6:37 а вы зачем при запуске горячего мотора по педали газа маслаете? Не надо этого делать. Переобогатите и так богатую смесь - не будет запускаться, пока не продует свежим воздухом лишние пары.
Есть три режима запуска карбового мотора: 1. Холодный. Полностью вытащить подсос, НЕ прикасаться к педали газа и заводить. "Пусковая система" (система подсоса) сама добавит нужное обогащение для правильной смеси. Если начать педалью, ускорительным насосом впрыскивать - нарушите работу карбюратора. На подсосе он заводится если не с первого, то со второго-третьего такта. Есть в Чехии чудак, у него аж 4 ВАЗ 2103 он снимает крышку воздушного фильтра, НАЛИВАЕТ БЕНЗИН в оба горла!!! Бензин там стоит налитый, и бежит заводить! Вот и такие есть "умельцы" (Thomas' Cars) 2. ....
@@jwserge да тут в первую очередь вопрос в том, что у каждого мотора так или иначе есть своя специфика. Вот данный конкретный мотор хорошо заводится именно так:)
@@RetroRF Нет никакой своей специфики. Есть невыученные уроки по карбюраторам :))) А ведь есть шикарная книга, например я изучил Солекс по книге "Карбюраторы Солекс" издательство За Рулём. Написано шикарно, понятно, с картинками. Второй режим: 2. Мотор горячий, только что остановлен: Ничего не трогать - просто ключом заводить. Система Холостого хода гарантированно работает вплоть до оборотов 200 в мин. Эти обороты развивает стартёр! 3. самый интересный: Мотор ещё не остыл, но простоял некоторое время. В этом случае есть нюанс: Бензин испарился из поплавковой камеры, и насыщенные пары заполнили всё пространство за фильтром и во впускном коллекторе. Смесь сильно переобогащённая и искрой не зажигается! Пока мотор не продует эти пары, пока не глотнёт свежего воздуха - будете крутить стартёр! ЗНАЧИТ надо чуть-чуть нажать педаль газа и держать, не жмякать! Так приоткроется главная дросслеьная заслонка, и во время запуска мотор за 3-5 тактов продует весь бензин и заведётся. Я педаль не трогаю, вместо этого вытягиваю подсос на 1/3, в этом режиме только дроссельная заслонка приоткрывается, будто педаль газа нажали, но подсос не работает (для подсоса нужно ПОЛНОСТЬЮ вытянуть рычажок! только тогда он обогащает.) А получается, что часто люди не могут запускать абсолютно исправный мотор! как тот Чех...
Классная чайка. Долго она уже у вас была. Пора домой. Молодцы, сделали классно.
@@Vlas57rus да, задержалась не на шутку😁😁😁 Спасибо 👍
Поздравляю! Большой объем работы сделан! Хоть и было не просто - вы справились! Молодцы :)))!
@@alexanderbolvinov4567 спасибо большое 👍👍👍
Самый роскошный автомобиль СССР
@@Валерий-ж9ъ9ы не, самые роскошные - это всё же ЗиЛы:) Но их ещё меньше и они ещё реже)))
Автомобиль мечта 👍
@@user-21251 это точно 👍👍👍
Красивый автомобиль :-)
@@GAZ21Volga это точно 😉🚗👍👍👍
Чайка удачный автомобиль!
@@НиколайИванов-п5б4о это точно!
Доводчики дверей в Чайку, был бы очень хорошо.
@@entr_jasnovidenija996 а ещё лучше сервоприводы, как а Роллс-Ройс!:)))
@@RetroRF Точно
Да, "Чайка" мне очень нравится! Жаль только, что автомобиль с таким расходом топлива никак не вписывается в бюджет пенсионера...
@@Alexey_Tokarev боюсь, что стоимость авто не вписывается в бюджет простого смертного... Так что стоимость бензина в данном случае не столь критична
когда-нибудь они всё-таки сообразят, что надо повысить степень сжатия и перевести на 95-98 бензин.
💪🏻
Вижу пальцы, прощай
💪
какие могут быть дизлайки такой машыне .
@@davidrapoport3178 от завистников!
а не прокатился - нам не показал - вот и ответочка пришла :)
@@jwserge :))))))
скока деньжат ха такую красоту?! По работе, запчастям и т.д.
@@great473 немало - там только за работы больше 500к вышло. А запчастей половину хозяин привёз сам!
Жаль, что они очень редкие. Мне конечно по дизайну нравится больше ЗИЛ 111г, но если Чайки я в жизни встречал, то ЗИЛов не видел даже ни разу в живую.
@@RMworkshop а ЗИЛ ранний - это ж по сути переработанная Чайка, если углубиться в историю!
6:37 а вы зачем при запуске горячего мотора по педали газа маслаете?
Не надо этого делать. Переобогатите и так богатую смесь - не будет запускаться, пока не продует свежим воздухом лишние пары.
@@jwserge как видите, отлично авто завёлся:)
@@RetroRF Значит безупречное и мощное зажигание
Есть три режима запуска карбового мотора:
1. Холодный. Полностью вытащить подсос, НЕ прикасаться к педали газа и заводить. "Пусковая система" (система подсоса) сама добавит нужное обогащение для правильной смеси. Если начать педалью, ускорительным насосом впрыскивать - нарушите работу карбюратора. На подсосе он заводится если не с первого, то со второго-третьего такта.
Есть в Чехии чудак, у него аж 4 ВАЗ 2103 он снимает крышку воздушного фильтра, НАЛИВАЕТ БЕНЗИН в оба горла!!! Бензин там стоит налитый, и бежит заводить! Вот и такие есть "умельцы" (Thomas' Cars)
2. ....
@@jwserge да тут в первую очередь вопрос в том, что у каждого мотора так или иначе есть своя специфика. Вот данный конкретный мотор хорошо заводится именно так:)
@@RetroRF Нет никакой своей специфики. Есть невыученные уроки по карбюраторам :))) А ведь есть шикарная книга, например я изучил Солекс по книге "Карбюраторы Солекс" издательство За Рулём. Написано шикарно, понятно, с картинками.
Второй режим:
2. Мотор горячий, только что остановлен:
Ничего не трогать - просто ключом заводить. Система Холостого хода гарантированно работает вплоть до оборотов 200 в мин. Эти обороты развивает стартёр!
3. самый интересный:
Мотор ещё не остыл, но простоял некоторое время. В этом случае есть нюанс: Бензин испарился из поплавковой камеры, и насыщенные пары заполнили всё пространство за фильтром и во впускном коллекторе. Смесь сильно переобогащённая и искрой не зажигается! Пока мотор не продует эти пары, пока не глотнёт свежего воздуха - будете крутить стартёр!
ЗНАЧИТ надо чуть-чуть нажать педаль газа и держать, не жмякать! Так приоткроется главная дросслеьная заслонка, и во время запуска мотор за 3-5 тактов продует весь бензин и заведётся. Я педаль не трогаю, вместо этого вытягиваю подсос на 1/3, в этом режиме только дроссельная заслонка приоткрывается, будто педаль газа нажали, но подсос не работает (для подсоса нужно ПОЛНОСТЬЮ вытянуть рычажок! только тогда он обогащает.)
А получается, что часто люди не могут запускать абсолютно исправный мотор! как тот Чех...
Молодцы! Что залито в АКПП ?
@@АбдуллаСухов красный атф
@@RetroRF Красный сейчас не фаворит, говорят зелёный нужно лить
( подслушано в радио передаче )
@@entr_jasnovidenija996 там на радио они точно шарят 😁😁😁😁
@@RetroRF 😁😁