Im April fahren wir nach Holland und im Sommer nach Spanien bin 6500km gefahren wie gesagt die Orginal Sitzbank war ziemlich unbequem. Auf lange touren macht dass bike eine gute Performance
@@mott7512 Ich habe einen Punkt identifiziert der mich stört und das ist der kurze Abstand zwischen Raste und Schalthebel. Ich komme mit Stiefeln kaum drunter. Die Sitzbank auf Langstrecke muss ich noch teste, aber bisher fand ich sie ganz ok.
Ich überlege derzeit die Anschaffung einer f900r als dayly driver. Zu 50 % für den Weg zur Arbeit und zurück, 40% Feierabendrunden und Tagestouren und ca 10 längere Touren und Reisen. Ich denke dafür ist die f900r ziemlich gut, sie ist nicht zu aggressiv, verleitet nicht zu sehr zum Rasen und dürfte hoffentlich BMW typisch zuverlässig sein. Ich brauche also eher das brave Bike das auch mal etwas aufdrehen kann. Welche Erfahrungen hast Du bisher? Wie macht sie sich, gerade auch im Stadtverkehr bei niedrigen Drehzahlen?
Bist du schon Mal oder hast du noch vor andere Motorräder in der Klasse zu fahren? Also mt09 oder z900 zum Beispiel. Ich finde die bmw leider was teuer im direkten Vergleich zu der Konkurrenz. Wäre wenn du Mal deine Meinung dazu sagst wenn es nicht in einem anderen Video kommt.
Nein, da ist nichts geplant. Ich denke, wenn du eine Entscheidungsgrundlage benötigst, müsstest du alle drei Probefahren. Jedes der Bikes hat vor und Nachteile. Aber Preislich sind sie doch sehr nah zusammen.
Tolles Videos, stehe gerade vor der Entscheidung und die F900R und die F800GS sind in der engeren Auswahl. Bin 1,89 groß, langer Rücken, nicht so lange Beine.. werde mal beide Probe fahren. Bin aber eher der gemütliche Fahrer, werde aber trotzdem beide mal testen. Klasse Video. Finde es gut, dass du locker raus redest, keine Einleitung, einfach los. Sitze hier mit Bierchen und habe direkt gute Laune, danke dir :) Eine Frage: Wenn du beschleunigst leuchtet oben im Display ein weißer Balken im TFT, was bedeutet das bei BMW? Gruß aus dem Norden der Republik!
Servus ✌🏼 Danke für deinen Kommentar, sowas freut mich immer sehr! Ich kann dir zur F800GS leider nicht viel sagen, bin bisher nur die 1250GS und S1000XR gefahren, beide kein Problem bei meiner Größe von 1.86m mit ebenfalls eher langem Oberkörper. Die F900R ist bei mir auch kein Problem. Da die F800GS eigentlich genauso groß ist wie die 1250er denke ich mal du wirst auf ihr recht gemütlich sitzen können. Man kann da ja auch noch sehr viel mit anderen Sitzbänken und Windschildern machen. Preislich ist aber schon ein spürbarer Unterschied. Die F900XR solltest du dir auch mal anschauen. Wäre denke ich ein guter Kompromiss, da du ja vermutlich eh nicht ins Gelände gehst. Das Licht ist der Schaltblitz. Der leuchtet nur so früh, weil das Bike noch nicht eingefahren ist. Den kann man aber in den Einstellungen deaktivieren, bzw. auf die Drehzahl stellen, wo man ihn haben möchte.
Würde dir eher zur F900 raten (egal ob R oder XR), weil du bekommst ein deutlich moderneres Modell mit deutlich mehr Sicherheitssystemen, was in der Preisklasse wirklich so gut wie konkurrenzlos ist. Von der Sitzhöhe her gibt es bei der F800GS meine ich die normale, eine hohe und eine niedrige Sitzbank und die F900R hat eine normale, eine etwas höhere, eine sehr hohe und eine niedrige und verschiedene Lenker. Bin ich über 190cm und habe keine Probleme. Zur Gemütlichkeit gibt es verschiedene Präferenzen, bei der F900 kannst du einen Tempomaten, Griffheizung oder E-Fahrwerk kaufen. Und würde vor allem auf dem Gebrauchtmarkt schauen, da findet man teilweise Vorführer mit Vollausstattung mit 2000-3000€ Preisnachlass.
Schade das du die sdr verkauft hast, meine bleibt aber ich gönne mir ja auch den Luxus von mehreren Bikes. Ich finde die SDR allerdings einiges geiler auch auf der Landstraße.
@@Luiji nicht falsch verstehen, ich finde es ok wenn du was anderes fahren willst. Jeder sollte das tun können was er will. Für mich ist die Superduke allerdings wirklich DAS Funbike schlechthin. Es zaubert mir IMMER ein breites Grinsen ins Gesicht.
Ich bin 1,96m groß und weiß die F 900 R gibt es auch mit hoher Sitzbank (86cm meine ich). Gibt es jemanden in meiner Größe, der mir sagen kann, ob das passt?
Es gibt sie mit hoher Sitzbank und ein Kumpel mit etwa 2m Größe ist sie auch schon gefahren und es ging. Er fand die F900XR allerdings deutlich ergonomischer.
Die S1000R? Ja die Bikes sind top, vor allem die hochpreisigen 😅 Ja ist Schade, aber ich hab mich ja nicht wirklich verpflichtet und mal schauen was nächstes Jahr oder Ende des Jahres kommt 😉
@@Luiji das hat soviel PS aber ich weis nicht genau muß nachlesen. Drehmoment hat es auch wie viel weis ich auch nicht muß nachschauen, das meine ich das solche Werte passen müssen und das man die weis. ich kaufe ein Fahrzeug das um 100 PS haben soll dann frage ich nach oder lese das nach und kaufe nicht nach aussehen.
@@Luiji nein man merkt es nicht, aber wenn man ein Video macht weis man die Daten und man muß nicht sagen das man nachschauen muß. ist das so schwer zu verstehen.
@@DerLugal Haha, das war keine technische Präsentation vom Bike. Wenn dich die technischen Daten im Detail interessieren empfehle ich dir Google oder einen der vielen Testberichte auf UA-cam.
Moin habe das gleiche bike in schwarz mit voll Ausstattung von 23 . Bin zufrieden und habe viel Spaß damit Gruß
Das freut mich😊 Gibt es Punkte die dich stören? Oder wo du durch Zubehör ausbessern musstest?
@@Luiji ja die Sitzbank habe ich von wunderlich nachgerüstet
Ok seitliche tankpads damit man nicht rutscht sonst bin ich soweit zufrieden
Im April fahren wir nach Holland und im Sommer nach Spanien bin 6500km gefahren wie gesagt die Orginal Sitzbank war ziemlich unbequem. Auf lange touren macht dass bike eine gute Performance
@@mott7512 Ich habe einen Punkt identifiziert der mich stört und das ist der kurze Abstand zwischen Raste und Schalthebel. Ich komme mit Stiefeln kaum drunter. Die Sitzbank auf Langstrecke muss ich noch teste, aber bisher fand ich sie ganz ok.
Ich überlege derzeit die Anschaffung einer f900r als dayly driver. Zu 50 % für den Weg zur Arbeit und zurück, 40% Feierabendrunden und Tagestouren und ca 10 längere Touren und Reisen.
Ich denke dafür ist die f900r ziemlich gut, sie ist nicht zu aggressiv, verleitet nicht zu sehr zum Rasen und dürfte hoffentlich BMW typisch zuverlässig sein. Ich brauche also eher das brave Bike das auch mal etwas aufdrehen kann.
Welche Erfahrungen hast Du bisher? Wie macht sie sich, gerade auch im Stadtverkehr bei niedrigen Drehzahlen?
Bist du schon Mal oder hast du noch vor andere Motorräder in der Klasse zu fahren? Also mt09 oder z900 zum Beispiel. Ich finde die bmw leider was teuer im direkten Vergleich zu der Konkurrenz. Wäre wenn du Mal deine Meinung dazu sagst wenn es nicht in einem anderen Video kommt.
Nein, da ist nichts geplant. Ich denke, wenn du eine Entscheidungsgrundlage benötigst, müsstest du alle drei Probefahren. Jedes der Bikes hat vor und Nachteile. Aber Preislich sind sie doch sehr nah zusammen.
👍@@Luiji
Wo ist die teuer ? Die ist nackt wie die z900 und das für 9.400 € . Wenn was konfigurierst hast schon mehr als die Z 900.
Endlich Mal wieder
Yes 😅 Jetzt geht es wieder los. Hab einige Videos in der Pipeline.
@@Luiji bin sehr gespannt. Deine Qualität ist echt unangefochten und gleichbleibend gut.
@@chrissi.cruise Vielen Dank ❤️ Bei dem Video aber leider nicht ganz angemessen. Der Ton ist schon eher mäßig 🙈
Tolles Videos, stehe gerade vor der Entscheidung und die F900R und die F800GS sind in der engeren Auswahl. Bin 1,89 groß, langer Rücken, nicht so lange Beine.. werde mal beide Probe fahren. Bin aber eher der gemütliche Fahrer, werde aber trotzdem beide mal testen. Klasse Video. Finde es gut, dass du locker raus redest, keine Einleitung, einfach los. Sitze hier mit Bierchen und habe direkt gute Laune, danke dir :) Eine Frage: Wenn du beschleunigst leuchtet oben im Display ein weißer Balken im TFT, was bedeutet das bei BMW? Gruß aus dem Norden der Republik!
Servus ✌🏼 Danke für deinen Kommentar, sowas freut mich immer sehr! Ich kann dir zur F800GS leider nicht viel sagen, bin bisher nur die 1250GS und S1000XR gefahren, beide kein Problem bei meiner Größe von 1.86m mit ebenfalls eher langem Oberkörper. Die F900R ist bei mir auch kein Problem. Da die F800GS eigentlich genauso groß ist wie die 1250er denke ich mal du wirst auf ihr recht gemütlich sitzen können. Man kann da ja auch noch sehr viel mit anderen Sitzbänken und Windschildern machen. Preislich ist aber schon ein spürbarer Unterschied. Die F900XR solltest du dir auch mal anschauen. Wäre denke ich ein guter Kompromiss, da du ja vermutlich eh nicht ins Gelände gehst.
Das Licht ist der Schaltblitz. Der leuchtet nur so früh, weil das Bike noch nicht eingefahren ist. Den kann man aber in den Einstellungen deaktivieren, bzw. auf die Drehzahl stellen, wo man ihn haben möchte.
Würde dir eher zur F900 raten (egal ob R oder XR), weil du bekommst ein deutlich moderneres Modell mit deutlich mehr Sicherheitssystemen, was in der Preisklasse wirklich so gut wie konkurrenzlos ist. Von der Sitzhöhe her gibt es bei der F800GS meine ich die normale, eine hohe und eine niedrige Sitzbank und die F900R hat eine normale, eine etwas höhere, eine sehr hohe und eine niedrige und verschiedene Lenker. Bin ich über 190cm und habe keine Probleme. Zur Gemütlichkeit gibt es verschiedene Präferenzen, bei der F900 kannst du einen Tempomaten, Griffheizung oder E-Fahrwerk kaufen. Und würde vor allem auf dem Gebrauchtmarkt schauen, da findet man teilweise Vorführer mit Vollausstattung mit 2000-3000€ Preisnachlass.
Schade das du die sdr verkauft hast, meine bleibt aber ich gönne mir ja auch den Luxus von mehreren Bikes. Ich finde die SDR allerdings einiges geiler auch auf der Landstraße.
Ist ja nur ein Experiment. Wenn es nichts ist, dann kommt nächstes Jahr wieder was größeres ✌🏼
@@Luiji nicht falsch verstehen, ich finde es ok wenn du was anderes fahren willst. Jeder sollte das tun können was er will. Für mich ist die Superduke allerdings wirklich DAS Funbike schlechthin. Es zaubert mir IMMER ein breites Grinsen ins Gesicht.
@@CyberducPA hab ich nicht 😉 Wollte nur meine Beweggründe mitteilen.
Kommt nochmal ein ausführliches Review zum Bike?
Top Videos, weiter so!
Danke 😊 Ja ist geplant. Dafür will ich aber ein paar mehr Kilometer abspulen.
Mein linkes Ohr mag dieses Video
Ich hoffe die nächsten Video gefallen beiden Ohren ✌🏼
Zum Glück bin ich auf dem rechten Ohr taub 🙂
Ich bin 1,96m groß und weiß die F 900 R gibt es auch mit hoher Sitzbank (86cm meine ich). Gibt es jemanden in meiner Größe, der mir sagen kann, ob das passt?
Es gibt sie mit hoher Sitzbank und ein Kumpel mit etwa 2m Größe ist sie auch schon gefahren und es ging. Er fand die F900XR allerdings deutlich ergonomischer.
Eigentlich ein schönes Mopped aber nicht so wirklich meins. Dir viel freude damit!
Danke 😊 Gibt ja für jeden etwas am Markt. Was wäre so deins?
@@Luiji bin frisch von der Street Triple 765RS auf eine 1290 Super Duke r umgestiegen.
Deine Videos dazu, einfach klasse!
@@thomasruther5236 Beides tolle Motorräder! Viel Spaß mit der Super Duke R. Ist und bleibt die Benchmark für Powernakeds auf der Straße.
Schade um die Duke. Die F ist optisch ganz ok, der Motor geht so. Ich fahre die große Schwester der F, BMW baut schon gute Mopeds.
Die S1000R? Ja die Bikes sind top, vor allem die hochpreisigen 😅 Ja ist Schade, aber ich hab mich ja nicht wirklich verpflichtet und mal schauen was nächstes Jahr oder Ende des Jahres kommt 😉
volle Hütte kostet sie aber knapp 14000€
Nein, 12.300€ in Deutschland. Und da ist dann aber auch schon alles drin. Da kann man leicht etwas weglassen.
Schlimm ein Motorrad kaufen und technische Details immer mit ich glaube, das kann nicht sein.
Informiere dich und mache dann das Video
Ich verstehe nicht was du meinst.
@@Luiji das hat soviel PS aber ich weis nicht genau muß nachlesen. Drehmoment hat es auch wie viel weis ich auch nicht muß nachschauen, das meine ich das solche Werte passen müssen und das man die weis. ich kaufe ein Fahrzeug das um 100 PS haben soll dann frage ich nach oder lese das nach und kaufe nicht nach aussehen.
@@DerLugal Es ist mir aber egal ob es jetzt 100 oder 105PS hat bzw 90 oder 92Nm Drehmoment. Den Unterschied merkt man nicht.
@@Luiji nein man merkt es nicht, aber wenn man ein Video macht weis man die Daten und man muß nicht sagen das man nachschauen muß.
ist das so schwer zu verstehen.
@@DerLugal Haha, das war keine technische Präsentation vom Bike. Wenn dich die technischen Daten im Detail interessieren empfehle ich dir Google oder einen der vielen Testberichte auf UA-cam.
mikro gönnen die kosten nicht die welt
Danke für den Tipp 😂
Schlechter Ton!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Danke für die Info.