@@sprut0072 Доброго времени суток. посмотрите куда дует... может там лежат влажные вещи или дует под силиконовый (резиновый) коврик- под ним может быть влага.
Долго боялся установки, но товарищ, спасибо ему большое, взял и приехал, в итоге вдвоем за пару часов установили на спринтер. Как выяснилось, сложностей никаких.
Я, себе на Мане на поддон вывел трубку от фена так как выхлоп кипяток идёт ,, при морозе большом -40 очень помогает отогревать и подогревать коробку и мосты, и поддон картера, я себе обвязку сделал трубу с отверстиями , и перекрытием заслонак на тросике. Заморочился! 😂, Мановские моторчики тише работают, но нужно эксперементировать, на мучался ставил от КамАЗа тут подача топлива больше , переливает. Ещё обратный клапан поставить можно, чтоб топливо не уходило в бак! Фото нет, так как не работаю там уже и мысля, фото сделать приходит после. 😂😂
Привет всем! Привет Антон! Хочу поделится своим опытом... Увидел твое видео, "загорелся", купил такую же печуху, и... Снял подлокотник, приготовился ставить как у Антона и когда вскрыл пробки чтоб разметить для сверловки понял что ее туда не поставить нет просто места для выхода патрубков как выхлопа так и забора воздуха... Машина у меня в орегинале не люфтованная и соответственно растояние между барабаном ручника и пр. РАЗНОЕ!!! (Нежели у Антона) поэтому пришлось искать другое место и оно таки есть😂! С зади левого заднего пасажирского сиденья в нише! В доль сидений, забор от двери левой задней выпуск как раз между сидений при помощи гофры под ноги, панель управления только слева как у Антона на стойке, и насос где карман для домкрата с врезкой через штуцер в бак и в отопитель, стук наса чучка слышно шумкой закрыл и не критично, зато теплынь братцы... Кого заинтерисует скину и фото и прочее всем салют! (dudka1963 mail. ru)
Воздух забора должен быть с салона, а не внутри подлокотника: так эфективнее по датчику температуры. И датчик температуры надо на уровне спального места чтобы правильно грела салон. Ну это совет. А там сами как хотите. А гофру угловую с которой дует надо тверже, чтоб дети не раздавили😊😊😊
О холодных окнах. Видел кто-то делал из туристических ковриков заглушки в размер и контур окон, крепится все это на обычные присоски. Очень интересное решение для зимних ночевок! Вроде это был Павел Кабанов с канала про УАЗы.
Антон,доброго времени суток! Проблему с насосом заменой не получится решить,он все одинаково работают. Резинка вокруг насоса жестковата,поэтому сильно вибрация передаётся на кузов. Я брал кусок транспортёрной ленты,его прикручивал к кузову(ну или к раме),а уже к нему сам насос. И ещё,чем свободнее пространство вокруг насоса,тем меньше его слышно. Я их много раз у себя на грузовиках переделывал.
Интересное решение в подлокотник… Я на пафика под заднее сиденье думал воткнуть, там ниша есть, и все кубатурил, как воздуховоды сделать. А тут прям норм идея 👍🏻
В подлокотник на 80ке также ставили фен, удобно и места лишнего не занимает. А вот выхлоп сделал бы подальше от салона ,к арке задней например ,и под подножку чтобы уж точно вых газы не задувало под кузов когда ночью ветер поменяется . Всем добра!!!)😀
Если печка не исправна то загазованность будет жуткой, туман плотный будет. А если работает, там обычный горячий воздух идёт. Нужно проводку дальше прятать, расплавить можно.
Устанавливал, за задние сиденья под спальник шумит, теперь перенёс под сидение пассажира педнее, но положил на бок так как упёрся в раму, фильтр в салоне, выхлоп да через салон, думаю будет норм, это все на 60 сафаре, у меня просто штатно печка в подлкотнике.
То же катаю на 60. Думаю куда воткнуть . Наверно тоже под сиденье. Задние сиденья поменял на ипсуна , теперь места между передним и задним рядом почти пол метра. Подскажи - сильно ночью шумит?
Я всегда твои ролики смотрю и мечтаю у тебя авто заказать. Но эт в будующем. Ты уж извини за ещё один совет не в обиду и не умничаю: ещё насосик надо ставить как можно ближе к баку для того чтоб быстрее прокачивался если вдруг хапнет воздух😊
У меня Сафарь y60, стоят 2 аккума, т.е 24v, брать нужно 24 или можно на один Аккум вывести, соответственно взять автономку 12v?! Подскажите пожалуйста !?
на потребляет 2-3а в час аккумулятора 55Ач хватит часов на 10, вы планируете увеличивать ёмкость акб или как ? зачем вообще установили, для ночевке в машине?
@@ВикторКостенко-е4ъ тогда вообще в палатке спать ) ненароком могут и машину угнать , а ты спишь сзади ))) может все таки выжен где выхлоп , а не где фен стоит?
@@Aleblack05 Я два года назад поставил в патруле с кузовом элеганс китайский фен 2квт в заднее крыло.Он как раз поместился не над крылом, а там есть площадка.Как там ставить в ютубе нашел видео.Также есть видео как мужчина ставит фен в подлокотник.Но я полез под машину и посмотрел что там проходит кардан и выхлоп выводить не удобно.На выхлоп идет в комплекте глушитель(можно купить отдельно).Также в выхлопной трубе скапливается конденсат, если не имеет наклон.Не хотелось хоть какой -то вероятности чтобы газы попадали в машину.Не устраивало курочить подлокотник и делать отверствия в полу- колхозить.Когда ночевал в -20 на трассе даже не включал этот отопитель, хватило двух штатных печек патруля.Но раз на раз не приходится.Кому-то нравится в подлокотник, пусть делает.Я уже поставил и этим заморачиваться не хочу.
@@Aleblack05 на севере в мороз дизель лучше не глушить, а вот осенью когда нет мороза , то заглушил дизель, запустил фен и солярки он мало берет и в патруле два аккумулятора и не боишься их посадить.А в мороз он как страховка, если чего с дизелем.Чтобы печки, эфективно работали ставится второе лобовое стекло и пленка пэт на боковые и задние стекла.Об этом давно рассказано на канале "Северный патрик".Да я и не бог в последней инстанции у многих путешественников-Б.Булычев, Сайман и другие огромный опыт и мне до них как до луны.
@@Husky4x4 По факту-недогрев ДВС. Дельта антифриза 85-95 °С в любой мороз. Сухой фен-это НЗ, в случае отказа двс. Мокрый фен, при морозах ниже -35, для первоначального прогрева нужен. Догреватель-ну это караул)) Кто вообще выдумал это слово?)
@@Husky4x4 Я так и подумал, что двушка. компактно вошла.) А с глушителем тише будет. не знаю, как вам, но от гула автономки есть дискомфорт. Хочется тишины)
это уже самолет, а не машина... все ваши проекты превращают машину в самолет, если серьезно. Мечтаю преобристи Y61 в следующем году и надеюсь, что через 3-4 года он дойдет до вас на проектам ✌️
Забор воздуха где фильтр стоит с салона можно сделать а не с улицы? То что будет съедать кислород это не проблема, окно всегда на ночь приоткрыто на 5см. У меня Террано 1 ставлю под сиденье водительское. Просто после рек через этот фильтр вода дойдет до фена самого через патрубок
Патрол лучше строить постепенно, под свои потребности. В этом случае есть шанс полюбить эту машину, как брата))) А главное доверять ей! И она отвезёт вас в такие места!!! Которые люди видят только на открытках 😂
Еще бы забор воздуха с улицы сделать вообще отлично было бы а если с возможностью переключения то просто идеально. Жаль такой вариант установки не подходит арбам
У меня фен такого же плана только в корпусе. Весна осень стоит на улице и по гофре поднимает воздух мне в салон через окно, все круто было. В начале марта поехал на рыбалку с ночевкой, ветер дикий и холодный был. Соответственно фен еще продувался воздухом ледяным, итог на табло на выходе выдавал 160градусов, взамен 198 обычных. Итог ночью на максималке фен маслал. Разобрал корпус и устанавливаю в салон чтоб воздух брался из салона)
@@ArturS13когда фен подогревает салон до установленной температуры, он выключает подогрев, но продолжает гонять воздух. Получается если забор с улицы, то при наборе заданной температуры он выключит нагрев и будет засасывает холодный воздух снаружи, быстро выстудит салон и опять включится.Компромисом можно установить заслонки с переключением, улица/салон.
Все придумано до нас, есть бесшумные насосы, в поиске так и находятся (есть бесшумный планаровкий, есть китайский, но в два раза дешевле). Стоит китайский вместо вебастовского, полет нормальный
Посмотрел ваше видео, вдохновился на подвиг, разобрал консоль, сделал отврстия, и расстроился. У вас похоже лифтованный вариант. У меня патрубки ррактически уперлисб в раздатку. Пришлось ставить за задними сиденьями. Как то так.
Антон, а почему бы не установить его вместо штатного отопителя для задних пассажиров? И вывод тëплого воздуха можно было бы реализовать через штатные воздуховоды для задних пассажиров. И доступ к отопителю проще, в случае чего. Или не влезет он туда?
Антон, как будто в голову мне залез😂, сижу и думаю куда пихать сей девайс и опа, видосик кстати! 👍 И вопросик сразу, какие тапочки стоят, модель и размерность, как себя показали в поездке?
@@Husky4x4, это точно. Особенно если не очень опытный во внедорожье водитель, автомат спасает во многих местах, а уж на заснеженных подъёмах тем более. На себе это испытал, где раньше бы на механике точно застрял, на автомате спокойно проезжаешь. Связка дизель- автомат очень удачная для внедорожника.
В горах на автомате я еду,как на механике,когда требуется. В остальное время АТ высвобождает одну руку и одну ногу,что немаловажно в плане комфорта и удовольствия от езды!!! Особенно в дальних путешествиях!😅е@@Husky4x4
@@Husky4x4 так штатный аккумулятор ну ампер 105 с завода рассчитан на сам авто и предпусковой кратковременно, а эта китайская игрушка тянет 5-10 ампер на постоянно ,ну в гаражах то их ставят с блоком питания 10-15 ампер и аккумом.
Цена 2-х и 5-ти кВатки одинаковая. 5-ти кВатка на 2 см шире и на 2 см выше. По этому не понимаю, кто вообще приобретает 2-х кВатки? 5-ти кВатка палатку куб 2,20 метра, 3-х слойную, прогревает до +30, на пульте +42С, при -18С на улице. Я это к тому, что можно спать не укрываясь в трусах и будет жарко. А вот в Патруле, с феном на 5 кВт вы не вспотеете. Машина хоть и зашумлена, но видать за счет остекления сильно теряет температуру. Сосед, на ГАЗель, со спальником, купил 2 кВта Планар, говорит, что сильно не хватает мощности. В морозы, даже в движении ее запускает, в помощь штатному отопителю. Теперь будет менять на 5 кВт.
Всю информацию о нас, товары, контакты вы можете найти на сайте www.patrol.expert
Контакт для связи - рабочий WhatsApp 89062500010
Здравствуйте скажите пожалуйста тоже установил такую печку в Прадо 120 но почему-то окна потеют от нее
@@sprut0072 у меня ничего не потеет и у клиентов тоже )
@@sprut0072 Доброго времени суток. посмотрите куда дует... может там лежат влажные вещи или дует под силиконовый (резиновый) коврик- под ним может быть влага.
Наверное лучшее расположение автономки и супер понятное видео. Ниссан уже уютнее многих квартир!
Долго боялся установки, но товарищ, спасибо ему большое, взял и приехал, в итоге вдвоем за пару часов установили на спринтер. Как выяснилось, сложностей никаких.
Огромные молодцы сам гоняю на патруле , Спасибо очень полезная вещица!!!!!
Я, себе на Мане на поддон вывел трубку от фена так как выхлоп кипяток идёт ,, при морозе большом -40 очень помогает отогревать и подогревать коробку и мосты, и поддон картера, я себе обвязку сделал трубу с отверстиями , и перекрытием заслонак на тросике. Заморочился! 😂, Мановские моторчики тише работают, но нужно эксперементировать, на мучался ставил от КамАЗа тут подача топлива больше , переливает. Ещё обратный клапан поставить можно, чтоб топливо не уходило в бак! Фото нет, так как не работаю там уже и мысля, фото сделать приходит после. 😂😂
Привет всем! Привет Антон! Хочу поделится своим опытом... Увидел твое видео, "загорелся", купил такую же печуху, и... Снял подлокотник, приготовился ставить как у Антона и когда вскрыл пробки чтоб разметить для сверловки понял что ее туда не поставить нет просто места для выхода патрубков как выхлопа так и забора воздуха... Машина у меня в орегинале не люфтованная и соответственно растояние между барабаном ручника и пр. РАЗНОЕ!!! (Нежели у Антона) поэтому пришлось искать другое место и оно таки есть😂! С зади левого заднего пасажирского сиденья в нише! В доль сидений, забор от двери левой задней выпуск как раз между сидений при помощи гофры под ноги, панель управления только слева как у Антона на стойке, и насос где карман для домкрата с врезкой через штуцер в бак и в отопитель, стук наса чучка слышно шумкой закрыл и не критично, зато теплынь братцы... Кого заинтерисует скину и фото и прочее всем салют! (dudka1963 mail. ru)
Спасибо за инфоомацию...
Спасибо. Очень хорошая идея туда ее внедрить, думал тоже в крыло
Воздух забора должен быть с салона, а не внутри подлокотника: так эфективнее по датчику температуры. И датчик температуры надо на уровне спального места чтобы правильно грела салон. Ну это совет. А там сами как хотите. А гофру угловую с которой дует надо тверже, чтоб дети не раздавили😊😊😊
Вообще по ТБ не правильно брать с салона забор воздуха и выброс газов через салон проводить
Я про забор воздуха не тот что вы вывели к кпп, а про циркуляционный
@@ВиталийСеньчев-е6ж понял, ну практика пока показывает что все вроде норм, будем наблюдать 🤝
Класс. А что посоветуете из дешовых на как фен и как на предпусковой тосола?
О холодных окнах. Видел кто-то делал из туристических ковриков заглушки в размер и контур окон, крепится все это на обычные присоски. Очень интересное решение для зимних ночевок! Вроде это был Павел Кабанов с канала про УАЗы.
Да я видел такое , но я не так часто сплю зимой в авто , не хотел такое делать
Рабочая схема. Хорошая идея. Будем думать. Хотя в патроле места как на поле футбольном.
Антон,доброго времени суток!
Проблему с насосом заменой не получится решить,он все одинаково работают. Резинка вокруг насоса жестковата,поэтому сильно вибрация передаётся на кузов. Я брал кусок транспортёрной ленты,его прикручивал к кузову(ну или к раме),а уже к нему сам насос. И ещё,чем свободнее пространство вокруг насоса,тем меньше его слышно. Я их много раз у себя на грузовиках переделывал.
В комментах писали что есть бесшумные насосы , я попробую потом отпишусь
Интересное решение в подлокотник… Я на пафика под заднее сиденье думал воткнуть, там ниша есть, и все кубатурил, как воздуховоды сделать. А тут прям норм идея 👍🏻
Здравствуйте, снимите видео про моторы ТБ 42, 45, 48 отличия различия плюсы минусы , варианты для их свапа
В подлокотник на 80ке также ставили фен, удобно и места лишнего не занимает. А вот выхлоп сделал бы подальше от салона ,к арке задней например ,и под подножку чтобы уж точно вых газы не задувало под кузов когда ночью ветер поменяется . Всем добра!!!)😀
Тоже в подлокотник внедрил, в паре с китайским Вебасто просто сказка хоть у меня и бензин но стало мега удобно и тепло после долгой стоянки
там ещё трубка одевается метровая
Если печка не исправна то загазованность будет жуткой, туман плотный будет. А если работает, там обычный горячий воздух идёт. Нужно проводку дальше прятать, расплавить можно.
Идея огонь, разберу посмотрю как что будет стоять при установке. Может что модернизируют, но забор воздуха только салона в моем случае.
Немного не понял про подключение к Баку. На подаче с бака тройник поставили?
Добрый вечер Антон. Скажите , а что за диски у Вас на патруле и какой у них вылет??
Благодарю за виео!
Как раз актуален вопрос!
А как решили вопрос, с постоянно горящей подсветкой на пульте управления?
Устанавливал, за задние сиденья под спальник шумит, теперь перенёс под сидение пассажира педнее, но положил на бок так как упёрся в раму, фильтр в салоне, выхлоп да через салон, думаю будет норм, это все на 60 сафаре, у меня просто штатно печка в подлкотнике.
То же катаю на 60. Думаю куда воткнуть . Наверно тоже под сиденье. Задние сиденья поменял на ипсуна , теперь места между передним и задним рядом почти пол метра. Подскажи - сильно ночью шумит?
Классная идея я в своём патруле замерзаю сделаю себе точно также, лайк и подписка
В крузак 80ку под кузовом думаю в коробе пластиковом закрепить,что скажешь по этому поводу?
Вход выход в салон через пол в разнесёнку
Питание от куда брали
Привет, здорово получилось,так же потом сделаю
Я всегда твои ролики смотрю и мечтаю у тебя авто заказать. Но эт в будующем. Ты уж извини за ещё один совет не в обиду и не умничаю: ещё насосик надо ставить как можно ближе к баку для того чтоб быстрее прокачивался если вдруг хапнет воздух😊
Видео очень полезное. Спасибо Вам.
Толковая штука👍
Здравствуйте Антон ккк быть когда ездишь по воде в брод вода туда попадет
предлагаю рассмотреть вариант с переносной автономкой, тоже достойный вариант
Самое грамотное решение.
Хочу купить ниссан армада для путешествия и лёгкого бездорожье,ваше мнение интересно. Спасибо.
У меня Сафарь y60, стоят 2 аккума, т.е 24v, брать нужно 24 или можно на один Аккум вывести, соответственно взять автономку 12v?! Подскажите пожалуйста !?
На 12v бери
на потребляет 2-3а в час аккумулятора 55Ач хватит часов на 10, вы планируете увеличивать ёмкость акб или как ? зачем вообще установили, для ночевке в машине?
Можно выхлоп на бак направить всегда теплый бак и лёгкий запуск в морозы
Можно сделать теплообменник с ож от ЕГР )
По техники безопасности лучше не нужно так делать)))))😉
Конденсат будет, устанешь воду из бака сливать.
Привет, выхлоп от подогревателя можно пустить сквозь бак и будет еще и топливо в доп баке подогреваться
Как вариант да
И конденсат, из-за перепада температур, можно собирать и будет запас технической воды.😂
Я человек простой! Автор просит лайк, я ставлю! Мне не в падлу!
Лайки - бесплатные ! 😉
Как раз планирую установку👍
Так же склоняюсь к этому варианту, но для себя пока не представил как автономка переживет глубокий брод? Есть какое то решение?
Если машина топиться то все бортовое и доп оборудование должно монтироваться под потолок
@@Husky4x4 ну тут не надо чтоб вода на капот захлестывала, достаточно чтоб скрыла колеса. Это не такуй уж и экстремальный брод.
Акум сильно садит за ночь на морзе ?
Лучше так чем в задних крыльях.
Под машиной за ночь будут скапливаться вонючие газы.Ненароком в машину затянет. Будет вам лучше.
@@ВикторКостенко-е4ъ тогда вообще в палатке спать ) ненароком могут и машину угнать , а ты спишь сзади ))) может все таки выжен где выхлоп , а не где фен стоит?
@@Aleblack05 Я два года назад поставил в патруле с кузовом элеганс китайский фен 2квт в заднее крыло.Он как раз поместился не над крылом, а там есть площадка.Как там ставить в ютубе нашел видео.Также есть видео как мужчина ставит фен в подлокотник.Но я полез под машину и посмотрел что там проходит кардан и выхлоп выводить не удобно.На выхлоп идет в комплекте глушитель(можно купить отдельно).Также в выхлопной трубе скапливается конденсат, если не имеет наклон.Не хотелось хоть какой -то вероятности чтобы газы попадали в машину.Не устраивало курочить подлокотник и делать отверствия в полу- колхозить.Когда ночевал в -20 на трассе даже не включал этот отопитель, хватило двух штатных печек патруля.Но раз на раз не приходится.Кому-то нравится в подлокотник, пусть делает.Я уже поставил и этим заморачиваться не хочу.
@@ВикторКостенко-е4ъ зачем тогда отопитель , если двигатель запущен и работают 2 печки ?)) может суть при заглушенном двс его использовать ?
@@Aleblack05 на севере в мороз дизель лучше не глушить, а вот осенью когда нет мороза , то заглушил дизель, запустил фен и солярки он мало берет и в патруле два аккумулятора и не боишься их посадить.А в мороз он как страховка, если чего с дизелем.Чтобы печки, эфективно работали ставится второе лобовое стекло и пленка пэт на боковые и задние стекла.Об этом давно рассказано на канале "Северный патрик".Да я и не бог в последней инстанции у многих путешественников-Б.Булычев, Сайман и другие огромный опыт и мне до них как до луны.
Братец можно ли надуть турбину на тд27
А что если запитаться от шланга подачи топлива на тнвд и поставить тройник?
Тоже этот вопрос интересует. Знаю, что из обратки не получится, в трубке, в баке, отверстие.
Классная идея👍
Видел обзор на автономку у которой есть контур подогрева ОЖ с помпой. Вот интересно: есть ли смысл ?
Думаю есть :)
Конечно есть..что модель? Интересная вещь.
@@Husky4x4
По факту-недогрев ДВС. Дельта антифриза 85-95 °С в любой мороз. Сухой фен-это НЗ, в случае отказа двс. Мокрый фен, при морозах ниже -35, для первоначального прогрева нужен. Догреватель-ну это караул)) Кто вообще выдумал это слово?)
глушителя на выхлоп в комплекте не было?
какая мощность фена?
Нет не было , не шумит , 2.2kw
@@Husky4x4 Я так и подумал, что двушка. компактно вошла.)
А с глушителем тише будет. не знаю, как вам, но от гула автономки есть дискомфорт. Хочется тишины)
Браво!
это уже самолет, а не машина... все ваши проекты превращают машину в самолет, если серьезно. Мечтаю преобристи Y61 в следующем году и надеюсь, что через 3-4 года он дойдет до вас на проектам ✌️
Аккумулятор высаживает? Если автомобиль заглушен.
Забор воздуха где фильтр стоит с салона можно сделать а не с улицы? То что будет съедать кислород это не проблема, окно всегда на ночь приоткрыто на 5см. У меня Террано 1 ставлю под сиденье водительское. Просто после рек через этот фильтр вода дойдет до фена самого через патрубок
Ну нельзя 🚫 так делать по технике безопасности к сожалению
Сделать то можете
@@Husky4x4 тогда от забора протяну шланг под капот и там фильтр разместится, и буду закрывать его во время езды, во время ночевки открывать фильтр
Как забор и выхлоп в броде себя поведет?
Вода зайдёт и выйдет
Если у вас экстремальная машина то нужно все это дело выводить в верхнюю точку
А машинки, патрули подготовленные продаёте? Если да то можно пример с цеником для понимания?
Нет
Патрол лучше строить постепенно, под свои потребности. В этом случае есть шанс полюбить эту машину, как брата))) А главное доверять ей! И она отвезёт вас в такие места!!! Которые люди видят только на открытках 😂
И главное привезёт домой!
С телефона можно запускать?
Эту модель нет, но есть дистанционный пульт
Еще бы забор воздуха с улицы сделать вообще отлично было бы а если с возможностью переключения то просто идеально. Жаль такой вариант установки не подходит арбам
Зачем? Греть воздух заново, а тут нагретый берется.
У меня фен такого же плана только в корпусе. Весна осень стоит на улице и по гофре поднимает воздух мне в салон через окно, все круто было. В начале марта поехал на рыбалку с ночевкой, ветер дикий и холодный был. Соответственно фен еще продувался воздухом ледяным, итог на табло на выходе выдавал 160градусов, взамен 198 обычных. Итог ночью на максималке фен маслал. Разобрал корпус и устанавливаю в салон чтоб воздух брался из салона)
@@Kons7ant1n свежий сухой воздух богатый кислородом. Или гонять собственный "пердежь" по салону
@@ArturS13когда фен подогревает салон до установленной температуры, он выключает подогрев, но продолжает гонять воздух. Получается если забор с улицы, то при наборе заданной температуры он выключит нагрев и будет засасывает холодный воздух снаружи, быстро выстудит салон и опять включится.Компромисом можно установить заслонки с переключением, улица/салон.
Все придумано до нас, есть бесшумные насосы, в поиске так и находятся (есть бесшумный планаровкий, есть китайский, но в два раза дешевле). Стоит китайский вместо вебастовского, полет нормальный
Спасибо , закажу , полезная штука 🙏
Здравствуйте, можно ссылку, не могу найти
Посмотрел ваше видео, вдохновился на подвиг, разобрал консоль, сделал отврстия, и расстроился. У вас похоже лифтованный вариант. У меня патрубки ррактически уперлисб в раздатку. Пришлось ставить за задними сиденьями. Как то так.
нет, нужно двигать вперед фен
Полезно!
Антон, а почему бы не установить его вместо штатного отопителя для задних пассажиров? И вывод тëплого воздуха можно было бы реализовать через штатные воздуховоды для задних пассажиров. И доступ к отопителю проще, в случае чего. Или не влезет он туда?
Я и штатный оставил и этот поставил
Ну вот мне показалось такое решение оптимальным
Китайская вебаста в гараже у меня стоит, три года работала , щас стала мозг делать
Обслужить нужно может ?
@@Husky4x4 обслуживали
@@МихаилРудыко ну не дорого новую тогда купить
@@Husky4x4 да согласен
Полезное видео! а на бензине есть такие решения - или это дорого/стрёмно?
Есть, есть и бензиновые автономки и дизельные
А если бензиновый вариант! Нужно отдельный бак под дизель?😊
Да, мы ставим отдельный бак в крыло
Антон, как будто в голову мне залез😂, сижу и думаю куда пихать сей девайс и опа, видосик кстати! 👍 И вопросик сразу, какие тапочки стоят, модель и размерность, как себя показали в поездке?
Диски кованные, легкосплавные 16" TairLock. 35" BFgoodrich MT шипованные, до -30, на 100км/ч проблем нет.
@@Venom83. спасибо 🤝
Фен есть, осталось патрол купить
На Славу Дацика похож)) только поспокойнее) 😅
Насосик надо было пластину к раме, к ней хомут, и резиновое уплотнение, а внутри уже насос. И тогда насос не услышишь вообще, тишина будет
Хомут всмысле железный тот который с насосом. Только надо было через пластину а не жёстко к раме насос
@@ВиталийСеньчев-е6ж я его перенести хочу
👍
Расход не замерял?
он какой-то смешной типо 1л за ночь
Интересно, а не будет зимой мерзнуть насос и сепаратор.
В -30 не замерз
При данном расположении ФЕНА, шум его работы не раздражает?
Нет , от насоса напрягает сильно , а фен вообще не слышно
Антон, выхлоп можно направить на поддон картера двс , ну зачем и как ты сам всё понимаешь!
По факту-недогрев двс. Котёл-это первоначальный прогрев и НЗ, если мороз ниже -35.
Добрый день, извиняюсь конечно, ну что то не нашёл ссылку на автономного, какая?
На озоне их полно
Вы в каком веке замёрзли? Алё 😂😂😂
Контроль отопителей уже давно в смартфонах))
@@Sergey-t5u которые сели или на зарядке. Не надо нам такого
@@Husky4x4
С севшими гаджетами не нужно и за город выезжать)))
@@Sergey-t5u да и советы когда не просили не надо раздавать
@@Husky4x4
А мы вас просили видео писать??
@@Sergey-t5u конечно, мне постоянно подписчики просят что-то записать рассказать показать - я делаю когда есть настроение и свободное время
Приветствую Антон Петрович! Отличное решение и видио👍. А почему решил уйти с механики?
Автомат комфортнее и лучше дозировать момент в грязи и по снегу
@@Husky4x4, это точно. Особенно если не очень опытный во внедорожье водитель, автомат спасает во многих местах, а уж на заснеженных подъёмах тем более. На себе это испытал, где раньше бы на механике точно застрял, на автомате спокойно проезжаешь. Связка дизель- автомат очень удачная для внедорожника.
В горах на автомате я еду,как на механике,когда требуется. В остальное время АТ высвобождает одну руку и одну ногу,что немаловажно в плане комфорта и удовольствия от езды!!! Особенно в дальних путешествиях!😅е@@Husky4x4
А как штатный аккумулятор себя чувствует с такой нагрузкой??
Норм
@@Husky4x4 так штатный аккумулятор ну ампер 105 с завода рассчитан на сам авто и предпусковой кратковременно, а эта китайская игрушка тянет 5-10 ампер на постоянно ,ну в гаражах то их ставят с блоком питания 10-15 ампер и аккумом.
Главно ошибку е8 не поймать,дым в салон сразу валит
Цена 2-х и 5-ти кВатки одинаковая. 5-ти кВатка на 2 см шире и на 2 см выше. По этому не понимаю, кто вообще приобретает 2-х кВатки?
5-ти кВатка палатку куб 2,20 метра, 3-х слойную, прогревает до +30, на пульте +42С, при -18С на улице. Я это к тому, что можно спать не укрываясь в трусах и будет жарко. А вот в Патруле, с феном на 5 кВт вы не вспотеете. Машина хоть и зашумлена, но видать за счет остекления сильно теряет температуру.
Сосед, на ГАЗель, со спальником, купил 2 кВта Планар, говорит, что сильно не хватает мощности. В морозы, даже в движении ее запускает, в помощь штатному отопителю. Теперь будет менять на 5 кВт.
Надейся😂
А воздухо заборник в веди в салон...его зальет грязью на таких патролах плавают . Зря так сделал(((((
Проверим , потестим ) доложим )
Я, тоже придерживаюсь что заборник воздуха нужно в салон. Сам езжу на таком по бродам, плюс еще осенью в брод езжу. Сразу все перемерзнет.
Ноу хау открыл😂😂😂 у меня в приоре стоит и че
Это не канал для приор
Утебя нормальное место поставил
Бензинового отопителя 2KW планар хватит в такой же авто, мне продавец говорит ставь 4KW, мне кажется этого до хрена ?
Хватит ! Я убавляю на минимум ! Не надо ставить 4-5-7 кВт они большие больше ждут и когда выходят на режим их приходится все равно убавлять в нули
@@Husky4x4 Благодарю
В -40 поможет она ? В районе крайнего севера.
100% да , я ей сушил обувь и грел еду , она шпарит на полную будь здоров
Посоветуйте пожалуйста, в ниву 2 киловатник или 5 лучше будет?
@@Эмир-з4ъ строго не больше 2квт !