Блин ребята, вот это то, что НУЖНО знать про мотоциклы, какие отзывные компании, какие болячки, что исправлено, что добавлено, на что нужно обратить внимание. Это ИНТЕРЕСНО, ВАЖНО для многих. Респектище вам. Прошу, продолжайте такой же контент выпускать в дальнейшем.
4:48 Нет на 04-07 никакого Никасила и даже Алюсиловая гильза, которая там стоит, стерется не может, т.к. есть оригинальные ремонтные поршня и кольца под ремонтный размер для этих двигателей. Открываем оригинальный Хондовский каталог и смотрим. 9:00 На 08 была отзывная по маслосъёмным кольцам, т.к. была проблема с сепаратором этих маслосъёмных колец и поршни никогда не меняли по отзывной. Правда замена масляных колец (по отзывной) масложёр до конца не убирала.
Смотрел с улыбкой как владелец не одной Хонды, а в той частности была 3 сезона Honda CBR 1000rr. И вижу что человек явно на них не ездил,а разве что их крутил. Начну по порядку. 2004-2007 год тоже жрет масло. И жрут 90% этих мотоциклов около 0.5-1 литр на 1000км. И причина не в пробеге 80000км. Проблема в том самом никисилевом покрытии. Оно независимо от пробега задирается и слизывается ( чаще всего от высоких температур, но не критичны, не путать с перегревом) и через слизаные участки никисиля начинает продавливать масло в камеру сгорания. У меня был пробег 20000. На мотоцикле стояли ещё родные цепь, звёзды, и в целом мотоцикл был как новый по всем мелочам, но масло уходило до литра на тысячу. Проблема в том же Никисиле. И как правило 2-3 цилиндр. Они более тепло нагруженные. Когда вышла HONDA 2008 года, проблема была как и в кольцах, а точнее в их посадочном, но так же и в покрытие цилиндра. Проблемы стало две. Почитайте заграничные форумы и наши тоже. У людей с пробегом 3000 у новых мотоциклов был жор масла. И иногда проблема была в том же Никисиле. 2004-2005 год тоже самое. Сам по себе мотор конченый. Головка очень качественная, продуманная, а вот низ по качеству обработки цилиндров просто ужасны (сейчас в говорю про 2004-2007 в особенности. И дело не в пробеге. Проблема у 90% людей и на маленьком пробеге.
Здравствуйте, Александр! не подскажете как проблему масложора решить и решаема ли она? просто все что вы тут обсуждаете для меня непонятно. я новичок всего второй сезон начинаю. заранее благодарен!
@@ruslanm3579 был отзыв 8го года и замена колец. Если мотор прям практически новый, то это спасает от масложора. Если он уже грелся и получал люлей, то смирись с этим. Не решается, просто доливается.
@@_Vasisualiy_Lohankin абсолютно верно! Только ремонтный размер 1 и это 0.25 а глубина раковин с пробегом 40-50к достигает 0.50-0.80 и соответственно расточка уже не спасет... Разве что гильзовка
Отличная инфа! Спасибо. Как владелец ямахи, можно в след видео про р1 и р6 немного качнуть рассказ в сторону фз1 и фз6 движки там "почти братья-сестры".
Очень интресно! Хочеться про 954 рр что на фоне послушать, был такой у соседа, это прям мечта детсва, хотелось бы от компитентного человека, более развернуто о нем услышать.
По поводу 6-7 года про маятник добавлю. Разница с 4-5 есть. Он другой формы , подкат не подходит даже от дореста к ресту. Колёсную базу укоротили с помощью маятника. Рама другая , усиленная. Говорю как человек который пересел с 4го на 7ой.
Смотрю-слушаю 2-ой обзор по CBR-кам и завидуешь москвичам, что у вас есть такой Гуру, как Александр 👏👏👏. Ну ка подскажите кто у нас в Питере есть, к кому можно спокойно "коня" доверить? Илье спасибо за поднятую и разъяснёную тему 👍👍👍
7 лет я владелец фаера восьмого года 😊 В городе масложора нет , трек - трасса по сути как и все ... Но я искал свой фаер полтора года . Дубашу и на треке , работа - дом , загородные поездки , Казань москва . Покупкой доволен , нового нечего не хочу !!!
Жду жду такую же программу отзывы специалиста о ямахах р6 и р1 что-то не нашёл . Очень интересно послушатььспециалиста Сашу про разные модели . Может сделать это постоянную рубрику
У знакомого gsxr 1100 .. Как он его только не насиловал.. Плевал он на всё! Весь без пластика уже но летает до сих пор.. У меня р1 быстрее умерла .. А джиксер до сих пор живее живых..! Бессмертный какой то. Сам купил литровый к6 вообще безперебойный аппарат.!
Здравствуйте. Подскажите надежный литровый спорт??? Симпатичного вида желательно)) Езжу на VFR 800 5го поколения. Надежность это да. Но вид мне не очень и мотор V-образный не нравиться как звучит и как на малых оборотах работает.
бери Р1 с кросплейном или зизер 1400= выфер по посадке + намного мощьнее , правда выфер 5 поколения действидельно почти беспроблемный ....у самого такой
Сделай пожалуйста видос об общем сравнении надёжности всех известных брендов. Конечно, это предвзято и дерзко,но всё же очень интересно. Допустим, как я слышал часто, Ямаха и Хонда надёжны. Сузуки и КТМ наоборот. Хотелось бы мнение эксперта.
Все понятно, подобное обычно слышишь в сервисе у "официалов" где нужно дорого платить, все менять, а когда возникнет вопрос - это не гарантийный случай..
Посмотрел ну в общем исходя из всего моторы хорошие,а если точнее за ними просто надо вовремя следить и ухаживать)))У самого нейкед CB1000R ,08 года покупался новым в Москве ,сейчас пробег 60 тысяч ,полёт нормальный ,но возможно придётся заменить нятяжитель и цепь ГРМ ,потому что есть уже звуки на холодную, а так полёт нормальный масло каждые 7 тысяч и расходники всегда менялись во время!)))
Почему люди меняют натяжитель, но не цепь ГРМ? Второй ролик под ряд слышу от механа, что меняют именно натяжитель. Чем это может помочь, если изнашивается (растягивается) цепь ГРМ? Натяжитель, по идее, вообще не нужно менять, поскольку износ у него минимален.
Натяжитель на хонде ненадёжен .от вибраций на оборотах его складывает назад и цепь звонит .хотя износ у нее и 50процентов нет .по выходу пальца натяжителя видно что цепь и пол ресурса не прошла
Синонимы Кавасаки и вторая передача - это больше аргументация для диванных бойцов на форумах. Там она в целом неплохо ездит, а умирает из за того, что её включают неправильно и с характерным хрустом не учитывая, что там установлен облегчённый поиск нейтрали, который накладывает свои требования. А вот просто так развалившаяся передача на 600х сибиэрках от f3, f4 до rr - довольно частое явление.
@@никита-г2ц4нотличный мот,из проблем разлетается ротор генератора(редко),шумит карзина(технически не влияет на езду и не чему не приводит!)катушки зажигания митсуба говно редкосное!ставишь от хонды (денсо) и забываешь!из всего перечисленного я столкнулся с шумом карзины и всё!пробег хз какой но за 100к точно,масло 200 грам на 5к пробега то есть до замены, кампресия 14 в каждом,мот красивый даже сейчас а вте года так вообще без конкурентов! Будут вопросы пиши) vk.com/st.razymov
Единственный человек который говорит по делу и всё понятно и доходчиво. Это прям человечище
Блин ребята, вот это то, что НУЖНО знать про мотоциклы, какие отзывные компании, какие болячки, что исправлено, что добавлено, на что нужно обратить внимание. Это ИНТЕРЕСНО, ВАЖНО для многих. Респектище вам. Прошу, продолжайте такой же контент выпускать в дальнейшем.
отличный специалист,приятно слушать, целый сундук опыта,не отпускайте его))
Отлична рубрика! Спасибо за специалиста. Благодарю за видео.
Расскажите о круизерах (стид, шадоу, драг стар и тд) в таком же плане. Очень интересно!
Да, да, очень сильно тож нуждаюсь в такой проф. инфе. Хочу Драгу 1100 взять, а вот таких тонких тех. обзоров нету.
Мне бы такого друга как Александр! Чувак реально знает мот от и до. Интересно слушать, говорит конкретно то, о чем нужно знать!
4:48 Нет на 04-07 никакого Никасила и даже Алюсиловая гильза, которая там стоит, стерется не может, т.к. есть оригинальные ремонтные поршня и кольца под ремонтный размер для этих двигателей. Открываем оригинальный Хондовский каталог и смотрим. 9:00 На 08 была отзывная по маслосъёмным кольцам, т.к. была проблема с сепаратором этих маслосъёмных колец и поршни никогда не меняли по отзывной. Правда замена масляных колец (по отзывной) масложёр до конца не убирала.
Смотрел с улыбкой как владелец не одной Хонды, а в той частности была 3 сезона Honda CBR 1000rr. И вижу что человек явно на них не ездил,а разве что их крутил. Начну по порядку. 2004-2007 год тоже жрет масло. И жрут 90% этих мотоциклов около 0.5-1 литр на 1000км. И причина не в пробеге 80000км. Проблема в том самом никисилевом покрытии. Оно независимо от пробега задирается и слизывается ( чаще всего от высоких температур, но не критичны, не путать с перегревом) и через слизаные участки никисиля начинает продавливать масло в камеру сгорания. У меня был пробег 20000. На мотоцикле стояли ещё родные цепь, звёзды, и в целом мотоцикл был как новый по всем мелочам, но масло уходило до литра на тысячу. Проблема в том же Никисиле. И как правило 2-3 цилиндр. Они более тепло нагруженные. Когда вышла HONDA 2008 года, проблема была как и в кольцах, а точнее в их посадочном, но так же и в покрытие цилиндра. Проблемы стало две. Почитайте заграничные форумы и наши тоже. У людей с пробегом 3000 у новых мотоциклов был жор масла. И иногда проблема была в том же Никисиле. 2004-2005 год тоже самое. Сам по себе мотор конченый. Головка очень качественная, продуманная, а вот низ по качеству обработки цилиндров просто ужасны (сейчас в говорю про 2004-2007 в особенности. И дело не в пробеге. Проблема у 90% людей и на маленьком пробеге.
Да, он не пилот, только механик командный.
Здравствуйте, Александр! не подскажете как проблему масложора решить и решаема ли она? просто все что вы тут обсуждаете для меня непонятно. я новичок всего второй сезон начинаю. заранее благодарен!
@@ruslanm3579 был отзыв 8го года и замена колец. Если мотор прям практически новый, то это спасает от масложора. Если он уже грелся и получал люлей, то смирись с этим. Не решается, просто доливается.
Да ты такой же специалист как и в видео. На 4-7 годах нет никасилевого покрытия, там некий аналог алюсила, который растачивается под ремонтные поршни.
@@_Vasisualiy_Lohankin абсолютно верно! Только ремонтный размер 1 и это 0.25 а глубина раковин с пробегом 40-50к достигает 0.50-0.80 и соответственно расточка уже не спасет... Разве что гильзовка
и какой литр поинтересней и надежней в эти годы (2008-2014)?
Обожаю когда серьёзные дядьки разговаривают о вещах, в которых действительно разбираются. Никакой клоунады, никакой воды и скбъективщины
Отличная инфа! Спасибо.
Как владелец ямахи, можно в след видео про р1 и р6 немного качнуть рассказ в сторону фз1 и фз6 движки там "почти братья-сестры".
Очень интресно! Хочеться про 954 рр что на фоне послушать, был такой у соседа, это прям мечта детсва, хотелось бы от компитентного человека, более развернуто о нем услышать.
Аналогичная просьба по поводу 929/54 и сравнение с её ровесниками.
Расскажите о Vfr800, 1200, cbr1100xx, X11, X4. CBR600f4i.
Ждём ещё... Как всегда на высоте!!! Огромное спасибо вам
По поводу 6-7 года про маятник добавлю.
Разница с 4-5 есть. Он другой формы , подкат не подходит даже от дореста к ресту.
Колёсную базу укоротили с помощью маятника. Рама другая , усиленная.
Говорю как человек который пересел с 4го на 7ой.
Саша отлично объяснил зачем и почему. Больше Саши!
Смотрю-слушаю 2-ой обзор по CBR-кам и завидуешь москвичам, что у вас есть такой Гуру, как Александр 👏👏👏. Ну ка подскажите кто у нас в Питере есть, к кому можно спокойно "коня" доверить? Илье спасибо за поднятую и разъяснёную тему 👍👍👍
По скорей бы ещё такой ролик увидеть!!!
Блииииннн...крутые ролики,давайте скорее ямаху,и про другие классы не забудьте.ну очень интересно.молодцы.
7 лет я владелец фаера восьмого года 😊 В городе масложора нет , трек - трасса по сути как и все ... Но я искал свой фаер полтора года . Дубашу и на треке , работа - дом , загородные поездки , Казань москва . Покупкой доволен , нового нечего не хочу !!!
Какой у тебя пробег?
Молодец,очень полезный контент
Илья, молодцы, очень интересную рубрику сделали, можно ещё например рассказать про жидкости, ну как вариант
Это будет страшный холивар
Жду жду такую же программу отзывы специалиста о ямахах р6 и р1 что-то не нашёл . Очень интересно послушатььспециалиста Сашу про разные модели . Может сделать это постоянную рубрику
о, продолжение подоспело. Первый лайк
Купил литр 04-07 год вкладываю много денег и души в этот мотик!Надеюсь он мне прослужит долго! Ездить планирую аккуратно!
зачем тогда литр?
@@alexpetrov5339 потому что хочет
Интересно было послушать. У меня CBR 929 RR, за 3 сезона масложора не замечено))
Тоже присматриваю себе 929! Мот огонь!👍
Какой пробег?
эх, огорчили вы меня ребята) сбр1000рр 08-10 года очень красивая, но ненадёжная, жаль, очень жаль, ждём про ямахи сузуки и кавы обзорчики))))))
Такая же беда...
Реально красивый и маленький как 600, просто идеальный байк, но надёжность, цена запчастей и ремонта и цена на рынке выше конкурентов...
Как же я ждал этот видос! Большое спасибо!👍 Красавцы!🔥
Лайк не глядя.рубрика полезная,прям крайне полезная
Отличный выпуск, такого формата на ютубе совсем не много, к сожалению!
Отличный выпуск 👨🎓, давайте ещё 👍🏻👍🏻👍🏻
спасибо Вам друзья!
Приветствую! Снимите про 929 и 954
Второй лайк,ещё даже не глядя)))
Отличный ролик, много полезной инфо. Удачи вам!!!
Про олдскульные джиксеры расскажите, про воздушномасленные моторы, знаю что до сих пор эти моторы ставят даже на драгрейсинг
У знакомого gsxr 1100 .. Как он его только не насиловал.. Плевал он на всё! Весь без пластика уже но летает до сих пор.. У меня р1 быстрее умерла .. А джиксер до сих пор живее живых..! Бессмертный какой то.
Сам купил литровый к6 вообще безперебойный аппарат.!
Очень интересное видео получилось! Спасибо!!!
Вот это очень интересный формат.
Больше таких видео!
про джиксера к8 расскажите пожалуйста
Здравствуйте. Подскажите надежный литровый спорт??? Симпатичного вида желательно)) Езжу на VFR 800 5го поколения. Надежность это да. Но вид мне не очень и мотор V-образный не нравиться как звучит и как на малых оборотах работает.
бери Р1 с кросплейном или зизер 1400= выфер по посадке + намного мощьнее , правда выфер 5 поколения действидельно почти беспроблемный ....у самого такой
Сделай пожалуйста видос об общем сравнении надёжности всех известных брендов. Конечно, это предвзято и дерзко,но всё же очень интересно. Допустим, как я слышал часто, Ямаха и Хонда надёжны. Сузуки и КТМ наоборот. Хотелось бы мнение эксперта.
Про 954 хотелось бы услышать его мнение. Очень актуальный вопрос.
Круто было бы про нейкиды. Особенно европейские. Очень актуально для МСК
Рядом с вами 954 RR, вот про него тоже ваше мнение хотелось бы послушать 😊
На Яве в сезон более 20 т. км. . В советское время.. спасибо интересно.
Отличное техническое видео, спасибо 👍
Очень крутое видео. Продолжайте в том же формате.
Оставляю коммент для продвижения видео
Большое Спасибо!
Очень интересно!
Скажите cbf 1000 надёжный Мот, просто недавно купил думал надёжный аппарат а теперь сомнения е возникли, т.к. там стоит двигатель от фаера? 2006г
Тоже самое поо джиксер литровый плиз!
приветствую для чего стоят заслонки в воздушных патрубках 2009 г фаер и есть ли смысл их убрать?
А правда что если фаера 929 найти неубитого, то это один из самых надёжных спортов?
Кто подскажет, где в Москве можно раздушить Фаера 2010 года японского, к кому обратиться?
Илья а что скажешь насчёт 954 ?
Все понятно, подобное обычно слышишь в сервисе у "официалов" где нужно дорого платить, все менять, а когда возникнет вопрос - это не гарантийный случай..
Посмотрел ну в общем исходя из всего моторы хорошие,а если точнее за ними просто надо вовремя следить и ухаживать)))У самого нейкед CB1000R ,08 года покупался новым в Москве ,сейчас пробег 60 тысяч ,полёт нормальный ,но возможно придётся заменить нятяжитель и цепь ГРМ ,потому что есть уже звуки на холодную, а так полёт нормальный масло каждые 7 тысяч и расходники всегда менялись во время!)))
Какие расходы были?
А на CBF 1000 2008г нет проблем с масложёром?
Посмотрел от и до,хотелось бы всю линейку,японскую))
Скоро будет)
А послушать интересно и познавательно! 🔥🔥🔥🔥🔥
Обещал же про Ямахи, Кавасаки и прочую нечисть, ждём с нетерпением!)))
реквестирую ещё раз в запил такого же видоса про vfr800
Про надёжность. Так что лучше и надёжней, 1000rr 2007г.или 600rr ?
а где обещанная ссылка под видео на другое видео?)
Наконец то еще нормальный канал про мото.
Все понятно и информативно.Спасибо
Почему люди меняют натяжитель, но не цепь ГРМ? Второй ролик под ряд слышу от механа, что меняют именно натяжитель. Чем это может помочь, если изнашивается (растягивается) цепь ГРМ? Натяжитель, по идее, вообще не нужно менять, поскольку износ у него минимален.
Натяжитель на хонде ненадёжен .от вибраций на оборотах его складывает назад и цепь звонит .хотя износ у нее и 50процентов нет .по выходу пальца натяжителя видно что цепь и пол ресурса не прошла
Хороший обзор! Вопрос. Какой год лучше, по надёжности 2007 или 2010 ?
Добрый день.Какая причина при разгоне начинает дергаться?
CBF1000 не имеет таких болячек? Напишите пожалуйста ,потому что важно!🙏
2015 год пробег 4тыс. Жрет масло. Что посмотреть ? В чем причина ?
Браво!!!
Огонь! Продолжайте!
Спасибо !
Привяжите мужика за кадром, отражение маячит, и так переживаю, мот 2006 года, корзина гремит..... А он еще, туда сюда....
А где следующий выпуск?
Пацаны,а чё с восходами
Ответчику-респект
Где видео про 900RR?
Очень полезная инфа!
Интересно послушать про Yamaha fz8.
Круто. Жаль спорты не мое :)
PS Мб сидушки поудобней поставить?
Ребята привет!
Скажите,где Саня взял такую крутую кепку!
спасибо Вам!
проблемы со 2-й передачей на 600-каз сибиэрках?!! мы с кавой не путаем?
Синонимы Кавасаки и вторая передача - это больше аргументация для диванных бойцов на форумах. Там она в целом неплохо ездит, а умирает из за того, что её включают неправильно и с характерным хрустом не учитывая, что там установлен облегчённый поиск нейтрали, который накладывает свои требования. А вот просто так развалившаяся передача на 600х сибиэрках от f3, f4 до rr - довольно частое явление.
А где интервью про ямахи??
👍👍👍👍👍мешок лайков!
а где продолжение про ямаху??
И еще про прощет иженеров есть но минимальный, а запас прчности от 600 сибира и литра большой , с поправкой на своевременное обслуживание.
Немного сумбурно как то но очень познавательно и интересно.
Не могу найти продолжение про р6 и все обещанное в конце видоса....ну сколько можно так долго снимать годный контент:)
Не смотрят толком :(
Вот топ5 спортух смотрели бы
@@ProJapan делайте значит топ 5 спортух от механика рсбк ну или там ещё какой кликбайт придумайте но я жду продолжения:)
Как бывший владелец сбр1000рр полностью согласен, очень капризный и затратный в содержании.
Какого года у вас был?
Так где обещанный ролик через неделю?
Какой спорт самый живучий, относительно дешманский (по обслуживанию) надежный?????
Да вроде как все везде пишут / говорят/ снимают)) что это honda cbr 1000rr ...)))))
Как допрос
Про дукасы Илья, и по подробнее. Максимально скучно видео. 😀
Да, давно хочу
Снимите про ,,дрозда,,))
Илья, а что за куртка у тебя?
RSD Ronin
Как в школе наводящими вопросами вытягиваю на тройку😁
я чет не понял где про ямаху видос??
Нету
@@ProJapan а я очень очень жду, а если конкретно хотелось бы услышать про r1 2004 планирую такую, сейчас катаьсю НА r6 2003
@@никита-г2ц4нотличный мот,из проблем разлетается ротор генератора(редко),шумит карзина(технически не влияет на езду и не чему не приводит!)катушки зажигания митсуба говно редкосное!ставишь от хонды (денсо) и забываешь!из всего перечисленного я столкнулся с шумом карзины и всё!пробег хз какой но за 100к точно,масло 200 грам на 5к пробега то есть до замены, кампресия 14 в каждом,мот красивый даже сейчас а вте года так вообще без конкурентов!
Будут вопросы пиши) vk.com/st.razymov