Не існує ідеальньх авто ! Електромобіль дійсно неможе задовольнити всі потреби- Але ! Кто має "свою" розетку і реальне порозуміння користування данним " гаджетом " той ніколи вже непересяде на двс ! Звісно в житті можуть бути різні обставини і як каже мудрість : ніколи некажи ніколи ))) Автору респект ! Підрахунки адекватні та корисні !
В моєму випадку для мене ідеальний автомобіль - Volt2 . По місту на електриці, за місто - без проблем на бензині. За рік і 20 тис км пробігу - середній розсхід трішки більше 2 л/100 км. Маючи до цього дизель Меган 3 1.6 з середнім розсходом десь 7-8 , економія виходить 5 літрів дизеля на 100, або 55 тис грн в рік
Якщо про економію то зважаючи на шалене знецінення електромобіля, на сьогодні вигідно купувати щось типу Ліфа чи Зоє за 5-7$ як друге авто в сімʼю. Або щось дорожче але використовувати його для заробітку, щоб покрити втрати в ціні. Все інше це оманлива економія.
500 км на місяць пробіг. 230*5 = 1150 грн економії на місяць за вашими підрахунками. Або десь 350 у.е. на рік, за 2-3 роки машина в вартості втратить до 10 т у.е., ніхто з рахувальників не включає шалене падіння вартості електричок
@@ВСЕМОЖЛИВО-ю5ц так, якщо рахувати загальні витрати на протязі 3-5 років то загальні витрати будуть фактично однакові. Електрика фактично вигідно якщо пробіги великі, а до 10 тисяч на рік ви крім морального задоволення що їздити на електриці не отримаєте фінансової суттєвої. Це мої спостереження за останні 5+ років ;)
@@ione333так це для тих хто постійно на колесах. З роботи на роботу на машині. І це вже великі пробіги. 100км в день це біля 2.000 в місяць, *12 місяців це вже 24.000 км. Це вже дуже багато. Сама в таких випадках електричка буде дуже економити гроші. Якщо ти їздиш 100км в неділю то звісно сенсу не має. Тільки час вже вбьє твою батарею. Ми ж завжди думаємо під які потреби купується авто.
Мінуси які поки відштовхують на задній план "тролейбус" ( чому тролейбус, бо сутто міська автівка) . Про делекі поїздки промовчу ( і так всі знають що з дезелем тягатись не варіант ). Тепер про економію, як у багатоквартирному будинку заряджати від розетки, коли кожного разу шукаєш місце де припарковати авто, і тягнути мінімум 100 метрів кабелю, швидкісні зарядки зїдають економію. Підземний паркінг, в'їзд заборонено, автоцивілка це просто жах, втрата в ціні. Тепер, показометри витрат на пробіг різняться з залитими у батарею кВтами, бо деякі не рахують на клімат та підігрів батарей. Повної статистики ще не має, але є інформація що шини зношуються у два рази швидше. Брат купив таку Хонду щоб їздити на роботу, і через місяць продав, з його слів не вистачає батареї на тиждень (30км в день), купив Арію і тепер радіє.
можно ночной, можно и сэс, вобще ездить почти бесплатно летом. но это ваш частный случай, двс сравнивать с домашней розеткой не совсем корректно, тк не все живут в частном секторе. и экономия это призрачная, почти тоже самое что я не купил два года назад это авто за 30к, а сейчас оно 20к. шикарно съэкономил, но денег больше не стало.
Якщо по комерційній заправці рахувати, то не буде сенсу в такому авто, я рахую, що комерційні заправки лише для того щоб доїхати до місця призначення, якщо не вистачило заряду.
Їзжу на 7-ми річному Nissan leaf, з Вами повністью згоден. Потрібно бути дуже заможнім, щоб не рахувати кошти 😊
Не існує ідеальньх авто ! Електромобіль дійсно неможе задовольнити всі потреби- Але ! Кто має "свою" розетку і реальне порозуміння користування данним " гаджетом " той ніколи вже непересяде на двс ! Звісно в житті можуть бути різні обставини і як каже мудрість : ніколи некажи ніколи )))
Автору респект ! Підрахунки адекватні та корисні !
Дякую за коментар. Я справді хотів донести реальні цифри тим, хто ще не рахував 😉
Згоден зі всім,але чувак музика на фоні сверле мозок
Вибачте, прийму до уваги
В моєму випадку для мене ідеальний автомобіль - Volt2 . По місту на електриці, за місто - без проблем на бензині. За рік і 20 тис км пробігу - середній розсхід трішки більше 2 л/100 км. Маючи до цього дизель Меган 3 1.6 з середнім розсходом десь 7-8 , економія виходить 5 літрів дизеля на 100, або 55 тис грн в рік
Кожному своє😉
Якщо про економію то зважаючи на шалене знецінення електромобіля, на сьогодні вигідно купувати щось типу Ліфа чи Зоє за 5-7$ як друге авто в сімʼю. Або щось дорожче але використовувати його для заробітку, щоб покрити втрати в ціні.
Все інше це оманлива економія.
Так, з вами згоден.
500 км на місяць пробіг. 230*5 = 1150 грн економії на місяць за вашими підрахунками. Або десь 350 у.е. на рік, за 2-3 роки машина в вартості втратить до 10 т у.е., ніхто з рахувальників не включає шалене падіння вартості електричок
Так, Ви праві на рахунок падіння вартості, але я гадаю що зі звичайними авто на ДВСах плюс, мінус те ж саме.
@@ВСЕМОЖЛИВО-ю5ц так, якщо рахувати загальні витрати на протязі 3-5 років то загальні витрати будуть фактично однакові. Електрика фактично вигідно якщо пробіги великі, а до 10 тисяч на рік ви крім морального задоволення що їздити на електриці не отримаєте фінансової суттєвої. Це мої спостереження за останні 5+ років ;)
@@ione333так це для тих хто постійно на колесах. З роботи на роботу на машині. І це вже великі пробіги. 100км в день це біля 2.000 в місяць, *12 місяців це вже 24.000 км. Це вже дуже багато. Сама в таких випадках електричка буде дуже економити гроші. Якщо ти їздиш 100км в неділю то звісно сенсу не має. Тільки час вже вбьє твою батарею. Ми ж завжди думаємо під які потреби купується авто.
Мінуси які поки відштовхують на задній план "тролейбус" ( чому тролейбус, бо сутто міська автівка) . Про делекі поїздки промовчу ( і так всі знають що з дезелем тягатись не варіант ). Тепер про економію, як у багатоквартирному будинку заряджати від розетки, коли кожного разу шукаєш місце де припарковати авто, і тягнути мінімум 100 метрів кабелю, швидкісні зарядки зїдають економію. Підземний паркінг, в'їзд заборонено, автоцивілка це просто жах, втрата в ціні. Тепер, показометри витрат на пробіг різняться з залитими у батарею кВтами, бо деякі не рахують на клімат та підігрів батарей. Повної статистики ще не має, але є інформація що шини зношуються у два рази швидше. Брат купив таку Хонду щоб їздити на роботу, і через місяць продав, з його слів не вистачає батареї на тиждень (30км в день), купив Арію і тепер радіє.
Брат радіє, знайшов що йому підходе, я ж кажу - кожен сам обирає, що йому підходе.
можно ночной, можно и сэс, вобще ездить почти бесплатно летом. но это ваш частный случай, двс сравнивать с домашней розеткой не совсем корректно, тк не все живут в частном секторе. и экономия это призрачная, почти тоже самое что я не купил два года назад это авто за 30к, а сейчас оно 20к. шикарно съэкономил, но денег больше не стало.
Дійсно, є сенс у Ваших словах🤔
Так да не так рахуєте, треба ж рахувати по кемерційній заправці, а там вже 13грн квт
Якщо по комерційній заправці рахувати, то не буде сенсу в такому авто, я рахую, що комерційні заправки лише для того щоб доїхати до місця призначення, якщо не вистачило заряду.
Влітку уже по 6.7грн буде😂
Буде повод переписати відео😆😆😆
ні друже ми подивимось скільки паливо стоятиме а немаючи поняття що таке авто на електриці нехер писати
На рахунок палива, повністю з вами згоден .
А чого так весело🤔з головою все норм?
Буде як у Європі, наприклад Польща 9гр/кВт у домашньої розетці , Німеччина 0,7 євро за 1кВт на швидкісних, і так далі.