Prueba Volkswagen ID.3 Pro / Prueba en español / sensacionesalvolante.es

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  • Опубліковано 11 вер 2021
  • Volkswagen ha apostado fuerte por una nueva era de movilidad eléctrica y lo hace con el Volkswagen ID.3, un coche pensado por y para el pueblo.
    Si quieres ver el Volkswagen ID.3 Pro (comportamiento, estética, motores, equipamiento o los consumos) entra a leer la prueba escrita: www.sensacionesalvolante.es/p...
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 5

  • @ionfix
    @ionfix 2 роки тому +2

    Muy completo video y explicacion de la prueba

  • @andradehidalgo
    @andradehidalgo 2 роки тому +1

    Excelente análisis!

  • @japiya5125
    @japiya5125 2 роки тому

    Las luces son automáticas, hermoso. En diez meses no he tocado el selector... Y estás muy retirado, normal que te cueste llegar a la palanquita para seleccionar el modo B. Posiciónate bien, para que veas que es comodísimo, bastante más que soltar la mano para llevarla abajo (10 cm contra 60 o 70 de desistancia en una palanca de cambios al uso, y esta te parece incómoda 🤣). Adelanta más el asiento, anda. Sólo puedo pensar que te pusiste a buscarle pegas y las "encontraste".

    • @SensacionesAlVolante
      @SensacionesAlVolante  2 роки тому

      Hola Japi,
      Siento que estos comentarios te hayan molestado tanto. En el vídeo no se menciona en ningún momento que el coche sea incómodo, todo lo contrario. De los coches eléctricos que he probado es uno de los más cómodos y con más espacio interior que hay ahora mismo en el mercado.
      Estos dos detalles que tú mencionas son meras opiniones de una persona que mide 1,85 metros de alto y que no soporta ir "pegado" al volante. Siempre me gusta tener espacio de sobra en ese aspecto, al no ser, por supuesto, que esté probando un coche con un espacio justito detrás y tenga que conducir algo más cerca del volante para dejar más espacio detrás.
      El tema de la ubicación de las luces, desde mi punto de vista está mejor resuelto en su hermano mayor, el ID.4 del que pronto habrá una prueba en el canal. Y en lo referente a la palanca de cambios, a mí me parece una ubicación incómoda para hacer una conducción deportiva ya que se podría llegar a chocar la mano con el volante si deprisa y corriendo vas a seleccionar el modo B de retención o el D para liberar el coche. Repito, son meras opiniones.
      Espero que esta respuesta solvente ese pensamiento que mencionas de que me puse a encontrar pegas y las encontré. Nada más lejos de la realidad.
      Un Saludo.

  • @pacoruiz9377
    @pacoruiz9377 2 роки тому

    Hombre que sea o que se intente ser el eléctrico del pueblo, un coche que vale más de 40.000€, pues no sé si se lo puede permitir una familia mil eurista con dos hijos, y con los gastos que una familia conlleva, yo por ejemplo que me considero del pueblo no puedo, es más acabo de comprar un Corolla Turín Sport por 25000€ y ya me va a costar pagarlo no digo nada si hubiera sido un id3