол чуть шумней. И более взбитая и легковая подвеска у Санта фе. Заплаты и трещины на асфальте на скорости проходит отлично. Рулежка тоже неплоха. По грунтовке идет плотно и никакой раскачки. При этом подвеска работает тихо. Сам езжу на немце и всегда сравниваю ощущения, т к все производители равняются на них. Так вот за рулем Санта фе почувствовал себя вполне добротно, что по комфорту в салоне, что по управляемости и шумоизоляции.
Конечно без корейщины не обошлось. В мелочах, но все же. Главный недостаток для меня фары. Да диоды и все такое. Но у меня адаптивный биксенон, с подстройкой света, с изменением светового пучка в зависимости от дорожной ситуации. Есть с чем сравнить. 150 км в час ночью на дальнем еду как днем. И что очень важно, есть чем смыть грязь. В Санта фе перемудрили с расположением самой оптики. В карманах, куда забивается грязь. Так и омывателя нет. Конечно это больше проблема нашей грязной страны, а не производителя, но в Соренто омывайка есть на диодных фарах! Но светят они неважно. Конечно можно поставить омыватель фар самим и проблема по сути решена. Второе, это подсветка салона ночью. В Санта фе ее нет и это странно, хотя на любителя. Тоже можно исправить при желании. Больше как таковых минусов не нашел. По сути машины похожие но в чем то разные. Санта фе кажется более удобным по салону, по цветам и дизайну. Плюс легковое добротное поведение на дороге. Соренто помассивней и попроще. Подойдет людям постарше.
Гуру! Прибери рабочее место!!!)))) Я понимаю,что это не японец))) Но бумажки всякие,валяются там,ходишь спотыкаешься)))Видос норм!С меня лайк)))
И я о том же, взял с собой грабли, мешок, веник... Покажи пример
@@user-il3qo6ou5y уже было подобное и как видишь ни к чему это ни привело!
Это лучше, чем японец!
Serguei Я имел ввиду ролик, где он рассматривал япантачку и убирал территорию)))) Посмотри поймёшь)))
Самій крутой виднобзорщик автомабилей,Алилуя!!!
Guru-krasaucik :) когда новый highlander на обзор? Спасибо
Это только я смотрю видео не ради машины, а просто нравится сама подача, и как снято.
Что за приложение, виртуальная линейка? Кто знает, скажите как называется.
Подборка музыки в обзорах чумовая!!
После 2009 года эта песня у меня ассоциируется с эротической сценой в "Хранителях" )))
А что это за приложение для замеров расстояний на смарте ?
Лайкос за Братья аллилуйя
Жаль что саундтрек был не в исполнении Леонарда Коэна. Проникновенный баритон и Санта Фе на фоне осеннего неба... эх! это было бы очень красиво!
А сам обзор- супер! как всегда)
Трек улет. Браво. Машину видел смотрится достойно . Дачникам не подойдет без дорог овощ.
Что за программа для измерения расстояния на мобильнике? Скиньте название кто знает..
👌
А можете протестировать обновлённый Changan cs75 ?
Саундтрек мог бы быть и таким: Bon Jovi - Santa Fe (1990 - Blaze Of Glory).
И, да - обзор, как всегда хорош!
Здорова! Сделай обзор на Сандеро Стэпвей 2018 г.в. Всего хорошего!
Почему диски, имеющие пропеллеро-образный дизайн, никогда не делают парными(два левых, два правых), чтобы "крутились" одинаково? Или я не прав? Спасибо за Ваш труд.
Ты отстал от жизни. Такая реализация, была ещё на Порше 911 Каррера 98г.в.
Как называется приложение для измерения
Как называется приложение которым ты багажник померил ?
Рулетка на айфоне
Вчера брал на тэст новый Санта фе . Действительно, на грунтовке трясет как в центре фуге. Очень некомфортно. Причем чем больше скорость, больше костотряс. Подвеска вообще не проглатывает выбоины. Уровень шума от колес на 3, шум от двигателя на 2. Но сам дизель понравился, тяга самолетная. Езжу все лето на дачу поэтому комфорт на грунтовке для меня важен .Из-за жесткой неэнергоемкой подвески от Санта Фэ отказался..
Что за приложение с рулеткой？
Подскажите кто нибудь, как называется эта программа на телефон для измерения расстояния?
Когда будет новая Мазда 6?
2,2 дизель ставится не только на Санту и Сорренто. ещё на ряд седанов: например, Каденза. на минивен Карнивал и т.д.
В Киа Соренто Прайм, если я ничего не путаю, как будто бы нет интеллектуального круиза, а в
Мицубиши Аутлендер нет нормальных передних сидений с вентиляцией для езды на 1000 км в день. Если я не прав, сообщите, пожалуйста, очень интересно
Что за прога измеритель длину? За раннее спасибо
Здравствуйте! А цвет какой?
Что за программа которой измерил багажник?
Начиная со второго поколения Санты и второго же Соренто, нет из них лучшего. Чисто вкусовщина. Как спортаж и туссон
Подвеска, кстати, в СантаФе понравилась больше, чем в Прайме.
Привет подскажи что за приложение на телефоне ты использовал по измерению багажника?
Привет, называется "рулетка" -- приложение встроено во все iPhone с 11-й версией ios
кстати на тестe самая жирная комплектация Inspiration, с двухцветным салоном и отоманкой для икр как в мерседесе, щас санту можно притащить из кореи, от 1.8млн за свежие трехлетки, до 60тыс.км., 2WD, 2.0disel
Привет все хотел спросить какое приложение используешь в качестве линейки
Рулетка встроенная в iPhone
Было бы неплохо увидеть обзор на новый Мерседес А-класс и (или) на грядующий Audi Q3 2019. Но q3 пока нет в России, поэтому А-класс) Если вы заказы принимаете конечно)
Святая вера!!! Почему у меня нет 3 млн? Хочу белую санта фе... Мечта моя.
Скажите пожалуйста, кто исполнитель песни?
Выяснил уже?
Здорово! За обзор спасибо, но откуда ты взял, что машина тихая мазда на 8дб тише!
Новые поколения Мазд выбиваются из понимания полностью. Они тише своих конкурентов, они тише премиальных машин, они тише всех. Я даже начал подумывать, что что-то я замерял в них неправильно, но не может же быть чтобы в трех машинах(я тестировал СХ-9 и аж две новых СХ-5) я совершил одну и туже ошибку. В общем шумка мазд это какая-то магическая загадка из ряда вон выходящая. А по сравнению со всеми другими авто Санта вполне тихий. 66 -- хороший показатель, в машинах за 8 млн 63-64.
Приветствую. Какое приложение ты использует для измерения багажного отделения?
Добрый день, я использую рулетку встроенную в iPhone
Красавчик! Тот случай, когда превзошёл сам себя. Я давно ждал именно эту машину на обзор. Как мне кажется, цена данной версии не должна превышать 2,5млн. И тем не менее... для меня, почему-то, этот автомобиль в данном исполнении является оппонентом Форд Эксплорер, причём кладёт Форда на лопатки во всех отношениях - цена, транспортный налог, расход, обслуживание, внешность. Разве что на бездорожье у Форда преимущество, и то - небольшое. Санта в этом противостоянии представляет из себя нечто новое, современное, на фоне устаревшего Эксплорера, причём более разумное в плане вложения денег.
Russ Cliff , ну какой Эксплоер и бездорожье?
для бездорожья точно не лучший выбор эти почти 5м бегемоты....
так дача, к речке выехать га шашлык... зимой со двора.
на Эксплоер щас скидка около 300кусков и в итоге максималка около 2,7млн.
есть более доступный Мурано 3,5 в топе за 2,5млн.
или 3,5 Прайм.
а внедорожье... это к МПС за эти деньги)
@@user-pg8qc8nj5n спасибо, вот без тебя ну НИКАК не догадался бы, что Эксплорер не очень на бездорожье, вот НИКАК. Это далеко не лучший выбор, но, судя по всему, получше Санты будет. Раньше Санта тоже уступала, даже одноклассникам типа Каптивы, т.к. запаска была расположена таким образом, что мешала Санте заехать даже туда, куда заезжала Каптива. Скажем, по снегу. Я же сказал: "небольшое".
Уважаемый , а что за рулетка стоит у Вас на смартфоне ?
Я че то не понял, ответьте мне пожалуйста, корейцы сделали турбовый дизель с алюминиевыми блоком цилиндров?
Да.
@@CarsGuru Ааа, нахуя?
Спасибо за расстояние между арками.
Уже писал под разными видео.. такое ощущение от новой санты, что концерн взял киа соренто 2го поколения, поменял обвесы, салон и вуаля.. новый санта фе.. просто почти все совпадает ... не пропадать же платформе..