Обзор как всегда на достойном уровне. Движок порадовал. А динамика так вообще бомба. Такого расхода я не ожидал. Ребят. А вы не думали снять свои тачки?! На каких тачках ездите вы в карсгуру? Зрителям будет интересно узнать на чем вы ездите и почему. У каждого ведь свои потребности. Я думаю будет годный контент)
Крут Volkswagen Amarok V6 TDI,давно на него глаз положил,но дорог. Обзор супер,очень доходчиво,по делу,по простому и в то же время лучше в 80% среди всех псевдо-авто-блогеров,респект!
Они всё же сделали эту машину с праильным мотором! Раньше был тольк 2-литровый! Теперь машина - отличная! 3.0TDI от VW - лучший массовый мотор на рынке!
Да, но я так и не смог припомнить полноразмерный японский пикап, который можно противопоставить Рэм в качестве Японского аналога. Тундра(ну все-таки под самой крупной японской маркой выпускается) была оппонентам для Ф150 :)
Нет. Это мой любимый отвес, он очень часто висит на салонном зеркале. Ну и чего уж там греха таить Ведьмачья вселенная очень мне нравится. Являюсь поклонником книги и серии игр.
Вроде авто норм, НО, цена космос чтобы гонять за плотвой, а в городе он нафик не нужен...да и в поездке группой товарищей будет тесно сзади! Про надёжность- спорный момент...ваг ))) За обзор спасибо!
Редкий тест редкого пикапа! Видео как всегда на высоте! Интересно как с шумом от этого движка боролись на предыдущем Туареге? 🤔 Возможно, не будь на нем кунга, то подвеска была бы жёстче.
А шум мотора в основном снаружи :) Внутри его слышно только когда двигатель раскручивается до 3-4 тысяч. В Туареге наверняка шумка серьезнее плюс материалы мягче -- материалы очень много колебаний и звуков поглощают. Тут сочетание кунга и 3-х листовых рессор, но в сумме, честно -- очень классная отработка покрытия, даже большие ямы проскакивает как небольшие кочки.
Жесткость подвески ощущается задними пассажирами в большей степени. При необходимости перевозить грузы по грунтовым дорогам необходимо ставить пятилистовую рессору. Кунг пластиковый., на мягкость не влияет практически... на мягкость повлияет груз от 150 200 кг в кузов.
за стоимость Амарока можно купить 5 литровый дизельный американский Ниссан Титан. опций там не меньше, внедорожный потенциал велик, а грузовой отсек в длину на 60см больше. ну а кто реально хочет сэкономить и купить пикап как более дешёвый вариант внедорожника - фулл бек и л200 будут дешевле. хотя и иные внедорожники не особо дороже будут... Паджерик Спорт например... там и багажника достаточно будет. и ценник от 1,9 млн. ну и комплектация стала с доступом без ключа в базе)
Пикапах - это образ жизни: квадрики, мотики, лодки, катера, моторы, друзья в кузове, полный газ на грунтовке, полный ход на битых региональных дорогах, путешествия тысячами километров, горы, океаны, двое суток за рулем не останавливаясь со сном сменных водителей на заднем сиденье.... После пикапа уже все остальные машины кажутся жоповозками городскими. Амарок - как разумная версия Рама и Раптора, в которых объемы и размеры излишне дикие, а тут самое то для реальной жизни. Но за 3-4 мульта я бы взял потасканный раптор ) А вот если хочется новый- Амарок хорош, против Прадика, Таурега и прочих, которые кажутся слишком дедовскими, лакшари жоповозками. А сам пока с удовольствием катаюсь на старом амороке с большими колесами, лебедками и амортами и мечтаю о трех литрах...
Я вас понимаю. И на тему образа жизни(тема ведьмака была не случайно затронута, и до конца её поняли только те кто книжку читал, ведьмак живет на большаке -- все время в пути нигде долго не задерживается) и на тему мотора. 3-х литровый дизель VW просто волшебный мотор, сильный как медведь а ест как мышь.
Тут на стационаре бестолку ставить -- машина идет со скоростью 60-70 км/ч и момент когда можно будет хорошо рассмотреть положения кузова и работу подвески будет длиной пол секунды. В идеале нужна машина сопровождения идущая спереди и на ней должна стоять камера. Если на стационаре с большим зумом и работать им по мере приближения или удаления машины. В общем я подумаю как бы это сделать.
Владимир Гаршунов полностью согласен! Я свой Амарок покупал за 1600 тыщ! Но сейчас это просто конская цена, в такой же комплектации мне предложили за 2700 тыщ! И это без дуг, сигнализации, камерой заднего вида и вкладыша!
Расматривал при покупке, л200, хайлюкс, амарок. Полные комплектации. Л200 победил. Почему. У друга хайлюкс все нравится но партайм. У второго друга таурег ой как он замучился его ремонтировать после пробега 140 тыс км. Поэтуму л200, посмотрим как он себя покажет. Пртбег 100 тыс полет нормальный, только расходники, и стекло кунга менял 3 раза. Удачи всем пикаводам.
Движок у обморока лютый. Казалось бы, поставь движок подобной мощности на прадик, мпс или хавал - и вот тебе топовый внедорожник, который и в грязи могет, и фуры обгоняет без труда. В целом тачка нормальная, но с этим движком она за 3 ляма выходит, для рабочей машины - безбожно дорого, а для повседневки пикап не нужен
Вообще ничего не мешает в Хайлик ( или любой другой внедорожник) воткнуть за 200тыс. любой V8 UZ с автоматом и раздаткой, поставить ГБО и не бздеть что, где и когда отрыгнёт. UZты вон пачками и в Табуреги и в Кайены и в Газели и Уазиком ставят и руку уже набили. 2.5 мульта именно за такой Обморок - вот его ценник. Да сцка он не такой убогий внутри как Хайлик, Л200, Д-Макс и иже с ними и это его единственный плюс.
Что за бред! Давайте тогда реактивный двигатель в кузов поставим, чё уж там! Сразу тянутся сопутствующие проблемы, тормоза, трансмиссия, легализация в конце концов. Чушь не пишите. И да, поставьте в хай Лакский с раздаткой, карданами , креплениями двс коробки мотора и хреновой куче проблем за 200000 руб.
У меня есть ручка и с водительской стороны, но я всеровно держусь за руль при посадке. так удобние. у вас просто рейстайленговая модель там отказались за ненадобностю
С удовольствием смотрю ваши обзоры, Но скажу то, что не могу сказать некоторым представителям федеральных каналов. ДвухСОТ, пятиСОТ, восьмиСОТ. Не восьмиСТА, а восьмиСОТ. Пожалуйста, говорите правильно, ну очень ухо режет. Вы же русский человек) Спасибо. Тачка очень хорошая , но к сожалению её не собирают в Калуге))
У меня пару вопросов к автору видео и к его зрителям: 1. Сейчас пошла мода на передние стекла с подогревом. Никого не напрягают полоски нагревательные? Меня например любые пятна, царапины на стекле напрягают, глаза фокусируются не вдаль, а на поверхность стекла ,и ничего с этим не могу поделать. И вот эти нагревалки тоже мне мешают. А вам? 2. У меня на торпеде сверху прилеплен планшет в качестве навигатора. и когда я туда смотрю, то то боковым зрением я вижу немного что творится на дороге, и успеваю отреагировать, если передо мной меняется дорожная обстановка. Понятно что я все равно постоянно поднимаю глаза, но даже когда смотрю на планшет - то дорога под контролем. А вот когда я смотрю на магнитолу , то она получается намного ниже, чем планшет, потому что сверху над ней еще есть воздуховоды. И потому глаза приходится опускать намного ниже, и уже боковое зрение не видит вообще дорогу, и потому так на намого опаснее. А у вас как? вам удобнее, когда магнитола в торпеде в самом верху? или не важно, если она пониже будет?
1. Ненавижу нити обогрева, особенно люто они меня бесят ночью. 2. Стараюсь минимально отвлекаться от дороги, но когда отвлекаюсь, конечно лучше когда устройство высоко, чтобы боковым зрением от части видеть обстановку.
цена перебор... общялся с человеком, у него амарок с салона был... грит, как только гарантия кончилась через 1500км движок клином встал... так что к вагу нет доверия.. в плане механики.. эргономика конечно огонь
Машина забавная - вроде брутальный пикап, а когда я попытался захлопнуть дверь локтем (руки были заняты) - в металле двери появилась обидная вмятина. На тойоте и хендае соната такого не происходило ни разу)
Как всегда. Ваг в целом интересен и радует до момента когда узнаешь цену за понравившуюся бричку. Ну какой нахрен 3,8мл за рабочий аппарат. У нас не Саудовская Аравия а прогнившая рашка. За 3,8 можно смело смотреть на 200 крузак и нахрен работу. Тем более крузак точно проживет дольше.
да он и на двух литрах битурбо неплохо едет) правда не без фирменного затупа на старте) не надо из сурового мужского рабочего автомобиля делать спорткар, не нужен там вешесть =)
Подписался и не разу не пожалел... Очень хорошая подача материала... Спасибо... Удачи, развития и роста...
Ссссссссупер!!
В очередной раз огромное искреннее спасибо за полученные эстетическое удовольствие и информацию от просмотра Вашей работы!
На канале давно должно быть 500 тыс. Очень профессионально!
Я вот тоже удивляюсь
Обратил внимание, тоже не разделяю вкус, но контент то нормальный !
В этом то и изюминка..) Ждешь обзор от гопника а работает то профи)
Не хочу рассыпаться в эпитетах, но слово гопник тут не в тему совсем. Кстати, забыл лайк жмякнуть
Ну как сказать. Если сесть на корточки и начать щелкать семечки, то образ гопника будет полон) По крайней мере в моем воображении)
Чем больше смотрю этого блоггера, тем больше нравится
крутые обзоры, вставка вконце с волком и музыка, аж до мурашек!!
Растешь прямо на глазах - так держать!!!
Обзор как всегда на достойном уровне. Движок порадовал. А динамика так вообще бомба. Такого расхода я не ожидал. Ребят. А вы не думали снять свои тачки?! На каких тачках ездите вы в карсгуру? Зрителям будет интересно узнать на чем вы ездите и почему. У каждого ведь свои потребности. Я думаю будет годный контент)
Крут Volkswagen Amarok V6 TDI,давно на него глаз положил,но дорог. Обзор супер,очень доходчиво,по делу,по простому и в то же время лучше в 80% среди всех псевдо-авто-блогеров,респект!
Самый лучший обзор на Amarok
Приятно смотреть и слушать. Так держать
Почти купил себе Амарока с двушкой. И тут эта зверюга нарисовалась) Теперь коплю на него!
Такого тапа тест просто Огонь !!!!
молодец - приятно смотреть
великолепный обзор. получил удовольствие. спасибо!
Очень информативно в достаточно ужатое время! Очень нравятся ваши тесты! Сделайте пожалуйста тесты хайлюкса и л200
Молодцом - видос как всегда на высоте, так держать...
Лутший канал по обзорам машин по моему мнению.
Хейтер Вадим только не луТший а луЧший!!!
#ЛуЧший
@@stason0287 это слово детектор школоты, а ещё одно слово детектор подшипник. Его коверкают подшибник. Звездец меня от такого корчит.
Разжижается стул😂, лучший канал на ютубе👍
Амарок и Ведьмак, да я готов был заплатить за просмотр этого видео 😂👍🏻
P.S. По картинге и содержанию ты растешь на реактивной тяге 👍🏻👍🏻👍🏻
Отлично! Спасибо за видео!
Лайк за Волка !))
Саня, молодец! Такой контент раньше делал!👍🤝
Надо брать!
Интересный обзор !Лайк!
Отличные видосы!..
Музыка ОГОНЬ !!!
Отличный обзор
Просто огонь.!
Спасибо. Очень хочу именно v6
Очень вас понимаю. Когда тяжелый пикап вот так "тащит" и при этом ест по 10 литров -- это мечта.
А ещё лучше б они сделали внедорожник на его базе, а то Туарег уж чересчур гламурный
Коротко и ясно молодец
Спасибо обзор на легке зашол.
Хороший контент, все по делу!
монтаж и операторская работа зачёт!:))))
Они всё же сделали эту машину с праильным мотором! Раньше был тольк 2-литровый! Теперь машина - отличная! 3.0TDI от VW - лучший массовый мотор на рынке!
за плотву прям отдельный респект)
офигенный обзор!
Бро давай Jeep Wangler . И кстати офигенный обзор .
ДА вот, Jeep отдал Врэнглер кому-то другому, когда была наша очередь, а теперь неизвестно когда будет возможность. Мы постараемся.
Кепка выбесила поначалу... Пошел пить коньяк... Потом не смог переключить - норм обзор!
Красавчик !!!
Давай Мультиван т6 и Ждём мерс Х
Я слышу музыку из возьмака :D Кайф
Спиногрыз засрал,сказала,мол,без обогрева заднего дивана- гумно)) а так хорош,хорош и видос гуд! Спасибо
:)
Стууул разжижается и это COOOOLL
Отлично,Саш!Странно,что в коментах не ноют про вагодрочерство и тойота форева))
Есть несколько лютых немецких машин, которых не трогают фанаты Японии.
За музыку лайк!
Отдельный респект за цитату из ведьмака)
хороший обзор и тачка огонь
Неплохо, только Додж РАМ и Навара - это немного разные "весовые" категории, и Тундра к Японии имеет отношение несколько относительное. За видео плюс
Да, но я так и не смог припомнить полноразмерный японский пикап, который можно противопоставить Рэм в качестве Японского аналога. Тундра(ну все-таки под самой крупной японской маркой выпускается) была оппонентам для Ф150 :)
CarsGuru, да наверное и нет полноразмерных азиатов ;)
MrSMITHVISION Ниссан титан тогда уж
За Геру на тебе лайку)
Лайк за цитату из "Белого волка" 👌👍
Просто за первые две минуты всех видео на канале, а особенно последних уже можно ставить лайк, что я всегда и делаю)
+1 за Геральта. Эта работа для Ведьмака ©
Лайк за Герольда
"спокойствие высеченное в металле" сильно сказано
Автомобиль, который хочется купить, но даже не второй машиной. Именно в этом проблема. )))
Мля, в кунге эхо! ) Охренеть!
О, тест-драйв Плотвы)
Это уже второй тест в котором фигурирует талисман волка?
Нет. Это мой любимый отвес, он очень часто висит на салонном зеркале. Ну и чего уж там греха таить Ведьмачья вселенная очень мне нравится. Являюсь поклонником книги и серии игр.
Как я хочу этот пикап,вы бы знали..
Он охуенен!
Вроде авто норм, НО, цена космос чтобы гонять за плотвой, а в городе он нафик не нужен...да и в поездке группой товарищей будет тесно сзади! Про надёжность- спорный момент...ваг ))) За обзор спасибо!
CarsGuru, сделайте обзор на Insignia Grand Sport. Очень интересная машина как внешне так и по техническим характеристикам.
Обзор на камри, шкоду суперб 2л турбо в студию🤗
Красава Volkswagen Amarok V6 TDI, но ДОРОГ сука, проще купить Volkswagen Touareg V6 TDI, за такие-же деньги и в отличной комплектации !!!
Андрей Тарабыкин В точку.Дорог сука.
Редкий тест редкого пикапа! Видео как всегда на высоте!
Интересно как с шумом от этого движка боролись на предыдущем Туареге? 🤔
Возможно, не будь на нем кунга, то подвеска была бы жёстче.
А шум мотора в основном снаружи :) Внутри его слышно только когда двигатель раскручивается до 3-4 тысяч. В Туареге наверняка шумка серьезнее плюс материалы мягче -- материалы очень много колебаний и звуков поглощают. Тут сочетание кунга и 3-х листовых рессор, но в сумме, честно -- очень классная отработка покрытия, даже большие ямы проскакивает как небольшие кочки.
Жесткость подвески ощущается задними пассажирами в большей степени. При необходимости перевозить грузы по грунтовым дорогам необходимо ставить пятилистовую рессору. Кунг пластиковый., на мягкость не влияет практически... на мягкость повлияет груз от 150 200 кг в кузов.
Хороший авто
лайк за Геральта :DD
за стоимость Амарока можно купить 5 литровый дизельный американский Ниссан Титан. опций там не меньше, внедорожный потенциал велик, а грузовой отсек в длину на 60см больше.
ну а кто реально хочет сэкономить и купить пикап как более дешёвый вариант внедорожника - фулл бек и л200 будут дешевле.
хотя и иные внедорожники не особо дороже будут...
Паджерик Спорт например... там и багажника достаточно будет. и ценник от 1,9 млн. ну и комплектация стала с доступом без ключа в базе)
Пикапах - это образ жизни: квадрики, мотики, лодки, катера, моторы, друзья в кузове, полный газ на грунтовке, полный ход на битых региональных дорогах, путешествия тысячами километров, горы, океаны, двое суток за рулем не останавливаясь со сном сменных водителей на заднем сиденье.... После пикапа уже все остальные машины кажутся жоповозками городскими. Амарок - как разумная версия Рама и Раптора, в которых объемы и размеры излишне дикие, а тут самое то для реальной жизни. Но за 3-4 мульта я бы взял потасканный раптор ) А вот если хочется новый- Амарок хорош, против Прадика, Таурега и прочих, которые кажутся слишком дедовскими, лакшари жоповозками. А сам пока с удовольствием катаюсь на старом амороке с большими колесами, лебедками и амортами и мечтаю о трех литрах...
Я вас понимаю. И на тему образа жизни(тема ведьмака была не случайно затронута, и до конца её поняли только те кто книжку читал, ведьмак живет на большаке -- все время в пути нигде долго не задерживается) и на тему мотора. 3-х литровый дизель VW просто волшебный мотор, сильный как медведь а ест как мышь.
Слушай знаю что это сложно, можно поставить камеру на дороге, чтобы было видно что происходит при раскачке автомобиля снаружи
Тут на стационаре бестолку ставить -- машина идет со скоростью 60-70 км/ч и момент когда можно будет хорошо рассмотреть положения кузова и работу подвески будет длиной пол секунды. В идеале нужна машина сопровождения идущая спереди и на ней должна стоять камера. Если на стационаре с большим зумом и работать им по мере приближения или удаления машины. В общем я подумаю как бы это сделать.
спасибо
За обзор лайк. Народ скиньте название главной музыкальной темы, не могу найти (
The Witcher 3 OST - The Trail
Кто подскажет, хочу себе амарока либо 3.0 или 2.0 на механике тоскать прицепы 2500 кг, что выбрать?
Аморок на данный момент идеальный пикап, и с ним рядом не стояли даже Мерседесы!!! Знаю на личном опыте.
Аппарат мне этот давно по душе, но ценник мне кажется не оправданный, может быть ошибаюсь, но ценник конский
Владимир Гаршунов полностью согласен! Я свой Амарок покупал за 1600 тыщ! Но сейчас это просто конская цена, в такой же комплектации мне предложили за 2700 тыщ! И это без дуг, сигнализации, камерой заднего вида и вкладыша!
@@kendine_bak курс валют при покупке был ниже.
Рубль это газета. Отсюда и конский ценник
Расматривал при покупке, л200, хайлюкс, амарок. Полные комплектации. Л200 победил. Почему. У друга хайлюкс все нравится но партайм. У второго друга таурег ой как он замучился его ремонтировать после пробега 140 тыс км. Поэтуму л200, посмотрим как он себя покажет. Пртбег 100 тыс полет нормальный, только расходники, и стекло кунга менял 3 раза. Удачи всем пикаводам.
Теперь в лотке для документов стоит Глонасс.
Движок у обморока лютый. Казалось бы, поставь движок подобной мощности на прадик, мпс или хавал - и вот тебе топовый внедорожник, который и в грязи могет, и фуры обгоняет без труда.
В целом тачка нормальная, но с этим движком она за 3 ляма выходит, для рабочей машины - безбожно дорого, а для повседневки пикап не нужен
Вообще ничего не мешает в Хайлик ( или любой другой внедорожник) воткнуть за 200тыс. любой V8 UZ с автоматом и раздаткой, поставить ГБО и не бздеть что, где и когда отрыгнёт. UZты вон пачками и в Табуреги и в Кайены и в Газели и Уазиком ставят и руку уже набили.
2.5 мульта именно за такой Обморок - вот его ценник. Да сцка он не такой убогий внутри как Хайлик, Л200, Д-Макс и иже с ними и это его единственный плюс.
@@danielm1387 сейчас Л200 новый выходит, аморок и хайлюкс не интересен
Что за бред! Давайте тогда реактивный двигатель в кузов поставим, чё уж там! Сразу тянутся сопутствующие проблемы, тормоза, трансмиссия, легализация в конце концов. Чушь не пишите. И да, поставьте в хай Лакский с раздаткой, карданами , креплениями двс коробки мотора и хреновой куче проблем за 200000 руб.
Может сможешь помочь нужен авто с электроусилителем большим просветом и желательно системой TCS, багажник желательно побольше и кто сюда подходит ????
взрослый мужик цитирует персонажа из видеоигры... лайк, я тоже так делаю :D
интересно сколько тачек он размотал между этими отбойниками?)
У меня есть ручка и с водительской стороны, но я всеровно держусь за руль при посадке. так удобние. у вас просто рейстайленговая модель там отказались за ненадобностю
запили обзор на пежо 408!!!!
А кто мягче по подвески Тойота Фортунер или Амарок?
Амарок, определенно.
Растете...
Щас все начнут скулить «Я первый»
Сколько продано за 2017 год в России в штуках???
С удовольствием смотрю ваши обзоры, Но скажу то, что не могу сказать некоторым представителям федеральных каналов. ДвухСОТ, пятиСОТ, восьмиСОТ. Не восьмиСТА, а восьмиСОТ. Пожалуйста, говорите правильно, ну очень ухо режет. Вы же русский человек) Спасибо. Тачка очень хорошая , но к сожалению её не собирают в Калуге))
Спасибо за критики, буду стараться.
3:21 так там есть ручка для водителя сверху
У меня пару вопросов к автору видео и к его зрителям:
1. Сейчас пошла мода на передние стекла с подогревом. Никого не напрягают полоски нагревательные? Меня например любые пятна, царапины на стекле напрягают, глаза фокусируются не вдаль, а на поверхность стекла ,и ничего с этим не могу поделать. И вот эти нагревалки тоже мне мешают. А вам?
2. У меня на торпеде сверху прилеплен планшет в качестве навигатора. и когда я туда смотрю, то то боковым зрением я вижу немного что творится на дороге, и успеваю отреагировать, если передо мной меняется дорожная обстановка. Понятно что я все равно постоянно поднимаю глаза, но даже когда смотрю на планшет - то дорога под контролем.
А вот когда я смотрю на магнитолу , то она получается намного ниже, чем планшет, потому что сверху над ней еще есть воздуховоды. И потому глаза приходится опускать намного ниже, и уже боковое зрение не видит вообще дорогу, и потому так на намого опаснее. А у вас как? вам удобнее, когда магнитола в торпеде в самом верху? или не важно, если она пониже будет?
1. Ненавижу нити обогрева, особенно люто они меня бесят ночью.
2. Стараюсь минимально отвлекаться от дороги, но когда отвлекаюсь, конечно лучше когда устройство высоко, чтобы боковым зрением от части видеть обстановку.
Хочу нормальный внедорожник на его базе!!!
цена перебор...
общялся с человеком, у него амарок с салона был... грит, как только гарантия кончилась через 1500км движок клином встал... так что к вагу нет доверия.. в плане механики.. эргономика конечно огонь
с ведьмаком прям зачёт
Машина забавная - вроде брутальный пикап, а когда я попытался захлопнуть дверь локтем (руки были заняты) - в металле двери появилась обидная вмятина. На тойоте и хендае соната такого не происходило ни разу)
Да ты тайский боец! Поздравляю.
Новая камера?
Нет :) Весна пришла, появились краски у природы :)
достойно дорогой авто...Александр
Можно название музыки
Ведьмак школы "Четких кепок" выслеживает утопцев на металлической Плотве!
убивают те граждане, которые их покупают исключительно для езды по городу
Bodulai Shavella а если я живу за городом, но ни разу ни рыбак, можно я его куплю?
August Shin это какие дороги в вашем городе у нас только крузак но аммарок с кузовом это кайф
Молись. Я тоже для города такой хочу.
Я бы купил ))
Плавность хода была бы если бы не 20" диски)))
он даже на этих больших колесах -- очень неплох, догадываюсь, что на хороших высоких шинах и дисках поменьше будет еще кайфовое.
мерин х но он на платформе навары....нет наверное больше душа лежит к амароку 3литра...
Как всегда. Ваг в целом интересен и радует до момента когда узнаешь цену за понравившуюся бричку. Ну какой нахрен 3,8мл за рабочий аппарат. У нас не Саудовская Аравия а прогнившая рашка. За 3,8 можно смело смотреть на 200 крузак и нахрен работу. Тем более крузак точно проживет дольше.
да он и на двух литрах битурбо неплохо едет) правда не без фирменного затупа на старте) не надо из сурового мужского рабочего автомобиля делать спорткар, не нужен там вешесть =)
player1diao, V6 нужен всегда и везде!)