Petit point sur la commercialisation, lors de l'essaye ils annonçaient 8 semaines... a ma connaissance il n'y pas encore eu de livraison ? (leur site a ce jour affiche dispo entre aout et décembre 2023 selon les modèles)
Possible mais pour le moment ça risque d'être cher vue que cela reste du fait en petit quantité :( On voit déjà la lenteur sur le marché des motos électriques classiques... Alors avec ce genre de technologie :(
@@motardselectriques C'est malheureusement vrai. Bon bein on va patienter encore quelques années, on attendant, ma petite Super Socco fait bien son taf depuis bientôt 3 ans.
Ha je l'avais essayée le même jour dans l'après-midi. C'était le modèle "version beta" qui m'avait bien fait envie de tester la version finale. Malheureusement elle est devenue bien trop chère pour moi maintenant...
Oui il y'a quelques chanceux qui ont pu la monter. Mais effectivement c'est très cher et trop artisanal. C'est plus pour avoir un véhicule "exotique" dans son garage de fortuné 😅
Quand t'as dit "dans le rétro c'est Marie-Belle", je me suis dit, ça doit être le prénom de sa copine motarde. Puis "il me prête sa Verge, je lui prête Marie-Belle", là je me suis dit qu'il y avait des limites à ce que je ferais pour tester une nouvelle moto. Désolé, j'avais pas le catalogue Energica en tête...
Le frein arrière à la main gauche c'est apparemment quelque chose qui se fait sur les motos électriques (quelqu'un pour confirmer ?). Et ça permet d'avoir deux positions pour les pieds : en avant à la cruiser, ou en arrière à la roadster, ce qui est très agréable au final. Et l'énorme tablette (sous Android) promet tout un tas de fonctionnalités futures ! Dommage pour le prix 😥
C'est joli cette histoire de roue arrière mais qu'est ce que ça apporte? Et est-ce que ça complique pas un peu la dépose de la jante pour changer le pneu? Je m'imagine assez un mécano me dire "non ça j'y touche pas, je sais pas faire".
Ça supprime complètement la partie transmission chaîne/courroie pour gagner en poids, interfaces mécanique, etc. Du moins c'est la promesse, tout comme le changement de pneu qu'ils promettent "aussi simple que pour un pneu classique" (à voir avec les mécanos qui auront à gérer ça).
L'intégralité du son uniquement dans l'oreille gauche, vidéo inregardable (ou inécoutable en tout cas...) Le nom de la moto là c'est pas possible par contre !
Et oui comme dit dans la d'inscription c'est une vidéo fait avec les moyens du bord. Ça vaut ce se ça vaut et c'edt toujours mieux que rien sur une moto pas très visible en France. UA-camur c'est surtout du bénévolat fait pas l'oublier, quand c'est fait sans boite de production...
Super essai :) merci beaucoup :)
Le nombre de jeux de mots qu'on peut faire sur le nom de cette moto est illimité.
Petit point sur la commercialisation, lors de l'essaye ils annonçaient 8 semaines... a ma connaissance il n'y pas encore eu de livraison ? (leur site a ce jour affiche dispo entre aout et décembre 2023 selon les modèles)
Elle est stylée. Vous pensez qu'on aura le droit à plus de moto sans moyeu dans le futur? Parce que j'adore et j'en veux une comme ça pour une 125.
Possible mais pour le moment ça risque d'être cher vue que cela reste du fait en petit quantité :( On voit déjà la lenteur sur le marché des motos électriques classiques... Alors avec ce genre de technologie :(
@@motardselectriques C'est malheureusement vrai. Bon bein on va patienter encore quelques années, on attendant, ma petite Super Socco fait bien son taf depuis bientôt 3 ans.
Merci pour cette vidéo. Est-ce qu'il est possible de la conduire uniquement avec le permis B ?
Non c'est une moto qui demande la passerelle A donc après 2 ans de permis A2
@@motardselectriques ok. Merci.
Ha je l'avais essayée le même jour dans l'après-midi. C'était le modèle "version beta" qui m'avait bien fait envie de tester la version finale. Malheureusement elle est devenue bien trop chère pour moi maintenant...
Oui il y'a quelques chanceux qui ont pu la monter. Mais effectivement c'est très cher et trop artisanal. C'est plus pour avoir un véhicule "exotique" dans son garage de fortuné 😅
Il faut essayer maintenant qu'elles sont en production ça n'a plus rien a voir 😁
Quand t'as dit "dans le rétro c'est Marie-Belle", je me suis dit, ça doit être le prénom de sa copine motarde.
Puis "il me prête sa Verge, je lui prête Marie-Belle", là je me suis dit qu'il y avait des limites à ce que je ferais pour tester une nouvelle moto.
Désolé, j'avais pas le catalogue Energica en tête...
Le frein arrière à la main gauche c'est apparemment quelque chose qui se fait sur les motos électriques (quelqu'un pour confirmer ?). Et ça permet d'avoir deux positions pour les pieds : en avant à la cruiser, ou en arrière à la roadster, ce qui est très agréable au final. Et l'énorme tablette (sous Android) promet tout un tas de fonctionnalités futures !
Dommage pour le prix 😥
Ça dépend des modèles. Sur la zéro c'est au pied et je préfère pour pallier toutes situations( si les mains sont occupées par exemple)
@@motardselectriques surtout que c'est comme ça qu'on a tous appris...
Comme il n’y a pas de transmission , ca ne fait aucun bruit !
Faut vraiment changer le nom 😂
🤣
C'est joli cette histoire de roue arrière mais qu'est ce que ça apporte? Et est-ce que ça complique pas un peu la dépose de la jante pour changer le pneu? Je m'imagine assez un mécano me dire "non ça j'y touche pas, je sais pas faire".
Ça supprime complètement la partie transmission chaîne/courroie pour gagner en poids, interfaces mécanique, etc. Du moins c'est la promesse, tout comme le changement de pneu qu'ils promettent "aussi simple que pour un pneu classique" (à voir avec les mécanos qui auront à gérer ça).
@@matthieulabas ok merci, belle promesse en tout cas
Ils ont refait le salon ?
J'étais même pas au courant merde 😅
Ah non c'est des vieux rush ^^
@@motardselectriques Ah tout s'explique. 😁
Bonjour ou bonsoir
249 kilos !!
L'intégralité du son uniquement dans l'oreille gauche, vidéo inregardable (ou inécoutable en tout cas...)
Le nom de la moto là c'est pas possible par contre !
Et oui comme dit dans la d'inscription c'est une vidéo fait avec les moyens du bord. Ça vaut ce se ça vaut et c'edt toujours mieux que rien sur une moto pas très visible en France. UA-camur c'est surtout du bénévolat fait pas l'oublier, quand c'est fait sans boite de production...
Anglais même pas cordialement