1h e trenta? Moooolti di più. Tutto il personale era incompetente, compresa la guardia costiera che in terra non sapevano nemmeno in che modo era girata la nave. Nessuno sapeva nulla, nessuno comunicava con nessuno. L'unico che aveva delle conoscenze tecniche era Schettino, ma senza le informazioni degli altri ufficiali ha fatto ciò che poteva
A me fa più paura la massoneria che c'è dietro. La paura dura dai 5 min ai 20 min o ti salvi o sei morto. Qui la paura è che ancora esistano Fincantieri, RINA, Carnival. Corruzione ai massimi livelli.
Quando si tratta di prendere lo stipendio, è un comandante! quando si tratta di imporsi verso l'equipaggio o verso altre autorità, è un comandante! quando si tratta di pavoneggiarsi con i galloni! è un comandante! quando si tratta di prendersi le proprie responsabilità sulla propria ingerenza .... in questo caso è un uomo!.... no! .... probabilmente l'ennesimo raccomandato che non aveva la giusta 'altezza caratteriale e carismatica per essere chiamato Comandante!
Condivido a pieno questo commento. Bullismo ,gerarchia e favoreggiamenti Sono all'ordine del giorno per gli ufficiali a bordo. Trattati come principini, ora paga la responsabilitá.
Io non ci posso credere che, qui dentro, ci sono commenti a difesa di Schettino. Allucinante! Solo da noi ste cose purtroppo ...di fronte all'evidenza qui in Italia si riesce nell'impresa di negare l'evidenza
Se fossi realmente informato su come sono andate le cose nei dettagli ti renderesti conto che la maggior parte delle cose per cui è stato condannato Schettino sono errate. Ma come dici tu, solo noi riusciamo ad essere così ignoranti. Vai a prendere i fascicoli e leggi i verbali prima di parlare di questioni così delicate. 32 vite non sono abbastanza importanti per leggere 150 pagine?
Sai qual’è il problema che voi siete statici così come vi dicono così giudicate e puntate il dito riflettete un po’ prima di parlare specialmente su una vicenda come questa tutti comandanti siete tutti saputi ma fatemi il piacere non parlate quando non dovete parlare
@@giuseppeb3677 tuttavia il comandante Calamai si comportò diversamente e gli ufficio dovettero trascinarlo giù dalla nave… inoltre non aveva colpe, ebbe la carriera comunque rovinata
Pensare che sei lì per vivere delle emozioni e poi non tornare più è una cosa che fa rabbrividire...ho fatto delle crociere e il pensiero non appena sali le scalette ti riporta alla Concordia...😢 molta gente è rimasta scioccato compresa me.
A maggior ragione se sai di avere un equipaggio non al top, fai manovre rischiose gratuite? E' stato di una superficialità estrema, la sindrome di onnipotenza è pericolosa.
Vedo che siete tutti fermi a quella notte ma ci sarebbe stato un processo. Non entro nei dettagli se no facciamo natale ma oggi con i parametri cambiati da questo processo, Schettino verrebbe assolto. Sapete cosa doveva fare dopo l'urto con gli scogli? Da manuale dico... buttare l'ancora. Sapete che se avesse buttato l'ancora la nave sarebbe colata a picco? Avete una vaga idea delle possibili vittime? Schettino ha pagato per tutti ma non siamo nel 2012, non commentate come se lo fossimo perche non siamo nel 2012.
@@Proctolyn1979magari si potesse 👍🏻🙏🏻 in mezzo ai superstiti e a chi ha perso parenti amici ecc… che gli spieghino loro cosa ne pensano del lavoro del comandante a mazzate nella testa
@@Luca77ita è un discorso da medioevo e nel 2024 non si dovrebbe fare ,ma noto che più andiamo avanti più al posto di " maturare" questa umanità " indietreggia"con la scusante dell errore umano. Che mi fa saltare le ovaie
Io non riuscirò mai a capire come siano potute morire così tante persone.... erano a pochi metri dagli scogli ... bisogna probabilmente trovarcisi per capire....😢
@@SuperObionekenobicera personale di equipaggio che addirittura non capivano quale era sinistra ho destra addirittura da manutentore inserviente era finito alla guida 😂
Ma di cosa stiamo parlando non si era mai sentito nella storia che il capitano di una nave lascia i passeggeri a bordo e lui si era già messo in salvo abbandonando la nave penso che rimarrà nei libri di storia assurdo
Sapete, questa vicenda, accaduta un secolo dopo Titanic, mi dice che nonostante la scienza, i progressi, le innovazioni, il fato è sempre in agguato, e questo potrà sempre accadere, anche nei secoli futuri
Ma quale fato! Avresti potuto parlare di fato se il disastro fosse avvenuto causa maltempo in mare aperto! Qui il fato non c'entra nulla, c'entra solo il "tutto insieme in un secchio" che soprattutto noi italiani (storicamente allergici alle procedure) adoperiamo come modalità di lavoro sempre e per tutto. E in linea generale ti dico anche che non ho 'sto gran rispetto per chi porta disabili, anziani e neonati su navi del genere, a fare una cosa lunga e fondamentalmente stupida ossia la crociera, dove ti abbuffi per una settimana in un ammasso di lamiere galleggianti vestito da cretino senza vedere un cazzo delle città e correndo notevoli rischi.
Sempre e’ cosi nella storia anzi quando dicono e’ sicuro non potra’ maj accadere ecc e’ meglio immediatamente allarmarsi e non poco. Questo ci insegna quasi ogni storia di un disastro passato
Oddio ai tempi il Titanic era considerato inaffondabile, poi era fatto con l'acciaio dell' epoca fragile alle basse temperature, il timone era inadeguato allla mole della nave, ma ad oggi e' ben difficile che queste cose accadano a meno che non sei proprio pirla,,,, non e' il fato... le navi hanno sistemi gps che autogovernano la nave e' stato palesemente un errore umano, perche e' andato fuori dalla rotta...
Fondamentalmente hanno cercato di fare il loro lavoro fingendo di essere convinti.... Secondo la loro tesi difensiva le crociere dovrebbero essere bloccate da 10 anni..... Perché non ce sicurezza per 6000 persone su una nave.....ciò non toglie che schettino la buttata fra gli scogli.... Nulla potrà mai difenderlo da questo.
Ma infatti lui non ci ha manco provato e’ uscito dalla nave ha fatto un sacco di casini poi pure il timoniere ma lui dava i comandi , poi tutto c ho con arroganza io ancora mi ricordo ero piccola stavamo mangiando 😢😢😢😢😢
@@user-gr9bz8bf5jLui non è uscito dalla nave per sua volontà. Infatti lui voleva tornare in nave. La lancia era alla deriva ed era bloccato nello scoglio. Inoltre tutto ciò è successo molto dopo tutto il casino, dopo più di tre ore
@@luigisanna7920 Luigi il problema è uno solo. Schettino non è il diavolo assoluto e magari l'impatto non è colpa neanche tutta sua. Ma se sei un comandante del genere, sai cosa hai fatto. Sai che non riprenderai la nave e che sei incagliato. Aspetti 5 minuti, 10, appena dalla sala macchine ti dicono che entra acqua ordini il distress, punto. Sul resto manco mi soffermo, lo sbaglio è quello. Lui (preso dal grande senso di colpa) non sapeva come uscirne e semplicemente ha temporeggiato fin quando è stato inevitabile
@@dariopellegrino1652 Non hai seguito il processo, anche te sei fermo al 2012. Che doveva fare? Sai che se buttava l'ancora (che è da manuale) la nave colava a picco? Sai che Costa negò i rimorchiatori? Sai che la nave non era idonea e non aveva passato i collaudi? Sai che oggi con i parametri stravolti da questo incidente, Schettino verrebbe assolto? Sai che lui non era di servizio? Sai che una volta in plancia i bonobo sono andati nel panico? Sai che lui prese il comando perche il suo secondo insistette per prenderlo? Sai che vide il mare incresparsi sugli scogli senza che nessun allarme collisione suonasse? Sai che la manovra evasiva impartita se eseguita correttamente, avrebbe evitato lo scoglio? Sai che chi era al timone, 2 settimane prima faceva l'imbianchino? Sai che lui fu l'ultimo a saltare dal lato inclinato sgancinado una scialuppa incastrata? Che restò tutta la notte su uno scoglio? Il suo "temporeggiare" ha evitato che la nave colasse a picco con centinaia di vittime, sarebbe colata a picco in pochissimo tempo, ma come detto, voi siete ancora fermi al 2012.
un comandante di una nave deve sempre essere l'ultimo ad abbondonare la propria nave e coordinare la squadra di emergenza quindi il comandante della guardia costiera ha detto il giusto sono regole che insegnano
chi difende Schettino evidentemente non era su quella nave e/o non ha perso qualcuno in quell'incidente. La colpa è sua, solo sua, smettetela di difenderlo.
25/8/24, impressionante, un disastro veramente pazzesco, quando ci si trova in simili situazioni e' già tanto che si siano salvate così tante persone. Ma 32 morti purtroppo sono sempre tante sulle spalle di un comandante che non ha saputo riconoscere ed l'emergenza, ha pensato solo a salvare la tua immagine e il suo ruolo. Bravissimi gli isolani e la guardia costiera + forze dell'ordine per gli aiuti.
"... Non ho visto neanche un ufficiale..." Ricordate voi 'ufficiali' di Costa, che tenete alla divisa ed alla gerarchia. Siete trattati come principini a bordo,non scordate le responsabilitá ed il dovere che comportano quelle lasagne sulla divisa.
@@stefanopetrini3486 era sul ponte e stava evacuando i passeggeri. La nave alle 00.17 si è inclinata e stava per schiacciare l’ultima plancia. Solo a quel punto il comandante è salito sul tetto, liberandola, e salvato i passeggeri. Tutto confermato. Schettino è stato solo il capro espiatorio.
Onore all'ex vice sindaco che si è fatto portare sulla nave per aiutare nonostante non fosse minimamente obbligato, grande Uomo. Per quanto riguarda Schettino è vero che purtroppo gli è stato fatto un processo mediatico e questo è vergognoso, ma le responsabilità le ha comunque tutte lui. Sta scontando i risultati della sua superbia
lui era il comandante e per forza il primo responsabile su questo non si puo' discutere .... a bordo e a terra tantissime persone sono state volenterose e molto coraggiose.... ma sarebbe giusto leggere i verbali e ascoltare le registrazioni dei dialoghi quelli veri ... probabilmente molti rimarrebbero della stessa idea ma sicuramente farebbe pensare molto alla storia come e' stata raccontata........
Ascoltando l'avvocato di schettino mi viene il voltastomaco. Mi fa schifo come davanti ad una palese verità, cerca di difendere il suo cliente in qualsiasi modo... Vuole difendere l'indifendibile. Che schifo!
@@psp2573 la funzione dell’avvocato, per me che sono profano in materia, è quella di garantire che ogni persona, indipendentemente dalla gravità del reato di cui è accusata, abbia diritto ad una difesa giusta e imparziale. In sostanza il compito è assicurare un equo processo. Secondo te ho capito quale sia la funzione dell’avvocato?
Palese verità è soggettivo, e su questo non ci piove! Palese verità, per i male informati e i non esperti. Palese verità per quelli che credono che Il Comandante Schettino ha abbandonato le nave di propria volontà. Prova tu a rimanere su un ponte che si inclina di (quasi) novanta gradi e viene sommerso. Prova tu a risalire da una biscaggina che si trova sotto venti metri d'acqua. Il voltastomaco viene a me (e non solo), leggendo il tuo commento
Questa penso sia ufficialmente la ricostruzione migliore dell'avvenimento concordia. Ricostruzione sia storica con sceneggiatura, testimonianza dei testimoni e di chi in prima persona si è trovato coinvolto nell'incidente accanto alla questione giuridica
Schettino ha abbandonato la plancia alle 23,19. Alle 00,20 è saltato sulla lancia n.1 e ha abbandonato la nave con decine, forse centinaia di persone a bordo. Alle 00,42 era già a terra e rifiutò più volte l'invito del comandante della polizia municipale che si offrì di riportarlo a bordo con un gommone. Schettino scappò per mettersi in salvo, 32 persone che potevano essere salvate sono morte. 16 anni sono pure pochi.
@@75bati9 ci sono le foto di quel momento e sono usciti alle 00:17 con meno di 200 persone a bordo, per andare a seguire i soccorsi da fuori perché da dove erano posizionati lui e altre persone con lui, sarebbero comunque stati schiacciati dalla nave. Esistono delle foto, registrazioni e testimonianze che però guarda caso non sentiamo mai in questi documentari mai ne parlano. Siamo d'accordo che da deceduto non avrebbe comunque potuto salvare quelle persone?
@@75bati9 lui ed altri stavano su un ponte inclinato verso l'acqua e cominciava a imbarcare, stava cedendo la nave su quel lato, e di fatti poco dopo che lui e gli altri dell' equipaggio son riusciti a salire su quelle lance per andare verso gli scogli, la nave ha completamente ceduto sul lato ( li avrebbe SCHIACCIATI se non fossero usciti) . Una coppia di cinesi già evacuati e posizionati su uno scoglio con la loro reflex e il cavalletto han ripreso il momento in cui la nave ha ceduto completamente su quel lato e gli orari combaciano. Una volta sulla scialuppa sono rimasti tra terra e nave sulla scialuppa a tirare su le persone dall acqua uno ad uno! E questo MENTRE TELECOMUNICAVANO CON DE FALCO ! COME MAI DE FALCO NON NE PARLA???
La barzelletta che è andato a processo alla fine anche il comandante De Falco quando la legge dice che il comandante deve essere l'ultimo ad abbandonare la nave.... Abbiamo un esempio del grandioso film TITANIC, che il comandante preso coscienza che purtroppo non si poteva sono salvare tutte le persone sulla nave lui è rimasto sopra!!!!
Dopo 3 ore De Falco non aveva ancora capito che la nave si trovava con la prua dalla parte opposta. Ha fatto il brillante bella famosa telefonata ordinando a Schettino di risalire dal lato che era già in acqua e inclinato di 90 gradi... una persona proprio di livello 'sto de falco, un eroe proprio 😂
"forse qualcosa non ha funzionato" ...si! Che il comandante in quanto tale doveva dare subito l'ordine di evacuare la nave appena ha saputo che tre compartimenti erano allagati nei quali si trovavano anche motori e q.e. di emergenza! Se l'ordine fosse partito e poi durante i soccorsi fosse andato storto qualcosa allora si potrebbe parlare del fatto che è andato storto qualcosa nell'organizzazione!!!
A bordo si recita un detto: "mai abbandonare la nave prima che la nave abbandoni noi" e dunque qualsiasi comandante non avrebbe mai dato l'abbandono nave sapendo di essere in continuo sbandamento e privo del sostegno fisico dato poi da ancora e scogliera. Il Comandante Schettino ha certamente le sue improrogabili responsabilità, ma leggendo e analizzando la vicenda al di fuori del clamore mediatico e ascoltando le opinioni di veri comandanti e direttori di macchina, si evince che il processo fatto non rende giustizia.
Mio Dio chissà che paura , sento i bambini già nel video mi vengono i brividi 🙏grazie a Dio che si è adagiata sullo scoglio sarebbero morti tutti 🙏 pace alle anime che hanno perso la vita ingiustamente 🙏🌹🥹
@@TabularazaBaby carissima/o proprio perchè ho bel ricordo di questa nave la tragedia mi ha colpita profondamente. Farai tu pena, che ci vedi chissà quale malizia nel mio commento.
@@TabularazaBabyma sei malato? Ma lo capisci quello che leggi? Mica ha detto che è felice per il disastro... Ha soltanto detto che per lei, che è stata ospite della nave in un momento felice è stato ancora più traumatico vederla ridotta così..
@@elenamontagna815 ti capisco perfettamente, a me è successa una cosa simile quando nel 2015 ci fu l'attentato in Tunisia dove uccisero tutti quei turisti nell' albergo, non so se lo ricordi, bene io ero stato ospite di quell'albergo l'anno prima e vedere quel posto dove ero stato benissimo diventare un luogo di una strage è stato traumatico anche per me..😢
ma guarda ...io penso che anche un bambino dell'asilo capisce che se uno si avvicina troppo alla costa, va a cozzare contro gli scogli. Ma poi che senso ha? L'avrebbero vista lo stesso perché è enorme...non c'era bisogno di appiccicarsi alla costa in quel modo
Non ho capacità di giudicare nessuno so solo che son morte tante persone e ad ognuno la propria colpa e la coscienza che pagherà a vita..vedo sempre le navi costa qui nel porto di Savona e mi viene in mente sempre questa tragedia ♥️
24:38 Port, not Starboard!! 24:57 Hard to Port! Invece il timoniere va Hard to Starboard, creando confusione e dunque guidando quella nave verso il guaio inevitabile
@@user-me6kp8ts5e Informati! Smith ha fatto chiudere la terza classe per salvare i ricchi. Sulle lance di salvataggio non c’era posto per tutti. Nel naufragio persero la vita 1518 passeggeri, 106 erano bambini di età inferiore ai 12 anni e 50 di questi perirono, solo Loraine Allison viaggiò in prima classe, tutte le altre piccole vittime furono di terza classe. "Il comandante Smith del Titanic, lui sì che era un comandante".
Ennesimo doc, che narra una parte della vicenda, anche in maniera distorta,... Prese il comando, quando la nave era già fuori rotta da 13 secondi, con gli allarmi silenziati, è chi doveva controllare, non lo ha fatto.
Ciao. E stato provato che prima di rientrare in plancia, schettino aveva bevuto 3 flut di spumante e FORSE, FORSE, 1 martini. non avrebbe passatonl'alcol test stradale!!
De falco che mente spudoratamente, omettendo volontariamente il dettaglio che lui comunicava via radio Diretta con schettino mentre era sulla lancia andando a salvare la gente in mare !!!! De falco che guarda caso dopo è entrato in politica! De falco che nella telefonata che ha fatto il giro del mondo scambia la poppa con la prua
@@KiLLerZYGProjecT Tu cosa avresti fatto per rimanere a bordo di una nave che alle 00:17 si rovescia di quasi 90° e si trova venti metri sotto l'acqua?
@@ugorossi6223unico io non lo so, non sono né un comandante né un uomo di mare, ma da che mondo e mondo si dice che il comandante è l' ultimo ad abbandonare la nave!
Schettino invitato a parlare all'univrsità e De falco allontanato dal suo lavoro. Video esemplificativo di un paese marcio la gente moriva e schettino era già in albergo avvocati imbarazzanti senza vergogna
Tralasciando l'aspetto tecnico della manovra fuori rotta....che forse prevedeva l'apertura del carrello con le ruote per entrare nell'isola..... Ma a schettino al momento del disastro hanno fatto le analisi del sangue dopo l'incidente? O non è previsto come per gli incidenti stradali?
Ma che documentario di m....a è? Neanche una parola sulle vittime. Che schifo, non ho parole. Riposino in pace povere stelle, uccise dall'inettitudine umana.
Il grande irreprensibile Schettino…al gabbio pare sia nata un’amicizia fatta di stima e amatriciana con l’altrettanto grande e irreprensibile Chicone Forti
Sicuramente ci sono altre responsabilità, ma lui ha la responsabilità di aver raccontato delle balle anche ai carabinieri, oltre che ai passeggeri , non ha dato nessun allarme, non ha messo la gente sulle scialuppe, ma che comandante è? Capitan uncino? Ma boh
Inoltre la percentuale delle responsabilità finali è secondaria di certo a quella del Comandante che è ' il capo della nave', il responsabile.....e che cavolo il comandante del Titanic è rimasto ultimo sulla nave e neppure ha provato ad andarsene, di potrà vedere un capitano che se la svigna lasciando tutti in nave a morire???? Era il minimo che una persona assennata gli abbia gridato di prendersi le sue responsabilità ,potendolo anche fare dalla propria posizione, vedendolo lasciare la nave. Vergogna assoluta. Vigliacco terribile.non è un uomo questo comandante. Bravo Falco, purtroppo in Italia se ci si azzarda a riprendere qualcuno perché non fa il suo dovere di viene accusati.....grandi problemi di giudizio e priorità qui.
Il comandante ha fatto tutto il possibile per non aiutare nessun passeggero e fino alla fine ha pensato esclusivamente alla sua carriera. 16 nodi guida a mano a pelo scogli🙈 faceva i 23 nodi al massimo e’ arrivato a palla su quello scoglio l’ha distrutta non c’era più nulla da fare solo evacuare e fare il comandante invece che cercare di salvarsi il sedere e non assumersi la responsabilità immediata del suo errore e pensare ai passeggeri.
A sentir lui invece, lui non ha colpe per il disastro, e dice che ha fatto tutto il possibile, per salvaguardare i passegeri, mettendo anche a rischio la sua vita . insoma, e un angioletto..😅.!!
@@giampierorusso607un comandante esemplare 🙈 ha fatto tutto cio’ che un comandante non deve fare con un equipaggio che sembra preso al mercato il giorno prima. Agghiacciante 🙈
Ma quanti dettagli mancano in questo “ documentario”?! A parte i video dei passeggeri ed i loro ricordi, io definirei il tutto un serie fantasy 😒 32 morti ed un solo capro espiatorio
Schettino è il colpevole principale il comandante della capitaneria di porto ha esagerato con le richieste al quanto impossibili a quel punto ha inoltre approfittato per la sua carriera Timoniere altro colpevole che però schettino doveva prevedere che non era all’altezza Infine l’ultima manovra prima dell’impatto è stata molto improvvisata il comandante ha fatto tutto quello che poteva fare per salvare i passeggeri però a quel punto era molto difficile salvare tutti Anche se schettino sarebbe dovuto rimanere a bordo anche a costo di morire ma la cosa che non capisco sono i comandanti sotto ufficiali che invece di comandare i provvedimenti di soccorso e di ammaina delle scialuppe sono rimasti in plancia; fatto sta che l’errore più grande è stato quello di cambiare rotta e sottovalutare il problema da parte di schettino ma soprattutto schettino ,che è arrivato in plancia quando la nave ormai era già avviata verso le scole , rimanendo a cena con la moldava domnica cermotan
Ma non era il suo turno, era il turno del secondo ufficiale! L inchino non è considerata una manovra che prevede la presenza obbligatoria del comandante
Lui è andato in plancia per l'inchino per volere suo, perché voleva fare un favore a una persona dell' equipaggio. Ma legalmente non era obbligato ad esser lì, l ufficiale di turno era il responsabile della manovra e con il timoniere han fatto casini e han fregato schettino come si deve
Ho capito ma tu hai le colpe perché hai cambiato la rotta non hai usato neanche le carte nautiche non hai dato la rotta a là capitaneria di porto e hai guidato una nave di quelle dimensioni a timone a mano come un motoscafo c’è Ahhahahaha
Ancora che parla questo? Parlava e sbraitava senza sapere neache la posizione della nave... purtroppo poche persone si sono informate di come siano andate veramente le cose...
In certe riprese video con lo smartphone sembrano davvero scene identiche al film "TITANIC" e al primo segnale richiesto dal porto e non da lui, viene dichiarato da lui stesso è solo un blackout!! solo questo basta per l'isolamento a vita senza tutto il resto che ha combinato dopo!!!
Ricordo benissimo tutta la vicenda. E sappiamo come è andata. Anche in questo documentario fatto benissimo, è stato ricordato il fatto che il timoniere si è "dileguato" per cosi dire. È probabile che anche lui abbia le sue responsabilità, però faccio una osservazione: sapendo come vanno le cose in questo paese, se fosse rimasto in Italia, chissà che non si sarebbero attacati a lui come capro espiatorio e finiva con una condanna peggiore di quella che ha avuto Schettino? Anche perché dubito che il timoniere disponesse dei mezzi adeguati per affrontare un processo, pagarsi gli avvocati eccetera. Per di piu in un paese che non era il suo....e magari ci vedevamo Schettino che se la godeva. Sapete cosa dico? HA FATTO BENE AD ANDARE FUORI DAI COGLIONI!!!!!
De Falco scopre che la concordia é affondata solo quando un elicottero è arrivato sul posto!!! Per questo De Falco se la prende con schettino che ha abbandonato la nave….
Per tutti coloro che difendono Schettino a spada tratta: sarei stato curioso di vedere la vostra reazione se i vostri genitori fossero morti nella tragedia e se, coerentemente al vostro scagionare il comandante da ogni colpa, avreste quindi rinunciato agli eventuali risarcimenti...
Io voglio vedere invece se tu fossi stato al posto della figlia di Schettino dopo che questi ha salvato migliaia di vite e nonostante ciò è passato alla cronaca come un codardo per colpa di infami che lo hanno buttato in un tritacarne mediatico per pagare le colpe altrui. Se volete onorare la memoria delle vittime non certo lo fate raccontando palle senza prove
@@bike4life873 Sono ovviamente solidale con tutti i figli di condannati, ma quindi che si fa? Assolviamo tutti coloro che sono genitori altrimenti i figli soffrono?
@@ilcosmeturico1576 No ma per dirti, se tu hai detto che i parenti delle vittime giustamente soffrono, è lo stesso anche per Rossella, la figlia del Comandante
@@bike4life873 Sono solidale con i figli di ogni condannato, in quanto vittime anch'esse. Ma questo non toglie la colpevolezza del genitore, o per te sì? In ogni caso, ammiro davvero la tua sete di giustizia e la tua coerenza, perchè stando alle tue parole, ossia Schettino non solo innocente ma anche eroe, se i tuoi genitori, tua moglie e tuo figlio fossero morti nel disastro Concordia tu non avresti fatto causa a Schettino, non avresti accettato i risarcimenti ma anzi lo avresti rimborsato tu, in quanto vittima di un clamoroso errore giudiziario causato dai tuoi familiari deceduti. Che dire, fossero tutti onesti e coerenti come te il nostro paese sarebbe molto migliore.
@@ilcosmeturico1576 Ho sempre affermato che Schettino in quanto comandante ha comunque la sua parte di responsabilità, ma stando ai dati oggettivi che tutti hanno voluto nascondere e voi boccaloni a crederci, è minima. Non è lui che ha girato male il timone, non è lui ad aver portato la nave fuori rotta, non ha ritardato i soccorsi e menomale che non ha fatto sbarcare tutti subito sennò sarebbe stata un'ecatombe, non ha abbandonato la nave e questa è l'accusa più infamante che gli hanno buttato addosso, e un eroe che viene preso per uno che ha fatto l'esatto opposto credimi è qualcosa di inimmaginabile. Ho sete di giustizia sì, hai ragione, sta pagando per tutti e io non ci posso passare, i giudici hanno omesso prove sacrosante al processo per parare il culo alle multinazionali come Fincantieri Rina e Costa, ne ho davvero le palle piene
Io credo alla versione di Lombardi; 5/6 ore spiegate nei minimi particolari analizzando ogni aspetto della vicenda. Nessuno vuole discolpare Schettino ma pare che tutto gli sia stato addossato a lui per pulirsi tutti quelli dei Piani più Alti a cominciare dalla ditta stessa; l' iter delle indagini è stata la classica: scatola nera scomparsa e guarda caso nessun Computer di bordo ha potuto far rinvenire notizie dell'accaduto; personale completamente impreparato a qualsiasi evenienza, addirittura vi era al timone una addetto ad altre mansioni fuorchè quella assegnatogli e che non parlava la stessa lingua del capitano. Ma di cosa stiamo parlando? Anzichè fare critiche andate a vedere i 3 video analitici del Sigor Lombardi.
@@semperoccultus le sentenze possono essere pilotate così come è successo nel Caso Olindo e Rosa, le opinioni di chi studia approfonditamente la questione è più seria. Poi se credi davvero che uno come Olindo possa aver attuato quel massacro senza trovare prove realmente schiaccianti allora non ne parliamo proprio. Saluti
@@MarcoGiugiaro83 li ho visti i video di cui parli mi son sentita male per aver infamato schettino tutti sti anni. Quasi mi viene da scrivergli una lettera
@@fedemolotov-p1530 infatti, schettino ha fatto quel che poteva e non ha potuto fare i miracoli ma molti hanno criticato la situazione da una sedia di uno studio o dal divano del salotto.
E' assolutamente sbagliato coinvolgere unicamente il capitano Schettino come unico responsabile, ma ha abbandonato la nave e non doveva..c'è poco da dire, non ha applicato i protocolli previsti.
@@Dany27020 questo succede agli eroi in poltrona che brandiscono un telefono . Senza aver capito manco cosa è successo..tanto è vero che li hanno segato..se non era per la politica.. oggi vendeva i borghetti sotto lo stadio..
Sei responsabile in parte, le colpe in un incidente del genere non possono essere solamente su 1 persona, personalmente oltre a Schettino avrei condannato il timoniere
Non è tutto bianco o tutto nero nella vita, soprattutto quando si tratta di storie così complesse. Vai a leggere i fascicoli prima di parlare. Dovresti farlo in nome dei 32 morti, perché è dovere civico e morale. Ma d’altronde comprendo che è più facile commentare e accusare gente sotto un video di UA-cam, parlando per sentito dire dai giornali e da video simili piuttosto che farsi carico e prendere coscienza della realtà.
@@davide0454no sbagli. Il comandante non si rivolge mai direttamente ai subalterni ma sempre e solo tramite il capitano in seconda. Il video e una finzione modificata per comprensione.
Nooo Schettino innocente....so' stato io....ho manomesso motori e timoni, ho abbassato il mare e ho tolto il tappo.....ho scurito il cielo togliendo le stelle, ho spento tutte le luci dei fari di illuminazione, .....povera Italia mia ......
Se la ricostruzione è fedele, i comportamenti sono stati al limite del doloso. Come spesso succede poi gli avvocati difensori risultano nell’esercizio della loro funzione, anche peggio degli imputati.
La capitaneria è complice se non lo sapete avoglia che si fanno i belli Quella nave li non doveva proprio starci, perché la capitaneria di porto chiamava la nave e gli dicevano dove cavolo state andando ma essendo che siamo in Italia funziona così
Mi trovo solo al 16esimo minuto su 97 circa. Giá ho capito di dovermi aspettare una buona quantità di imprecisioni o errori; come? Il Comandante e gli ufficiali portano i gradi alla rovescia; quello della spalla destra sulla sinistra e viceversa. ll (supposto) secondo ufficiale mima il tracciamento di una rotta appoggiando tutto l'avambraccio sul righello. Sono imprecisioni minime, ma, dimostrano la poca accuratezza o sciatteria del filmato. Da professionista del settore, posso aggiungere quattro considerazioni generali. Subito dopo l'urto Schettino ha completamente sbagliato la manovra. Dopo essersi liberato ha "dato fondo" (ancorato); non saprei se per calcolo o per fortuna, certo l'azione ha avvicinato la nave alla costa fortunatamente portandola ad affondare in basso fondale. Il Comandante ha abbandonato la nave prima dei passeggeri e dell'equipaggio; comportamento totalmente errato ed imperdonabile sotto qualunque punto di vista. Un problema comune a tutte le grandi navi passeggeri attuali é la difficoltà di comunicazione tra i vari componenti dell'equipaggio; teoricamente tutti dovrebbero sapere benissimo l'inglese ed in operatività (sul posto di lavoro) si dovrebbe usare sempre e solo l'inglese; non sempre é cosí. In caso di emergenza, sotto stress, se non si é molto preparati/abituati ad usare l'inglese si rischia di non capire le istruzioni o, peggio, di non riuscire a dare istruzioni comprensibili.
D'accordissimo su tutto con lei con un'aggiunta : il personale e soprattutto gli ufficiali sulle navi da crociera sono perlopiù raccomandati e quindi incompetenti, non ci si può dunque aspettare che parlino inglese dato che a malapena parlano italiano
Ma onestamente sentire alcune affermazioni da chi fa questo documentario è da brividi,un primo ufficiale se ha dubbi può correggere o prendere in mano la cosa,ovvio che i cadetti dicono cose ad impressione,che documentario triste
Un soggetto che nemmeno sa le regole principali marmitte quando oltre al grado, sì fa parte dì una compagnia. Le stesse telefonate sono imbarazzanti per chi indossa e dovrebbe ricordare che la vita in mare, se si hanno passeggeri è da difendere con le misure imposte (sempre in ogni situazione). Tutto il mondo con i mezzi della stampa hanno riportato gli audio integrali, giustamente.
Questo documentario è fatto molto bene, ma mi fa innervosire l'avvocato difensore che descrive il comandante come un ingenuo. Il comandante è l'ultimo che deve abbandonare la nave, il sig.schettino ha fatto tutto quello che non doveva fare... non ha saputo svolgere il suo ruolo, posso solo dire che mi viene in mente un vero comandante, CALAMAI dell' Andrea Doria...Schettino prenda esempio!
La rigidità, la supponenza, i sintomi di narcisismo di Schettino hanno causato la morte di tante persone. Il solo colpevole è lui, un uomo inadatto a svolgere il suo ruolo per le sue peculiari caratteristiche personali. Certi uomini dovrebbero essere subalterni di chi è più intelligente e pure allora bisognerebbe tenerli d'occhio.
Purtroppo il suo comportamento è stato irresponsabile soprattutto dopo l'impatto. Ciò a causato la morte di tante persone, per questo è stato condannato
Dopo tutti quei morti sembra chiaro che Schettino alla fine diventerà pure un eroe e non il vigliacco che ha fatto fare l'ennesima brutta figura a chi ha fatto sempre il suo dovere
Schettino "comandante" da aragosta,ostriche e champagne 🥂 e forse anche qualche signorina di facili costumi. Il tutto mentre 32 esseri umani che si fidavano di questo tipo di comandante perdevano incredibilmente la vita. Non ci sono parole !!!!!
Chiunque conosce il mare SA che il capitano ha responsabilità gravissime. Al contempo bisogna evidenziare che nessuno degli ufficiali (o pochissimi)si sono dati da fare per adempiere ai propri obblighi....che la legge del mare impone.
Questi video lasciano il tempo che trovano,c'e una scatola nera che dice la verita,foto notturne dove si vedono le persone in questione,la tanto usata telefonata per inquisire il comandante era la terza telefonata che de falco faceva,ma tant'è che al mondo intero ando bene quel "vada a bordo cazzo" ,per condannarlo. De Falco inoltre non aveva la giuristizione del caso ma se ne fece carico comunque i soccorsi invece dovevano essere gestiti da Roma,bisogna andare a leggrre tutto,non fermarsi a solo quella frase.
Sicuramente un grande disastro. Ma immagino se l incendio della Moby Prince fosse avvenuto in quegli anni, forse anche a quella grande tragedia avrebbero dedicato un documentario e invece è successo in anni in cui i fatti drammatici venivano trascurati.
Bravissima la gente del Giglio che ha aiutato una marea di gente ❤
Volevo vedere se fossero stati africani
"Non trattarli così, hanno solo paura."
Quell'uomo merita tanto rispetto ❤
Senza parole tutti questi minuti persi potevano salvare tutti! quasi 1H e trenta minuti persi! Ma scherziamo..😔 cmq bellissimo documentario
Si documenti
Guardi i video di Andrea Lombardi
@@Goilikag È proprio vero. È più facile imbrogliarvi che convincervi che siete stati imbrogliati.
1h e trenta? Moooolti di più. Tutto il personale era incompetente, compresa la guardia costiera che in terra non sapevano nemmeno in che modo era girata la nave. Nessuno sapeva nulla, nessuno comunicava con nessuno. L'unico che aveva delle conoscenze tecniche era Schettino, ma senza le informazioni degli altri ufficiali ha fatto ciò che poteva
@@FRANK-py1kb e chi e? che competenze ha? che reputazione gode in questa materia? ha ha ha ha.... Bla bla...
Incredibile è là professionalità del signore che è arrivato sotto la nave con la biscaggina
Una parola alle vittime non l' ho mai sentita!!!!😢
Mammamia...non oso immaginare che paura povere persone...lui incommentabile e la sua difesa pure..😢
A me fa più paura la massoneria che c'è dietro. La paura dura dai 5 min ai 20 min o ti salvi o sei morto. Qui la paura è che ancora esistano Fincantieri, RINA, Carnival. Corruzione ai massimi livelli.
Quando si tratta di prendere lo stipendio, è un comandante! quando si tratta di imporsi verso l'equipaggio o verso altre autorità, è un comandante! quando si tratta di pavoneggiarsi con i galloni! è un comandante! quando si tratta di prendersi le proprie responsabilità sulla propria ingerenza .... in questo caso è un uomo!.... no! .... probabilmente l'ennesimo raccomandato che non aveva la giusta 'altezza caratteriale e carismatica per essere chiamato Comandante!
Condivido a pieno questo commento. Bullismo ,gerarchia e favoreggiamenti Sono all'ordine del giorno per gli ufficiali a bordo. Trattati come principini, ora paga la responsabilitá.
Che bella personcina questo hrande avvocato
Io non ci posso credere che, qui dentro, ci sono commenti a difesa di Schettino. Allucinante! Solo da noi ste cose purtroppo ...di fronte all'evidenza qui in Italia si riesce nell'impresa di negare l'evidenza
Se fossi realmente informato su come sono andate le cose nei dettagli ti renderesti conto che la maggior parte delle cose per cui è stato condannato Schettino sono errate. Ma come dici tu, solo noi riusciamo ad essere così ignoranti. Vai a prendere i fascicoli e leggi i verbali prima di parlare di questioni così delicate. 32 vite non sono abbastanza importanti per leggere 150 pagine?
È proprio il contrario invece....é assurdo che gente come voi creda che tutta la colpa sia del comandante
@@tic277si documenti
Sai qual’è il problema che voi siete statici così come vi dicono così giudicate e puntate il dito riflettete un po’ prima di parlare specialmente su una vicenda come questa tutti comandanti siete tutti saputi ma fatemi il piacere non parlate quando non dovete parlare
Schettino ha dato ordini al timoniere e ,lo stesso, ha fatto l'esatto contrario.
Fatti una domanda e datti una risposta...
Grazie per questo documentario pibblicato! Una testimonianza lucida e agghiacciante di ció che è successo!!
Lucida? È eclatantemente sbagliata nei punti salienti, con riguardo alla manovra di inchino in particolare!
Non saprai mai la verità finché non guardi/senti Andrea Lombardi
Il Titanic italiano 😥... esattamente 100 anni dopo.
Un altro titanic italiano è stata l' Andrea Doria naufragata nell' oceano atlantico.
@@giuseppeb3677 vero.
@@giuseppeb3677 tuttavia il comandante Calamai si comportò diversamente e gli ufficio dovettero trascinarlo giù dalla nave… inoltre non aveva colpe, ebbe la carriera comunque rovinata
Ma quando mai... È stato tutto AMPLIFICATO per CRIMINALIZZARE SCHETTINO....
Imperdonabile Schettino!!! Un danno d'immagine di proporzioni inimmaginabili
Pensare che sei lì per vivere delle emozioni e poi non tornare più è una cosa che fa rabbrividire...ho fatto delle crociere e il pensiero non appena sali le scalette ti riporta alla Concordia...😢 molta gente è rimasta scioccato compresa me.
32 persone morte, 16 anni....una vergogna
A maggior ragione se sai di avere un equipaggio non al top, fai manovre rischiose gratuite? E' stato di una superficialità estrema, la sindrome di onnipotenza è pericolosa.
Io l avrei dato in mano alle famiglie delle vittime....sarò troppo rude...ma tu con la vita delle persone non giochi
Vedo che siete tutti fermi a quella notte ma ci sarebbe stato un processo. Non entro nei dettagli se no facciamo natale ma oggi con i parametri cambiati da questo processo, Schettino verrebbe assolto. Sapete cosa doveva fare dopo l'urto con gli scogli? Da manuale dico... buttare l'ancora. Sapete che se avesse buttato l'ancora la nave sarebbe colata a picco? Avete una vaga idea delle possibili vittime? Schettino ha pagato per tutti ma non siamo nel 2012, non commentate come se lo fossimo perche non siamo nel 2012.
@@Proctolyn1979concordo in pieno 👍🏻
@@Proctolyn1979magari si potesse 👍🏻🙏🏻 in mezzo ai superstiti e a chi ha perso parenti amici ecc… che gli spieghino loro cosa ne pensano del lavoro del comandante a mazzate nella testa
@@Luca77ita è un discorso da medioevo e nel 2024 non si dovrebbe fare ,ma noto che più andiamo avanti più al posto di " maturare" questa umanità " indietreggia"con la scusante dell errore umano.
Che mi fa saltare le ovaie
Dare 16 anni di galera è ridicolo è una vergogna nei confronti dei morti e dei passeggeri
Hai ragione. Altri sedici anni li dovrebbero fare: la compagnia di navigazione, la Fincantieri, il RINA e la capitaneria.
Io non riuscirò mai a capire come siano potute morire così tante persone.... erano a pochi metri dagli scogli ... bisogna probabilmente trovarcisi per capire....😢
Scusa ma cosa centra la compagnia di bandiera? Si parla di coraggio..... di azioni scritte ..... @@ugorossi6223unico
@@SuperObionekenobihanno perso tempo doveva immediatamente dare l’ordine di abbandonare la nave.
@@SuperObionekenobicera personale di equipaggio che addirittura non capivano quale era sinistra ho destra addirittura da manutentore inserviente era finito alla guida 😂
Ma di cosa stiamo parlando non si era mai sentito nella storia che il capitano di una nave lascia i passeggeri a bordo e lui si era già messo in salvo abbandonando la nave penso che rimarrà nei libri di storia assurdo
Non ha abbandonato la nave
@@FRANK-py1kbchissà che storia ha visto lei
@@tatianapetracoin2932 i fatti troll
No,aveva impegni sulla cosa imm8nenti😊@@FRANK-py1kb
Non è vero ,è cosa risaputa che I Ratti sono I primi a lasciare la nave
Sapete, questa vicenda, accaduta un secolo dopo Titanic, mi dice che nonostante la scienza, i progressi, le innovazioni, il fato è sempre in agguato, e questo potrà sempre accadere, anche nei secoli futuri
E se si guarda c’è sempre la superficialità e il credere che la nave sia inaffondabile
Ma quale fato! Avresti potuto parlare di fato se il disastro fosse avvenuto causa maltempo in mare aperto! Qui il fato non c'entra nulla, c'entra solo il "tutto insieme in un secchio" che soprattutto noi italiani (storicamente allergici alle procedure) adoperiamo come modalità di lavoro sempre e per tutto. E in linea generale ti dico anche che non ho 'sto gran rispetto per chi porta disabili, anziani e neonati su navi del genere, a fare una cosa lunga e fondamentalmente stupida ossia la crociera, dove ti abbuffi per una settimana in un ammasso di lamiere galleggianti vestito da cretino senza vedere un cazzo delle città e correndo notevoli rischi.
Sempre e’ cosi nella storia anzi quando dicono e’ sicuro non potra’ maj accadere ecc e’ meglio immediatamente allarmarsi e non poco. Questo ci insegna quasi ogni storia di un disastro passato
e c'e' anche l'incompetenza e la superficailita' degli uomini, specialmente in questo caso
Oddio ai tempi il Titanic era considerato inaffondabile, poi era fatto con l'acciaio dell' epoca fragile alle basse temperature, il timone era inadeguato allla mole della nave, ma ad oggi e' ben difficile che queste cose accadano a meno che non sei proprio pirla,,,, non e' il fato... le navi hanno sistemi gps che autogovernano la nave e' stato palesemente un errore umano, perche e' andato fuori dalla rotta...
La difesa completamente imbarazzante
Sto ascoltando le tesi difensive. Trasecolo!
Fondamentalmente hanno cercato di fare il loro lavoro fingendo di essere convinti....
Secondo la loro tesi difensiva le crociere dovrebbero essere bloccate da 10 anni.....
Perché non ce sicurezza per 6000 persone su una nave.....ciò non toglie che schettino la buttata fra gli scogli.... Nulla potrà mai difenderlo da questo.
Ma infatti lui non ci ha manco provato e’ uscito dalla nave ha fatto un sacco di casini poi pure il timoniere ma lui dava i comandi , poi tutto c ho con arroganza io ancora mi ricordo ero piccola stavamo mangiando 😢😢😢😢😢
St avvocato difensore è peggio de Schettino..
@@user-gr9bz8bf5jLui non è uscito dalla nave per sua volontà. Infatti lui voleva tornare in nave. La lancia era alla deriva ed era bloccato nello scoglio. Inoltre tutto ciò è successo molto dopo tutto il casino, dopo più di tre ore
Piero Calamai comandante della Andrea Doria si sta rigirando nella tomba
Ancora, ma almeno hai seguito il processo o sei ancora fermo nel 2012
@@luigisanna7920 si seguito, io facevo riferimento al Capitano Calamai dell'Andrea Doria che fino all'ultimo ha sempre pensato ai passeggeri
@@danieleangelosante Si ma dal tuo commento si capisce che Schettino è un codardo quando non è così.
@@luigisanna7920 Luigi il problema è uno solo. Schettino non è il diavolo assoluto e magari l'impatto non è colpa neanche tutta sua. Ma se sei un comandante del genere, sai cosa hai fatto. Sai che non riprenderai la nave e che sei incagliato. Aspetti 5 minuti, 10, appena dalla sala macchine ti dicono che entra acqua ordini il distress, punto. Sul resto manco mi soffermo, lo sbaglio è quello. Lui (preso dal grande senso di colpa) non sapeva come uscirne e semplicemente ha temporeggiato fin quando è stato inevitabile
@@dariopellegrino1652 Non hai seguito il processo, anche te sei fermo al 2012. Che doveva fare? Sai che se buttava l'ancora (che è da manuale) la nave colava a picco? Sai che Costa negò i rimorchiatori? Sai che la nave non era idonea e non aveva passato i collaudi? Sai che oggi con i parametri stravolti da questo incidente, Schettino verrebbe assolto? Sai che lui non era di servizio? Sai che una volta in plancia i bonobo sono andati nel panico? Sai che lui prese il comando perche il suo secondo insistette per prenderlo? Sai che vide il mare incresparsi sugli scogli senza che nessun allarme collisione suonasse? Sai che la manovra evasiva impartita se eseguita correttamente, avrebbe evitato lo scoglio? Sai che chi era al timone, 2 settimane prima faceva l'imbianchino? Sai che lui fu l'ultimo a saltare dal lato inclinato sgancinado una scialuppa incastrata? Che restò tutta la notte su uno scoglio? Il suo "temporeggiare" ha evitato che la nave colasse a picco con centinaia di vittime, sarebbe colata a picco in pochissimo tempo, ma come detto, voi siete ancora fermi al 2012.
un comandante di una nave deve sempre essere l'ultimo ad abbondonare la propria nave e coordinare la squadra di emergenza quindi il comandante della guardia costiera ha detto il giusto sono regole che insegnano
Non ha abbandonato la nave
@@FRANK-py1kb noo assolutamente è stato il prima ad andarsene
@@Goilikagecco: ua-cam.com/video/1i283b6Sy5c/v-deo.html
@@FRANK-py1kbcome no? Ma ha seguito la storia?
@@tatianapetracoin2932 l'ho seguita ed è quella la verità, documentati per cortesia
chi difende Schettino evidentemente non era su quella nave e/o non ha perso qualcuno in quell'incidente. La colpa è sua, solo sua, smettetela di difenderlo.
Se ti documentassi prima di parlare...
@@gian_8381 se tu fossi stato lì....
Se tu ti informassi, prima di parlare....
Se fossi o non fossi lì è irrilevante...
Contano *I FATTI*
😅
@@MarilynXY
@@Trinita- esatto! i fatti che evidentemente non conosci! continua cosi cmq ;)
Assolutamente sì,ma non era l'unico a dover pagare !!!!!!
25/8/24, impressionante, un disastro veramente pazzesco, quando ci si trova in simili situazioni e' già tanto che si siano salvate così tante persone. Ma 32 morti purtroppo sono sempre tante sulle spalle di un comandante che non ha saputo riconoscere ed l'emergenza, ha pensato solo a salvare la tua immagine e il suo ruolo. Bravissimi gli isolani e la guardia costiera + forze dell'ordine per gli aiuti.
"... Non ho visto neanche un ufficiale..."
Ricordate voi 'ufficiali' di Costa, che tenete alla divisa ed alla gerarchia.
Siete trattati come principini a bordo,non scordate le responsabilitá ed il dovere che comportano quelle lasagne sulla divisa.
Meritava 32 ergastoli! Punto!
Difendere l indifendibile..ma che coraggio!! Era sceso..e c'erano ancora 1 centinaio di passeggeri a bordo..!
Li stava evacuando, la nave gli si è ribaltata addosso. Vogliamo aprire gli occhi e capire che non fu una sua volontà?
@@fabiofighter8887 muovi in alto la mano sono il tuo capitano , muovi a tempo il bacino sono capitan schettinoo
@@pierochessa9952 32 persone morte in quella tragedia, il tuo commento mi sembra veramente sensato 👍
@@fabiofighter8887 perché era dove non doveva essere…
@@stefanopetrini3486 era sul ponte e stava evacuando i passeggeri. La nave alle 00.17 si è inclinata e stava per schiacciare l’ultima plancia. Solo a quel punto il comandante è salito sul tetto, liberandola, e salvato i passeggeri. Tutto confermato. Schettino è stato solo il capro espiatorio.
Onore all'ex vice sindaco che si è fatto portare sulla nave per aiutare nonostante non fosse minimamente obbligato, grande Uomo. Per quanto riguarda Schettino è vero che purtroppo gli è stato fatto un processo mediatico e questo è vergognoso, ma le responsabilità le ha comunque tutte lui. Sta scontando i risultati della sua superbia
Concordo 👍🏻
Tutte lui assolutamente no, lui era circondato da ufficiali che servono ad per avvisare il capitano di eventuali problemi. Nessuno ha parlato!
lui era il comandante e per forza il primo responsabile su questo non si puo' discutere .... a bordo e a terra tantissime persone sono state volenterose e molto coraggiose.... ma sarebbe giusto leggere i verbali e ascoltare le registrazioni dei dialoghi quelli veri ... probabilmente molti rimarrebbero della stessa idea ma sicuramente farebbe pensare molto alla storia come e' stata raccontata........
@@fabrisxs58 Hai ragione, assolutamente, lui è il primo responsabile, ma ci sono anche tantissime altre responsabilità che sono rimaste impunite
Alla faccia che il capitano e l ultimo a lasciare la nave !! e stato il primo a scappare!!
Ha mentito alla prima chiamata della capitaneria. Già solo per questo non merita giustificazioni quest’uomo!
Ascoltando l'avvocato di schettino mi viene il voltastomaco. Mi fa schifo come davanti ad una palese verità, cerca di difendere il suo cliente in qualsiasi modo... Vuole difendere l'indifendibile. Che schifo!
Quella non è la verità
Hai ragione ma e il suo lavoro
Saverio Senese é un grandissimo avvocato. Non hai la minima idea di chi sia, né tantomeno di quale sia la funzione dell'avvocato.
@@psp2573 la funzione dell’avvocato, per me che sono profano in materia, è quella di garantire che ogni persona, indipendentemente dalla gravità del reato di cui è accusata, abbia diritto ad una difesa giusta e imparziale. In sostanza il compito è assicurare un equo processo. Secondo te ho capito quale sia la funzione dell’avvocato?
Palese verità è soggettivo, e su questo non ci piove! Palese verità, per i male informati e i non esperti. Palese verità per quelli che credono che Il Comandante Schettino ha abbandonato le nave di propria volontà. Prova tu a rimanere su un ponte che si inclina di (quasi) novanta gradi e viene sommerso. Prova tu a risalire da una biscaggina che si trova sotto venti metri d'acqua. Il voltastomaco viene a me (e non solo), leggendo il tuo commento
1912 Titanic 2012 Costa Concordia 😮 incredibile 12 12
Era in realtà anche uno il 13 uno il 14 gennaio
@@giuliaimacché gennaio, il Titanic é affondato a aprile benedetto gesú
Questa penso sia ufficialmente la ricostruzione migliore dell'avvenimento concordia. Ricostruzione sia storica con sceneggiatura, testimonianza dei testimoni e di chi in prima persona si è trovato coinvolto nell'incidente accanto alla questione giuridica
Questa si chiama macchina del fango
Mancano molti dettagli in questo documentario farlocco ...de falco poi dovrebbe proprio tacere
In realtà no, Schettino non ha abbandonato la nave, e quest'ultima ha colpito lo scoglio perché il timoniere non ha eseguito gli ordini del capitano
Schettino ha abbandonato la plancia alle 23,19. Alle 00,20 è saltato sulla lancia n.1 e ha abbandonato la nave con decine, forse centinaia di persone a bordo. Alle 00,42 era già a terra e rifiutò più volte l'invito del comandante della polizia municipale che si offrì di riportarlo a bordo con un gommone. Schettino scappò per mettersi in salvo, 32 persone che potevano essere salvate sono morte. 16 anni sono pure pochi.
@@75bati9 ci sono le foto di quel momento e sono usciti alle 00:17 con meno di 200 persone a bordo, per andare a seguire i soccorsi da fuori perché da dove erano posizionati lui e altre persone con lui, sarebbero comunque stati schiacciati dalla nave. Esistono delle foto, registrazioni e testimonianze che però guarda caso non sentiamo mai in questi documentari mai ne parlano. Siamo d'accordo che da deceduto non avrebbe comunque potuto salvare quelle persone?
@@75bati9 lui ed altri stavano su un ponte inclinato verso l'acqua e cominciava a imbarcare, stava cedendo la nave su quel lato, e di fatti poco dopo che lui e gli altri dell' equipaggio son riusciti a salire su quelle lance per andare verso gli scogli, la nave ha completamente ceduto sul lato ( li avrebbe SCHIACCIATI se non fossero usciti) . Una coppia di cinesi già evacuati e posizionati su uno scoglio con la loro reflex e il cavalletto han ripreso il momento in cui la nave ha ceduto completamente su quel lato e gli orari combaciano. Una volta sulla scialuppa sono rimasti tra terra e nave sulla scialuppa a tirare su le persone dall acqua uno ad uno! E questo MENTRE TELECOMUNICAVANO CON DE FALCO ! COME MAI DE FALCO NON NE PARLA???
La barzelletta che è andato a processo alla fine anche il comandante De Falco quando la legge dice che il comandante deve essere l'ultimo ad abbandonare la nave.... Abbiamo un esempio del grandioso film TITANIC, che il comandante preso coscienza che purtroppo non si poteva sono salvare tutte le persone sulla nave lui è rimasto sopra!!!!
Dopo 3 ore De Falco non aveva ancora capito che la nave si trovava con la prua dalla parte opposta. Ha fatto il brillante bella famosa telefonata ordinando a Schettino di risalire dal lato che era già in acqua e inclinato di 90 gradi... una persona proprio di livello 'sto de falco, un eroe proprio 😂
Una nave da crociera non mi vedrà mai a bordo🙅🏻♀️🤦🏻♀️
onore agli abitanti dell'isola, gente veramente eccezionale. Prima legge del mare: si presta sempre soccorso!
"forse qualcosa non ha funzionato" ...si! Che il comandante in quanto tale doveva dare subito l'ordine di evacuare la nave appena ha saputo che tre compartimenti erano allagati nei quali si trovavano anche motori e q.e. di emergenza! Se l'ordine fosse partito e poi durante i soccorsi fosse andato storto qualcosa allora si potrebbe parlare del fatto che è andato storto qualcosa nell'organizzazione!!!
Si documenti
A bordo si recita un detto: "mai abbandonare la nave prima che la nave abbandoni noi" e dunque qualsiasi comandante non avrebbe mai dato l'abbandono nave sapendo di essere in continuo sbandamento e privo del sostegno fisico dato poi da ancora e scogliera.
Il Comandante Schettino ha certamente le sue improrogabili responsabilità, ma leggendo e analizzando la vicenda al di fuori del clamore mediatico e ascoltando le opinioni di veri comandanti e direttori di macchina, si evince che il processo fatto non rende giustizia.
Voi sapete come mai ci sono stati dei morti? dicono per annegamento ma ho notato che ci sono stati morti anche giovani@@giacomovio8342
il generatore di emergenza era al ponte 9 e non funzionava, era difettoso non entrava in rete e si bloccava la ventola di raffreddamento.
Mio Dio chissà che paura , sento i bambini già nel video mi vengono i brividi 🙏grazie a Dio che si è adagiata sullo scoglio sarebbero morti tutti 🙏 pace alle anime che hanno perso la vita ingiustamente 🙏🌹🥹
la procura ha capito subito tutte le responsabilità.... non c'è stato manco bisogno di indagare su altri responsabili :D
Ho così un bel ricordo del mio viaggio di nozze una nave stupenda 4 anni prima 😢😢
Ma che razza di commento è, qua c’è gente che è morta e tu rammenti i bei ricordi della tua crociera. Che pena
@@TabularazaBaby carissima/o proprio perchè ho bel ricordo di questa nave la tragedia mi ha colpita profondamente. Farai tu pena, che ci vedi chissà quale malizia nel mio commento.
@@TabularazaBabyma sei malato?
Ma lo capisci quello che leggi?
Mica ha detto che è felice per il disastro... Ha soltanto detto che per lei, che è stata ospite della nave in un momento felice è stato ancora più traumatico vederla ridotta così..
@@elenamontagna815 ti capisco perfettamente, a me è successa una cosa simile quando nel 2015 ci fu l'attentato in Tunisia dove uccisero tutti quei turisti nell' albergo, non so se lo ricordi, bene io ero stato ospite di quell'albergo l'anno prima e vedere quel posto dove ero stato benissimo diventare un luogo di una strage è stato traumatico anche per me..😢
A me sembra che tutti abbiamo dato una mano o assistenza senza pensarci tranne che il capitano
ma guarda ...io penso che anche un bambino dell'asilo capisce che se uno si avvicina troppo alla costa, va a cozzare contro gli scogli.
Ma poi che senso ha? L'avrebbero vista lo stesso perché è enorme...non c'era bisogno di appiccicarsi alla costa in quel modo
Ma questi che lo difendono pure a schettino.....
Non ho capacità di giudicare nessuno so solo che son morte tante persone e ad ognuno la propria colpa e la coscienza che pagherà a vita..vedo sempre le navi costa qui nel porto di Savona e mi viene in mente sempre questa tragedia ♥️
In questa ricostruzione l' attrice biondina che interpreta la famosa ballerina Moldava è molto affascinante.
24:38
Port, not Starboard!!
24:57
Hard to Port!
Invece il timoniere va Hard to Starboard, creando confusione e dunque guidando quella nave verso il guaio inevitabile
I testimoni amici stanno insieme. Mamma mia quanto puritanesimo
De Falco,grande Uomo.Il comandante abbandona X ultimo la nave,non scappa come un topo!
Il concetto è giusto, come fece il comandante Smith del Titanic, lui sì che era un comandante
@@user-me6kp8ts5e Informati! Smith ha fatto chiudere la terza classe per salvare i ricchi. Sulle lance di salvataggio non c’era posto per tutti. Nel naufragio persero la vita 1518 passeggeri, 106 erano bambini di età inferiore ai 12 anni e 50 di questi perirono, solo Loraine Allison viaggiò in prima classe, tutte le altre piccole vittime furono di terza classe. "Il comandante Smith del Titanic, lui sì che era un comandante".
Eroe da poltrona..dove era quando gli "inchini' erano una consuetudine...poi a morti fatti.
..tutti eroi..
🤣🤣🤣🤣
Meno male che quell’avvocato lo ha difeso solo in appello, sennò gli davano l’ergastolo a Schettino
Filippini Indonesiani e Napoletani cultura e fierezza😢😢
Ennesimo doc, che narra una parte della vicenda, anche in maniera distorta,... Prese il comando, quando la nave era già fuori rotta da 13 secondi, con gli allarmi silenziati, è chi doveva controllare, non lo ha fatto.
Certo perché la gente aveva il terrore di schettino😂
Ciao. E stato provato che prima di rientrare in plancia, schettino aveva bevuto 3 flut di spumante e FORSE, FORSE, 1 martini. non avrebbe passatonl'alcol test stradale!!
Dobbiamo Ricordare... Mai Dimenticare
In altri paesi De Falco sarebbe un eroe da far conoscere ai bimbi ma qui,siamo in Italia.
De falco che mente spudoratamente, omettendo volontariamente il dettaglio che lui comunicava via radio Diretta con schettino mentre era sulla lancia andando a salvare la gente in mare !!!! De falco che guarda caso dopo è entrato in politica! De falco che nella telefonata che ha fatto il giro del mondo scambia la poppa con la prua
Per tornare a bordo necessitavano elicottero o alpinisti perché la nave era 90gradi!
@@fedemolotov-p1530ma infatti non doveva scendere e fare il comandante
@@KiLLerZYGProjecT Tu cosa avresti fatto per rimanere a bordo di una nave che alle 00:17 si rovescia di quasi 90° e si trova venti metri sotto l'acqua?
@@ugorossi6223unico io non lo so, non sono né un comandante né un uomo di mare, ma da che mondo e mondo si dice che il comandante è l' ultimo ad abbandonare la nave!
l'avvocato delle difesa del signor Schettino è quasi imbarazzante.
Mi vengono i brividi
Abbandono nave!!!!! Per un comandante è gravissimo!!!!! Galera a vita!!!!!!
In Italia ci sono solo cinque o sei persone che si ostinano a difendere Schettino. Sono tutte disturbate e sono tutte qui su UA-cam 😂😂
Si documenti
@@FRANK-py1kbsai dire solo questo?
Scrivi ovunque la stessa cosa, ma forse sei l'unico che deve documentarsi
@@stewiegriffinvideos9312 Te lo dico anche io, documentati. Ti sembra troppo?
@@ugorossi6223unico se vabbè... CIAONE
@@stewiegriffinvideos9312 Se vabbè... salutame a' soreta.
Schettino invitato a parlare all'univrsità e De falco allontanato dal suo lavoro. Video esemplificativo di un paese marcio la gente moriva e schettino era già in albergo avvocati imbarazzanti senza vergogna
Tralasciando l'aspetto tecnico della manovra fuori rotta....che forse prevedeva l'apertura del carrello con le ruote per entrare nell'isola.....
Ma a schettino al momento del disastro hanno fatto le analisi del sangue dopo l'incidente? O non è previsto come per gli incidenti stradali?
È il comandante in 2 che ruolo svolge in questi casi?
Ma che documentario di m....a è? Neanche una parola sulle vittime. Che schifo, non ho parole.
Riposino in pace povere stelle, uccise dall'inettitudine umana.
Questo è stato un dramma … una catastrofe … l’ergastolo dovevano dargli …
Il grande irreprensibile Schettino…al gabbio pare sia nata un’amicizia fatta di stima e amatriciana con l’altrettanto grande e irreprensibile Chicone Forti
😂😂😂 dio li fa poi li accoppia...
Dire che solo Schettino è il colpevole è assurdo,già questa affermazione ti lascia pensare. Che dire del timoniere straniero mai più visto?
Sicuramente ci sono altre responsabilità, ma lui ha la responsabilità di aver raccontato delle balle anche ai carabinieri, oltre che ai passeggeri , non ha dato nessun allarme, non ha messo la gente sulle scialuppe, ma che comandante è? Capitan uncino? Ma boh
Schettino ha pagato per tutti e da Capitano non si è scansato, gli altri, TUTTI (Costa compresa) hanno trattato.
Dicono che e' scappato, ma potrebbero averlo fatto fuori.
Con Internet possibile che non si trovi???!
Penso alle Vittime e ai loro Cari ❤
Ci vuole tanto ma tanto coraggio a difendere quel delinquente
Inoltre la percentuale delle responsabilità finali è secondaria di certo a quella del Comandante che è ' il capo della nave', il responsabile.....e che cavolo il comandante del Titanic è rimasto ultimo sulla nave e neppure ha provato ad andarsene, di potrà vedere un capitano che se la svigna lasciando tutti in nave a morire???? Era il minimo che una persona assennata gli abbia gridato di prendersi le sue responsabilità ,potendolo anche fare dalla propria posizione, vedendolo lasciare la nave. Vergogna assoluta. Vigliacco terribile.non è un uomo questo comandante. Bravo Falco, purtroppo in Italia se ci si azzarda a riprendere qualcuno perché non fa il suo dovere di viene accusati.....grandi problemi di giudizio e priorità qui.
Si documenti
@@FRANK-py1kbma tu sei pagato da lombardi, da schettino o dalla costs concordia? sei ovunque
@@Anotherprisonsystem che clown l'italiano medio
@@Anotherprisonsystem Leggi "Mito della caverna", troverai delle analogie.
@@ugorossi6223unico puoi dirmele senza farmi leggere un intero libro?
Il comandante ha fatto tutto il possibile per non aiutare nessun passeggero e fino alla fine ha pensato esclusivamente alla sua carriera. 16 nodi guida a mano a pelo scogli🙈 faceva i 23 nodi al massimo e’ arrivato a palla su quello scoglio l’ha distrutta non c’era più nulla da fare solo evacuare e fare il comandante invece che cercare di salvarsi il sedere e non assumersi la responsabilità immediata del suo errore e pensare ai passeggeri.
A sentir lui invece, lui non ha colpe per il disastro, e dice che ha fatto tutto il possibile, per salvaguardare i passegeri, mettendo anche a rischio la sua vita . insoma, e un angioletto..😅.!!
@@giampierorusso607 prova a salvarsi il culo pur mentendo spudoratamente e non ammettendo le sue colpe nemmeno una😅🤷🏻♂️
@@giampierorusso607un comandante esemplare 🙈 ha fatto tutto cio’ che un comandante non deve fare con un equipaggio che sembra preso al mercato il giorno prima. Agghiacciante 🙈
Ma quanti dettagli mancano in questo “ documentario”?! A parte i video dei passeggeri ed i loro ricordi, io definirei il tutto un serie fantasy 😒 32 morti ed un solo capro espiatorio
Incredibile cosa sia successo. Menomale solo 32 vittime!!che riposino in pace 😌
Meno male? Ma cosa sta dicendo? Anche una vittima è tragedia! Morire così, per un babbeo che deve fare l'inchino? Lo farei infinocchiare io!
Sei serio?????
Schettino è il colpevole principale il comandante della capitaneria di porto ha esagerato con le richieste al quanto impossibili a quel punto ha inoltre approfittato per la sua carriera
Timoniere altro colpevole che però schettino doveva prevedere che non era all’altezza
Infine l’ultima manovra prima dell’impatto è stata molto improvvisata il comandante ha fatto tutto quello che poteva fare per salvare i passeggeri però a quel punto era molto difficile salvare tutti
Anche se schettino sarebbe dovuto rimanere a bordo anche a costo di morire ma la cosa che non capisco sono i comandanti sotto ufficiali che invece di comandare i provvedimenti di soccorso e di ammaina delle scialuppe sono rimasti in plancia; fatto sta che l’errore più grande è stato quello di cambiare rotta e sottovalutare il problema da parte di schettino ma soprattutto schettino ,che è arrivato in plancia quando la nave ormai era già avviata verso le scole , rimanendo a cena con la moldava domnica cermotan
Ma non era il suo turno, era il turno del secondo ufficiale! L inchino non è considerata una manovra che prevede la presenza obbligatoria del comandante
Lui è andato in plancia per l'inchino per volere suo, perché voleva fare un favore a una persona dell' equipaggio. Ma legalmente non era obbligato ad esser lì, l ufficiale di turno era il responsabile della manovra e con il timoniere han fatto casini e han fregato schettino come si deve
Ho capito ma tu hai le colpe perché hai cambiato la rotta non hai usato neanche le carte nautiche non hai dato la rotta a là capitaneria di porto e hai guidato una nave di quelle dimensioni a timone a mano come un motoscafo c’è Ahhahahaha
E comunque l’inchino non sarebbe neanche legale come cosa quindi la presenza del comandante è sottintesa
@@fedemolotov-p1530la colpa è solo la sua
Ancora che parla questo? Parlava e sbraitava senza sapere neache la posizione della nave... purtroppo poche persone si sono informate di come siano andate veramente le cose...
il signore a 6:14 cosa ha bevuto nello specifico?
In certe riprese video con lo smartphone sembrano davvero scene identiche al film "TITANIC" e al primo segnale richiesto dal porto e non da lui, viene dichiarato da lui stesso è solo un blackout!! solo questo basta per l'isolamento a vita senza tutto il resto che ha combinato dopo!!!
Ricordo benissimo tutta la vicenda. E sappiamo come è andata. Anche in questo documentario fatto benissimo, è stato ricordato il fatto che il timoniere si è "dileguato" per cosi dire. È probabile che anche lui abbia le sue responsabilità, però faccio una osservazione: sapendo come vanno le cose in questo paese, se fosse rimasto in Italia, chissà che non si sarebbero attacati a lui come capro espiatorio e finiva con una condanna peggiore di quella che ha avuto Schettino? Anche perché dubito che il timoniere disponesse dei mezzi adeguati per affrontare un processo, pagarsi gli avvocati eccetera. Per di piu in un paese che non era il suo....e magari ci vedevamo Schettino che se la godeva. Sapete cosa dico? HA FATTO BENE AD ANDARE FUORI DAI COGLIONI!!!!!
De Falco scopre che la concordia é affondata solo quando un elicottero è arrivato sul posto!!! Per questo De Falco se la prende con schettino che ha abbandonato la nave….
Questo avvocato o mente sapendo di mentire o vive una realtà parallela
L'avvocato deve fare qualunque cosa per difendere il proprio assistito.
Per tutti coloro che difendono Schettino a spada tratta: sarei stato curioso di vedere la vostra reazione se i vostri genitori fossero morti nella tragedia e se, coerentemente al vostro scagionare il comandante da ogni colpa, avreste quindi rinunciato agli eventuali risarcimenti...
Io voglio vedere invece se tu fossi stato al posto della figlia di Schettino dopo che questi ha salvato migliaia di vite e nonostante ciò è passato alla cronaca come un codardo per colpa di infami che lo hanno buttato in un tritacarne mediatico per pagare le colpe altrui. Se volete onorare la memoria delle vittime non certo lo fate raccontando palle senza prove
@@bike4life873 Sono ovviamente solidale con tutti i figli di condannati, ma quindi che si fa? Assolviamo tutti coloro che sono genitori altrimenti i figli soffrono?
@@ilcosmeturico1576 No ma per dirti, se tu hai detto che i parenti delle vittime giustamente soffrono, è lo stesso anche per Rossella, la figlia del Comandante
@@bike4life873 Sono solidale con i figli di ogni condannato, in quanto vittime anch'esse. Ma questo non toglie la colpevolezza del genitore, o per te sì? In ogni caso, ammiro davvero la tua sete di giustizia e la tua coerenza, perchè stando alle tue parole, ossia Schettino non solo innocente ma anche eroe, se i tuoi genitori, tua moglie e tuo figlio fossero morti nel disastro Concordia tu non avresti fatto causa a Schettino, non avresti accettato i risarcimenti ma anzi lo avresti rimborsato tu, in quanto vittima di un clamoroso errore giudiziario causato dai tuoi familiari deceduti. Che dire, fossero tutti onesti e coerenti come te il nostro paese sarebbe molto migliore.
@@ilcosmeturico1576 Ho sempre affermato che Schettino in quanto comandante ha comunque la sua parte di responsabilità, ma stando ai dati oggettivi che tutti hanno voluto nascondere e voi boccaloni a crederci, è minima. Non è lui che ha girato male il timone, non è lui ad aver portato la nave fuori rotta, non ha ritardato i soccorsi e menomale che non ha fatto sbarcare tutti subito sennò sarebbe stata un'ecatombe, non ha abbandonato la nave e questa è l'accusa più infamante che gli hanno buttato addosso, e un eroe che viene preso per uno che ha fatto l'esatto opposto credimi è qualcosa di inimmaginabile. Ho sete di giustizia sì, hai ragione, sta pagando per tutti e io non ci posso passare, i giudici hanno omesso prove sacrosante al processo per parare il culo alle multinazionali come Fincantieri Rina e Costa, ne ho davvero le palle piene
Io credo alla versione di Lombardi; 5/6 ore spiegate nei minimi particolari analizzando ogni aspetto della vicenda. Nessuno vuole discolpare Schettino ma pare che tutto gli sia stato addossato a lui per pulirsi tutti quelli dei Piani più Alti a cominciare dalla ditta stessa; l' iter delle indagini è stata la classica: scatola nera scomparsa e guarda caso nessun Computer di bordo ha potuto far rinvenire notizie dell'accaduto; personale completamente impreparato a qualsiasi evenienza, addirittura vi era al timone una addetto ad altre mansioni fuorchè quella assegnatogli e che non parlava la stessa lingua del capitano. Ma di cosa stiamo parlando? Anzichè fare critiche andate a vedere i 3 video analitici del Sigor Lombardi.
Pura follia. Io leggo le sentenze. Il resto.... Bar dello sport.
@@semperoccultus le sentenze possono essere pilotate così come è successo nel Caso Olindo e Rosa, le opinioni di chi studia approfonditamente la questione è più seria. Poi se credi davvero che uno come Olindo possa aver attuato quel massacro senza trovare prove realmente schiaccianti allora non ne parliamo proprio. Saluti
@@semperoccultus se ti base sulle sentenze all'italiana emesse da giudici di dubbia moralità e onestà, stai a posto 🤣🤣
@@MarcoGiugiaro83 li ho visti i video di cui parli mi son sentita male per aver infamato schettino tutti sti anni. Quasi mi viene da scrivergli una lettera
@@fedemolotov-p1530 infatti, schettino ha fatto quel che poteva e non ha potuto fare i miracoli ma molti hanno criticato la situazione da una sedia di uno studio o dal divano del salotto.
E' assolutamente sbagliato coinvolgere unicamente il capitano Schettino come unico responsabile, ma ha abbandonato la nave e non doveva..c'è poco da dire, non ha applicato i protocolli previsti.
Come poteva risalire la bescaggina di poppa a dritta?
Una cosa assurda, De Falco non aveva cognizione della posizione della nave.
@@osok1980 Hai sbagliato interlocutore, io non ho scritto quello che dici.
@@Dany27020 cancellato il messaggio.. perdono
@@osok1980 Nessun problema.Apprezzo la tua onestà!
@@Dany27020 questo succede agli eroi in poltrona che brandiscono un telefono .
Senza aver capito manco cosa è successo..tanto è vero che li hanno segato..se non era per la politica.. oggi vendeva i borghetti sotto lo stadio..
se ha abbandonato la nave, e ci sono le prove, sei colpevole. sei responsabile di tutto .
Sei responsabile in parte, le colpe in un incidente del genere non possono essere solamente su 1 persona, personalmente oltre a Schettino avrei condannato il timoniere
@@davide0454 il comandante è responsabile di tutto ciò che accade. Anche avere un equipaggio scarso
Non è tutto bianco o tutto nero nella vita, soprattutto quando si tratta di storie così complesse. Vai a leggere i fascicoli prima di parlare. Dovresti farlo in nome dei 32 morti, perché è dovere civico e morale. Ma d’altronde comprendo che è più facile commentare e accusare gente sotto un video di UA-cam, parlando per sentito dire dai giornali e da video simili piuttosto che farsi carico e prendere coscienza della realtà.
@@davide0454no sbagli. Il comandante non si rivolge mai direttamente ai subalterni ma sempre e solo tramite il capitano in seconda. Il video e una finzione modificata per comprensione.
@@semperoccultus chi era il capitano in seconda quel giorno?
Nooo Schettino innocente....so' stato io....ho manomesso motori e timoni, ho abbassato il mare e ho tolto il tappo.....ho scurito il cielo togliendo le stelle, ho spento tutte le luci dei fari di illuminazione, .....povera Italia mia ......
1.29.47 Esattamente hai centrato in pieno!
Non riusciva a risalire???? NON DOVEVA SCENDERE!!!!
Lui non riusciva il vice sindaco si, facendo Di fatto il ruolo del comandante.
Non si capisce Schettino perche' ancora respiri.
Mi spiace per I figli.
Se la ricostruzione è fedele, i comportamenti sono stati al limite del doloso.
Come spesso succede poi gli avvocati difensori risultano nell’esercizio della loro funzione, anche peggio degli imputati.
La capitaneria è complice se non lo sapete avoglia che si fanno i belli Quella nave li non doveva proprio starci, perché la capitaneria di porto chiamava la nave e gli dicevano dove cavolo state andando ma essendo che siamo in Italia funziona così
Mi trovo solo al 16esimo minuto su 97 circa.
Giá ho capito di dovermi aspettare una buona quantità di imprecisioni o errori; come?
Il Comandante e gli ufficiali portano i gradi alla rovescia; quello della spalla destra sulla sinistra e viceversa.
ll (supposto) secondo ufficiale mima il tracciamento di una rotta appoggiando tutto l'avambraccio sul righello.
Sono imprecisioni minime, ma, dimostrano la poca accuratezza o sciatteria del filmato.
Da professionista del settore, posso aggiungere quattro considerazioni generali.
Subito dopo l'urto Schettino ha completamente sbagliato la manovra.
Dopo essersi liberato ha "dato fondo" (ancorato); non saprei se per calcolo o per fortuna, certo l'azione ha avvicinato la nave alla costa fortunatamente portandola ad affondare in basso fondale.
Il Comandante ha abbandonato la nave prima dei passeggeri e dell'equipaggio; comportamento totalmente errato ed imperdonabile sotto qualunque punto di vista.
Un problema comune a tutte le grandi navi passeggeri attuali é la difficoltà di comunicazione tra i vari componenti dell'equipaggio; teoricamente tutti dovrebbero sapere benissimo l'inglese ed in operatività (sul posto di lavoro) si dovrebbe usare sempre e solo l'inglese; non sempre é cosí.
In caso di emergenza, sotto stress, se non si é molto preparati/abituati ad usare l'inglese si rischia di non capire le istruzioni o, peggio, di non riuscire a dare istruzioni comprensibili.
D'accordissimo su tutto con lei con un'aggiunta : il personale e soprattutto gli ufficiali sulle navi da crociera sono perlopiù raccomandati e quindi incompetenti, non ci si può dunque aspettare che parlino inglese dato che a malapena parlano italiano
Ma onestamente sentire alcune affermazioni da chi fa questo documentario è da brividi,un primo ufficiale se ha dubbi può correggere o prendere in mano la cosa,ovvio che i cadetti dicono cose ad impressione,che documentario triste
Un soggetto che nemmeno sa le regole principali marmitte quando oltre al grado, sì fa parte dì una compagnia. Le stesse telefonate sono imbarazzanti per chi indossa e dovrebbe ricordare che la vita in mare, se si hanno passeggeri è da difendere con le misure imposte (sempre in ogni situazione). Tutto il mondo con i mezzi della stampa hanno riportato gli audio integrali, giustamente.
Questo documentario è fatto molto bene, ma mi fa innervosire l'avvocato difensore che descrive il comandante come un ingenuo. Il comandante è l'ultimo che deve abbandonare la nave, il sig.schettino ha fatto tutto quello che non doveva fare... non ha saputo svolgere il suo ruolo, posso solo dire che mi viene in mente un vero comandante, CALAMAI dell' Andrea Doria...Schettino prenda esempio!
Mamma mia poverini immagino la paura 😨 d’altronde la terribile tragedia del Titanic ha lasciato nell’immaginario collettivo il terrore a chiunque. 🙏
La rigidità, la supponenza, i sintomi di narcisismo di Schettino hanno causato la morte di tante persone. Il solo colpevole è lui, un uomo inadatto a svolgere il suo ruolo per le sue peculiari caratteristiche personali. Certi uomini dovrebbero essere subalterni di chi è più intelligente e pure allora bisognerebbe tenerli d'occhio.
Ergastolo per sempre per questo tedstone di schettino😂
che porcata di documentario, mezzo doppiato, mezzo no... ascoltatevi il podcast di Pablo Trincia sulla costa concordia che è molto piu serio
Purtroppo il suo comportamento è stato irresponsabile soprattutto dopo l'impatto. Ciò a causato la morte di tante persone, per questo è stato condannato
Dopo tutti quei morti sembra chiaro che Schettino alla fine diventerà pure un eroe e non il vigliacco che ha fatto fare l'ennesima brutta figura a chi ha fatto sempre il suo dovere
1) ha salvato delle vite, liberando la scialuppa dove eri tu lo avresti ringraziato
2) non ha abbandonato la nave come credi tu
@@FRANK-py1kbquindi la cassazione, la suprema corte, ti ricordo, lo ha condannato a 16 anni perché gli stava antipatico?
@@FRANK-py1kbquale droga usi? La stessa di Schettino immagino
Mi fa ridere il fatto che abbia scritto lettere per evidenziare l’incompetenza del personale 😂 SCHIETTINO 😂😂
😂
Schettino "comandante" da aragosta,ostriche e champagne 🥂 e forse anche qualche signorina di facili costumi. Il tutto mentre 32 esseri umani che si fidavano di questo tipo di comandante perdevano incredibilmente la vita. Non ci sono parole !!!!!
Chiunque conosce il mare SA che il capitano ha responsabilità gravissime.
Al contempo bisogna evidenziare che nessuno degli ufficiali (o pochissimi)si sono dati da fare per adempiere ai propri obblighi....che la legge del mare impone.
Questi video lasciano il tempo che trovano,c'e una scatola nera che dice la verita,foto notturne dove si vedono le persone in questione,la tanto usata telefonata per inquisire il comandante era la terza telefonata che de falco faceva,ma tant'è che al mondo intero ando bene quel "vada a bordo cazzo" ,per condannarlo. De Falco inoltre non aveva la giuristizione del caso ma se ne fece carico comunque i soccorsi invece dovevano essere gestiti da Roma,bisogna andare a leggrre tutto,non fermarsi a solo quella frase.
Sicuramente un grande disastro. Ma immagino se l incendio della Moby Prince fosse avvenuto in quegli anni, forse anche a quella grande tragedia avrebbero dedicato un documentario e invece è successo in anni in cui i fatti drammatici venivano trascurati.
Schettino ha cercato fino all'ultimo di incolpare altri della sua intettitudine. Si dovrebbe vergognare, se ci riesce.
Si documenti