1h e trenta? Moooolti di più. Tutto il personale era incompetente, compresa la guardia costiera che in terra non sapevano nemmeno in che modo era girata la nave. Nessuno sapeva nulla, nessuno comunicava con nessuno. L'unico che aveva delle conoscenze tecniche era Schettino, ma senza le informazioni degli altri ufficiali ha fatto ciò che poteva
Quando si tratta di prendere lo stipendio, è un comandante! quando si tratta di imporsi verso l'equipaggio o verso altre autorità, è un comandante! quando si tratta di pavoneggiarsi con i galloni! è un comandante! quando si tratta di prendersi le proprie responsabilità sulla propria ingerenza .... in questo caso è un uomo!.... no! .... probabilmente l'ennesimo raccomandato che non aveva la giusta 'altezza caratteriale e carismatica per essere chiamato Comandante!
Condivido a pieno questo commento. Bullismo ,gerarchia e favoreggiamenti Sono all'ordine del giorno per gli ufficiali a bordo. Trattati come principini, ora paga la responsabilitá.
A me fa più paura la massoneria che c'è dietro. La paura dura dai 5 min ai 20 min o ti salvi o sei morto. Qui la paura è che ancora esistano Fincantieri, RINA, Carnival. Corruzione ai massimi livelli.
Sapete, questa vicenda, accaduta un secolo dopo Titanic, mi dice che nonostante la scienza, i progressi, le innovazioni, il fato è sempre in agguato, e questo potrà sempre accadere, anche nei secoli futuri
Ma quale fato! Avresti potuto parlare di fato se il disastro fosse avvenuto causa maltempo in mare aperto! Qui il fato non c'entra nulla, c'entra solo il "tutto insieme in un secchio" che soprattutto noi italiani (storicamente allergici alle procedure) adoperiamo come modalità di lavoro sempre e per tutto. E in linea generale ti dico anche che non ho 'sto gran rispetto per chi porta disabili, anziani e neonati su navi del genere, a fare una cosa lunga e fondamentalmente stupida ossia la crociera, dove ti abbuffi per una settimana in un ammasso di lamiere galleggianti vestito da cretino senza vedere un cazzo delle città e correndo notevoli rischi.
Sempre e’ cosi nella storia anzi quando dicono e’ sicuro non potra’ maj accadere ecc e’ meglio immediatamente allarmarsi e non poco. Questo ci insegna quasi ogni storia di un disastro passato
Oddio ai tempi il Titanic era considerato inaffondabile, poi era fatto con l'acciaio dell' epoca fragile alle basse temperature, il timone era inadeguato allla mole della nave, ma ad oggi e' ben difficile che queste cose accadano a meno che non sei proprio pirla,,,, non e' il fato... le navi hanno sistemi gps che autogovernano la nave e' stato palesemente un errore umano, perche e' andato fuori dalla rotta...
@@giuseppeb3677 tuttavia il comandante Calamai si comportò diversamente e gli ufficio dovettero trascinarlo giù dalla nave… inoltre non aveva colpe, ebbe la carriera comunque rovinata
Pensare che sei lì per vivere delle emozioni e poi non tornare più è una cosa che fa rabbrividire...ho fatto delle crociere e il pensiero non appena sali le scalette ti riporta alla Concordia...😢 molta gente è rimasta scioccato compresa me.
Io non riuscirò mai a capire come siano potute morire così tante persone.... erano a pochi metri dagli scogli ... bisogna probabilmente trovarcisi per capire....😢
@@SuperObionekenobicera personale di equipaggio che addirittura non capivano quale era sinistra ho destra addirittura da manutentore inserviente era finito alla guida 😂
Onore all'ex vice sindaco che si è fatto portare sulla nave per aiutare nonostante non fosse minimamente obbligato, grande Uomo. Per quanto riguarda Schettino è vero che purtroppo gli è stato fatto un processo mediatico e questo è vergognoso, ma le responsabilità le ha comunque tutte lui. Sta scontando i risultati della sua superbia
lui era il comandante e per forza il primo responsabile su questo non si puo' discutere .... a bordo e a terra tantissime persone sono state volenterose e molto coraggiose.... ma sarebbe giusto leggere i verbali e ascoltare le registrazioni dei dialoghi quelli veri ... probabilmente molti rimarrebbero della stessa idea ma sicuramente farebbe pensare molto alla storia come e' stata raccontata........
A maggior ragione se sai di avere un equipaggio non al top, fai manovre rischiose gratuite? E' stato di una superficialità estrema, la sindrome di onnipotenza è pericolosa.
Vedo che siete tutti fermi a quella notte ma ci sarebbe stato un processo. Non entro nei dettagli se no facciamo natale ma oggi con i parametri cambiati da questo processo, Schettino verrebbe assolto. Sapete cosa doveva fare dopo l'urto con gli scogli? Da manuale dico... buttare l'ancora. Sapete che se avesse buttato l'ancora la nave sarebbe colata a picco? Avete una vaga idea delle possibili vittime? Schettino ha pagato per tutti ma non siamo nel 2012, non commentate come se lo fossimo perche non siamo nel 2012.
@Proctolyn1979magari si potesse 👍🏻🙏🏻 in mezzo ai superstiti e a chi ha perso parenti amici ecc… che gli spieghino loro cosa ne pensano del lavoro del comandante a mazzate nella testa
"forse qualcosa non ha funzionato" ...si! Che il comandante in quanto tale doveva dare subito l'ordine di evacuare la nave appena ha saputo che tre compartimenti erano allagati nei quali si trovavano anche motori e q.e. di emergenza! Se l'ordine fosse partito e poi durante i soccorsi fosse andato storto qualcosa allora si potrebbe parlare del fatto che è andato storto qualcosa nell'organizzazione!!!
A bordo si recita un detto: "mai abbandonare la nave prima che la nave abbandoni noi" e dunque qualsiasi comandante non avrebbe mai dato l'abbandono nave sapendo di essere in continuo sbandamento e privo del sostegno fisico dato poi da ancora e scogliera. Il Comandante Schettino ha certamente le sue improrogabili responsabilità, ma leggendo e analizzando la vicenda al di fuori del clamore mediatico e ascoltando le opinioni di veri comandanti e direttori di macchina, si evince che il processo fatto non rende giustizia.
Io non ci posso credere che, qui dentro, ci sono commenti a difesa di Schettino. Allucinante! Solo da noi ste cose purtroppo ...di fronte all'evidenza qui in Italia si riesce nell'impresa di negare l'evidenza
Se fossi realmente informato su come sono andate le cose nei dettagli ti renderesti conto che la maggior parte delle cose per cui è stato condannato Schettino sono errate. Ma come dici tu, solo noi riusciamo ad essere così ignoranti. Vai a prendere i fascicoli e leggi i verbali prima di parlare di questioni così delicate. 32 vite non sono abbastanza importanti per leggere 150 pagine?
Sai qual’è il problema che voi siete statici così come vi dicono così giudicate e puntate il dito riflettete un po’ prima di parlare specialmente su una vicenda come questa tutti comandanti siete tutti saputi ma fatemi il piacere non parlate quando non dovete parlare
chi difende Schettino evidentemente non era su quella nave e/o non ha perso qualcuno in quell'incidente. La colpa è sua, solo sua, smettetela di difenderlo.
Ma di cosa stiamo parlando non si era mai sentito nella storia che il capitano di una nave lascia i passeggeri a bordo e lui si era già messo in salvo abbandonando la nave penso che rimarrà nei libri di storia assurdo
24:38 Port, not Starboard!! 24:57 Hard to Port! Invece il timoniere va Hard to Starboard, creando confusione e dunque guidando quella nave verso il guaio inevitabile
un comandante di una nave deve sempre essere l'ultimo ad abbondonare la propria nave e coordinare la squadra di emergenza quindi il comandante della guardia costiera ha detto il giusto sono regole che insegnano
ma guarda ...io penso che anche un bambino dell'asilo capisce che se uno si avvicina troppo alla costa, va a cozzare contro gli scogli. Ma poi che senso ha? L'avrebbero vista lo stesso perché è enorme...non c'era bisogno di appiccicarsi alla costa in quel modo
Ricordiamoci di quegli eroi che hanno ceduto il proprio posto a bambini e mamme...che Dio possa riservare loro la vita eterna in paradiso...comandante li morti toi
Ascoltando l'avvocato di schettino mi viene il voltastomaco. Mi fa schifo come davanti ad una palese verità, cerca di difendere il suo cliente in qualsiasi modo... Vuole difendere l'indifendibile. Che schifo!
@@psp2573 la funzione dell’avvocato, per me che sono profano in materia, è quella di garantire che ogni persona, indipendentemente dalla gravità del reato di cui è accusata, abbia diritto ad una difesa giusta e imparziale. In sostanza il compito è assicurare un equo processo. Secondo te ho capito quale sia la funzione dell’avvocato?
Palese verità è soggettivo, e su questo non ci piove! Palese verità, per i male informati e i non esperti. Palese verità per quelli che credono che Il Comandante Schettino ha abbandonato le nave di propria volontà. Prova tu a rimanere su un ponte che si inclina di (quasi) novanta gradi e viene sommerso. Prova tu a risalire da una biscaggina che si trova sotto venti metri d'acqua. Il voltastomaco viene a me (e non solo), leggendo il tuo commento
@@luigisanna7920 Luigi il problema è uno solo. Schettino non è il diavolo assoluto e magari l'impatto non è colpa neanche tutta sua. Ma se sei un comandante del genere, sai cosa hai fatto. Sai che non riprenderai la nave e che sei incagliato. Aspetti 5 minuti, 10, appena dalla sala macchine ti dicono che entra acqua ordini il distress, punto. Sul resto manco mi soffermo, lo sbaglio è quello. Lui (preso dal grande senso di colpa) non sapeva come uscirne e semplicemente ha temporeggiato fin quando è stato inevitabile
@@dariopellegrino1652 Non hai seguito il processo, anche te sei fermo al 2012. Che doveva fare? Sai che se buttava l'ancora (che è da manuale) la nave colava a picco? Sai che Costa negò i rimorchiatori? Sai che la nave non era idonea e non aveva passato i collaudi? Sai che oggi con i parametri stravolti da questo incidente, Schettino verrebbe assolto? Sai che lui non era di servizio? Sai che una volta in plancia i bonobo sono andati nel panico? Sai che lui prese il comando perche il suo secondo insistette per prenderlo? Sai che vide il mare incresparsi sugli scogli senza che nessun allarme collisione suonasse? Sai che la manovra evasiva impartita se eseguita correttamente, avrebbe evitato lo scoglio? Sai che chi era al timone, 2 settimane prima faceva l'imbianchino? Sai che lui fu l'ultimo a saltare dal lato inclinato sgancinado una scialuppa incastrata? Che restò tutta la notte su uno scoglio? Il suo "temporeggiare" ha evitato che la nave colasse a picco con centinaia di vittime, sarebbe colata a picco in pochissimo tempo, ma come detto, voi siete ancora fermi al 2012.
"... Non ho visto neanche un ufficiale..." Ricordate voi 'ufficiali' di Costa, che tenete alla divisa ed alla gerarchia. Siete trattati come principini a bordo,non scordate le responsabilitá ed il dovere che comportano quelle lasagne sulla divisa.
Mio Dio chissà che paura , sento i bambini già nel video mi vengono i brividi 🙏grazie a Dio che si è adagiata sullo scoglio sarebbero morti tutti 🙏 pace alle anime che hanno perso la vita ingiustamente 🙏🌹🥹
Questa penso sia ufficialmente la ricostruzione migliore dell'avvenimento concordia. Ricostruzione sia storica con sceneggiatura, testimonianza dei testimoni e di chi in prima persona si è trovato coinvolto nell'incidente accanto alla questione giuridica
Schettino ha abbandonato la plancia alle 23,19. Alle 00,20 è saltato sulla lancia n.1 e ha abbandonato la nave con decine, forse centinaia di persone a bordo. Alle 00,42 era già a terra e rifiutò più volte l'invito del comandante della polizia municipale che si offrì di riportarlo a bordo con un gommone. Schettino scappò per mettersi in salvo, 32 persone che potevano essere salvate sono morte. 16 anni sono pure pochi.
@@75bati9 ci sono le foto di quel momento e sono usciti alle 00:17 con meno di 200 persone a bordo, per andare a seguire i soccorsi da fuori perché da dove erano posizionati lui e altre persone con lui, sarebbero comunque stati schiacciati dalla nave. Esistono delle foto, registrazioni e testimonianze che però guarda caso non sentiamo mai in questi documentari mai ne parlano. Siamo d'accordo che da deceduto non avrebbe comunque potuto salvare quelle persone?
@@75bati9 lui ed altri stavano su un ponte inclinato verso l'acqua e cominciava a imbarcare, stava cedendo la nave su quel lato, e di fatti poco dopo che lui e gli altri dell' equipaggio son riusciti a salire su quelle lance per andare verso gli scogli, la nave ha completamente ceduto sul lato ( li avrebbe SCHIACCIATI se non fossero usciti) . Una coppia di cinesi già evacuati e posizionati su uno scoglio con la loro reflex e il cavalletto han ripreso il momento in cui la nave ha ceduto completamente su quel lato e gli orari combaciano. Una volta sulla scialuppa sono rimasti tra terra e nave sulla scialuppa a tirare su le persone dall acqua uno ad uno! E questo MENTRE TELECOMUNICAVANO CON DE FALCO ! COME MAI DE FALCO NON NE PARLA???
25/8/24, impressionante, un disastro veramente pazzesco, quando ci si trova in simili situazioni e' già tanto che si siano salvate così tante persone. Ma 32 morti purtroppo sono sempre tante sulle spalle di un comandante che non ha saputo riconoscere ed l'emergenza, ha pensato solo a salvare la tua immagine e il suo ruolo. Bravissimi gli isolani e la guardia costiera + forze dell'ordine per gli aiuti.
Fondamentalmente hanno cercato di fare il loro lavoro fingendo di essere convinti.... Secondo la loro tesi difensiva le crociere dovrebbero essere bloccate da 10 anni..... Perché non ce sicurezza per 6000 persone su una nave.....ciò non toglie che schettino la buttata fra gli scogli.... Nulla potrà mai difenderlo da questo.
Ma infatti lui non ci ha manco provato e’ uscito dalla nave ha fatto un sacco di casini poi pure il timoniere ma lui dava i comandi , poi tutto c ho con arroganza io ancora mi ricordo ero piccola stavamo mangiando 😢😢😢😢😢
@@KarolPetruzzellaLui non è uscito dalla nave per sua volontà. Infatti lui voleva tornare in nave. La lancia era alla deriva ed era bloccato nello scoglio. Inoltre tutto ciò è successo molto dopo tutto il casino, dopo più di tre ore
@@stefanopetrini3486 era sul ponte e stava evacuando i passeggeri. La nave alle 00.17 si è inclinata e stava per schiacciare l’ultima plancia. Solo a quel punto il comandante è salito sul tetto, liberandola, e salvato i passeggeri. Tutto confermato. Schettino è stato solo il capro espiatorio.
La barzelletta che è andato a processo alla fine anche il comandante De Falco quando la legge dice che il comandante deve essere l'ultimo ad abbandonare la nave.... Abbiamo un esempio del grandioso film TITANIC, che il comandante preso coscienza che purtroppo non si poteva sono salvare tutte le persone sulla nave lui è rimasto sopra!!!!
Dopo 3 ore De Falco non aveva ancora capito che la nave si trovava con la prua dalla parte opposta. Ha fatto il brillante bella famosa telefonata ordinando a Schettino di risalire dal lato che era già in acqua e inclinato di 90 gradi... una persona proprio di livello 'sto de falco, un eroe proprio 😂
@@TopinaCuriosa e ma la gente non va ad informarsi guarda solo il tg che è ignorante come loro... Ci sono stati errori grossi da parte di tutti poiché inaspettata come situazione e si sa che in Italia la sicurezza non è di nostri competenza
Non ho capacità di giudicare nessuno so solo che son morte tante persone e ad ognuno la propria colpa e la coscienza che pagherà a vita..vedo sempre le navi costa qui nel porto di Savona e mi viene in mente sempre questa tragedia ♥️
Schettino è il colpevole principale il comandante della capitaneria di porto ha esagerato con le richieste al quanto impossibili a quel punto ha inoltre approfittato per la sua carriera Timoniere altro colpevole che però schettino doveva prevedere che non era all’altezza Infine l’ultima manovra prima dell’impatto è stata molto improvvisata il comandante ha fatto tutto quello che poteva fare per salvare i passeggeri però a quel punto era molto difficile salvare tutti Anche se schettino sarebbe dovuto rimanere a bordo anche a costo di morire ma la cosa che non capisco sono i comandanti sotto ufficiali che invece di comandare i provvedimenti di soccorso e di ammaina delle scialuppe sono rimasti in plancia; fatto sta che l’errore più grande è stato quello di cambiare rotta e sottovalutare il problema da parte di schettino ma soprattutto schettino ,che è arrivato in plancia quando la nave ormai era già avviata verso le scole , rimanendo a cena con la moldava domnica cermotan
Ma non era il suo turno, era il turno del secondo ufficiale! L inchino non è considerata una manovra che prevede la presenza obbligatoria del comandante
Lui è andato in plancia per l'inchino per volere suo, perché voleva fare un favore a una persona dell' equipaggio. Ma legalmente non era obbligato ad esser lì, l ufficiale di turno era il responsabile della manovra e con il timoniere han fatto casini e han fregato schettino come si deve
Ho capito ma tu hai le colpe perché hai cambiato la rotta non hai usato neanche le carte nautiche non hai dato la rotta a là capitaneria di porto e hai guidato una nave di quelle dimensioni a timone a mano come un motoscafo c’è Ahhahahaha
E' assolutamente sbagliato coinvolgere unicamente il capitano Schettino come unico responsabile, ma ha abbandonato la nave e non doveva..c'è poco da dire, non ha applicato i protocolli previsti.
@@TabularazaBaby carissima/o proprio perchè ho bel ricordo di questa nave la tragedia mi ha colpita profondamente. Farai tu pena, che ci vedi chissà quale malizia nel mio commento.
@@TabularazaBabyma sei malato? Ma lo capisci quello che leggi? Mica ha detto che è felice per il disastro... Ha soltanto detto che per lei, che è stata ospite della nave in un momento felice è stato ancora più traumatico vederla ridotta così..
@@elenamontagna815 ti capisco perfettamente, a me è successa una cosa simile quando nel 2015 ci fu l'attentato in Tunisia dove uccisero tutti quei turisti nell' albergo, non so se lo ricordi, bene io ero stato ospite di quell'albergo l'anno prima e vedere quel posto dove ero stato benissimo diventare un luogo di una strage è stato traumatico anche per me..😢
Ennesimo doc, che narra una parte della vicenda, anche in maniera distorta,... Prese il comando, quando la nave era già fuori rotta da 13 secondi, con gli allarmi silenziati, è chi doveva controllare, non lo ha fatto.
Tralasciando l'aspetto tecnico della manovra fuori rotta....che forse prevedeva l'apertura del carrello con le ruote per entrare nell'isola..... Ma a schettino al momento del disastro hanno fatto le analisi del sangue dopo l'incidente? O non è previsto come per gli incidenti stradali?
@@Dany27020 questo succede agli eroi in poltrona che brandiscono un telefono . Senza aver capito manco cosa è successo..tanto è vero che li hanno segato..se non era per la politica.. oggi vendeva i borghetti sotto lo stadio..
Chiunque conosce il mare SA che il capitano ha responsabilità gravissime. Al contempo bisogna evidenziare che nessuno degli ufficiali (o pochissimi)si sono dati da fare per adempiere ai propri obblighi....che la legge del mare impone.
Ciao. E stato provato che prima di rientrare in plancia, schettino aveva bevuto 3 flut di spumante e FORSE, FORSE, 1 martini. non avrebbe passatonl'alcol test stradale!!
Per tutti coloro che difendono Schettino a spada tratta: sarei stato curioso di vedere la vostra reazione se i vostri genitori fossero morti nella tragedia e se, coerentemente al vostro scagionare il comandante da ogni colpa, avreste quindi rinunciato agli eventuali risarcimenti...
Io voglio vedere invece se tu fossi stato al posto della figlia di Schettino dopo che questi ha salvato migliaia di vite e nonostante ciò è passato alla cronaca come un codardo per colpa di infami che lo hanno buttato in un tritacarne mediatico per pagare le colpe altrui. Se volete onorare la memoria delle vittime non certo lo fate raccontando palle senza prove
@@bike4life873 Sono ovviamente solidale con tutti i figli di condannati, ma quindi che si fa? Assolviamo tutti coloro che sono genitori altrimenti i figli soffrono?
@@ilcosmeturico1576 No ma per dirti, se tu hai detto che i parenti delle vittime giustamente soffrono, è lo stesso anche per Rossella, la figlia del Comandante
@@bike4life873 Sono solidale con i figli di ogni condannato, in quanto vittime anch'esse. Ma questo non toglie la colpevolezza del genitore, o per te sì? In ogni caso, ammiro davvero la tua sete di giustizia e la tua coerenza, perchè stando alle tue parole, ossia Schettino non solo innocente ma anche eroe, se i tuoi genitori, tua moglie e tuo figlio fossero morti nel disastro Concordia tu non avresti fatto causa a Schettino, non avresti accettato i risarcimenti ma anzi lo avresti rimborsato tu, in quanto vittima di un clamoroso errore giudiziario causato dai tuoi familiari deceduti. Che dire, fossero tutti onesti e coerenti come te il nostro paese sarebbe molto migliore.
@@ilcosmeturico1576 Ho sempre affermato che Schettino in quanto comandante ha comunque la sua parte di responsabilità, ma stando ai dati oggettivi che tutti hanno voluto nascondere e voi boccaloni a crederci, è minima. Non è lui che ha girato male il timone, non è lui ad aver portato la nave fuori rotta, non ha ritardato i soccorsi e menomale che non ha fatto sbarcare tutti subito sennò sarebbe stata un'ecatombe, non ha abbandonato la nave e questa è l'accusa più infamante che gli hanno buttato addosso, e un eroe che viene preso per uno che ha fatto l'esatto opposto credimi è qualcosa di inimmaginabile. Ho sete di giustizia sì, hai ragione, sta pagando per tutti e io non ci posso passare, i giudici hanno omesso prove sacrosante al processo per parare il culo alle multinazionali come Fincantieri Rina e Costa, ne ho davvero le palle piene
Un soggetto che nemmeno sa le regole principali marmitte quando oltre al grado, sì fa parte dì una compagnia. Le stesse telefonate sono imbarazzanti per chi indossa e dovrebbe ricordare che la vita in mare, se si hanno passeggeri è da difendere con le misure imposte (sempre in ogni situazione). Tutto il mondo con i mezzi della stampa hanno riportato gli audio integrali, giustamente.
De falco che mente spudoratamente, omettendo volontariamente il dettaglio che lui comunicava via radio Diretta con schettino mentre era sulla lancia andando a salvare la gente in mare !!!! De falco che guarda caso dopo è entrato in politica! De falco che nella telefonata che ha fatto il giro del mondo scambia la poppa con la prua
@@KiLLerZYGProjecT Tu cosa avresti fatto per rimanere a bordo di una nave che alle 00:17 si rovescia di quasi 90° e si trova venti metri sotto l'acqua?
@@ugorossi6223unico io non lo so, non sono né un comandante né un uomo di mare, ma da che mondo e mondo si dice che il comandante è l' ultimo ad abbandonare la nave!
Schettino "comandante" da aragosta,ostriche e champagne 🥂 e forse anche qualche signorina di facili costumi. Il tutto mentre 32 esseri umani che si fidavano di questo tipo di comandante perdevano incredibilmente la vita. Non ci sono parole !!!!!
Il comandante ha fatto tutto il possibile per non aiutare nessun passeggero e fino alla fine ha pensato esclusivamente alla sua carriera. 16 nodi guida a mano a pelo scogli🙈 faceva i 23 nodi al massimo e’ arrivato a palla su quello scoglio l’ha distrutta non c’era più nulla da fare solo evacuare e fare il comandante invece che cercare di salvarsi il sedere e non assumersi la responsabilità immediata del suo errore e pensare ai passeggeri.
A sentir lui invece, lui non ha colpe per il disastro, e dice che ha fatto tutto il possibile, per salvaguardare i passegeri, mettendo anche a rischio la sua vita . insoma, e un angioletto..😅.!!
@@giampierorusso607un comandante esemplare 🙈 ha fatto tutto cio’ che un comandante non deve fare con un equipaggio che sembra preso al mercato il giorno prima. Agghiacciante 🙈
Ricordo benissimo tutta la vicenda. E sappiamo come è andata. Anche in questo documentario fatto benissimo, è stato ricordato il fatto che il timoniere si è "dileguato" per cosi dire. È probabile che anche lui abbia le sue responsabilità, però faccio una osservazione: sapendo come vanno le cose in questo paese, se fosse rimasto in Italia, chissà che non si sarebbero attacati a lui come capro espiatorio e finiva con una condanna peggiore di quella che ha avuto Schettino? Anche perché dubito che il timoniere disponesse dei mezzi adeguati per affrontare un processo, pagarsi gli avvocati eccetera. Per di piu in un paese che non era il suo....e magari ci vedevamo Schettino che se la godeva. Sapete cosa dico? HA FATTO BENE AD ANDARE FUORI DAI COGLIONI!!!!!
Se la ricostruzione è fedele, i comportamenti sono stati al limite del doloso. Come spesso succede poi gli avvocati difensori risultano nell’esercizio della loro funzione, anche peggio degli imputati.
Sicuramente ci sono altre responsabilità, ma lui ha la responsabilità di aver raccontato delle balle anche ai carabinieri, oltre che ai passeggeri , non ha dato nessun allarme, non ha messo la gente sulle scialuppe, ma che comandante è? Capitan uncino? Ma boh
Sei responsabile in parte, le colpe in un incidente del genere non possono essere solamente su 1 persona, personalmente oltre a Schettino avrei condannato il timoniere
Non è tutto bianco o tutto nero nella vita, soprattutto quando si tratta di storie così complesse. Vai a leggere i fascicoli prima di parlare. Dovresti farlo in nome dei 32 morti, perché è dovere civico e morale. Ma d’altronde comprendo che è più facile commentare e accusare gente sotto un video di UA-cam, parlando per sentito dire dai giornali e da video simili piuttosto che farsi carico e prendere coscienza della realtà.
@@davide0454no sbagli. Il comandante non si rivolge mai direttamente ai subalterni ma sempre e solo tramite il capitano in seconda. Il video e una finzione modificata per comprensione.
Nooo Schettino innocente....so' stato io....ho manomesso motori e timoni, ho abbassato il mare e ho tolto il tappo.....ho scurito il cielo togliendo le stelle, ho spento tutte le luci dei fari di illuminazione, .....povera Italia mia ......
In certe riprese video con lo smartphone sembrano davvero scene identiche al film "TITANIC" e al primo segnale richiesto dal porto e non da lui, viene dichiarato da lui stesso è solo un blackout!! solo questo basta per l'isolamento a vita senza tutto il resto che ha combinato dopo!!!
L'avvocato che dice che schettino non ha abbandonato la nave é vergognoso.. È stato trovato sulla costa... Mentre la gente risachiava la vita su quella biscaggina😢
Io credo alla versione di Lombardi; 5/6 ore spiegate nei minimi particolari analizzando ogni aspetto della vicenda. Nessuno vuole discolpare Schettino ma pare che tutto gli sia stato addossato a lui per pulirsi tutti quelli dei Piani più Alti a cominciare dalla ditta stessa; l' iter delle indagini è stata la classica: scatola nera scomparsa e guarda caso nessun Computer di bordo ha potuto far rinvenire notizie dell'accaduto; personale completamente impreparato a qualsiasi evenienza, addirittura vi era al timone una addetto ad altre mansioni fuorchè quella assegnatogli e che non parlava la stessa lingua del capitano. Ma di cosa stiamo parlando? Anzichè fare critiche andate a vedere i 3 video analitici del Sigor Lombardi.
@@semperoccultus le sentenze possono essere pilotate così come è successo nel Caso Olindo e Rosa, le opinioni di chi studia approfonditamente la questione è più seria. Poi se credi davvero che uno come Olindo possa aver attuato quel massacro senza trovare prove realmente schiaccianti allora non ne parliamo proprio. Saluti
@@MarcoGiugiaro83 li ho visti i video di cui parli mi son sentita male per aver infamato schettino tutti sti anni. Quasi mi viene da scrivergli una lettera
@@fedemolotov-p1530 infatti, schettino ha fatto quel che poteva e non ha potuto fare i miracoli ma molti hanno criticato la situazione da una sedia di uno studio o dal divano del salotto.
Questo documentario è fatto molto bene, ma mi fa innervosire l'avvocato difensore che descrive il comandante come un ingenuo. Il comandante è l'ultimo che deve abbandonare la nave, il sig.schettino ha fatto tutto quello che non doveva fare... non ha saputo svolgere il suo ruolo, posso solo dire che mi viene in mente un vero comandante, CALAMAI dell' Andrea Doria...Schettino prenda esempio!
Mi trovo solo al 16esimo minuto su 97 circa. Giá ho capito di dovermi aspettare una buona quantità di imprecisioni o errori; come? Il Comandante e gli ufficiali portano i gradi alla rovescia; quello della spalla destra sulla sinistra e viceversa. ll (supposto) secondo ufficiale mima il tracciamento di una rotta appoggiando tutto l'avambraccio sul righello. Sono imprecisioni minime, ma, dimostrano la poca accuratezza o sciatteria del filmato. Da professionista del settore, posso aggiungere quattro considerazioni generali. Subito dopo l'urto Schettino ha completamente sbagliato la manovra. Dopo essersi liberato ha "dato fondo" (ancorato); non saprei se per calcolo o per fortuna, certo l'azione ha avvicinato la nave alla costa fortunatamente portandola ad affondare in basso fondale. Il Comandante ha abbandonato la nave prima dei passeggeri e dell'equipaggio; comportamento totalmente errato ed imperdonabile sotto qualunque punto di vista. Un problema comune a tutte le grandi navi passeggeri attuali é la difficoltà di comunicazione tra i vari componenti dell'equipaggio; teoricamente tutti dovrebbero sapere benissimo l'inglese ed in operatività (sul posto di lavoro) si dovrebbe usare sempre e solo l'inglese; non sempre é cosí. In caso di emergenza, sotto stress, se non si é molto preparati/abituati ad usare l'inglese si rischia di non capire le istruzioni o, peggio, di non riuscire a dare istruzioni comprensibili.
D'accordissimo su tutto con lei con un'aggiunta : il personale e soprattutto gli ufficiali sulle navi da crociera sono perlopiù raccomandati e quindi incompetenti, non ci si può dunque aspettare che parlino inglese dato che a malapena parlano italiano
Schettino invitato a parlare all'univrsità e De falco allontanato dal suo lavoro. Video esemplificativo di un paese marcio la gente moriva e schettino era già in albergo avvocati imbarazzanti senza vergogna
La rigidità, la supponenza, i sintomi di narcisismo di Schettino hanno causato la morte di tante persone. Il solo colpevole è lui, un uomo inadatto a svolgere il suo ruolo per le sue peculiari caratteristiche personali. Certi uomini dovrebbero essere subalterni di chi è più intelligente e pure allora bisognerebbe tenerli d'occhio.
Il grande irreprensibile Schettino…al gabbio pare sia nata un’amicizia fatta di stima e amatriciana con l’altrettanto grande e irreprensibile Chicone Forti
@@LucaGnecchi Informati! Smith ha fatto chiudere la terza classe per salvare i ricchi. Sulle lance di salvataggio non c’era posto per tutti. Nel naufragio persero la vita 1518 passeggeri, 106 erano bambini di età inferiore ai 12 anni e 50 di questi perirono, solo Loraine Allison viaggiò in prima classe, tutte le altre piccole vittime furono di terza classe. "Il comandante Smith del Titanic, lui sì che era un comandante".
Mi sono bastati 5m56s per capire che la ricostruzione è fatta alla cane ma soprattutto per esaltare un personaggio che, bo non ho parole per definirlo…
Esatto! De falco poi, per chi conosce seriamente la vicenda concordia non dovrebbe nemmeno parlare! Lasciamo perdere va! L’unico che ha fatto seria chiarezza su questa vicenda è Gigetto Dattolico.
@@alessiacallegari3919 Guardi Alessia...io sono convinta che dopo quella fredda sera di Gennaio, qualche signore molto intelligente ha capito finalmente che le rotte sono state disegnate da secoli proprio per evitare che le navi si infrangessero sugli scogli.
@@alessiacallegari3919 De Falco ha fatto quello che uno nella sua posizione doveva fare.. si è accorto che il comandante della nave non era più sulla nave e l ha "pregato" di risalire. Perché il comandante di una nave di quei livelli si prende stipendi molto alti?? Anche e forse soprattutto per la responsabilità.. mai e poi mai un comandante deve scendere dalla nave se a bordo ci sono ancora passeggeri
@@albertodamico7988 io non so se quello che ha fatto/detto De Falco quella notte sia corretto.. Quello che ho capito e che il comandante Schettino non ne ha azzeccata una.... Credo che nessuno lo mette in croce per l errore/ errori commessi quando ga fatto la manovra dell inchino... Il problema è stato dopo, soprattutto quando ha capito, quasi immediatamente che la nave era persa... in quei momenti c era tutto tempo per far calare le scialuppe e salvare tutti poiché la nave era ancora in assetto. Ha cercato in tutti i modi di salvare la faccia addirittura non dicendo la gravità dell incidente a De Falco e colleghi, raccontando che era solo un blackout... Da comandante di una nave aveva il dovere di pensare ai passeggeri e all equipaggio prima di qualsiasi altra cosa.
Dopo tutti quei morti sembra chiaro che Schettino alla fine diventerà pure un eroe e non il vigliacco che ha fatto fare l'ennesima brutta figura a chi ha fatto sempre il suo dovere
@@FRANK-py1kb dato che lo difendi così a spada tratta, vorrei capire che vuol dire che "non ha abbandonato la nave" come hai scritto spesso nei commenti. Mi pare che il fatto che sia sceso dalla nave quando ancora c'era gente a bordo sia inconfutabile e agli atti. Quindi che vuol dire? Che davvero è caduto per sbaglio dentro una scialuppa? Non so, non conosco bene i fatti, supponiamo che sia davvero reale questa assurdità. Ok, ma perché ha abbandonato il ponte di comando?
Questi video lasciano il tempo che trovano,c'e una scatola nera che dice la verita,foto notturne dove si vedono le persone in questione,la tanto usata telefonata per inquisire il comandante era la terza telefonata che de falco faceva,ma tant'è che al mondo intero ando bene quel "vada a bordo cazzo" ,per condannarlo. De Falco inoltre non aveva la giuristizione del caso ma se ne fece carico comunque i soccorsi invece dovevano essere gestiti da Roma,bisogna andare a leggrre tutto,non fermarsi a solo quella frase.
Balle!! Innanzitutto a dritta non c'erano biscaggine. C'era una a sinistra che, se avesse eseguito gli ordini di de Falco, avrebbe dovuto salire in senso inverso rispetto ai naufraghi, rallentando ulteriormente i soccorsi.
Senza parole tutti questi minuti persi potevano salvare tutti! quasi 1H e trenta minuti persi! Ma scherziamo..😔 cmq bellissimo documentario
Si documenti
Guardi i video di Andrea Lombardi
@@Andy_cappatœ È proprio vero. È più facile imbrogliarvi che convincervi che siete stati imbrogliati.
1h e trenta? Moooolti di più. Tutto il personale era incompetente, compresa la guardia costiera che in terra non sapevano nemmeno in che modo era girata la nave. Nessuno sapeva nulla, nessuno comunicava con nessuno. L'unico che aveva delle conoscenze tecniche era Schettino, ma senza le informazioni degli altri ufficiali ha fatto ciò che poteva
@@FRANK-py1kb e chi e? che competenze ha? che reputazione gode in questa materia? ha ha ha ha.... Bla bla...
"Non trattarli così, hanno solo paura."
Quell'uomo merita tanto rispetto ❤
Incredibile è là professionalità del signore che è arrivato sotto la nave con la biscaggina
Che bella personcina questo hrande avvocato
Come tt gli avvocati inutili
Bravissima la gente del Giglio che ha aiutato una marea di gente ❤
Volevo vedere se fossero stati africani
Una parola alle vittime non l' ho mai sentita!!!!😢
Quando si tratta di prendere lo stipendio, è un comandante! quando si tratta di imporsi verso l'equipaggio o verso altre autorità, è un comandante! quando si tratta di pavoneggiarsi con i galloni! è un comandante! quando si tratta di prendersi le proprie responsabilità sulla propria ingerenza .... in questo caso è un uomo!.... no! .... probabilmente l'ennesimo raccomandato che non aveva la giusta 'altezza caratteriale e carismatica per essere chiamato Comandante!
Condivido a pieno questo commento. Bullismo ,gerarchia e favoreggiamenti Sono all'ordine del giorno per gli ufficiali a bordo. Trattati come principini, ora paga la responsabilitá.
@@dariomarininz693 vorrei vederti a Te ... A scrivere commenti tutti siete leoni 😗
Mammamia...non oso immaginare che paura povere persone...lui incommentabile e la sua difesa pure..😢
A me fa più paura la massoneria che c'è dietro. La paura dura dai 5 min ai 20 min o ti salvi o sei morto. Qui la paura è che ancora esistano Fincantieri, RINA, Carnival. Corruzione ai massimi livelli.
Tu dici la massoneria che c'è dietro a tutto o dietro questa tragedia?
Davvero un bel documentario ❤grazie
Sapete, questa vicenda, accaduta un secolo dopo Titanic, mi dice che nonostante la scienza, i progressi, le innovazioni, il fato è sempre in agguato, e questo potrà sempre accadere, anche nei secoli futuri
E se si guarda c’è sempre la superficialità e il credere che la nave sia inaffondabile
Ma quale fato! Avresti potuto parlare di fato se il disastro fosse avvenuto causa maltempo in mare aperto! Qui il fato non c'entra nulla, c'entra solo il "tutto insieme in un secchio" che soprattutto noi italiani (storicamente allergici alle procedure) adoperiamo come modalità di lavoro sempre e per tutto. E in linea generale ti dico anche che non ho 'sto gran rispetto per chi porta disabili, anziani e neonati su navi del genere, a fare una cosa lunga e fondamentalmente stupida ossia la crociera, dove ti abbuffi per una settimana in un ammasso di lamiere galleggianti vestito da cretino senza vedere un cazzo delle città e correndo notevoli rischi.
Sempre e’ cosi nella storia anzi quando dicono e’ sicuro non potra’ maj accadere ecc e’ meglio immediatamente allarmarsi e non poco. Questo ci insegna quasi ogni storia di un disastro passato
e c'e' anche l'incompetenza e la superficailita' degli uomini, specialmente in questo caso
Oddio ai tempi il Titanic era considerato inaffondabile, poi era fatto con l'acciaio dell' epoca fragile alle basse temperature, il timone era inadeguato allla mole della nave, ma ad oggi e' ben difficile che queste cose accadano a meno che non sei proprio pirla,,,, non e' il fato... le navi hanno sistemi gps che autogovernano la nave e' stato palesemente un errore umano, perche e' andato fuori dalla rotta...
Grazie per questo documentario pibblicato! Una testimonianza lucida e agghiacciante di ció che è successo!!
Lucida? È eclatantemente sbagliata nei punti salienti, con riguardo alla manovra di inchino in particolare!
Non saprai mai la verità finché non guardi/senti Andrea Lombardi
32 persone morte, 16 anni....una vergogna
Il Titanic italiano 😥... esattamente 100 anni dopo.
Un altro titanic italiano è stata l' Andrea Doria naufragata nell' oceano atlantico.
@@giuseppeb3677 vero.
@@giuseppeb3677 tuttavia il comandante Calamai si comportò diversamente e gli ufficio dovettero trascinarlo giù dalla nave… inoltre non aveva colpe, ebbe la carriera comunque rovinata
Ma quando mai... È stato tutto AMPLIFICATO per CRIMINALIZZARE SCHETTINO....
Imperdonabile Schettino!!! Un danno d'immagine di proporzioni inimmaginabili
Pensare che sei lì per vivere delle emozioni e poi non tornare più è una cosa che fa rabbrividire...ho fatto delle crociere e il pensiero non appena sali le scalette ti riporta alla Concordia...😢 molta gente è rimasta scioccato compresa me.
onore agli abitanti dell'isola, gente veramente eccezionale. Prima legge del mare: si presta sempre soccorso!
Dare 16 anni di galera è ridicolo è una vergogna nei confronti dei morti e dei passeggeri
Hai ragione. Altri sedici anni li dovrebbero fare: la compagnia di navigazione, la Fincantieri, il RINA e la capitaneria.
Io non riuscirò mai a capire come siano potute morire così tante persone.... erano a pochi metri dagli scogli ... bisogna probabilmente trovarcisi per capire....😢
Scusa ma cosa centra la compagnia di bandiera? Si parla di coraggio..... di azioni scritte ..... @@ugorossi6223unico
@@SuperObionekenobihanno perso tempo doveva immediatamente dare l’ordine di abbandonare la nave.
@@SuperObionekenobicera personale di equipaggio che addirittura non capivano quale era sinistra ho destra addirittura da manutentore inserviente era finito alla guida 😂
Ha mentito alla prima chiamata della capitaneria. Già solo per questo non merita giustificazioni quest’uomo!
Onore all'ex vice sindaco che si è fatto portare sulla nave per aiutare nonostante non fosse minimamente obbligato, grande Uomo. Per quanto riguarda Schettino è vero che purtroppo gli è stato fatto un processo mediatico e questo è vergognoso, ma le responsabilità le ha comunque tutte lui. Sta scontando i risultati della sua superbia
Concordo 👍🏻
Tutte lui assolutamente no, lui era circondato da ufficiali che servono ad per avvisare il capitano di eventuali problemi. Nessuno ha parlato!
lui era il comandante e per forza il primo responsabile su questo non si puo' discutere .... a bordo e a terra tantissime persone sono state volenterose e molto coraggiose.... ma sarebbe giusto leggere i verbali e ascoltare le registrazioni dei dialoghi quelli veri ... probabilmente molti rimarrebbero della stessa idea ma sicuramente farebbe pensare molto alla storia come e' stata raccontata........
@@fabrisxs58 Hai ragione, assolutamente, lui è il primo responsabile, ma ci sono anche tantissime altre responsabilità che sono rimaste impunite
A maggior ragione se sai di avere un equipaggio non al top, fai manovre rischiose gratuite? E' stato di una superficialità estrema, la sindrome di onnipotenza è pericolosa.
Vedo che siete tutti fermi a quella notte ma ci sarebbe stato un processo. Non entro nei dettagli se no facciamo natale ma oggi con i parametri cambiati da questo processo, Schettino verrebbe assolto. Sapete cosa doveva fare dopo l'urto con gli scogli? Da manuale dico... buttare l'ancora. Sapete che se avesse buttato l'ancora la nave sarebbe colata a picco? Avete una vaga idea delle possibili vittime? Schettino ha pagato per tutti ma non siamo nel 2012, non commentate come se lo fossimo perche non siamo nel 2012.
@Proctolyn1979concordo in pieno 👍🏻
@Proctolyn1979magari si potesse 👍🏻🙏🏻 in mezzo ai superstiti e a chi ha perso parenti amici ecc… che gli spieghino loro cosa ne pensano del lavoro del comandante a mazzate nella testa
Stessa cosa l'ho pensare anch'io
"forse qualcosa non ha funzionato" ...si! Che il comandante in quanto tale doveva dare subito l'ordine di evacuare la nave appena ha saputo che tre compartimenti erano allagati nei quali si trovavano anche motori e q.e. di emergenza! Se l'ordine fosse partito e poi durante i soccorsi fosse andato storto qualcosa allora si potrebbe parlare del fatto che è andato storto qualcosa nell'organizzazione!!!
Si documenti
A bordo si recita un detto: "mai abbandonare la nave prima che la nave abbandoni noi" e dunque qualsiasi comandante non avrebbe mai dato l'abbandono nave sapendo di essere in continuo sbandamento e privo del sostegno fisico dato poi da ancora e scogliera.
Il Comandante Schettino ha certamente le sue improrogabili responsabilità, ma leggendo e analizzando la vicenda al di fuori del clamore mediatico e ascoltando le opinioni di veri comandanti e direttori di macchina, si evince che il processo fatto non rende giustizia.
Voi sapete come mai ci sono stati dei morti? dicono per annegamento ma ho notato che ci sono stati morti anche giovani@@giacomovio8342
il generatore di emergenza era al ponte 9 e non funzionava, era difettoso non entrava in rete e si bloccava la ventola di raffreddamento.
Io non ci posso credere che, qui dentro, ci sono commenti a difesa di Schettino. Allucinante! Solo da noi ste cose purtroppo ...di fronte all'evidenza qui in Italia si riesce nell'impresa di negare l'evidenza
Se fossi realmente informato su come sono andate le cose nei dettagli ti renderesti conto che la maggior parte delle cose per cui è stato condannato Schettino sono errate. Ma come dici tu, solo noi riusciamo ad essere così ignoranti. Vai a prendere i fascicoli e leggi i verbali prima di parlare di questioni così delicate. 32 vite non sono abbastanza importanti per leggere 150 pagine?
È proprio il contrario invece....é assurdo che gente come voi creda che tutta la colpa sia del comandante
@@tic277si documenti
Sai qual’è il problema che voi siete statici così come vi dicono così giudicate e puntate il dito riflettete un po’ prima di parlare specialmente su una vicenda come questa tutti comandanti siete tutti saputi ma fatemi il piacere non parlate quando non dovete parlare
Schettino ha dato ordini al timoniere e ,lo stesso, ha fatto l'esatto contrario.
Fatti una domanda e datti una risposta...
chi difende Schettino evidentemente non era su quella nave e/o non ha perso qualcuno in quell'incidente. La colpa è sua, solo sua, smettetela di difenderlo.
Se ti documentassi prima di parlare...
@@gian_8381 se tu fossi stato lì....
Se tu ti informassi, prima di parlare....
Se fossi o non fossi lì è irrilevante...
Contano *I FATTI*
😅
@@MarilynXY
@@Trinita- esatto! i fatti che evidentemente non conosci! continua cosi cmq ;)
Assolutamente sì,ma non era l'unico a dover pagare !!!!!!
Ma di cosa stiamo parlando non si era mai sentito nella storia che il capitano di una nave lascia i passeggeri a bordo e lui si era già messo in salvo abbandonando la nave penso che rimarrà nei libri di storia assurdo
Non ha abbandonato la nave
@@FRANK-py1kbchissà che storia ha visto lei
@@tatianapetracoin2932 i fatti troll
No,aveva impegni sulla cosa imm8nenti😊@@FRANK-py1kb
Non è vero ,è cosa risaputa che I Ratti sono I primi a lasciare la nave
24:38
Port, not Starboard!!
24:57
Hard to Port!
Invece il timoniere va Hard to Starboard, creando confusione e dunque guidando quella nave verso il guaio inevitabile
Vivi complimenti al documentario...!
L avvocato non ha ancora capito cosa è successo davvero! Perfetto per schettino!
documentati
un comandante di una nave deve sempre essere l'ultimo ad abbondonare la propria nave e coordinare la squadra di emergenza quindi il comandante della guardia costiera ha detto il giusto sono regole che insegnano
Non ha abbandonato la nave
@@FRANK-py1kb noo assolutamente è stato il prima ad andarsene
@@Andy_cappatœecco: ua-cam.com/video/1i283b6Sy5c/v-deo.html
@@FRANK-py1kbcome no? Ma ha seguito la storia?
@@tatianapetracoin2932 l'ho seguita ed è quella la verità, documentati per cortesia
A me sembra che tutti abbiamo dato una mano o assistenza senza pensarci tranne che il capitano
ma guarda ...io penso che anche un bambino dell'asilo capisce che se uno si avvicina troppo alla costa, va a cozzare contro gli scogli.
Ma poi che senso ha? L'avrebbero vista lo stesso perché è enorme...non c'era bisogno di appiccicarsi alla costa in quel modo
Ricordiamoci di quegli eroi che hanno ceduto il proprio posto a bambini e mamme...che Dio possa riservare loro la vita eterna in paradiso...comandante li morti toi
1912 Titanic 2012 Costa Concordia 😮 incredibile 12 12
Era in realtà anche uno il 13 uno il 14 gennaio
@@giuliaimacché gennaio, il Titanic é affondato a aprile benedetto gesú
Ascoltando l'avvocato di schettino mi viene il voltastomaco. Mi fa schifo come davanti ad una palese verità, cerca di difendere il suo cliente in qualsiasi modo... Vuole difendere l'indifendibile. Che schifo!
Quella non è la verità
Hai ragione ma e il suo lavoro
Saverio Senese é un grandissimo avvocato. Non hai la minima idea di chi sia, né tantomeno di quale sia la funzione dell'avvocato.
@@psp2573 la funzione dell’avvocato, per me che sono profano in materia, è quella di garantire che ogni persona, indipendentemente dalla gravità del reato di cui è accusata, abbia diritto ad una difesa giusta e imparziale. In sostanza il compito è assicurare un equo processo. Secondo te ho capito quale sia la funzione dell’avvocato?
Palese verità è soggettivo, e su questo non ci piove! Palese verità, per i male informati e i non esperti. Palese verità per quelli che credono che Il Comandante Schettino ha abbandonato le nave di propria volontà. Prova tu a rimanere su un ponte che si inclina di (quasi) novanta gradi e viene sommerso. Prova tu a risalire da una biscaggina che si trova sotto venti metri d'acqua. Il voltastomaco viene a me (e non solo), leggendo il tuo commento
Piero Calamai comandante della Andrea Doria si sta rigirando nella tomba
Ancora, ma almeno hai seguito il processo o sei ancora fermo nel 2012
@@luigisanna7920 si seguito, io facevo riferimento al Capitano Calamai dell'Andrea Doria che fino all'ultimo ha sempre pensato ai passeggeri
@@danieleangelosante Si ma dal tuo commento si capisce che Schettino è un codardo quando non è così.
@@luigisanna7920 Luigi il problema è uno solo. Schettino non è il diavolo assoluto e magari l'impatto non è colpa neanche tutta sua. Ma se sei un comandante del genere, sai cosa hai fatto. Sai che non riprenderai la nave e che sei incagliato. Aspetti 5 minuti, 10, appena dalla sala macchine ti dicono che entra acqua ordini il distress, punto. Sul resto manco mi soffermo, lo sbaglio è quello. Lui (preso dal grande senso di colpa) non sapeva come uscirne e semplicemente ha temporeggiato fin quando è stato inevitabile
@@dariopellegrino1652 Non hai seguito il processo, anche te sei fermo al 2012. Che doveva fare? Sai che se buttava l'ancora (che è da manuale) la nave colava a picco? Sai che Costa negò i rimorchiatori? Sai che la nave non era idonea e non aveva passato i collaudi? Sai che oggi con i parametri stravolti da questo incidente, Schettino verrebbe assolto? Sai che lui non era di servizio? Sai che una volta in plancia i bonobo sono andati nel panico? Sai che lui prese il comando perche il suo secondo insistette per prenderlo? Sai che vide il mare incresparsi sugli scogli senza che nessun allarme collisione suonasse? Sai che la manovra evasiva impartita se eseguita correttamente, avrebbe evitato lo scoglio? Sai che chi era al timone, 2 settimane prima faceva l'imbianchino? Sai che lui fu l'ultimo a saltare dal lato inclinato sgancinado una scialuppa incastrata? Che restò tutta la notte su uno scoglio? Il suo "temporeggiare" ha evitato che la nave colasse a picco con centinaia di vittime, sarebbe colata a picco in pochissimo tempo, ma come detto, voi siete ancora fermi al 2012.
Alla faccia che il capitano e l ultimo a lasciare la nave !! e stato il primo a scappare!!
"... Non ho visto neanche un ufficiale..."
Ricordate voi 'ufficiali' di Costa, che tenete alla divisa ed alla gerarchia.
Siete trattati come principini a bordo,non scordate le responsabilitá ed il dovere che comportano quelle lasagne sulla divisa.
Mio Dio chissà che paura , sento i bambini già nel video mi vengono i brividi 🙏grazie a Dio che si è adagiata sullo scoglio sarebbero morti tutti 🙏 pace alle anime che hanno perso la vita ingiustamente 🙏🌹🥹
Questa penso sia ufficialmente la ricostruzione migliore dell'avvenimento concordia. Ricostruzione sia storica con sceneggiatura, testimonianza dei testimoni e di chi in prima persona si è trovato coinvolto nell'incidente accanto alla questione giuridica
Questa si chiama macchina del fango
Mancano molti dettagli in questo documentario farlocco ...de falco poi dovrebbe proprio tacere
In realtà no, Schettino non ha abbandonato la nave, e quest'ultima ha colpito lo scoglio perché il timoniere non ha eseguito gli ordini del capitano
Schettino ha abbandonato la plancia alle 23,19. Alle 00,20 è saltato sulla lancia n.1 e ha abbandonato la nave con decine, forse centinaia di persone a bordo. Alle 00,42 era già a terra e rifiutò più volte l'invito del comandante della polizia municipale che si offrì di riportarlo a bordo con un gommone. Schettino scappò per mettersi in salvo, 32 persone che potevano essere salvate sono morte. 16 anni sono pure pochi.
@@75bati9 ci sono le foto di quel momento e sono usciti alle 00:17 con meno di 200 persone a bordo, per andare a seguire i soccorsi da fuori perché da dove erano posizionati lui e altre persone con lui, sarebbero comunque stati schiacciati dalla nave. Esistono delle foto, registrazioni e testimonianze che però guarda caso non sentiamo mai in questi documentari mai ne parlano. Siamo d'accordo che da deceduto non avrebbe comunque potuto salvare quelle persone?
@@75bati9 lui ed altri stavano su un ponte inclinato verso l'acqua e cominciava a imbarcare, stava cedendo la nave su quel lato, e di fatti poco dopo che lui e gli altri dell' equipaggio son riusciti a salire su quelle lance per andare verso gli scogli, la nave ha completamente ceduto sul lato ( li avrebbe SCHIACCIATI se non fossero usciti) . Una coppia di cinesi già evacuati e posizionati su uno scoglio con la loro reflex e il cavalletto han ripreso il momento in cui la nave ha ceduto completamente su quel lato e gli orari combaciano. Una volta sulla scialuppa sono rimasti tra terra e nave sulla scialuppa a tirare su le persone dall acqua uno ad uno! E questo MENTRE TELECOMUNICAVANO CON DE FALCO ! COME MAI DE FALCO NON NE PARLA???
25/8/24, impressionante, un disastro veramente pazzesco, quando ci si trova in simili situazioni e' già tanto che si siano salvate così tante persone. Ma 32 morti purtroppo sono sempre tante sulle spalle di un comandante che non ha saputo riconoscere ed l'emergenza, ha pensato solo a salvare la tua immagine e il suo ruolo. Bravissimi gli isolani e la guardia costiera + forze dell'ordine per gli aiuti.
Fincantieri, Costa e Rina...? Gli ufficiali e i radaristi? Solo Schettino? Ma per favore. De Falco il classico eroe dietro la scrivania.
La difesa completamente imbarazzante
Sto ascoltando le tesi difensive. Trasecolo!
Fondamentalmente hanno cercato di fare il loro lavoro fingendo di essere convinti....
Secondo la loro tesi difensiva le crociere dovrebbero essere bloccate da 10 anni.....
Perché non ce sicurezza per 6000 persone su una nave.....ciò non toglie che schettino la buttata fra gli scogli.... Nulla potrà mai difenderlo da questo.
Ma infatti lui non ci ha manco provato e’ uscito dalla nave ha fatto un sacco di casini poi pure il timoniere ma lui dava i comandi , poi tutto c ho con arroganza io ancora mi ricordo ero piccola stavamo mangiando 😢😢😢😢😢
St avvocato difensore è peggio de Schettino..
@@KarolPetruzzellaLui non è uscito dalla nave per sua volontà. Infatti lui voleva tornare in nave. La lancia era alla deriva ed era bloccato nello scoglio. Inoltre tutto ciò è successo molto dopo tutto il casino, dopo più di tre ore
Meritava 32 ergastoli! Punto!
Difendere l indifendibile..ma che coraggio!! Era sceso..e c'erano ancora 1 centinaio di passeggeri a bordo..!
Li stava evacuando, la nave gli si è ribaltata addosso. Vogliamo aprire gli occhi e capire che non fu una sua volontà?
@@fabiofighter8887 muovi in alto la mano sono il tuo capitano , muovi a tempo il bacino sono capitan schettinoo
@@pierochessa9952 32 persone morte in quella tragedia, il tuo commento mi sembra veramente sensato 👍
@@fabiofighter8887 perché era dove non doveva essere…
@@stefanopetrini3486 era sul ponte e stava evacuando i passeggeri. La nave alle 00.17 si è inclinata e stava per schiacciare l’ultima plancia. Solo a quel punto il comandante è salito sul tetto, liberandola, e salvato i passeggeri. Tutto confermato. Schettino è stato solo il capro espiatorio.
Nessuna parola sulle vittime sopratutto per la piccola Dayana il passeggero più giovane a bordo di quella nave , aveva solo 5 anni
Ovunque tu sia 💔🌹
La barzelletta che è andato a processo alla fine anche il comandante De Falco quando la legge dice che il comandante deve essere l'ultimo ad abbandonare la nave.... Abbiamo un esempio del grandioso film TITANIC, che il comandante preso coscienza che purtroppo non si poteva sono salvare tutte le persone sulla nave lui è rimasto sopra!!!!
Dopo 3 ore De Falco non aveva ancora capito che la nave si trovava con la prua dalla parte opposta. Ha fatto il brillante bella famosa telefonata ordinando a Schettino di risalire dal lato che era già in acqua e inclinato di 90 gradi... una persona proprio di livello 'sto de falco, un eroe proprio 😂
@@TopinaCuriosa e ma la gente non va ad informarsi guarda solo il tg che è ignorante come loro... Ci sono stati errori grossi da parte di tutti poiché inaspettata come situazione e si sa che in Italia la sicurezza non è di nostri competenza
Non ho capacità di giudicare nessuno so solo che son morte tante persone e ad ognuno la propria colpa e la coscienza che pagherà a vita..vedo sempre le navi costa qui nel porto di Savona e mi viene in mente sempre questa tragedia ♥️
Il capitano e l'ultimo che deve abbandonare la nave e deve cordinare tutto invece lui e sceso come se fosse un turista allucinante 🤙
documentati
la procura ha capito subito tutte le responsabilità.... non c'è stato manco bisogno di indagare su altri responsabili :D
I testimoni amici stanno insieme. Mamma mia quanto puritanesimo
Schettino è il colpevole principale il comandante della capitaneria di porto ha esagerato con le richieste al quanto impossibili a quel punto ha inoltre approfittato per la sua carriera
Timoniere altro colpevole che però schettino doveva prevedere che non era all’altezza
Infine l’ultima manovra prima dell’impatto è stata molto improvvisata il comandante ha fatto tutto quello che poteva fare per salvare i passeggeri però a quel punto era molto difficile salvare tutti
Anche se schettino sarebbe dovuto rimanere a bordo anche a costo di morire ma la cosa che non capisco sono i comandanti sotto ufficiali che invece di comandare i provvedimenti di soccorso e di ammaina delle scialuppe sono rimasti in plancia; fatto sta che l’errore più grande è stato quello di cambiare rotta e sottovalutare il problema da parte di schettino ma soprattutto schettino ,che è arrivato in plancia quando la nave ormai era già avviata verso le scole , rimanendo a cena con la moldava domnica cermotan
Ma non era il suo turno, era il turno del secondo ufficiale! L inchino non è considerata una manovra che prevede la presenza obbligatoria del comandante
Lui è andato in plancia per l'inchino per volere suo, perché voleva fare un favore a una persona dell' equipaggio. Ma legalmente non era obbligato ad esser lì, l ufficiale di turno era il responsabile della manovra e con il timoniere han fatto casini e han fregato schettino come si deve
Ho capito ma tu hai le colpe perché hai cambiato la rotta non hai usato neanche le carte nautiche non hai dato la rotta a là capitaneria di porto e hai guidato una nave di quelle dimensioni a timone a mano come un motoscafo c’è Ahhahahaha
E comunque l’inchino non sarebbe neanche legale come cosa quindi la presenza del comandante è sottintesa
@@fedemolotov-p1530la colpa è solo la sua
Meno male che quell’avvocato lo ha difeso solo in appello, sennò gli davano l’ergastolo a Schettino
E' assolutamente sbagliato coinvolgere unicamente il capitano Schettino come unico responsabile, ma ha abbandonato la nave e non doveva..c'è poco da dire, non ha applicato i protocolli previsti.
Ho così un bel ricordo del mio viaggio di nozze una nave stupenda 4 anni prima 😢😢
Ma che razza di commento è, qua c’è gente che è morta e tu rammenti i bei ricordi della tua crociera. Che pena
@@TabularazaBaby carissima/o proprio perchè ho bel ricordo di questa nave la tragedia mi ha colpita profondamente. Farai tu pena, che ci vedi chissà quale malizia nel mio commento.
@@TabularazaBabyma sei malato?
Ma lo capisci quello che leggi?
Mica ha detto che è felice per il disastro... Ha soltanto detto che per lei, che è stata ospite della nave in un momento felice è stato ancora più traumatico vederla ridotta così..
@@elenamontagna815 ti capisco perfettamente, a me è successa una cosa simile quando nel 2015 ci fu l'attentato in Tunisia dove uccisero tutti quei turisti nell' albergo, non so se lo ricordi, bene io ero stato ospite di quell'albergo l'anno prima e vedere quel posto dove ero stato benissimo diventare un luogo di una strage è stato traumatico anche per me..😢
Penso alle Vittime e ai loro Cari ❤
Ennesimo doc, che narra una parte della vicenda, anche in maniera distorta,... Prese il comando, quando la nave era già fuori rotta da 13 secondi, con gli allarmi silenziati, è chi doveva controllare, non lo ha fatto.
Certo perché la gente aveva il terrore di schettino😂
Dobbiamo Ricordare... Mai Dimenticare
il signore a 6:14 cosa ha bevuto nello specifico?
È il comandante in 2 che ruolo svolge in questi casi?
Tralasciando l'aspetto tecnico della manovra fuori rotta....che forse prevedeva l'apertura del carrello con le ruote per entrare nell'isola.....
Ma a schettino al momento del disastro hanno fatto le analisi del sangue dopo l'incidente? O non è previsto come per gli incidenti stradali?
Come poteva risalire la bescaggina di poppa a dritta?
Una cosa assurda, De Falco non aveva cognizione della posizione della nave.
@@osok1980 Hai sbagliato interlocutore, io non ho scritto quello che dici.
@@Dany27020 cancellato il messaggio.. perdono
@@osok1980 Nessun problema.Apprezzo la tua onestà!
@@Dany27020 questo succede agli eroi in poltrona che brandiscono un telefono .
Senza aver capito manco cosa è successo..tanto è vero che li hanno segato..se non era per la politica.. oggi vendeva i borghetti sotto lo stadio..
Chiunque conosce il mare SA che il capitano ha responsabilità gravissime.
Al contempo bisogna evidenziare che nessuno degli ufficiali (o pochissimi)si sono dati da fare per adempiere ai propri obblighi....che la legge del mare impone.
Mi vengono i brividi
A me il vomito...e c e chi lo difende
Una nave da crociera non mi vedrà mai a bordo🙅🏻♀️🤦🏻♀️
Ciao. E stato provato che prima di rientrare in plancia, schettino aveva bevuto 3 flut di spumante e FORSE, FORSE, 1 martini. non avrebbe passatonl'alcol test stradale!!
Per tutti coloro che difendono Schettino a spada tratta: sarei stato curioso di vedere la vostra reazione se i vostri genitori fossero morti nella tragedia e se, coerentemente al vostro scagionare il comandante da ogni colpa, avreste quindi rinunciato agli eventuali risarcimenti...
Io voglio vedere invece se tu fossi stato al posto della figlia di Schettino dopo che questi ha salvato migliaia di vite e nonostante ciò è passato alla cronaca come un codardo per colpa di infami che lo hanno buttato in un tritacarne mediatico per pagare le colpe altrui. Se volete onorare la memoria delle vittime non certo lo fate raccontando palle senza prove
@@bike4life873 Sono ovviamente solidale con tutti i figli di condannati, ma quindi che si fa? Assolviamo tutti coloro che sono genitori altrimenti i figli soffrono?
@@ilcosmeturico1576 No ma per dirti, se tu hai detto che i parenti delle vittime giustamente soffrono, è lo stesso anche per Rossella, la figlia del Comandante
@@bike4life873 Sono solidale con i figli di ogni condannato, in quanto vittime anch'esse. Ma questo non toglie la colpevolezza del genitore, o per te sì? In ogni caso, ammiro davvero la tua sete di giustizia e la tua coerenza, perchè stando alle tue parole, ossia Schettino non solo innocente ma anche eroe, se i tuoi genitori, tua moglie e tuo figlio fossero morti nel disastro Concordia tu non avresti fatto causa a Schettino, non avresti accettato i risarcimenti ma anzi lo avresti rimborsato tu, in quanto vittima di un clamoroso errore giudiziario causato dai tuoi familiari deceduti. Che dire, fossero tutti onesti e coerenti come te il nostro paese sarebbe molto migliore.
@@ilcosmeturico1576 Ho sempre affermato che Schettino in quanto comandante ha comunque la sua parte di responsabilità, ma stando ai dati oggettivi che tutti hanno voluto nascondere e voi boccaloni a crederci, è minima. Non è lui che ha girato male il timone, non è lui ad aver portato la nave fuori rotta, non ha ritardato i soccorsi e menomale che non ha fatto sbarcare tutti subito sennò sarebbe stata un'ecatombe, non ha abbandonato la nave e questa è l'accusa più infamante che gli hanno buttato addosso, e un eroe che viene preso per uno che ha fatto l'esatto opposto credimi è qualcosa di inimmaginabile. Ho sete di giustizia sì, hai ragione, sta pagando per tutti e io non ci posso passare, i giudici hanno omesso prove sacrosante al processo per parare il culo alle multinazionali come Fincantieri Rina e Costa, ne ho davvero le palle piene
Un soggetto che nemmeno sa le regole principali marmitte quando oltre al grado, sì fa parte dì una compagnia. Le stesse telefonate sono imbarazzanti per chi indossa e dovrebbe ricordare che la vita in mare, se si hanno passeggeri è da difendere con le misure imposte (sempre in ogni situazione). Tutto il mondo con i mezzi della stampa hanno riportato gli audio integrali, giustamente.
l'avvocato delle difesa del signor Schettino è quasi imbarazzante.
In altri paesi De Falco sarebbe un eroe da far conoscere ai bimbi ma qui,siamo in Italia.
De falco che mente spudoratamente, omettendo volontariamente il dettaglio che lui comunicava via radio Diretta con schettino mentre era sulla lancia andando a salvare la gente in mare !!!! De falco che guarda caso dopo è entrato in politica! De falco che nella telefonata che ha fatto il giro del mondo scambia la poppa con la prua
Per tornare a bordo necessitavano elicottero o alpinisti perché la nave era 90gradi!
@@fedemolotov-p1530ma infatti non doveva scendere e fare il comandante
@@KiLLerZYGProjecT Tu cosa avresti fatto per rimanere a bordo di una nave che alle 00:17 si rovescia di quasi 90° e si trova venti metri sotto l'acqua?
@@ugorossi6223unico io non lo so, non sono né un comandante né un uomo di mare, ma da che mondo e mondo si dice che il comandante è l' ultimo ad abbandonare la nave!
Schettino "comandante" da aragosta,ostriche e champagne 🥂 e forse anche qualche signorina di facili costumi. Il tutto mentre 32 esseri umani che si fidavano di questo tipo di comandante perdevano incredibilmente la vita. Non ci sono parole !!!!!
1:08:43 intelligentissimi questi due, anziché usare le scale su una nave inclinata, ci si rinchiude negli ascensori. Genialità proprio eh...
traduttore automatico la parola ha molti significati in inglese.
In un caso del genere mai usare l'ascensore. Sul Concordia e morta una bimba di cinque anni e il suo papà perché rimasti bloccati nell'ascensore.
Incredibile cosa sia successo. Menomale solo 32 vittime!!che riposino in pace 😌
Meno male? Ma cosa sta dicendo? Anche una vittima è tragedia! Morire così, per un babbeo che deve fare l'inchino? Lo farei infinocchiare io!
Sei serio?????
Praticamente hanno lavorato tutti al soccorso chi non centrava nulla , e schettino è quello che doveva fare di più e non ha fatto un cazzo
Questo avvocato o mente sapendo di mentire o vive una realtà parallela
L'avvocato deve fare qualunque cosa per difendere il proprio assistito.
Il comandante ha fatto tutto il possibile per non aiutare nessun passeggero e fino alla fine ha pensato esclusivamente alla sua carriera. 16 nodi guida a mano a pelo scogli🙈 faceva i 23 nodi al massimo e’ arrivato a palla su quello scoglio l’ha distrutta non c’era più nulla da fare solo evacuare e fare il comandante invece che cercare di salvarsi il sedere e non assumersi la responsabilità immediata del suo errore e pensare ai passeggeri.
A sentir lui invece, lui non ha colpe per il disastro, e dice che ha fatto tutto il possibile, per salvaguardare i passegeri, mettendo anche a rischio la sua vita . insoma, e un angioletto..😅.!!
@@giampierorusso607 prova a salvarsi il culo pur mentendo spudoratamente e non ammettendo le sue colpe nemmeno una😅🤷🏻♂️
@@giampierorusso607un comandante esemplare 🙈 ha fatto tutto cio’ che un comandante non deve fare con un equipaggio che sembra preso al mercato il giorno prima. Agghiacciante 🙈
Ricordo benissimo tutta la vicenda. E sappiamo come è andata. Anche in questo documentario fatto benissimo, è stato ricordato il fatto che il timoniere si è "dileguato" per cosi dire. È probabile che anche lui abbia le sue responsabilità, però faccio una osservazione: sapendo come vanno le cose in questo paese, se fosse rimasto in Italia, chissà che non si sarebbero attacati a lui come capro espiatorio e finiva con una condanna peggiore di quella che ha avuto Schettino? Anche perché dubito che il timoniere disponesse dei mezzi adeguati per affrontare un processo, pagarsi gli avvocati eccetera. Per di piu in un paese che non era il suo....e magari ci vedevamo Schettino che se la godeva. Sapete cosa dico? HA FATTO BENE AD ANDARE FUORI DAI COGLIONI!!!!!
Se la ricostruzione è fedele, i comportamenti sono stati al limite del doloso.
Come spesso succede poi gli avvocati difensori risultano nell’esercizio della loro funzione, anche peggio degli imputati.
Dire che solo Schettino è il colpevole è assurdo,già questa affermazione ti lascia pensare. Che dire del timoniere straniero mai più visto?
Sicuramente ci sono altre responsabilità, ma lui ha la responsabilità di aver raccontato delle balle anche ai carabinieri, oltre che ai passeggeri , non ha dato nessun allarme, non ha messo la gente sulle scialuppe, ma che comandante è? Capitan uncino? Ma boh
Schettino ha pagato per tutti e da Capitano non si è scansato, gli altri, TUTTI (Costa compresa) hanno trattato.
Dicono che e' scappato, ma potrebbero averlo fatto fuori.
Con Internet possibile che non si trovi???!
se ha abbandonato la nave, e ci sono le prove, sei colpevole. sei responsabile di tutto .
Sei responsabile in parte, le colpe in un incidente del genere non possono essere solamente su 1 persona, personalmente oltre a Schettino avrei condannato il timoniere
@@davide0454 il comandante è responsabile di tutto ciò che accade. Anche avere un equipaggio scarso
Non è tutto bianco o tutto nero nella vita, soprattutto quando si tratta di storie così complesse. Vai a leggere i fascicoli prima di parlare. Dovresti farlo in nome dei 32 morti, perché è dovere civico e morale. Ma d’altronde comprendo che è più facile commentare e accusare gente sotto un video di UA-cam, parlando per sentito dire dai giornali e da video simili piuttosto che farsi carico e prendere coscienza della realtà.
@@davide0454no sbagli. Il comandante non si rivolge mai direttamente ai subalterni ma sempre e solo tramite il capitano in seconda. Il video e una finzione modificata per comprensione.
@@semperoccultus chi era il capitano in seconda quel giorno?
Nooo Schettino innocente....so' stato io....ho manomesso motori e timoni, ho abbassato il mare e ho tolto il tappo.....ho scurito il cielo togliendo le stelle, ho spento tutte le luci dei fari di illuminazione, .....povera Italia mia ......
In certe riprese video con lo smartphone sembrano davvero scene identiche al film "TITANIC" e al primo segnale richiesto dal porto e non da lui, viene dichiarato da lui stesso è solo un blackout!! solo questo basta per l'isolamento a vita senza tutto il resto che ha combinato dopo!!!
Ma poi pure gli altri componenti dell’equipaggio non sanno dire la loro che era troppo vicino ? E di passare più largo possibile ? Io non ho parole
L'avvocato che dice che schettino non ha abbandonato la nave é vergognoso..
È stato trovato sulla costa... Mentre la gente risachiava la vita su quella biscaggina😢
Io credo alla versione di Lombardi; 5/6 ore spiegate nei minimi particolari analizzando ogni aspetto della vicenda. Nessuno vuole discolpare Schettino ma pare che tutto gli sia stato addossato a lui per pulirsi tutti quelli dei Piani più Alti a cominciare dalla ditta stessa; l' iter delle indagini è stata la classica: scatola nera scomparsa e guarda caso nessun Computer di bordo ha potuto far rinvenire notizie dell'accaduto; personale completamente impreparato a qualsiasi evenienza, addirittura vi era al timone una addetto ad altre mansioni fuorchè quella assegnatogli e che non parlava la stessa lingua del capitano. Ma di cosa stiamo parlando? Anzichè fare critiche andate a vedere i 3 video analitici del Sigor Lombardi.
Pura follia. Io leggo le sentenze. Il resto.... Bar dello sport.
@@semperoccultus le sentenze possono essere pilotate così come è successo nel Caso Olindo e Rosa, le opinioni di chi studia approfonditamente la questione è più seria. Poi se credi davvero che uno come Olindo possa aver attuato quel massacro senza trovare prove realmente schiaccianti allora non ne parliamo proprio. Saluti
@@semperoccultus se ti base sulle sentenze all'italiana emesse da giudici di dubbia moralità e onestà, stai a posto 🤣🤣
@@MarcoGiugiaro83 li ho visti i video di cui parli mi son sentita male per aver infamato schettino tutti sti anni. Quasi mi viene da scrivergli una lettera
@@fedemolotov-p1530 infatti, schettino ha fatto quel che poteva e non ha potuto fare i miracoli ma molti hanno criticato la situazione da una sedia di uno studio o dal divano del salotto.
Mamma mia poverini immagino la paura 😨 d’altronde la terribile tragedia del Titanic ha lasciato nell’immaginario collettivo il terrore a chiunque. 🙏
Ergastolo per sempre per questo tedstone di schettino😂
Questo documentario è fatto molto bene, ma mi fa innervosire l'avvocato difensore che descrive il comandante come un ingenuo. Il comandante è l'ultimo che deve abbandonare la nave, il sig.schettino ha fatto tutto quello che non doveva fare... non ha saputo svolgere il suo ruolo, posso solo dire che mi viene in mente un vero comandante, CALAMAI dell' Andrea Doria...Schettino prenda esempio!
Mi trovo solo al 16esimo minuto su 97 circa.
Giá ho capito di dovermi aspettare una buona quantità di imprecisioni o errori; come?
Il Comandante e gli ufficiali portano i gradi alla rovescia; quello della spalla destra sulla sinistra e viceversa.
ll (supposto) secondo ufficiale mima il tracciamento di una rotta appoggiando tutto l'avambraccio sul righello.
Sono imprecisioni minime, ma, dimostrano la poca accuratezza o sciatteria del filmato.
Da professionista del settore, posso aggiungere quattro considerazioni generali.
Subito dopo l'urto Schettino ha completamente sbagliato la manovra.
Dopo essersi liberato ha "dato fondo" (ancorato); non saprei se per calcolo o per fortuna, certo l'azione ha avvicinato la nave alla costa fortunatamente portandola ad affondare in basso fondale.
Il Comandante ha abbandonato la nave prima dei passeggeri e dell'equipaggio; comportamento totalmente errato ed imperdonabile sotto qualunque punto di vista.
Un problema comune a tutte le grandi navi passeggeri attuali é la difficoltà di comunicazione tra i vari componenti dell'equipaggio; teoricamente tutti dovrebbero sapere benissimo l'inglese ed in operatività (sul posto di lavoro) si dovrebbe usare sempre e solo l'inglese; non sempre é cosí.
In caso di emergenza, sotto stress, se non si é molto preparati/abituati ad usare l'inglese si rischia di non capire le istruzioni o, peggio, di non riuscire a dare istruzioni comprensibili.
D'accordissimo su tutto con lei con un'aggiunta : il personale e soprattutto gli ufficiali sulle navi da crociera sono perlopiù raccomandati e quindi incompetenti, non ci si può dunque aspettare che parlino inglese dato che a malapena parlano italiano
Questo è stato un dramma … una catastrofe … l’ergastolo dovevano dargli …
Chissà cosa c è dietro per fare un inchino all isola del Giglio per chi? e per che cosa?....
Schettino invitato a parlare all'univrsità e De falco allontanato dal suo lavoro. Video esemplificativo di un paese marcio la gente moriva e schettino era già in albergo avvocati imbarazzanti senza vergogna
La rigidità, la supponenza, i sintomi di narcisismo di Schettino hanno causato la morte di tante persone. Il solo colpevole è lui, un uomo inadatto a svolgere il suo ruolo per le sue peculiari caratteristiche personali. Certi uomini dovrebbero essere subalterni di chi è più intelligente e pure allora bisognerebbe tenerli d'occhio.
Il grande irreprensibile Schettino…al gabbio pare sia nata un’amicizia fatta di stima e amatriciana con l’altrettanto grande e irreprensibile Chicone Forti
😂😂😂 dio li fa poi li accoppia...
De Falco,grande Uomo.Il comandante abbandona X ultimo la nave,non scappa come un topo!
Il concetto è giusto, come fece il comandante Smith del Titanic, lui sì che era un comandante
@@LucaGnecchi Informati! Smith ha fatto chiudere la terza classe per salvare i ricchi. Sulle lance di salvataggio non c’era posto per tutti. Nel naufragio persero la vita 1518 passeggeri, 106 erano bambini di età inferiore ai 12 anni e 50 di questi perirono, solo Loraine Allison viaggiò in prima classe, tutte le altre piccole vittime furono di terza classe. "Il comandante Smith del Titanic, lui sì che era un comandante".
Eroe da poltrona..dove era quando gli "inchini' erano una consuetudine...poi a morti fatti.
..tutti eroi..
🤣🤣🤣🤣
Mi fa ridere il fatto che abbia scritto lettere per evidenziare l’incompetenza del personale 😂 SCHIETTINO 😂😂
😂
Quella notte, il capitan Schettino oltre la nave fece naufragare la tradizione marittima Italiana...
documentati
Mi sono bastati 5m56s per capire che la ricostruzione è fatta alla cane ma soprattutto per esaltare un personaggio che, bo non ho parole per definirlo…
Esatto! De falco poi, per chi conosce seriamente la vicenda concordia non dovrebbe nemmeno parlare! Lasciamo perdere va! L’unico che ha fatto seria chiarezza su questa vicenda è Gigetto Dattolico.
@@alessiacallegari3919 Guardi Alessia...io sono convinta che dopo quella fredda sera di Gennaio, qualche signore molto intelligente ha capito finalmente che le rotte sono state disegnate da secoli proprio per evitare che le navi si infrangessero sugli scogli.
@@alessiacallegari3919 De Falco ha fatto quello che uno nella sua posizione doveva fare.. si è accorto che il comandante della nave non era più sulla nave e l ha "pregato" di risalire.
Perché il comandante di una nave di quei livelli si prende stipendi molto alti?? Anche e forse soprattutto per la responsabilità.. mai e poi mai un comandante deve scendere dalla nave se a bordo ci sono ancora passeggeri
@@cristinadelloca7103 ma per carità proprio De Falco....Ci mancava proprio lui!!!!
@@albertodamico7988 io non so se quello che ha fatto/detto De Falco quella notte sia corretto..
Quello che ho capito e che il comandante Schettino non ne ha azzeccata una....
Credo che nessuno lo mette in croce per l errore/ errori commessi quando ga fatto la manovra dell inchino...
Il problema è stato dopo, soprattutto quando ha capito, quasi immediatamente che la nave era persa... in quei momenti c era tutto tempo per far calare le scialuppe e salvare tutti poiché la nave era ancora in assetto.
Ha cercato in tutti i modi di salvare la faccia addirittura non dicendo la gravità dell incidente a De Falco e colleghi, raccontando che era solo un blackout...
Da comandante di una nave aveva il dovere di pensare ai passeggeri e all equipaggio prima di qualsiasi altra cosa.
In questa ricostruzione l' attrice biondina che interpreta la famosa ballerina Moldava è molto affascinante.
Dopo tutti quei morti sembra chiaro che Schettino alla fine diventerà pure un eroe e non il vigliacco che ha fatto fare l'ennesima brutta figura a chi ha fatto sempre il suo dovere
1) ha salvato delle vite, liberando la scialuppa dove eri tu lo avresti ringraziato
2) non ha abbandonato la nave come credi tu
@@FRANK-py1kbquindi la cassazione, la suprema corte, ti ricordo, lo ha condannato a 16 anni perché gli stava antipatico?
@@FRANK-py1kbquale droga usi? La stessa di Schettino immagino
@@FRANK-py1kb dato che lo difendi così a spada tratta, vorrei capire che vuol dire che "non ha abbandonato la nave" come hai scritto spesso nei commenti. Mi pare che il fatto che sia sceso dalla nave quando ancora c'era gente a bordo sia inconfutabile e agli atti. Quindi che vuol dire? Che davvero è caduto per sbaglio dentro una scialuppa? Non so, non conosco bene i fatti, supponiamo che sia davvero reale questa assurdità. Ok, ma perché ha abbandonato il ponte di comando?
@@FRANK-py1kb forse hai sbagliato nave perché oltre alla figura di cacca c'è la vigliaccheria, 😢😢😢😢 caro Frank non è che sei parente??😮😮
Questi video lasciano il tempo che trovano,c'e una scatola nera che dice la verita,foto notturne dove si vedono le persone in questione,la tanto usata telefonata per inquisire il comandante era la terza telefonata che de falco faceva,ma tant'è che al mondo intero ando bene quel "vada a bordo cazzo" ,per condannarlo. De Falco inoltre non aveva la giuristizione del caso ma se ne fece carico comunque i soccorsi invece dovevano essere gestiti da Roma,bisogna andare a leggrre tutto,non fermarsi a solo quella frase.
Balle!! Innanzitutto a dritta non c'erano biscaggine. C'era una a sinistra che, se avesse eseguito gli ordini di de Falco, avrebbe dovuto salire in senso inverso rispetto ai naufraghi, rallentando ulteriormente i soccorsi.
Il mio è il 2012esimo like🤝🏻
Ma sti 3 che cazzeggiavano sul molo sono del Kgb?
Ma questi che lo difendono pure a schettino.....