L'ufficiale Serra,la donna che cita alla fine,mai citata da nessuno,mai premiata da nessuno,se non fosse per De Falco non si saprebbe nemmeno che gesto eroico e responsabile ha compiuto,onore a lei sig.ra Serra ovunque sia.
QUESTE SONO LE PERSONE CHE BISOGNAVA PREMIARE. CARO PRESIDETTE MATTARELLA. E NON DARE GAGLIARDETTI, O TESTATI DI MERITO A PERSONE CHE NON LO MERITAVANO NEL SUO SETTENNALE DA PRESIDENTE. CAPISCO CHE LEI NON PUO SAPERE, IN QUANTO LE DANNO UNA LISTA DI NOMI, E LEI CONSEGNA LA ONOREFICENZA, SENZA SAPERE CHI E' IL PERSONAGGIO. PERO' RICONOSCO IN LEI L'ONESTA DEL LAVORO SVOLTO IN QUESTI ANNI. E LA RINGRAZIO. SPERIAMO CHE IL PROSSIMO SIA ONESTO COME LO E' STATO LEI. SPERO CHE PRIMA CHE FINISCA IL SUO SETTENNALE, DIA ALL' UFFIALE SERRA LA SUA PREMIAZIONE. COME LA DATA A ARBORE CHE POTEVA ANCHE RISPARMIARSI A DAGLIELA CON TUTTO IL RISPETTO CHE MERITA ARBORE.
Volendo quantificare cinicamente i danni provocati dissennatamente da questo sciagurato e incapace capitano, secondo alcune stime ammontano a circa:1,2 MLD di euro, tutto questo per un inchino.
@@ennio0rh-427 In un'altra Epoca un VERO Capitano avrebbe cercato di salvare piu Vite possibili fino alla sua morte assieme alla sua Nave,non scappare come un coniglio e comunque ad un incapace del genere l'inchino glielo facevano fare per appoggiare il collo al patibolo se succedeva in tempi non sospetti... Altroché una pena irrisoria e scrivere libri.
Al di là dell’aspetto Giudiziario, c’è un aspetto noto, nei film, nei libri….ed è la responsabilità Etico morale…” il capitano non abbandona mai la nave”.
@@peace9255 il capitano sa cosa fare in questi casi e deve dirigere lui la soluzione dell'emergenza, le persone normali già erano nel panico immagina senza avere qualcuno a dirigere che casino
@@maziwhip9802 hai ragione. Io però rispondevo al commento qui sopra,che mi è sembrato un po' brutto da dire. Il capitano non deve morire con la nave,come su Titanic etc... Concordo sul tuo messaggio
Io ho perso mia zia nella Moby Prince. Mi commuovo davanti a uomini come il comandante De Falco, la Sig.ra Serra, il vicesindaco Pellegrini che è salito sulla nave rischiando la vita per salvare più persone possibili e tutti coloro che si sono prodigati per salvare la vita delle persone nella nave ❤️
eeh hai proprio da commuoverti per D falco! ..processato e poi espulso dal servizio ....facendo la faccia del falso duro machiomen ..dell falso eroe.. e in fine dell classico falso perbenista vittima !..venera venera gli incapaci prepotenti durante un emergenza..il gioco delle tre facce funziona dietro i schermi..ma pochi lo vedono!
@@gionnyvagni8636 Gli audio parlano chiaro, in quel momento ha fatto il suo lavoro come doveva essere fatto. Lui e tante altre persone si sono prodigate per salvare chi era sulla nave, hanno la mia stima ed il mio rispetto.
È proprio vero che non tutte le sciagure hanno un risvolto negativo. Per De Falco infatti è stata una manna del cielo, grazie alla notorietà acquisita dal disastro Concordia è diventato un parlamentare del M5S,si può disquisire quando si vuole,ma questo è il dato di fatto.
@@Mario1998IT in america c’è la somma dei capi d’accusa, cosa che in italia non si può fare ma li si, sta di fatto che per aver ucciso 32 persone, aver affondato una nave, abbandono della nave e disastro ambientale mi sembrano pochi 16 anni
@@ennio0rh-427 Non poteva farlo? Magari era stanco o magari ha voluto cambiare ognuno è libero di gestire la propria vita e aggiungo anche meno male che era presente quando è successa la disgrazia per me ha mostrato capacità, competenza e sangue freddo.
Mario Pellegrini è salito in nave alle 23 quando ancora non era inclinata del tutto e sempre in quel momento a bordo c'era ancora Schettino che stava realmente coordinando i soccorsi. Quanta disinformazione fa la stampa. Con questo non voglio cancellare le colpe del comandante, ma sarebbe stato giusto ripartire proporzionalmente su tutta la catena di responsabilità
@@jackbigbug Infatti, è andata proprio così. Molti dimenticano (o non sanno proprio) il timoniere indiano che ha sbagliato manovre sotto i comandi di Schettino, scappato in patria per sfuggire alla legge italiana, e la donna responsabile al radar di non aver per nulla segnalato il fuori rotta in cui si trovava la nave da qualche miglio. Vogliamo parlare delle camere della chiglia della nave che non erano per nulla stagne e che facendo fluire acqua nei locali hanno fatto si di mettere fuori uso il motore di emergenza e fatto inclinare la nave in modo incontrollabile? Troppo facile sparare su un unico uomo. Troppo facile fare disinformazione.
Sono già passati 10 anni, e a me sembra che sia successo l’altro giorno. Mi sento vecchio nonostante avessi 11 anni quando tutto questo accadde. E il bello è che ci sono stato sulla Concordia, a inizio estate 2011
16 anni per aver causato in primis in quanto capitano una tragedia di queste proporzioni è veramente poca cosa...una preghiera per chi è tragicamente morto nella paura e nel terrore di questo incubo🙏 riposino in pace.
Meglio cosi, prima esce e prima si sistemera' la faccenda con chi sta' aspettando che esca. La giustizia in Italia purtroppo funziona meglio fuori dalle istituzioni.
Ci vorrebbe un De Falco che gridi al nostro governo in quel modo. "Abbandonate il popolo? Andate a fare gli intetessi del popolo, non fate i traditori!!"
@@robertosa4532 ma non c'entra omicidio intenzionale o meno, è il fatto che come capitano aveva L'OBBLIGO di avvertire almeno in tempo i passeggeri per poterli almeno mettere al corrente della situazione e poi essere l'ultimo a sbarcare, non appena scoperto di ciò che stava accadendo non ha avvertito nessuno e sia lui che il resto della ciurma sono scappati a gambe levate lasciando 2000 persone a cavarsela da soli praticamente
@@gracegaiman8617 in pratica stai dicendo che tutte le persone che si sono salvate si sono mosse in modo indipendente e sono state in grado di mettere una lancia a mare e guidarla nel buio fino a riva ? Sono morte 32 persone ma le restanti sono state portate in salvo in grande maggioranza dall'equipaggio che li ha caricati sulle lance di emergenza e guidate verso riva ed una parte dalla Guardia costiera che ha recuperato quelle che si sono lanciate in mare per paura prima di essere caricate sulle lance o che non erano raggiungibili se non in elicottero.
@@fortunatovincenzo un incubo, solo chi c'era può parlare e dare giudizi su chi si è attivato per aiutare e chi no. se schettino avesse dato subito l'emergenza avrebbero avuto il tempo di mettere giù tutte le lancie, e non ci sarebbero stati i morti risucchiati nei corridoi per l inclinazione e acqua ormai alta :( una preghiera per loro
Siamo il paese dei contrasti più estremi…o uomini e donne valorose che danno la propria vita per gli altri o infami codardi maledetti che scappano di fronte alle loro responsabilità…
@@francescauwu3374 Non solo in Italia, ma quel contrasto in Italia è particolarmente estremo, perché abbiamo mediamente più codardi che trovano normale campare tradendo la fiducia degli altri e la carica che ricoprono, ma abbiamo anche mediamente più persone con alto senso dell'onore pronte a mettere a rischio la propria vita se necessario per salvare gente in pericolo. Vivendo all'estero mi sono reso conto che questo senso dell'onore - inteso come sopra - è più comune in Italia che nella nazione europea media.
A me invece stupisce come l intelletto umano provi a razionalizzare continuamente delle dinamiche naturali, contestualizzandole a nazionalità, generi , età etc. Ci stiamo muovendo verso un era cosmica in cui il modo di pensare cambierà molto, invito tutti voi a non guardare il dito che punto alla luna e neanche la luna, ma il cielo immenso che ne fa da contorno. De falco, schettino , i cartografi...non siamo nessuno per giudicare, goliardia, serietá, son sicuro che schettino per arrivare fin li si sia dato da fare, son sicuro che de falco abbia avuto i suoi momenti goliardici nella vita, impariamo a vedere la mappa non solo una rotta
Lei è un "Grande" Capitano De Falco. Non ci sono altre parole. Grazie per ricordare che altre persone quella notte hanno dato il massimo, questo le fa onore.
De Falco in una guerra sarebbe uno stratega di top class. La faccio semplice: Comandante Schettino, fondamentale un "operaio" per l'azienda "COSTA" che ha eseguito gli ordini ricevuti "salutare l'isola". Cioè abbiate presente che l'autista del flixbus non è che dice " quasi quasi passo sotto casa di zia Michela per una clacsonata!" Comandare una NAVE è ciò che ha fatto Schettino degnamente. Spostare l'attenzione sulle futilità e omettere che oggi i sistemi di navigazione indivuduano anche una scialuppa nell'oceano è ciò che sa fare egregiamente De Falco! Complimenti
@@bartgrap8879in effetti, il così detto inchino non lo faceva solo Schettino o la costa crociere. Lo facevano tutte le navi passeggieri. Manovra pericolosa e non consentita. Ma tutti lo sapevano, De Falco incluso. Solo che in Italia ci deve prima scappare il disastro. Di fatti, è dal 2013 che nessuna nave fa più l'inchino con la strombazzata, stile autista del flxbus sotto casa della zia. Tanto per dirla tutta, le navi (per obbligo solas) sono dotate di impianto AIS e di LRIT. E tutte le capitanerie dovrebbero monitorare i dati di ogni singola nave, tipo: rotta, velocità relativa alla terra, velocità relativa all'acqua, posizione, tipo di nave, porto di provenienza, porto di destinazione, ETA, numero di passeggeri, ecc. Ecc. Ecc. Ecc. Bene, se io organo di controllo, ti vedo fare una manovra strana oppure pericolosa, o non prevista, ti chiamo al VHF sul canale 16 e ti chiedo se hai problemi e la motivazione della manovra anomala. Se stai facendo una manovra strana per strombazzare sotto la finestra di casa della zia, l'ufficiale di guardia viene sbarcato immediatamente ed in base alla gravità gli strappano pure il libretto di navigazione. Capito come dovrebbe funzionare? Esempio: Chi parcheggia nel posto dei disabili senza l'autorizzazione, non deve essere Brumotti a contestare l'infrazione! Ma gli organi competenti. Dove sono gli organi competenti? Non si sa! Ecco perché in Italia si posteggia sui marciapiedi, in doppia fila, davanti ai passi carrabili, sugli scivoli x i portatori di handicap ecc. Ecc. Ecc. Ecc. Le regole ci sono, ma nessuno le rispetta perché non c'è chi ti fa un bel verbale. Ecco perché in autostrada il limite è 130 km/h ma tutti se ne fottono! E poi capitano gli incidenti e magari ci scappa il morto! Presto spiegato tutto.
È impressionante lo spaccato che crea questa vicenda fatta da gente becera inutile e inetta e di gente valida, caparbia superlativa , capace coraggiosa e soprattutto molto generosa quale è stata la popolazione del posto
Complimenti alla signora Serra, mi sono commosso sentendo della storia di questo capitano che rischia la vita rimanendo all'interno della nave con persone disabili quando avrebbe potuto tramquillamente scappare
Gracias a personas como el comandante de Falco, la responsabilidad, la disciplina y conocer bien lo positivo y negativo de cada trabajo y saber asumirlo, es como se puede salvar a miles de personas. Gracias comandante, siempre sera bienvenido en España
Schettino chiese al comandante dei Vigili Urbani del Giglio quando oramai la nave era inclinata di 70° e lui era sullo scoglio della Gabbianara se ci fosse un albergo con un ristorante perchè sentiva il bisogno di mangiare qualcosa ... addirittura una volta sull'isola chiese ad un addetto al trasposto con taxi di portarlo in un albergo chiedendogli se avesse (al tassista !!!!) se avesse un paio di calzini perchè i suoi erano bagnati ... quando accanto a lui c'erano 4500 persone sbarcate in preda alla paura e 32 persone oramai deceduti in mare ....
@@alexbortolato9725 Mia mamma era gigliese io ci vado sempre nella nostra amata isola conosco tutti e ti confermo che il comandante dei Vigili Urbani lo ha rilasciato in un intervista fatta recentemente e il tassista è un gigliese pure lui e rispose ad un cronista il giorno dopo la tragedia quando l'isola era invasa da giornalisti carabinieri poliziotti vigili del fuoco sommozzatori palombari ecc ecc ecc ...
Schettino poco dopo il naufragio era stato invitato per una lezione all’università sulla gestione di una situazione di crisi… e purtroppo non è uno scherzo
Beh, il ragionamento di fondo è corretto: ci vuole anche un po' di pratica, oltre alla teoria, invitare uno che ha vissuto una situazione del genere ha perfettamente senso. Magari io al posto di Schettino avrei declinato l'invito...
Io ho lavorato un anno e mezzo al servizio chimico del porto di Livorno come dirigente e so bene di cosa parlo avendo a che fare tutti i giorni con la capitaneria e i suoi ufficiali; ho anche conosciuto personalmente De Falco con cui ho avuto modo di interagire, non esprimo giudizi perché non sarebbero molto lusinghieri ma fortunato il popolo che non ha bisogno di eroi. Personalmente non mi fiderei nemmeno di De Falco, mi spiace.
@@ignaziotodisco211Guarda una ricostruzione, o un documentario dettagliato. Sembra che De Falco stia dando ordini impossibili da eseguire. Schettino era in un punto della nave critico, ha lasciato perchè altrimenti sarebbe morto prima dei passeggeri, e sarebbe stato utile? No, una volta fuori sembra dalle ricostruzioni che non poteva tornare dentro. C'è un'altra chiamata dove una persona parla con Schettino e si fà spiegare tutto con calma
Penso con dispiacere alle vittime. Penso con sollievo alle vite salvate. Penso con rabbia a Schettino: se è possibile arrivare a perdonare l'errore, lo stesso non si può dire per il comportamento che ha tenuto.
ma, se si informa bene scoprirà che Schettino alla fine non ha poi commesso questi grandi errori, anzi, ha le sue colpe, ma sicuramente si è comportato (sia prima che dopo l'incidente) molto meglio dei suoi colleghi che erano sul ponte di comando... se fa qualche ricerca, se ne renderà conto.
@@lorenzopiscosi9566 per rispettare veramente le vittime bisognerebbe raccontare la verità, tutta la verità… perché c’è chi ha pagato…forse anche troppo (schettino) e chi invece tra un patteggiamento e una multina è riuscito a uscirne indenne. Come ho già detto, faccia qualche ricerca, si legga le perizie, percorrendo quello che è successo passo per passo, poi vediamo chi racconta fesserie o meno…
@@stemapo94 non rispondere hai torto, punto! Su cosa devo informarmi? Su un criminale che ha scelto di abbandonare la nave in quanto capitano lasciando le persone a morire a bordo? Ripeto porta rispetto e falla finita.
Onore a te De Falco e alla signora Serra, grandi persone e con una forte moralità, onore anche a tutti i soccorsi che in quella notte hanno rischiato la vita♥️
@@ss88sa88 ma quali metri sotto al mare….se nei video dall’ elicottero è ben visibile. E poi De Falco si trovava nella sala operativa a Livorno. Da dove si coordina tutto
felicissima di aver ascoltato la sua versione, anche perche' ora ci sono scrittori che considerano improvvisamente questo schettino un gran marinaio,,,ma per cortesia! invece di scrivere cavolate si informassero bene oppure la smettessero di diffondere ipocrisie! un vero capitano non lascia la nave, Grazie mille dott DE FALCO della sua precisa testimonianza
@@luboltz5201 il capitano di una nave DOVREBBE prendersi le proprie responsabilità, coordinando da subito le operazioni, chiamando immediatamente i soccorsi per far si che nessuno dei passeggeri o dell'equipaggio ci rimetta la vita. Avrebbe potuto anche sovraccaricare le scialuppe, visto che non stavano in mezzo all'oceano Indiano come ha detto giustamente De Falco. Ma senza dubbio AVEVA TUTTI QUESTI DOVERI LASCIANDO PER ULTIMO LA NAVE! Capisco che si possa creare il caos in certe situazioni, ma credo che non ci abbia nemmeno provato a ristabilire l'ordine.. non è assolutamente giustificato il comportamento che ha avuto.
Schettino è il simbolo dell'italiano medio che, nonostante le sue scarse attitudini, lavora, continua a lavorare fino a che il fato non lo mette davanti ad una prova difficile, che lui puntualmente fallisce, provocando morti e danni. Ecco cosa penso di questa triste vicenda.
Ricordo quel giorno, ero una bambina di soli 8 anni che chiedeva piangendo alla mamma che cosa fosse capitato. Un mese prima io e la mia famiglia eravamo sulla Costa concordia in vacanza, stando lì 9 giorni mi ero affezionata alla routine della nave, ero piccolina.
Stessa cosa io ne avevo 9 e ricordo benissimo che ero in camera con i miei e ricordo che in TV vidi la Nave già inclinata con moltissimi elicotteri intorno...
Per Schettino 16 anni sono un regalo. Hanno perso la vita 32 persone grazie alla sua incompetenza. Ciò che è successo e l’esito della sentenza sono inverosimili.. un pensiero alle povere vittime e alle persona plagiate da questo evento.
Più che incompetenza ( si dice che sapesse fare bene il comandante di una nave ...) ,è stata la manovra spericolata eseguita con estrema leggerezza che ha prodotto quel disastro e in secondo luogo la vigliaccheria per essersela squagliata abbandonando la nave ! Resta il fatto che avrebbe dovuto quantomeno lanciare subito l'SOS appena toccati gli scogli...forse non ci sarebbero stati morti, sicuramente in quel preciso momento non si rese nemmeno ben conto della gravità!
@@kroton8618 e allora chi commette un omicidio volontario cosa deve prendere? Per un omicidio, penso, preterintenzionale sedici anni è una pena molto severa. Ma ovviamente il populismo e il qualunquismo imperano.
Serra è un cognome chiaramente sardo. In questo momento io, da donna e da sarda, e da sorella di persona disabile, non ho parole per dire quanto mi sia commossa scoprendo questo video.
Una vicina di mia madre era sulla nave con sua figlia e la famiglia di suo fratello. Era la prima volta che faceva non solo una crociera ma anche una vacanza vera e propria. Si sono salvati tutti. Disse a mia madre che c'era una tale confusione e lei era così spaventata, che se non ci fosse stata sua figlia sarebbe sicuramente morta.
Il comandante De Falco,; un uomo di un estimabile valore: Un professionista come pochi. Il nostro paese ha bisogno di persone come lui. il nostro paese ha bisogno d persone capaci come lui.
Non avevo mai sentito dell'ufficiale Serra..grazie De Falco per averne parlato. Su quella nave ero salita l'anno prima della tragedia..ricordo ogni angolo...immensa straordinariamente unica
Mi sembra logico in Italia si parla solo di chi ha comportamenti scellerati e si comporta da criminale perché fa più notizia.. di queste persone come la sig.ra Serra nemmeno l ombra !!! L avrebbero dovuta promuovere a nuovo comandante ma sono sicuro che l avranno mandata a fare le pulizie su un altra nave sempre della costa crociere... poveri noi
Ricordiamo anche il cameriere indiano, che fu l'ultimo dei 32 corpi senza vita ritrovati e che come raccontano i testimoni perse la vita aiutando disperatamente i passeggeri ad evacuare la nave
ONORE AL CAPITANO De FALCO, per schettino invece perché non è neppure più degno di essere chiamato comandante non è giusto che li abbiamo dato solo 16 di detenzione.
Da ex CNSAS, mi emoziono sempre a ripensare alla Costa Concordia. Vedere i miei fratelli aerosoccorritori venire calati dagli elicotteri mi rende fiero di aver fatto lo stesso molteplici volte per il soccorso alpino. Pur essendomi trasferito all'estero con lo stesso lavoro, niente riuscirà a replicare l'emozione e l'adrenalina dal momento in cui ci arrivava la chiamata di soccorso quando ancora ero nel CNSAS.
questa vicenda rappresenta il classico scarica barile all’italiana. Schettino fece un qualcosa che era avallato da tempo e inutile dire che sbagliò alla grande. Ma che sia stato l’unico a prendersi tutte le colpe è ridicolo. In primis De Falco, che indica una biscaglina 20mt sott’acqua, poi tutto l’equipaggio che non esegui gli ordini di schettino per evitare lo scoglio e poi la struttura della nave che si è dimostrata essere non adeguata, con zone che non si sarebbero dovute allagare e invece lo hanno fatto.
Schettino lavorava per Costa, comunque anche MSC e altri concorrenti facevano e fanno gli inchini. Ultimo inchino con incidente ricordiamoci di Venezia.
@@EA1989XXX ricordo che secondo alcune perizie dell’università di pisa, se il timoniere indonesiano poi scomparso avesse attuato gli ordini di schettino il disastro si sarebbe potuto evitare. Quindi che a pagare sia solo lui è un classico tutto italiano
@@davide_tamborrini no in realtà il timoniere(ex verniciatore da poco promosso o comunque senza troppa esperienza) sembra aver ripetuto male dei comandi ma ben eseguiti(esiste un ufficiale che controlla che le operazioni siano eseguite correttamente) la manovra di schettino(anche la controsterzata per evitare lo scoglio) è stata eseguita correttamente ma in ritardo rispetto alla rotta concordata sostanzialmente se avesse fatto la stessa manovra 2 minuti prima(lasso di tempo a caso, non ricordo di quanto fu il ritardo) avrebbe fatto l inchino e nessuno avrebbe mai sentito parlare della concordia quello che avvenne invece, fu che schettino andò in plancia di comando senza potere(lo aveva il secondo in quel momento) perchè voleva controllare la situazione(e forse fare lo sborone con la moldava) e a quel punto ricevette/prese il comando senza sapere che il punto di inizio manovra fosse stato superato di diversi metri nessuno parlò, ne gli ufficiali presenti o gli strumentisti, e anzi che (sembra) si accorse dello scoglio e provò la sterzata, forse staremmo parlando di un disastro ben peggiore
@@davide_tamborrini E' quello che cerco di dire da tempo ... questa è la vera vergogna. Che ci accontentiamo di avere un colpevole; non vogliamo la verità ma solo un colpevole su cui molti sciacalli poi lucrano.
Il capitano non abbandona mai la nave. Non è una legge. È una regola comportamentale. Se sei capitano,hai requisiti per avere nervi saldi in ogni situazione,e gestirla. Cosa che,sotto gli occhi di tutti,quel capitano,non aveva. 16 anni?.... Pochi x 32 morti.
@@ilpianista4558 lol sto piffero. Sei il comandante della nave più grande mai costruita in Italia. Sei il comandante ed hai la responsabilità di 4mila e rotti di persone a bordo! Ma che stai dicendo???? Sai dove te lo puoi infilare il Lol? Quel tuo Lol ha provocato uno squarcio di 53 metri x 7. Lol....
@@ilpianista4558 per non parlare dei 32 morti.... Lol.... Quel capitano mentre la gente si gettava i mare e lui era già a riva,dovrebbe....dovrebbe.... Ormai non dovrebbe un piffero. Doveva,certo. Ma non lo ha fatto.
@@ilpianista4558 il capitano,sappilo,non abbandona mai la nave. E questo è un dato di fatto. Non per legge,non per avvocati. Ma per senso civico. 16 anni x 32 vittime.... Se c'eri tu al loro posto,che facevi?
Onore alla signora Serra.. cioè praticamente se avrebbe fatto come Schettino, per mettersi lei in salvo, avrebbe dovuto lasciare i signori disabili li soli , abbandonati... Assurdo.. la signora Serra ha rispettato il suo lavoro e le sue persone fino alla fine dando loro tutte le cure necessarie non solo fisiche ma anche psicologiche.. onore alla signora..
@@stefano-8435 comunque mi chiamo Giulia, non amo. Ai tempi dell’accaduto avevo solo 9 anni, non credo sia così importante sapere come ero vestita🤦🏻♀️🤦🏻♀️
@@gionnyvagni8636 chiedendomi come ero vestita 10 anni fa? 😅Beh, ne dubito fortemente… naturalmente quel giorno lo ricordo per il disastro che ha provocato quell’evento, non di certo per come ero vestita🤷🏻♀️
Non sono esperto nel settore ma mi viene da chiedere come si può un capitano di una nave non soccorrere in primis un disastro della sua nave. Da uomo mi viene da pensare molto
Mio padre è stato se non ricordo male uno dei primi elicotteristi arrivati, mi ricordo di quella serata... Stavo finendo un disegno tecnico per scuola e lo chiamarono visto che aveva la reperibilità, che disastro.
e le capitanerie di porto e la Guardia Costiera che sapevano da tempo di questi inchini e li lasciavano fare in barba a tutte le leggi sulla distanza dalla costa ? Nessuno ha pagato ... una vergogna..
De falco in questo racconto e nelle parole di quella telefonata la sera dell'incidente,si è capito che era degno e competente del ruolo che ricopriva......ce ne fosse di gente come lui al comando...tanto di cappello.
Sii tanto competente che non aveva capitoun cazzod i cio che era successo...Schettino gli dice la nave e' sbandata di 90 gradi sul lato dritto e lui gli chiede di salire a bordo con la biscggina lato dritto....un demente totale ed incompetente assoluto, perfetto per il movimento 5 asini.
Anche io nei giorni avevo avuto una reazione positiva alla telefonata di defalco. Poi avendo altre informazioni mi sono fatto l'idea che era inutile inutile con informazioni e comandi sbagliati. Se effettivamente defalco è stato demansionato vuol dire che tanto competente non era.
Abbiamo una politica scandalosa delle istituzioni vergognose ma per fortuna in Italia ci sono persone militari e civili come la Signora Serra e il capitano di fregata de Falco.....e mille altri ancora che non ci fanno vergognare di essere italiani
In questi giorni ho sentito parlare diverse volte della concordia...ed ogni volta x me è una sorta di "colpo al cuore"... Sembra strano a dirsi...ma a me questo triste evento mi ha davvero cambiato la vita...10 anni fa ero nel pieno di una crisi profonda...non trovavo la mia strada...e davvero nn sapevo più cosa fare...ero molto confusa... la sera del 13gennaio 2012 m addormentai con la TV accesa...a basso volume,ma accesa...in mattinata iniziarono i titoli del TG5...m svegliarono anche se non del tutto...mentre ero in dormiveglia continuavo a sentire la frase " disastro in mare"...quando dopo un bel po' mi svegliai, vidi e capì finalmente ciò che era accaduto...m venne un colpo...il naufragio si intrecciava un po' con una vicenda del mio passato...quando lo vidi...me ne ricordai immediatamente...durante tt la giornata nn s parlava d altro...ed io come tutta Italia nn riuscivo a nn pensare...lo so che sembra strano...ma fu in quella giornata buia che io capì che volevo lavorare a bordo...iniziai proprio quel giorno a mandare il mio curriculum a 2 compagnie...e lo feci tt le settimane...x circa 2 mesi... ...Ho lavorato a bordo x 9 anni...sono stati i 9 anni più belli della mia vita... Scrivo qst x dire che a volte anche le cose terribili possono trasformarsi in piccole cose positive... ovviamente nn dimentico tt il dolore che c è dietro a qst storia...ma x me è stato un po' come un segnale ed ovviamente rimarrà indelebile nei miei ricordi
Se non sbaglio Schettino non era la prima volta che dava segnali di incapacità a manovrare una nave ,eppure era lì prima di lui condanniamo i vertici di Costa
La domanda è: ma quanti comandanti , sulle navi passeggeri e non , sono in grado di gestire situazioni di emergenza? Possiamo viaggiare sicuri quando prendiamo un traghetto o nave?
Secondo le fonti ufficiali il Vice sindaco pellegrini sale sulla nave alle 23, quando la nave era solo parzialmente inclinata. Il comandante schettino abbandonerà la nave intorno alle 00:17 per via dell'ulteriore inclinazione della nave a 90 gradi sul lato dritto.
Comunque questa disastro è uno sliding Doors dei più classici, linguine allo scoglio condannato a 16 anni, fosse stato per me ergastolo, e invece De falco vuoi per la dialettica e la telefonata è diventato parlamentare o europarlamentare: averlo in partito ha fatto gola in molti. Vicenda abominevole, se fosse accaduto nel mar Mediterraneo, nel nulla i morti erano triplicati o quadruplicati.
Fai conto che de Falco prima di diventare parlamentare sui 5 stelle come simbolo di onestà pare abbia avuto la carriera bloccata, con gente che con minore anzianità di servizio e senza meriti particolari lo aveva superato in gradi.
Mi sembra ovvio che a mare aperto sarebbe stata una vera tragedia, ma certamente senza causa avvenuta sarebbe tutt’altra cosa e gestita diversamente,è un paragone che non ha senso con ciò che è successo all’isola
Comunque la mia osservazione su de Falco era senza polemica, senza alcun astio. Sapevo che avesse la carriera bloccata nel periodo del processo e dopo, e sinceramente non capisco il perché.
Come al solito Fanpage ha fatto il minestrone. L'Italia, grazie a pagine come la vostra, non ha ancora capito niente di come è andata la cosa.!!!! Grazie Fanpage di questo!
Tu invece cosa ne sai di come sono andate veramente le cose? Eri là, insieme alle persone che hanno perso la vita? Non puoi fare un commento del genere senza elaborare.
In questa storia c’è un responsabilità condivisa tra Schettino, la compagnia e la guardia costiera che hanno chiuso (e continuano) a chiudere gli occhi difronte ad azioni che prima o poi portano a questi disastri
Uno dei commenti più sensati che abbia letto! L'ho scritto anch'io; tutti sapevano e tutti fingevano di non saperlo, compreso chi ha cercato popolarità in quegli attimi terribili!
Ma finiamola, le navi si avvicinano alla costa tutti i minuti. L'ingresso in porto determina un avvicinamento alla terra. Cosa dovremmo fare? Vietare i porti? Smettiamo di commentare ciò che non conosciamo. Non fu la vicinanza alla terra a portare alla rovina quella notte, ma il fatto di avvicinarsi a 16 nodi, per una serie di assurdi equivoci in plancia.
@@gionnyvagni8636 16 anni era la pena a cui era stato condannato...ma e' entrato in carcere nel 2017 e a maggio 2022 vedra' convertirsi la pena ai DOMICILIARI per la buona condotta avuta in carcere.
Per comandare bisogna prendersi tutte le responsabilità del caso' e per questo la ringrazio signor comandante de Falco di fare onore. Per il resto ringrazio anche il signor Schettino per l'artecifio di infangare le proprie responsabilità.... Grazie a voi... un marittimo
Ignoto 1, Processo Bossetti G.R. - IL PROCESSO tutto in sequenza Non c'é pubblicità, Nessuna Interruzione, E' Gratis - 373 video Per iscriversi basta cliccare sulla icona bianca in basso dx presente durante tutto il video Nessuna richiesta di Dati più di così, Piu di 370 video.
Conosciamo tutti la tragedia della nave Concordia, io mi chiedo semplicemente se l' autorità marittima competente era a conoscenza che una nave passeggeri di quelle dimensioni come la Concordia, transitava "spesso "vicino alla costa per fare il cosidetto "inchino", e certamente in una zona interdetta alla navigazione per i bassi fondali. Nessuno si è mai accorto, e come mai nessuna autorità è mai intervenuta per far cessare questa usanza che era solo un chiaro richiamo turistico. Il capitano Schettino risponde delle sue chiare e univoche responsabilità, ma non credo che ci siano solo le sue responsabilità. Questa tragedia si poteva benissimo evitare, bastava fare rispettare le leggi in vigore come prevede il codice della navigazione che vieta la navigazione a navi di tali dimensioni in zone vicino alla costa con bassi fondali e interdette alla navigazione.
Mai viste tante scempiaggini in un unico post. Scusami se te lo dico. Nessuno era a conoscenza di niente, perché in mare non ci sono le torri di controllo come in volo, che a momenti dicono al pilota anche quando scureggiare. Non esiste nessuna zona interdetta per basso fondale, una nave può andare dove vuole, quando vuole e se vuole. Soprattutto sulla base delle regole dell'epoca. A seguito di quella tragedia qualcosa è cambiato, ma DOPO. Infine l'inchino è una trovata giornalistica, non c'è nessun inchino. Solo passaggi turistici vicino alla costa. L'inchino, in gergo marinaio, è una manovra che si compie in virata, la si usa anche per le manovre d'attracco. La Concordia non ha tentato nessun inchino, voleva solo fare un passaggio lineare vicino al Giglio e basta. In alcuni episodi, le navi da crociera hanno compiuto degli inchini a fini turistici e istituzionali. Solitamente una nave di quel tipo fa un inchino per celebrare un evento, una parata, un qualche evento. Ma l'inchino è una manovra che si fa per il pubblico A TERRA, che vede l'evoluzione della nave da TERRA. In quei casi, quindi, si tratta di feste del paese, eventi istituzionali, dove tutti gli organi preposti vengono avvisati della manovra. Toglietevi dalla testa il GOSSIP che è stato costruito attorno a questa tragedia, perché è più grottesco della stessa tragedia.
COme ha argomentato la Cassazione, il dovere di mantenere il comando nello stato di pericolo non comporta che il comandante affondi, sempre e comunque, insieme alla sua nave, ma «lo obbliga ad affrontare il pericolo incombente sulle persone a bordo, fino a quando l'esercizio del comando abbia concreta utilità». In questo è venuto meno il comandante, la sua intenzione di abbandonare in modo definitivo la nave e di non fare più ritorno a bordo è stata dimostrata in giudizio in base a più circostanze, in primo luogo dalla prova che egli andò in cabina a prendere il giubbotto e documenti di bordo prima di salire sulla scialuppa, evidente segno della intenzione di non tornare a bordo, ignorando poi l'ordine di tornare a bordo dato dal Comandante De Falco. Questo risulta dalla sentenza definitiva della Cassazione.
Se la capitaneria di porto avesse sanzionato PRIMA le navi che passavano vicino al giglio a capri ecc questa cosa non sarebbe mai successa. Tutte le navi hanno un transponder che trasmette in tempo reale rotta velocità posizione e traccia del percorso effetuato nelle 24 ore . La capitaneria è la prima responsabile
Perfettamente d'accordo la capitaneria è come un aeroporto dov'era il controllore del traffico navale non era al radar ma non prendiamoci in giro l'oro sapevano tutti del inchino lo facevano tutte le volte che passavano dal Giglio le grida di DeFalco furono urla di preoccupazione ebbe paura anche lui essendone responsabile anche lui PS cosa stavano facendo in capitaneria quella sera sicuramente erano distratti il radar non bisogna mai lasciarlo mai come fanno i controllori di volo sé un aereo va fuori rotta viene subito avvisato così dovevano fare dalla capitaneria
De Falco ci dovrebbe spiegare com'è che solo loro non sapevano che le navi facevano quasi sempre quel tipo di passaggio, non hanno l'AIS per vedere dove è una nave in ogni momento?
Un plauso al comandante De Falco per la difficile situazione in cui si è trovato, ma non ci racconta delle responsabilità della capitaneria a non sanzionare una “consuetudine” diffusa e conosciuta. La capitaneria ha i mezzi per conoscere rotte e posizioni in tempo reale di ogni imbarcazione. Gli interessi in gioco sono enormi e la capitaneria non è che un piccolo ingranaggio del sistema.
Secondo me De Falco è stato prepotente e ha fatto impanicare Schiettino che poi non ci ha capito più niente, secondo me dare solo le colpe a lui è stato da tipico scaricabarile made in Italy . Amici di famiglia che erano presenti quel giorno ci hanno detto che l'equipaggio a tratti non sapeva neppure come comportarsi. Forse non erano preparati a dovere per queste situazioni. Comunque dopo l'impatto era impossibile salvare delle vite, infatti ci son state persone nelle cabine che non si sono rese conto di ciò che stava avvenendo. Certo Schiettino ha tante colpe, tra cui quella principale di aver mandato la nave a sbattere negli scogli.
@@saraveronika7540 è un comandante di una nave da 3000 passeggeri, non è un bambino al primo giorno di scuola. Non esiste come giustificazione l'essersi intimorito di De Falco
Vorrei vedere voi sotto pressione urlarvi ogni tipo di cosa addosso , secondo te si migliorano le cose..? punto. Non sto difendendo Schiettino e mai lo farò, però a dare dell'eroe a De Falco ce ne vuole.
GRANDE De Falco all'epoca CAPO della Capitaneria di porto persona con le palle... Complimenti all'ufficiale SERRA per il suo tempestivo ed intuito nel segnalare e guidare i soccorsi con persone con disabilità ti dò del tù sei stata un EROE come al solito gli eroi lavorano il triplo degli altri....❤❤❤
Schettino in quel momento ha perso la testa è vero.. ma De Falco non ha preso in mano un bel niente.. ha solo urlato al telefono senza neanche sapere cosa stava succedendo
@@antonioperillo7279 ho studiato la vicenda perchè sono nel settore.. hanno sbaglito da tutte le parti.. schettino è passato troppo vicino al giglio senza avere gli strumenti per farlo.. ma De Falco non si è accorto che dai radar scopariva il segnale AIS di una nave che navigava nella sua zona di competenza.. io farei i complimenti solo ad i cittadini del Giglio
@@mattheusgjoka4069 tu sei scemo sai perché tu sei convinto che la tua identità rimarrà sconosciuta ti dimostrò quando vuoi che io in 3 minuti so dirti nome cognome comune via è numero civico perché ho svolto una determinata. professione stupido ai capito che sei zero al mio cospetto ma stai tranquillo non mi scomodo per nulla PS un vero uomo non si nasconde mai se ha le palle sotto ma tu non le hai
Questo è quello che doveva controllare e ora dà solo la colpa a Schettino. Lui era lì a fare cosa? Non ha visto dove navigava la nave? Che era vietato il saluto all'isola. Lui ha fatto male il suo lavoro.
In tutto questo mi sembra assurdo che schettino non abbia preso nemmeno 1 anno per morto. Praticamente gliel’hanno regalata questa sentenza e la figlia si lamenta pure facendo campagne per difendere il padre 💀
Ricordo quella tragedia,mi sono sempre chiesta...xché dalla capitaneria di porto non fanno mantenere le distanze di sicurezza?visto che la nave era sottocosta?perché non hanno ordinato di allontanarsi?si era detto che era routine far fare l'inchino alla nave ... è allora chi ha mancato in questo?certo una tragedia che si poteva evitare.
@@m.antog.701 vero,ma dalla capitaneria vedono attraverso i monitor che tragitto fa la nave....in primis dalla capitaneria avrebbero dovuto far allontanare la nave ,quindi Schettino colpevole si...ma non solo lui l'ufficiale Falco vedeva ma non interveniva...è allora era più importante l'inchino o far rispettare le distanze di Sicurezza dalla capitaneria di porto?
Povera gente che ha perso la vita per un imbecille di capitano,una pena di essere umano,ma che capitano è,era?!Brava Signora Serra e bravo anche il sindaco che chiaramente in tv non hanno mai menzionato❤
Schettino è un criminale ed è il primo responsabile ma se queste navi da crociera eseguivano di routine queste manovre pericolose dette inchini la responsabilità è anche della capitaneria di porto che non interveniva
No, non è responsabile solo il comandante. Lo è anche la compagnia armatrice, ma soprattutto la Capitaneria di Porto, ente preposto al controllo del traffico tramite il VTS. Hanno tutti chiuso gli occhi per anni ad una usanza marineresca che andava tollerata. Una volta avvenuto l'incidente non può pagare solo il comandante.
É un po' come accadde anni fa quando un aereo di linea non rispettò la rotta.. Partirono 2 caccia ad iseguirlo...la colpa di tutto è di chi ha permesso ciò.. Punto! Finché arrivano i regalini ecc va tutto bene.. Poi quando succede qualcosa sanno già cosa fare..
Non lodate quest'uomo, prima di condannare schettino informatevi e capirete come effettivamente è andata la storia. De Falco ha commesso moltissimi errori quella notte, ma nessuno ci ha dato peso
Grazie Comandante De Falco! Grazie per essersi comportato da eroe in un paese che funziona al contrario e che vive dell'impunita'. Respect x la gente come lei!
Non riesco a smettere di cercare il motivo per cui un personaggio così, il capitano, si è completamente disinteressato alla salvezza delle persone a bordo della nave. Tanto più non capisco la sentenza così ridotta con tutti quei morti per colpa sua, un domani che farà tornerà a bordo di una nave deliberatamente?
Nell'ignoranza della gente data in pasto per tutti, nessuno si chiede se quella nave poteva o no navigare, se sia normale che su una nave afflitta da incidente dopo 20 minuti non si era ancora capito quanti compartimenti erano allagati, ne' se sia normale che su una nave in presenza di una via d'acqua sia o meno normale che non parta ne' generatore ne' pompe di sentina. Quello che e' peggio e' che la gente di tutto questo come su tanto altro non si chieda nulla. Come se tutto fosse normale come se la punta dell'ago possa funzionare senza fusto ne cruna.
Guarda una ricostruzione, o un documentario dettagliato. Sembra che De Falco stia dando ordini impossibili da eseguire. Schettino era in un punto della nave critico, ha lasciato perchè altrimenti sarebbe morto prima dei passeggeri, e sarebbe stato utile? No, una volta fuori sembra dalle ricostruzioni che non poteva tornare dentro. C'è un'altra chiamata dove una persona parla con Schettino e si fà spiegare tutto con calma
L'ufficiale Serra,la donna che cita alla fine,mai citata da nessuno,mai premiata da nessuno,se non fosse per De Falco non si saprebbe nemmeno che gesto eroico e responsabile ha compiuto,onore a lei sig.ra Serra ovunque sia.
QUESTE SONO LE PERSONE CHE BISOGNAVA PREMIARE. CARO PRESIDETTE MATTARELLA. E NON DARE GAGLIARDETTI, O TESTATI DI MERITO A PERSONE CHE NON LO MERITAVANO NEL SUO SETTENNALE DA PRESIDENTE. CAPISCO CHE LEI NON PUO SAPERE, IN QUANTO LE DANNO UNA LISTA DI NOMI, E LEI CONSEGNA LA ONOREFICENZA, SENZA SAPERE CHI E' IL PERSONAGGIO. PERO' RICONOSCO IN LEI L'ONESTA DEL LAVORO SVOLTO IN QUESTI ANNI. E LA RINGRAZIO. SPERIAMO CHE IL PROSSIMO SIA ONESTO COME LO E' STATO LEI. SPERO CHE PRIMA CHE FINISCA IL SUO SETTENNALE, DIA ALL' UFFIALE SERRA LA SUA PREMIAZIONE. COME LA DATA A ARBORE CHE POTEVA ANCHE RISPARMIARSI A DAGLIELA CON TUTTO IL RISPETTO CHE MERITA ARBORE.
@@---cb7hf o
Volendo quantificare cinicamente i danni provocati dissennatamente da questo sciagurato e incapace capitano, secondo alcune stime ammontano a circa:1,2 MLD di euro, tutto questo per un inchino.
@@ennio0rh-427 In un'altra Epoca un VERO Capitano avrebbe cercato di salvare piu Vite possibili fino alla sua morte assieme alla sua Nave,non scappare come un coniglio e comunque ad un incapace del genere l'inchino glielo facevano fare per appoggiare il collo al patibolo se succedeva in tempi non sospetti... Altroché una pena irrisoria e scrivere libri.
@@lucarambaldi2731 in un'altra epoca lo avrebbero fucilato o impiccato per l'abbandono della nave.
Al di là dell’aspetto Giudiziario, c’è un aspetto noto, nei film, nei libri….ed è la responsabilità Etico morale…” il capitano non abbandona mai la nave”.
Okey ma non tutti preferirebbero morire sulla propria nave. Voglio dire magari hai anche famiglia
@@peace9255 più che morale è un'aspetto legale, dato che è il capitano e i comandanti in generale che devono abbandonare per ultimi la nave
@@peace9255 il capitano sa cosa fare in questi casi e deve dirigere lui la soluzione dell'emergenza, le persone normali già erano nel panico immagina senza avere qualcuno a dirigere che casino
@@maziwhip9802 hai ragione. Io però rispondevo al commento qui sopra,che mi è sembrato un po' brutto da dire. Il capitano non deve morire con la nave,come su Titanic etc...
Concordo sul tuo messaggio
@@untizioacaso4397 si, legalmente parlando è severamente punita.
Grande e grazie della sua testimonianza e di fare nomi ai più sconosciuti ma meritevoli di elogi....di nuovo De Falco.... GRAZIE
Io ho perso mia zia nella Moby Prince.
Mi commuovo davanti a uomini come il comandante De Falco, la Sig.ra Serra, il vicesindaco Pellegrini che è salito sulla nave rischiando la vita per salvare più persone possibili e tutti coloro che si sono prodigati per salvare la vita delle persone nella nave ❤️
eeh hai proprio da commuoverti per D falco! ..processato e poi espulso dal servizio ....facendo la faccia del falso duro machiomen ..dell falso eroe.. e in fine dell classico falso perbenista vittima !..venera venera gli incapaci prepotenti durante un emergenza..il gioco delle tre facce funziona dietro i schermi..ma pochi lo vedono!
@@gionnyvagni8636?
@@gionnyvagni8636 processato per cosa?
@@gionnyvagni8636 Gli audio parlano chiaro, in quel momento ha fatto il suo lavoro come doveva essere fatto.
Lui e tante altre persone si sono prodigate per salvare chi era sulla nave, hanno la mia stima ed il mio rispetto.
@@gionnyvagni8636 ma vai a strafanculo
Una situazione paradossale dove mi sembra che chi ha veramente pagato siano solamente i 32 innocenti che sono morti
16 anni è ridicolo in america facevano 30 anni per 32 vittime = 960 anni
@@Todd458 Ma non funziona cosi Ahah
È proprio vero che non tutte le sciagure hanno un risvolto negativo. Per De Falco infatti è stata una manna del cielo, grazie alla notorietà acquisita dal disastro Concordia è diventato un parlamentare del M5S,si può disquisire quando si vuole,ma questo è il dato di fatto.
@@Mario1998IT in america c’è la somma dei capi d’accusa, cosa che in italia non si può fare ma li si, sta di fatto che per aver ucciso 32 persone, aver affondato una nave, abbandono della nave e disastro ambientale mi sembrano pochi 16 anni
@@ennio0rh-427
Non poteva farlo? Magari era stanco o magari ha voluto cambiare ognuno è libero di gestire la propria vita e aggiungo anche meno male che era presente quando è successa la disgrazia per me ha mostrato capacità, competenza e sangue freddo.
Signora Serra e a Mario Pellegrini....vi meritate medaglia d'oro per il vostro onorevole operatore . Grazie.
Mario Pellegrini è salito in nave alle 23 quando ancora non era inclinata del tutto e sempre in quel momento a bordo c'era ancora Schettino che stava realmente coordinando i soccorsi. Quanta disinformazione fa la stampa. Con questo non voglio cancellare le colpe del comandante, ma sarebbe stato giusto ripartire proporzionalmente su tutta la catena di responsabilità
@@fabiospagnuolo4442invece ha pagato il meno colpevole forse quello che ha contribuito a salvare il maggior numero di persone possibile
@@jackbigbug Infatti, è andata proprio così. Molti dimenticano (o non sanno proprio) il timoniere indiano che ha sbagliato manovre sotto i comandi di Schettino, scappato in patria per sfuggire alla legge italiana, e la donna responsabile al radar di non aver per nulla segnalato il fuori rotta in cui si trovava la nave da qualche miglio.
Vogliamo parlare delle camere della chiglia della nave che non erano per nulla stagne e che facendo fluire acqua nei locali hanno fatto si di mettere fuori uso il motore di emergenza e fatto inclinare la nave in modo incontrollabile?
Troppo facile sparare su un unico uomo. Troppo facile fare disinformazione.
Sono già passati 10 anni, e a me sembra che sia successo l’altro giorno. Mi sento vecchio nonostante avessi 11 anni quando tutto questo accadde. E il bello è che ci sono stato sulla Concordia, a inizio estate 2011
Sei stato sulla Concordia con quella specie di comandante...😡
Ogni Chiesa che vedi puoi accendere un cero.. 😳😤
@@lucarambaldi2731 Lo so. Sì sono stato sulla Concordia con Schettino
@@jacopoliviero2160 MIRACOLATO A VITA NATURAL DURANTE...❤️🙏❤️
@@jacopoliviero2160 Sei Veneto Jacopo..?
@@lucarambaldi2731 Si provincia di Vicenza
16 anni per aver causato in primis in quanto capitano una tragedia di queste proporzioni è veramente poca cosa...una preghiera per chi è tragicamente morto nella paura e nel terrore di questo incubo🙏 riposino in pace.
La pena di morte ci vorrebbe
Meglio cosi, prima esce e prima si sistemera' la faccenda con chi sta' aspettando che esca. La giustizia in Italia purtroppo funziona meglio fuori dalle istituzioni.
Io credo che tu abbia dei seri problemi cognitivi. Mattarella è solo un servo del male
@@esterpandol non ti preoccupare, Mattarella ha quasi finito il mandato, poi eleggerano Draghi o Valentino Rossi.
@@elisabettagatto7710 addiritura???Perche uno e’ scemo?
Mi sono venuti i brividi. Non riesco a credere che sono già passati 10 anni…
De Falco veramente un esempio
Sentire una sua testimonianza di quel maledetto giorno ti fa venire la pelle d’oca.
Inoltre la sua voce ti attrae molto
Schettino eroe.
De Falco è un incompetente. Uno che il mare lo ha visto solo dalla finestra dell'ufficio.
@@angelomereghelli3692 anche 😣
Non sarai mica gay?
@@angelomereghelli3692 infatti lo hanno espluso dalla marina e servizio
Ci vorrebbe un De Falco che gridi al nostro governo in quel modo.
"Abbandonate il popolo? Andate a fare gli intetessi del popolo, non fate i traditori!!"
De falco era senatore la scorsa legislatura
👏👏👏👏👏
Grazie a tutti voi che in un modo o in un altro avete salvato delle vite ,grazie ,grazie di cuore ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Seduto dietro unascrivania proprio non salvi nulla.
Non sapete nulla. Che imbecilli...
Il comportamento del comandante inqualificabile, praticamente fa sei mesi per ogni vita persa è un po' poco vergogna
Speriamo almeno passi il resto dei suoi giorni nel carcere della sua sporca coscienza
Mica li ha ammazzati di proposito ,ma cosa dite?
@@robertosa4532 ma non c'entra omicidio intenzionale o meno, è il fatto che come capitano aveva L'OBBLIGO di avvertire almeno in tempo i passeggeri per poterli almeno mettere al corrente della situazione e poi essere l'ultimo a sbarcare, non appena scoperto di ciò che stava accadendo non ha avvertito nessuno e sia lui che il resto della ciurma sono scappati a gambe levate lasciando 2000 persone a cavarsela da soli praticamente
@@gracegaiman8617 in pratica stai dicendo che tutte le persone che si sono salvate si sono mosse in modo indipendente e sono state in grado di mettere una lancia a mare e guidarla nel buio fino a riva ?
Sono morte 32 persone ma le restanti sono state portate in salvo in grande maggioranza dall'equipaggio che li ha caricati sulle lance di emergenza e guidate verso riva ed una parte dalla Guardia costiera che ha recuperato quelle che si sono lanciate in mare per paura prima di essere caricate sulle lance o che non erano raggiungibili se non in elicottero.
@@fortunatovincenzo un incubo, solo chi c'era può parlare e dare giudizi su chi si è attivato per aiutare e chi no. se schettino avesse dato subito l'emergenza avrebbero avuto il tempo di mettere giù tutte le lancie, e non ci sarebbero stati i morti risucchiati nei corridoi per l inclinazione e acqua ormai alta :( una preghiera per loro
Siamo il paese dei contrasti più estremi…o uomini e donne valorose che danno la propria vita per gli altri o infami codardi maledetti che scappano di fronte alle loro responsabilità…
Ma penso succeda un po' ovunque, non solo in Italia
@@francescauwu3374 ma Sisi peró noi siamo bravissimi in entrambi i campi eh
@@francescauwu3374 Non solo in Italia, ma quel contrasto in Italia è particolarmente estremo, perché abbiamo mediamente più codardi che trovano normale campare tradendo la fiducia degli altri e la carica che ricoprono, ma abbiamo anche mediamente più persone con alto senso dell'onore pronte a mettere a rischio la propria vita se necessario per salvare gente in pericolo. Vivendo all'estero mi sono reso conto che questo senso dell'onore - inteso come sopra - è più comune in Italia che nella nazione europea media.
@@nandomericoni4457 capito, grazie
A me invece stupisce come l intelletto umano provi a razionalizzare continuamente delle dinamiche naturali, contestualizzandole a nazionalità, generi , età etc. Ci stiamo muovendo verso un era cosmica in cui il modo di pensare cambierà molto, invito tutti voi a non guardare il dito che punto alla luna e neanche la luna, ma il cielo immenso che ne fa da contorno. De falco, schettino , i cartografi...non siamo nessuno per giudicare, goliardia, serietá, son sicuro che schettino per arrivare fin li si sia dato da fare, son sicuro che de falco abbia avuto i suoi momenti goliardici nella vita, impariamo a vedere la mappa non solo una rotta
Lei è un "Grande" Capitano De Falco. Non ci sono altre parole. Grazie per ricordare che altre persone quella notte hanno dato il massimo, questo le fa onore.
continuando a calunniare e prendersela con schettino? l'unico che ha provato a salvare la situazione?
De Falco in una guerra sarebbe uno stratega di top class.
La faccio semplice: Comandante Schettino, fondamentale un "operaio" per l'azienda "COSTA" che ha eseguito gli ordini ricevuti "salutare l'isola". Cioè abbiate presente che l'autista del flixbus non è che dice " quasi quasi passo sotto casa di zia Michela per una clacsonata!"
Comandare una NAVE è ciò che ha fatto Schettino degnamente. Spostare l'attenzione sulle futilità e omettere che oggi i sistemi di navigazione indivuduano anche una scialuppa nell'oceano è ciò che sa fare egregiamente De Falco! Complimenti
@@bartgrap8879in effetti, il così detto inchino non lo faceva solo Schettino o la costa crociere. Lo facevano tutte le navi passeggieri. Manovra pericolosa e non consentita. Ma tutti lo sapevano, De Falco incluso. Solo che in Italia ci deve prima scappare il disastro. Di fatti, è dal 2013 che nessuna nave fa più l'inchino con la strombazzata, stile autista del flxbus sotto casa della zia.
Tanto per dirla tutta, le navi (per obbligo solas) sono dotate di impianto AIS e di LRIT. E tutte le capitanerie dovrebbero monitorare i dati di ogni singola nave, tipo: rotta, velocità relativa alla terra, velocità relativa all'acqua, posizione, tipo di nave, porto di provenienza, porto di destinazione, ETA, numero di passeggeri, ecc. Ecc. Ecc. Ecc.
Bene, se io organo di controllo, ti vedo fare una manovra strana oppure pericolosa, o non prevista, ti chiamo al VHF sul canale 16 e ti chiedo se hai problemi e la motivazione della manovra anomala. Se stai facendo una manovra strana per strombazzare sotto la finestra di casa della zia, l'ufficiale di guardia viene sbarcato immediatamente ed in base alla gravità gli strappano pure il libretto di navigazione. Capito come dovrebbe funzionare? Esempio: Chi parcheggia nel posto dei disabili senza l'autorizzazione, non deve essere Brumotti a contestare l'infrazione! Ma gli organi competenti. Dove sono gli organi competenti? Non si sa! Ecco perché in Italia si posteggia sui marciapiedi, in doppia fila, davanti ai passi carrabili, sugli scivoli x i portatori di handicap ecc. Ecc. Ecc. Ecc. Le regole ci sono, ma nessuno le rispetta perché non c'è chi ti fa un bel verbale. Ecco perché in autostrada il limite è 130 km/h ma tutti se ne fottono! E poi capitano gli incidenti e magari ci scappa il morto! Presto spiegato tutto.
@@syd_42 tu sei fuori di testa devi farti curare ci dovevi rimanere tu in quell'incidente psicopatico
@@bartgrap8879 da dietro a una scrivania ?
È impressionante lo spaccato che crea questa vicenda fatta da gente becera inutile e inetta e di gente valida, caparbia superlativa , capace coraggiosa e soprattutto molto generosa quale è stata la popolazione del posto
Complimenti alla signora Serra, mi sono commosso sentendo della storia di questo capitano che rischia la vita rimanendo all'interno della nave con persone disabili quando avrebbe potuto tramquillamente scappare
UFFICIALE Serra, non Signora.
Gracias a personas como el comandante de Falco, la responsabilidad, la disciplina y conocer bien lo positivo y negativo de cada trabajo y saber asumirlo, es como se puede salvar a miles de personas. Gracias comandante, siempre sera bienvenido en España
Schettino chiese al comandante dei Vigili Urbani del Giglio quando oramai la nave era inclinata di 70° e lui era sullo scoglio della Gabbianara se ci fosse un albergo con un ristorante perchè sentiva il bisogno di mangiare qualcosa ... addirittura una volta sull'isola chiese ad un addetto al trasposto con taxi di portarlo in un albergo chiedendogli se avesse (al tassista !!!!) se avesse un paio di calzini perchè i suoi erano bagnati ... quando accanto a lui c'erano 4500 persone sbarcate in preda alla paura e 32 persone oramai deceduti in mare ....
Ad un soggetto simile si lega un'ancora e si butta in acqua!
Fonte?
@@alexbortolato9725 Mia mamma era gigliese io ci vado sempre nella nostra amata isola conosco tutti e ti confermo che il comandante dei Vigili Urbani lo ha rilasciato in un intervista fatta recentemente e il tassista è un gigliese pure lui e rispose ad un cronista il giorno dopo la tragedia quando l'isola era invasa da giornalisti carabinieri poliziotti vigili del fuoco sommozzatori palombari ecc ecc ecc ...
Pezzente preoccupato per i calzini bagnati
@@tonyroma69 Le intercettazioni della capitaneria di porto sembrerebbero smentire però questa versione dei fatti...
Schettino poco dopo il naufragio era stato invitato per una lezione all’università sulla gestione di una situazione di crisi… e purtroppo non è uno scherzo
Da vomitare....
Perché sorprendersi? Viviamo in un paese dove si girano serie TV che rendono eroi i peggiori criminali
È stato anche candidato
Beh, il ragionamento di fondo è corretto: ci vuole anche un po' di pratica, oltre alla teoria, invitare uno che ha vissuto una situazione del genere ha perfettamente senso. Magari io al posto di Schettino avrei declinato l'invito...
@@23carne chissà le 32 famiglie che hanno perso un familiare cosa pensano, sarei curioso. . .
Intervista magistrale ad un Uomo del quale mi fiderei in assoluto, Lei De Falco. Grazie di cuore
Ma per favore
Io ho lavorato un anno e mezzo al servizio chimico del porto di Livorno come dirigente e so bene di cosa parlo avendo a che fare tutti i giorni con la capitaneria e i suoi ufficiali; ho anche conosciuto personalmente De Falco con cui ho avuto modo di interagire, non esprimo giudizi perché non sarebbero molto lusinghieri ma fortunato il popolo che non ha bisogno di eroi. Personalmente non mi fiderei nemmeno di De Falco, mi spiace.
@@giovannibuti6628 BRAVO !
@@giovannibuti6628 grande vero uomo complimenti non è da tutti parlare cosi apertamente
@@ignaziotodisco211Guarda una ricostruzione, o un documentario dettagliato. Sembra che De Falco stia dando ordini impossibili da eseguire.
Schettino era in un punto della nave critico, ha lasciato perchè altrimenti sarebbe morto prima dei passeggeri, e sarebbe stato utile?
No, una volta fuori sembra dalle ricostruzioni che non poteva tornare dentro. C'è un'altra chiamata dove una persona parla con Schettino e si fà spiegare tutto con calma
Penso con dispiacere alle vittime. Penso con sollievo alle vite salvate. Penso con rabbia a Schettino: se è possibile arrivare a perdonare l'errore, lo stesso non si può dire per il comportamento che ha tenuto.
ma, se si informa bene scoprirà che Schettino alla fine non ha poi commesso questi grandi errori, anzi, ha le sue colpe, ma sicuramente si è comportato (sia prima che dopo l'incidente) molto meglio dei suoi colleghi che erano sul ponte di comando... se fa qualche ricerca, se ne renderà conto.
@@stemapo94 ma non dire fesserie per piacere, per rispetto delle vittime perlomeno!
@@lorenzopiscosi9566 per rispettare veramente le vittime bisognerebbe raccontare la verità, tutta la verità… perché c’è chi ha pagato…forse anche troppo (schettino) e chi invece tra un patteggiamento e una multina è riuscito a uscirne indenne.
Come ho già detto, faccia qualche ricerca, si legga le perizie, percorrendo quello che è successo passo per passo, poi vediamo chi racconta fesserie o meno…
@@stemapo94 non rispondere hai torto, punto! Su cosa devo informarmi? Su un criminale che ha scelto di abbandonare la nave in quanto capitano lasciando le persone a morire a bordo? Ripeto porta rispetto e falla finita.
@@stemapo94 lui era il comandante, magari non doveva pagare solo lui, ma cristo se schettino doveva pagare. 16 anni gli andata di lusso
Onore a te De Falco e alla signora Serra, grandi persone e con una forte moralità, onore anche a tutti i soccorsi che in quella notte hanno rischiato la vita♥️
De falco è stato su una scrivania a dire a Schettino di usare una biscaggina che era metri sotto al mare.
@@ss88sa88 ma quali metri sotto al mare….se nei video dall’ elicottero è ben visibile. E poi De Falco si trovava nella sala operativa a Livorno. Da dove si coordina tutto
@@kekkogiardullo Quella biscaggina è a sinistra; la biscaggina sul lato sinistro della prua.
@@ss88sa88 e allora????…destra, sinistra…..era utilizzabile perché era a dritta della nave. Era percorribile!??
@@kekkogiardullo Beh, sentirsi dire di salire dalla parte opposta della nave è un po particolare come indicazione. E poi una volta sopra cosa faceva?
felicissima di aver ascoltato la sua versione, anche perche' ora ci sono scrittori che considerano improvvisamente questo schettino un gran marinaio,,,ma per cortesia! invece di scrivere cavolate si informassero bene oppure la smettessero di diffondere ipocrisie! un vero capitano non lascia la nave, Grazie mille dott DE FALCO della sua precisa testimonianza
L'onta più grave per un comandante, abbandonare la nave prima di cercare di salvare la gente della sua nave.
@@luboltz5201 il comandante abbandona sempre per l'ultimo la nave
@@luboltz5201 diciamo che fa onore al capitano abbandonare la nave per ultimo
@@luboltz5201 il capitano di una nave DOVREBBE prendersi le proprie responsabilità, coordinando da subito le operazioni, chiamando immediatamente i soccorsi per far si che nessuno dei passeggeri o dell'equipaggio ci rimetta la vita. Avrebbe potuto anche sovraccaricare le scialuppe, visto che non stavano in mezzo all'oceano Indiano come ha detto giustamente De Falco. Ma senza dubbio AVEVA TUTTI QUESTI DOVERI LASCIANDO PER ULTIMO LA NAVE! Capisco che si possa creare il caos in certe situazioni, ma credo che non ci abbia nemmeno provato a ristabilire l'ordine.. non è assolutamente giustificato il comportamento che ha avuto.
@@luboltz5201 veramente il comandante del Titanic è affondato con la nave non ha chiesto di scendere
@@luboltz5201 quello si che è un grande problema.. Sarebbe finito chissà dove.. Invece è al calduccio e ben stipendiato..
Meno male esistono persone come DE FALCO, SERRA E PELLEGRINO
Schettino è il simbolo dell'italiano medio che, nonostante le sue scarse attitudini, lavora, continua a lavorare fino a che il fato non lo mette davanti ad una prova difficile, che lui puntualmente fallisce, provocando morti e danni.
Ecco cosa penso di questa triste vicenda.
Condivido pienamente la sua opinione... Questo é il livello dell'italiota medio, purtroppo.
Ricordo quel giorno, ero una bambina di soli 8 anni che chiedeva piangendo alla mamma che cosa fosse capitato. Un mese prima io e la mia famiglia eravamo sulla Costa concordia in vacanza, stando lì 9 giorni mi ero affezionata alla routine della nave, ero piccolina.
Damn
Stessa cosa io ne avevo 9 e ricordo benissimo che ero in camera con i miei e ricordo che in TV vidi la Nave già inclinata con moltissimi elicotteri intorno...
stessa cosa, ero stata sulla nave nel 2010 e mi ero affezionata, avevo 5 anni
Anch’io avevo 8 anni, sembra ieri
Che carina Vitto
Per Schettino 16 anni sono un regalo. Hanno perso la vita 32 persone grazie alla sua incompetenza. Ciò che è successo e l’esito della sentenza sono inverosimili.. un pensiero alle povere vittime e alle persona plagiate da questo evento.
non penso sia colpa solo sua... però i 16 anni se li merita
Più che incompetenza ( si dice che sapesse fare bene il comandante di una nave ...) ,è stata la manovra spericolata eseguita con estrema leggerezza che ha prodotto quel disastro e in secondo luogo la vigliaccheria per essersela squagliata abbandonando la nave ! Resta il fatto che avrebbe dovuto quantomeno lanciare subito l'SOS appena toccati gli scogli...forse non ci sarebbero stati morti, sicuramente in quel preciso momento non si rese nemmeno ben conto della gravità!
Mica e un serial killer, solo un pessimo comandante. 16 anni secondo me sono giusti
@@massimosuklan3046 per la sua manovra, e l'abbandono nave, sono morte 32 persone... Doveva prendere 16 anni per ogni persona morta
@@kroton8618 e allora chi commette un omicidio volontario cosa deve prendere? Per un omicidio, penso, preterintenzionale sedici anni è una pena molto severa. Ma ovviamente il populismo e il qualunquismo imperano.
Serra è un cognome chiaramente sardo. In questo momento io, da donna e da sarda, e da sorella di persona disabile, non ho parole per dire quanto mi sia commossa scoprendo questo video.
senza parole
Una vicina di mia madre era sulla nave con sua figlia e la famiglia di suo fratello. Era la prima volta che faceva non solo una crociera ma anche una vacanza vera e propria. Si sono salvati tutti. Disse a mia madre che c'era una tale confusione e lei era così spaventata, che se non ci fosse stata sua figlia sarebbe sicuramente morta.
Il comandante De Falco,; un uomo di un estimabile valore: Un professionista come pochi. Il nostro paese ha bisogno di persone come lui.
il nostro paese ha bisogno d persone capaci come lui.
Non avevo mai sentito dell'ufficiale Serra..grazie De Falco per averne parlato. Su quella nave ero salita l'anno prima della tragedia..ricordo ogni angolo...immensa straordinariamente unica
Mi sembra logico in Italia si parla solo di chi ha comportamenti scellerati e si comporta da criminale perché fa più notizia.. di queste persone come la sig.ra Serra nemmeno l ombra !!! L avrebbero dovuta promuovere a nuovo comandante ma sono sicuro che l avranno mandata a fare le pulizie su un altra nave sempre della costa crociere... poveri noi
Ricordiamo anche il cameriere indiano, che fu l'ultimo dei 32 corpi senza vita ritrovati e che come raccontano i testimoni perse la vita aiutando disperatamente i passeggeri ad evacuare la nave
pensa che io sono salito una settimana prima della tragedia
@@danielearbus1076 caspita!
ONORE AL CAPITANO De FALCO, per schettino invece perché non è neppure più degno di essere chiamato comandante non è giusto che li abbiamo dato solo 16 di detenzione.
Hai studiato diritto della navigazione?... cmq De Falco è un incompetente.. e Schettino ha avuto troppa sucurezza di se nel fare la manovra al Giglio
@@AlienSpaceItaly ti sei risposto da solo sul discorso di schettino, altro non aggiungo 😒😒😒
Bel coraggio nel dover dire che il CAPITANO DE FALCO è un incompetente 🙄🙄🙄🙄👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@giancarlorosu1633 è la realtà.. x me ci vuole coraggio a dire che è un eroe
@@AlienSpaceItaly ora spiegaci l'incompetenza di De Falco
Da ex CNSAS, mi emoziono sempre a ripensare alla Costa Concordia.
Vedere i miei fratelli aerosoccorritori venire calati dagli elicotteri mi rende fiero di aver fatto lo stesso molteplici volte per il soccorso alpino.
Pur essendomi trasferito all'estero con lo stesso lavoro, niente riuscirà a replicare l'emozione e l'adrenalina dal momento in cui ci arrivava la chiamata di soccorso quando ancora ero nel CNSAS.
Tiretela meno
Da semplice bagnino provo stima nei tuoi confronti .
@@sterileful ti vogliamo bene lo stesso
@@guidorogno7818 altrettanto collega.
Pur avendo diverse skill, il nostro fine ultimo è salvare vite.
Sempre in gamba, mi raccomando😉
yooooo
questa vicenda rappresenta il classico scarica barile all’italiana. Schettino fece un qualcosa che era avallato da tempo e inutile dire che sbagliò alla grande. Ma che sia stato l’unico a prendersi tutte le colpe è ridicolo. In primis De Falco, che indica una biscaglina 20mt sott’acqua, poi tutto l’equipaggio che non esegui gli ordini di schettino per evitare lo scoglio e poi la struttura della nave che si è dimostrata essere non adeguata, con zone che non si sarebbero dovute allagare e invece lo hanno fatto.
Schettino lavorava per Costa, comunque anche MSC e altri concorrenti facevano e fanno gli inchini. Ultimo inchino con incidente ricordiamoci di Venezia.
@@EA1989XXX ricordo che secondo alcune perizie dell’università di pisa, se il timoniere indonesiano poi scomparso avesse attuato gli ordini di schettino il disastro si sarebbe potuto evitare. Quindi che a pagare sia solo lui è un classico tutto italiano
È quello che mi domando a prescindere l'enfasi per De Falco.
Se il cosiddetto inchino fosse conosciuto e tollerato dalla capitaneria.
@@davide_tamborrini no
in realtà il timoniere(ex verniciatore da poco promosso o comunque senza troppa esperienza) sembra aver ripetuto male dei comandi ma ben eseguiti(esiste un ufficiale che controlla che le operazioni siano eseguite correttamente)
la manovra di schettino(anche la controsterzata per evitare lo scoglio) è stata eseguita correttamente ma in ritardo rispetto alla rotta concordata
sostanzialmente se avesse fatto la stessa manovra 2 minuti prima(lasso di tempo a caso, non ricordo di quanto fu il ritardo) avrebbe fatto l inchino e nessuno avrebbe mai sentito parlare della concordia
quello che avvenne invece, fu che schettino andò in plancia di comando senza potere(lo aveva il secondo in quel momento) perchè voleva controllare la situazione(e forse fare lo sborone con la moldava) e a quel punto ricevette/prese il comando senza sapere che il punto di inizio manovra fosse stato superato di diversi metri
nessuno parlò, ne gli ufficiali presenti o gli strumentisti, e anzi che (sembra) si accorse dello scoglio e provò la sterzata, forse staremmo parlando di un disastro ben peggiore
@@davide_tamborrini E' quello che cerco di dire da tempo ... questa è la vera vergogna. Che ci accontentiamo di avere un colpevole; non vogliamo la verità ma solo un colpevole su cui molti sciacalli poi lucrano.
Il capitano non abbandona mai la nave. Non è una legge. È una regola comportamentale. Se sei capitano,hai requisiti per avere nervi saldi in ogni situazione,e gestirla. Cosa che,sotto gli occhi di tutti,quel capitano,non aveva. 16 anni?.... Pochi x 32 morti.
@@ilpianista4558 lol sto piffero. Sei il comandante della nave più grande mai costruita in Italia. Sei il comandante ed hai la responsabilità di 4mila e rotti di persone a bordo! Ma che stai dicendo???? Sai dove te lo puoi infilare il Lol? Quel tuo Lol ha provocato uno squarcio di 53 metri x 7. Lol....
@@ilpianista4558 per non parlare dei 32 morti.... Lol.... Quel capitano mentre la gente si gettava i mare e lui era già a riva,dovrebbe....dovrebbe.... Ormai non dovrebbe un piffero. Doveva,certo. Ma non lo ha fatto.
@@ilpianista4558 che poi chi ha parlato dei film dei pirati? Vuoi forse dirmi che tutti i comandanti delle compagnie,sono pirati?
@@ilpianista4558 l'hai mandata questa deposizione agli atti? O l'hai solo scritta qui....
@@ilpianista4558 il capitano,sappilo,non abbandona mai la nave. E questo è un dato di fatto. Non per legge,non per avvocati. Ma per senso civico. 16 anni x 32 vittime.... Se c'eri tu al loro posto,che facevi?
Onore alla signora Serra.. cioè praticamente se avrebbe fatto come Schettino, per mettersi lei in salvo, avrebbe dovuto lasciare i signori disabili li soli , abbandonati... Assurdo.. la signora Serra ha rispettato il suo lavoro e le sue persone fino alla fine dando loro tutte le cure necessarie non solo fisiche ma anche psicologiche.. onore alla signora..
Ricordo quella serata… sono già passati 10 anni🥺
@@stefano-8435 non capisco il senso di questo commento sinceramente…
@@stefano-8435 comunque mi chiamo Giulia, non amo. Ai tempi dell’accaduto avevo solo 9 anni, non credo sia così importante sapere come ero vestita🤦🏻♀️🤦🏻♀️
@@giuliaconsiglio03 forse voleva vedere se ricordavi quel giorno
@@gionnyvagni8636 chiedendomi come ero vestita 10 anni fa? 😅Beh, ne dubito fortemente… naturalmente quel giorno lo ricordo per il disastro che ha provocato quell’evento, non di certo per come ero vestita🤷🏻♀️
@@giuliaconsiglio03ahahah vero! Beh sai l immmaginazione di alcuni individui ..potevi dirgli vestita da sub quella sera!xd..eeeh
Non sono esperto nel settore ma mi viene da chiedere come si può un capitano di una nave non soccorrere in primis un disastro della sua nave.
Da uomo mi viene da pensare molto
Mio padre è stato se non ricordo male uno dei primi elicotteristi arrivati, mi ricordo di quella serata... Stavo finendo un disegno tecnico per scuola e lo chiamarono visto che aveva la reperibilità, che disastro.
e le capitanerie di porto e la Guardia Costiera che sapevano da tempo di questi inchini e li lasciavano fare in barba a tutte le leggi sulla distanza dalla costa ? Nessuno ha pagato ... una vergogna..
Hanno pagato i passeggeri che non c'entravano nulla nelle dirottate del capitano...dato che il tragitto lo aveva cambiato quella sera
@@andu2727 forse non lo sai, ma gli inchini erano in uso presso la maggior parte delle navi crociera, parla con qualcuno che abita a Genova
Esatto!
La versione di De Falco a me pare solo una parte della storia.
De falco in questo racconto e nelle parole di quella telefonata la sera dell'incidente,si è capito che era degno e competente del ruolo che ricopriva......ce ne fosse di gente come lui al comando...tanto di cappello.
Sii tanto competente che non aveva capitoun cazzod i cio che era successo...Schettino gli dice la nave e' sbandata di 90 gradi sul lato dritto e lui gli chiede di salire a bordo con la biscggina lato dritto....un demente totale ed incompetente assoluto, perfetto per il movimento 5 asini.
Anche io nei giorni avevo avuto una reazione positiva alla telefonata di defalco. Poi avendo altre informazioni mi sono fatto l'idea che era inutile inutile con informazioni e comandi sbagliati. Se effettivamente defalco è stato demansionato vuol dire che tanto competente non era.
@Capisci_a _me L'hanno demansionato e probabilmente non avevano tutti i torti.
Chi doveva VIETARE tale manovra soprannominata "Inchino"Quale organo......riflettete
@@marcom3134 Quale organo di polizia marittima doveva VIETARE la manovra cosiddetta "inchino"
Abbiamo una politica scandalosa delle istituzioni vergognose ma per fortuna in Italia ci sono persone militari e civili come la Signora Serra e il capitano di fregata de Falco.....e mille altri ancora che non ci fanno vergognare di essere italiani
In questi giorni ho sentito parlare diverse volte della concordia...ed ogni volta x me è una sorta di "colpo al cuore"... Sembra strano a dirsi...ma a me questo triste evento mi ha davvero cambiato la vita...10 anni fa ero nel pieno di una crisi profonda...non trovavo la mia strada...e davvero nn sapevo più cosa fare...ero molto confusa...
la sera del 13gennaio 2012 m addormentai con la TV accesa...a basso volume,ma accesa...in mattinata iniziarono i titoli del TG5...m svegliarono anche se non del tutto...mentre ero in dormiveglia continuavo a sentire la frase " disastro in mare"...quando dopo un bel po' mi svegliai, vidi e capì finalmente ciò che era accaduto...m venne un colpo...il naufragio si intrecciava un po' con una vicenda del mio passato...quando lo vidi...me ne ricordai immediatamente...durante tt la giornata nn s parlava d altro...ed io come tutta Italia nn riuscivo a nn pensare...lo so che sembra strano...ma fu in quella giornata buia che io capì che volevo lavorare a bordo...iniziai proprio quel giorno a mandare il mio curriculum a 2 compagnie...e lo feci tt le settimane...x circa 2 mesi...
...Ho lavorato a bordo x 9 anni...sono stati i 9 anni più belli della mia vita...
Scrivo qst x dire che a volte anche le cose terribili possono trasformarsi in piccole cose positive... ovviamente nn dimentico tt il dolore che c è dietro a qst storia...ma x me è stato un po' come un segnale ed ovviamente rimarrà indelebile nei miei ricordi
e poi cosa è successo? Curiosità eh...
@@TakumiFujiwara80 questa è una bella domanda 😅 ... Diciamo che il "poi" è praticamente il presente ... E purtroppo non lo so ancora
@SteSte Dai... Buona fortuna allora. Hai comunque un bel bagaglio di esperienza e hai conosciuto, immagino ,molte persone.
@@TakumiFujiwara80 grazie mille 😉
@@SteSte88 Una bella storia che mostra la persona che sei. Spero vada tutto bene!
Se non sbaglio Schettino non era la prima volta che dava segnali di incapacità a manovrare una nave ,eppure era lì prima di lui condanniamo i vertici di Costa
Captain Smith of the Titanic: *goes down with ship*
Captain Schettino of the Costa Concordia, 100 years later: *plays hooky*
La domanda è: ma quanti comandanti , sulle navi passeggeri e non , sono in grado di gestire situazioni di emergenza? Possiamo viaggiare sicuri quando prendiamo un traghetto o nave?
Secondo le fonti ufficiali il Vice sindaco pellegrini sale sulla nave alle 23, quando la nave era solo parzialmente inclinata. Il comandante schettino abbandonerà la nave intorno alle 00:17 per via dell'ulteriore inclinazione della nave a 90 gradi sul lato dritto.
Tutto rispetto per questo uomo, I hope I’ve got it right in Italian. He is 100% worth it!
il rigore morale di quest'uomo è di esempio per tutti. De falco presidente subito
Presidente di che lui poteva fermare le navi che passavano li
@@alfredodilello7438 sarebbe a dire? A me sembra che gente come De Falco manca in Italia. Ne mancano diversi milioni
@@fabiovolonte7709 Peccato che si sia messo con i grillini!! Errore gravissimo!!!
condivido pienamente
@@fiodortrotski5776 ne è anche uscito
Comunque questa disastro è uno sliding Doors dei più classici, linguine allo scoglio condannato a 16 anni, fosse stato per me ergastolo, e invece De falco vuoi per la dialettica e la telefonata è diventato parlamentare o europarlamentare: averlo in partito ha fatto gola in molti. Vicenda abominevole, se fosse accaduto nel mar Mediterraneo, nel nulla i morti erano triplicati o quadruplicati.
Condannato a 16 anni di carcere.. ma dopo 4 anni e mezzo ( a marzo circa) uscirà di prigione perché considerato un carcerato modello
Fai conto che de Falco prima di diventare parlamentare sui 5 stelle come simbolo di onestà pare abbia avuto la carriera bloccata, con gente che con minore anzianità di servizio e senza meriti particolari lo aveva superato in gradi.
In mezzo al mare sarebbe stata una strage
Mi sembra ovvio che a mare aperto sarebbe stata una vera tragedia, ma certamente senza causa avvenuta sarebbe tutt’altra cosa e gestita diversamente,è un paragone che non ha senso con ciò che è successo all’isola
Comunque la mia osservazione su de Falco era senza polemica, senza alcun astio. Sapevo che avesse la carriera bloccata nel periodo del processo e dopo, e sinceramente non capisco il perché.
Come al solito Fanpage ha fatto il minestrone. L'Italia, grazie a pagine come la vostra, non ha ancora capito niente di come è andata la cosa.!!!! Grazie Fanpage di questo!
Ma sei sicuro di capire la lingua italiana?
@@lomonacaarturo7825 Non solo sicuro, convinto. Perchè? Quale sarebbe l'argomento di difficile comprensione?
@@lomonacaarturo7825 C'è qualcuno?
Tu invece cosa ne sai di come sono andate veramente le cose? Eri là, insieme alle persone che hanno perso la vita? Non puoi fare un commento del genere senza elaborare.
@@rors5079 De Falco era là con te? Ah già, le persone che hanno perso la vita. Meglio citarle, danno forza al tuo inutile commento.
In questa storia c’è un responsabilità condivisa tra Schettino, la compagnia e la guardia costiera che hanno chiuso (e continuano) a chiudere gli occhi difronte ad azioni che prima o poi portano a questi disastri
Uno dei commenti più sensati che abbia letto! L'ho scritto anch'io; tutti sapevano e tutti fingevano di non saperlo, compreso chi ha cercato popolarità in quegli attimi terribili!
@@marcelloorlando3128 Purtroppo sono cose che chi va per mare sa bene, ci sono troppe cose sulle quali tutti chiudono gli occhi
Ma finiamola, le navi si avvicinano alla costa tutti i minuti. L'ingresso in porto determina un avvicinamento alla terra. Cosa dovremmo fare? Vietare i porti? Smettiamo di commentare ciò che non conosciamo. Non fu la vicinanza alla terra a portare alla rovina quella notte, ma il fatto di avvicinarsi a 16 nodi, per una serie di assurdi equivoci in plancia.
La compagnia includendo gli ufficiali sotto Schettino che non hanno fatto nulla
Schettino viscido come pochi. Qui negli USA ergastolo senza possibilita' di appello!
E invece sara' gia libero a Maggio dopo soli 5 anni di carcere.
@@culturalgarden che orrore...
si e' fatto 16 anni da Re tutelato e curato! ..Qui in iran frustate e lavori duri! ..e poco carcere per questi casi
@@gionnyvagni8636 16 anni era la pena a cui era stato condannato...ma e' entrato in carcere nel 2017 e a maggio 2022 vedra' convertirsi la pena ai DOMICILIARI per la buona condotta avuta in carcere.
@@culturalgarden ma ..secondi me li ha fatti anche ai domiciliari durante questi anni..xhi garantisce ' stato dentro x tutto questo tempo.? Nessuno...
Per comandare bisogna prendersi tutte le responsabilità del caso' e per questo la ringrazio signor comandante de Falco di fare onore. Per il resto ringrazio anche il signor Schettino per l'artecifio di infangare le proprie responsabilità.... Grazie a voi... un marittimo
Ignoto 1, Processo Bossetti G.R. - IL PROCESSO tutto in sequenza
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Conosciamo tutti la tragedia della nave Concordia, io mi chiedo semplicemente se l' autorità marittima competente era a conoscenza che una nave passeggeri di quelle dimensioni come la Concordia, transitava "spesso "vicino alla costa per fare il cosidetto "inchino", e certamente in una zona interdetta alla navigazione per i bassi fondali. Nessuno si è mai accorto, e come mai nessuna autorità è mai intervenuta per far cessare questa usanza che era solo un chiaro richiamo turistico. Il capitano Schettino risponde delle sue chiare e univoche responsabilità, ma non credo che ci siano solo le sue responsabilità. Questa tragedia si poteva benissimo evitare, bastava fare rispettare le leggi in vigore come prevede il codice della navigazione che vieta la navigazione a navi di tali dimensioni in zone vicino alla costa con bassi fondali e interdette alla navigazione.
Mai viste tante scempiaggini in un unico post. Scusami se te lo dico. Nessuno era a conoscenza di niente, perché in mare non ci sono le torri di controllo come in volo, che a momenti dicono al pilota anche quando scureggiare. Non esiste nessuna zona interdetta per basso fondale, una nave può andare dove vuole, quando vuole e se vuole. Soprattutto sulla base delle regole dell'epoca. A seguito di quella tragedia qualcosa è cambiato, ma DOPO. Infine l'inchino è una trovata giornalistica, non c'è nessun inchino. Solo passaggi turistici vicino alla costa. L'inchino, in gergo marinaio, è una manovra che si compie in virata, la si usa anche per le manovre d'attracco. La Concordia non ha tentato nessun inchino, voleva solo fare un passaggio lineare vicino al Giglio e basta. In alcuni episodi, le navi da crociera hanno compiuto degli inchini a fini turistici e istituzionali. Solitamente una nave di quel tipo fa un inchino per celebrare un evento, una parata, un qualche evento. Ma l'inchino è una manovra che si fa per il pubblico A TERRA, che vede l'evoluzione della nave da TERRA. In quei casi, quindi, si tratta di feste del paese, eventi istituzionali, dove tutti gli organi preposti vengono avvisati della manovra. Toglietevi dalla testa il GOSSIP che è stato costruito attorno a questa tragedia, perché è più grottesco della stessa tragedia.
De Falco, un esempio di un senso del dovere, di una umanità e solidarietà che sono derise da un mondo marcio, malato e sempre più alla deriva
Esatto
Ma quale esempio di senso di dovere?! Questo imbecille ha solo fatto la sceneggiata. È talmente imbecille che lo hanno pure demansionato
Una vera vergogna di fronte a tutto il mondo , 'solo 16 anni a Schettino '.....
COme ha argomentato la Cassazione, il dovere di mantenere il comando nello stato di pericolo non comporta che il comandante affondi, sempre e comunque, insieme alla sua nave, ma «lo obbliga ad affrontare il pericolo incombente sulle persone a bordo, fino a quando l'esercizio del comando abbia concreta utilità». In questo è venuto meno il comandante, la sua intenzione di abbandonare in modo definitivo la nave e di non fare più ritorno a bordo è stata dimostrata in giudizio in base a più circostanze, in primo luogo dalla prova che egli andò in cabina a prendere il giubbotto e documenti di bordo prima di salire sulla scialuppa, evidente segno della intenzione di non tornare a bordo, ignorando poi l'ordine di tornare a bordo dato dal Comandante De Falco. Questo risulta dalla sentenza definitiva della Cassazione.
Complimenti davvero a Lei Comandante ed a tutte le persone xhe svolgono i loro incarichi con professionalità.
Un vero Comandante il signor Gregorio DE FALCO. Grande Professionalità è capacità tecnica e umana nel coordinamento dei soccorsi.
Una pagina bruttissima per la nostra Italia, un pensiero a tutte le vittime 💔🇮🇹
16 anni sono state briciole!!!ci voleva l ergastolo per ogni persona che ha perso la sua vita sulla quella nave!!!!
Schettino lo purgherei un giorno sì e l'altro pure! De Falco un galantuomo!
Orgoglioso di aver lavorato come suo marinaio proprio in quell'anno e proprio da porto santo Stefano
Anche io ,ero il suo autista........
@@ttlegends24975 probabilmente ci saremo visti molte volte in capitaneria
Adesso il disastro si spiega....
Be complimenti una brava persona egoista ecc ecc🤮
Quante volte hai visto gli inchini e hai taciuto
Tutti questi complimenti a De Falco.... sono scioccata dalla disinformazione di molti, non siate superficiali approfondite.
Se la capitaneria di porto avesse sanzionato PRIMA le navi che passavano vicino al giglio a capri ecc questa cosa non sarebbe mai successa.
Tutte le navi hanno un transponder che trasmette in tempo reale rotta velocità posizione e traccia del percorso effetuato nelle 24 ore .
La capitaneria è la prima responsabile
come non quotarti, schettino il principale responsabile della tragedia ma non l'unico.
Parole sante. Anche il sig. De falco probabilmente sapeva degli inchini
Perfettamente d'accordo la capitaneria è come un aeroporto dov'era il controllore del traffico navale non era al radar ma non prendiamoci in giro l'oro sapevano tutti del inchino lo facevano tutte le volte che passavano dal Giglio le grida di DeFalco furono urla di preoccupazione ebbe paura anche lui essendone responsabile anche lui PS cosa stavano facendo in capitaneria quella sera sicuramente erano distratti il radar non bisogna mai lasciarlo mai come fanno i controllori di volo sé un aereo va fuori rotta viene subito avvisato così dovevano fare dalla capitaneria
Sono assultamente triste che quest'anno in occasione degli 11 anni dalla tragedia non ci sia stata un intervista al comandante de falco (DA livorno)
De Falco ci dovrebbe spiegare com'è che solo loro non sapevano che le navi facevano quasi sempre quel tipo di passaggio, non hanno l'AIS per vedere dove è una nave in ogni momento?
Osservazione importantissima. Chissà perché non ne tengono conto...
Un plauso al comandante De Falco per la difficile situazione in cui si è trovato, ma non ci racconta delle responsabilità della capitaneria a non sanzionare una “consuetudine” diffusa e conosciuta. La capitaneria ha i mezzi per conoscere rotte e posizioni in tempo reale di ogni imbarcazione. Gli interessi in gioco sono enormi e la capitaneria non è che un piccolo ingranaggio del sistema.
Secondo me De Falco è stato prepotente e ha fatto impanicare Schiettino che poi non ci ha capito più niente, secondo me dare solo le colpe a lui è stato da tipico scaricabarile made in Italy . Amici di famiglia che erano presenti quel giorno ci hanno detto che l'equipaggio a tratti non sapeva neppure come comportarsi. Forse non erano preparati a dovere per queste situazioni.
Comunque dopo l'impatto era impossibile salvare delle vite, infatti ci son state persone nelle cabine che non si sono rese conto di ciò che stava avvenendo. Certo Schiettino ha tante colpe, tra cui quella principale di aver mandato la nave a sbattere negli scogli.
@@saraveronika7540 è un comandante di una nave da 3000 passeggeri, non è un bambino al primo giorno di scuola. Non esiste come giustificazione l'essersi intimorito di De Falco
@@niccolobruno8711 Non sto assolvendo Schiettino sto solo dicendo che non è l'unico responsabile e che in Italia siamo bravi a fare da scaricabarile.
@@bluesoul7163 Schiettino non è un militare ma dettagli..
Vorrei vedere voi sotto pressione urlarvi ogni tipo di cosa addosso , secondo te si migliorano le cose..? punto. Non sto difendendo Schiettino e mai lo farò, però a dare dell'eroe a De Falco ce ne vuole.
Schettino: la sua mancanza di lealtà e coraggio ha fatto 32 vittime innocenti.
GRANDE De Falco all'epoca CAPO della Capitaneria di porto persona con le palle... Complimenti all'ufficiale SERRA per il suo tempestivo ed intuito nel segnalare e guidare i soccorsi con persone con disabilità ti dò del tù sei stata un EROE come al solito gli eroi lavorano il triplo degli altri....❤❤❤
Visto documentario su Discovery proprio ieri. Lo consiglio
Come si chiama ?
@@trikyphotography6031 costa concordia cronaca di un disastro. Documentario prodotto da Sky Germania credo con la collaborazione Rai.
@@ambermheard7274 grazie
10 anni sono volati , mi sembra di sognare.
de falco lo fanno ancora parlare. il vero soccorritore in collaborazione con schettino è stato il comandante di civitavecchia
16 anni , troppo pochi!!!!! Complimenti a lei comandate De Falco!
.... 16 anni per legge in vigore sono giusti.. e complimenti a De Falco per cosa esattamente?
@@AlienSpaceItaly per aver preso in mano la situazione vista la totale incompetenza di Schettino
Schettino in quel momento ha perso la testa è vero.. ma De Falco non ha preso in mano un bel niente.. ha solo urlato al telefono senza neanche sapere cosa stava succedendo
@@AlienSpaceItaly Se si ascolta l'intera intervista non è come dice lei!!!
@@antonioperillo7279 ho studiato la vicenda perchè sono nel settore.. hanno sbaglito da tutte le parti.. schettino è passato troppo vicino al giglio senza avere gli strumenti per farlo.. ma De Falco non si è accorto che dai radar scopariva il segnale AIS di una nave che navigava nella sua zona di competenza.. io farei i complimenti solo ad i cittadini del Giglio
Serra e Pellegrino veri eroi italiani....grazie a Voi 🇮🇹
Ottima analisi,del grande comandante De Falco
16 anni per 32 morti... In pratica, 6 mesi di carcere per ogni morto: tanto vale la vita di ogni persona.
E la vita di un adolescente quanto vale violentato da un sacer.........schifo neanche un giorno di carcere
Questa gente merita di essere data viva in pasto ai maiali
Nome è cognome che fai ti nascondi cambia Nik neim non sei mica Tedesco non sai neanche farlo Mattheus chisei il calciatore tedesco😭😭😭😭😭😭😭😭😭
@@ignaziotodisco211 la mia identità rimarrà nascosta! Muhahahahhaah!!
@@mattheusgjoka4069 tu sei scemo sai perché tu sei convinto che la tua identità rimarrà sconosciuta ti dimostrò quando vuoi che io in 3 minuti so dirti nome cognome comune via è numero civico perché ho svolto una determinata. professione stupido ai capito che sei zero al mio cospetto ma stai tranquillo non mi scomodo per nulla PS un vero uomo non si nasconde mai se ha le palle sotto ma tu non le hai
Questo è quello che doveva controllare e ora dà solo la colpa a Schettino. Lui era lì a fare cosa? Non ha visto dove navigava la nave? Che era vietato il saluto all'isola. Lui ha fatto male il suo lavoro.
Schettino doveva vivere tutti i suoi giorni fino alla sua fine in galera senza alcuna eccezione !
Questa donna Serra dove sarà ,grande donna....
In tutto questo mi sembra assurdo che schettino non abbia preso nemmeno 1 anno per morto. Praticamente gliel’hanno regalata questa sentenza e la figlia si lamenta pure facendo campagne per difendere il padre 💀
Mistificazione e ipocrisia. Dietro ogni disastro e sciagura. Non ci sono eroi, semmai opportunisti. Il tempo lo dimostra.
Ricordo quella tragedia,mi sono sempre chiesta...xché dalla capitaneria di porto non fanno mantenere le distanze di sicurezza?visto che la nave era sottocosta?perché non hanno ordinato di allontanarsi?si era detto che era routine far fare l'inchino alla nave ... è allora chi ha mancato in questo?certo una tragedia che si poteva evitare.
non era davanti la capitaneria di porto , era molto più a sud, le navi sono guidate dall'interno non dall'estrerno
@@m.antog.701 vero,ma dalla capitaneria vedono attraverso i monitor che tragitto fa la nave....in primis dalla capitaneria avrebbero dovuto far allontanare la nave ,quindi Schettino colpevole si...ma non solo lui l'ufficiale Falco vedeva ma non interveniva...è allora era più importante l'inchino o far rispettare le distanze di Sicurezza dalla capitaneria di porto?
Tu sei un grande, purtroppo le persone onesti e sinceri non vengono mai premiati ma emarginati perché sono scomodi purtroppo litania e fatto così
Tragedia indimenticabile. 😢
tragedia e' da dimenticare..i responsabili da ricordare!
Il Sig. De Falco e la Sig.ra Serra... Siete dei grandi... ce né vogliono mille come voi.
Un uomo con un senso straordinario di serietà...
Povera gente che ha perso la vita per un imbecille di capitano,una pena di essere umano,ma che capitano è,era?!Brava Signora Serra e bravo anche il sindaco che chiaramente in tv non hanno mai menzionato❤
De Falco, guardati il documentario di Bonato. La verità la sappiamo.
Schettino miglior drifter di navi in tutto il mondo🥶🥶🥶🥶🥶
Io speravo che schettino passasse l'anima dei guai e invece se l'è cavato solo con 16 anni di carcere.
@United Italian Esce tra pochi mesi
Schettino è un criminale ed è il primo responsabile ma se queste navi da crociera eseguivano di routine queste manovre pericolose dette inchini la responsabilità è anche della capitaneria di porto che non interveniva
No, non è responsabile solo il comandante. Lo è anche la compagnia armatrice, ma soprattutto la Capitaneria di Porto, ente preposto al controllo del traffico tramite il VTS. Hanno tutti chiuso gli occhi per anni ad una usanza marineresca che andava tollerata. Una volta avvenuto l'incidente non può pagare solo il comandante.
É un po' come accadde anni fa quando un aereo di linea non rispettò la rotta.. Partirono 2 caccia ad iseguirlo...la colpa di tutto è di chi ha permesso ciò.. Punto! Finché arrivano i regalini ecc va tutto bene.. Poi quando succede qualcosa sanno già cosa fare..
Non lodate quest'uomo, prima di condannare schettino informatevi e capirete come effettivamente è andata la storia. De Falco ha commesso moltissimi errori quella notte, ma nessuno ci ha dato peso
Grazie Comandante De Falco! Grazie per essersi comportato da eroe in un paese che funziona al contrario e che vive dell'impunita'. Respect x la gente come lei!
Non riesco a smettere di cercare il motivo per cui un personaggio così, il capitano, si è completamente disinteressato alla salvezza delle persone a bordo della nave. Tanto più non capisco la sentenza così ridotta con tutti quei morti per colpa sua, un domani che farà tornerà a bordo di una nave deliberatamente?
Troppo vecchio per andare su una nave
Ti consiglio i video a riguardo del canale di Andrea Lombardi- C'è di peggio, così almeno riesci a dare una risposta a questa tua fame di conoscenza.
@@dianigiacomo1444 :D
Nell'ignoranza della gente data in pasto per tutti, nessuno si chiede se quella nave poteva o no navigare, se sia normale che su una nave afflitta da incidente dopo 20 minuti non si era ancora capito quanti compartimenti erano allagati, ne' se sia normale che su una nave in presenza di una via d'acqua sia o meno normale che non parta ne' generatore ne' pompe di sentina.
Quello che e' peggio e' che la gente di tutto questo come su tanto altro non si chieda nulla. Come se tutto fosse normale come se la punta dell'ago possa funzionare senza fusto ne cruna.
Guarda una ricostruzione, o un documentario dettagliato. Sembra che De Falco stia dando ordini impossibili da eseguire.
Schettino era in un punto della nave critico, ha lasciato perchè altrimenti sarebbe morto prima dei passeggeri, e sarebbe stato utile?
No, una volta fuori sembra dalle ricostruzioni che non poteva tornare dentro. C'è un'altra chiamata dove una persona parla con Schettino e si fà spiegare tutto con calma