Эта черная "краска" напрокладке, это на самом деле герметизирующий состав, клей такой своеобразный, по этому после первого пуска надо дать мотору прогреться до срабатывания пропеллера, потом дать остыть. После этого прокладка всё уплотнит как задумано)
Тоже приобрел такой мотоцикл, есть шум в моторе, не хочется продавать,так же буду делать кап ремонт этой зимой, было бы интересно дальнейшую судьбу узнать твоего мотоцикла после такого ремонта
💁🏻♂️Здарова, ну скажи пожалуйста что там с китайскими поршнями в итоге, интересно очень, просто у меня тоже «Honda CBR 900» возможно тоже такая процедура будет 🤔
Доброго дня. Поздравляю!. Не маленькая такая работа... Для самостоятельного ремонта - отлично! А подскажи, а почему не стал использовать ремонтные поршни, ведь они существуют в оригинале +0,25 ? А блок, цилиндры, только б отхонинговал в ремонтный размер. А так все класснно! У меня такойже Фаер.
У меня сбф 1000, мотор по сути тот же только дефорсированные, обнаружились задиры на 2 и 3 цилиндре, не очень сильные, но мотор проворачивается туговато, можно ли ездить?
Приветствую тебя друг! Ну ты рисковый пацан, но рукастый!👍 Вкладыши какие поставил?? И как их подбирал? На полировку распредвалы и коленвал отдавал?? В конце сезона, ждём видео отчёт! Как с тобой связаться?
Есть конторы в подмосковье они кованные поршни изготавливают. На сбр 600рр заказывали, качество супер. Ценник в 2 раза ниже орига. Бегает сибер после гильзовки и переборки движка с кованными поршнями уже 4 года.
А ты еще и в прокладке разницу не заметил..:))) на оригинальной как думаешь для чего тонкий слой герметика нанесен?:))) Подумай, как придумаешь - скажи😂
Гильзы от ваза мда, вот такие горе ремонтики и ремонтируют в России спорты и потом толкают откапиталенные моторы по цене новых, только он не упоминает то что там никосиловое напыление должно быть
Для этого и гильзуют так как никосиль идет с завода и гильзы там нет. Никосил в россии не востанавливают, слышал что только в штатах есть эта практика. Итог: расточка и гильзовка и все так же ездит как и ездило с поправкой на то что нет никосила который на гильзе не нужен так как есть хонинговка.
По факту капиталку ему не сделать. Гильзовка стоймостью контрактного мотора. Это просто одноразовое двигло, которое должно дать на треке по максимуму и в утиль. Натяжитель не нужно колхозить, продаются нового поколения усиленные и проблема уходит.
Сразу нужно контрактник живой искать, а не заниматься реанимацией трупа. Работать нормально после такого ремонта двигатель не будет, разве что если совсем пенсионерски тошнить. Движки эти одноразовые, корпорация ямаха даже честно писала, что ресурс двигателя литрового спорта 30к.
Оригинальная поршневая, или тот же вайсеко стоит под сотку, . Эта кетайская залупа и сезона не отходит. И хорошо, если просто начнет масло пропускать, если у нее нанет отламываться юбка кусками, и они потом попадут в шестеренное зацепление, мотор можно будет выбросить на помойку
2022, сезон закончил успешно, все работает хорошо.
Сколько прошел за сезон? эндоскопом не заглядывал?
Пили видос как работает мотор и сколько уже пробежал.
Родной "самолёт" (Ил-2). Много лет прожил там рядом...
Тот случай когда ожидание от ремонта с разочерованием.
У меня такой же мот, братан! Отличный выбор! 👍🤝Лайк, подписка!
Тоже такой!👍Мот кайфовый!🔥
Молодец интересный контент 👍
Сколько этот мотор прошел до капиталки некому не известно его уже 10 раз мотали при перепродажи. У меня такой 80к пробег был и продал его дальше
Поршня с али👍👍👍
Очень интересно узнать историю мота в конце сезона хотя бы.
Да продали его почти сразу пока дым не пошёл
@@AlexGMoto177с чего бы это должен дым пойти?
Всё чётко,делай дальше у тя хорошо получается
Эта черная "краска" напрокладке, это на самом деле герметизирующий состав, клей такой своеобразный, по этому после первого пуска надо дать мотору прогреться до срабатывания пропеллера, потом дать остыть.
После этого прокладка всё уплотнит как задумано)
Это так не работает. Да с чего ты это взял
Молодец брат.салам из кз.
Тоже приобрел такой мотоцикл, есть шум в моторе, не хочется продавать,так же буду делать кап ремонт этой зимой, было бы интересно дальнейшую судьбу узнать твоего мотоцикла после такого ремонта
Приветствую, чем шлифовал камеру сгорания?)
Прокладки - металлопакет, при необходимости можно было подготовить под повторную установку. А так в целом зачёт.
Что то мне подсказывает что сальники клапанов подойдут от мопеда альфа
💁🏻♂️Здарова, ну скажи пожалуйста что там с китайскими поршнями в итоге, интересно очень, просто у меня тоже «Honda CBR 900» возможно тоже такая процедура будет 🤔
На каком пробеге делал капиталку?
интерестно
Главное правильно обкатай.)
Добрый день,какой момент затяжки головки.Спасибо.
Как прошла обкатка? Сколькоипрошел после ремонта?
мотор не любит перегрев. надо вовремя менять охлаждайку. и радиатор проверять на пробки в сотах.🤣
Доброго дня. Поздравляю!. Не маленькая такая работа... Для самостоятельного ремонта - отлично! А подскажи, а почему не стал использовать ремонтные поршни, ведь они существуют в оригинале +0,25 ? А блок, цилиндры, только б отхонинговал в ремонтный размер. А так все класснно! У меня такойже Фаер.
Как поршня эти, ходят все ещё? Скинь ссылку на них и где гильзовал
подскажите где гильзовали ходит нет хочу откапиталить мотор на 954м
Пробег 30.000
Шум в моторе, натяжитель поможет???
Как бегает сейчас?
У меня сбф 1000, мотор по сути тот же только дефорсированные, обнаружились задиры на 2 и 3 цилиндре, не очень сильные, но мотор проворачивается туговато, можно ли ездить?
Очень иньтересно и очень рисковано.матерьял паршней можетбыть очень хрупким как я замечал на 250 куюовых паршня разлетаются..
а сейчас как? уже 24 год. дай инфу
Этот двиг покатит для квадроцикла?
Привет, дай свои контакты пожалуйста. Заказал такие же поршня далее предстоит гильзовка - есть вопросы...
Приветствую тебя друг!
Ну ты рисковый пацан, но рукастый!👍
Вкладыши какие поставил?? И как их подбирал? На полировку распредвалы и коленвал отдавал??
В конце сезона, ждём видео отчёт!
Как с тобой связаться?
Сколько мотор прошёл???
Не Fareblade, а Fireblade правильно пишется.Поменяй в названии видео.Ну как бегает еще с кит поршнями?
Во сколько оценивается капитальный ремонт?
Рублей 35. Запчасти и гильзовка с расточкой и с фрезеровкой
@@remont-dvs не так уж и дорого. даже супер
Это ремонт практически даром!👍
В среднем гильзовка стоит 30к. Плюс еще бы не мешало плоскосную шлифовку головы сделать.
бро желаю тебе что бы мотор ходил долго . ну бля китайские поршня в такой мотор . долго наверно собирал .
Где гильзовал?
Самара. Если интересно в л.с.
Поршня вроде сезон бегают а кольца нет чувак кто с ними бегал сказал что кольца надо оригинал ставить на китайские поршня
Посмотрим
Это походу китайская хонда
Пздц ну ты тип такую работу проделать и сэкономить на поршнях с алика 🤣👍
Ориг 50р.
Есть конторы в подмосковье они кованные поршни изготавливают. На сбр 600рр заказывали, качество супер. Ценник в 2 раза ниже орига. Бегает сибер после гильзовки и переборки движка с кованными поршнями уже 4 года.
@@самкозелчто за контора, подскажи ?)
@@самкозелкольца какие ставили?
@@jailbreak05 оригинальные
А ты еще и в прокладке разницу не заметил..:))) на оригинальной как думаешь для чего тонкий слой герметика нанесен?:)))
Подумай, как придумаешь - скажи😂
Какой нафиг герметик?
Нет там герметика.
Ну гильзовка если по уму сделано то норм авот Китай поршневая сомнительно не верю я в их качество
Гильзы от ваза мда, вот такие горе ремонтики и ремонтируют в России спорты и потом толкают откапиталенные моторы по цене новых, только он не упоминает то что там никосиловое напыление должно быть
Для этого и гильзуют так как никосиль идет с завода и гильзы там нет. Никосил в россии не востанавливают, слышал что только в штатах есть эта практика. Итог: расточка и гильзовка и все так же ездит как и ездило с поправкой на то что нет никосила который на гильзе не нужен так как есть хонинговка.
А почему только клапана полирнул?😂 на поршня и башку полироли не хватило?😆
Поршня норм Были. Голову полировал тоже
Снимишь ешё видео с сбр
Обязательно
Да на этих поршнях клапана бьються. Уже не раз такое было при вастоновдений.
По факту капиталку ему не сделать. Гильзовка стоймостью контрактного мотора. Это просто одноразовое двигло, которое должно дать на треке по максимуму и в утиль. Натяжитель не нужно колхозить, продаются нового поколения усиленные и проблема уходит.
Сразу нужно контрактник живой искать, а не заниматься реанимацией трупа. Работать нормально после такого ремонта двигатель не будет, разве что если совсем пенсионерски тошнить.
Движки эти одноразовые, корпорация ямаха даже честно писала, что ресурс двигателя литрового спорта 30к.
Оригинальная поршневая, или тот же вайсеко стоит под сотку, . Эта кетайская залупа и сезона не отходит. И хорошо, если просто начнет масло пропускать, если у нее нанет отламываться юбка кусками, и они потом попадут в шестеренное зацепление, мотор можно будет выбросить на помойку