Відео

В моєму випадку для мене ідеальний автомобіль - Volt2 . По місту на електриці, за місто - без проблем на бензині. За рік і 20 тис км пробігу - середній розсхід трішки більше 2 л/100 км. Маючи до цього дизель Меган 3 1.6 з середнім розсходом десь 7-8 , економія виходить 5 літрів дизеля на 100, або 55 тис грн в рік

Так да не так рахуєте, треба ж рахувати по кемерційній заправці, а там вже 13грн квт

Нажаль машина суцільне жахіття, від дизайну, до салону, до пробігу, тим паче китайщина. всі хто брав, дуже розлючені, бо на старті вона коштувала трохи дешевше ніж bz4, а різниця велика, за ARIYA зовсім мовчу, то на даний час напевно найкращий китаєць, якого можна взяти за 28-30

Згоден зі всім,але чувак музика на фоні сверле мозок

Мінуси які поки відштовхують на задній план "тролейбус" ( чому тролейбус, бо сутто міська автівка) . Про делекі поїздки промовчу ( і так всі знають що з дезелем тягатись не варіант ). Тепер про економію, як у багатоквартирному будинку заряджати від розетки, коли кожного разу шукаєш місце де припарковати авто, і тягнути мінімум 100 метрів кабелю, швидкісні зарядки зїдають економію. Підземний паркінг, в'їзд заборонено, автоцивілка це просто жах, втрата в ціні. Тепер, показометри витрат на пробіг різняться з залитими у батарею кВтами, бо деякі не рахують на клімат та підігрів батарей. Повної статистики ще не має, але є інформація що шини зношуються у два рази швидше. Брат купив таку Хонду щоб їздити на роботу, і через місяць продав, з його слів не вистачає батареї на тиждень (30км в день), купив Арію і тепер радіє.

А для чого скрипуча музика🤨.Круто? Дурня.Такі ролики мають цінність без звукових примочок.Навпаки,треба чути реальні звуки авто.

Якщо про економію то зважаючи на шалене знецінення електромобіля, на сьогодні вигідно купувати щось типу Ліфа чи Зоє за 5-7$ як друге авто в сімʼю. Або щось дорожче але використовувати його для заробітку, щоб покрити втрати в ціні. Все інше це оманлива економія.

500 км на місяць пробіг. 230*5 = 1150 грн економії на місяць за вашими підрахунками. Або десь 350 у.е. на рік, за 2-3 роки машина в вартості втратить до 10 т у.е., ніхто з рахувальників не включає шалене падіння вартості електричок

Молодець

Віталій доброго вечора ) спасибі за відео. А як в машини з підвіскою ,крепка? І хотів спитати який тип батареї? Спасибі

Їзжу на 7-ми річному Nissan leaf, з Вами повністью згоден. Потрібно бути дуже заможнім, щоб не рахувати кошти 😊

Молодець

Влітку уже по 6.7грн буде😂

Вийшов чувак на перекур з здоровенного офісу сперся на дорогого нового мерседеса підбігає кореспондент питає довгого купите отримує відповідь да 20 років кореспондент до стає калькулятор порахував і каже якби ви не курили то могли купити таку тачку. Чувак запитує а ти куриш креспондень відповідає та ні а тачка така є кореспондент та ні. Чувак відповідає а я курю і офіс мій і Мерседес мій

В мене на 68 кВт. Рекомендую не використовувати еко режим, а їздити в нормальному, так розхід енергії менший.

Дякую. У дружини ens1 68кВт по Київу на 200км вистачає взимку. Думав щось не те. У мене bz4x toyota з такоюж батареєю на повному приводі на 300 вистачає. Думав хонда буде більш економною. Влітку обидві по 400 км проїздять. У тойоти виходить більш ефективний підігрів. Ваш пробіг викликає довіру до хонди :)

Теж подобається дизайн цієї моделі і розглядав її до купівлі,але побачив відео де 1 рік такій машині і вона знизу вся іржава,більше не дивився

Не існує ідеальньх авто ! Електромобіль дійсно неможе задовольнити всі потреби- Але ! Кто має "свою" розетку і реальне порозуміння користування данним " гаджетом " той ніколи вже непересяде на двс ! Звісно в житті можуть бути різні обставини і як каже мудрість : ніколи некажи ніколи ))) Автору респект ! Підрахунки адекватні та корисні !

а на какой телефон снято?

можно ночной, можно и сэс, вобще ездить почти бесплатно летом. но это ваш частный случай, двс сравнивать с домашней розеткой не совсем корректно, тк не все живут в частном секторе. и экономия это призрачная, почти тоже самое что я не купил два года назад это авто за 30к, а сейчас оно 20к. шикарно съэкономил, но денег больше не стало.

Доброго,швидка зарядка є?

Треба брати zeekr 7 x Там пробігу більше 😅

Гарне відео! Дякую! У мене Hyundai ionic 38 kWt, чесний запас ходу взимку до -5 з кліматом і тд 240 км

Короче шляпа, на 22 клімат та 170 пробігу

Дякую за цікавий еспіріенс (опит). Машина з такою батарейкою чудово підходить для міста і коротких поїздок, а з більшою батпреєю вона буде дорожча. А ще скоріша за все ч цій машинці надійна пвдвіска, чи ні, бо у Honda як правило з надійністю все гуд. P.S. Критикам потрібно розумчти про цілеве призначення,цього авто, а для дальніх поїздок добре мати автт з двс.

Спасибо большое за тест. Сейчас стою перед выбором новая хонда или б/у Ниро

Розхід не радує..

Дякую за відео! Ну що тут сказати, добре що не взяв Хонду, хоча задивлявся на МНВ, але поседівши, проїхавшись, почитавши форуми власників зрозумів що це авто має деякі недоліки основний з яких це досить великий розхід, тому обрав щось більш економічне

Друже,якщо час від часу потрібно 200+ км наматувати,ставь вебасту та нікого не слухай.Літньої витрати все одно не буде,адже система буде гріти батарею,але при такій самій поїздці на 50км більше проїдеш а може і більше. Також можна встановити підігрів сидінь та руля. Десь в 400$ в круг можна вложитись.

За 16000$ суперово авто

Сверх прожорливый китаец по имени Хонда. Вы сдурели ? Киа соул 2 европейка при -2 и климате +22 18 кВт на сотню кушает. Вывод, китайские электрички -- ГАМНО!

Думав буде кращий результат, у мого id4 (80квт) така сама витрата але батарея ж важча, авто більше...

Чисто містом. Та ну таку. В Україні ще зарано. Чекаємо, чекаємо. Поки що бензин V8. Оце апарат.

Точно батарея 53квт ? У меня на Jeep Avenger 54, доступно 51, при такой температуре средний расход с климатом 16-18квт и хватает на 250-290км При температуре +3 и выше расход 13.5-14.5 машине так же год И правильно было бы перед выездом поставить на таймер климат, прогреть салон от розетки и это будет экономия. Грустно, Хонда не плохая марка, но с расходом что то не то.

Тесла 3 , я проезжал 420км батарея 82квт . С Полтавы-Кременчуг- Умань. Условия погоды как и в видео.

Получается, что расход больше чем в Тесла 3 или Y.

«Я два рази повторювати не буду не буду»

Цікавий тест, так тримати, в самого Hyundai loniq 28, то не сильно більше Honda проїздить Мені комфортно за температури 19-20°, але я по місту 130км при такому мінусі прохздив, і ше було десь 10% батареї, але це вже гарантовано скоро черепаха би увімкнулась

54 квт батарея, интересно а сколько доступно? Потому как грубо говоря под 0% пробег вышел бы 200км. И вот второй вопрос: 21,8квт на 100км. И показометр прилично врет ( и это надо учитывать в будущем! Справедливости ради сам авто правильно рассчитал сколько проедет!) и в батарее доступно наверное не более 50квт...

Реальних комфортних 150 км получается.

Мабуть пару років варто зачекати, перші мобілки теж були монохромними, а зараз....

Шумно в салоні при такій швидкості. 🙏💙 💛

Треба брати BEV тільки з тепловим насосом! На 70кВт/г проїжджаю мінімум 300км при -5. А якщо кліматом користуватися в режимі 10хв/1годину (кермо+сидіння на підігріві постійно), то і 350. Швидкість 100-110.

Нормальний чесний результат

Якщо є задача далеко їхати взимку то потрібно ставити вебасту. Я в свою китайску Chery eq1 поставив. Батарея 30кВт вистачає на 200км при -2 +2, По трасі на швидкості 87км.

Не тахометр , а одометр.

Біла церква привіт

Ще доповню... Як то не співпадають показники маршрутного компьютера авто - явно брехунець китайці встановили. Розхід середній вийшов 22 квт.год на 100 км, батарея 53 квт - автомобіль повинен проїхати 53/22= 2.4×100= 240 км, а прїхал 190 км. А де ще 50 км??? Бреше на 20%😮

Дякую за тест. Енерго показники дуже слабки. У мене рено зоє 2 52 квт в зимку в середньому розхід 20-22 квт.год на 100 км. Хватає на 200-230 км в зимку, пробіг 120000 км 5 років авто SOH 85%. В літку 300-340 км.

на зарядке наверно можно было перед поездкой прогреть салон и батарейку? мдаа, электрички такие смешные, 80кмч, климат на 20, только так и ездить, но зато 7сек до сотки